一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　公司所属行业为“软件和信息技术服务业（I65）”。根据《国民经济行业分类》（GB_T4754-2011），公司所属行业为“信息系统集成服务（I6520）”。具体应用的细分行业为物流智能化信息系统集成。公司致力于提供专业化物流信息技术服务提供商，为集装箱物流领域企业提供完整的物流信息解决方案公司的主营业务包括：（1）港口物流领域；（2）铁路物流领域：（3）公路交通领域（特殊监管领域）。　　平方科技经过多年的发展和研发，取得了各种注册商标认定，产品专利认证，以及一系列的资质认证。公司在2014年10月挂牌新三牌，股票代码“831254”，公司... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　公司所属行业为“软件和信息技术服务业（I65）”。根据《国民经济行业分类》（GB_T4754-2011），公司所属行业为“信息系统集成服务（I6520）”。具体应用的细分行业为物流智能化信息系统集成。公司致力于提供专业化物流信息技术服务提供商，为集装箱物流领域企业提供完整的物流信息解决方案公司的主营业务包括：（1）港口物流领域；（2）铁路物流领域：（3）公路交通领域（特殊监管领域）。
　　平方科技经过多年的发展和研发，取得了各种注册商标认定，产品专利认证，以及一系列的资质认证。公司在2014年10月挂牌新三牌，股票代码“831254”，公司是一家国家高新技术企业，深圳市专精特新企业、国家鼓励的软件企业、深圳市知名品牌企业，并通过了“CMMI5”评估资质认证、“ISO/IEC27001:2013”信息安全管理体系、“知识产权管理体系”认证、ISO9001质量体系等认证，以及取得多项专利、著作权，商标等知识产权。公司不断强化技术创新能力，注重精准把握各类客户的特殊需求，从而为港口码头领域、铁路物流领域、公路交通领域（特殊监管领域）中心的信息化系统提供技术体系建设、行业解决方案及咨询等服务。
　　公司采取招投标和客户直接委托两种方式推介公司产品、品牌，以工程总包或分包模式，通过系统集成方案规划设计，智能化控制设备自主集成供应，IT设备、软件、线缆、管材的采购供应，工程施工与管理，系统集成调试等业务流程的开展为客户提供物流智能化信息系统集成方案和产品，使客户的港口码头、铁路物流中心及公路交通等领域实现高效、节能、便捷、安全、智能化等功能，满足客户节约能源、节约人力资源、节省设备运行维护费用、方便管理、提高工作效率的需求，最终实现公司和客户的共赢。
　　报告期内及报告期后至报告披露日，公司的商业模式无重大变化。
　　（二）行业情况
　　一、物流信息化
　　1、市场规模及空间：
　　国家在十四五规划中提出要大力发展物流行业信息化，预计未来几年物流信息化供给将快速增长。根据中研普华研究报告分析：2021-2026年，我国物流信息化行业市场规模预计在产业政策以及市场广泛需求的推动下市场规模将以16.5%的平均年复合增长率增长，至2026年预计市场规模有望达到12000亿元水平。整体来看，国内物流信息行业仍处于快速发展阶段。
　　2、产业发展前景及趋势预测：
　　“一带一路”高质量推进；《交通强国建设纲要》发布；新型基础设施建设（简称：新基建）为港口、铁路等物流智能化信息系统建设提供了发展指引和发展动能。随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，物流信息化行业将紧密结合产业上下游的资源充分掌握用户需求变化市场规模不断扩大给物流软件企业提供了发展机遇，同时持续的技术进步与市场需求变化也给其带来巨大挑战。随着中国物流的快速增长，智慧物流的发展方向正在从单点信息化向全链数字化方向转变，同时由于碳排放增长量与物流运行发展也呈现较强的关联性，因此需要将可持续发展、绿色物流、低碳排放等理念贯穿于全链数字化的各环节中，在提高供应链要素利用率的同时，还需要持续关注碳排放对环境的影响。
　　二、智慧港口
　　1、市场规模：
　　根据Reportlinker数据显示，中国智慧港口规模约占全球的21%，2021年，我国智慧港口行业市场规模初步统计为29亿人民币。未来有望保持持续增长。
　　2、产业发展前景及趋势预测：
　　（1）技术创新带动港口更加智慧：人工智能、物联网5G、大数据等创新技术和港口建设之间将更加优化整合，中国港口将会继续朝着生产运营智能化、创新服务多元化、数字信息可视化大力发展，提升智慧港口科学运营水平。
　　（2）突破传统港口限制，航运枢纽能级提升：未来智慧港口的竞争和服务将突破港口原有的物理限制形成点对点、点对链、点对面的能级提升。
　　公司行业前景较好，需要创新和加大服务，提高市场竞争力是我公司重中之重。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　新产品、新业务及新市场开拓计划无法中顺利实现的风险
　　公司是物流智能化领域信息系统集成方案和相关产品提供商,专注于提供港口码头、铁路物流中心的信息化系统集成服务方案、集装箱智能识和检测的信息系统集成方案。为了进一步提升公司的盈利能力,谋求更为广阔的业务发展空间,公司计划拓宽现有产品的应用范围,并拓展铁路集装箱信息系统集成等新兴细分市场的业务;同进,公司还加大市场的拓展力度。新产品、新业务及新市场的开拓对于客户资源攻取、行业核心技术及经验、资质、市场口碑等方面的要求可能导致公司面临经营计划无法顺利实现而影响公司正常经营的风险。应对措施：公司在新产品、新业务及新市场上的开拓计划主要围绕着“拓宽现有产品的应用范围、拓展铁路物流中心集装箱信息系统集成业务、国际市场业务”这三个目标展开，均建立在公司现有技术基础、业务内容及客户资源上，具备较高的可行性。此外，公司将进一步加强技术与产品研发、扩充营销团队、储备客户资源，并通过了《深圳市专精特新》《深圳市知名品牌企业》、《ISO9001》质量管理体系认证、《软件企业》、《国家高新技术企业》、CMMI五级、ISO27001信息安全领域的管理体系及知识产权管理体系“资质认证等，为了增强公司的竞争力，为上述经营计划的实施提供条件支撑。
　　股权集中及实际控制人不当控制的风险
　　公司实际控制人张向辉和张利晓共同持有公司股份1,897.63万股,占公司股份总额的52.71%,股东翁红云持有公司股份753.11万股,占公司股份总额的20.92%。鉴于公司股份集中且张向辉和张利晓保持绝对控股地位,若实际控制人利用其股权的优势对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制或影响,可能损害公司和其他少数权益股东利益,存在因股权集中及实际控制人不当控制带来的控制风险。应对措施：针对上述风险，公司将严格依据《公司法》、《公司章程》等法律法规和规范性文件的要求规范运作，认真执行“三会”议事规则、《关联交易管理制度》、《防止大股东及关联方占用公司资金管理制度》等制度的规定，保障“三会”决议的切实执行，不断完善法人治理结构，切实保护中小投资者的利益，避免公司被实际控制人不当控制。公司也将通过加强对管理层培训等方式不断增强控股股东及管理层的诚信和规范意识，督促其切实遵照相关法律法规经营。
　　增值税优惠政策变化的风险
　　根据国务院2011年1月28日下发的《国务院关于印发进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》(国发[2011]4号),继续实施软件增值税优惠政策。软件增值税即征即退政策在2010年到期后将继续执行。公司销售自行开发的软件产品按13%税率征收增值税后,对其增值税实际税负超过3%的部分享受即证即退的税收优惠政策。如果未来相关政策不再继续执行,公司无法再享受有关优惠,将对公司经营业绩产生一定影响。应对措施：该等税收优惠系行业普遍现象，优惠政策变化带来的风险系行业普遍性风险，不会因此影响公司在行业地位及利益。公司未来会不断加快业务拓展，逐步延伸业务覆盖面，保持技术的领先，减少税收政策变化对公司业务的经营产生的影响。
　　所得税优惠政策变化的风险
　　根据《中华人民共和国企业所得税法》第二十八条的规定,国家需要重点扶持的高新技术企业减按15%的税率征收企业所得税。公司于2024年12月26日国家级高新技术企业资质通过了复审,证书编号:GR202444205520，有效期3年。2024年12月26日至2027年12月25日,享受企业所得税税率按15%执行。如果未来不能被认定为高新技术企业或相应的税收优惠政策发生变化,公司将不能享受税收优惠,这将对公司未来的经营业绩产生较大的影响。应对措施：公司将密切关注所享受税收优惠政策的变动情况，与税务等相关部门保持积极有效沟通，及时掌握最新的政策变动，力求在发生政策变化风险时能够做好充分准备。公司重视《高新技术企业》资格认定工作，保证公司经营业绩等各项指标能够满足该项资格的认定标准，确保公司能够如期通过资格复审。此外，该等税收优惠系行业普遍现象，优惠政策变化带来的风险系行业普遍性风险，不会因此影响公司在行业地位及利益。公司未来会不断加快业务拓展，逐步延伸业务覆盖面，保持技术的领先，减少税收政策变化对公司业务的经营产生的影响。
　　客户集中的风险
　　公司前五大客户贡献的营业收入合计占公司总收入的比例较高,2024年、2025年1-6月公司前五名客户的销售收入占公司营业收入的比例分别为50.15%、82.26%。由于公司目前规模较小,部分合同标的较大,导致前五大客户占比较高,但每年前五大客户销售占公司年度销售占比均有一定变化,对单一客户并无重大依赖。公司正通过新产品开发来拓展应用领域、扩大客户范围,但短期内仍存在客户较为集中的风险,可能影响公司市场占有率和营业收入的进一步提升。应对措施：公司未来拟在稳固与现有重点客户的合作关系的前提下，坚持进行市场和客户培育，不断拓展新的销售区域和新的销售客户，通过新产品开发不断拓展应用领域，扩大客户范围。此外，公司介入铁路物流中心集装箱信息系统集成等新兴细分市场的业务，也有助于扩大客户范围，减轻客户集中度较高的风险。
　　公司总体规模较小,抗风险能力较弱
　　公司2025年1-6月、2024年1-6月营业收入分别为3,479.91万元、2,302.21万元;净利润分别为135.45万元、27.25万元。报告期内,公司总体规模较小,导致公司抵御市场风险能力较弱。如果市场需求发生较大变化或未来市场竞争加剧,可能对公司的经营业绩造成不利影响应对措施：一方面，公司将积极加大市场开发力度和获取相关业务，以寻求更多招投标的机会，同时加大直接承包业务和国外市场的开拓，增加销售收入；另一方面，公司将继续大力投入研发，寻求高利润率的软件销售和运营业务，开辟多样化的盈利途径，增加收入及利润，并以此增强公司报告期精准开发新产品公司、新业务及新市场上的开拓计划主要围绕的能力。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司所属行业为“软件和信息技术服务业（I65）”。根据《国民经济行业分类》（GB_T4754-2011），公司所属行业为“信息系统集成服务（I6520）”。具体应用的细分行业为物流智能化信息系统集成。公司致力于提供专业化物流信息技术服务提供商，为集装箱物流领域企业提供完整的物流信息解决方案公司的主营业务包括：（1）港口物流领域；（2）铁路物流领域：（3）公路交通领域（特殊监管领域）。　　平方科技经过多年的发展和研发，取得了各种注册商标认定，产品专利认证，以及一系列的资质认证。公司在2014年10月挂牌新三牌，股票代码“831254”，公司... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司所属行业为“软件和信息技术服务业（I65）”。根据《国民经济行业分类》（GB_T4754-2011），公司所属行业为“信息系统集成服务（I6520）”。具体应用的细分行业为物流智能化信息系统集成。公司致力于提供专业化物流信息技术服务提供商，为集装箱物流领域企业提供完整的物流信息解决方案公司的主营业务包括：（1）港口物流领域；（2）铁路物流领域：（3）公路交通领域（特殊监管领域）。
　　平方科技经过多年的发展和研发，取得了各种注册商标认定，产品专利认证，以及一系列的资质认证。公司在2014年10月挂牌新三牌，股票代码“831254”，公司是一家国家高新技术企业，深圳市专精特新企业、国家鼓励的软件企业、深圳市知名品牌企业，并通过了“CMMI5”评估资质认证、“ISO/IEC27001:2013”信息安全管理体系、“知识产权管理体系”认证、ISO9001质量体系等认证，以及取得多项专利、著作权，商标等知识产权。公司不断强化技术创新能力，注重精准把握各类客户的特殊需求，从而为港口码头领域、铁路物流领域、公路交通领域（特殊监管领域）中心的信息化系统提供技术体系建设、行业解决方案及咨询等服务。
　　公司采取招投标和客户直接委托两种方式推介公司产品、品牌，以工程总包或分包模式，通过系统集成方案规划设计，智能化控制设备自主集成供应，IT设备、软件、线缆、管材的采购供应，工程施工与管理，系统集成调试等业务流程的开展为客户提供物流智能化信息系统集成方案和产品，使客户的港口码头、铁路物流中心及公路交通等领域实现高效、节能、便捷、安全、智能化等功能，满足客户节约能源、节约人力资源、节省设备运行维护费用、方便管理、提高工作效率的需求，最终实现公司和客户的共赢。
　　报告期内及报告期后至报告披露日，公司的商业模式无重大变化。
　　(二)行业情况
　　一、物流信息化
　　1、市场规模及空间：
　　国家在十四五规划中提出要大力发展物流行业信息化，预计未来几年物流信息化供给将快速增长。根据中研普华研究报告分析：2021-2026年，我国物流信息化行业市场规模预计在产业政策以及市场广泛需求的推动下市场规模将以16.5%的平均年复合增长率增长，至2026年预计市场规模有望达到12000亿元水平。整体来看，国内物流信息行业仍处于快速发展阶段。
　　2、产业发展前景及趋势预测：
　　“一带一路”高质量推进；《交通强国建设纲要》发布；新型基础设施建设（简称：新基建）为港口、铁路等物流智能化信息系统建设提供了发展指引和发展动能。随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，物流信息化行业将紧密结合产业上下游的资源充分掌握用户需求变化市场规模不断扩大给物流软件企业提供了发展机遇，同时持续的技术进
　　步与市场需求变化也给其带来巨大挑战。随着中国物流的快速增长，智慧物流的发展方向正在从单点信息化向全链数字化方向转变，同时由于碳排放增长量与物流运行发展也呈现较强的关联性，因此需要将可持续发展、绿色物流、低碳排放等理念贯穿于全链数字化的各环节中，在提高供应链要素利用率的同时，还需要持续关注碳排放对环境的影响。
　　二、智慧港口
　　1、市场规模：
　　根据Reportinker数据显示，中国智慧港口规模约占全球的21%，2021年，我国智慧港口行业市场规模初步统计为29亿人民币。未来有望保持持续增长。
　　2、产业发展前景及趋势预测：
　　（1）技术创新带动港口更加智慧：人工智能、物联网5G、大数据等创新技术和港口建设之间将更加优化整合，中国港口将会继续朝着生产运营智能化、创新服务多元化、数字信息可视化大力发展，提升智慧港口科学运营水平。
　　（2）突破传统港口限制，航运枢纽能级提升：未来智慧港口的竞争和服务将突破港口原有的物理限制形成点对点、点对链、点对面的能级提升。
　　公司行业前景较好，需要创新和加大服务，提高市场竞争力是我公司重中之重。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　新产品、新业务及新市场开拓计划无法中顺利实现的风险
　　公司是物流智能化领域信息系统集成方案和相关产品提供商,专注于提供港口码头、铁路物流中心的信息化系统集成服务方案、集装箱智能识和检测的信息系统集成方案。为了进一步提升公司的盈利能力,谋求更为广阔的业务发展空间,公司计划拓宽现有产品的应用范围,并拓展铁路集装箱信息系统集成等新兴细分市场的业务;同进,公司还加大市场的拓展力度。新产品、新业务及新市场的开拓对于客户资源攻取、行业核心技术及经验、资质、市场口碑等方面的要求可能导致公司面临经营计划无法顺利实现而影响公司正常经营的风险。应对措施：公司在新产品、新业务及新市场上的开拓计划主要围绕着“拓宽现有产品的应用范围、拓展铁路物流中心集装箱信息系统集成业务、国际市场业务”这三个目标展开，均建立在公司现有技术基础、业务内容及客户资源上，具备较高的可行性。此外，公司将进一步加强技术与产品研发、扩充营销团队、储备客户资源，并通过了《深圳市专精特新》《深圳市知名品牌企业》、《ISO9001》质量管理体系认证、《软件企业》、《国家高新技术企业》、CMMI五级、ISO27001信息安全领域的管理体系及知识产权管理体系“资质认证等，为了增强公司的竞争力，为上述经营计划的实施提供条件支撑。
　　股权集中及实际控制人不当控制的风险
　　公司实际控制人张向辉和张利晓共同持有公司股份1,897.63万股,占公司股份总额的52.71%,股东翁红云持有公司股份753.11万股,占公司股份总额的20.92%。鉴于公司股份集中且张向辉和张利晓保持绝对控股地位,若实际控制人利用其股权的优势对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制或影响,可能损害公司和其他少数权益股东利益,存在因股权集中及实际控制人不当控制带来的控制风险。应对措施：针对上述风险，公司将严格依据《公司法》、《公司章程》等法律法规和规范性文件的要求规范运作，认真执行“三会”议事规则、《关联交易管理制度》、《防止大股东及关联方占用公司资金管理制度》等制度的规定，保障“三会”决议的切实执行，不断完善法人治理结构，切实保护中小投资者的利益，避免公司被实际控制人不当控制。公司也将通过加强对管理层培训等方式不断增强控股股东及管理层的诚信和规范意识，督促其切实遵照相关法律法规经营。
　　增值税优惠政策变化的风险
　　根据国务院2011年1月28日下发的《国务院关于印发进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》(国发[2011]4号),继续实施软件增值税优惠政策。软件增值税即征即退政策在2010年到期后将继续执行。公司销售自行开发的软件产品按13%税率征收增值税后,对其增值税实际税负超过3%的部分享受即证即退的税收优惠政策。如果未来相关政策不再继续执行,公司无法再享受有关优惠,将对公司经营业绩产生一定影响。应对措施：该等税收优惠系行业普遍现象，优惠政策变化带来的风险系行业普遍性风险，不会因此影响公司在行业地位及利益。公司未来会不断加快业务拓展，逐步延伸业务覆盖面，保持技术的领先，减少税收政策变化对公司业务的经营产生的影响。
　　所得税优惠政策变化的风险
　　根据《中华人民共和国企业所得税法》第二十八条的规定,国家需要重点扶持的高新技术企业减按15%的税率征收企业所得税。公司于2024年12月26日国家级高新技术企业资质通过了复审,证书编号:GR202444205520,有效期3年。2024年12月26日至2027年12月25日,享受企业所得税税率按15%执行。如果未来不能被认定为高新技术企业或相应的税收优惠政策发生变化,公司将不能享受税收优惠,这将对公司未来的经营业绩产生较大的影响。应对措施：公司将密切关注所享受税收优惠政策的变动情况，与税务等相关部门保持积极有效沟通，及时掌握最新的政策变动，力求在发生政策变化风险时能够做好充分准备。公司重视《高新技术企业》资格认定工作，保证公司经营业绩等各项指标能够满足该项资格的认定标准，确保公司能够如期通过资格复审。此外，该等税收优惠系行业普遍现象，优惠政策变化带来的风险系行业普遍性风险，不会因此影响公司在行业地位及利益。公司未来会不断加快业务拓展，逐步延伸业务覆盖面，保持技术的领先，减少税收政策变化对公司业务的经营产生的影响。
　　客户集中的风险
　　公司前五大客户贡献的营业收入合计占公司总收入的比例较高,2024年、2023年公司前五名客户的销售收入占公司营业收入的比例分别为50.15%、38.50%。由于公司目前规模较小,部分合同标的较大,导致前五大客户占比较高,但每年前五大客户销售占公司年度销售占比均有一定变化,对单一客户并无重大依赖。公司正通过新产品开发来拓展应用领域、扩大客户范围,但短期内仍存在客户较为集中的风险,可能影响公司市场占有率和营业收入的进一步提升。应对措施：公司未来拟在稳固与现有重点客户的合作关系的前提下，坚持进行市场和客户培育，不断拓展新的销售区域和新的销售客户，通过新产品开发不断拓展应用领域，扩大客户范围。此外，公司介入铁路物流中心集装箱信息系统集成等新兴细分市场的业务，也有助于扩大客户范围，减轻客户集中度较高的风险。
　　公司总体规模较小,抗风险能力较弱
　　公司2023年、2024年营业收入分别为4,849.41万元、7,783.79万元;净利润分别为-551.04万元、483.15万元。报告期内,公司总体规模较小,导致公司抵御市场风险能力较弱。如果市场需求发生较大变化或未来市场竞争加剧,可能对公司的经营业绩造成不利影响应对措施：一方面，公司将积极加大市场开发力度和获取相关业务，以寻求更多招投标的机会，同时加大直接承包业务和国外市场的开拓，增加销售收入；另一方面，公司将继续大力投入研发，寻求高利润率的软件销售和运营业务，开辟多样化的盈利途径，增加收入及利润，并以此增强公司报告期精准开发新产品公司、新业务及新市场上的开拓计划主要围绕的能力。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 公司所属行业为“软件和信息技术服务业（I65）”。根据《国民经济行业分类》（GB_T4754-2011），公司所属行业为“信息系统集成服务（I6520）”。具体应用的细分行业为物流智能化信息系统集成。公司致力于提供专业化物流信息技术服务提供商，为集装箱物流领域企业提供完整的物流信息解决方案公司的主营业务包括：（1）港口物流领域；（2）铁路物流领域：（3）公路交通领域（特殊监管领域）。 平方科技经过多年的发展和研发，取得了各种注册商标认定，产品专利认证，以及一系列的资质认证。公司在2014年10月挂牌新三牌，股票代码“8312... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
公司所属行业为“软件和信息技术服务业（I65）”。根据《国民经济行业分类》（GB_T4754-2011），公司所属行业为“信息系统集成服务（I6520）”。具体应用的细分行业为物流智能化信息系统集成。公司致力于提供专业化物流信息技术服务提供商，为集装箱物流领域企业提供完整的物流信息解决方案公司的主营业务包括：（1）港口物流领域；（2）铁路物流领域：（3）公路交通领域（特殊监管领域）。
平方科技经过多年的发展和研发，取得了各种注册商标认定，产品专利认证，以及一系列的资质认证。公司在2014年10月挂牌新三牌，股票代码“831254”，公司是一家国家高新技术企业，深圳市专精特新企业、国家鼓励的软件企业、深圳市知名品牌企业，并通过了“CMMI5”评估资质认证、“ISO/IEC27001:2013”信息安全管理体系、“知识产权管理体系”认证、ISO9001质量体系等认证，以及取得多项专利、著作权，商标等知识产权。公司不断强化技术创新能力，注重精准把握各类客户的特殊需求，从而为港口码头领域、铁路物流领域、公路交通领域（特殊监管领域）中心的信息化系统提供技术体系建设、行业解决方案及咨询等服务。
公司采取招投标和客户直接委托两种方式推介公司产品、品牌，以工程总包或分包模式，通过系统集成方案规划设计，智能化控制设备自主集成供应，IT设备、软件、线缆、管材的采购供应，工程施工与管理，系统集成调试等业务流程的开展为客户提供物流智能化信息系统集成方案和产品，使客户的港口码头、铁路物流中心及公路交通等领域实现高效、节能、便捷、安全、智能化等功能，满足客户节约能源、节约人力资源、节省设备运行维护费用、方便管理、提高工作效率的需求，最终实现公司和客户的共赢。
报告期内及报告期后至报告披露日，公司的商业模式无重大变化。
（二）行业情况
一、物流信息化
1、市场规模及空间：
国家在十四五规划中提出要大力发展物流行业信息化，预计未来几年物流信息化供给将快速增长。根据中研普华研究报告分析：2021-2026年，我国物流信息化行业市场规模预计在产业政策以及市场广泛需求的推动下市场规模将以16.5%的平均年复合增长率增长，至2026年预计市场规模有望达到12000亿元水平。整体来看，国内物流信息行业仍处于快速发展阶段。
2、产业发展前景及趋势预测：
“一带一路”高质量推进；《交通强国建设纲要》发布；新型基础设施建设（简称：新基建）为港口、铁路等物流智能化信息系统建设提供了发展指引和发展动能。随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，物流信息化行业将紧密结合产业上下游的资源充分掌握用户需求变化市场规模不断扩大给物流软件企业提供了发展机遇，同时持续的技术进步与市场需求变化也给其带来巨大挑战。随着中国物流的快速增长，智慧物流的发展方向正在从单点信息化向全链数字化方向转变，同时由于碳排放增长量与物流运行发展也呈现较强的关联性，因此需要将可持续发展、绿色物流、低碳排放等理念贯穿于全链数字化的各环节中，在提高供应链要素利用率的同时，还需要持续关注碳排放对环境的影响。
二、智慧港口
1、市场规模：
根据Reportlinker数据显示，中国智慧港口规模约占全球的21%，2021年，我国智慧港口行业市场规模初步统计为29亿人民币。未来有望保持持续增长。
2、产业发展前景及趋势预测：
（1）技术创新带动港口更加智慧：人工智能、物联网5G、大数据等创新技术和港口建设之间将更加优化整合，中国港口将会继续朝着生产运营智能化、创新服务多元化、数字信息可视化大力发展，提升智慧港口科学运营水平。
（2）突破传统港口限制，航运枢纽能级提升：未来智慧港口的竞争和服务将突破港口原有的物理限制形成点对点、点对链、点对面的能级提升。
公司行业前景较好，需要创新和加大服务，提高市场竞争力是我公司重中之重。

　　二、公司面临的重大风险分析
新产品、新业务及新市场开拓计划无法中顺利实现的风险
公司是物流智能化领域信息系统集成方案和相关产品提供商,专注于提供港口码头、铁路物流中心的信息化系统集成服务方案、集装箱智能识和检测的信息系统集成方案。为了进一步提升公司的盈利能力,谋求更为广阔的业务发展空间,公司计划拓宽现有产品的应用范围,并拓展铁路集装箱信息系统集成等新兴细分市场的业务;同进,公司还加大市场的拓展力度。新产品、新业务及新市场的开拓对于客户资源攻取、行业核心技术及经验、资质、市场口碑等方面的要求可能导致公司面临经营计划无法顺利实现而影响公司正常经营的风险。
股权集中及实际控制人不当控制的风险
公司实际控制人张向辉和张利晓共同持有公司股份1,897.63万股,占公司股份总额的52.71%,股东翁红云持有公司股份753.11万股,占公司股份总额的20.92%。鉴于公司股份集中且张向辉和张利晓保持绝对控股地位,若实际控制人利用其股权的优势对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制或影响,可能损害公司和其他少数权益股东利益,存在因股权集中及实际控制人不当控制带来的控制风险。
增值税优惠政策变化的风险
根据国务院2011年1月28日下发的《国务院关于印发进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》(国发[2011]4号),继续实施软件增值税优惠政策。软件增值税即征即退政策在2010年到期后将继续执行。公司销售自行开发的软件产品按13%税率征收增值税后,对其增值税实际税负超过3%的部分享受即证即退的税收优惠政策。如果未来相关政策不再继续执行,公司无法再享受有关优惠,将对公司经营业绩产生一定影响。
所得税优惠政策变化的风险
根据《中华人民共和国企业所得税法》第二十八条的规定,国家需要重点扶持的高新技术企业减按15%的税率征收企业所得税。公司于2021年12月23日国家级高新技术企业资质通过了复审,证书编号:GR202144200457,有效期3年。2021年12月23日至2024年12月23日,享受企业所得税税率按15%执行。如果未来不能被认定为高新技术企业或相应的税收优惠政策发生变化,公司将不能享受税收优惠,这将对公司未来的经营业绩产生较大的影响。
客户集中的风险
公司前五大客户贡献的营业收入合计占公司总收入的比例较高,2023年1-6月、2024年1-6月公司前五名客户的销售收入占公司营业收入的比例分别为75.06%、57.74%。由于公司目前规模较小,部分合同标的较大,导致前五大客户占比较高,但每年前五大客户销售占公司年度销售占比均有一定变化,对单一客户并无重大依赖。公司正通过新产品开发来拓展应用领域、扩大客户范围,但短期内仍存在客户较为集中的风险,可能影响公司市场占有率和营业收入的进一步提升。
公司总体规模较小,抗风险能力较弱
公司2023年1-6月、2024年1-6月营业收入分别为2,323.31万元、2,302.31万元;净利润分别为、329.79万元、1.54万元。报告期内,公司总体规模较小,导致公司抵御市场风险能力较弱。如果市场需求发生较大变化或未来市场竞争加剧,可能对公司的经营业绩造成不利影响。 收起▲