公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

       中国铁路通信信号股份有限公司的主营业务是轨道交通控制系统及其衍生业务，同时开展轨道交通配套工程施工业务、市政信息化及其配套工程总承包业务和海外轨道交通建设相关业务等。公司的主要产品是轨道交通控制系统、设备制造、设计集成、系统交付服务、工程总承包。

       公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

       公司与华为技术有限公司签署战略合作协议。根据协议，中国通号将与华为在联合创新、平台建设、应用示范、技术交流等方面深度合作，携手为铁路、城市轨道交通、智慧城市等打造联合创新解决方案。

       公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。

       2024年5月19日官微：中国通号发布了数字化低空交通管理系统的创新成果，创新提出基于人工智能的弹性航线调度方法、空地一体全域空间覆盖通信技术、多对象群组化追踪控制算法，构建了可支撑高密度、高异构、高复杂性安全飞行的低空空域智能管控系统。

       根据公司官网新闻，中国通号研究设计院集团负责的多功能车辆总线芯片（以下简称MVB芯片）自主化研究荣获“城市轨道交通科技进步奖”一等奖。MVB芯片的成功研发意味着在中国轨道交通线上将跳动起具有核心自主知识产权的“中国芯”。

       2024年年报：已完成5G专网轻量化基站样机试制，完成5G通信实验室5G环境搭建和设备调试，完成成都北车站的5G专网示范应用。

       根据2026年3月25日公告：报告期内， 坚持“以人为本， 安全至上， 精诚致远” 发展理念， 锚定“世界一流智能控制产业引领者” 战略定位， 深耕“轨道交通+低空经济” 两大产业赛道， 布局智能轨交、 智能低空、 智慧城市、 智能作业四项智能系统业务， 发展智能终端装备产业， 铸就“科技通号、 精益通号、 安全通号、 价值通号、 活力通号” 五大支柱， 着力打造智能控制领域“大国重器”， 成为世界一流智控企业。在智慧城市领域， 为客户城市治理相关系统产品服务。 在智能作业领域， 聚焦智慧铁路站场、 智慧物流园区、 智慧厂矿作业等业务， 为客户提供产品服务。

       公司以技术研发为核心，在轨道交通控制系统领域形成集设计集成、设备制造及系统交付于一身的一体化业务模式，拥有领先的系统集成能力，在各个相关环节都拥有先进的技术和工艺。