一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　商业模式：　　景鸿物流深耕综合物流服务领域三十余年，以口岸城市为依托，开展一体化供应链服务业务。公司拥有专业化的服务团队，主要为货运代理公司、进出口贸易公司和有物流服务需求的制造业企业提供代理报关、外贸服务、公路运输、仓储、航空运输地面服务、订舱等定制化菜单式的一体化供应链解决方案，凭借多年规范和优质的物流服务在行业内树立了良好的口碑。多年来，公司已在贸易、关务、运输、组板等各个物流领域积累了丰富的经验，并通过不断创新改革，推动公司现代化高质量发展，优化公司一体化供应链服务产品。经过多年在行业内的经验积累和稳定发展，公司已是国家AAAA级... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　商业模式：
　　景鸿物流深耕综合物流服务领域三十余年，以口岸城市为依托，开展一体化供应链服务业务。公司拥有专业化的服务团队，主要为货运代理公司、进出口贸易公司和有物流服务需求的制造业企业提供代理报关、外贸服务、公路运输、仓储、航空运输地面服务、订舱等定制化菜单式的一体化供应链解决方案，凭借多年规范和优质的物流服务在行业内树立了良好的口碑。多年来，公司已在贸易、关务、运输、组板等各个物流领域积累了丰富的经验，并通过不断创新改革，推动公司现代化高质量发展，优化公司一体化供应链服务产品。经过多年在行业内的经验积累和稳定发展，公司已是国家AAAA级物流企业、全国物流行业先进集体、中国物流百强企业、中国物流与采购联合会副会长单位、全国优秀报关企业、中国报关协会副会长单位，并获得ISO9000、OHSAS18000两体系认证，公司及下属子公司上海申景国际物流有限公司、上海申景报关有限公司、上海环宇进出口有限公司、景鸿国际物流（成都）有限公司均为海关AEO高级认证企业。
　　公司业务布局面向上海、苏州、昆山、宁波、北京、天津、成都、重庆、郑州、厦门、青岛等各大物流口岸和主要物流市场，下属各业务网点主要集中在以上海、苏州、昆山、宁波为核心的华东区域，以重庆、成都为核心的西南区域，以厦门为核心的华南区域，以及以北京、天津、郑州、青岛为核心的华北区域，通过各个区域业务网点之间“点、线、块”的延伸，实现地区联动，为客户提供便捷的国内段综合物流一条龙服务。各区域内业务网点均具有自主运营能力，能够为客户提供一体化供应链服务产品，通过提供灵活的组合菜单式服务内容，根据项目特性，从项目控制角度出发，增设个性化或增值服务内容，使服务更贴近客户需求，大幅度节约客户寻找物流各段服务供应商的成本，从而提升整体项目满意率。公司以自有业务配置资源为基础核心，在各业务区域配备自有仓库、运输车辆、关务团队；配备政策研究团队，第一时间了解各类业务政策及市场信息，紧跟政策调整变化，创导新型物流作业模式；设专职营销团队及配套的客户服务团队，以直接销售的方式接受客户需求，使整体销售工作更具有专业性和快速性，形成销售订单，从而把握区域市场新业务契机。
　　景鸿物流主要以口碑营销为主，立足于自身优质的品牌影响力、综合健全业务功能及规模，通过行业内良好的品牌口碑传递，拓展客户群体。口碑营销属于较为传统的营销方式，但是其有一定特定的客户群体，一旦接洽成功，后续合作将更为持久、业务合作的稳定性稳步加强，避免了低廉价格竞争。相较于价格竞争的吸引，物流行业的客户更加重视公司的物流服务的综合性及品牌信誉，因此公司的口碑营销是物流行业中的有效营销手段，优于其他现代营销方式。近年来，公司凭借完备优秀的业务资质，丰富的行业荣誉，吸引了大量的优质客户主动联系公司洽谈业务及邀约招投标，展现了公司扎实的综合实力以及行业口碑。通过历年的经营传承，公司累积了大量资信优良并且稳定的客户资源，现有客户群体中以企业客户为主，前20位VIP客户均为合作多年的协议客户，这有助于公司业务积极稳定的高质量发展。在稳定现有客户群体的基础上，公司还建立了400服务热线、双语营销官网、微信公众号、视频号、微博公众号等品牌宣传与营销渠道，为今后不断发展客户群，继续推进市场占有份额提升做好准备。
　　2025年，公司继续以上述的综合口岸物流收入以及贸易执行收入为主要收入来源。公司把业务的专业性、多样性、全面性作为发展重点，以组合式口岸物流服务而非单个业务板块为盈利模式，不断升级、深化、创新服务，优化业务结构，打造一体化供应链服务的业务亮点，吸引客户将口岸物流各个环节统一交由公司处理。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。
　　经营计划实现情况：
　　报告期内，全球经济增长动能放缓，美欧等主要经济体关税政策反复、中东地缘冲突与红海危机推升能源及运输成本，全球贸易复苏乏力。制造企业加速实施“中国+1”等产能调整策略，产业链供应链向区域化、近岸化、多元化方向深度重构，部分传统国际物流需求呈现结构性下滑；在外部需求承压与内部有效需求不足的双重挑战下，行业内部竞争加剧，整体运价承压，利润空间被进一步挤压。面对复杂多变的经营环境，景鸿物流坚定高质量发展目标，通过深化系统赋能优化内部管理，严控各项成本费用支出，同时积极开拓市场，不断提升一体化供应链服务能力，以有效应对市场变化与竞争挑战，确保持续稳定发展。2025年公司具体经营状况如下：
　　（1）公司财务概况
　　截至2025年6月30日，公司期末资产总额为395,109,897.69元，较期初增长3.85%，负债总额为185,474,750.13元，较期初增长22.37%。
　　资产总额增长的主要原因为应收账款余额得到增加。应收账款余额较期初增长1,920.00万元，主要原因是公司贸易执行业务应收账款余额较期初增加2,405.61万元，综合物流业务应收账款余额较期初减少485.61万元。贸易执行业务应收账款增长的主要原因在于本期末公司内贸业务应收账款增加和贸易进口业务开立信用证未到期承兑造成的。公司内贸业务通过开具银行承兑汇票结算，进口业务开立进口信用证，均不占用公司现金流。
　　负债总额增加主要原因系公司贸易执行业务因资金结算周期影响，本期国内贸易业务发展迅速，主要采用应付票据方式结算，本期末应付银行承兑汇票较2024年末增加2,300万元，同时贸易业务进口信用证较2024年末增加1,542.06万元。另公司本期末“应付账款”“合同负债”余额较期初减少425.24万元。
　　本公司期末资金充足，资产负债率为46.94%，公司资产质量状况良好。
　　（2）公司经营成果
　　报告期内，公司实现收入151,228,310.56元，较2024年上半年同期增长6.07%。其中综合物流收入同比增长845.42万元，贸易执行收入同比增长19.92万元。本期公司继续加大市场拓展力度，发挥一站式供应链服务优势，吸引新客户，加大老客户的二次开发，使得综合物流收入较2024年同期增长6.25%；贸易执行业务方面，在外贸业务疲软的情况下，公司加大内贸业务的开发，使得本期贸易执行收入较2024年同期基本持平。
　　公司营业成本随着营业收入同比增长，营业成本为115,587,938.95元，较2024年同期增长4.47%。在人均工资、社保增长的情况下，公司继续严控各项成本费用，最终使得综合物流业务毛利率较2024年同期增长1.11%，贸易执行业务毛利率较2024年同期增长4.48%。
　　报告期内，公司实现净利润15,271,953.02元，较2024年同期增长16.44%。2025年公司继续大力拓展市场，寻求新老客户的进一步合作，本期毛利率稳定在23.57%，较2024年同期增长了1.17%。
　　（3）公司现金流量情况
　　报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为34,005,228.16元，较2024年同期增加4,387.58万元，主要原因系本期末公司较2024年同期减少定期存款5,000万元，进而经营活动产生的现金流净额较2024年同期增加5,000万元。公司本期末货币资金为165,555,499.49元，货币资金充足。报告期内，公司所处行业未发生重大波动，公司的商业模式也未发生重大变化。同时公司确保增加核心竞争力的投入，核心团队人员结构稳定，公司继续发挥主营的一体化供应链服务产品竞争力稳优势。尽管因国内外经济环境下行形势，公司各板块的业务都受到挑战和困难，但是公司管理层和全体员工众志成城，全力做好公司主营毛利率较高的综合物流业务，发展进出口、国内贸易业务。本报告期，公司业务、产品均未发生较大变化，未对公司经营情况产生重大影响。
　　（二）行业情况
　　从行业发展方面：2025年上半年中国物流业呈现“增速稳健、结构优化、动能转换”的鲜明特征。社会物流总额5.6%的增长表明行业规模基础持续巩固，而装备制造、高技术产业物流需求双位数增长则揭示了新质生产力正在重塑物流需求结构。同时，国际物流多元化格局初步形成，6月进口物流增速转正印证了全球供应链调整进入新平衡期。快递业务量提前35天突破千亿件、再生资源物流增长17%等亮点数据，反映了新消费模式与绿色转型对物流的强劲拉动。
　　从产业政策方面：2025年上半年以来，国家发展改革委、商务部、交通运输部等部委围绕“降本、提质、增效、绿色、安全”五大方向密集出台政策，通过顶层设计与资金引导协同发力，推动物流业向现代化跃迁。八部门联合发布《加快数智供应链发展专项行动计划》，直指“降低全社会物流成本”核心目标，通过技术渗透（AI、物联网）与组织变革（柔性供应链、贸港航一体化）双路径推动产业基础再造；政策体系从“降本增效”向“系统重构”升级，物流枢纽、绿色转型、流通网络、民生保障等多维度协同推进，为“十四五”后半程物流高质量发展奠定制度基础。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　行业竞争加剧风险
　　公司所处物流行业最显著的特点是行业分散程度高，行业进入门槛低，整个行业呈现近乎于完全竞争市场的态势，加之公司各板块操作的具体业务如报关、仓储、运输等细分业务领域覆盖面广，每一领域都有大量以单一业务形式存在的竞争对手。此外，由于宏观政策导向因素，会有更多企业涉足或者直接参与物流行业竞争，促使市场竞争更加剧烈。应对措施：公司现阶段主要向客户推广一站式综合物流产品，并逐步提升一站式综合物流产品在销售收入中的比重，并在不同的业务覆盖区域打造具有区域特色的一条龙物流服务，强化一站式综合物流的各个环节，提升公司的核心竞争力。同时精细化服务于每一位客户，积极开展客户满意度调查，确保服务质量的提高，做好核心客户的留存和维护工作，并积极开拓市场，通过多种渠道与各类客户开展合作，寻找新的利润增长点。逐步加大运用信息技术进行业务操作结算管控和市场营销工作。同时在维护发展现有业务范围及业务网点的基础上，积极拓展细分状态下的物流业务，建立新网点，快速构建国内业务网络布局。
　　政策风险
　　公司主要从事口岸物流，易受国家宏观政策和海关监管政策调整影响，与口岸物流相关的如新政策的出台或者是通关操作要求的改变，都需要物流企业作出快速反应，提升自主创新能力，否则会因技术及服务落后导致公司付出额外的沟通与管理成本，甚至造成客户流失，从而对公司的经营业绩产生不利影响。应对措施：公司通过关务、客服、销售部门收集、汇总相关政策动态与行业信息，对政策信息进行解读，从而及时调整公司的业务操作，并通知受政策调整影响的客户，避免政策变化而带来的潜在损失。公司团队针对相应政策，提前分析学习，做好政策传达与客户沟通工作，提前调整完善业务操作信息系统，积极应对，平稳过渡。
　　人力资源风险
　　公司从设立以来一直关注人才的培养和引进，作为现代物流企业，拥有稳定的、高素质的管理人员和业务操作娴熟的基层操作人员对公司发展壮大和保持公司核心竞争力至关重要。公司业务范围覆盖报关、贸易代理、仓储、运输、空运组板等多个领域，既需要大量专业技术人员进行报关等业务操作，又涉及货物搬运及装卸等劳动密集型业务操作，如果公司各类人才的引进和培养跟不上公司发展速度，或者发生管理团队人员大量流失的情况，则会影响公司业绩，对公司发展产生不利影响。防范对策：公司一方面通过建立透明的内部晋升制度，充实人才梯队，培养并储备一批高素质人才，作为公司未来的高级管理者；另一方面，公司通过引进符合公司发展需求的具有专业能力、管理能力的人才，补充人力资源新鲜血液。同时公司建立完善的绩效管理体系和人性化的员工福利制度，确保各职能部门、业务部门和核心运营团队的人员稳定。
　　同业竞争风险
　　公司实际控制人樊寅、施美玉夫妇控制的上海勋和进出口有限公司、上海乾天厨房用具有限公司与公司全资子公司上海环宇进出口有限公司的经营范围均包括进出口业务，存在部分重合的情形。目前，上海勋和进出口有限公司、上海乾天厨房用具有限公司与上海环宇进出口有限公司不存在实质性的同业竞争问题，并且为避免潜在的同业竞争风险，上海勋和进出口有限公司及上海乾天厨房用具有限公司均出具了相关承诺。若其未能严格遵守相关承诺，展开与公司相同或类似的业务，可能存在同业竞争的风险。防范对策：公司实际控制人、持有公司5%以上股份的股东及董事、监事、高级管理人员及核心技术人员已出具了《避免同业竞争承诺函》，上海勋和进出口有限公司及上海乾天厨房用具有限公司均出具了相关承诺。
　　应收账款回收风险
　　公司以协议客户为主，按服务协议，公司物流服务收费基本上会有三个月左右的账期及部分代垫费用。随着业务规模的扩大及新客户的合作，客户群体不断丰富且资信不同，如不加强账务核对及催收工作，勤于对外部沟通，则可能产生应收账款回收不及时，严重的甚至产生坏账的可能。防范对策：公司通过物流服务操作部门及时的统计、对账；客户服务部门的汇总分析与客户沟通；财务部门通过提前性提醒、及时销账反馈及严格的客户信用评估来降低风险；另外，公司通过综合物流信息系统及专业化的财务软件，来提升数据的及时、准确、预警及分析功能，从而起到了一定的风险防控效果。同时公司进一步建立完善客户信用评估机制，增加法律方面专业分析把控，进而达成风险控制目的。
　　实际控制人控制不当风险
　　公司实际控制人为樊寅、施美玉夫妇，二人通过投资上海南部投资（集团）有限公司、上海景鸿（集团）有限公司及上海思远景鸿广告影视有限公司控制公司72.3109%的股份，施美玉女士直接持有公司0.0023%的股份，二人合计控制公司72.3132%的股份。报告期内，樊寅一直担任公司董事。若实际控制人利用其实际控制权，对公司经营、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司经营和其他股东带来不利影响。防范对策：公司已通过《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《对外担保管理制度》、《对外投资管理制度》、《关联交易公允决策制度》等一系列内部治理制度安排，完善了公司经营管理与重大事项的决策机制，充分发挥监事会职能等公司治理措施，限制控股股东滥用权利，维护中小股东利益。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　商业模式：　　景鸿物流深耕综合物流服务领域30余年，以口岸城市为依托，开展一体化供应链服务业务。公司拥有专业化的服务团队，主要为货运代理公司、进出口贸易公司和有物流服务需求的制造业企业提供代理报关报检、外贸服务、公路运输、仓储、航空运输地面服务、订舱等定制化菜单式的一体化供应链解决方案，凭借多年规范和优质的物流服务在行业内树立了良好的口碑。多年来，公司已在贸易、关务、运输、组板等各个物流领域积累了丰富的经验，并通过不断创新改革，推动公司现代化高质量发展，优化公司一体化供应链服务产品。经过多年在行业内的经验积累和稳定发展，公司已是国家AAA... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　商业模式：
　　景鸿物流深耕综合物流服务领域30余年，以口岸城市为依托，开展一体化供应链服务业务。公司拥有专业化的服务团队，主要为货运代理公司、进出口贸易公司和有物流服务需求的制造业企业提供代理报关报检、外贸服务、公路运输、仓储、航空运输地面服务、订舱等定制化菜单式的一体化供应链解决方案，凭借多年规范和优质的物流服务在行业内树立了良好的口碑。多年来，公司已在贸易、关务、运输、组板等各个物流领域积累了丰富的经验，并通过不断创新改革，推动公司现代化高质量发展，优化公司一体化供应链服务产品。经过多年在行业内的经验积累和稳定发展，公司已是国家AAAA级物流企业、全国物流行业先进集体、中国物流百强企业、中国物流与采购联合会副会长单位、全国优秀报关企业、中国报关协会副会长单位，并获得ISO9000、OHSAS18000两体系认证，公司及下属子公司上海申景国际物流有限公司、上海申景报关有限公司、上海环宇进出口有限公司、景鸿国际物流（成都）有限公司均为海关AEO高级认证企业。
　　公司业务布局面向上海、苏州、昆山、宁波、北京、天津、成都、重庆、郑州、厦门、青岛等各大物流口岸和主要物流市场，下属各业务网点主要集中在以上海、苏州、昆山、宁波为核心的华东区域，以重庆、成都为核心的西南区域，以厦门为核心的华南区域，以及以北京、天津、郑州、青岛为核心的华北区域，通过各个区域业务网点之间“点、线、块”的延伸，实现地区联动，为客户提供便捷的国内段综合物流一条龙服务。各区域内业务网点均具有自主运营能力，能够为客户提供一体化供应链服务产品，通过提供灵活的组合菜单式服务内容，根据项目特性，从项目控制角度出发，增设个性化或增值服务内容，使服务更贴近客户需求，大幅度节约客户寻找物流各段服务供应商的成本，从而提升整体项目满意率。公司以自有业务配置资源为基础核心，在各业务区域配备自有仓库、运输车辆、关务团队；配备政策研究团队，第一时间了解各类业务政策及市场信息，紧跟政策调整变化，创导新型物流作业模式；设专职营销团队及配套的客户服务团队，以直接销售的方式接受客户需求，使整体销售工作更具有专业性和快速性，形成销售订单，从而把握区域市场新业务契机。
　　景鸿物流主要以口碑营销为主，立足于自身优质的品牌影响力、综合健全业务功能及规模，通过行业内良好的品牌口碑传递，拓展客户群体。口碑营销属于较为传统的营销方式，但是其有一定特定的客户群体，一旦接洽成功，后续合作将更为持久、业务合作的稳定性稳步加强，避免了低廉价格竞争。相较于价格竞争的吸引，物流行业的客户更加重视公司的物流服务的综合性及品牌信誉，因此公司的口碑营销是物流行业中的有效营销手段，优于其他现代营销方式。近年来，公司凭借完备优秀的业务资质，丰富的行业荣誉，吸引了大量的优质客户主动联系公司洽谈业务及邀约招投标，展现了公司扎实的综合实力以及行业口碑。通过历年的经营传承，公司累积了大量资信优良并且稳定的客户资源，现有客户群体中以企业客户为主，前20位VIP客户均为合作多年的协议客户，这有助于公司业务积极稳定的高质量发展。在稳定现有客户群体的基础上，公司还建立了400服务热线、双语营销官网、微信公众号、视频号等现代品牌宣传与营销渠道，为今后不断发展客户群，继续推进市场占有份额提升做好准备。
　　2024年，公司继续以上述的综合口岸物流收入以及贸易执行收入为主要收入来源。公司把业务的专业性、多样性、全面性作为发展重点，以组合式口岸物流服务而非单个业务板块为盈利模式，不断升级、深化、创新服务，优化业务结构，打造一站式物流综合服务的业务服务亮点，吸引客户将口岸物流各个环节统一交由公司处理。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。
　　经营计划实现情况：
　　报告期内，全球经济增长放缓，宽松性财政及货币政策负面影响逐渐显现，全球通货膨胀率持续上升，汇率波动进一步扩大。地缘政治局势紧张、贸易保护主义抬头、全球产业链供应链碎片化重构等多重因素加剧了市场的不确定性，经济和外贸发展面临巨大下行压力。物流行业受原材料、燃油等提价影响，经营成本持续高位运行，叠加制造型企业产线外迁带来市场需求下滑，行业竞争加剧，整体运价水平下降，利润空间被进一步压缩。面对复杂多变的市场环境，景鸿物流坚定高质量发展目标，通过系统赋能加强内部管理，严格控制各项成本费用支出，同时积极市场开拓，不断提升一体化供应链服务能力，以应对市场变化和竞争挑战，确保经营持续稳定发展。2024年公司具体经营状况如下：
　　（1）公司财务概况
　　截至2024年12月31日，公司期末资产总额为380,474,853.60元，较期初增长12.50%，负债总额为151,573,259.06元，较期初增长43.96%。
　　资产总额增长的主要原因是贸易执行业务受结算周期的影响，本期末贸易执行业务对应的应收账款较2023年末增加1,516.26万元，预付款项较2023年末增加1,852.05万元；本期货币资金期末余额较2023年末增加259.39万元；另本期公司多笔租赁合同到期后续签，根据新租赁准则核算要求，使用权资产期末余额较2023年末增长527.44万元。
　　负债总额增加主要原因系公司贸易执行业务因结算周期影响,本期末贸易执行业务对应的应付账款较2023年末增加2,346.50万元，且国内农产品贸易业务发展迅速，主要采用应付票据方式结算，本期末应付票据较2023年末增加1,663.52万元。另根据新租赁准则核算要求，租赁负债期末余额较2023年末增长482.16万元。
　　本公司期末资金充足，资产负债率为39.84%，公司资产质量状况良好。
　　（2）公司经营成果
　　报告期内，公司实现收入295,685,111.12元，较2023年同期下降13.72%。其中综合物流收入同比下降4,762.01万元，贸易执行收入同比增长60.35万元。本期公司虽然继续加大市场拓展力度，发挥一站式供应链服务优势，吸引新客户，加大老客户的二次开发，但是受国内外贸易环境的影响，使得综合物流收入较2023年同期下降14.51%；贸易执行业务方面，公司通过加大内贸业务的开发，弥补外贸业务缺口，使得本期贸易执行收入较2023年同期增长4.13%。
　　公司营业成本随着营业收入同比减少，营业成本为227,400,839.47元，较2023年同期下降11.10%。在人均工资、社保增长的情况下，公司严格执行“匹配”原则，继续严控各项成本费用，最终使得综合物流业务毛利率较2023年同期仅下降3.12%，贸易执行业务毛利率较2023年同期增长2.94%。
　　报告期内，公司实现净利润30,521,692.72元，较2023年同期下降34.44%。2024年公司继续大力拓展市场，寻求新老客户的进一步合作，本期毛利率稳定在23.09%。
　　（3）公司现金流量情况
　　报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为36,015,424.58元，较2023年同期增加898.62万元，主要原因系本期“销售商品、提供劳务收到的现金”与“购买商品、接受劳务支付的现金”净流入较2023年同期同比减少552万元；因营业收入和净利润的减少导致本期支付的各项税费较2023年同期减少690.19万元；本期公司严控各项成本，通过优化岗位，降低人力成本，因此本报告期“支付给职工以及为职工支付的现金”较2023年同期减少769.10万元。公司本期末货币资金为211,491,681.73元，货币资金充足。
　　报告期内，公司所处行业未发生重大波动，公司的商业模式也未发生重大变化。同时公司确保增加核心竞争力的投入，核心团队人员结构稳定，公司继续发挥主营的一体化供应链服务产品竞争力稳定优势。尽管因国内外经济环境下行形势，公司各板块的业务都受到挑战和困难，但是公司管理层和全体员工众志成城，全力做好公司主营毛利率较高的综合物流业务，发展进出口、国内贸易业务。本报告期，公司业务、产品均未发生较大变化，未对公司经营情况产生重大影响。
　　(二)行业情况
　　行业发展方面：
　　（一）总体规模与增长：2024年全国社会物流总额360.6万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点，物流运行总体平稳、稳中有进，物流需求有所回暖。全年物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%。
　　（二）需求结构调整：随着产业转型升级扎实推进，物流需求结构调整加快，增长动力向高端化、智能化、绿色化方向转换。智能制造、高技术制造等高端产业保持高速增长，智能产品物流成为工业品物流高质量发展的突出亮点。
　　（三）技术驱动与数字化转型：大数据、云计算、物联网、人工智能等技术的应用不断深化，推动物流企业加速数字化转型。自动化仓库、无人机配送、机器人分拣等前沿技术在物流领域的应用愈发广泛，提升了物流效率和服务质量，助力物流行业由传统向现代化转变。
　　（四）多式联运推广：2024年多式联运模式得到进一步推广和应用，铁路、公路、水路、航空等各种运输方式协同发展，对打破交通壁垒、促进物流协同发展具有重要意义。
　　（五）绿色物流发展：在环保意识持续增强的背景下，绿色物流成为重要发展方向。物流企业加大对清洁能源和节能减排技术的投入，推动车辆燃料电动化、智能化管理等措施，为环境保护贡献力量。
　　产业政策方面
　　（一）降低物流成本：国家出台政策明确指向降低全社会物流成本，如《有效降低全社会物流成本行动方案》提出，到2027年，力争将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右。国家发改委等多部门协同发力，宏观政策与物流专项政策紧密配合，一系列减税降费、降低成本、助企纾困举措陆续落地见效，有效提振物流需求，进一步优化物流营商环境。
　　（二）推动农村物流发展：围绕加快农村现代流通体系建设的发展目标，出台相关政策，加强农村物流设施补短板建设，完善农产品物流网络，推动农村物流与电商、快递等产业融合发展，助力乡村振兴。
　　（三）促进跨境物流发展：相关政策鼓励跨境物流行业发展与创新，支持物流企业拓展国际业务，构建全球物流网络，提升跨境物流服务水平，为我国企业“走出去”提供有力支撑。
　　（四）加强绿色物流政策引导：出台一系列政策推动绿色物流发展，包括对新能源物流车辆的购置补贴、运营补贴，对物流企业节能减排技术应用的扶持等，引导物流企业向绿色低碳方向转型。

　　二、未来展望
　　公司发展战略：
　　景鸿物流将围绕“横向网络布局，纵向客户深耕”的双轮驱动发展思路，以横向扩张提升物流市场的覆盖面和影响力，持续带动业务增量与客户积累；以纵向延伸推动业务模式创新，强化物流上下游整合与配套能力，提供更优质、更丰富的产品与服务，全面提升公司核心竞争力。
　　1.深化产品创新与功能延伸
　　顺应国内国际双循环相互促进的新发展格局，景鸿物流将深耕综合物流服务的主战场，积极探索“内外贸联动、供应链延伸”的创新产品开拓。通过丰富综合物流产品结构，进一步完善物流服务体系与功能，打造具备核心竞争力的特色物流产品。结合市场需求，通过供应链及跨区域协作，以商贸为抓手带动供应链协同发展，打造新的营收增长点。
　　2.加强信息技术升级与内控管理
　　以智慧物流为发展方向，景鸿物流将坚持数字化、智能化、绿色化的发展路径，加快向业务在线化、数据业务化、流程可视化的全面转型。持续升级综合智能平台，通过大数据、商业智能（BI）、物联网等技术应用，优化资源配置效率，提升物流运行质量，为客户提供更高效、更智能的物流服务体验。同时，深化矩阵式内控管理，强化系统赋能与流程优化，以数字化手段提升管理效能，确保公司在复杂市场环境中稳健发展。
　　3.拓展全国网络布局
　　紧扣国家区域发展战略、产业布局、政策导向与市场需求，景鸿物流将优先布局口岸枢纽、经济外贸发达地区及加工制造业集中地等关键物流节点，设立营运网点，健全服务网络，扩大服务范围。通过一体化运作与网络化管理，对接属地业务资源及客户资源，畅通国内大循环，搭建高效物流网络。同时，结合一体化供应链管理模式，加强与供应商等战略合作伙伴的协同，实现信息共享、资源协同。
　　4.推动绿色物流与可持续发展
　　景鸿物流将积极响应国家“双碳”目标，推动绿色物流发展。通过优化运输线路、推广新能源运输车辆、提升仓储智能化水平等措施，降低物流活动的碳排放。同时，加强与上下游企业的绿色合作，共同探索绿色供应链管理新模式，为实现可持续发展贡献力量。
　　5.强化人才与文化建设
　　以“创新、学习、规范、发展”的核心价值观为引领，景鸿物流将持续打造学习型组织，培养专业化、复合型物流人才。通过完善内部培训体系、优化激励机制，激发员工创新活力与工作热情。同时，强化企业文化建设，营造团结和谐的工作氛围，以文化软实力支撑公司硬实力的提升。
　　展望未来，景鸿物流将保持战略定力，以顶层设计为引领，以中层管理为支撑，以基层执行为保障，带领全体员工迎难而上，积极应对外部环境的复杂挑战，努力实现高质量发展，为成为国内领先的综合物流服务商而不懈奋斗。

　　三、公司面临的重大风险分析
　　行业竞争加剧风险
　　公司所处物流行业最显著的特点是行业分散程度高，行业进入门槛低，整个行业呈现近乎于完全竞争市场的态势，加之公司各板块操作的具体业务如报关报检、仓储、运输等细分业务领域覆盖面广，每一领域都有大量以单一业务形式存在的竞争对手。此外，由于宏观政策导向因素，会有更多企业涉足或者直接参与物流行业竞争，促使市场竞争更加剧烈。应对措施：公司现阶段主要向客户推广一站式综合物流产品，并逐步提升一站式综合物流产品在销售收入中的比重，并在不同的业务覆盖区域打造具有区域特色的一条龙物流服务，强化一站式综合物流的各个环节，提升公司的核心竞争力。同时精细化服务于每一位客户，积极开展客户满意度调查，确保服务质量的提高，做好核心客户的留存和维护工作，并积极开拓市场，通过多种渠道与各类客户开展合作，寻找新的利润增长点。逐步加大运用信息技术进行业务操作结算管控和市场营销工作。同时在维护发展现有业务范围及业务网点的基础上，积极拓展细分状态下的物流业务，建立新网点，快速构建国内业务网络布局。
　　政策风险
　　公司主要从事口岸物流，易受国家宏观政策和海关监管政策调整影响，如与口岸物流相关的新政策的出台或者是通关操作要求的改变，都需要物流企业作出快速反应，提升自主创新能力，否则会因技术及服务落后导致公司付出额外的沟通与管理成本，甚至造成客户流失，从而对公司的经营业绩产生不利影响。应对措施：公司通过关务、客服、销售部门收集、汇总相关政策动态与行业信息，对政策信息进行解读，从而及时调整公司的业务操作，并通知受政策调整影响的客户，避免政策变化而带来的潜在损失。公司团队针对相应政策，提前分析学习，做好政策传达与客户沟通工作，提前调整完善业务操作信息系统，积极应对，平稳过渡。
　　人力资源风险
　　公司从设立以来一直关注人才的培养和引进，作为现代物流企业，拥有稳定的、高素质的管理人员和业务操作娴熟的基层操作人员对公司发展壮大和保持公司核心竞争力至关重要。公司业务范围覆盖报关报检、贸易代理、仓储、运输、空运组板等多个领域，既需要大量专业技术人员进行报关等业务操作，又涉及货物搬运及装卸等劳动密集型业务操作，如果公司各类人才的引进和培养跟不上公司发展速度，或者发生管理团队人员大量流失的情况，则会影响公司业绩，对公司发展产生不利影响。防范对策：公司一方面通过建立透明的内部晋升制度，充实人才梯队，培养并储备一批高素质人才，作为公司未来的高级管理者；另一方面，公司通过引进符合公司发展需求的具有专业能力、管理能力的人才，补充人力资源新鲜血液。同时公司建立完善的绩效管理体系和人性化的员工福利制度，确保各职能部门、业务部门和核心运营团队的人员稳定。
　　同业竞争风险
　　公司实际控制人樊寅、施美玉夫妇控制的上海勋和进出口有限公司、上海乾天厨房用具有限公司与公司全资子公司上海环宇进出口有限公司的经营范围均包括进出口业务，存在部分重合的情形。目前，上海勋和进出口有限公司、上海乾天厨房用具有限公司与上海环宇进出口有限公司不存在实质性的同业竞争问题，并且为避免潜在的同业竞争风险，上海勋和进出口有限公司及上海乾天厨房用具有限公司均出具了相关承诺。若其未能严格遵守相关承诺，展开与公司相同或类似的业务，可能存在同业竞争的风险。防范对策：公司实际控制人、持有公司5%以上股权的股东及董事、监事、高级管理人员及核心技术人员已出具了《避免同业竞争承诺函》，上海勋和进出口有限公司及上海乾天厨房用具有限公司均出具了相关承诺。
　　应收账款回收风险
　　公司以协议客户为主，按服务协议，公司物流服务收费基本上会有三个月左右的账期及部分代垫费用。随着业务规模的扩大及新客户的合作，客户群体不断丰富且资信不同，如不加强账务核对及催收工作，勤于对外部沟通，则可能产生应收账款回收不及时，严重的甚至产生坏账的可能。防范对策：公司通过物流服务操作部门及时的统计、对账；客户服务部门的汇总分析与客户沟通；财务部门通过提前性提醒、及时销账反馈及严格的客户信用评估来降低风险；另外，公司通过综合物流信息系统及专业化的财务软件，来提升数据的及时、准确、预警及分析功能，从而起到了一定的风险防控效果。同时公司进一步建立完善客户信用评估机制，增加法律方面专业分析把控，进而达成风险控制目的。
　　实际控制人控制不当风险
　　公司实际控制人为樊寅、施美玉夫妇，二人通过投资上海南部投资（集团）有限公司、上海景鸿（集团）有限公司及上海思远景鸿广告影视有限公司合计控制公司72.3109%的股份。报告期内，樊寅一直担任公司董事。若实际控制人利用其实际控制权，对公司经营、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司经营和其他股东带来不利影响。防范对策：公司已通过《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《对外担保管理制度》、《对外投资管理制度》、《关联交易公允决策制度》等一系列内部治理制度安排，完善了公司经营管理与重大事项的决策机制，充分发挥监事会职能等公司治理措施，限制控股股东滥用权力，维护中小股东利益。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 商业模式： 景鸿物流深耕综合物流服务领域二十余年，以口岸城市为依托，开展一体化供应链服务业务。公司拥有专业化的服务团队，主要为货运代理公司、进出口贸易公司和有物流服务需求的制造业企业提供代理报关、外贸服务、公路运输、仓储、航空运输地面服务、订舱等定制化菜单式的一体化供应链解决方案，凭借多年规范和优质的物流服务在行业内树立了良好的口碑。多年来，公司已在贸易、关务、运输、组板等各个物流领域积累了丰富的经验，并通过不断创新改革，推动公司现代化高质量发展，优化公司一体化供应链服务产品。经过多年在行业内的经验积累和稳定发展，公司已是国... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
商业模式：
景鸿物流深耕综合物流服务领域二十余年，以口岸城市为依托，开展一体化供应链服务业务。公司拥有专业化的服务团队，主要为货运代理公司、进出口贸易公司和有物流服务需求的制造业企业提供代理报关、外贸服务、公路运输、仓储、航空运输地面服务、订舱等定制化菜单式的一体化供应链解决方案，凭借多年规范和优质的物流服务在行业内树立了良好的口碑。多年来，公司已在贸易、关务、运输、组板等各个物流领域积累了丰富的经验，并通过不断创新改革，推动公司现代化高质量发展，优化公司一体化供应链服务产品。经过多年在行业内的经验积累和稳定发展，公司已是国家AAAA级物流企业、全国物流行业先进集体、中国物流百强企业、中国物流与采购联合会副会长单位、全国优秀报关企业、中国报关协会副会长单位，并获得ISO9000、OHSAS18000两体系认证，公司及下属子公司上海申景国际物流有限公司、上海申景报关有限公司、上海环宇进出口有限公司、景鸿国际物流（成都）有限公司均为海关AEO高级认证企业。
公司业务布局面向上海、苏州、昆山、宁波、北京、天津、成都、重庆、郑州、厦门、青岛等各大物流口岸和主要物流市场，下属各业务网点主要集中在以上海、苏州、昆山、宁波为核心的华东区域，以重庆、成都为核心的西南区域，以厦门为核心的华南区域，以及以北京、天津、郑州、青岛为核心的华北区域，通过各个区域业务网点之间“点、线、块”的延伸，实现地区联动，为客户提供便捷的国内段综合物流一条龙服务。各区域内业务网点均具有自主运营能力，能够为客户提供一体化供应链服务产品，通过提供灵活的组合菜单式服务内容，根据项目特性，从项目控制角度出发，增设个性化或增值服务内容，使服务更贴近客户需求，大幅度节约客户寻找物流各段服务供应商的成本，从而提升整体项目满意率。公司以自有业务配置资源为基础核心，在各业务区域配备自有仓库、运输车辆、关务团队；配备政策研究团队，第一时间了解各类业务政策及市场信息，紧跟政策调整变化，创导新型物流作业模式；设专职营销团队及配套的客户服务团队，以直接销售的方式接受客户需求，使整体销售工作更具有专业性和快速性，形成销售订单，从而把握区域市场新业务契机。
景鸿物流主要以口碑营销为主，立足于自身优质的品牌影响力、综合健全业务功能及规模，通过行业内良好的品牌口碑传递，拓展客户群体。口碑营销属于较为传统的营销方式，但是其有一定特定的客户群体，一旦接洽成功，后续合作将更为持久、业务合作的稳定性稳步加强，避免了低廉价格竞争。相较于价格竞争的吸引，物流行业的客户更加重视公司的物流服务的综合性及品牌信誉，因此公司的口碑营销是物流行业中的有效营销手段，优于其他现代营销方式。近年来，公司凭借完备优秀的业务资质，丰富的行业荣誉，吸引了大量的优质客户主动联系公司洽谈业务及邀约招投标，展现了公司扎实的综合实力以及行业口碑。通过历年的经营传承，公司累积了大量资信优良并且稳定的客户资源，现有客户群体中以企业客户为主，前20位VIP客户均为合作多年的协议客户，这有助于公司业务积极稳定的高质量发展。在稳定现有客户群体的基础上，公司还建立了400服务热线、双语营销官网、微信公众号、视频号、微博公众号等品牌宣传与营销渠道，为今后不断发展客户群，继续推进市场占有份额提升做好准备。
2024年，公司继续以上述的综合口岸物流收入以及贸易执行收入为主要收入来源。公司把业务的专业性、多样性、全面性作为发展重点，以组合式口岸物流服务而非单个业务板块为盈利模式，不断升级、深化、创新服务，优化业务结构，打造一体化供应链服务的业务亮点，吸引客户将口岸物流各个环节统一交由公司处理。
报告期内，公司的商业模式未发生变化。
经营计划实现情况：
报告期内，全球经济增长放缓，宽松性财政及货币政策负面影响逐渐显现，全球通货膨胀率持续上升，汇率波动进一步扩大。地缘政治局势紧张、贸易保护主义抬头、全球产业链供应链碎片化重构等多重因素加剧了市场的不确定性，经济和外贸发展面临巨大下行压力。物流行业受原材料、燃油等提价影响，经营成本持续高位运行，叠加制造型企业产线外迁带来市场需求下滑，行业竞争加剧，整体运价水平下降，利润空间被进一步压缩。面对复杂多变的市场环境，景鸿物流坚定高质量发展目标，通过系统赋能加强内部管理，严格控制各项成本费用支出，同时积极市场开拓，不断提升一体化供应链服务能力，以应对市场变化和竞争挑战，确保经营持续稳定发展。2024年公司具体经营状况如下：
（1）公司财务概况
截至2024年6月30日，公司期末资产总额为354,675,358.92元，较期初增长4.87%，负债总额为143,179,330.89元，较期初增长35.98%。
资产总额增长的主要原因在于货币资金的增长，本期末货币资金较2023年末增长1,254.33万元。主要原因是贸易出口业务受资金结算周期的影响，本期末收到国外货款，但对应的供应商货款因账期未到还未支付。另本期公司多笔租赁合同到期后续签，根据新租赁准则核算要求，使用权资产期末余额较2023年末增长556.74万元。
负债总额增加主要原因系公司贸易执行业务因资金结算周期影响。本期国内农产品贸易业务发展迅速，主要采用应付票据方式结算，本期末应付银行承兑汇票较2023年末增加1,583.23万元，同时贸易业务进口信用证较2023年末增加518.43万元。
本公司期末资金充足，资产负债率为40.37%，公司资产质量状况良好。
（2）公司经营成果
报告期内，公司实现收入142,574,862.71元，较2023年上半年同期下降26.44%。其中综合物流收入同比下降5,107.79万元，贸易执行收入同比下降16.74万元。本期公司虽然继续加大市场拓展力度，发挥一站式供应链服务优势，吸引新客户，加大老客户的二次开发，但是受国内外贸易环境的影响，使得综合物流收入较2023年同期下降27.41%；贸易执行业务方面，公司加大内贸业务的开发，使得本期较2023年同期基本持平。
公司营业成本随着营业收入同比减少，营业成本为110,637,969.01元，较2023年同期下降25.25%。在人均工资、社保增长的情况下，公司继续严控各项成本费用，最终使得综合物流业务毛利率较2023年同期仅下降2.38%，贸易执行业务毛利率较2023年同期增长5.68%。
报告期内，公司实现净利润13,116,126.21元，较2023年同期下降47.83%。2024年公司继续大力拓展市场，寻求新老客户的进一步合作，本期毛利率稳定在22.40%。
（3）公司现金流量情况
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为-9,870,529.36元，较2023年同期减少6,638.74万元，主要原因系本期实现净利1,311.61万元，较2023年同期减少1,202.44万元，“销售商品、提供劳务收到的现金”与“购买商品、接受劳务支付的现金”较2023年同期同比下降，另外本期银行理财利率降低，公司减少理财投资，利用自有资金增加定期存款，经营活动产生的现金流减少5,000万元。公司本期末货币资金为221,441,484.33元，货币资金充足。
报告期内，公司所处行业未发生重大波动，公司的商业模式也未发生重大变化。同时公司确保增加核心竞争力的投入，核心团队人员结构稳定，公司继续发挥主营的一体化供应链服务产品竞争力稳优势。尽管因国内外经济环境下行形势，公司各板块的业务都受到挑战和困难，但是公司管理层和全体员工众志成城，全力做好公司主营毛利率较高的综合物流业务，发展进出口、国内贸易业务。本报告期，公司业务、产品均未发生较大变化，未对公司经营情况产生重大影响。
（二）行业情况
行业发展方面：上半年，中国物流与采购联合会、中国物流信息中心联合发布数据显示：全国社
会物流总额167.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，延续去年四季度以来的增长态势。
全国物流基础设施建设正在围绕《“十四五”现代物流发展规划》中提到的加快物流枢纽资源整合建设、构建国际国内物流大通道两个方向稳步开展。强化物流枢纽跨方式衔接、跨区域联动和跨领域融合。
数据成为新质生产力关键要素，以AI大模型引领的新一轮技术变革为物流业发展带来了全新机遇。通过与大数据、物联网等前沿技术及物流供应链理论的融合应用，实现更精准的需求预测、切实提升供应链的运作效率和可追溯性，推动新质生产力加速赋能物流增值。
在大数据、云计算、人工智能等技术加持下，以服务与解决方案为核心的“物流即服务”（LaaS）业务将带动物流业与制造业、商贸业深化融合，冷链物流、即时物流、数字货运、跨境电商、低空物流等细分新兴领域将随着与产业的深度融合迎来快速发展。
产业政策方面：2024年上半年，国家出台了一系列与物流行业相关的政策。国家发展改革委等四部门发布通知，提出要研究制定《有效降低全社会物流成本行动方案》，强化政策协同和工作合力，以有力推动降低全社会物流成本，增强企业和实体经济竞争力。提出调整优化运输结构，大力发展多式联运，支持引导多式联运“一单制”“一箱制”发展；加快推进港口、物流园区等铁路专用线建设，大力推动大宗货物和中长距离货物运输“公转水”“公转铁”，提高运输组织效率，促进港口集装箱铁水联运量保持较快增长，推动港口、物流园区、工矿企业大宗货物绿色集疏运比例稳步提升。

　　二、公司面临的重大风险分析
行业竞争加剧风险
公司所处物流行业最显著的特点是行业分散程度高，行业进入门槛低，整个行业呈现近乎于完全竞争市场的态势，加之公司各板块操作的具体业务如报关、仓储、运输等细分业务领域覆盖面广，每一领域都有大量以单一业务形式存在的竞争对手。此外，由于宏观政策导向因素，会有更多企业涉足或者直接参与物流行业竞争，促使市场竞争更加剧烈。应对措施：公司现阶段主要向客户推广一站式综合物流产品，并逐步提升一站式综合物流产品在销售收入中的比重，并在不同的业务覆盖区域打造具有区域特色的一条龙物流服务，强化一站式综合物流的各个环节，提升公司的核心竞争力。同时精细化服务于每一位客户，积极开展客户满意度调查，确保服务质量的提高，做好核心客户的留存和维护工作，并积极开拓市场，通过多种渠道与各类客户开展合作，寻找新的利润增长点。逐步加大运用信息技术进行业务操作结算管控和市场营销工作。同时在维护发展现有业务范围及业务网点的基础上，积极拓展细分状态下的物流业务，建立新网点，快速构建国内业务网络布局。
政策风险
公司主要从事口岸物流，易受国家宏观政策和海关监管政策调整影响，与口岸物流相关的如新政策的出台或者是通关操作要求的改变，都需要物流企业作出快速反应，提升自主创新能力，否则会因技术及服务落后导致公司付出额外的沟通与管理成本，甚至造成客户流失，从而对公司的经营业绩产生不利影响。应对措施：公司通过关务、客服、销售部门收集、汇总相关政策动态与行业信息，对政策信息进行解读，从而及时调整公司的业务操作，并通知受政策调整影响的客户，避免政策变化而带来的潜在损失。公司团队针对相应政策，提前分析学习，做好政策传达与客户沟通工作，提前调整完善业务操作信息系统，积极应对，平稳过渡。
人力资源风险
公司从设立以来一直关注人才的培养和引进，作为现代物流企业，拥有稳定的、高素质的管理人员和业务操作娴熟的基层操作人员对公司发展壮大和保持公司核心竞争力至关重要。公司业务范围覆盖报关、贸易代理、仓储、运输、空运组板等多个领域，既需要大量专业技术人员进行报关等业务操作，又涉及货物搬运及装卸等劳动密集型业务操作，如果公司各类人才的引进和培养跟不上公司发展速度，或者发生管理团队人员大量流失的情况，则会影响公司业绩，对公司发展产生不利影响。防范对策：公司一方面通过建立透明的内部晋升制度，充实人才梯队，培养并储备一批高素质人才，作为公司未来的高级管理者；另一方面，公司通过引进符合公司发展需求的具有专业能力、管理能力的人才，补充人力资源新鲜血液。同时公司建立完善的绩效管理体系和人性化的员工福利制度，确保各职能部门、业务部门和核心运营团队的人员稳定。
同业竞争风险
公司实际控制人樊寅、施美玉夫妇控制的上海勋和进出口有限公司、上海乾天厨房用具有限公司与公司全资子公司上海环宇进出口有限公司的经营范围均包括进出口业务，存在部分重合的情形。目前，上海勋和进出口有限公司、上海乾天厨房用具有限公司与上海环宇进出口有限公司不存在实质性的同业竞争问题，并且为避免潜在的同业竞争风险，上海勋和进出口有限公司及上海乾天厨房用具有限公司均出具了相关承诺。若其未能严格遵守相关承诺，展开与公司相同或类似的业务，可能存在同业竞争的风险。防范对策：公司实际控制人、持有公司5%以上股权的股东及董事、监事、高级管理人员及核心技术人员已出具了《避免同业竞争承诺函》，上海勋和进出口有限公司及上海乾天厨房用具有限公司均出具了相关承诺。
应收账款回收风险
公司以协议客户为主，按服务协议，公司物流服务收费基本上会有三个月左右的账期及部分代垫费用。随着业务规模的扩大及新客户的合作，客户群体不断丰富且资信不同，如不加强账务核对及催收工作，勤于对外部沟通，则可能产生应收账款回收不及时，严重的甚至产生坏账的可能。防范对策：公司通过物流服务操作部门及时的统计、对账；客户服务部门的汇总分析与客户沟通；财务部门通过提前性提醒、及时销账反馈及严格的客户信用评估来降低风险；另外，公司通过综合物流信息系统及专业化的财务软件，来提升数据的及时、准确、预警及分析功能，从而起到了一定的风险防控效果。同时公司进一步建立完善客户信用评估机制，增加法律方面专业分析把控，进而达成风险控制目的。
实际控制人控制不当风险
公司实际控制人为樊寅、施美玉夫妇，二人通过投资上海南部投资（集团）有限公司、上海景鸿（集团）有限公司及上海思远景鸿广告影视有限公司控制公司72.3109%的股份，施美玉女士直接持有公司0.0023%的股份，二人合计控制公司72.3132%的股份。报告期内，樊寅一直担任公司董事。若实际控制人利用其实际控制权，对公司经营、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司经营和其他股东带来不利影响。防范对策：公司已通过《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《对外担保管理制度》、《对外投资管理制度》、《关联交易公允决策制度》等一系列内部治理制度安排，完善了公司经营管理与重大事项的决策机制，充分发挥监事会职能等公司治理措施，限制控股股东滥用权力，维护中小股东利益。 收起▲