一、业务概要　　（一）商业模式　　公司所属细分行业为CG36汽车制造业，是一家从事乘用车和商用车管件、冲压件、连接件、结构件、电磁阀等汽车零部件产品研发、生产、销售与服务一体化的高新技术企业。　　公司拥有较强的自主研发能力和丰富的行业经验，建立了新能源汽车零部件工程技术研究中心，配备了一支经验丰富并在汽配行业有显著成绩的研发团队，拥有44项发明专利，技术力量雄厚。　　公司采取“合作开发+分区生产+分区销售+统筹服务”的一体化经营商业模式，经过长时间、循环式、严格的评比、筛选、竞标程序，进入下游整车厂和零部件制造厂的供货商队列之后，公司根据合作项目与客户共同开发零部件产品，经试制成功，与客户... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司所属细分行业为CG36汽车制造业，是一家从事乘用车和商用车管件、冲压件、连接件、结构件、电磁阀等汽车零部件产品研发、生产、销售与服务一体化的高新技术企业。
　　公司拥有较强的自主研发能力和丰富的行业经验，建立了新能源汽车零部件工程技术研究中心，配备了一支经验丰富并在汽配行业有显著成绩的研发团队，拥有44项发明专利，技术力量雄厚。
　　公司采取“合作开发+分区生产+分区销售+统筹服务”的一体化经营商业模式，经过长时间、循环式、严格的评比、筛选、竞标程序，进入下游整车厂和零部件制造厂的供货商队列之后，公司根据合作项目与客户共同开发零部件产品，经试制成功，与客户签订长期合同，按客户订单要求进行采购、生产及交货，为客户提供“一站式汽车零部件解决方案”。
　　公司的主要收入和利润来源于汽车零部件的制造和销售。公司的主要客户为大型整车厂商和汽车零部件制造企业。
　　公司的商业模式符合公司所处细分行业的特点及现有规模，使公司在报告期内能够实现收入规模的稳定性，并将在未来一定时期内继续推动公司的发展。
　　报告期内，公司的商业模式无重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1.宏观经济波动的风险
　　公司所处的汽车制造行业与宏观经济的周期波动具有强相关性，属于典型的周期性行业。当宏观经济处于上升阶段时，汽车产业发展迅速，汽车消费能力和消费意愿增强；反之，则整体放缓和减弱。2025年上半年，国内经济下行压力仍然较大，民众消费恢复较为疲软，市场信心和预期较弱，汽车产业发展动力不足，部分整车厂的产量下跌明显。如果2025年国内外经济形势出现增速持续放缓及市场消费需求不足等不利因素得不到有效解决，将会影响汽车等消费升级产业的发展，从而不可避免的对公司业绩产生一定影响。对策：公司加强提升市场开拓能力和产品研发创新能力，提升产品质量，不断丰富客户群及拓展产品市场领域，扩大市场占有率。在宏观经济形势波动的情况下，以优良的产品品质实现公司销售业绩的提升；针对下游整车厂持续“以价换量”的销售策略造成供应链产品售价下调的较大压力，公司重点通过技术创新、工艺改进及持续推进生产自动化连线提高生产效率，持续降低制造成本。同时根据客户的降价目标及时协同供应商同步优化改善成本，通过持续降本的方式来减少售价下跌对业绩的影响；结合国家汽车产业发展政策及行业发展趋势，优化调整公司业务发展规划，不断加大新能源、新材料、电动化及智能化项目开发投入，提升电子件项目以及新能源车型配套份额，为企业的持续健康发展打下良好的基础。
　　2、客户相对集中的风险
　　公司主要客户集中于知名整车厂和大型汽车零配件厂商。2025年上半年，公司向前五名客户的销售收入占当期营业收入的比例为40.91%，客户集中度相对较高。虽无单一客户销售占比超过12%，但公司对前五大客户销售占比较大会给公司经营带来一定风险。报告期内，公司通过认证的新客户不断增加，但向新增客户形成规模化销售仍需一定时间。如果公司上述主要客户需求下降，或转向其他供应商采购产品，将对公司的经营及财务状况产生不利影响。对策：公司将不断加大市场开拓的力度，通过导入新项目合作加大对潜在新客户的开发，同时对现有稳定合作客户横向拓展管件、冲压件及电磁阀等公司全业务领域产品，并结合客户的新项目需求同步调整拓展公司新业务开发计划，不断增强客户粘性。今后公司将继续加大开发新客户的力度，提升产品品质，加强维护现有客户的战略合作稳定性，使公司营业收入的结构更加合理，降低客户需求变更对公司的不利影响。
　　3、新车型开发项目投资风险
　　随着市场竞争日趋激烈，为吸引新的消费需求，整车厂不断加快各车型更新频率，单个车型的市场周期呈现缩短趋势。由于公司与客户在大部分新车型项目中采取同步开发模式，对主要客户的一些新车型项目进行了大量前期投资（如模具、产线设备等），若客户未能合理预计市场需求的变动，未能取得预期销量或新车型产品开发周期大大超出预期时间而延迟推出，则公司可能面临前期投资难以收回、投资周期被迫延长等情形，从而对公司盈利能力产生不利影响。对策：公司在进入整车制造商、主机厂和零部件供应链的一线配套体系后，将大力推进建设互相信赖、协同发展的整零关系，通过质优价廉、有创新性、高附加值的产品和优质的服务，逐步提升公司在汽车产业链中的话语权，从而在参与新车型项目的前期同步开发时，与客户共同协商更加合理的项目风险承担方式，将新车型开发项目的投资风险对公司业务的影响降到最低。
　　4、主要原材料价格波动的风险
　　公司产品的主要原材料是冷轧钢板（简称“冷板”）、无缝钢管、铝板、铝管及铝棒等。报告期内主要材料市场价格的波动会对公司的产品成本产生一定的影响。当主要原材料价格持续快速上涨时，将会影响公司的经营业绩。为避免原材料价格波动对公司利润产生不利影响，公司在采购数量策略和价格谈判方面已采取了相应的措施，但如果采购策略不能有效执行，或公司产品定价与原材料价格不能及时同步变动，公司产品毛利率水平将受到不利影响。对策：为避免原材料价格波动对公司利润产生不利影响，公司在采购数量策略和价格谈判方面已采取了相应的措施，与核心供应商建立长期稳定的战略合作关系。通过不断完善供应商报价管理流程，对主要原材料价格的合理性进行定期审核评价，并根据评价结果协同供应商进行合理的成本改善。同时针对受材料市场价格波动影响较大的产品项目，公司在报价阶段与客户充分沟通达成因材料市场价格超预期波动带来成本影响的不定期售价调整方案或材料成本补偿方案。从而降低材料价格波动带来的成本波动影响。
　　5、技术人才短缺的风险
　　汽车制造与研发是先进制造技术的代表，是国家工业竞争力的集中体现之一。汽车制造行业的人才专业性较强，专业知识涉及面广。近年来国内汽车制造产业迅速发展，专业技术人才的需求大幅增长，专业人才供给存在缺口。如果公司不能建立长期有效的技术人才的培养储备和激励竞争机制，会给公司的技术创新发展带来不利影响。对策：公司一方面对研发技术人员建立了相应的激励制度，如技术创新及项目开发奖励制度等，充分激发技术人员的技术创新和成果应用的积极性，加强团队凝聚力，为公司人才队伍稳定提供了制度保障。另一方面不断加强与行业领域的专家、高校合作，通过“产、学、研”一体化模式不断培养技术人员，提升研发技术人员素质。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司所属细分行业为CG36汽车制造业，是一家从事汽车管件、冲压件、智能电磁阀、电动尾门及电动侧门等零部件研发、生产、销售与服务一体化的高新技术企业。　　公司拥有较强的自主研发能力和丰富的行业经验，建立了新能源汽车零部件工程技术研究中心，配备了一支经验丰富并在汽配行业有显著成绩的研发团队，拥有41项发明专利，技术力量雄厚。　　公司采取“合作开发+分区生产+分区销售+统筹服务”的一体化经营商业模式，经过长时间、循环式、严格的评比、筛选、竞标程序，进入下游整车厂和零部件制造厂的供货商队列之后，公司根据合作项目与客户共同开发零部件产品，经试制成功... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司所属细分行业为CG36汽车制造业，是一家从事汽车管件、冲压件、智能电磁阀、电动尾门及电动侧门等零部件研发、生产、销售与服务一体化的高新技术企业。
　　公司拥有较强的自主研发能力和丰富的行业经验，建立了新能源汽车零部件工程技术研究中心，配备了一支经验丰富并在汽配行业有显著成绩的研发团队，拥有41项发明专利，技术力量雄厚。
　　公司采取“合作开发+分区生产+分区销售+统筹服务”的一体化经营商业模式，经过长时间、循环式、严格的评比、筛选、竞标程序，进入下游整车厂和零部件制造厂的供货商队列之后，公司根据合作项目与客户共同开发零部件产品，经试制成功，与客户签订长期合同，按客户订单要求进行采购、生产及交货，为客户提供“一站式汽车零部件解决方案”。
　　公司的主要收入和利润来源于汽车零部件的制造和销售。公司的主要客户为大型整车厂商和汽车零部件制造企业。
　　公司的商业模式符合公司所处细分行业的特点及现有规模，使公司在报告期内能够实现收入规模的稳定性，并将在未来一定时期内继续推动公司的发展。
　　报告期内，公司的商业模式无重大变化。
　　公司经营计划实现情况：2024年，受经济大环境影响，市场需求不足，汽车行业竞争格局加剧，下游整车厂“以价换量”导致价格战愈演愈烈，价格压力传导至汽车零部件供应链，公司的经营业绩受到一定影响。公司采取积极的经营策略，在不断加大力度拓展新项目的同时，通过优化产品设计，改善制造工艺，提升自动化水平等多种举措推进内部降本增效，以降低市场价格下调给公司带来的业绩影响。公司报告期虽未达成全年经营计划，经营业绩有一定幅度下滑，但新项目开拓及成本控制方面取得一定的成果，为公司提升竞争力及持续发展打下良好的基础。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1.宏观经济波动的风险
　　公司所处的汽车制造行业与宏观经济的周期波动具有强相关性，属于典型的周期性行业。当宏观经济处于上升阶段时，汽车产业发展迅速，汽车消费能力和消费意愿增强；反之，则整体放缓和减弱。2024年，国内经济下行压力仍然较大，民众消费恢复较为疲软，市场信心和预期较弱，汽车产业发展动力不足，部分整车厂的产量下跌明显。如果2025年国内外经济形势出现增速持续放缓及市场消费需求不足等不利因素得不到有效解决，将会影响汽车等消费升级产业的发展，从而不可避免的对公司业绩产生一定影响。对策：公司加强提升市场开拓能力和产品研发创新能力，提升产品质量，不断丰富客户群及拓展产品市场领域，扩大市场占有率。在宏观经济形势波动的情况下，以优良的产品品质实现公司销售业绩的提升；针对下游整车厂持续“以价换量”的销售策略造成供应链产品售价下调的较大压力，公司重点通过技术创新、工艺改进及持续推进生产自动化连线提高生产效率，持续降低制造成本。同时根据客户的降价目标及时协同供应商同步优化改善成本，通过持续降本的方式来减少售价下跌对业绩的影响；结合国家汽车产业发展政策及行业发展趋势，优化调整公司业务发展规划，不断加大新能源、新材料、电动化及智能化项目开发投入，提升电子件项目以及新能源车型配套份额，为企业的持续健康发展打下良好的基础。
　　2、客户相对集中的风险
　　公司主要客户集中于知名整车厂和大型汽车零配件厂商。2024年，公司向前五名客户的销售收入占当期营业收入的比例为43.03%，客户集中度相对较高。虽无单一客户销售占比超过12%，但公司对前五大客户销售占比较大会给公司经营带来一定风险。报告期内，公司通过认证的新客户不断增加，但向新增客户形成规模化销售仍需一定时间。如果公司上述主要客户需求下降，或转向其他供应商采购产品，将对公司的经营及财务状况产生不利影响。对策：公司将不断加大市场开拓的力度，通过导入新项目合作加大对潜在新客户的开发，同时对现有稳定合作客户横向拓展管件、冲压件及电磁阀等公司全业务领域产品，并结合客户的新项目需求同步调整拓展公司新业务开发计划，不断增强客户粘性。今后公司将继续加大开发新客户的力度，提升产品品质，加强维护现有客户的战略合作稳定性，使公司营业收入的结构更加合理，降低客户需求变更对公司的不利影响。
　　3、新车型开发项目投资风险
　　随着市场竞争日趋激烈，为吸引新的消费需求，整车厂不断加快各车型更新频率，单个车型的市场周期呈现缩短趋势。由于公司与客户在大部分新车型项目中采取同步开发模式，对主要客户的一些新车型项目进行了大量前期投资（如模具、产线设备等），若客户未能合理预计市场需求的变动，未能取得预期销量或新车型产品开发周期大大超出预期时间而延迟推出，则公司可能面临前期投资难以收回、投资周期被迫延长等情形，从而对公司盈利能力产生不利影响。对策：公司在进入整车制造商、主机厂和零部件供应链的一线配套体系后，将大力推进建设互相信赖、协同发展的整零关系，通过质优价廉、有创新性、高附加值的产品和优质的服务，逐步提升公司在汽车产业链中的话语权，从而在参与新车型项目的前期同步开发时，与客户共同协商更加合理的项目风险承担方式，将新车型开发项目的投资风险对公司业务的影响降到最低。
　　4、主要原材料价格波动的风险
　　公司产品的主要原材料是冷轧钢板（简称“冷板”）、无缝钢管、铝板、铝管及铝棒等。报告期内主要材料市场价格的波动会对公司的产品成本产生一定的影响。当主要原材料价格持续快速上涨时，将会影响公司的经营业绩。为避免原材料价格波动对公司利润产生不利影响，公司在采购数量策略和价格谈判方面已采取了相应的措施，但如果采购策略不能有效执行，或公司产品定价与原材料价格不能及时同步变动，公司产品毛利率水平将受到不利影响。对策：为避免原材料价格波动对公司利润产生不利影响，公司在采购数量策略和价格谈判方面已采取了相应的措施，与核心供应商建立长期稳定的战略合作关系。通过不断完善供应商报价管理流程，对主要原材料价格的合理性进行定期审核评价，并根据评价结果协同供应商进行合理的成本改善。同时针对受材料市场价格波动影响较大的产品项目，公司在报价阶段与客户充分沟通达成因材料市场价格超预期波动带来成本影响的不定期售价调整方案或材料成本补偿方案。从而降低材料价格波动带来的成本波动影响。
　　5、技术人才短缺的风险
　　汽车制造与研发是先进制造技术的代表，是国家工业竞争力的集中体现之一。汽车制造行业的人才专业性较强，专业知识涉及面广。近年来国内汽车制造产业迅速发展，专业技术人才的需求大幅增长，专业人才供给存在缺口。如果公司不能建立长期有效的技术人才的培养储备和激励竞争机制，会给公司的技术创新发展带来不利影响。对策：公司一方面对研发技术人员建立了相应的激励制度，如技术创新及项目开发奖励制度等，充分激发技术人员的技术创新和成果应用的积极性，加强团队凝聚力，为公司人才队伍稳定提供了制度保障。另一方面不断加强与行业领域的专家、高校合作，通过“产、学、研”一体化模式不断培养技术人员，提升研发技术人员素质。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 公司所属细分行业为CG36汽车制造业，是一家从事汽车管件、冲压件、智能电磁阀、电动尾门等零部件研发、生产、销售与服务一体化的高新技术企业。 公司拥有较强的自主研发能力和丰富的行业经验，建立了新能源汽车零部件工程技术研究中心，配备了一支经验丰富并在汽配行业有显著成绩的研发团队，拥有39项发明专利，技术力量雄厚。 公司采取“合作开发+分区生产+分区销售+统筹服务”的一体化经营商业模式，经过长时间、循环式、严格的评比、筛选、竞标程序，进入下游整车厂和零部件制造厂的供货商队列之后，公司根据合作项目与客户共同开发零部件产品，经试制成功，与客户签订... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司所属细分行业为CG36汽车制造业，是一家从事汽车管件、冲压件、智能电磁阀、电动尾门等零部件研发、生产、销售与服务一体化的高新技术企业。
公司拥有较强的自主研发能力和丰富的行业经验，建立了新能源汽车零部件工程技术研究中心，配备了一支经验丰富并在汽配行业有显著成绩的研发团队，拥有39项发明专利，技术力量雄厚。
公司采取“合作开发+分区生产+分区销售+统筹服务”的一体化经营商业模式，经过长时间、循环式、严格的评比、筛选、竞标程序，进入下游整车厂和零部件制造厂的供货商队列之后，公司根据合作项目与客户共同开发零部件产品，经试制成功，与客户签订长期合同，按客户订单要求进行采购、生产及交货，为客户提供“一站式汽车零部件解决方案”。
公司的主要收入和利润来源于汽车零部件的制造和销售。公司的主要客户为大型整车厂商和汽车零部件制造企业。
公司的商业模式符合公司所处细分行业的特点及现有规模，使公司在报告期内能够实现收入规模的稳定性，并将在未来一定时期内继续推动公司的发展。
报告期内，公司的商业模式无重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
1.宏观经济波动的风险
公司所处的汽车制造行业与宏观经济的周期波动具有强相关性，属于典型的周期性行业。当宏观经济处于上升阶段时，汽车产业发展迅速，汽车消费能力和消费意愿增强；反之，则整体放缓和减弱。2024年上半年，国内经济下行压力仍然较大，民众消费恢复较为疲软，市场信心和预期较弱，汽车产业发展动力不足，部分整车厂的产量下跌明显。如果2024年国内外经济形势出现增速持续放缓及市场消费需求不足等不利因素得不到有效解决，将会影响汽车等消费升级产业的发展，从而不可避免的对公司业绩产生一定影响。对策：公司加强提升市场开拓能力和产品研发创新能力，提升产品质量，不断丰富客户群及拓展产品市场领域，扩大市场占有率。在宏观经济形势波动的情况下，以优良的产品品质实现公司销售业绩的提升；针对下游整车厂“以价换量”的销售策略造成供应链产品售价下调的压力，公司重点通过技术创新、工艺改进及持续推进生产自动化连线提高生产效率，降低制造成本。同时根据客户的降价目标及时协同供应商同步优化改善成本，通过持续降本的方式来减少售价下跌对业绩的影响；结合国家汽车产业发展政策及行业发展趋势，优化调整公司业务发展规划，不断加大新能源、新材料、电动化及智能化项目开发投入，提升电子件项目以及新能源车型配套份额，为企业的持续健康发展打下良好的基础。
2、客户相对集中的风险
公司主要客户集中于知名整车厂和大型汽车零配件厂商。2024年上半年，公司向前五名客户的销售收入占当期营业收入的比例为50.82%，客户集中度相对较高。虽无单一客户销售占比超过13%，但公司对前五大客户销售占比较大会给公司经营带来一定风险。报告期内，公司通过认证的新客户不断增加，但向新增客户形成规模化销售仍需一定时间。如果公司上述主要客户需求下降，或转向其他供应商采购产品，将对公司的经营及财务状况产生不利影响。对策：公司将不断加大市场开拓的力度，通过导入新项目合作加大对潜在新客户的开发，同时对现有稳定合作客户横向拓展管件、冲压件、电磁阀及电动尾门等公司全业务领域产品，不断增强客户粘性。今后公司将继续加大开发新客户的力度，提升产品品质，加强维护现有客户的战略合作稳定性，使公司营业收入的结构更加合理，降低客户需求变更对公司的不利影响。
3、新车型开发项目投资风险
随着市场竞争日趋激烈，为吸引新的消费需求，整车厂不断加快各车型更新频率，单个车型的市场周期呈现缩短趋势。由于公司与客户在大部分新车型项目中采取同步开发模式，对主要客户的一些新车型项目进行了大量前期投资（如模具、产线设备等），若客户未能合理预计市场需求的变动，未能取得预期销量或新车型产品开发周期大大超出预期时间而延迟推出，则公司可能面临前期投资难以收回、投资周期被迫延长等情形，从而对公司盈利能力产生不利影响。对策：公司在进入整车制造商、主机厂和零部件供应链的一线配套体系后，将大力推进建设互相信赖、协同发展的整零关系，通过质优价廉、有创新性、高附加值的产品和优质的服务，逐步提升公司在汽车产业链中的话语权，从而在参与新车型项目的前期同步开发时，与客户共同协商更加合理的项目风险承担方式，将新车型开发项目的投资风险对公司业务的影响降到最低。
4、主要原材料价格波动的风险
公司产品的主要原材料是冷轧钢板（简称“冷板”）、无缝钢管、铝板、铝管及铝棒等。报告期内主要材料市场价格的波动会对公司的产品成本产生一定的影响。由于公司产品销售价格的调整往往滞后于主要原材料价格的波动，因此当主要原材料价格持续快速上涨时，将会影响公司的经营业绩。为避免原材料价格波动对公司利润产生不利影响，公司在采购数量策略和价格谈判方面已采取了相应的措施，但如果采购策略不能有效执行，或公司产品定价与原材料价格不能及时同步变动，公司产品毛利率水平将受到不利影响。对策：为避免原材料价格波动对公司利润产生不利影响，公司在采购数量策略和价格谈判方面已采取了相应的措施，与核心供应商建立长期稳定的战略合作关系。通过不断完善供应商报价管理流程，并结合下游客户对产品售价的调整及市场发展状况对主要原材料价格的合理性进行定期审核评价，并根据评价结果协同供应商进行合理的成本改善以降低材料价格波动带来的成本波动影响。
5、技术人才短缺的风险
汽车制造与研发是先进制造技术的代表，是国家工业竞争力的集中体现之一。汽车制造行业的人才专业性较强，专业知识涉及面广。近年来国内汽车制造产业迅速发展，专业技术人才的需求大幅增长，专业人才供给存在缺口。如果公司不能建立长期有效的技术人才的培养储备和激励竞争机制，会给公司的技术创新发展带来不利影响。对策：公司一方面对研发技术人员建立了相应的激励制度，如技术创新及项目开发奖励制度等，充分激发技术人员的技术创新和成果应用的积极性，加强团队凝聚力，为公司人才队伍稳定提供了制度保障。另一方面不断加强与行业领域的专家、高校合作，通过“产、学、研”一体化模式不断培养技术人员，提升研发技术人员素质。 收起▲