一、业务概要　　（一）商业模式　　一、商业模式　　本公司是处于道路运输业的细分行业公路运输业，是公路班车客运、出租车客运、校车客运、旅游客运和物流配送、物流专线、园区仓储的服务提供商。　　公司主营业务为道路客运和物流两大业务板块。公司依托许昌市及周边城区的客运站、客运车辆（包括班车车辆、定制车辆、出租车辆、旅游车辆、校车车辆、租赁车辆和公交车辆）、110余条客运班线、100多个覆盖河南省及周边省市的物流配送网点等公司资源及服务，为有出行需求的旅客和有货物周转需求的客户提供方便、快捷、安全、高效的出行方式和货物运送服务，并获取相关的客运收入和物流收入。　　（一）道路客运业务　　公司道路客运业... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　一、商业模式
　　本公司是处于道路运输业的细分行业公路运输业，是公路班车客运、出租车客运、校车客运、旅游客运和物流配送、物流专线、园区仓储的服务提供商。
　　公司主营业务为道路客运和物流两大业务板块。公司依托许昌市及周边城区的客运站、客运车辆（包括班车车辆、定制车辆、出租车辆、旅游车辆、校车车辆、租赁车辆和公交车辆）、110余条客运班线、100多个覆盖河南省及周边省市的物流配送网点等公司资源及服务，为有出行需求的旅客和有货物周转需求的客户提供方便、快捷、安全、高效的出行方式和货物运送服务，并获取相关的客运收入和物流收入。
　　（一）道路客运业务
　　公司道路客运业务分为旅客运输和客运站经营两大类。
　　1、旅客运输业务
　　公司旅客运输业务可细分为班车客运、旅游客运、校车客运、公交客运和出租汽车客运。
　　（1）班车客运
　　班车客运是公司旅客运输业务的核心业务,是指公司的营运客车在获得交通主管部门核定的客运线路经营权后，在城际和城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。公司班车客运按实际操作方式的不同分为公车公营和责任经营两种经营形式。公车公营形式是由公司购置车辆，统一调度、直接运营相应客运线路的经营方式。责任经营形式是指车辆产权归公司所有，线路经营权由公司向主管部门申请取得，公司不直接运营相应线路，相应线路经营权由符合规定条件的责任经营者在指定的线路开展道路客运业务，并完成目标利润的一种经营方式。
　　（2）旅游客运
　　旅游客运是指以运送旅客旅游观光为目的，运营线路至少有一端位于风景区、名胜古迹等旅游景点的一种客运方式。
　　（3）校车客运
　　校车是指用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的一种客运方式。公司采用与学校签订服务协议，并收取服务费用的经营模式。
　　（4）公交客运
　　公交客运是指公交公司通过公共汽车、公共电车，按照规定的线路、站点、收费标准和方式，为社会公众提供客运服务的经营活动。公交业务分为城际公交和城乡公交。公司按照公交客运服务标准，向乘客提供安全、便利、稳定的服务，并根据收费标准收取相应费用。因其具有公益性质，政府相关部门每年定期进行考核审计，根据考核结果由政府财政给公司提供运营补贴。运营补贴机制有成本规制、固定金额和安全服务质量运营考核奖励等方式。
　　（5）出租车客运
　　出租车客运是指按照乘客要求提供客运服务，以行驶里程和时间计费的一种客运方式。公司出租车客运业务目前有两种模式，一是参股莲城出租从事出租车客运；二是采取合作经营模式，通过公开招标获得出租车客运经营权，再与有合作意愿的个人签订合同，由该个人购买车辆加入公司经营，公司收取管理费的一种经营模式。
　　2、客运站经营模式
　　客运站经营是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。公司客运站经营收入主要为客运代理费，即客运站为道路旅客运输企业提供代办售票、检票、发车、运费结算等服务收取的费用。此外，公司客运站还提供车辆安检、清洁清洗、停车管理以及行包托运、物品寄存等站务服务，并收取相关费用。
　　（二）物流业务
　　公司物流业务可细分为物流配送、大宗货物运输和物流园区经营。
　　1、物流配送
　　物流配送是指以物流园区为平台，以物流配送车辆、物流配送网点和物流配送信息系统为关键资源，按照客户的货物运送需求，在物流园区和物流配送网点之间进行货物归集、分拣、理货和运送的一种经营活动。
　　2、大宗货物运输
　　大宗货物运输业务是由公司业务人员与生产企业、商贸企业等有货物运输需求的客户直接洽谈或通过招投标，获取相关运输业务，签订运输合同，按照运输合同约定的线路、货物、运价为客户提供运输服务，并收取运费的一种经营活动。
　　3、物流园区经营
　　公司物流园区经营是指通过投资建设仓库、理货平台、停车场等设施，向客户提供仓储、保管、装卸、理货、停车等服务的经营活动，并根据服务内容的不同收取相应的费用的一种经营模式。
　　报告期内，公司的商业模式没有发生重大变化。
　　二、经营计划实现情况
　　报告期内，公司实现收入1.28亿元，同比减少1,855.87万元，同比下降12.64%；实现归属于挂牌公司股东的净利润176.94万元，同比减少131.80万元，同比下降42.68%。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　（一）高速铁路运输竞争风险
　　高速铁路相比汽车客运具有速度快、准点率高、舒适性好的优势，并且随着人均收入增长，旅客对高速铁路较高票价接受能力变强，因此高速铁路的开通分流铁路沿线和两端的客运量，对相同走向的中长途线路造成冲击。
　　（二）交通安全事故风险
　　本公司主营业务为道路运输，受天气、路况以及其他突发事件的影响，有发生重大交通事故的风险。
　　（三）燃料价格波动风险
　　燃料是道路运输行业最主要的生产资料之一，在公司道路运输业务中的成本占比较高，燃料价格的大幅波动将会直接影响公司的运营成本，进而影响公司利润水平。公司车辆使用燃料包括燃油、液化天然气（LNG）。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　本公司是处于道路运输业的细分行业公路运输业，是公路班车客运、出租车客运、校车客运、旅游客运和物流配送、物流专线、园区仓储的服务提供商。
　　公司主营业务为道路客运和物流两大业务板块。公司依托许昌市及周边城区的客运站、客运车辆（包括班车车辆、定制车辆、出租车辆、旅游车辆、校车车辆、租赁车辆和公交车辆）、110余条客运班线、100多个覆盖河南省及周边省市的物流配送网点等公司资源及服务，为有出行需求的旅客和有货物周转需求的客户提供方便、快捷、安全、高效的出行方式和货物运送服务，并获取相关的客运收入和物流收入。
　　（一）道... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　本公司是处于道路运输业的细分行业公路运输业，是公路班车客运、出租车客运、校车客运、旅游客运和物流配送、物流专线、园区仓储的服务提供商。
　　公司主营业务为道路客运和物流两大业务板块。公司依托许昌市及周边城区的客运站、客运车辆（包括班车车辆、定制车辆、出租车辆、旅游车辆、校车车辆、租赁车辆和公交车辆）、110余条客运班线、100多个覆盖河南省及周边省市的物流配送网点等公司资源及服务，为有出行需求的旅客和有货物周转需求的客户提供方便、快捷、安全、高效的出行方式和货物运送服务，并获取相关的客运收入和物流收入。
　　（一）道路客运业务
　　公司道路客运业务分为旅客运输和客运站经营两大类。
　　1、旅客运输业务
　　公司旅客运输业务可细分为班车客运、旅游客运、校车客运、公交客运和出租汽车客运。
　　（1）班车客运
　　班车客运是公司旅客运输业务的核心业务,是指公司的营运客车在获得交通主管部门核定的客运线路经营权后，在城际和城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。公司班车客运按实际操作方式的不同分为公车公营和责任经营两种经营形式。公车公营形式是由公司购置车辆，统一调度、直接运营相应客运线路的经营方式。责任经营形式是指车辆产权归公司所有，线路经营权由公司向主管部门申请取得，公司不直接运营相应线路，相应线路经营权由符合规定条件的责任经营者在指定的线路开展道路客运业务，并完成目标利润的一种经营方式。
　　（2）旅游客运
　　旅游客运是指以运送旅客旅游观光为目的，运营线路至少有一端位于风景区、名胜古迹等旅游景点的一种客运方式。
　　（3）校车客运
　　校车是指用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的一种客运方式。公司采用与学校签订服务协议，并收取服务费用的经营模式。
　　（4）公交客运
　　公交客运是指公交公司通过公共汽车、公共电车，按照规定的线路、站点、收费标准和方式，为社会公众提供客运服务的经营活动。公交业务分为城际公交和城乡公交。公司按照公交客运服务标准，向乘客提供安全、便利、稳定的服务，并根据收费标准收取相应费用。因其具有公益性质，政府相关部门每年定期进行考核审计，根据考核结果由政府财政给公司提供运营补贴。运营补贴机制有成本规制、固定金额和安全服务质量运营考核奖励等方式。
　　（5）出租车客运
　　出租车客运是指按照乘客要求提供客运服务，以行驶里程和时间计费的一种客运方式。公司出租车客运业务目前有两种模式，一是参股莲城出租从事出租车客运；二是采取合作经营模式，通过公开招标获得出租车客运经营权，再与有合作意愿的个人签订合同，由该个人购买车辆加入公司经营，公司收取管理费的一种经营模式。
　　2、客运站经营模式
　　客运站经营是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。公司客运站经营收入主要为客运代理费，即客运站为道路旅客运输企业提供代办售票、检票、发车、运费结算等服务收取的费用。此外，公司客运站还提供车辆安检、清洁清洗、停车管理以及行包托运、物品寄存等站务服务，并收取相关费用。
　　（二）物流业务
　　公司物流业务可细分为物流配送、大宗货物运输和物流园区经营。
　　1、物流配送是指以物流园区为平台，以物流配送车辆、物流配送网点和物流配送信息系统为关键资源，按照客户的货物运送需求，在物流园区和物流配送网点之间进行货物归集、分拣、理货和运送的一种经营活动。
　　2、大宗货物运输
　　大宗货物运输业务是由公司业务人员与生产企业、商贸企业等有货物运输需求的客户直接洽谈或通过招投标，获取相关运输业务，签订运输合同，按照运输合同约定的线路、货物、运价为客户提供运输服务，并收取运费的一种经营活动。
　　3、物流园区经营
　　公司物流园区经营是指通过投资建设仓库、理货平台、停车场等设施，向客户提供仓储、保管、装卸、理货、停车等服务的经营活动，并根据服务内容的不同收取相应的费用的一种经营模式。
　　报告期内，公司的商业模式没有发生重大变化。
　　二、经营计划实现情况
　　2024年，公司实现收入2.07亿元，同比减少409.65万元，同比下降1.94%；实现净利润220.52万元，同比减少443.4万元，同比下降了66.79%；实现归母净利润239.77万元，同比减少了500.07万元，同比下降67.59%。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　（一）高速铁路运输竞争风险
　　高速铁路相比汽车客运具有速度快、准点率高、舒适性好的优势，并且随着人均收入增长，旅客对高速铁路较高票价接受能力变强，因此高速铁路的开通分流铁路沿线和两端的客运量，对相同走向的中长途线路造成冲击。
　　（二）交通安全事故风险
　　本公司主营业务为道路运输，受天气、路况以及其他突发事件的影响，有发生重大交通事故的风险。
　　（三）燃料价格波动风险
　　燃料是道路运输行业最主要的生产资料之一，在公司道路运输业务中的成本占比较高，燃料价格的大幅波动将会直接影响公司的运营成本，进而影响公司利润水平。公司车辆使用燃料包括燃油、液化天然气（LNG）。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期同业竞争风险发生变化。2024年8月14日，公司收到控股股东许昌万里集团发来的《许昌万里运输集团股份有限公司关于解决同业竞争承诺事项进展的告知函》。函告称：万里集团已与张国铭取得了联系，且与张国铭完成了《股转转让协议》的签署，目前正在办理股权转让及债务清偿手续，后续将加快推进力度，早日解决同业竞争问题。2024年9月5日，公司收到控股股东许昌万里集团发来的《许昌万里运输集团股份有限公司关于已完成同业竞争承诺的告知函》。函告称：万里集团已完成了与张国铭关于许昌万兴建筑工程有限公司的股权转让手续。该股权转让手续完成后，陈水莲、张国铭在万里集团及下属企业不再担任任何职务，也不再持有万里集团及下属企业的任何股份，同时已归还万里集团的全部借款。自万里运业2015年5月20日挂牌后，万里集团为陈水莲、张国铭提供的所有担保等授信措施在担保期限届满后均没有再续期；且自2016年5月20日，陈水莲、张国铭二人因涉嫌违法行为被司法机关采取强制措施后，万里集团未以任何形式为其及其下属企业提供支持或帮助，万里集团已完成了万里运业挂牌时解决同业竞争的承诺。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 一、商业模式 本公司是处于道路运输业的细分行业公路运输业，是公路班车客运、出租车客运、校车客运、旅游客运和物流配送、物流专线、园区仓储的服务提供商。公司主营业务为道路客运和物流两大业务板块。 公司依托许昌市及周边城区的客运站、客运车辆（包括班车车辆、定制车辆、出租车辆、旅游车辆、校车车辆、租赁车辆和公交车辆）、110余条客运班线、100多个覆盖河南省及周边省市的物流配送网点等公司资源及服务，为有出行需求的旅客和有货物周转需求的客户提供方便、快捷、安全、高效的出行方式和货物运送服务，并获取相关的客运收入和物流收入。 （一）道路客运业... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
一、商业模式
本公司是处于道路运输业的细分行业公路运输业，是公路班车客运、出租车客运、校车客运、旅游客运和物流配送、物流专线、园区仓储的服务提供商。公司主营业务为道路客运和物流两大业务板块。
公司依托许昌市及周边城区的客运站、客运车辆（包括班车车辆、定制车辆、出租车辆、旅游车辆、校车车辆、租赁车辆和公交车辆）、110余条客运班线、100多个覆盖河南省及周边省市的物流配送网点等公司资源及服务，为有出行需求的旅客和有货物周转需求的客户提供方便、快捷、安全、高效的出行方式和货物运送服务，并获取相关的客运收入和物流收入。
（一）道路客运业务
公司道路客运业务分为旅客运输和客运站经营两大类。
1、旅客运输业务
公司旅客运输业务可细分为班车客运、旅游客运、校车客运、公交客运和出租汽车客运。
（1）班车客运
班车客运是公司旅客运输业务的核心业务,是指公司的营运客车在获得交通主管部门核定的客运线路经营权后，在城际和城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。公司班车客运按实际操作方式的不同分为公车公营和责任经营两种经营形式。公车公营形式是由公司购置车辆，统一调度、直接运营相应客运线路的经营方式。责任经营形式是指车辆产权归公司所有，线路经营权由公司向主管部门申请取得，公司不直接运营相应线路，相应线路经营权由符合规定条件的责任经营者在指定的线路开展道路客运业务，并完成目标利润的一种经营方式。
（2）旅游客运
旅游客运是指以运送旅客旅游观光为目的，运营线路至少有一端位于风景区、名胜古迹等旅游景点的一种客运方式。
（3）校车客运
校车是指用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的一种客运方式。公司采用与学校签订服务协议，并收取服务费用的经营模式。
（4）公交客运
公交客运是指公交公司通过公共汽车、公共电车，按照规定的线路、站点、收费标准和方式，为社会公众提供客运服务的经营活动。公交业务分为城际公交和城乡公交。公司按照公交客运服务标准，向乘客提供安全、便利、稳定的服务，并根据收费标准收取相应费用。因其具有公益性质，政府相关部门每年定期进行考核审计，根据考核结果由政府财政给公司提供运营补贴。运营补贴机制有成本规制、固定金额和安全服务质量运营考核奖励等方式。
（5）出租车客运
出租车客运是指按照乘客要求提供客运服务，以行驶里程和时间计费的一种客运方式。公司出租车客运业务目前有两种模式，一是参股莲城出租从事出租车客运；二是采取合作经营模式，通过公开招标获得出租车客运经营权，再与有合作意愿的个人签订合同，由该个人购买车辆加入公司经营，公司收取管理费的一种经营模式。
2、客运站经营模式
客运站经营是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。公司客运站经营收入主要为客运代理费，即客运站为道路旅客运输企业提供代办售票、检票、发车、运费结算等服务收取的费用。此外，公司客运站还提供车辆安检、清洁清洗、停车管理以及行包托运、物品寄存等站务服务，并收取相关费用。
（二）物流业务
公司物流业务可细分为物流配送、大宗货物运输和物流园区经营。
1、物流配送是指以物流园区为平台，以物流配送车辆、物流配送网点和物流配送信息系统为关键资源，按照客户的货物运送需求，在物流园区和物流配送网点之间进行货物归集、分拣、理货和运送的一种经营活动。
2、大宗货物运输
大宗货物运输业务是由公司业务人员与生产企业、商贸企业等有货物运输需求的客户直接洽谈或通过招投标，获取相关运输业务，签订运输合同，按照运输合同约定的线路、货物、运价为客户提供运输服务，并收取运费的一种经营活动。
3、物流园区经营
公司物流园区经营是指通过投资建设仓库、理货平台、停车场等设施，向客户提供仓储、保管、装卸、理货、停车等服务的经营活动，并根据服务内容的不同收取相应的费用的一种经营模式。
报告期内，公司的商业模式没有发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
（一）高速铁路运输竞争风险
高速铁路相比汽车客运具有速度快、准点率高、舒适性好的优势，并且随着人均收入增长，旅客对高速铁路较高票价接受能力变强，因此高速铁路的开通分流铁路沿线和两端的客运量，对相同走向的中长途线路造成冲击。
（二）交通安全事故风险
本公司主营业务为道路运输，受天气、路况以及其他突发事件的影响，有发生交通事故的风险。
（三）燃料价格波动风险
燃料是道路运输行业最主要的生产资料之一，在公司道路运输业务中的成本占比较高，燃料价格的大幅波动将会直接影响公司的运营成本，进而影响公司利润水平。公司车辆使用燃料包括燃油、液化天然气（LNG）。
（四）同业竞争风险
公司实际控制人陈立干的妹妹及妹夫陈水莲、张国铭所控制的部分下属企业经营与公司类似的业务，存在同业竞争问题，公司《公开转让说明书》之“重大事项提示”之“十五、同业竞争风险”。2016年5月20日，公司收到控股股东许昌万里集团发来的《许昌万里运输集团股份有限公司关于延期解决同业竞争事项的告知函》，告知张国铭、陈水莲二人因涉嫌违法行为被司法机关采取强制措施，失去人身自由导致许昌万里集团不能在承诺期限内解决同业竞争事宜公司于2016年5月23日在全国中小企业股份转让系统刊登的《万里运业股份有限公司关于关于延期解决同业竞争承诺事项的公告的公告》（公告编号：2016-029）。2024年8月16日，公司收到控股股东许昌万里集团发来的《许昌万里运输集团股份有限公司关于解决同业竞争承诺事项进展的告知函》并发布了《关于承诺事项履行进展的公告》（公告编号：2024-020）。 收起▲