一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　成功通航作为一家通用航空企业，主营业务包括人工影响天气、应急救援、航空器托管、航空客货运等通用航空服务，报告期内，公司拥有3架运-12II型、1架运-12E型、1架CessnaGrandCaravan208B型、1架Cessna560公务机、1架DA40型、3架国王350型共计10架固定翼飞机，2架空客H225大型直升机、1架H125直升机、并且租用1架空客H225大型直升机、2架PAC750XL型固定翼灭火飞机（经过专业改装）、1架贝尔407直升机，共计17架飞机的专业机队。自成立以来，公司主要服务于具有通用航空服务需求的政府部门、企事... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　成功通航作为一家通用航空企业，主营业务包括人工影响天气、应急救援、航空器托管、航空客货运等通用航空服务，报告期内，公司拥有3架运-12II型、1架运-12E型、1架CessnaGrandCaravan208B型、1架Cessna560公务机、1架DA40型、3架国王350型共计10架固定翼飞机，2架空客H225大型直升机、1架H125直升机、并且租用1架空客H225大型直升机、2架PAC750XL型固定翼灭火飞机（经过专业改装）、1架贝尔407直升机，共计17架飞机的专业机队。自成立以来，公司主要服务于具有通用航空服务需求的政府部门、企事业单位及其他高端客户。
　　1、采购模式
　　公司的采购需求主要包括航空器、航空器器材、维修服务、保险服务。报告期内，公司实施严格的供应商准入制度，从资质、供货能力、质量、售后服务、管理运营能力等方面对供应商进行多维度的严格评估，并在此基础上制定了《合格供应商名录》。
　　2、销售模式
　　公司销售主要由市场部负责，采取直销模式进行销售。
　　3、服务模式
　　公司提供的通用航空飞行服务主要包括业务获取、生产计划、运行实施。
　　（1）业务获取
　　公司市场部负责市场调查及市场开发工作，并代表公司与有关客户商谈与业务相关的各类协议及合同。
　　（2）生产计划
　　公司市场部依据签订的合同订单将飞行任务下发至公司航务部和飞行部，公司航务部负责拟定飞行计划并向相关部门申请，获得批准后，由公司飞行部执行飞行任务。
　　（3）运行实施
　　飞行计划发布后，各运行部门就飞行作业开展飞行准备工作，包括飞行机组安排、飞机航前准备、地面保障、航行情报收集、气象资料准备和分析、制定飞行方案和应急预案等。飞行准备工作完成且满足飞行安全要求后，飞行员按程序实施飞行作业。公司安技部与航务部跟踪监控飞行动态，并记录和保存运行数据。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。
　　经过多年在通用航空领域的深耕细作，公司具有丰富的市场资源和客户基础，已实现山西全省的业务覆盖，与此同时，公司培养了一支经验丰富、技术精湛的飞行技术团队，为公司各项业务的开展提供了充分保障。
　　报告期内，公司在董事会的正确指导以及大力支持之下，深耕主营业务，不断开拓市场，通过审慎决策、应变克难等不懈努力，较好的保持了稳字当头、稳中求进的发展态势。在2025年上半年，公司实现营业收入6,081.45万元，实现净利润2,242.85万元。
　　（二）行业情况
　　根据全国中小企业股份转让系统发布的《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司所处行业为通用航空服务。
　　近年来，为鼓励与促进通用航空产业的发展，我国政府相继发布了一系列具有实质性作用的产业政策。2021年3月，国家发布了《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》，提出要稳步建设支线机场、通用机场和货运机场，积极发展通用航空。2022年6月，国家在《“十四五”通用航空发展专项规划》上再次明确要在“十四五期间”聚焦五个重点领域，夯实两大保障体系，实现五个新变化，即安全水平达到新平衡，发展规模实现新跃升，保障能力取得新突破，行业治理开创新局面，服务质量达到新水平。“十四五”规划及《“十四五”通用航空发展专项规划》强调了通用航空在中国的战略地位及发展方向，意味着通用航空的安全性、服务质量和产业规模将在“十四五”规划的指导下有进一步的发展。2023年12月，中央经济工作会议在北京举行，会议强调，2024年要围绕推动高质量发展，突出重点，把握关键，扎实做好经济工作，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业新赛道，广泛应用数智技术、绿色技术，加快传统产业转型升级。2024年3月，低空经济首次被写入政府工作报告，提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。2024年7月，党的二十届三中全会也明确提出要发展通用航空和低空经济，这表明低空经济已成为国家战略性新兴产业的重要组成部分。中国通用航空产业在政策支持、基础设施建设、技术创新和市场需求的推动下，展现出强劲的发展势头。
　　未来，随着更多利好政策的出台和技术创新的推进，行业有望继续保持增长，于公司而言，公司会主动迎接挑战，抓住机遇，积极探索开拓新的业务项目，不断提升自身的服务质量，对社会做出更大的回报。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　飞行安全风险
　　飞行安全风险是对通航企业经营影响最大的风险,安全飞行作业的技术水平和运营能力是获取客户信任，实现正常稳定发展的核心要素。恶劣天气、自然灾害、航空器故障、人为操作错误及其他突发性不可抗力事件随时威胁飞行安全。飞行安全保障工作是一项系统工程，一旦某一细微环节出现问题，都会导致飞行意外的发生。飞机飞行出现事故，不仅会给公司造成直接经济损失，也会对公司的企业形象产生负面影响。应对措施：针对飞行安全风险，公司将采取以下措施进行防控：1.公司将加强对飞行人员的安全培训，与此同时，加强相关人员的特情训练，不断提高飞行员的理论知识、专业技能和综合素质，提高机组人员识别风险和处置风险的能力；2.通过不断完善维修系统并细化工作记录和工作程序，不断提高维修人员对航空器的维修和作业能力；3.公司还将不断优化提高运行管理能力，严格把控内部安全管理流程，为运行人员创造良好的工作条件及氛围，从而形成全方位的安全保障体系以抵御相关风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　成功通航作为一家通用航空企业，主营业务包括人工影响天气、应急救援、航空器托管、航空客货运等通用航空服务，报告期内，公司拥有3架运-12II型、1架运-12E型、1架CessnaGrandCaravanC208B型、1架Cessna560公务机、1架DA40型、3架国王350型共计10架固定翼飞机，2架空客H225大型直升机、1架H125直升机、并且租用2架PAC750XL型固定翼灭火飞机（经过专业改装）、1架贝尔407直升机，共计16架飞机的专业机队。自成立以来，公司主要服务于具有通用航空服务需求的政府部门、企事业单位及其他高端客户。　　... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　成功通航作为一家通用航空企业，主营业务包括人工影响天气、应急救援、航空器托管、航空客货运等通用航空服务，报告期内，公司拥有3架运-12II型、1架运-12E型、1架CessnaGrandCaravanC208B型、1架Cessna560公务机、1架DA40型、3架国王350型共计10架固定翼飞机，2架空客H225大型直升机、1架H125直升机、并且租用2架PAC750XL型固定翼灭火飞机（经过专业改装）、1架贝尔407直升机，共计16架飞机的专业机队。自成立以来，公司主要服务于具有通用航空服务需求的政府部门、企事业单位及其他高端客户。
　　1、采购模式
　　公司的采购需求主要包括航空器、航空器器材、维修服务、保险服务。报告期内，公司实施严格的供应商准入制度，从资质、供货能力、质量、售后服务、管理运营能力等方面对供应商进行多维度的严格评估，并在此基础上制定了《合格供应商名录》。
　　2、销售模式
　　公司销售主要由市场部负责，采取直销模式进行销售。
　　3、服务模式
　　公司提供的通用航空飞行服务主要包括业务获取、生产计划、运行实施。
　　（1）业务获取
　　公司市场部负责市场调查及市场开发工作，并代表公司与有关客户商谈与业务相关的各类协议及合同。
　　（2）生产计划
　　公司市场部依据签订的合同订单将飞行任务下发至公司航务部和飞行部，公司航务部负责拟定飞行计划并向相关部门申请，获得批准后，由公司飞行部执行飞行任务。
　　（3）运行实施
　　飞行计划发布后，各运行部门就飞行作业开展飞行准备工作，包括飞行机组安排、飞机航前准备、地面保障、航行情报收集、气象资料准备和分析、制定飞行方案和应急预案等。飞行准备工作完成且满足飞行安全要求后，飞行员按程序实施飞行作业。公司安技部与航务部跟踪监控飞行动态，并记录和保存运行数据。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。
　　经过多年在通用航空领域的深耕细作，公司具有丰富的市场资源和客户基础，已实现山西全省的业务覆盖，与此同时，公司培养了一支经验丰富、技术精湛的飞行技术团队，为公司各项业务的开展提供了充分保障。
　　报告期内，公司在董事会的正确指导以及大力支持之下，深耕主营业务，不断开拓市场，通过审慎决策、应变克难等不懈努力，较好的保持了稳字当头、稳中求进的发展态势。在2024年度，公司实现营业收入11,278.34万元，实现净利润2,838.06万元。
　　(二)行业情况
　　根据全国中小企业股份转让系统发布的《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司所处行业为通用航空服务。
　　近年来，为鼓励与促进通用航空产业的发展，我国政府相继发布了一系列具有实质性作用的产业政策。2021年3月，国家发布了《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》，提出要稳步建设支线机场、通用机场和货运机场，积极发展通用航空。2022年6月，国家在《“十四五”通用航空发展专项规划》上再次明确要在“十四五期间”聚焦五个重点领域，夯实两大保障体系，实现五个新变化，即安全水平达到新平衡，发展规模实现新跃升，保障能力取得新突破，行业治理开创新局面，服务质量达到新水平。
　　“十四五”规划及《“十四五”通用航空发展专项规划》强调了通用航空在中国的战略地位及发展方向，意味着通用航空的安全性、服务质量和产业规模将在“十四五”规划的指导下有进一步的发展。
　　2023年12月，中央经济工作会议在北京举行，会议强调，2024年要围绕推动高质量发展，突出重点，把握关键，扎实做好经济工作，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业新赛道，广泛应用数智技术、绿色技术，加快传统产业转型升级。2024年3月，低空经济首次被写入政府工作报告，提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。2024年7月，党的二十届三中全会也明确提出要发展通用航空和低空经济，这表明低空经济已成为国家战略性新兴产业的重要组成部分。
　　中国通用航空产业在政策支持、基础设施建设、技术创新和市场需求的推动下，展现出强劲的发展势头。未来，随着更多利好政策的出台和技术创新的推进，行业有望继续保持增长，于公司而言，公司会主动迎接挑战，抓住机遇，积极探索开拓新的业务项目，不断提升自身的服务质量，对社会做出更大的回报。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　飞行安全风险
　　飞行安全风险是对通航企业经营影响最大的风险,安全飞行作业的技术水平和运营能力是获取客户信任，实现正常稳定发展的核心要素。恶劣天气、自然灾害、航空器故障、人为操作错误及其他突发性不可抗力事件随时威胁飞行安全。飞行安全保障工作是一项系统工程，一旦某一细微环节出现问题，都会导致飞行意外的发生。飞机飞行出现事故，不仅会给公司造成直接经济损失，也会对公司的企业形象产生负面影响。应对措施：针对飞行安全风险，公司将采取以下措施进行防控：1.公司将加强对飞行人员的安全培训，与此同时，加强相关人员的特情训练，不断提高飞行员的理论知识、专业技能和综合素质，提高机组人员识别风险和处置风险的能力；2.通过不断完善维修系统并细化工作记录和工作程序，不断提高维修人员对航空器的维修和作业能力；3.公司还将不断优化提高运行管理能力，严格把控内部安全管理流程，为运行人员创造良好的工作条件及氛围，从而形成全方位的安全保障体系以抵御相关风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 成功通航作为一家通用航空企业，主营业务包括人工影响天气、应急救援、航空器托管、航空客货运等通用航空服务，报告期内，公司拥有1架运-12II型、1架运-12E型、1架CessnaGrandCaravanC208B型、1架Cessna560公务机、1架DA40型、3架国王350型共计8架固定翼飞机，2架空客H225大型直升机、一架H125直升机、并且租用2架PAC750XL型固定翼灭火飞机（经过专业改装）、一架贝尔407直升机，共计14架飞机的专业机队。自成立以来，公司主要服务于具有通用航空服务需求的政府部门、企事业单位及其他高端客户... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
成功通航作为一家通用航空企业，主营业务包括人工影响天气、应急救援、航空器托管、航空客货运等通用航空服务，报告期内，公司拥有1架运-12II型、1架运-12E型、1架CessnaGrandCaravanC208B型、1架Cessna560公务机、1架DA40型、3架国王350型共计8架固定翼飞机，2架空客H225大型直升机、一架H125直升机、并且租用2架PAC750XL型固定翼灭火飞机（经过专业改装）、一架贝尔407直升机，共计14架飞机的专业机队。自成立以来，公司主要服务于具有通用航空服务需求的政府部门、企事业单位及其他高端客户。
1、采购模式
公司的采购需求主要包括航空器、航空器器材、维修服务、保险服务。报告期内，公司实施严格的供应商准入制度，从资质、供货能力、质量、售后服务、管理运营能力等方面对供应商进行多维度的严格评估，并在此基础上制定了《合格供应商名录》。
2、销售模式
公司销售主要由市场部负责，采取直销模式进行销售。
（1）业务获取
公司市场部负责市场调查及市场开发工作，并代表公司与有关客户商谈与业务相关的各类协议及合同。
（2）生产计划
公司市场部依据签订的合同订单将飞行任务下发至公司航务部和飞行部，公司航务部负责拟定飞行计划并向相关部门申请，获得批准后，由公司飞行部执行飞行任务。
（3）运行实施
飞行计划发布后，各运行部门就飞行作业开展飞行准备工作，包括飞行机组安排、飞机航前准备、地面保障、航行情报收集、气象资料准备和分析、制定飞行方案和应急预案等。飞行准备工作完成且满足飞行安全要求后，飞行员按程序实施飞行作业。公司安技部与航务部跟踪监控飞行动态，并记录和保存运行数据。
报告期内，公司的商业模式未发生变化。
经过多年在通用航空领域的深耕细作，公司具有丰富的市场资源和客户基础，已实现山西全省的业务覆盖，与此同时，公司培养了一支经验丰富、技术精湛的飞行技术团队，为公司各项业务的开展提供了充分保障。
报告期内，公司依据2024年经营计划开展各项工作。在2024年上半年，公司积极优化治理结构，大力开拓市场，为公司持续、稳健发展奠定了良好基础。截至本报告期末，公司实现营业收入5,130.8万元，较上年同期减少1.79%，实现净利润2,158.04万元，较上年同期增长47.61%。公司经营状态总体稳健，2024年下半年，公司依然会不断完善经营管理策略、进一步开拓市场，努力完成各项年度经营目标。
（二）行业情况
根据全国中小企业股份转让系统发布的《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司所处行业为通用航空服务。
近年来，为鼓励与促进通用航空产业的发展，我国政府相继发布了一系列具有实质性作用的产业政策。2021年3月，国家发布了《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》，提出要稳步建设支线机场、通用机场和货运机场，积极发展通用航空。2022年6月，国家在《“十四五”通用航空发展专项规划》上再次明确要在“十四五期间”聚焦五个重点领域，夯实两大保障体系，实现五个新变化，即安全水平达到新平衡，发展规模实现新跃升，保障能力取得新突破，行业治理开创新局面，服务质量达到新水平。
“十四五”规划及《“十四五”通用航空发展专项规划》强调了通用航空在中国的战略地位及发展方向，意味着通用航空的安全性、服务质量和产业规模将在“十四五”规划的指导下有进一步地发展。
2023年12月，中央经济工作会议在北京举行，会议强调，2024年要围绕推动高质量发展，突出重点，把握关键，扎实做好经济工作，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业新赛道，广泛应用数智技术、绿色技术，加快传统产业转型升级。2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。这表明低空经济已成为国家战略性新兴产业的重要组成部分。
中国通用航空产业在政策支持、基础设施建设、技术创新和市场需求的推动下，展现出强劲的发展势头。未来，随着更多利好政策的出台和技术创新的推进，行业有望继续保持增长，于公司而言，公司会主动迎接挑战，抓住机遇，积极探索开拓新的业务项目，不断提升自身的服务质量，对社会做出更大的回报。

　　二、公司面临的重大风险分析
飞行安全风险
飞行安全风险是对通航企业经营影响最大的风险,安全飞行作业的技术水平和运营能力是获取客户信任,实现正常稳定发展的核心要素。恶劣天气、自然灾害、航空器故障、人为操作错误及其他突发性不可抗力事件随时威胁飞行安全。飞行安全保障工作是一项系统工程,一旦某一细微环节出现问题,都会导致飞行意外的发生。飞机飞行出现事故,不仅会给公司造成直接经济损失,也会对公司的企业形象产生负面影响。应对措施：针对飞行安全风险，公司将采取以下措施进行防控：1.公司将加强对飞行人员的安全培训，与此同时，加强相关人员的特情训练，不断提高飞行员的理论知识、专业技能和综合素质，提高机务人员识别风险和处置风险的能力；2.通过不断完善维修系统并细化工作记录和工作程序，不断提高机组人员对航空器的维修和作业能力；3.公司还将不断优化提高运行管理能力，严格把控内部安全管理流程，为运行人员创造良好的工作条件及氛围，从而形成全方位的安全保障体系以抵御相关风险。 收起▲