一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况公司主营业务是提供以货运代理服务为核心的一站式综合物流服务，服务主要包括前端服务、货运代理、货物仓储、货物运输和物流信息化服务，公司是大宗散杂货物的专业货运代理商。前端服务包括物流咨询、方案设计、成本测算和全程客服；货运代理是指通过为客户提供的租船订舱服务、报关报检、码头操作等服务，根据服务内容收取相应的代理费用；仓储服务是指为客户提供货物的堆存和保管服务，根据货物实际的堆存时间、堆存吨数和保管要求收取相应的堆存费用；运输服务是指为客户将货物运送到指定地点，依据运输路程和运输数量来收取相应的运费。物流信息化服务是通过公司研发的国际多式联运第四... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况公司主营业务是提供以货运代理服务为核心的一站式综合物流服务，服务主要包括前端服务、货运代理、货物仓储、货物运输和物流信息化服务，公司是大宗散杂货物的专业货运代理商。前端服务包括物流咨询、方案设计、成本测算和全程客服；货运代理是指通过为客户提供的租船订舱服务、报关报检、码头操作等服务，根据服务内容收取相应的代理费用；仓储服务是指为客户提供货物的堆存和保管服务，根据货物实际的堆存时间、堆存吨数和保管要求收取相应的堆存费用；运输服务是指为客户将货物运送到指定地点，依据运输路程和运输数量来收取相应的运费。物流信息化服务是通过公司研发的国际多式联运第四方物流服务平台为物流业务提供信息化支撑。公司自设立以来，一直从事物流服务。报告期内公司商业模式未发生重大变化。同益物流地处连云港，是江苏省境内的海港城市，公司依托连云港港口开展国际货运代理、仓储和运输业务等。2025年1-6月，连云港港累计完成货物吞吐量1.7525亿吨，集装箱量为339万标箱，分别同比增长8.24%、9.04%。(数据来源：连云港政府网站)自2015年5月13日成为新三板挂牌公司以来，公司凭借完备的《公司章程》、“三会”议事规则、《关联交易决策制度》等治理制度的制定和执行，治理工作日趋完善和科学。报告期内实现营业收入94,563,148.54元，比去年同期减少32.14%；净利润-3,909,112.84元，比去年同期减少466.92%。报告期内营业收入减少44,786,978.55元，主要是运输业务、水果批发零售和贸易的减少所致；其中运输业务减少11,467,836.67元，水果批发零售业务减少13,847,863.78元，贸易减少21,767,575.23元，分别比去年同期下降39.89%、57.27%和91.95%。报告期内净利润较上期减少466.92%，主要是因为运输、水果批发零售、贸易以及仓储的毛利率由去年同期分别下降128.42%、-37.42%、-43.96%、-52.88%所致。（二）行业情况1.交通运输部等六部门印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》（简称《意见》），《意见》提出，要提升航道网络畅通服务水平，强化港口综合运输枢纽功能，提升船舶标准化专业化水平，着力推动内河航道、港口、船舶更高水平协同。要激发市场经营主体活力，发展内河水运网络货运平台，强化水路客运管理，加快发展航运服务业，着力打造全程物流经营人和综合运输服务商，优化市场运力结构，促进内河航运新业态、新模式发展。要大力发展水水中转，强化综合运输一体衔接，因地制宜发展船队运输，提高内河航运组织化水平。《意见》明确了发展新能源清洁能源船舶、打造绿色低碳港口、建设绿色美丽航道3方面重点任务，提出要结合不同场景加快新能源清洁能源推广应用，推动形成绿色航运产业链，厚植高质量发展底色。交水发[2025]60号2.随着75052次中欧班列从青岛胶州站开出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。我国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市、亚洲11个国家超过100个城市，货物品类拓展到53个门类、5万多种商品，主要货源为汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物，新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品等中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。班列去、回程开行基本均衡，综合重箱率基本稳定在100%。目前，中欧班列服务范围基本覆盖亚欧全境，亚欧铁路运输网络越织越密。在国内，中欧班列构建了西、中、东三条通道，有针对性地吸引不同方向货源；在境外，形成了北、中、南三线并行的局面，推动了境外通道多元化发展，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　经济环境波动风险
　　物流业是国民经济的重要组成部分，有着敏锐的经济触角。同时，同益物流所在地连云港是国家重要港口城市，是国家一带一路政策中主要的区域性节点城市，因此，它的发展受到国际贸易形势和经济发展趋势的影响，也和我国的经济结构、贸易产品构成及物流体系等多种客观因素相关联。目前全球经济呈现复杂性和多变性，我国也正处在产业结构调整的重要阶段，未来几年，经济环境仍面临较多的不确定因素，因此物流行业相关企业必须加强对系统性风险的应对。应对措施：经济环境波动对物流业务的影响较大，为了避免和缓冲这一不利影响，我司顺应国家战略规划积极拓宽和合理规划业务发展，通过业务分散性降低某些行业的消极冲击，同时，我司探索资源整合和平台构建，研发的港港通国际多式联运第四方物流服务平台得到了省委省政府文件支持，并获得了网络货运资质。公司将致力于通过整合优势资源来满足不同物流需求，增加公司效益。
　　实际控制人控制不当的风险
　　公司控股股东及实际控制人陆红梅及陈德光夫妇，直接合计持有同益物流59.03%的股份，且陈德光担任公司董事长兼总经理，对公司经营决策可施予重大影响。若公司控股股东及实际控制人利用其对公司的实际控制权，可能给公司经营和其他权益股东带来风险。应对措施：公司将严格执行各项管理制度、议事规则等，发挥好三会一层的作用，共同提高公司治理的规范性和科学性，并继续严格规范信息披露，防止实际控制人的不当控制。
　　业务扩张带来的资金压力
　　业务规模的持续快速增长需要有更多的资金投入来维持，公司自成立以来，主要依靠自我滚动发展，近年来，业务规模增长速度受资金实力制约趋势日益明显，有限的自我积累不仅限制了公司对后期规划实施的步伐，也制约了营运资金的持续投入。应对措施：报告期内公司向金融机构申请了贷款，在一定程度上能补充了流动资金，缓解了资金压力。未来，公司将充分利用新三板的市场优势，加强直接和间接融资，同时，更加科学的规划资金投入，实现资金效用的最大化。
　　公司业务辐射区域较窄的风险
　　报告期内公司业务拓展的重心是以连云港为核心，辐射江苏、山东等周边地区，尚未覆盖到全国全部重要港口。相比我国已上市的物流企业，在全国范围内的市场占有率上不具备优势。应对措施：针对此风险，公司在加大业务开发的同时，将借助开发的港港通第四方物流服务平台的力量，吸引相关企业，通过多边合作，加大资源整合力度，同时注重欧亚集装箱（连云港）分拨中心业务与公司其他业务的高度衔接性和紧密型，拓宽客户群体，最终实现效益的稳步增长。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司主营业务是提供以货运代理服务为核心的一站式综合物流服务，服务主要包括前端服务、货运代理、货物仓储、货物运输和物流信息化服务，公司是大宗散杂货物的专业货运代理商。　　前端服务包括物流咨询、方案设计、成本测算和全程客服；货运代理是指通过为客户提供的租船订舱服务、报关报检、码头操作等服务，根据服务内容收取相应的代理费用；仓储服务是指为客户提供货物的堆存和保管服务，根据货物实际的堆存时间、堆存吨数和保管要求收取相应的堆存费用；运输服务是指为客户将货物运送到指定地点，依据运输路程和运输数量来收取相应的运费。物流信息化服务是通过公司研发的国际多式... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司主营业务是提供以货运代理服务为核心的一站式综合物流服务，服务主要包括前端服务、货运代理、货物仓储、货物运输和物流信息化服务，公司是大宗散杂货物的专业货运代理商。
　　前端服务包括物流咨询、方案设计、成本测算和全程客服；货运代理是指通过为客户提供的租船订舱服务、报关报检、码头操作等服务，根据服务内容收取相应的代理费用；仓储服务是指为客户提供货物的堆存和保管服务，根据货物实际的堆存时间、堆存吨数和保管要求收取相应的堆存费用；运输服务是指为客户将货物运送到指定地点，依据运输路程和运输数量来收取相应的运费。物流信息化服务是通过公司研发的国际多式联运第四方物流服务平台为物流业务提供信息化支撑。公司自设立以来，一直从事物流服务。
　　报告期内公司商业模式未发生重大变化。
　　同益物流地处连云港，是江苏省境内的海港城市，公司依托连云港港口开展国际货运代理、仓储和运输业务等。2024年全年，连云港港累计完成货物吞吐量3.46亿吨，集装箱量为669.07万标箱，分别同比增长7.65%、9.03%，再创历史新高。(数据来源：交通运输部网站)
　　自2015年5月13日成为新三板挂牌公司以来，公司凭借完备的《公司章程》、“三会”议事规则、《关联交易决策制度》等治理制度的制定和执行，治理工作日趋完善和科学。报告期内实现营业收入242,079,199.27元，比去年同期减少11.46%；净利润-3,330,359.58元，比去年同期减少106.01%。报告期内营业收入减少31,337,081.84元，主要是运输业务和贸易的减少所致；其中运输业务减少47,791,746.23元，贸易减少9,306,204.92元，分别比去年同期下降48.62%和23.21%。报告期内净利润较上期减少160.62%，主要是因为货运代理、仓储及集装箱服务、运输的毛利率由去年同期分别下降14.06%、22.22%、17.41%所致。
　　(二)行业情况
　　2024年4月，数字商务三年行动计划（2024-2026年）的通知；主要内容有推动出海消费端平台和国内产业端平台协同，鼓励电商平台带动智慧物流、移动支付等产业链上下游出海。
　　2024年5月，国家发展改革委办公厅等关于做好2024年降成本重点工作的通知；主要内容有实施降低物流成本行动。研究制定《有效降低全社会物流成本行动方案》，强化政策协同和工作合力，有力推动降低全社会物流成本，增强企业和实体经济竞争力。完善现代物流体系。稳步推进国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地建设，促进现代物流高质量发展。新增支持一批城市开展国家综合货运枢纽补链强链，推动跨运输方式一体化融合。继续实施县域商业建设行动，支持建设改造县级物流配送中心和乡镇快递物流站点，完善仓储、运输、配送等设施，加快补齐农村商业设施短板，健全县乡村物流配送体系。调整优化运输结构。大力发展多式联运，支持引导多式联运“一单制”“一箱制”发展。加快推进港口、物流园区等铁路专用线建设，大力推动大宗货物和中长距离货物运输“公转水”“公转铁”，提高运输组织效率，促进港口集装箱铁水联运量保持较快增长，推动港口、物流园区、工矿企业大宗货物绿色集疏运比例稳步提升。
　　2024年6月，交通运输部等十三部门关于印发《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知；主要内容有加快推进智慧物流枢纽、物流园区智能化改造。支持高标准仓库、边境口岸铁路换装设施设备及应用自动分拣系统、堆垛机、电动叉车等设施设备的智慧立体仓储设施升级改造。积极推广升级标准化托盘、周转箱等物流装载器具循环共用系统。支持冷藏车等运输设备、制冷系统等冷链设施设备智能化绿色化升级改造。新华社福州6月26日电中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰6月25日在福建福州调研物流体系建设工作。何立峰指出，要深入学习贯彻习近平总书记关于有效降低全社会物流成本和建设全国统一大市场
　　的重要指示精神，加快高标准物流体系建设，形成统一高效、竞争有序的物流市场，推动物流成本实质性下降，更好服务构建全国统一大市场。何立峰先后来到福州现代物流城和长乐机场海关货物通关现场，实地调研物流体系建设工作，了解物流成本、物流新业态新模式发展、多式联运、货物通关等情况以及存在的主要问题。
　　2024年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见；主要内容有在深化交通运输重点领域改革方面，意见指出，完善综合交通运输管理体制机制，推进综合交通运输协同发展，完善综合交通运输法律法规标准和统计监测体系，稳步推进交通运输领域自然垄断环节改革，健全多式联运运行体系，推动交通运输绿色智慧转型升级，完善交通运输安全与应急管理体制机制，推动交通运输领域更高水平对外开放。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　经济环境波动风险
　　物流业是国民经济的重要组成部分，有着敏锐的经济触角。同时，同益物流所在地连云港是国家重要港口城市，是国家一带一路政策中主要的区域性节点城市，因此，它的发展受到国际贸易形势和经济发展趋势的影响，也和我国的经济结构、贸易产品构成及物流体系等多种客观因素相关联。目前全球经济呈现复杂性和多变性，我国也正处在产业结构调整的重要阶段，未来几年，经济环境仍面临较多的不确定因素，因此物流行业相关企业必须加强对系统性风险的应对。应对措施：经济环境波动对物流业务的影响较大，为了避免和缓冲这一不利影响，我司顺应国家战略规划积极拓宽和合理规划业务发展，通过业务分散性降低某些行业的消极冲击，同时，我司探索资源整合和平台构建，研发的港港通国际多式联运第四方物流服务平台得到了省委省政府文件支持，并获得了网络货运资质。公司将致力于通过整合优势资源来满足不同物流需求，增加公司效益。
　　实际控制人控制不当的风险
　　公司控股股东及实际控制人陆红梅及陈德光夫妇，直接合计持有同益物流59.03%的股份，且陈德光担任公司董事长兼总经理，对公司经营决策可施予重大影响。若公司控股股东及实际控制人利用其对公司的实际控制权，可能给公司经营和其他权益股东带来风险。应对措施：公司将严格执行各项管理制度、议事规则等，发挥好三会一层的作用，共同提高公司治理的规范性和科学性，并继续严格规范信息披露，防止实际控制人的不当控制。
　　业务扩张带来的资金压力
　　业务规模的持续快速增长需要有更多的资金投入来维持，公司自成立以来，主要依靠自我滚动发展，近年来，业务规模增长速度受资金实力制约趋势日益明显，有限的自我积累不仅限制了公司对后期规划实施的步伐，也制约了营运资金的持续投入。应对措施：报告期内公司向金融机构申请了贷款，在一定程度上能补充了流动资金，缓解了资金压力。未来，公司将充分利用新三板的市场优势，加强直接和间接融资，同时，更加科学的规划资金投入，实现资金效用的最大化。
　　公司业务辐射区域较窄的风险
　　报告期内公司业务拓展的重心是以连云港为核心，辐射江苏、山东等周边地区，尚未覆盖到全国全部重要港口。相比我国已上市的物流企业，在全国范围内的市场占有率上不具备优势。应对措施：针对此风险，公司在加大业务开发的同时，将借助开发的港港通第四方物流服务平台的力量，吸引相关企业，通过多边合作，加大资源整合力度，同时注重欧亚集装箱（连云港）分拨中心业务与公司其他业务的高度衔接性和紧密型，拓宽客户群体，最终实现效益的稳步增长。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 公司主营业务是提供以货运代理服务为核心的一站式综合物流服务，服务主要包括前端服务、货运代理、货物仓储、货物运输和物流信息化服务，公司是大宗散杂货物的专业货运代理商。 前端服务包括物流咨询、方案设计、成本测算和全程客服；货运代理是指通过为客户提供的租船订舱服务、报关报检、码头操作等服务，根据服务内容收取相应的代理费用；仓储服务是指为客户提供货物的堆存和保管服务，根据货物实际的堆存时间、堆存吨数和保管要求收取相应的堆存费用；运输服务是指为客户将货物运送到指定地点，依据运输路程和运输数量来收取相应的运费。物流信息化服务是通过公司研... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
公司主营业务是提供以货运代理服务为核心的一站式综合物流服务，服务主要包括前端服务、货运代理、货物仓储、货物运输和物流信息化服务，公司是大宗散杂货物的专业货运代理商。
前端服务包括物流咨询、方案设计、成本测算和全程客服；货运代理是指通过为客户提供的租船订舱服务、报关报检、码头操作等服务，根据服务内容收取相应的代理费用；仓储服务是指为客户提供货物的堆存和保管服务，根据货物实际的堆存时间、堆存吨数和保管要求收取相应的堆存费用；运输服务是指为客户将货物运送到指定地点，依据运输路程和运输数量来收取相应的运费。物流信息化服务是通过公司研发的国际多式联运第四方物流服务平台为物流业务提供信息化支撑。公司自设立以来，一直从事物流服务。
报告期内公司商业模式未发生重大变化。
同益物流地处连云港，是江苏省境内的海港城市，公司依托连云港港口开展国际货运代理、仓储和运输业务等。2024年上半年，连云港港累计完成货物吞吐量1.62亿吨，同比增长8.00%。(数据来源：交通运输部网站)
自2015年5月13日成为新三板挂牌公司以来，公司凭借完备的《公司章程》、“三会”议事规则、《关联交易决策制度》等治理制度的制定和执行，治理工作日趋完善和科学。报告期内实现营业收入139,350,127.09元，比去年同期减少13.77%；净利润1,065,395.64元，比去年同期减少54.78%。报告期内营业收入减少22,252,527.72元，主要是货运代理业务、运输业务、软件开发及软件服务营业收入较上年同期分别下降24.44%、44.77%和45.29%；其中货运代理业务减少17,199,000.34元，运输业务减少23,304,144.60元。报告期内净利润较上期减少54.78%，主要是因为货运代理、集装箱服务、贸易的毛利率由去年同期分别下降38.12%、-318.82%、-90.73%所致。
（二）行业情况
据商务部网站消息，商务部、国家发展改革委、财政部、交通运输部、中国人民银行、海关总署、税务总局、金融监管总局、国家网信办等9部门发布关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见。意见具体内容如下：（一）积极培育跨境电商经营主体；（二）加大金融支持力度；（三）加强相关基础设施和物流体系建设；（四）优化监管与服务；（五）积极开展标准规则建设与国际合作
4月12日，交通运输部党组书记、部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，听取加快推进综合交通运输“四个体系”建设、交通物流降本提质增效、交通运输大规模设备更新行动、2024年综合运输春运和低温雨雪冰冻天气防范应对工作复盘总结评估情况的汇报，审议《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》等。会议指出加快推进调度指挥体系、物资储备体系、运输投送体系、维护抢修体系等“四个体系”建设，进一步完善综合交通运输保通保畅、应急保障体系，全面提升服务保障能力，既是深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，更好统筹发展和安全，全面贯彻总体国家安全观的重要举措，也是从关键节点和重点方向入手，深化交通运输大部门制改革，推进综合交通运输体系建设的重要抓手。要进一步提高政治站位，加强统筹谋划和工作落实，加快推进“四个体系”建设各项工作，全面提升综合交通运输服务保障能力，着力维护国家安全，更好服务构建新发展格局。
新华社福州6月26日电中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰6月25日在福建福州调研物流体系建设工作。何立峰指出，要深入学习贯彻习近平总书记关于有效降低全社会物流成本和建设全国统一大市场的重要指示精神，加快高标准物流体系建设，形成统一高效、竞争有序的物流市场，推动物流成本实质性下降，更好服务构建全国统一大市场。何立峰先后来到福州现代物流城和长乐机场海关货物通关现场，实地调研物流体系建设工作，了解物流成本、物流新业态新模式发展、多式联运、货物通关等情况以及存在的主要
问题。

　　二、公司面临的重大风险分析
经济环境波动风险
物流业是国民经济的重要组成部分，有着敏锐的经济触角。同时，同益物流所在地连云港是国家重要港口城市，是国家一带一路政策中主要的区域性节点城市，因此，它的发展受到国际贸易形势和经济发展趋势的影响，也和我国的经济结构、贸易产品构成及物流体系等多种客观因素相关联。目前全球经济呈现复杂性和多变性，我国也正处在产业结构调整的重要阶段，未来几年，经济环境仍面临较多的不确定因素，因此物流行业相关企业必须加强对系统性风险的应对。应对措施：经济环境波动对物流业务的影响较大，为了避免和缓冲这一不利影响，我司顺应国家战略规划积极拓宽和合理规划业务发展，通过业务分散性降低某些行业的消极冲击，同时，我司探索资源整合和平台构建，研发的港港通国际多式联运第四方物流服务平台得到了省委省政府文件支持，并获得了网络货运资质。公司将致力于通过整合优势资源来满足不同物流需求，增加公司效益。
实际控制人控制不当的风险
公司控股股东及实际控制人陆红梅及陈德光夫妇，直接合计持有同益物流59.03%的股份，且陈德光担任公司董事长兼总经理，对公司经营决策可施予重大影响。若公司控股股东及实际控制人利用其对公司的实际控制权，可能给公司经营和其他权益股东带来风险。应对措施：公司将严格执行各项管理制度、议事规则等，发挥好三会一层的作用，共同提高公司治理的规范性和科学性，并继续严格规范信息披露，防止实际控制人的不当控制。
业务扩张带来的资金压力
业务规模的持续快速增长需要有更多的资金投入来维持，公司自成立以来，主要依靠自我滚动发展，近年来，业务规模增长速度受资金实力制约趋势日益明显，有限的自我积累不仅限制了公司对后期规划实施的步伐，也制约了营运资金的持续投入。应对措施：报告期内公司向金融机构申请了贷款，在一定程度上能补充了流动资金，缓解了资金压力。未来，公司将充分利用新三板的市场优势，加强直接和间接融资，同时，更加科学的规划资金投入，实现资金效用的最大化。
公司业务辐射区域较窄的风险
报告期内公司业务拓展的重心是以连云港为核心，辐射江苏、山东等周边地区，尚未覆盖到全国全部重要港口。相比我国已上市的物流企业，在全国范围内的市场占有率上不具备优势。应对措施：针对此风险，公司在加大业务开发的同时，将借助开发的港港通第四方物流服务平台的力量，吸引相关企业，通过多边合作，加大资源整合力度，同时注重欧亚集装箱（连云港）分拨中心业务与公司其他业务的高度衔接性和紧密型，拓宽客户群体，最终实现效益的稳步增长。 收起▲