一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）规定，公司属于汽车制造业（C36）；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），公司属于汽车零部件及配件制造（C3660）；根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于汽车零部件及配件制造。　　公司的主要产品分为高性能过滤产品及过滤器零部件、相关五金件、标准件，其中过滤产品主要根据电控柴油机的电控系统要求研发制造的高性能柴油油水分离器、柴油精滤器、柴油一体滤；替代燃料发动机用天然气滤清器、甲醇滤清器，国四以上排放柴油发动机尾气处理系统用尿素滤清器等；为配合客户便利、... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）规定，公司属于汽车制造业（C36）；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），公司属于汽车零部件及配件制造（C3660）；根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于汽车零部件及配件制造。
　　公司的主要产品分为高性能过滤产品及过滤器零部件、相关五金件、标准件，其中过滤产品主要根据电控柴油机的电控系统要求研发制造的高性能柴油油水分离器、柴油精滤器、柴油一体滤；替代燃料发动机用天然气滤清器、甲醇滤清器，国四以上排放柴油发动机尾气处理系统用尿素滤清器等；为配合客户便利、可靠使用的相关滤清器的五金件、标准件、滤清器用电子零部件等配附件。公司同时提供国际标准和国家标准的柴油滤清器测试服务。
　　公司的主要商业模式为：凭借公司研发团队的技术优势，在掌握多项核心技术、知识产权和硬件优势的基础上，对客户提供基于满足低排放发动机标准的滤清器。同时，公司紧盯国外竞争厂家的新技术、新产品，适时进行仿制和革新，形成自身的技术成果。短时期内，主要通过柴油滤清器对主要大型机车厂商的配套以及售后的维修业务，获取较为稳定和持久的现金收入。另外，提前研发、生产、储备一些专用的、特种的滤清器，如高压共轨系统用滤清器，全塑料、长寿命、可换芯滤清器等，形成产品的梯次储备，则是未来利润增长点。公司以成熟产品的提供和服务为主，特种的产品为辅，使业务延展性得到增强，逐步扩大市场竞争力，并使研发与销售相辅相成，不断提高研发水准和产品品质，使公司的核心竞争力不断提升。
　　（一）采购模式
　　公司研发部对完成研发流程或完成订单所需要的原材料分项目进行预先测算，向采购部提出采购申请，由采购部对拟采购原材料进行审核后统一采购。采购所得原材料由公司质量部检验质量，合格后入公司仓库保管。研发部按实际原材料消耗进度，逐期向仓库申领原材料。
　　公司的研发一般由营销部发起，营销部在了解主机厂商对新产品的需求后，出具开发建议书和可行性研究报告；研发部收到报告后进行项目策划，根据客户的具体要求设计出开发方案；研发方案通过内部审定确认后正式进入开发阶段；开发完成后进行小批量生产，对样品进行质量认证和评价并交付需求方检测，在得到需求方认可后，签订采购合同，进行批量生产。
　　（二）生产模式
　　公司的主要客户均为主机厂商和汽车厂商，与其签订了长期的框架合同。为了保证主机厂商的生产和汽车厂商，公司会发送20至30天需求量的产品到对方仓库或第三方物流仓库，主机厂商和汽车厂商随领随用，月末把当月领用的情况反馈给公司，公司据此开具发票并确认销售。公司销售部门每年根据主机厂商和汽车厂商的生产情况制定全年的生产计划，每月根据主机厂商和汽车厂商的领用情况进行月度的生产调整。
　　针对经销商客户，公司采用“以销定产”的生产模式。依据销售合同中客户的需求生产产品。公司的销售部门接到经客户确认的订单或与客户签订协议后，将订单下达给生产管理部门，生产管理部门根据产品类型、数量及现有库存存量编制各个品种的生产计划，并组织、实施生产。同时，为提高生产效率，公司也提前生产少量产品以满足未来订单需求。
　　（三）销售模式
　　公司的销售模式主要分为直销和经销两种方式：
　　1、直销---对于发动机厂、汽车厂，一般采用直销的方式，这种方式的特点是：公司的技术配合度高，人员、资金投入密集，开发周期长，一旦开发成功，即具有收入稳定，品牌知名度显著提高的优点。公司目前对于此类市场的开发，主要是借助总经理王玉先生以及股东、董事在汽车零部件行业的知名度和影响力，以及公司领先的产品技术、和长期专注而获得的客户认可的可靠质量。
　　2、经销---对于售后的维修保养件，公司一般采用经销的方式，此种方式具有开发周期短，见效快的特点，但是客户开发成功之后的稳定性较差。对于此种业务模式，公司一般采用异业联盟的方式进行销售，通过下游知名厂商的配套、保修和售后服务，有效地扩展了公司在业务层面上的平台宽广度。
　　（四）盈利模式
　　公司紧跟滤清器行业发展趋势和客户市场需求变化，通过自主研发、技术引进、产学研合作等方式，实现产品和技术的升级。公司立足于为主机厂提供配套滤清器，保持长期合作以保证公司的盈利；其次针对经销商、零售客户采取“以销定产”的生产模式，建立原料、过程、产品一体化质量控制流程，确保产品质量以扩大售后市场的份额。从而实现在当前为主机厂商规模批量化供货为主，同时为打好售后市场基础，从而凭借公司不断增长的技术实力快速、稳步提高市场占有率的盈利模式。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　（一）流动资金不足风险
　　目前公司主营业务是向下游大型主机厂商、汽车厂商提供滤清器、电磁阀及相关零部件的配套供给。下游厂商大多为规模较大的汽车或发动机厂商,公司在获得长期较为稳定供应商资质的同时,也不得不接受下游厂商制定的较为苛刻的付款条件。一般付款周期为3-4个月,付款方式主要为银行承兑汇票,且由于公司产品的零部件性质,部分下游厂商会预留上一年度累计销售额的5%~10%的作为质保金,待下一年度再进行结算。公司部分高品质原材料(如滤纸)需进口,付款条件为预付款,需提前付款,即应收账款回款和付款周期不相同。同时,公司处于市场快速拓展期,前期需垫付大量资金备货,公司所需资金量较大,当前流动资金紧张局面稍微得到缓解。
　　(二）下游厂商生产车型销售不畅风险
　　公司目前的主要业务是为下游大型主机厂商进行柴油滤清器电磁阀及相关零部件的配套供应。通常,先要根据下游厂商新品设计情况进行新产品的配套研发,待研发、试制成功后进行批量生产,且要根据下游厂商的生产计划进行一定程度的预生产为其备货。因此,公司产品的销售情况取决于下游厂商主机或整车销售的情况,一旦下游厂商主机或整车销售情况不佳,则会造成公司一定产品的积压,存在较大减值风险。
　　（三）原材料采购价格上涨风险、主机厂年度降价风险
　　2025年长江有色金属ADC12铝合金、铜仍然处于高价位动荡，这个原料是公司主要零部件铝压铸件、漆包线用料，给公司采购成本造成巨大压力，即使公司和主要铝压铸件协力厂商和漆包线厂商锁定一定的期货价格，仍然构成减润因子。主机厂客户每年销售价格不同程度的降价，3%-10%不等，一定程度上吃掉公司一部分利润，造成利润空间被压缩。
　　（四）国家税收政策变化的风险
　　根据《中华人民共和国企业所得税法》的相关规定,对于国家需要重点扶持的高新技术企业,减按15%的税率征收企业所得税。公司2010年12月13日取得《高新技术企业证书》,期间于2013年、2016年、2019年、2022年经历四次换证，2025年12月19日，公司再次通过高新技术复审，取得新的《高新技术企业证书》（编号GR202532014352）,如果企业所得税税收优惠政策在未来发生重大变化或公司不再具备享受企业所得税优惠政策的条件,将会对公司业绩产生一定的影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　（一）商业模式　　公司的主要产品分为高性能过滤产品及过滤器零部件、相关五金件、标准件，其中过滤产品主要根据电控柴油机的电控系统要求研发制造的高性能柴油油水分离器、柴油精滤器、柴油一体滤；替代燃料发动机用天然气滤清器、甲醇滤清器，国四以上排放柴油发动机尾气处理系统用尿素滤清器等；为配合客户便利、可靠使用的相关滤清器的五金件、标准件、滤清器用电子零部件等配附件。公司同时提供国际标准和国家标准的柴油滤清器测试服务。　　公司主要商业模式为：凭借公司研发团队的技术优势，在掌握多项核心技术、知识产权和硬件优势的基础上，对客户提供基于满足低排放发动机标准的滤清器。同时，公司紧盯国外竞争厂... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司的主要产品分为高性能过滤产品及过滤器零部件、相关五金件、标准件，其中过滤产品主要根据电控柴油机的电控系统要求研发制造的高性能柴油油水分离器、柴油精滤器、柴油一体滤；替代燃料发动机用天然气滤清器、甲醇滤清器，国四以上排放柴油发动机尾气处理系统用尿素滤清器等；为配合客户便利、可靠使用的相关滤清器的五金件、标准件、滤清器用电子零部件等配附件。公司同时提供国际标准和国家标准的柴油滤清器测试服务。
　　公司主要商业模式为：凭借公司研发团队的技术优势，在掌握多项核心技术、知识产权和硬件优势的基础上，对客户提供基于满足低排放发动机标准的滤清器。同时，公司紧盯国外竞争厂家的新技术、新产品，适时进行仿制和革新，形成自身的技术成果。短时期内，主要通过柴油滤清器对主要大型机车厂商的配套以及售后的维修业务，获取较为稳定和持久的现金收入。另外，提前研发、生产、储备一些专用的、特种的滤清器，如高压共轨系统用滤清器，全塑料、长寿命、可换芯滤清器等，形成产品的梯次储备，则是未来利润增长点。公司以成熟产品的提供和服务为主，特种的产品为辅，使业务延展性得到增强，逐步扩大市场竞争力，并使研发与销售相辅相成，不断提高研发水准和产品品质，使公司的核心竞争力不断提升。
　　（一）采购模式
　　公司研发部对完成研发流程或完成订单所需要的原材料分项目进行预先测算，向采购部提出采购申请，由采购部对拟采购原材料进行审核后统一采购。采购所得原材料由公司质检部检验质量，合格后入公司仓库保管。研发部按实际原材料消耗进度，逐期向仓库申领原材料。
　　（二）研发模式
　　公司的研发一般由市场部发起，市场部在了解主机厂商对新产品的需求后，出具开发建议书和可行性研究报告；研发部收到报告后进行项目策划，根据客户的具体要求设计出开发方案；研发方案通过内部审定确认后正式进入开发阶段；开发完成后进行小批量生产，对样品进行质量认证和评价并交付需求方检测，在得到需求方认可后，签订采购合同，进行批量生产。
　　（三）生产模式
　　公司的主要客户均为主机厂商和汽车厂商，与其签订了长期的框架合同。为了保证主机厂商的生产和汽车厂商，公司会发送20至30天需求量的产品到对方仓库或第三方物流仓库，主机厂商和汽车厂商随领随用，月末把当月领用的情况反馈给公司，公司据此开具发票并确认销售。公司销售部门每年根据主机厂商和汽车厂商的生产情况制定全年的生产计划，每月根据主机厂商和汽车厂商的领用情况进行月度的生产调整。
　　针对经销商客户，公司采用“以销定产”的生产模式。依据销售合同中客户的需求生产产品。公司的销售部门接到经客户确认的订单或与客户签订协议后，将订单下达给生产管理部门，生产管理部门根据产品类型、数量及现有库存存量编制各个品种的生产计划，并组织、实施生产。同时，为提高生产效率，公司也提前生产少量产品以满足未来订单需求。
　　（四）销售模式
　　公司的销售模式主要分为直销和经销两种方式：
　　1、直销---对于发动机厂、汽车厂，一般采用直销的方式，这种方式的特点是：公司的技术配合度高，人员、资金投入密集，开发周期长，一旦开发成功，即具有收入稳定，品牌知名度显著提高的优点。公司目前对于此类市场的开发，主要是借助总经理王玉先生以及股东、董事在汽车零部件行业的知名度和影响力，以及公司领先的产品技术、和长期专注而获得的客户认可的可靠质量。
　　2、经销---对于售后的维修保养件，公司一般采用经销的方式，此种方式具有开发周期短，见效快的特点，但是客户开发成功之后的稳定性较差。对于此种业务模式，公司一般采用异业联盟的方式进行销售，通过下游知名厂商的配套、保修和售后服务，有效地扩展了公司在业务层面上的平台宽广度。
　　（五）盈利模式
　　公司紧跟滤清器行业发展趋势和客户市场需求变化，通过自主研发、技术引进、产学研合作等方式，实现产品和技术的升级。公司立足于为主机厂提供配套滤清器，保持长期合作以保证公司的盈利；其次针对经销商、零售客户采取“以销定产”的生产模式，建立原料、过程、产品一体化质量控制流程，确保产品质量以扩大售后市场的份额。从而实现在当前为主机厂商规模批量化供货为主，同时为打好售后市场基础，从而凭借公司不断增长的技术实力快速、稳步提高市场占有率的盈利模式。
　　报告期内、报告期后至报告披露日，公司的商业模式较上年度没有明显变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　（一）流动资金不足风险
　　目前公司主营业务是向下游大型主机厂商、汽车厂商提供滤清器及相关零部件的配套供给。下游厂商大多为规模较大的汽车或发动机厂商,公司在获得长期较为稳定供应商资质的同时,也不得不接受下游厂商制定的较为苛刻的付款条件。一般付款周期为3-4个月,付款方式主要为银行承兑汇票,且由于公司产品的零部件性质,部分下游厂商会预留上一年度累计销售额的5%~10%的作为质保金,待下一年度再进行结算。公司部分高品质原材料(如滤纸)需进口,付款条件为预付款,需提前付款,即应收账款回款和付款周期不相同。同时,公司处于市场快速拓展期,前期需垫付大量资金备货,公司所需资金量较大,当前流动资金较为紧张。应对措施：随着公司规模的日益扩大,对上游供应商的影响也在逐步加大,公司已逐渐具备向上游供应商进行押款传导的条件。故除逐步按照下游厂商的结算方式对上游原材料采购进行结算外,公司已开始逐步对上游供应商进行票据结算,力争逐步使上下游资金结算同步。另外,针对进口付款,公司正逐步加大使用信用证、TT付款等方式的范围,以延长付款周期,缓解公司的资金压力。另外通过供应链保理融资，加速应收账款周转，补充流动资金不足风险。
　　（二）下游厂商生产车型销售不畅风
　　公司目前的主要业务是为下游大型主机厂商进行柴油滤清器
　　险
　　及相关零部件的配套供应。通常,先要根据下游厂商新品设计情况进行新产品的配套研发,待研发、试制成功后进行批量生产,且要根据下游厂商的生产计划进行一定程度的预生产为其备货。因此,公司产品的销售情况取决于下游厂商主机或整车销售的情况,一旦下游厂商主机或整车销售情况不佳,则会造成公司一定产品的积压,存在较大减值风险。应对措施：公司在巩固原主要客户的基础上积极开拓新的客户,包括国内主机厂客户、整车厂客户，已经签约的有东风商用车、上汽气团，另外也积极拓展海外客户，如Ford、Caterpillar,通过增加客户数量来分散单一型号销售不畅的风险。
　　（三）原材料采购价格上涨风险、主机厂年度降价风险
　　2025部分国际大宗商品期货价格持续上涨，主机产品用到的原材料铝、钢材价格仍在高位震荡，同时公司滤芯所用的主要原材料滤纸价格也出现不同幅度的涨价，对公司整体物料采购造成巨大冲击,采购成本压力巨大，铝压铸件、罐体采购成本占到采购成本的40%以上。由于原材料价格上涨吃掉部分产品利润。主机厂客户每年销售价格不同程度的降价，3%-10%不等，一定程度上吃掉公司一部分利润，造成利润空间被压缩。应对措施：公司在2025年通过加强内部管理、设计优化，增效降本，向管理要效益，通过加强内部管理降低管理成本弥补原材料价格上涨和主机厂降价带来的损失。
　　（四）国家税收政策变化的风险
　　根据《中华人民共和国企业所得税法》的相关规定,对于国家需要重点扶持的高新技术企业,减按15%的税率征收企业所得税。公司2010年12月13日取得《高新技术企业证书》,期间于2013年、2016年、2019年经历三次换证，2022年12月5日，2022年11月18日，公司再次通过高新技术复审，取得新的《高新技术企业证书》（编号GR201932005331）,如果企业所得税税收优惠政策在未来发生重大变化或公司不再具备享受企业所得税优惠政策的条件,将会对公司业绩产生一定的影响。应对措施：随时关注国家税务总局针对所得税政策出台的任何变化，随时了解关于税收优惠政策。确保企业在所得税税负成本不会增加。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）规定，公司属于汽车制造业（C36）；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），公司属于汽车零部件及配件制造（C3660）；根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于汽车零部件及配件制造。　　公司的主要产品分为高性能过滤产品及过滤器零部件、相关五金件、标准件，其中过滤产品主要根据电控柴油机的电控系统要求研发制造的高性能柴油油水分离器、柴油精滤器、柴油一体滤；替代燃料发动机用天然气滤清器、甲醇滤清器，国四以上排放柴油发动机尾气处理系统用尿素滤清器等；为配合客户便利、... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）规定，公司属于汽车制造业（C36）；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），公司属于汽车零部件及配件制造（C3660）；根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于汽车零部件及配件制造。
　　公司的主要产品分为高性能过滤产品及过滤器零部件、相关五金件、标准件，其中过滤产品主要根据电控柴油机的电控系统要求研发制造的高性能柴油油水分离器、柴油精滤器、柴油一体滤；替代燃料发动机用天然气滤清器、甲醇滤清器，国四以上排放柴油发动机尾气处理系统用尿素滤清器等；为配合客户便利、可靠使用的相关滤清器的五金件、标准件、滤清器用电子零部件等配附件。公司同时提供国际标准和国家标准的柴油滤清器测试服务。
　　公司的主要商业模式为：凭借公司研发团队的技术优势，在掌握多项核心技术、知识产权和硬件优势的基础上，对客户提供基于满足低排放发动机标准的滤清器。同时，公司紧盯国外竞争厂家的新技术、新产品，适时进行仿制和革新，形成自身的技术成果。短时期内，主要通过柴油滤清器对主要大型机车厂商的配套以及售后的维修业务，获取较为稳定和持久的现金收入。另外，提前研发、生产、储备一些专用的、特种的滤清器，如高压共轨系统用滤清器，全塑料、长寿命、可换芯滤清器等，形成产品的梯次储备，则是未来利润增长点。公司以成熟产品的提供和服务为主，特种的产品为辅，使业务延展性得到增强，逐步扩大市场竞争力，并使研发与销售相辅相成，不断提高研发水准和产品品质，使公司的核心竞争力不断提升。
　　（一）采购模式
　　公司研发部对完成研发流程或完成订单所需要的原材料分项目进行预先测算，向采购部提出采购申请，由采购部对拟采购原材料进行审核后统一采购。采购所得原材料由公司质量部检验质量，合格后入公司仓库保管。研发部按实际原材料消耗进度，逐期向仓库申领原材料。
　　公司的研发一般由营销部发起，营销部在了解主机厂商对新产品的需求后，出具开发建议书和可行性研究报告；研发部收到报告后进行项目策划，根据客户的具体要求设计出开发方案；研发方案通过内部审定确认后正式进入开发阶段；开发完成后进行小批量生产，对样品进行质量认证和评价并交付需求方检测，在得到需求方认可后，签订采购合同，进行批量生产。
　　（二）生产模式
　　公司的主要客户均为主机厂商和汽车厂商，与其签订了长期的框架合同。为了保证主机厂商的生产和汽车厂商，公司会发送20至30天需求量的产品到对方仓库或第三方物流仓库，主机厂商和汽车厂商随领随用，月末把当月领用的情况反馈给公司，公司据此开具发票并确认销售。公司销售部门每年根据主机厂商和汽车厂商的生产情况制定全年的生产计划，每月根据主机厂商和汽车厂商的领用情况进行月度的生产调整。
　　针对经销商客户，公司采用“以销定产”的生产模式。依据销售合同中客户的需求生产产品。公司的销售部门接到经客户确认的订单或与客户签订协议后，将订单下达给生产管理部门，生产管理部门根据产品类型、数量及现有库存存量编制各个品种的生产计划，并组织、实施生产。同时，为提高生产效率，公司也提前生产少量产品以满足未来订单需求。
　　（三）销售模式
　　公司的销售模式主要分为直销和经销两种方式：
　　1、直销---对于发动机厂、汽车厂，一般采用直销的方式，这种方式的特点是：公司的技术配合度高，人员、资金投入密集，开发周期长，一旦开发成功，即具有收入稳定，品牌知名度显著提高的优点。公司目前对于此类市场的开发，主要是借助总经理王玉先生以及股东、董事在汽车零部件行业的知名度和影响力，以及公司领先的产品技术、和长期专注而获得的客户认可的可靠质量。
　　2、经销---对于售后的维修保养件，公司一般采用经销的方式，此种方式具有开发周期短，见效快的特点，但是客户开发成功之后的稳定性较差。对于此种业务模式，公司一般采用异业联盟的方式进行销售，通过下游知名厂商的配套、保修和售后服务，有效地扩展了公司在业务层面上的平台宽广度。
　　（四）盈利模式
　　公司紧跟滤清器行业发展趋势和客户市场需求变化，通过自主研发、技术引进、产学研合作等方式，实现产品和技术的升级。公司立足于为主机厂提供配套滤清器，保持长期合作以保证公司的盈利；其次针对经销商、零售客户采取“以销定产”的生产模式，建立原料、过程、产品一体化质量控制流程，确保产品质量以扩大售后市场的份额。从而实现在当前为主机厂商规模批量化供货为主，同时为打好售后市场基础，从而凭借公司不断增长的技术实力快速、稳步提高市场占有率的盈利模式。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　（一）流动资金不足风险
　　目前公司主营业务是向下游大型主机厂商、汽车厂商提供滤清器及相关零部件的配套供给。下游厂商大多为规模较大的汽车或发动机厂商,公司在获得长期较为稳定供应商资质的同时,也不得不接受下游厂商制定的较为苛刻的付款条件。一般付款周期为3-4个月,付款方式主要为银行承兑汇票,且由于公司产品的零部件性质,部分下游厂商会预留上一年度累计销售额的5%~10%的作为质保金,待下一年度再进行结算。公司部分高品质原材料(如滤纸)需进口,付款条件为预付款,需提前付款,即应收账款回款和付款周期不相同。同时,公司处于市场快速拓展期,前期需垫付大量资金备货,公司所需资金量较大,当前流动资金紧张局面稍微得到缓解。
　　(二）下游厂商生产车型销售不畅风险
　　公司目前的主要业务是为下游大型主机厂商进行柴油滤清器及相关零部件的配套供应。通常,先要根据下游厂商新品设计情况进行新产品的配套研发,待研发、试制成功后进行批量生产,且要根据下游厂商的生产计划进行一定程度的预生产为其备货。因此,公司产品的销售情况取决于下游厂商主机或整车销售的情况,一旦下游厂商主机或整车销售情况不佳,则会造成公司一定产品的积压,存在较大减值风险。
　　（三）原材料采购价格上涨风险、主机厂年度降价风险
　　2024年长江有色金属ADC12铝合金仍然处于高价位动荡，这个原料是公司主要零部件铝压铸件用料，给公司采购成本造成巨大压力，即使公司和主要铝压铸件协力厂商锁定一定的期货价格，仍然构成减润因子。主机厂客户每年销售价格不同程度的降价，3%-10%不等，一定程度上吃掉公司一部分利润，造成利润空间被压缩。
　　（四）国家税收政策变化的风险
　　根据《中华人民共和国企业所得税法》的相关规定,对于国家需要重点扶持的高新技术企业,减按15%的税率征收企业所得税。公司2010年12月13日取得《高新技术企业证书》,期间于2013年、2016年、2019年经历三次换证，2022年11月18日，公司再次通过高新技术复审，取得新的《高新技术企业证书》（编号GR201932005331）,如果企业所得税税收优惠政策在未来发生重大变化或公司不再具备享受企业所得税优惠政策的条件,将会对公司业绩产生一定的影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲