一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　一、商业模式　　公司所属行业是软件和信息技术服务业（I65），主营业务为智能出入口管理系统的研发、生产、销售、安装及售后服务，提供智能停车管理系统、智能停充一体化系统、智能人行通道管理系统、智能门禁管理系统的综合解决方案。　　公司拥有产品核心技术及行业经营资质，具有完整的研发、生产、销售及服务体系，基于AI人工智能、物联网、移动互联网技术，为地产物业、系统集成商、停车运营商、交通枢纽、企事业单位提供综合的人行及车行解决方案，获取产品及服务收益。通过在各省会及一、二线城市建立子公司及办事处拓展业务提供技术服务，自建网络以外各区域有多年合作的... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　公司所属行业是软件和信息技术服务业（I65），主营业务为智能出入口管理系统的研发、生产、销售、安装及售后服务，提供智能停车管理系统、智能停充一体化系统、智能人行通道管理系统、智能门禁管理系统的综合解决方案。
　　公司拥有产品核心技术及行业经营资质，具有完整的研发、生产、销售及服务体系，基于AI人工智能、物联网、移动互联网技术，为地产物业、系统集成商、停车运营商、交通枢纽、企事业单位提供综合的人行及车行解决方案，获取产品及服务收益。通过在各省会及一、二线城市建立子公司及办事处拓展业务提供技术服务，自建网络以外各区域有多年合作的经销商提供辅助业务及服务。形成覆盖全国、布局合理的集协助设计、产品安装调试、培训、技术支持、售后服务为一体的综合服务体系。
　　公司生产制造采取“以销定产”的生产模式，根据业务订单量及库存商品数量制定生产计划并组织生产。经过多年的积累，公司建立了良好的采购渠道，保证了供货的质量、成本和供货周期。公司配备完善的物料分析IT系统，采取“以产定购”的采购模式，确保在满足生产要求的同时达到库存最优化的目的。公司产品研发以客户需求、技术革新及行业发展趋势为导向，由各事业部经过市场调研、分析和论证后，提出可行性研究计划和方案提交《研发立项报告》，决策委员会、研发及市场部门立项评审。立项产品所属事业部负责组织协调软件、结构、电子等研发工作，试产验证后按上市流程做产品批量导入。公司运营各环节采用IT信息化管理，从市场需求到产品交付及售后服务及时高效协同，为公司快速发展起到了有力的支撑作用。
　　二、经营计划
　　1、公司财务状况
　　报告期末，公司资产总额为148,326,083.07元，较上年末减少了13.74%；公司负债总额为63,763,359.39元，比上年末减少了23.93%；净资产总额为84,562,723.68元，比上年末减少了4.05%；
　　2、公司经营成果
　　报告期末，公司实现营业收入66,554,939.23元，较上年同期增长了0.50%，营业总成本73,380,512.02元，较上年同期减少了2.32%，实现净利润-3,503,495.21元，较上年同期增长了38.24%。
　　3、研发创新情况
　　公司对研发内部做了精细调整，持续进行产品研发，保证新产品的及时推出，为业务的稳步发展打下基础。
　　4、业务拓展方面
　　随着公司营销体系持续强化和场景营销围绕一网通需求的拓展，提升了智慧旅游、智慧园区、行业闸机等领域的业绩增长。公司继续紧跟市场的发展趋势，从产品设计、生产制造、售后服务等方面密切配合系统集成商、工程商及甲方的各种需求，深挖各行业的各种场景解决方案，公司品牌在市场上的认同度及份额进一步加强，为公司的发展奠定了坚实的基础。
　　5、内部管理方面
　　公司以现代企业管理要求为参照，结合公司自身实际发展情况，不断完善质量管理体系、人力资源管理体系、财务内控体系，加强办公条件的智能化，逐步建成采购管理、固定资产管理、档案管理、人力资源管理等信息化系统。
　　报告期末至报告披露日公司商业模式未发生重大变化。
　　（二）行业情况
　　我国各大城市普遍面临停车难、停车乱、管理难“两难一乱”等问题，停车位供给严重失衡、车位使用不均衡、缺乏有效共享机制、停车场及车位信息“孤岛”等问题日益凸显。而随着城市智慧停车行业发展，基于互联网、大数据、AI等新兴技术手段，将城市停车资源高效整合，实现路内和路外停车资源状态的实时更新、停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化有效解决“两难一乱”的同时也成为行业发展新引擎。
　　国内停车设施建设速度远滞后于汽车保有量的增长速度，停车位供给缺位巨大，因为停车资源紧张，停车场时租价格将持续上涨，停车产业市场前景广阔。传统停车场管理存在专业化低和小散乱的问题。近年来“两难一乱”等问题日益严重、我国政府持续出台相关政策，为智慧停车行业发展提供有利政策土壤。
　　2022年1月国务院发布《关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》；2022年12月科技部关于印发《十四万城镇化与城市发展科技创新专项规划》的通知；2022年12月科技部等六部门《关于加快场景创新以人工智能高水平应用促进经济高质量发展的指导意见》等，旨在促进智慧停车、智慧交通、交通大脑等行业的发展壮大。
　　在政策引领、行业大发展的背景下停车市场规模持续快速增长，行业2023市场规模约300亿，每年复合增长率达到20%，2024年市场规模预测接近400亿2025，2026年预计和2024年持平或微增长，主要在存量市场改造升级。
　　智慧停车竞争环境来看，市场整体集中度较低，地区分布零散，且企业规模较小。目前具有代表性的智慧停车企业和品牌以一线城市为核心，向省会城市及二、三线城市进行业务辐射，北京、上海、深圳、广州等市场是各智慧停车平台的必争之地，以地区为主的行业巨头规模初显。随着上游停车设备制造商、安防设备制造商以及互联网巨头的相继入局，中游市场的竞争格局仍然存在变数。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　应收账款及应收票据回款风险
　　报告期内，公司应收账款及应收票据净额为25,868,064.42元，占总资产的比例为17.44%。尽管报告期末公司应收账款大部分为1年以内的应收账款，客户信誉优良，尽管公司建立了严格的客户资信评估及信用制度及谨慎的应收账款坏账计提政策，但由于公司应收款项占比较高，一旦发生大额坏账将对公司的财务状况及日常经营产生重大不利影响。应对措施：公司按客户资信条件及项目情况严格控制合同签订及发货要求。控制项目周期及时验收，及时掌握回款进度。加大项目回款情况占业务考核的比重。根椐应账款逾期情况及时采取法律措施予以追收。
　　实际控制人不当控制的风险
　　公司实际控制人为王志刚，王志刚直接持有公司18.36%的股份，通过其控制的深圳市今迈道尔投资企业(有限合伙)持有公司31.45%的股份；其控制的郑州中金今迈投资中心(有限合伙)持有公司9.96%的股份。王志刚对公司处于绝对控制地位。若实际控制人王志刚利用控股地位，通过行使表决权等方式对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营和其他少数股东权益带来风险。应对措施：公司根据《公司法》、《公司章程》等相关规定，建立健全了股东大会、董事会、监事会、经理层等公司治理结构。公司通过制度规范股东及实际控制人的决策行为，可以有效维护公司及中小股东的权益。
　　高端人才不足的风险
　　自公司成立以来，通过外部招聘及内部晋升从管理层到基层职员保持了基本的稳定性，作为智能停车行业的领先企业之一，公司始终坚持人才是公司核心竞争力的理念。但是随着公司快速发展未来需要大量的具备相关知识和经验的高端人才，如果不能保持现有团队的稳定，并招揽到所需要的高端人才，将对公司的持续经营发展产生不利影响。应对措施:公司通过内部培养及外部招聘，持续建设人才梯队。创造满意的工作及生活环境，推行绩效考核及股权激励，吸引及稳定高端人才，使公司经营及持续发展不受影响。
　　市场竞争加剧风险
　　随着我国智慧城市建设的不断推进,城市智慧停车及停车运营管理需求旺盛,市场规模逐步扩大的同时停车云业务持续增长，传统停车行业之外运营商、云服务商都已加入停车场竞争，不断规范管理云平台商业性管理，这既有利于产业升级和行业对一些白牌厂商、商业平台不规范厂家洗牌的进度，同时也造成竞争加剧。应对措施:公司加大对产品研发的投入，灵活应对各种定制化需求，形成各种应用场景的综合解决方案，根椐项目及市场的需求进一步扩展营销及服务网络，保持公司品牌及服务的竞争优势。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　一、商业模式　　公司所属行业是软件和信息技术服务业（I65），主营业务为智能出入口管理系统的研发、生产、销售、安装及售后服务，提供智能停车管理系统、智能停充一体化系统、智能人行通道管理系统、智能门禁管理系统的综合解决方案。　　公司拥有产品核心技术及行业经营资质，具有完整的研发、生产、销售及服务体系，基于AI人工智能、物联网、移动互联网技术，为地产物业、系统集成商、停车运营商、交通枢纽、企事业单位提供综合的人行及车行解决方案，获取产品及服务收益。通过在各省会及一、二线城市建立子公司及办事处拓展业务提供技术服务，自建网络以外各区域有多年合作的... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　公司所属行业是软件和信息技术服务业（I65），主营业务为智能出入口管理系统的研发、生产、销售、安装及售后服务，提供智能停车管理系统、智能停充一体化系统、智能人行通道管理系统、智能门禁管理系统的综合解决方案。
　　公司拥有产品核心技术及行业经营资质，具有完整的研发、生产、销售及服务体系，基于AI人工智能、物联网、移动互联网技术，为地产物业、系统集成商、停车运营商、交通枢纽、企事业单位提供综合的人行及车行解决方案，获取产品及服务收益。通过在各省会及一、二线城市建立子公司及办事处拓展业务提供技术服务，自建网络以外各区域有多年合作的经销商提供辅助业务及服务。形成覆盖全国、布局合理的集协助设计、产品安装调试、培训、技术支持、售后服务为一体的综合服务体系。公司生产制造采取“以销定产”的生产模式，根据业务订单量及库存商品数量制定生产计划并组织生产。经过多年的积累，公司建立了良好的采购渠道，保证了供货的质量、成本和供货周期。公司配备完善的物料分析IT系统，采取“以产定购”的采购模式，确保在满足生产要求的同时达到库存最优化的目的。
　　公司产品研发以客户需求、技术革新及行业发展趋势为导向，由各事业部经过市场调研、分析和论证后，提出可行性研究计划和方案提交《研发立项报告》，决策委员会、研发及市场部门立项评审。立项产品所属事业部负责组织协调软件、结构、电子等研发工作，试产验证后按上市流程做产品批量导入。公司运营各环节采用IT信息化管理，从市场需求到产品交付及售后服务及时高效协同，为公司快速发展起到了有力的支撑作用。
　　二、经营计划
　　1、公司财务状况
　　报告期末，公司资产总额为171,951,723.56元，较上年末增加了3.31%；公司负债总额为83,819,055.77元，比上年末增加了18.06%；净资产总额为88,132,667.79元，比上年末减少了7.66%；
　　2、公司经营成果
　　报告期末，公司实现营业收入173,289,850.61元，较上年同期增长了6.42%，营业总成本122,880,144.74元，较上年同期增加了12.05%，实现净利润-7,513,696.77元，较上年同期减少了25.18%。
　　3、研发创新情况
　　公司对研发内部做了精细调整，持续进行产品研发，保证新产品的及时推出，为业务的稳步发展打下基础。
　　4、业务拓展方面
　　随着公司营销体系持续强化和场景营销围绕一网通需求的拓展，提升了智慧旅游、智慧园区、行业闸机等领域的业绩增长。公司继续紧跟市场的发展趋势，从产品设计、生产制造、售后服务等方面密切配合系统集成商、工程商及甲方的各种需求，深挖各行业的各种场景解决方案，公司品牌在市场上的认同度及份额进一步加强，为公司的发展奠定了坚实的基础。
　　5、内部管理方面
　　公司以现代企业管理要求为参照，结合公司自身实际发展情况，不断完善质量管理体系、人力资源管
　　理体系、财务内控体系，加强办公条件的智能化，逐步建成采购管理、固定资产管理、档案管理、人力资源管理等信息化系统。
　　报告期末至报告披露日公司商业模式未发生重大变化。
　　(二)行业情况
　　我国各大城市普遍面临停车难、停车乱、管理难“两难一乱”等问题，停车位供给严重失衡、车位使用不均衡、缺乏有效共享机制、停车场及车位信息“孤岛”等问题日益凸显。而随着城市智慧停车行业发展，基于互联网、大数据、AI等新兴技术手段，将城市停车资源高效整合，实现路内和路外停车资源状态的实时更新、停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化有效解决“两难一乱”的同时也成为行业发展新引擎。
　　国内停车设施建设速度远滞后于汽车保有量的增长速度，停车位供给缺位巨大，因为停车资源紧张，停车场时租价格将持续上涨，停车产业市场前景广阔。传统停车场管理存在专业化低和小散乱的问题。近年来“两难一乱”等问题日益严重、我国政府持续出台相关政策，为智慧停车行业发展提供有利政策土壤。
　　2022年1月国务院发布《关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》；2022年12月科技部关于印发《十四万城镇化与城市发展科技创新专项规划》的通知；2022年12月科技部等六部门《关于加快场景创新以人工智能高水平应用促进经济高质量发展的指导意见》等，旨在促进智慧停车、智慧交通、交通大脑等行业的发展壮大。
　　在政策引领、行业大发展的背景下停车市场规模持续快速增长，行业2023市场规模约300亿，每年复合增长率达到20%，2024年市场规模预测接近400亿2025，2026年预计和2024年持平或微增长，主要在存量市场改造升级。
　　智慧停车竞争环境来看，市场整体集中度较低，地区分布零散，且企业规模较小。目前具有代表性的智慧停车企业和品牌以一线城市为核心，向省会城市及二、三线城市进行业务辐射，北京、上海、深圳、广州等市场是各智慧停车平台的必争之地，以地区为主的行业巨头规模初显。随着上游停车设备制造商、安防设备制造商以及互联网巨头的相继入局，中游市场的竞争格局仍然存在变数。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　应收账款及应收票据回款风险
　　报告期内，公司应收账款及应收票据净额为48,701,842.78元，占总资产的比例为28.32%。尽管报告期末公司应收账款大部分为1年以内的应收账款，客户信誉优良，尽管公司建立了严格的客户资信评估及信用制度及谨慎的应收账款坏账计提政策，但由于公司应收款项占比较高，一旦发生大额坏账将对公司的财务状况及日常经营产生重大不利影响。
　　实际控制人不当控制的风险
　　公司实际控制人为王志刚，王志刚直接持有公司18.11%的股份，通过其控制的深圳市今迈道尔投资企业(有限合伙)持有公司31.45%的股份；其控制的郑州中金今迈投资中心(有限合伙)持有公司9.96%的股份。王志刚对公司处于绝对控制地位。若实际控制人王志刚利用控股地位，通过行使表决权等方式对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营和其他少数股东权益带来风险。
　　高端人才不足的风险
　　自公司成立以来，通过外部招聘及内部晋升从管理层到基层职员保持了基本的稳定性，作为智能停车行业的领先企业之一，公司始终坚持人才是公司核心竞争力的理念。但是随着公司快速发展未来需要大量的具备相关知识和经验的高端人才，如果不能保持现有团队的稳定，并招揽到所需要的高端人才，将对公司的持续经营发展产生不利影响。
　　市场竞争加剧风险
　　随着我国智慧城市建设的不断推进,城市智慧停车及停车运营管理需求旺盛,市场规模逐步扩大的同时停车云业务持续增长，传统停车行业之外运营商、云服务商都已加入停车场竞争，不断规范管理云平台商业性管理，这既有利于产业升级和行业对一些白牌厂商、商业平台不规范厂家洗牌的进度，同时也造成竞争加剧。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 一、商业模式 公司所属行业是软件和信息技术服务业（I65），主营业务为智能出入口管理系统的研发、生产、销售、安装及售后服务，提供智能停车管理系统、智能停充一体化系统、智能人行通道管理系统、智能门禁管理系统的综合解决方案。 公司拥有产品核心技术及行业经营资质，具有完整的研发、生产、销售及服务体系，基于AI人工智能、物联网、移动互联网技术，为地产物业、系统集成商、停车运营商、交通枢纽、企事业单位提供综合的人行及车行解决方案，获取产品及服务收益。通过在各省会及一、二线城市建立子公司及办事处拓展业务提供技术服务，自建网络以外各... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
一、商业模式
公司所属行业是软件和信息技术服务业（I65），主营业务为智能出入口管理系统的研发、生产、销售、安装及售后服务，提供智能停车管理系统、智能停充一体化系统、智能人行通道管理系统、智能门禁管理系统的综合解决方案。
公司拥有产品核心技术及行业经营资质，具有完整的研发、生产、销售及服务体系，基于AI人工智能、物联网、移动互联网技术，为地产物业、系统集成商、停车运营商、交通枢纽、企事业单位提供综合的人行及车行解决方案，获取产品及服务收益。通过在各省会及一、二线城市建立子公司及办事处拓展业务提供技术服务，自建网络以外各区域有多年合作的经销商提供辅助业务及服务。形成覆盖全国、布局合理的集协助设计、产品安装调试、培训、技术支持、售后服务为一体的综合服务体系。公司生产制造采取“以销定产”的生产模式，根据业务订单量及库存商品数量制定生产计划并组织生产。经过多年的积累，公司建立了良好的采购渠道，保证了供货的质量、成本和供货周期。公司配备完善的物料分析IT系统，采取“以产定购”的采购模式，确保在满足生产要求的同时达到库存最优化的目的。
公司产品研发以客户需求、技术革新及行业发展趋势为导向，由停车事业部、通道门禁事业部、电科事业部经过市场调研、分析和论证后，提出可行性研究计划和方案提交《研发立项报告》，决策委员会、研发及市场部门立项评审。立项产品所属事业部负责组织协调软件、结构、电子等研发工作，小批量试产验证后，按上市流程做产品批量导入。
公司运营各环节采用IT信息化管理，从市场需求到产品交付及售后服务及时高效协同，为公司快速发展起到了有力的支撑作用。
二、经营计划
1、公司财务状况
报告期末，公司资产总额为167,285,691.44元，较上年末增加0.51%；公司负债总额77,511,714.14元，比上年末增加9.18%；净资产总额为89,773,977.29元，比上年末减少5.94%。报告期，公司实现营业收入66,223,430.13元，较上年同期增长5.79%，营业总成本75,124,390.26元，较上年同期增加10.68%，实现净利润-5,672,387.27元，较上年同期减少119.44%。
2、公司经营成果
3、研发创新情况
公司对研发内部做了精细调整，持续进行产品研发，保证新产品的及时推出，为业务的稳步发展打下基础。
4、业务拓展方面
随着公司营销体系持续强化和场景营销围绕一网通需求的拓展，提升了智慧旅游、智慧园区、行业闸机等领域的业绩增长。公司继续紧跟市场的发展趋势，从产品设计、生产制造、售后服务等方面密切配合系统集成商、工程商及甲方的各种需求，深挖各行业的各种场景解决方案，公司品牌在市场上的认同度及份额进一步加强，为公司的发展奠定了坚实的基础。
5、内部管理方面
公司以现代企业管理要求为参照，结合公司自身实际发展情况，不断完善质量管理体系、人力资源管理体系、财务内控体系，加强办公条件的智能化，逐步建成采购管理、固定资产管理、档案管理、人力资源管理等信息化系统。
报告期内公司商业模式未发生重大变化。
（二）行业情况
我国各大城市普遍面临停车难、停车乱、管理难“两难一乱”等问题，停车位供给严重失衡、车位使用不均衡、缺乏有效共享机制、停车场及车位信息“孤岛”等问题日益凸显。而随着城市智慧停车行业发展，基于互联网、大数据、AI等新兴技术手段，将城市停车资源高效整合，实现路内和路外停车资源状态的实时更新、停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化有效解决“两难一乱”的同时也成为行业发展新引擎。
国内停车设施建设速度远滞后于汽车保有量的增长速度，停车位供给缺位巨大，因为停车资源紧张，停车场时租价格将持续上涨，停车产业市场前景广阔。传统停车场管理存在专业化低和小散乱的问题。近年来“两难一乱”等问题日益严重、我国政府持续出台相关政策，为智慧停车行业发展提供有利政策土壤。2022年1月国务院发布《关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》；2022年12月科技部关于印发《十四万城镇化与城市发展科技创新专项规划》的通知；2022年12月科技部等六部门《关于加快场景创新以人工智能高水平应用促进经济高质量发展的指导意见》等，旨在促进智慧停车、智慧交通、交通大脑等行业的发展壮大。
在政策引领、行业大发展的背景下停车市场规模持续快速增长，行业2023市场规模约300亿，每年复合增长率达到20%，2024年市场规模预测接近400亿。
从智慧停车竞争环境来看，市场整体集中度较低，地区分布零散，且企业规模较小。目前具有代表性的智慧停车企业和品牌以一线城市为核心，向省会城市及二、三线城市进行业务辐射，北京、上海、深圳、广州等市场是各智慧停车平台的必争之地，以地区为主的行业巨头规模初显。随着上游停车设备制造商、安防设备制造商以及互联网巨头的相继入局，中游市场的竞争格局仍然存在变数。

　　二、公司面临的重大风险分析
应收账款及应收票据回款风险
报告期内，公司应收账款及应收票据净额为48,689,752.94元，占总资产的比例为29.11%尽管报告期末公司应收账款大部分为1年以内的应收账款，客户信誉优良，尽管公司建立了严格的客户资信评估及信用制度及谨慎的应收账款坏账计提政策，但由于公司应收款项占比较高，一旦发生大额坏账将对公司的财务状况及日常经营产生重大不利影响。
实际控制人不当控制的风险
公司实际控制人为王志刚，王志刚直接持有公司18.0943%的股份，通过其控制的深圳市今迈道尔投资企业(有限合伙)持有公司31.45%的股份；其控制的郑州中金今迈投资中心(有限合伙)持有公司9.96%的股份。王志刚对公司处于绝对控制地位。若实际控制人王志刚利用控股地位，通过行使表决权等方式对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营和其他少数股东权益带来风险。
高端人才不足的风险
自公司成立以来，通过外部招聘及内部晋升从管理层到基层职员保持了基本的稳定性，作为智能停车行业的领先企业之一，公司始终坚持人才是公司核心竞争力的理念。但是随着公司快速发展未来需要大量的具备相关知识和经验的高端人才，如果不能保持现有团队的稳定，并招揽到所需要的高端人才，将对公司的持续经营发展产生不利影响。
市场竞争加剧风险
随着我国智慧城市建设的不断推进,城市智慧停车及停车运营管理需求旺盛,市场规模逐步扩大的同时停车云业务持续增长，而智能停车行业知名品牌并不多，但行业之外有自主研发实力和有智能识别技术企业不少，不排除停车场管理系统行业之外这两类潜在的实力强劲竞争对手加入的可能性，这将既有利于产业升级，但也造成竞争加剧。 收起▲