一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　1、商业模式　　本公司是专业从事车载信息显示终端、车载控制器、网联终端、电驱动等产品的研发、生产及销售，并提供基于云计算、大数据、区块链技术的车联网智慧云平台运营服务的国家高新技术企业。以服务型制造企业的身份，通过“价值链”深度嵌入主机厂的产品全生命周期，实现双方核心竞争力的紧密协同。　　公司自成立起便积极投身科研创新领域，研发中心曾参与国家863项目、科技部中小企业创新基金项目及安徽省地标等行业标准起草建设，主导制定了2项行业标准、3项地方标准和2项行业团体标准，公司及子公司累计拥有超80项有效专利、50多项软件著作权，注册17项互联网... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　1、商业模式
　　本公司是专业从事车载信息显示终端、车载控制器、网联终端、电驱动等产品的研发、生产及销售，并提供基于云计算、大数据、区块链技术的车联网智慧云平台运营服务的国家高新技术企业。以服务型制造企业的身份，通过“价值链”深度嵌入主机厂的产品全生命周期，实现双方核心竞争力的紧密协同。
　　公司自成立起便积极投身科研创新领域，研发中心曾参与国家863项目、科技部中小企业创新基金项目及安徽省地标等行业标准起草建设，主导制定了2项行业标准、3项地方标准和2项行业团体标准，公司及子公司累计拥有超80项有效专利、50多项软件著作权，注册17项互联网域名，研发部门分别获得了市级企业技术中心、工业设计中心、工程技术研究中心等荣誉称号。
　　技术创新是公司发展的核心驱动力，我们与中科院、中国科技大学、合肥工业大学等顶尖科研机构及高等学府建立了紧密的产学研合作关系，共同推进系统化项目与实验室建设。此外，公司还成立了由行业权威专家组成的专家委员会，为公司的前沿技术探索提供坚实的智力支持。
　　在业务层面，本公司的收入来源主要依赖于为国内各大主机厂提供的定制化产品、服务及解决方案。我们通过提供覆盖产品开发、生产至售后的全方位服务，确保公司产品顺利进入市场并实现销售，从而获取稳定的收入、利润及现金流。
　　在制造领域，公司产品涵盖车载信息显示终端、车载控制器、网联终端、电驱动等多个品类，广泛应用于工业车辆、新能源车辆、农用车辆、挖掘机、装载机等多元化场景，是国内多家知名大型工程机械制造商的OEM供应商，并成功为国际知名工程机械集团在华独资企业提供配套服务。该板块业务通过受托定向开发及直接供货的模式实现盈利。
　　在服务领域，本公司依托在车联网领域近十年的深厚积累，成功突破了大数据计算与数据加密技术瓶颈，构建了面向工业车辆的车联网智慧云平台。该平台服务范围广泛，涵盖政府监管、车辆租赁、车队管理等多个领域，助力企业实现管理模式的现代化转型，并为客户提供行业领先的车辆管理信息化解决方案。该业务板块通过自主开发、项目移交及收取租赁费或服务费等方式获取业务收入。
　　公司主要客户包括安徽叉车集团有限责任公司、杭叉集团股份有限公司、龙工（上海）叉车有限公司、台励福机器设备（青岛）有限公司、安徽江淮银联重型工程机械有限公司、凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司、浙江吉鑫祥叉车制造有限公司、海斯特美科斯叉车（浙江）有限公司、林德（中国）叉车有限公司、韶关比亚迪实业有限公司、浙江中力机械有限公司、丰田产业车辆（上海）有限公司、诺力智能装备股份有限公司、宁波如意股份有限公司、卡特彼勒、日立建机（中国）有限公司、厦门厦工机械股份有限公司、永恒力合力工业车辆租赁有限公司等国内外知名工程车辆、工业车辆企业集团。
　　报告期内至报告披露日，公司商业模式较上年度未发生重大变化。
　　2、经营计划实现情况
　　根据中国工程机械工业协会数据，2025年上半年我国叉车累计销量为73.93万台，同比增长11.66%，呈现稳健增长态势。电动化趋势持续：行业朝着电动化方向发展，电动工业车辆市场需求不断增长，2025年上半年，三类电动工业车辆总销量55.85万台，占据整个市场规模的75%，较去年同期的46.86万，同比增长19.18%，成为行业发展的重要驱动力。
　　报告期内，公司实现销售收入76,190,465.37元，较上年同期增加了703,163.87元，增幅为0.93%。
　　公司是国家高新技术企业、安徽省创新性试点企业、国家知识产权优势企业、安徽省专精特新企业，自成立以来始终将产品研发和技术创新放在发展战略的首要位置。近三年来，公司研发投入分别为12,533,191.00、12,972,754.96元和18,477,285.87元，研发投入整体呈现增长态势；研发费用占各年营业收入的比例分别为12.24%、9.68%和12.60%，相较于同行业公司长期保持着较高的研发投入比例，为公司持续发展提供不竭的动力。
　　（二）行业情况
　　2025年国内工业车辆行业发展态势分析：
　　2025年，国内工业车辆行业展现出良好发展态势，正处在周期上行的关键阶段，受多种因素共同驱动，同时也受相关法律法规深刻影响。
　　一、行业发展情况
　　报告期内，国内工业车辆行业销量稳健增长。依据中国工程机械工业协会数据，我国工业车辆总销售量达73.93万台，同比增长11.66%。这一成绩得益于制造业和物流业的持续扩张，对工业车辆的需求不断攀升。电动化趋势在2025年愈发显著，电动工业车辆市场需求迅猛增长，预计全年电动工业车辆将占据整个市场规模的30%，成为行业发展的核心驱动力。锂电池技术的进步与成本的下降，使得电动叉车在性能和成本上更具优势，逐渐取代内燃叉车。
　　二、周期波动情况
　　当前国内工业车辆行业正处于周期向上阶段。此前几年行业的下滑，极大缓解了基数压力，当下新增投资形势向好，更新换代需求日益强烈，为周期上行筑牢根基。制造业的回暖促使企业增购和置换工业车辆，智能仓储、物联网建设等下游行业的创新发展，也提升了叉车行业的景气度。预计未来一段时间，行业将继续受益于这一周期趋势，保持较好的发展态势。
　　三、行业发展因素
　　（一）政策支持
　　国家相关部门颁布多项政策，如《中国制造2025》《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，鼓励工业车辆行业创新发展与技术升级，为行业发展提供政策红利，引导企业加大研发投入，推动产品向智能化、绿色化方向迈进。
　　（二）市场需求增长
　　工业车辆需求与制造业、物流业景气度紧密相关。国内制造业PMI持续位于荣枯线以上，物流总额稳步增长，叉车等工业车辆内需回升。同时，海外市场对工业车辆需求增加，国内企业加快全球化布局，海外市场渗透率逐步提升，如安徽合力、杭叉集团等企业境外收入占比不断提高。
　　（三）技术进步推动
　　人工智能、物联网、大数据等技术的进步，推动工业车辆向智能化、自动化方向发展。自动驾驶、智能调度等技术的应用，提升了产品竞争力，拓展了应用场景。例如，部分叉车配备智能传感器，可实现自动避障、货物识别等功能，提高了工作效率和安全性。
　　四、行业法律法规变动及对公司经营的影响
　　近年来，工业车辆行业法规体系在环保与安全领域持续升级，趋严的政策导向正重塑行业格局，推动企业以技术革新与模式升级实现高质量发展。
　　环保领域，《中华人民共和国大气污染防治法》及非道路机械国四标准的实施，倒逼企业加大环保研发投入，升级排放控制技术。虽短期推高成本，但加速了产品结构绿色转型——锂电叉车在“双碳”政策与成本下降双重利好下市场占比显著提升，国四标准对车载监测的新要求也为存量更新与新增需求创造了空间。
　　安全法规方面，《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》等标准的修订，强化了安全配置、操作规范与监管要求。这既推动企业升级制动系统、防护装置等核心安全技术，也催生后市场数字化服务、智能改装等新需求。叠加智能制造与无人驾驶技术融合，行业加速向数字化生态转型，合规与创新成为核心竞争力。2025年，智能辅助驾驶、安全监控等新技术在主流产品中广泛应用，推动行业自动化智能化深化。
　　面对法规变革，公司紧跟政策与技术趋势，加大研发投入，优化产品结构，深化自动化智能化应用，既巩固了市场优势，更在行业增长周期中筑牢高质量跨越式发展根基，以合规引领创新，以创新驱动长远发展。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　行业周期性变化导致的盈利风险
　　公司主营业务是为工业车辆行业厂家提供仪表及传感器类配套零部件。该行业的发展状况受到国际经济形势景气度、国内经济运行状况、国家宏观产业政策、细分市场发育程度等诸多因素影响。如果未来出现国际经济形势持续低迷，贸易不振；国内基础设施投资、城市建设调控、物流行业发展以及新能源车辆产业政策调整等不确定因素影响，将直接制约该行业发展，并导致公司经营情况存在较大的不确定性和较强的周期性风险。应对措施：1、把握经济脉搏，提前制定不同经济周期内的产品发展战略，确保公司稳步发展；2、坚持加强市场信息收集和预判研究工作，根据预判结果及时调整销售业务，做到在细分行业内均衡发展，避免行业重大依赖；3、通过创新体制机制，提高综合管理水平来有效应对上述不利因素。
　　实际控制人不当控制的风险
　　董事长魏玉龙先生自有限公司成立以来一直担任公司的法定代表人，可对公司施加重大影响。魏玉龙目前持股比例为36.40%，一致行动人沈锟目前持股比例15.04%，魏玉龙及其一致行动人合计持股比例为51.44%，依其出资额或者持有的股份所享有的表决权也足以对股东大会的决议产生重大影响。若魏玉龙利用其表决权对公司的经营决策、人事、财务等实施不当影响，可能会给公司经营和其他少数权益股东带来风险。应对措施：公司目前有较为完善的法人治理结构。公司股份公司成立伊始，根据《公司法》《公司章程》及全国中小企业股份转让系统的相关规定与要求制定了一系列内控制度，其中包括：三会制度以及《关联交易管理制度》《投资者关系管理制度》《对外担保管理制度》《信息披露事务管理制度》等。通过制度的建立，明确进行决策权限划分，规范重大事项的审批流程，充分发挥股东大会、董事会和监事会之间的制衡作用，以预防大股东控制不当的风险，切实维护中小股东的利益。
　　税收优惠及政府补助政策依赖风险
　　公司是高新技术企业，符合国家相关税收优惠政策要求，享有企业所得税优惠以及软件产品退税等政策支持。此外，公司先后通过合肥市优质小微企业、安徽省创新型试点企业、安徽省知识产权优势企业、合肥市两化融合示范企业等资格认定，同样也享受地方各级政府、部门的政策性补助与项目支持。报告期内公司计入当期损益的政府补助合计481,776.78元，对公司业绩产生一定影响。国家税收优惠政策以及各级政府产业补助政策有力地促进公司的发展，同时也造成了公司对政府补助存在很大的依赖风险。如果未来国家及地方政府的税收优惠政策或补助政策出现调整，将会对公司的净利润产生较大的不利影响。应对措施：1、积极了解国家相关税收优惠政策，享受政策红利；2、持续加大研发力度，保持技术水平行业领先，同时积极争取项目支持，助力企业发展；3、加快研发产品产业化，增强自身竞争力，减少政府补助减少后对公司的不利影响。
　　技术创新风险
　　保持产品技术行业领先是公司立足之本。公司自创立以来始终将技术开发与创新放在第一位，每年都会投入大量研发资金来保证产品技术处于行业领先地位。由于新产品开发周期通常需要2～3年时间，因此对未来市场发展、技术方向、成本控制等会存在一定程度上的预判偏差，这会给公司带来利润损失。当然也是一项公司发展过程中不可避免的费用支出，即创新风险。应对措施：1、公司新产品开发必须事前通过《技术立项》，确保研发资金与周期可控；2、公司目前建立了事业部营销体系。主要由技术人员与销售人员联合起来开发市场，通过调查研究共同判断未来技术与产品发展动向，把握好市场发展趋势，减少创新风险。
　　短期偿债风险
　　公司新产品开发和生产经营所需流动资金主要通过应付账款、商业信用及银行借款等手段解决。报告期内公司存在数笔短期借款，如果公司不能及时以合理成本获得流动资金，偿付到期债务、履行支付义务必将导致流动性风险。应对措施：1、合理评估、及时调整公司客户信用政策。通过建立客户信息档案，对客户的信用状况、偿债能力进行调查与分析，在充分了解客户资信状况的前提下，制定合理的信用政策，有效控应收账款；2、建立应收账款管理台账，及时催收到期款项；3、针对逾期客户，公司增加业务人员收款激励政策，加大款项催收力度。
　　人才流失及人力成本上升的风险
　　公司深耕工业车辆及汽车新能源配套行业近30年，有着丰富的技术积累和配套经验，培养并储备了大量熟知该行业甚至是各细分行业的产品开发及运营专业人员，这些人员积极参与并深深嵌入重点企业产品开发过程之中。其中，高端核心技术人才是在多年实践过程中成长起来的，他们是公司生存和发展的根本，也是公司核心竞争力之所在，稳定和壮大人才队伍对公司生存和发展十分重要。由于公司所处行业特点决定培养人才周期很长，全面而专业的人才就更加稀缺，如果出现人才流失将使公司在产品开发、项目实施、市场开拓以及配套服务等方面受到不利影响。鉴于公司行业知名度较高，如有潜在的人才竞争或是行业人均薪资增加等因素发生，公司将会及时调整薪酬制度，这将会给公司带来人力成本快速上升的风险。应对措施：公司根据发展需要，积极做好人才培养及储备计划，减轻人才流失代价；鼓励员工提出发展目标，帮助其创造发展机会，按能力水平提供有竞争力的福利保障及薪酬待遇，减少核心员工离职率；通过与高校及科研院所进行横向联合，提高公司核心产品技术水平，占领技术制高点。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　1、商业模式　　本公司是专业从事车载信息显示终端、车载控制器、网联终端、电驱动等产品的研发、生产及销售，并提供基于云计算、大数据、区块链技术的车联网智慧云平台运营服务的国家高新技术企业。以服务型制造企业的身份，通过“价值链”深度嵌入主机厂的产品全生命周期，实现双方核心竞争力的紧密协同。　　公司自成立起便积极投身科研创新领域，研发中心曾参与国家863项目、科技部中小企业创新基金项目及安徽省地标等行业标准起草建设，主导制定了2项行业标准、3项地方标准和2项行业团体标准，公司及子公司累计拥有超80项有效专利、50多项软件著作权，注册17项互联网... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　1、商业模式
　　本公司是专业从事车载信息显示终端、车载控制器、网联终端、电驱动等产品的研发、生产及销售，并提供基于云计算、大数据、区块链技术的车联网智慧云平台运营服务的国家高新技术企业。以服务型制造企业的身份，通过“价值链”深度嵌入主机厂的产品全生命周期，实现双方核心竞争力的紧密协同。
　　公司自成立起便积极投身科研创新领域，研发中心曾参与国家863项目、科技部中小企业创新基金项目及安徽省地标等行业标准起草建设，主导制定了2项行业标准、3项地方标准和2项行业团体标准，公司及子公司累计拥有超80项有效专利、50多项软件著作权，注册17项互联网域名，研发部门分别获得了市级企业技术中心、工业设计中心、工程技术研究中心等荣誉称号。
　　技术创新是公司发展的核心驱动力，我们与中科院、中国科技大学、合肥工业大学等顶尖科研机构及高等学府建立了紧密的产学研合作关系，共同推进系统化项目与实验室建设。此外，公司还成立了由行业权威专家组成的专家委员会，为公司的前沿技术探索提供坚实的智力支持。
　　在业务层面，本公司的收入来源主要依赖于为国内各大主机厂提供的定制化产品、服务及解决方案。我们通过提供覆盖产品开发、生产至售后的全方位服务，确保公司产品顺利进入市场并实现销售，从而获取稳定的收入、利润及现金流。
　　在制造领域，公司产品涵盖车载信息显示终端、车载控制器、网联终端、电驱动等多个品类，广泛应用于工业车辆、新能源车辆、农用车辆、挖掘机、装载机等多元化场景，是国内多家知名大型工程机械制造商的OEM供应商，并成功为国际知名工程机械集团在华独资企业提供配套服务。该板块业务通过受托定向开发及直接供货的模式实现盈利。
　　在服务领域，本公司依托在车联网领域近十年的深厚积累，成功突破了大数据计算与数据加密技术瓶颈，构建了面向工业车辆的车联网智慧云平台。该平台服务范围广泛，涵盖政府监管、车辆租赁、车队管理等多个领域，助力企业实现管理模式的现代化转型，并为客户提供行业领先的车辆管理信息化解决方案。该业务板块通过自主开发、项目移交及收取租赁费或服务费等方式获取业务收入。
　　公司主要客户包括安徽叉车集团有限责任公司、杭叉集团股份有限公司、龙工（上海）叉车有限公司、台励福机器设备（青岛）有限公司、安徽江淮银联重型工程机械有限公司、凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司、浙江吉鑫祥叉车制造有限公司、海斯特美科斯叉车（浙江）有限公司、林德（中国）叉车有
　　限公司、韶关比亚迪实业有限公司、浙江中力机械有限公司、丰田产业车辆（上海）有限公司、诺力智能装备股份有限公司、宁波如意股份有限公司、卡特彼勒、日立建机（中国）有限公司、厦门厦工机械股份有限公司、永恒力合力工业车辆租赁有限公司等国内外知名工程车辆、工业车辆企业集团。
　　报告期内至报告披露日，公司商业模式较上年度未发生重大变化。
　　2、经营计划实现情况
　　报告期内，我国工业车辆总销售量达128.5万台，同比增长9.52%。其中，国内市场销售80.5万台，同比增长4.77%。公司全年生产实现产成品入库427574套，较上年增加了14989套，增幅为3.63%；实现销售收入146,690,341.78元，较上年增加了12,646,943.70元，增幅为9.43%。
　　公司是国家高新技术企业、安徽省创新性试点企业、国家知识产权优势企业、安徽省专精特新企业，自成立以来始终将产品研发和技术创新放在发展战略的首要位置。近三年来，公司研发投入分别为12,533,191.00、12,972,754.96元和18,477,285.87元，研发投入整体呈现增长态势；研发费用占各年营业收入的比例分别为12.24%、9.68%和12.60%，相较于同行业公司长期保持着较高的研发投入比例，为公司持续发展提供不竭的动力。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　行业周期性变化导致的盈利风险
　　公司主营业务是为工业车辆行业厂家提供仪表及传感器类配套零部件。该行业的发展状况受到国际经济形势景气度、国内经济运行状况、国家宏观产业政策、细分市场发育程度等诸多因素影响。如果未来出现国际经济形势持续低迷，贸易不振；国内基础设施投资、城市建设调控、物流行业发展以及新能源车辆产业政策调整等不确定因素影响，将直接制约该行业发展，并导致公司经营情况存在较大的不确定性和较强的周期性风险。应对措施：1、把握经济脉搏，提前制定不同经济周期内的产品发展战略，确保公司稳步发展；2、坚持加强市场信息收集和预判研究工作，根据预判结果及时调整销售业务，做到在细分行业内均衡发展，避免行业重大依赖；3、通过创新体制机制，提高综合管理水平来有效应对上述不利因素。
　　实际控制人不当控制的风险
　　董事长魏玉龙先生自有限公司成立以来一直担任公司的法定代表人，可对公司施加重大影响。魏玉龙目前持股比例为36.40%，一致行动人沈锟目前持股比例15.04%，魏玉龙及其一致行动人合计持股比例为51.44%，依其出资额或者持有的股份所享有的表决权也足以对股东大会的决议产生重大影响。若魏玉龙利用其表决权对公司的经营决策、人事、财务等实施不当影响，可能会给公司经营和其他少数权益股东带来风险。应对措施：公司目前有较为完善的法人治理结构。公司股份公司成立伊始，根据《公司法》《公司章程》及全国中小企业股份转让系统的相关规定与要求制定了一系列内控制度，其中包括：三会制度以及《关联交易管理制度》《投资者关系管理制度》《对外担保管理制度》《信息披露事务管理制度》等。通过制度的建立，明确进行决策权限划分，规范重大事项的审批流程，充分发挥股东大会、董事会和监事会之间的制衡作用，以预防大股东控制不当的风险，切实维护中小股东的利益。
　　税收优惠及政府补助政策依赖风险
　　公司是高新技术企业，符合国家相关税收优惠政策要求，享有企业所得税优惠以及软件产品退税等政策支持。此外，公司先后通过合肥市优质小微企业、安徽省创新型试点企业、安徽省知识产权优势企业、合肥市两化融合示范企业等资格认定，同样也享受地方各级政府、部门的政策性补助与项目支持。报告期内公司计入当期损益的政府补助合计481.56万元，对公司业绩产生较大影响。国家税收优惠政策以及各级政府产业补助政策有力地促进公司的发展，同时也造成了公司对政府补助存在很大的依赖风险。如果未来国家及地方政府的税收优惠政策或补助政策出现调整，将会对公司的净利润产生较大的不利影响。应对措施：1、积极了解国家相关税收优惠政策，享受政策红利；2、持续加大研发力度，保持技术水平行业领先，同时积极争取项目支持，助力企业发展；3、加快研发产品产业化，增强自身竞争力，减少政府补助减少后对公司的不利影响。
　　技术创新风险
　　保持产品技术行业领先是公司立足之本。公司自创立以来始终将技术开发与创新放在第一位，每年都会投入大量研发资金来保证产品技术处于行业领先地位。由于新产品开发周期通常需要2～3年时间，因此对未来市场发展、技术方向、成本控制等会存在一定程度上的预判偏差，这会给公司带来利润损失。当然也是一项公司发展过程中不可避免的费用支出，即创新风险。应对措施：1、公司新产品开发必须事前通过《技术立项》，确保研发资金与周期可控；2、公司目前建立了事业部营销体系。主要由技术人员与销售人员联合起来开发市场，通过调查研究共同判断未来技术与产品发展动向，把握好市场发展趋势，减少创新风险。
　　短期偿债风险
　　公司新产品开发和生产经营所需流动资金主要通过应付账款、商业信用及银行借款等手段解决。报告期内公司存在数笔短期借款，如果公司不能及时以合理成本获得流动资金，偿付到期债务、履行支付义务必将导致流动性风险。应对措施：1、合理评估、及时调整公司客户信用政策。通过建立客户信息档案，对客户的信用状况、偿债能力进行调查与分析，在充分了解客户资信状况的前提下，制定合理的信用政策，有效控应收账款；2、建立应收账款管理台账，及时催收到期款项；3、针对逾期客户，公司增加业务人员收款激励政策，加大款项催收力度。
　　人才流失及人力成本上升的风险
　　公司深耕工业车辆及汽车新能源配套行业近30年，有着丰富的技术积累和配套经验，培养并储备了大量熟知该行业甚至是各细分行业的产品开发及运营专业人员，这些人员积极参与并深深嵌入重点企业产品开发过程之中。其中，高端核心技术人才是在多年实践过程中成长起来的，他们是公司生存和发展的根本，也是公司核心竞争力之所在，稳定和壮大人才队伍对公司生存和发展十分重要。由于公司所处行业特点决定培养人才周期很长，全面而专业的人才就更加稀缺，如果出现人才流失将使公司在产品开发、项目实施、市场开拓以及配套服务等方面受到不利影响。鉴于公司行业知名度较高，如有潜在的人才竞争或是行业人均薪资增加等因素发生，公司将会及时调整薪酬制度，这将会给公司带来人力成本快速上升的风险。应对措施：公司根据发展需要，积极做好人才培养及储备计划，减轻人才流失代价；鼓励员工提出发展目标，帮助其创造发展机会，按能力水平提供有竞争力的福利保障及薪酬待遇，减少核心员工离职率；通过与高校及科研院所进行横向联合，提高公司核心产品技术水平，占领技术制高点。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 本公司系一家深耕车载信息显示终端、车载控制器、网联终端、电驱动等产品的研发、生产及销售的国家级高新技术企业，同时提供基于云计算、大数据、区块链技术的车联网智慧云平台运营服务商。依据全国股转公司最新修订的《挂牌公司投资型行业分类指引》（2023年版），本公司明确归属于“C40仪器仪表制造业”下的“C4022运输设备及生产用计数仪表制造”细分领域，并以服务型制造企业的身份，通过“价值链”深度嵌入主机厂的产品全生命周期，实现双方核心竞争力的紧密协同。 自成立以来，本公司积极参与行业标准建设，主导制定了1项行业标准、3项地方标准及2项行业团体标准，同... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
本公司系一家深耕车载信息显示终端、车载控制器、网联终端、电驱动等产品的研发、生产及销售的国家级高新技术企业，同时提供基于云计算、大数据、区块链技术的车联网智慧云平台运营服务商。依据全国股转公司最新修订的《挂牌公司投资型行业分类指引》（2023年版），本公司明确归属于“C40仪器仪表制造业”下的“C4022运输设备及生产用计数仪表制造”细分领域，并以服务型制造企业的身份，通过“价值链”深度嵌入主机厂的产品全生命周期，实现双方核心竞争力的紧密协同。
自成立以来，本公司积极参与行业标准建设，主导制定了1项行业标准、3项地方标准及2项行业团体标准，同时，公司及旗下子公司累计拥有有效专利逾40项，软件著作权超过50项，并成功注册了17项互联网域名。技术创新是公司发展的核心驱动力，我们与中科院、中国科技大学、合肥工业大学等顶尖科研机构及高等学府建立了紧密的产学研合作关系，共同推进系统化项目与实验室建设。此外，公司还成立了由行业权威专家组成的专家委员会，为公司的前沿技术探索提供坚实的智力支持。
在业务层面，本公司的收入来源主要依赖于为国内各大主机厂提供的定制化产品、服务及解决方案。我们通过提供覆盖产品开发、生产至售后的全方位服务，确保公司产品顺利进入市场并实现销售，从而获取稳定的收入、利润及现金流。
在制造领域，公司产品涵盖智能仪表、中控屏、网联终端、控制器等多个品类，广泛应用于工业车辆、新能源车辆、农用车辆、挖掘机、装载机等多元化场景，是国内多家知名大型工程机械制造商的OEM供应商，并成功为国际知名工程机械集团在华独资企业提供配套服务。该板块业务通过受托定向开发及直接供货的模式实现盈利。
在服务领域，本公司依托在车联网领域近十年的深厚积累，成功突破了大数据计算与数据加密技术瓶颈，构建了面向工业车辆的车联网智慧云平台。该平台服务范围广泛，涵盖政府监管、车辆租赁、车队管理等多个领域，助力企业实现管理模式的现代化转型，并为客户提供行业领先的车辆管理信息化解决方案。该业务板块通过自主开发、项目移交及收取租赁费或服务费等方式获取业务收入。
公司主要客户包括安徽叉车集团有限责任公司、杭叉集团股份有限公司、龙工（上海）叉车有限公司、台励福机器设备（青岛）有限公司、安徽江淮银联重型工程机械有限公司、凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司、浙江吉鑫祥叉车制造有限公司、海斯特美科斯叉车（浙江）有限公司、林德（中国）叉车有限公司、韶关比亚迪实业有限公司、浙江中力机械有限公司、丰田产业车辆（上海）有限公司、诺力智能装备股份有限公司、宁波如意股份有限公司、卡特彼勒、日立建机（中国）有限公司、厦门厦工机械股份有限公司、永恒力合力工业车辆租赁有限公司等国内外知名工程车辆、工业车辆企业集团。
报告期内至报告披露日，公司商业模式较上年度未发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
行业周期性变化导致的盈利风险
公司主营业务是为工业车辆行业厂家提供仪表及传感器类配套零部件。该行业的发展状况受到国际经济形势景气度、国内经济运行状况、国家宏观产业政策、细分市场发育程度等诸多因素影响。如果未来出现国际经济形势持续低迷，贸易不振；国内基础设施投资、城市建设调控、物流行业发展以及新能源车辆产业政策调整等不确定因素影响，将直接制约该行业发展，并导致公司经营情况存在较大的不确定性和较强的周期性风险。应对措施：1、把握经济脉搏，提前制定不同经济周期内的产品发展战略，确保公司稳步发展；2、坚持加强市场信息收集和预判研究工作，根据预判结果及时调整销售业务，做到在细分行业内均衡发展，避免行业重大依赖；3、通过创新体制机制，提高综合管理水平来有效应对上述不利因素。
实际控制人不当控制的风险
董事长魏玉龙先生自有限公司成立以来一直担任公司的法定代表人，可对公司施加重大影响。魏玉龙目前持股比例为36.40%，一致行动人沈锟目前持股比例15.04%，魏玉龙及其一致行动人合计持股比例为51.44%，依其出资额或者持有的股份所享有的表决权也足以对股东大会的决议产生重大影响。若魏玉龙利用其表决权对公司的经营决策、人事、财务等实施不当影响，可能会给公司经营和其他少数权益股东带来风险。应对措施：公司目前有较为完善的法人治理结构。公司股份公司成立伊始，根据《公司法》《公司章程》及全国中小企业股份转让系统的相关规定与要求制定了一系列内控制度，其中包括：三会制度以及《关联交易管理制度》《投资者关系管理制度》《对外担保管理制度》《信息披露事务管理制度》等。通过制度的建立，明确进行决策权限划分，规范重大事项的审批流程，充分发挥股东大会、董事会和监事会之间的制衡作用，以预防大股东控制不当的风险，切实维护中小股东的利益。
税收优惠及政府补助政策依赖风险
公司是高新技术企业，符合国家相关税收优惠政策要求，享有企业所得税优惠以及软件产品退税等政策支持。此外，公司先后通过合肥市优质小微企业、安徽省创新型试点企业、安徽省知识产权优势企业、合肥市两化融合示范企业等资格认定，同样也享受地方各级政府、部门的政策性补助与项目支持。报告期内公司计入当期损益的政府补助合计134.58万元，对公司业绩产生较大影响。国家税收优惠政策以及各级政府产业补助政策有力地促进公司的发展，同时也造成了公司对政府补助存在很大的依赖风险。如果未来国家及地方政府的税收优惠政策或补助政策出现调整，将会对公司的净利润产生较大的不利影响。应对措施：1、积极了解国家相关税收优惠政策，享受政策红利；2、持续加大研发力度，保持技术水平行业领先，同时积极争取项目支持，助力企业发展；3、加快研发产品产业化，增强自身竞争力，减少政府补助减少后对公司的不利影响。
技术创新风险
保持产品技术行业领先是公司立足之本。公司自创立以来始终将技术开发与创新放在第一位，每年都会投入大量研发资金来保证产品技术处于行业领先地位。由于新产品开发周期通常需要2～3年时间，因此对未来市场发展、技术方向、成本控制等会存在一定程度上的预判偏差，这会给公司带来利润损失。当然也是一项公司发展过程中不可避免的费用支出，即创新风险。应对措施：1、公司新产品开发必须事前通过《技术立项》，确保研发资金与周期可控；2、公司目前建立了事业部营销体系。主要由技术人员与销售人员联合起来开发市场，通过调查研究共同判断未来技术与产品发展动向，把握好市场发展趋势，减少创新风险。
短期偿债风险
公司新产品开发和生产经营所需流动资金主要通过应付账款、商业信用及银行借款等手段解决。报告期内公司存在数笔短期借款，如果公司不能及时以合理成本获得流动资金，偿付到期债务、履行支付义务必将导致流动性风险。应对措施：1、合理评估、及时调整公司客户信用政策。通过建立客户信息档案，对客户的信用状况、偿债能力进行调查与分析，在充分了解客户资信状况的前提下，制定合理的信用政策，有效控应收账款；2、建立应收账款管理台账，及时催收到期款项；3、针对逾期客户，公司增加业务人员收款激励政策，加大款项催收力度。
人才流失及人力成本上升的风险
公司深耕工业车辆及汽车新能源配套行业20多年，有着丰富的技术积累和配套经验，培养并储备了大量熟知该行业甚至是各细分行业的产品开发及运营专业人员，这些人员积极参与并深深嵌入重点企业产品开发过程之中。其中，高端核心技术人才是在多年实践过程中成长起来的，他们是公司生存和发展的根本，也是公司核心竞争力之所在，稳定和壮大人才队伍对公司生存和发展十分重要。由于公司所处行业特点决定培养人才周期很长，全面而专业的人才就更加稀缺，如果出现人才流失将使公司在产品开发、项目实施、市场开拓以及配套服务等方面受到不利影响。鉴于公司行业知名度较高，如有潜在的人才竞争或是行业人均薪资增加等因素发生，公司将会及时调整薪酬制度，这将会给公司带来人力成本快速上升的风险。应对措施：1、公司根据发展需要，积极做好人才培养及储备计划，减轻人才流失代价；2、鼓励员工提出发展目标，帮助其创造发展机会，按能力水平提供有竞争力的福利保障及薪酬待遇，减少核心员工离职率；3、通过与高校及科研院所进行横向联合，提高公司核心产品技术水平，占领技术制高点。 收起▲