一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　一、商业模式　　（一）公司所属投资型行业分类下的新能源设备与服务行业　　公司定位新能源领域综合能源服务商。结合新能源领域应用的多样性，充分发挥新能源市场的区域竞争优势和装备技术优势，拓展“宜气则气”、“宜电则电”、“宜氢则氢”、“宜醇则醇”的综合能源服务运营业务，最终形成充电业务、天然气业务、氢能业务、甲醇业务协同发展的商业模式。　　（二）业务经营模式　　1、氢能源业务　　多年来，公司深耕交通领域能源供应行业，提供高品质核心设备。依托优秀的售后服务团队及在天然气压缩机领域的技术积累，公司以液压活塞式氢气压缩机为核心，面向加氢市场提供氢能源... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　（一）公司所属投资型行业分类下的新能源设备与服务行业
　　公司定位新能源领域综合能源服务商。结合新能源领域应用的多样性，充分发挥新能源市场的区域竞争优势和装备技术优势，拓展“宜气则气”、“宜电则电”、“宜氢则氢”、“宜醇则醇”的综合能源服务运营业务，最终形成充电业务、天然气业务、氢能业务、甲醇业务协同发展的商业模式。
　　（二）业务经营模式
　　1、氢能源业务
　　多年来，公司深耕交通领域能源供应行业，提供高品质核心设备。依托优秀的售后服务团队及在天然气压缩机领域的技术积累，公司以液压活塞式氢气压缩机为核心，面向加氢市场提供氢能源系统集成装备及定制服务。同时，公司积极向制氢、储运、运营等氢能上下游环节延伸，持续提升创新能力。借助国家政策支持，公司已成功开拓加氢站总包、设备供应、工业制氢及压缩机销售等市场，现已成为集一站式解决方案、设备研发、生产制造、设计建设于一体的氢能源供应商，实现投资、建设、运营一体化。未来，公司将继续以氢气压缩技术为依托，适时向氢能综合利用及全产业链延伸，为业务拓展提供支撑。市场拓展方面，公司通过公开信息、现有渠道及项目跟踪把握客户需求，积极参与招投标及客户议标，持续获取签约机会，推动业务稳步发展。
　　公司通过根据客户需求定制设计、生产氢气压缩机产品及相关系统集成产品，取得销售收入；在设备售出后，公司凭借成熟的技术和售后服务能力，为客户提供相关设备的备品备件、维修、改造服务并以此获得相应销售、服务收入；通过招投标或直接获取相关订单向客户提供一站式综合解决方案，作为氢能应用建设总承包商，销售加氢设备、进行氢能施工建设、实施建成后续运营，取得相关设备销售、工程建设、后续运营收入。
　　2、充电业务
　　报告期内，公司作为黑龙江省内重要的充电运营服务商，具备涵盖充电设备研发制造、充电场站施工、充电服务系统软件平台搭建以及充电运营服务的完整运营模式。公司依托物联网、云计算、大数据等技术，自主研发了集充电网、物联网、互联网三网融合的智慧充电管理云平台，并通过研发适应高寒地区应用场景的定制化充电设备，实现充电业务的精准定位与服务。
　　公司通过自行投资或合作建设充电服务场站，为电动汽车提供充电服务，取得运营收入；通过招投标或直接获取订单，以充电场站总承包商身份向客户提供一站式解决方案，包括设备销售、施工建设及后续运营，取得相应收入；同时通过市场推广、合作运营等方式，向客户提供充电服务系统软件平台，接入客户充电终端设备，取得运营收入。
　　3、天然气业务
　　报告期内，公司依托天然气加气站装备领域的既有优势与渠道资源，完成九三五加气站改造升级项目，于期末实现传统加气站向天然气与甲醇能源综合服务站的转型并正式投入运营。在此基础上，公司进一步挖掘区域资源价值与品牌潜力，通过公开市场信息、现有业务渠道及项目跟踪服务精准把握客户需求，积极参与招投标及议标以获取订单，持续发挥区域市场优势，稳固天然气业务收入水平，同时聚焦黑龙江省内高速网络拓展长途物流与货运加气市场，并以哈尔滨为核心辐射周边区县，投资建设加气站及综合能源混建站，以此完善产业布局，增强市场竞争力。
　　公司通过运营天然气加气站，为天然气汽车提供加气服务，取得运营收入；通过自行投资或合作建设天然气加气站及综合能源混建站，取得相关设备销售、工程建设、后续运营收入。
　　报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
　　报告期后至报告披露之日，公司的商业模式也未发生重大变化。
　　二、经营计划实现情况
　　1、氢能源业务
　　中国氢能源市场当前呈现“预期饱满而落地迟缓”的态势，受制于制氢成本居高不下、储运技术瓶颈未破、基础设施严重滞后以及应用场景单一依赖政策补贴等现实掣肘，产业闭环尚未形成，资本热度逐步降温，多数项目陷入高开低走的困境。但展望未来，随着党的二十届四中全会审议通过"十五五"规划建议，其中明确提出加快建设新型能源体系，并将氢能纳入交通领域替代传统化石能源的重要路径，旨在推动产业基础的提升以及示范场景的不断扩大。在国家双碳目标的刚性约束与中长期规划进入攻坚兑现期的双重驱动下，市场正积蓄从“政策驱动”向“经济性驱动”跨越的动能，同时以全国氢能高速示范推动燃料电池汽车规模化发展，为绿色增长与交通领域脱碳注入新动能，有望在技术创新与示范应用深化中迎来实质性突破。在此背景下，公司将坚持“专精特新”的创新方向，与氢能产业今后的发展路径协同、匹配。随着产业环境逐步好转、市场机制渐趋健全，前期所做的布局有望逐步释放成效。
　　报告期内，公司在氢能源装备制造领域持续深耕，核心工作始终聚焦前瞻性技术储备与多能源融合战略布局。围绕氢能、甲醇及天然气综合站成套装备、多能源耦合供能系统、光伏制储加氢一体化全链条技术，以及氢能在低空经济场景下的轻量化高效应用等重点方向，公司系统开展关键核心装备攻关与多场景技术集成创新，持续完善涵盖氢源制取、储运调度至终端多元化应用的全链条技术储备体系，不断夯实核心技术能力，为抢抓氢能产业发展机遇、迎接多元化应用场景的爆发式增长奠定坚实基础。
　　未来，公司将紧抓国家氢能产业政策机遇，继续深入实施“专精特新”战略转型，持续聚焦氢能装备等关键核心技术攻关，助力公司加快走出阶段性调整期。同时，积极推进氢能与多元场景的深度融合应用，加快“制储输用”全产业链一体化布局，不断提升核心竞争力，以优质氢能解决方案助力能源结构转型，实现可持续高质量发展。
　　2、充电业务
　　报告期内，公司不断优化充电管理平台的稳定性与智能性，并通过精准营销积极拓展市场客户资源，有效提升了服务品质与运营效率，期间持续推进三座核心充电站的升级改造工程。在此基础上，公司围绕“专精特新”战略转型方向，进一步明确聚焦氢能主业的战略规划，配合哈尔滨交通集团有限公司新能源业务布局，拟向哈尔滨交通集团下属全资子公司出售相关充电设施资产，逐步收缩充电业务投入，将资源集中向氢能装备及氢能应用领域倾斜。通过存量优化与战略调整的有序衔接，公司力争实现充电业务的平稳过渡，为氢能主业的高质量发展腾挪出更充裕的资源空间。
　　未来，公司将以更加聚焦的姿态，将释放出的资源要素精准投入到新能源装备制造及应用领域，推动充电业务与下一步聚焦之主业进行有机衔接，逐步构建以氢能为核心、多能协同的清洁能源发展新格局。
　　3、天然气业务
　　在天然气业务板块，公司立足基础能源保障，持续推进运营模式优化与服务能力提升，夯实发展根基。面对市场变化，主动拓展零售终端增值服务体系，通过服务创新与体验升级深挖增长潜力。报告期内，重点推进的“九三五加气站改造升级项目”已顺利完成，并于期末正式投入运营，实现了传统加气站向天然气与甲醇能源综合服务站的转型。
　　未来，公司将继续稳固天然气核心业务的市场基础与运营体量，通过精细化运营管控与流程优化，全面提升服务标准、运营效能与经营效益，夯实持续发展的基本盘。同时，依托现有渠道与运营经验，将甲醇能源作为战略新兴业务予以开拓，有序布局加注网络、储运体系与供应链建设，积极拓展多元化应用场景，打造多能协同、融合发展的交通综合能源服务体系。
　　4、报告期内公司技术、产品研发进展情况
　　报告期内，公司仍旧紧扣创新驱动发展战略，以“专精特新”为方向指引，持续加大氢能及相关产业领域的研发投入力度，立足市场需求与前瞻布局，新立项了《液驱式制氢加氢压缩机研发项目02》《高瞬态响应波动性绿电高效制氢关键技术》《气液混合压缩机研发项目02》及《氢燃料电池发动机高效变负荷供气关键技术》等多个创新项目，进一步丰富了公司在氢能装备、绿电制氢适配性、氢燃料电池系统等关键环节的技术储备。同时，上年度启动的《高性能氢气压缩机研发项目》《氢气加注及充装压缩机研发项目》《氮气压缩机研发项目》及《甲醇站运营管理系统及相关程序研发项目》均取得实质性进展，相关技术成果已有序开展相关成果转化工作。通过新老项目的梯次衔接与协同推进，公司正逐步构建起覆盖制氢、压缩、加注到终端多元化应用的全链条技术支撑体系，为氢能装备业务的高质量发展筑牢基础。
　　未来，公司将坚持走“专精特新”发展之路，以技术研发为核心战略引擎持续深耕。深化产学研用协同创新，集聚高层次技术人才，打造具备前沿视野的创新研发平台；聚焦交通能源“制、储、输、用”全产业链，持续攻坚关键核心技术，加快科研成果向技术标准与成熟产品转化，完善知识产权体系，增强核心技术自主可控水平。同时持续优化研发管理体系，厚植创新文化，为公司高质量发展提供持久强劲的技术动能。
　　(二)行业情况
　　一、氢能源业务行业情况
　　1、市场概况
　　2025年，国内加氢站产业整体陷入低迷发展期。随着燃料电池汽车示范城市群进入收官阶段及“十四五”临近尾声，市场投资主体决策趋于谨慎。叠加部分地区加氢补贴退坡，盈利模式阵痛加剧，行业发展显著放缓。据相关统计，截至2025年末，国内累计建成加氢站540座，然而全年新增投运仅40座，同比下降33%。但终端应用市场仍保持韧性，2025年氢燃料电池产量为7451辆，同比增长34.3%，销量为7810辆，同比增长44.5%。随着'十五五'规划将氢能明确列为未来核心产业，加之氢能产业基础的提升以及示范应用场景的不断扩大，有望逐步走出低谷，迈向高质量发展新阶段。
　　2、政策支持
　　2025年2月，国家能源局印发《2025年能源工作指导意见》，该意见提出，要加强氢能标准体系建设、稳步发展可再生能源制氢、推动燃料电池汽车试点、建设全国氢能信息平台、探索管道输氢试点等。这些政策将有效解决氢能产业发展中的瓶颈问题，为行业健康有序发展提供制度保障。
　　2025年6月，工业和信息化部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知（工信厅科〔2025〕33号），推动可再生能源电解水制氢、工业副产氢、氢冶金、清洁低碳合成氨、甲醇、航空煤油等标准规范研制，完善水电解制氢、燃料电池和氢动力轨道交通等氢能装备相关标准。
　　2025年9月，工业和信息化部等八部门关于印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》的通知（工信部联通装〔2025〕200号），方案提出，积极开展燃料电池汽车示范应用，推动中远途、中重型燃料电池商用车规模化应用；有序推进氢能基础设施建设。
　　2025年9月，国家能源局等部门发布《关于推进能源装备高质量发展的指导意见》（国能发科技〔2025〕78号），文件指出，在氢能装备方面要加快突破高可靠、长寿命、高效率，并适应波动性电源输入的电解水制氢装备，开发规模化离网制氢技术，推动可再生能源电力就地消纳和利用；鼓励研制高压管束集装箱、高压大排量氢气压缩机、低能耗氢液化膨胀机等储运装备，推动构建高压气态、低温液态、固态储氢协同的多元装备体系。
　　2025年10月，国家能源局发布《关于促进新能源集成融合发展的指导意见》（国能发新能〔2025〕93号），文件在氢能发展方面指出：稳步建设绿色氢氨醇（氢基能源）综合产业基地。支持各地结合绿色发展需求和资源条件，规划建设绿色氢氨醇、可持续航空燃料等氢基能源产业。重点在风光开发潜力大、生物质和水资源丰富的地区，规划布局可再生能源制氢氨醇综合产业基地。
　　2025年12月，党的二十届四中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，加快建设新型能源体系。明确在交通领域，深入推进电能、氢能、绿色液体燃料等替代传统化石能源消费，扩大绿色甲醇在航运业的示范应用以及合成燃料在航运航空业应用，推动绿色交通发展。
　　3、对公司业务发展的影响
　　2025年加氢站建设增速放缓，虽对产业链上游的设备销售与项目推进形成一定短期压力，但氢燃料电池产销逆势保持双位数增长，印证了终端需求的韧性。随着“十五五”规划将氢能明确定调为未来核心产业，政策端持续释放的积极信号有望驱动基础设施建设的补短板需求。作为深耕氢气压缩机及加氢站建设的企业，公司在行业调整期可凭借先发布局优势蓄力，待新一轮政策红利与市场需求形成共振后，有望在产业链复苏中占据主动。
　　二、充电业务行业情况
　　1、市场概况
　　根据国家能源局发布全国电动汽车充电设施数据，2025年我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2009.2万个，同比增长49.7%。其中，私人充电设施保有量达1537.5万个，同比增长82%；公共充电设施（枪）471.7万个，同比增长31.9%。2025年，新能源汽车国内销量1387.5万辆，以此计算，2025年的桩车增量比为1:1.9。目前，我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，支撑了超4000万辆新能源汽车的充电需求。我国新能源汽车产业已全面告别“补能焦虑”的初级阶段，迈入以“高质量、智能化、网联化”为核心特征的发展新阶段，为构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系注入了强劲动能。
　　2、政策支持
　　2025年3月，交通运输部、国家发展改革委、国家能源局等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（交规划发〔2025〕42号），该意见明确到2027年，交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10％。到2035年，新能源汽车成为新增汽车的主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。
　　2025年9月，国家发展改革委等部门关于印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》（发改能源〔2025〕1250号），其中提到，要加大力度完善电动汽车充电设施服务网络，提升消费品质，促进电动汽车更大范围内购置使用。明确到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。
　　2025年12月，国家发展改革委、商务部公布了《鼓励外商投资产业目录（2025年版）》（2025年第37号令），其中显示，充电桩、储能充电桩制造，充电/储能一体化节能综合设施或解决方案开发、制造；机动车充电站、电池更换站建设、经营等内容纳入了目录范围。
　　2025年12月，国家发展改革委、国家能源局发布关于促进电网高质量发展的指导意见（发改能源〔2025〕1710号）。其中提到，支撑高质量充电基础设施体系建设。推动车、桩（站）、网融合发展，科学衔接充电设施布局和配电网建设改造，支撑大功率充电设施有序建设；优化充电桩报装接电流程，推动新建住宅充电设施配建达标，提升存量居住小区和农村地区居民建桩条件。有序推广智能充放电设施，逐步扩大车网互动应用范围，提高电网与充放电行为的友好交互能力。
　　3、对公司业务发展的影响
　　随着我国充电桩数量突破2000万大关，新能源汽车用户的“补能焦虑”正逐步缓解，行业发展已进入充分竞争的新阶段。面对充电业务领域日益激烈的市场竞争，结合自身业务特点，公司在其中难以形成差异化优势。基于对行业趋势的审慎判断，公司适时调整战略方向，将发展重心聚焦于氢能及其他能源领域的布局与探索，以寻求更优的发展路径，为未来可持续发展构建新的增长支点。
　　三、天然气业务行业情况
　　1、市场概况
　　2025年是"十四五"规划收官之年，我国天然气消费呈现“总量高位趋稳、增速温和放缓、结构持续优化、领域分化明显”的发展态势。在“双碳”目标持续推进、能源结构绿色转型深化的背景下，天然气作为清洁低碳的过渡性能源，消费需求持续得到支撑，居民用气、采暖用气、公服用气、交通用气、工业燃料、燃气发电、化工用气七大领域协同发展，消费结构不断向“民生优先、工业清洁、电力调峰、交通低碳、化工高端”转型。2025年我国天然气产量2620.6亿立方米，连续9年增产超100亿立方米，同比增长6.3%。全年天然气进口量1764.6亿立方米，同比下降2.8%，其中进口管道气受中俄东线达产拉动，同比增长8.0%；进口LNG同比下降10.6%。天然气对外依存度40%，处于“十四五”最低水平。俄罗斯稳居中国管道气最大供应国，在中国天然气进口总量中的占比提升至35%，同时，国家管网集团已在黑龙江建成中俄东线明水—哈尔滨支线和大庆—哈尔滨支线“双线供气”模式，向哈尔滨主城区日均供气超70万立方米，进一步提升了区域天然气供应保障能力。
　　2、政策支持
　　2025年1月，《中华人民共和国能源法》正式实施，作为能源领域顶层法律，明确“清洁低碳、安全高效”的新型能源体系建设方向，将天然气定位为“过渡能源”与“安全保障”，强调其在碳达峰、碳中和进程中的支撑作用，要求建立“政府储备+企业储备”相结合的能源储备体系，推动储备能力规范化，鼓励天然气与新能源融合（如“天然气+绿电”“天然气掺氢”），支持技术研发（如深地储能、CO地质封存）。
　　2025年2月，国家能源局关于印发《2025年能源工作指导意见》（国能发规划〔2025〕16号），意见提及要围绕能源清洁低碳转型与安全，确立增储上产、储气设施建设、管网公平开放三大核心任务；推动天然气与新能源耦合发展，加快调峰气电布局，助力新能源消纳；持续完善天然气产供储销体系，保障安全稳定供应。
　　2025年10月，国家发展和改革委员会发布《石油天然气基础设施规划建设与运营管理办法》（2025年第35号令），鼓励和支持石油天然气基础设施基础性、关键性和前沿性重大技术、装备及相关新材料的研究、开发、示范、推广应用和产业化发展；支持人工智能等先进信息技术应用，推动基础设施建设和运营的数字化、智能化发展。建立健全石油天然气基础设施领域标准体系，保障供应安全和绿色低碳转型，促进新技术、新产业、新业态发展。
　　3、对公司业务发展的影响
　　2025年，在天然气消费结构持续优化、交通用气需求保持稳健的背景下，公司进一步巩固加气站运营与设备制造的基本盘，依托国产气增产及中俄能源合作深入带来的发展机遇，积极拓展市场，顺应能源绿色转型趋势。公司在深耕交通领域新能源应用的基础上，加快探索天然气与氢能、充电、甲醇等综合能源服务的融合发展，布局新的应用场景、实现了新的业务增长点。未来将努力构建多轮驱动的业务格局，在业务转型变革中培育新的增长动能。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1、行业政策变动风险
　　公司主营业务与国家能源政策高度关联、深度协同。清晰且持续的政策支持，是公司在市场拓展、技术研发、业务布局等方面重要的方向性指导。与此同时，能源政策具有动态调整、持续优化的特点，未来政策的任何调整或变化，都可能对现有业务模式产生深远影响，进而转化为公司经营发展中的潜在风险。应对措施：公司将构建前瞻性的政策研判体系，确保发展方向与政策导向同频共振，同时，通过优化柔性战略管理架构，建立动态响应机制，强化经营韧性。在此基础上，公司应主动参与行业标准建设，将企业实践转化为政策建议，切实将政策变量转化为可持续发展的战略机遇。
　　2、经营管理风险
　　公司运营管理的复杂度与管理跨度显著加大。若组织协同效率、管理敏捷性及人才梯队厚度未能同步升级，则可能因内部流程迟滞而制约运营质量，因创新响应迟缓而削弱技术优势，因市场应变不足而影响竞争位势，进而对未来的市场竞争力和可持续发展带来一定的影响。应对措施：公司将着力优化内部协作机制，通过厘清部门职责边界、精简跨板块决策流程，打破各自为战的工作惯性；同时推动管理数字化转型，让市场信息与技术动态在内部高效传导，并前瞻性加强核心人才储备，持续提升运营效率与管理弹性，确保管理能力跟得上业务发展步伐，为巩固市场竞争优势提供坚实保障。
　　3、税收优惠政策变动的风险
　　2023年公司再次申请并通过国家高新技术企业评审，获得北京市科学技术委员会、北京市财政局、北京市国家税务局、北京市地方税务局联合颁发的《高新技术企业证书》,证书编号为：GR202311002750，从2023年10月26日起至2026年10月25日止，有效期为三年，公司企业所得税按15%的优惠税率计征。如果公司未来不能继续获得高新技术企业认定,则将恢复按25%税率缴纳企业所得税，这会对公司未来净利润水平产生一定的不利影响。应对措施：为有效应对高新技术企业资质失效风险，公司将持续研发投入，确保研发费用占比、高新技术产品收入占比等核心指标持续达标；同时建立健全知识产权管理体系，稳步推进专利及科技成果转化，夯实申报基础。此外，将提前做好税务筹划与政策跟踪，确保与相关部门保持良好沟通，最大限度降低因资质变化带来的税负冲击。
　　4、专业人才流失风险
　　作为以技术创新为驱动的“专精特新”企业，公司创新能力依赖人才链的完整性与稳定性。在新能源行业技术迭代持续加速的当下，若核心研发骨干或关键技术人才出现流失，可能直接导致在研项目停滞、技术路线衔接不畅，甚至使已构筑的技术优势难以为继，从而动摇企业以技术立身的根基，影响企业长期竞争力。应对措施：为有效应对专业人才流失风险，公司将着力构建系统化的人才稳定长效机制。通过持续完善薪酬福利体系与多元化激励机制，强化核心岗位的薪酬竞争力与归属感；同时加强后备人才梯队建设与技术传承机制，降低关键岗位的单点依赖，确保研发创新活力和技术领先优势不因人员变动而削弱，夯实企业可持续发展的根基。
　　5、应收账款回收风险
　　公司目前主要客户为中央及地方国企等，因其预算审批严格、验收环节较多，结算周期普遍较长。若应收账款回收滞后，将直接推高账款余额，拉低流动比率与资金周转效率，挤占营运资金，进而制约研发投入、新项目承接及生产排期，最终对经营业绩造成不利影响。应对措施：公司将建立覆盖业务全流程的精细化管控体系：在合作前端深入评估客户资信与付款流程，针对性优化合同结算条款以匹配回款节奏；在执行过程中建立动态跟踪机制，将回款责任纳入绩效考核；同时加强与大客户的商务沟通，最大限度压降账款规模，保障营运资金安全与经营节奏平稳。
　　6、主要客户相对集中风险
　　公司目前主要为哈尔滨区域公共服务领域新能源行业客户提供产品和服务，与主要客户合作关系稳固且服务周期较长。这种深度绑定的业务模式虽保障了短期稳定性，但也导致客户结构相对单一。若未来区域市场政策或主要客户需求发生重大调整，而公司未能同步拓展新客户或新市场，则可能因业务支柱单一而削弱抗风险韧性，对持续经营能力构成制约。应对措施：公司将坚持“深耕存量、拓展增量”双轮驱动。一方面，深化与现有客户的战略合作，通过提升服务质量与响应效率，进一步巩固合作根基；另一方面，依托现有技术优势与服务经验，主动向其他区域及细分领域渗透，逐步构建多元化的客户格局，为公司持续发展夯实基础。
　　7、技术、产品创新失败的风险
　　公司所处的新能源高端装备制造领域技术迭代迅速，为巩固行业位势，必须持续加大在气、氢、醇等多品类装备上的研发投入。然而，技术研发具有投入高、周期长、不确定性强的特点，从材料突破到性能达标再到成本可控，任一环节的阻滞都可能导致研发投入与产出严重错位。若关键技术攻关受阻或新产品落地不及预期，不仅前期资源沉淀难以转化，还将削弱公司持续发展的能力。应对措施：公司将构建更加科学严谨的研发管理体系。在立项阶段，强化市场导向与技术预研的深度融合，确保研发方向与产业趋势精准对接；在执行阶段，推行关键节点评审机制，对材料性能、工艺成熟度及成本目标进行分阶段验证与纠偏，及时调整研发路径。同时，注重技术平台的模块化沉淀与多路线技术储备，分散单一项目失败带来的冲击，确保创新投入的连续性与有效性，最大程度保障技术领先地位。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现模式　　一、商业模式　　（一）公司按投资型行业分类所处新能源设备与服务行业　　公司定位新能源领域综合能源服务商。结合新能源领域应用的多样性，充分发挥新能源市场的区域竞争优势和装备技术优势，拓展“宜气则气”、“宜电则电”、“宜氢则氢”的综合能源服务运营业务。最终形成充电业务板块、天然气业务板块、氢能源业务板块协同发展的商业模式。　　（二）业务经营模式　　1、氢能源业务　　多年来，公司深耕于交通领域能源供应行业，为该领域提供高品质核心设备。凭借优秀的技术与售后服务团队，以及在天然气压缩机领域的深厚技术积累，公司针对新兴加氢市场，成功推出液压活塞式氢气... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现模式
　　一、商业模式
　　（一）公司按投资型行业分类所处新能源设备与服务行业
　　公司定位新能源领域综合能源服务商。结合新能源领域应用的多样性，充分发挥新能源市场的区域竞争优势和装备技术优势，拓展“宜气则气”、“宜电则电”、“宜氢则氢”的综合能源服务运营业务。最终形成充电业务板块、天然气业务板块、氢能源业务板块协同发展的商业模式。
　　（二）业务经营模式
　　1、氢能源业务
　　多年来，公司深耕于交通领域能源供应行业，为该领域提供高品质核心设备。凭借优秀的技术与售后服务团队，以及在天然气压缩机领域的深厚技术积累，公司针对新兴加氢市场，成功推出液压活塞式氢气压缩机，并提供氢能源系统集成装备解决方案及安装服务。同时，公司积极拓展氢能源上下游产业，涵盖制氢、储运、运营等环节，不断提升创新与技术水平。借助国家氢能源政策支持，公司成功打开加氢站总包建设、设备供应、工业制氢解决方案及氢气压缩机销售等市场。如今，公司已发展成为具备一站式解决方案、设备研发、生产制造、设计建设能力的氢能源解决方案供应商，实现投资、建设、运营服务一体化。展望未来，氢能源市场将围绕“制、储、运、加”全方位应用发展。公司将以氢气压缩技术为依托，适时向氢能综合利用及全产业链方向探索，为氢能业务全面拓展提供有力支撑。在市场拓展方面，公司通过公开市场信息、现有业务渠道和项目跟踪服务，全面了解客户需求。通过积极参与市场招投标和接受客户主动议标等方式，公司积极获取签约机会，推动业务持续发展。
　　公司通过根据客户需求定制设计、生产氢气压缩机产品及相关系统集成产品，取得销售收入；在设备售出后，公司凭借成熟的技术和售后服务能力，为客户提供相关设备的备品备件、维修、改造服务并以此获得相应销售、服务收入；通过招投标或直接获取相关订单向客户提供一站式综合解决方案，作为氢能应用建设总承包商，销售加氢设备、进行氢能施工建设、实施建成后续运营，取得相关设备销售、工程建设、后续运营收入。
　　2、充电业务
　　报告期内，公司作为黑龙江省内重要的充电运营服务商，具备全方位完整运营模式，涵盖充电设备研发制造、充电场站建设施工、充电服务系统软件平台搭建以及充电运营服务。公司依托物联网、云计算、大数据等技术，自主研发打造集充电网、物联网、互联网三网融合的智慧充电管理云平台。此外，公司通过研发适应高寒地区应用场景的定制化充电设备，实现充电业务的精准定位与服务。公司通过自行投资或合作建设充电服务场站，为电动汽车提供车辆充电服务，取得运营收入；通过招投标或直接获取相关订单向客户提供充电场站一站式解决方案，作为充电场站建设总承包商，销售充电场站设备、进行充电场站施工建设、实施建成后续运营，取得相关设备销售、工程建设、后续运营收入；通过市场推广、合作运营等方式向客户提供充电服务系统软件平台，接入客户充电终端设备，取得运营收入。
　　3、天然气业务
　　报告期内，公司凭借在天然气加气站装备制造领域的既有优势与渠道资源，深度挖掘区域资源与品牌潜能。通过公开市场信息、既有业务渠道及项目跟踪服务，全面把握客户需求，积极参与招投标及议标以获取订单。短期内，公司将借助局部地区市场优势，稳定天然气业务收入水平。中长期则聚焦黑龙江省内高速网络，拓展长途物流与货运加气市场并以哈尔滨为中心，辐射周边区县，投资建设加气站及综合能源混建站，完善产业布局，提升市场竞争力。
　　公司通过运营天然气加气站，为天然气汽车提供加气服务，取得运营收入；通过自行投资或合作建设天然气加气站及综合能源混建站，取得相关设备销售、工程建设、后续运营收入。
　　报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
　　报告期后至报告披露之日，公司的商业模式也未发生重大变化。
　　二、经营计划实现情况
　　1、氢能源业务
　　当前，氢能产业发展速度有所放缓。全国原计划到2025年建成1000座加氢站的目标，目前实际完成率不足30%，进度明显滞后。这一局面源于多重困境的交织：建设与运营成本持续维持在较高水平、政策补贴落地相对滞后、终端应用（氢能车）保有量偏低导致加氢站利用率不足，以及核心技术瓶颈尚待突破。破局之道在于从优化补贴机制、大力培育终端需求、加速关键技术攻关三方面协同发力，推动产业从“政策驱动”向“市场驱动”的根本性转变。而市场驱动所需的核心竞争力，其根基正是持续的技术突破。在此背景下，公司长期坚持的“专精特新”战略转型，高度契合氢能源市场未来发展的内在要求。尽管短期内，受行业整体景气度影响，公司相关业务面临阶段性压力，但随着产业环境的逐步改善和市场机制的成熟，前瞻性的投入终将迎来回报。
　　报告期内，公司在氢能源装备制造领域的核心工作聚焦于前瞻性技术储备与多能融合布局：一是推进“绿电制氢合成甲醇示范一体站”建设，开发高效甲醇重整制氢装备，为分布式能源及特定交通提供灵活低碳氢源；二是深化“醇气电氢综合能源站”及“碳中和”加氢站关键装备技术，集成天然气、充电、加氢（气/液）、甲醇功能，提升基础设施协同性；三是打造“光伏制储加氢一体化示范站”，在开拓“光伏+氢能”新赛道上取得重要突破，为构建多元化清洁能源体系提供了实践样本；四是前瞻布局，围绕“氢能+低空经济”相关产业，研发适用于无人机、飞行汽车等新兴载具的轻量化氢能源系统。公司通过构建多能融合的技术与产品，不仅夯实氢能装备技术基础，更积极卡位未来多元化新能源应用场景，为迎接产业爆发式增长和市场需求多元化奠定基础。
　　除此之外，公司深度参与中国标准化协会《制氢加氢一体站技术要求》（T/CAS1026-2025）团体标准的制定工作，积极贡献技术积累与实践经验。此举不仅彰显了公司在氢能装备领域的技术实力与行业影响力，更通过推动关键环节（如制氢工艺、氢气纯化、安全储运、加注系统兼容性等）的标准化与规范化，为整个产业的健康、高效发展奠定了重要基础。该标准的建立，将有力促进制氢加氢一体站这一新兴模式的规模化推广与安全可靠运行，有效降低项目开发与运营的复杂性及风险。
　　未来，公司将继续强化技术引领，持续投入研发资源，聚焦突破高性能、绿色低碳新能源装备的核心技术瓶颈，以响应市场日益增长的高端化、零碳化需求。同时，我们将加速布局新能源技术在多元化场景的深度应用与融合创新，为驱动能源结构转型和实现可持续发展的宏伟目标提供关键解决方案与系统支撑。
　　2、充电业务
　　为全面提升充电业务板块的服务质量与市场竞争力，报告期内，公司重点推进三座核心充电站的升级改造工程，旨在优化场站布局、提升设备性能、改善用户体验，为客户提供更高效、便捷、安全的充电服务。同时，我们持续聚焦客户体验与反馈，深度优化充电管理平台，通过迭代升级提升其稳定性、智能性与操作友好性。除此之外，市场拓展团队也积极发力，不断开拓新客户资源，通过精准营销和优质服务吸引更多潜在合作伙伴，持续扩大充电业务的覆盖范围与市场影响力。这一系列举措环环相扣，共同构成了公司充电业务板块提升服务质量、拓展业务边界、深化客户合作、驱动持续增长的综合战略。
　　未来，公司将持续聚焦增值服务及用户体验并推进场站精益化管理与服务品质跃升。同时，积极开拓潜在客户合作网络，深挖增量市场空间，稳健拓展充电布局，强化在充电设施领域的综合影响力与核心竞争优势，进而保持可持续增长。
　　3、天然气业务
　　在天然气业务板块，公司始终秉持稳健经营的核心方针，持续深化并优化现有业务模式，夯实发展根基。与此同时，我们积极拥抱市场变化，大力拓展零售终端市场的增值服务体系，通过创新服务内容和提升用户体验，不断发掘并培育新的业务增长点和潜在市场空间。在报告期内，我们积极推进业务创新实践，重点实施了“九三五加气站改造升级项目”。该项目将把传统加气站拓展为集天然气与甲醇能源供应于一体的综合能源服务站。同时，将“甲醇站运营管理系统”及相关配套应用程序的研发成果在该综合能源服务站投入试验运行，旨在通过实际运营场景验证其稳定性、效能与适用性，为后续的规模化应用和精细化管理积累经验并持续升级改进。
　　未来，公司将在稳固现有天然气业务运营规模与市场地位的基础上，持续深化精益管理，着力推动服务质量、管理效能与盈利能力的三重提升。与此同时，公司将审慎布局、稳健拓展，将甲醇能源运营业务作为新的的发展方向予以培育。积极探索甲醇燃料加注、储运、供应链优化及多元化应用场景开发，打造多种能源复合应用的交通综合能源服务体系。
　　4．报告期内公司技术、产品研发进展情况：
　　报告期内，公司继续深入践行创新驱动发展战略，以“专精特新”视野持续增加气、电、氢关键核心技术的研发投入，立足市场并以前瞻角度新立项了《液驱式制氢加氢压缩机研发项目02》、《高瞬态响应波动性绿电高效制氢关键技术》、《气液混合压缩机研发项目02》及《氢燃料电池发动机高效变负荷供气关键技术》等多个创新项目。与此同时，上年度启动的《高性能氢气压缩机研发项目》、《氢气加注及充装压缩机研发项目》、《氮气压缩机研发项目》及《甲醇站运营管理系统及相关程序研发项目》等均取得实质性进展，进入技术成果转化申报相应知识产权阶段。
　　公司系统性构建技术保护壁垒，围绕阶段性成果密集递交了涵盖核心发明专利、实用新型专利及软件著作权等的知识产权申请，显著加速“专精特新”战略转型进程。由此形成的技术优势有效转化为市场竞争护城河，深化了技术储备深度，赋能业务强劲增长并显著强化行业影响力，铸就公司长期稳健发展的创新引擎。
　　未来，公司继续聚焦三大核心发展路径协同推进技术创新：持续强化研发体系，通过深化产学研融合、广纳高端技术人才巩固技术创新地位；加速创新成果市场化进程，借力新技术新产品开辟增量空间、提升市场份额、构建增长引擎；打造客户价值闭环，依托差异化服务精准响应需求，同步强化竞争优势与扩大品牌声誉；同步完善创新生态机制，健全知识产权防御体系、优化创新管理流程并激发全员创造力，全面夯实可持续发展的战略根基。
　　（二）行业情况
　　一、氢能源业务行业情况
　　1、市场概况
　　随着全球对环保和可持续发展的日益关注，氢车作为清洁能源汽车的一种，曾被寄予厚望。然而，近年来氢车销量却呈现出一定的“滑坡”趋势，市场现状不及预期。根据中国汽车工业协会相关统计数据，今年6月，氢燃料电池汽车产量为188辆，同比下降81.5%；销量为251辆，同比下降76.4%。上半年，燃料电池汽车累计产量为1364辆，同比下降47.2%，累计销量为1373辆，同比下降46.8%。从这一系列数据来看，氢燃料电池汽车当下正面临推广困境，市场表现乏力。2025年作为“十四五”补贴收官之年，众多氢能相关产业链企业战略相对保守，对政策力度及延续性持观望态度。根据预测，2025年全年氢燃料电池车销量将较往年将有所下滑。
　　2、政策支持
　　2025年1月,交通运输部关于印发《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》和《交通运输标准管理创新行动方案》的通知（交科技发〔2024〕161号）,该通知明确提出要促进新能源车辆广泛应用，加快制定氢气道路运输技术规范等标准，支撑构建氢能制储输用全产业链标准体系。
　　2025年1月，国家发展改革委等部门印发《绿色技术推广目录（2024年版）》（发改环资〔2024〕1812号），该文件共有112项绿色技术推广，其中涉及氢能技术4项，分别为氢能交通、氢冶金、燃料电池等方面。
　　2025年2月，国家能源局《2025年能源工作指导意见》，该意见提出，要加强氢能标准体系建设、稳步发展可再生能源制氢、推动燃料电池汽车试点、建设全国氢能信息平台、探索管道输氢试点等。这些政策将有效解决氢能产业发展中的瓶颈问题，为行业健康有序发展提供制度保障。
　　2025年5月，工信部发布《2025年第7号公告》，批准《氢气管道设计规范》《加氢站用隔膜氢气压缩机》《燃料电池电动汽车加氢通信协议》等1128项行业标准，推动氢能标准体系建设。
　　2025年6月，工业和信息化部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知（工信厅科〔2025〕33号），推动可再生能源电解水制氢、工业副产氢、氢冶金、清洁低碳合成氨、甲醇、航空煤油等标准规范研制，完善水电解制氢、燃料电池和氢动力轨道交通等氢能装备相关标准。
　　3、对公司业务发展的影响
　　2025年，面对氢能源市场增速趋缓、商业化挑战犹存的局面，我公司精准把握战略窗口期，将当前阶段定位为夯实技术储备的关键机遇期。我们不仅加速推进甲醇、天然气、电力、光伏等多种能源与氢能的深度融合，着力推动能源结构从单一供给向智能化、多元化的智慧联供体系升级跃迁；同时，深度参与中国标准化协会《制氢加氢一体站技术要求》（T/CAS1026-2025）团体标准的制定工作，积极输出公司的技术积累与工程实践经验，为行业规范化发展贡献核心力量。
　　二、充电业务行业情况
　　1、市场概况
　　在全球能源转型与“双碳”目标驱动下，中国充电桩行业正从“补能基础设施”升级为“能源互联网核心枢纽”，其增长动能已超越传统硬件建设范畴，演变为技术创新、模式创新与生态融合的综合载体。政策支持与技术突破推动行业标准化与智能化并行发展，超充技术、V2G(车网互动)、光储充一体化等前沿科技重塑产业生态，行业生态从单一充电服务延伸至“充电-储能-电力交易”全链条服务。未来五年，充电桩行业将围绕“技术革命、模式创新、全球化布局”三大主线展开深度变革，成为智慧能源网络的核心节点。根据中国充电联盟统计数据，2025年1—6月，充电基础设施增量为328.2万个，同比上升99.2%。其中公共充电设施增量为51.7万个，同比增长30.6%，私人充电设施增量为276.5万个，同比上升120.8%。截至2025年6月，全国充电基础设施累计数量为1610.0万个，同比上升55.6%。
　　2、政策支持
　　2025年2月，工业和信息化部、交通运输部等八部门在10个城市启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点。根据工作计划，预计10个城市新增推广新能源汽车超过25万辆，建设充电桩超过24万个，建设换电站365座。实施周期为2024年-2026年。
　　2025年3月，交通运输部、国家发展改革委、国家能源局等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（交规划发〔2025〕42号），该意见明确到2027年，交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10％。到2035年，新能源汽车成为新增汽车的主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。
　　2025年6月，国家发展改革委办公厅等多部门印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》（发改办能源〔2025〕632号），该通知明确提出，到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。引导大功率充电设施有序建设，强化大功率充电设施运营管理，加强大功率充电设施安全管理，完善大功率充电设施技术标准体系等。
　　2025年6月，商务部办公厅发布《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》，该同时明确提出，积极探索依托现有加油站，打造一批集车辆销售维保、停车补能、餐饮住宿等功能于一体的乡镇汽车驿站。
　　3、对公司业务发展的影响
　　2025年，在中央与地方政策双重驱动下，充电基础设施“智能化、超充化、网联化”发展路径全面明确。公司以技术创新为矛、用户体验为盾，构建实时政策感知与市场响应机制。在技术领域，公司强化研发资源投入，着力攻关新一代高效充电技术及智能运维平台，切实提升设备性能与运行稳定性；在用户端，系统性优化站点分布网络，推出“无感支付+预约导航”系统，全面推动充电业务从基础服务向全场景智慧能源生态升级。
　　三、天然气业务行业情况
　　1、市场概况
　　“十四五”以来，随着“双碳”目标下能源转型的推进，我国全面提速天然气干线通道、管网互联互通、储气调峰重点项目建设，中俄东线天然气管道全线贯通，油气基础设施保供能力硬瓶颈已基本消除，国家能源保障能力显著提升。2025年天然气生产稳定增长，1—6月份，规上工业天然气产量1308亿立方米，同比增长5.8%。近年以来在细分市场领域，CNG加气站多形成“油气混合站”的运营模式，天然气重卡市场表现突出，内河与沿海LNG加气站建设加速，随着电动化、氢能等其他清洁能源技术的发展，天然气在交通领域的长期地位面临潜在挑战，其与氢能等清洁能源的耦合应用将成为新方向，推动行业技术升级与模式创新。
　　2、政策支持
　　2025年1月，《中华人民共和国能源法》开始正式实施，该法首次从法律层面明确能源发展顶层设计，强化能源安全与绿色转型的法治化路径，同时，明确加大天然气资源勘探开发力度，增强国内供应保障能力，要求建立健全能源储备体系，包括天然气储备，强化应急保供能力。
　　2025年2月，国家能源局《2025年能源工作指导意见》，该意见提出，在“清洁低碳、安全高效”新型能源体系中，天然气被强调为最清洁低碳的化石能源，要推动天然气与氢能、生物质能融合，布局生物天然气项目，开展燃气掺氢试点，打造零碳或负碳排放示范园区。
　　2025年3月，《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，该意见提出，在推动交通与能源基础设施一体化建设中，全面推进公路基础设施清洁能源开发利用，在公路沿线、城市周边区域、分拨中心等建设充（换）电站、加气站、加氢站。
　　3、对公司业务发展的影响
　　2025年，公司将持续夯实天然气零售基本盘，通过精细化运营与服务升级巩固现有市场份额，强化业务韧性。同步前瞻布局新兴增长极：依托技术积淀与渠道优势，重点开拓天然气、甲醇、氢能及充电综合能源服务站，精准捕捉能源结构转型机遇，构建多轮驱动的发展格局。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1、行业政策变动风险
　　公司主营的氢能源、电动汽车充电及天然气业务，其发展态势与国家宏观能源政策休戚相关。在推进产业结构深度优化、节能减排刚性约束及低碳经济加速发展的大背景下，国务院、国家发改委等机构密集出台政策，重点培育并壮大新能源（含氢能）、智能电网、电动汽车（充电桩为核心载体之一）、能源互联网等战略新兴产业。这一明确的政策导向为公司带来了显著的产业发展机遇期，尤其是在市场准入、技术研发支持和基础设施建设等方面。同时，政策本身的演进性、调整性甚至可能的转向，也构成了公司未来发展路径中必须持续监测和审慎评估的核心政策风险要素。应对措施：公司将全面、深入地利用国家各项产业扶持政策，通过争取资金、人才、技术等多维度支持，持续增强企业的综合实力和抵御市场波动的能力；同时，在日常生产经营过程中，建立常态化的政策研究与预判机制，第一时间将政策信息转化为决策依据，及时、精准地调整公司中长期发展目标和年度经营战略。公司还将进一步优化研发、生产与市场的衔接流程，最大限度降低因政策变化带来的不确定性风险，实现稳健可持续的高质量发展。
　　2、经营管理风险
　　随着各版块业务向更高技术门槛、更复杂产业链环节的深入，以及市场对产品性能与可靠性的严苛要求，公司运营管理的跨度和精细化程度显著提升。在此关键转型期，若公司的组织架构未能高效协同、管理模式未能敏捷响应市场变化、人才梯队建设未能匹配战略发展需求，未能及时进行前瞻性的优化与迭代，将可能显著制约公司的运营效率与创新能力，进而对未来的市场竞争力和可持续发展带来一定的影响。应对措施：公司紧密围绕总体战略目标及阶段性业务重点，持续开展各业务组织敏捷性建设。通过动态调优组织结构，清晰部门职能图谱与权责界面，消除协作冗余。同时，搭建分层分类的赋能发展体系，驱动员工能力与组织战略需求深度耦合，实施精益管理、数字化协同平台等先进理念与工具，打通信息壁垒，构建基于价值共创的敏捷运营生态。
　　3、税收优惠政策变动的风险
　　2023年公司再次申请并通过国家高新技术企业评审,获得北京市科学技术委员会、北京市财政局、北京市国家税务局、北京市地方税务局联合颁发的《高新技术企业证书》,证书编号为:GR202311002570,从2023年10月26日起至2026年10月25日止,有效期为三年,公司企业所得税按15%的优惠税率计征。如果公司未来不能继续获得高新技术企业认证,则将恢复25%税率缴纳企业所得税,这会对公司未来净利润水平产生一定的不利影响。应对措施：公司将聚焦市场需求与技术前沿，持续加大研发投入，深耕技术创新与高附加值新产品开发，稳步筑牢并提升核心竞争力；紧盯政策动态变化，精准把握行业导向，强化知识产权全流程管理，从研发初期的专利布局到成果转化中的权益维护，全方位保护自主知识产权，为各类资质认证及复审工作提供扎实支撑；加强人才队伍建设，拓宽高端人才引进渠道，完善分层培养体系，着力提升员工专业技能与创新活力，为企业长远发展筑牢人才根基。
　　4、专业人才流失风险
　　作为以技术创新为驱动的“专精特新”企业，其核心竞争力高度依赖技术突破与产品迭代，而这一切的根基始终系于人才。当前，公司已搭建起一支涵盖核心研发、精密制造、市场攻坚等多领域的高素质人才梯队，但伴随新能源产业加速扩张、技术迭代周期缩短，行业对复合型研发人才、高端技能人才的需求呈爆发式增长。一旦出现核心技术骨干流失、研发与制造人才配比失衡等问题，可能导致关键研发项目滞后、技术壁垒难以维系，进而对公司持续创新动能与核心竞争力造成系统性冲击。应对措施：公司需构建全方位人才生态，以市场动态薪酬与全场景福利为基础，引留核心人才；通过分层培养体系与个性化成长路径，搭配实战培训资源，助力员工技能提升；塑造进取型企业文化，强化归属感与凝聚力；搭建动态人才储备库，前瞻布局新兴领域人才引进，为持续创新与市场竞争力提供坚实保障。
　　5、应收账款回收风险
　　公司目前主要客户为中央及地方国企等，因客户业务流程规范、验收环节多，合同执行及结算周期通常较长。若应收账款回收滞后，将引发连锁反应：财务上，应收账款高会削弱财务健康度，流动性指标承压；资金周转方面，营运资金长期占用导致周转率下降，制约资金使用效率。进而，加剧流动性紧张与坏账风险，制约新项目承接、研发投入及生产计划，干扰经营连续性，直接拉低经营业绩。应对措施：公司将从源头规范合同管理，在谈判阶段即明确阶梯式付款节点、预付比例及验收标准，同步细化逾期付款的相关措施，通过条款约束压缩结算周期，减少资金沉淀。资金管理上实施动态调度机制，按运营刚需、应急储备分层配置资金池，确保日常周转与突发需求的双重保障。同时构建财务风险指标体系，实时捕捉潜在风险并快速响应，将对运营的冲击降至最低。
　　6、主要客户相对集中风险
　　公司目前主要为哈尔滨区域公共服务领域新能源行业客户提供产品和服务，服务期限较长，客户集中度较高，但若公司与主要客户的合作出现不利变化或公司无法继续深入开拓新客户或新市场，则可能会影响公司的独立持续经营能力。应对措施：一方面，公司应积极拓展客户资源，通过参与行业展会、举办技术交流会等方式，加强与潜在客户的沟通与合作，逐步降低对现有主要客户的依赖；另一方面，公司将不断提升客户服务质量，提高客户满意度和忠诚度，确保与现有客户的长期稳定合作。
　　7、技术、产品创新失败的风险
　　公司深耕新能源高端装备制造领域，在当下及未来需持续加强新能源装备（涵盖气、氢、电、醇等多品类）的研发投入，确保核心技术与产品在行业中的领先地位。但研发之路兼具长周期性与结果不确定性：技术攻坚需持续投入大量资金与人力，而材料突破、性能达标、成本控制等环节的不确定性，可能导致投入未能实现预期技术突破或产品落地，影响长期发展动能。应对措施：公司将不断优化研发全链条管理，流程上实施模块化拆解与阶段评审，隔离风险；建立可行性研究内外部评估体系，结合跨部门研判与行业智库意见，确保研发方向准确性和学科前瞻性。同时，深化产学研合作，联合攻关技术瓶颈以加速研发。除此之外，有序布局知识产权保护壁垒，构筑技术护城河。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　一、商业模式　　（一）公司按投资型行业分类所处新能源设备与服务行业　　公司定位新能源领域综合能源服务商。结合新能源领域应用的多样性，充分发挥新能源市场的区域竞争优势和装备技术优势，拓展“宜气则气”、“宜电则电”、“宜氢则氢”的综合能源服务运营业务。最终形成充电业务板块、天然气业务板块、氢能源业务板块协同发展的商业模式。　　（二）业务经营模式　　1．氢能源业务　　多年来，公司深耕于交通领域能源供应行业，为该领域提供高品质核心设备。凭借优秀的技术与售后服务团队，以及在天然气压缩机领域的深厚技术积累，公司针对新兴加氢市场，成功推出液压活塞式氢气... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　（一）公司按投资型行业分类所处新能源设备与服务行业
　　公司定位新能源领域综合能源服务商。结合新能源领域应用的多样性，充分发挥新能源市场的区域竞争优势和装备技术优势，拓展“宜气则气”、“宜电则电”、“宜氢则氢”的综合能源服务运营业务。最终形成充电业务板块、天然气业务板块、氢能源业务板块协同发展的商业模式。
　　（二）业务经营模式
　　1．氢能源业务
　　多年来，公司深耕于交通领域能源供应行业，为该领域提供高品质核心设备。凭借优秀的技术与售后服务团队，以及在天然气压缩机领域的深厚技术积累，公司针对新兴加氢市场，成功推出液压活塞式氢气压缩机，并提供氢能源核心装备解决方案及安装服务。同时，公司积极拓展氢能源上下游产业，涵盖制氢、储运、运营等环节，不断提升创新与技术水平。借助国家氢能源政策支持，公司成功打开加氢站总包建设、设备供应、工业制氢解决方案及氢气压缩机销售等市场。如今，公司已发展成为具备一站式解决方案、设备研发、生产制造、设计建设能力的氢能源解决方案供应商，实现投资、建设、运营服务一体化。展望未来，氢能源市场将围绕“制、储、运、加”全方位应用发展。公司将以氢气压缩技术为依托，适时向氢能综合利用及全产业链方向探索，为氢能业务全面拓展提供有力支撑。在市场拓展方面，公司通过公开市场信息、现有业务渠道和项目跟踪服务，全面了解客户需求。通过积极参与市场招投标和接受客户主动议标等方式，公司积极获取签约机会，推动业务持续发展。公司通过根据客户需求定制设计、生产氢气压缩机产品，取得销售收入；在设备售出后，公司凭借成熟的技术能力和优秀的售后服务能力，为客户提供相关设备的备品备件、维修、改造服务并以此获得相应销售、服务收入；通过招投标或直接获取相关订单向客户提供一站式综合解决方案，作为氢能应用建设总承包商，销售加氢设备、进行氢能施工建设、实施建成后续运营，取得相关设备销售、工程建设、后续运营收入。
　　2．充电业务
　　报告期内，公司作为黑龙江省内领先的充电运营服务商，具备全方位完整运营模式，涵盖充电设备研发制造、充电场站建设施工、充电服务系统软件平台搭建以及充电运营服务。公司依托物联网、云计算、大数据等技术，自主研发打造集充电网、物联网、互联网三网融合的智慧充电管理云平台。此外，公司通过研发适应高寒地区应用场景的定制化充电设备，实现充电业务的精准定位与服务。公司通过自行投资或合作建设充电服务场站，为电动汽车提供车辆充电服务，取得运营收入；通过招投标或直接获取相关订单向客户提供充电场站一站式解决方案，作为充电场站建设总承包商，销售充电场站设备、进行充电场站施工建设、实施建成后续运营，取得相关设备销售、工程建设、后续运营收入；通过市场推广、合作运营等方式向客户提供充电服务系统软件平台，接入客户充电终端设备，取得运营收入。
　　3．天然气业务
　　报告期内，公司凭借在天然气加气站装备制造领域的既有优势与渠道资源，深度挖掘区域资源与品牌潜能。通过公开市场信息、既有业务渠道及项目跟踪服务，全面把握客户需求，积极参与招投标及议标以获取订单。短期内，公司将借助局部地区市场优势，推动天然气业务收入稳步增长。中长期则聚焦黑龙江省内高速网络，拓展长途物流与货运加气市场并以哈尔滨为中心，辐射周边区县，投资建设加气站及综合能源混建站，完善产业布局，提升市场竞争力。
　　公司通过运营天然气加气站，为天然气汽车提供加气服务，取得运营收入；通过自行投资或合作建设天然气加气站及综合能源混建站，取得相关设备销售、工程建设、后续运营收入。
　　报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。报告期后至报告披露之日，公司的商业模式也未发生重大变化。
　　二、经营计划实现情况
　　1．报告期内公司战略布局方面重大举措如下：
　　报告期内，公司正处在“专精特新”这一战略转型的攻坚阶段。在氢能源装备制造业务上，公司进一步加大了研发、推广的投入力度，组织专业团队对氢能装备制造技术的核心领域进行深度探索与创新，不断契合市场对高性能氢能源设备的需求。同时，公司将氢能源应用结合其它如电、甲醇、光伏等新型能源应用形式，践行“技术+场景”双轮驱动模式，不断拓展氢能源在交通、储能等领域的新应用场景，例如“碳中和”加氢站、气电氢综合能源站、分布式光伏+氢能一体化示范站、绿电制氢合成甲醇示范一体站、氢能+低空经济等相关产业。除此之外，公司积极拓展业务边界，推动氢能装备与碳捕集、新型电力系统的跨领域技术融合。氢能业务的拓展和延伸，为公司未来在氢能产业的战略布局奠定了坚实基础，强化市场竞争壁垒，为培育新质生产力提供持续动能。
　　在充电业务领域，公司以提升用户体验为核心，推行精细化运营策略。通过引入大数据分析技术，对区域充电需求进行精准画像，进而优化充电设施布局。在智能化服务升级方面，公司自主研发的充电APP实现了智能导航找桩、预约充电、实时监控充电进度以及在线支付等一站式功能，大幅提升了充电服务的便捷性。此外，公司还积极探索充电业务与其他产业的融合发展模式，共同打造车桩一体化服务生态，进一步增强公司在充电市场竞争力，巩固在重点区域市场份额。
　　在天然气业务板块，公司坚定不移地秉持稳健经营的方针，对既有的经营模式进行精进与优化。与此同时，公司还积极拓展天然气零售市场的增值服务，不断探寻新的市场机遇与拓展空间。这些努力不仅保障了天然气业务的持续性与稳定性，更为公司的整体发展提供了坚实有力的支撑。
　　2．报告期内公司技术、产品研发进展及计划如下：
　　报告期内，公司秉承创新驱动发展的理念，继续坚定不移地加大了对氢能源高端装备制造业务关键核心技术的研发投入，据此，新立项了多个具有前瞻性和创新性的研发项目，主要包括《高性能氢气压缩机研发项目》、《氢气加注及充装压缩机研发项目》、《氮气压缩机研发项目》、《甲醇站运营管理系统及相关程序研发项目》、《压缩机活塞与活塞杆组件改进项目》、《压缩机关键紧固件防松动改造项目》及《冰城充电运营版升级项目》等。
　　与此同时，公司上年度立项的《低增压液压活塞式氢气压缩机项目》、《冰城充电APP升级项目》等多个研发项目均已完成研发工作并成功转化为新技术、新产品，再次之上收获了多项与氢能源装备紧密相关的知识产权，涵盖核心技术专利、实用新型专利及软件著作权等，有力推动了公司“专精特新”转型战略。同时，上述研发成果为公司带来了差异化竞争优势，增加了公司技术积淀，有助于推动公司业务持续增长，提升公司的市场竞争力和行业影响力，为公司的长期稳定发展提供了坚实的技术支撑和创新动力。
　　未来，公司将继续加大研发投入，深化产学研合作，吸引技术人才，保持技术领先；利用新技术新产品开拓市场，扩大份额，推动增长；以差异化产品服务满足客户需求，增强竞争力，提升影响力；强化知识产权保护，完善管理，激励创新。
　　3．报告期内公司经营进展及计划如下：
　　（1）氢能源业务
　　报告期内，公司积极参与行业、产业相关专业展览会，借助各类平台充分展示自身在氢能领域的前沿技术和创新产品，公司90MPa液驱式氢气压缩机受到市场青睐，吸引了来自国内外氢能产业链上下游企业、科研机构及政府部门的关注。在保持天然气压缩的市场技术优势，以既有的技术积累，不断在各类高压流体（如氢气、氮气、甲醇）压缩、加注装备进行技术储备、研发、行程相关产品。公司构建"技术展示+场景应用+服务保障"的全链条营销模式，已与多家头部能源企业达成战略合作意向，并实现氢气压缩机产品批量交付能力。做到以技术优势转化市场势能，持续强化氢能装备赛道的企业竞争力。
　　未来，我们将继续深化技术创新，加大研发投入，致力于开发更高性能、更环保的新能源装备产品，以满足市场不断升级的需求。此外，公司还将积极探索各类新能源在多元领域的应用技术，为推能源转型和可持续发展目标贡献力量。
　　（2）充电业务
　　报告期内，公司下属全资子公司哈尔滨普发新能源有限公司承建的“哈尔滨市交通集团停车场充电设施建设项目”已经全部移交并投入运营。场站运营管理水平不断改进，服务质量不断提升，稳定现有客户，积极开拓市场，扩大客户群体。
　　未来，公司将软件研发、增值服务、客户体验等软件技术方向的投入，同时优化场站管理，提高服务品质，以满足不断增长的市场需求。同时，积极探索与更多潜在客户的合作机会，进一步拓展市场份额，提升公司在充电设施领域的影响力和竞争力，为公司的持续发展奠定坚实基础。
　　（3）天然气业务
　　报告期内，公司延续原有的天然气业务经营模式，依托中俄东线天然气管道全线贯通，大力发展天然气零售市场，截至报告期末，下属黑龙江普发、香滨路及九三五3座自营加气站运营状况良好，为公司实现营业收入6167.35万元。
　　未来，公司在保障现有运营规模的基础上，继续提高服务质量、管理水平、利润水平，稳健谋求新的市场增长。
　　(二)行业情况
　　一、氢能源业务行业情况
　　1、市场概况
　　2024年中国氢能源市场保持增长态势，中国作为世界上最大的氢气生产国，制氢方式以化石能源重整制氢为主，同时可再生能源制氢项目不断推进。化工领域是中国氢气的主要消费领域，交通领域的氢燃料电池汽车发展迅速。在技术发展方面，国内以传统碱性电解技术为主生产氢气，储运氢技术在不断发展中，加氢站建设规模居全球第一。截至2024年12月末，中国已建成加氢站共540座，较2023年底增加66座。国家层面出台了一系列支持氢能产业发展的政策措施，各地方政府也积极响应，推动氢能项目的落地和实施。随着技术的不断进步和应用领域的拓展，中国氢气的需求量将持续增长，应用场景将不断拓展，氢能产业链也将进一步完善。
　　2、政策支持
　　2024年2月5日，工业和信息化部等七部门印发《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》（工信部联节〔2024〕26号），意见指出，要聚焦“双碳”目标下能源革命和产业变革需求，谋划布局氢能、储能、生物制造、碳捕集利用与封存（CCUS）等未来能源和未来制造产业发展。围绕石化化工、钢铁、交通、储能、发电等领域用氢需求，构建氢能制、储、输、用等全产业链技术装备体系，提高氢能技术经济性和产业链完备性。
　　2024年3月18日，国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》（国能发规划〔2024〕22号），意见指出，要深入探索火电掺烧氢、氨技术，强化试点示范，编制加快推动氢能产业高质量发展的相关政策，有序推进氢能技术创新与产业发展，稳步开展氢能试点示范，重点发展可再生能源制氢，拓展氢能应用场景。
　　2024年5月16日，工业和信息化部印发《国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录（2024年版）》，文件指出要加快推广应用先进适用节能降碳技术装备，推动重点行业领域节能降碳，包括大功率重卡车用燃料电池发电系统、氢燃料分布式发电系统、加氢站成套装备、氢能轨道交通用燃料电池动力系统、兆瓦级固体聚合物电解质电解水制氢技术、氢气锅炉低氮燃烧技术、生物质合成气制绿氢技术及绿色醇氢燃料在工业炉窑中的应用等技术。
　　2024年7月31日，国务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》（国发〔2024〕17号），文件指出，要推进绿色智慧城市建设，加快居住区充电设施建设，推动公共停车场、具备条件的加油（气）站在确保安全的前提下配建快充、换电和加氢设施，开展公共领域车辆全面电动化试点。
　　2024年11月8日，第十四届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议通过《中华人民共和国能源法》，该法首次将氢能明确纳入能源管理体系，作为我国能源领域的基础性、统领性法律，能源法明确国家积极有序推进氢能开发和利用，促进氢能高质量发展，2025年1月1日，《中华人民共和国能源法》开始正式实施。
　　2024年12月30日，工业和信息化部等三部门印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》（工信厅联节函〔2024〕499号），文件指出，到2027年，工业领域清洁低碳氢应用装备支撑和技术推广取得积极进展，清洁低碳氢在冶金、合成氨、合成甲醇、炼化等行业实现规模化应用，在工业绿色微电网、船舶、航空、轨道交通等领域实现示范应用，形成一批氢能交通、发电、储能商业化应用模式。
　　3、对公司业务发展的影响
　　2024年，公司积极适应和把握氢能源相关政策，加大研发投入，提升了技术水平和市场竞争力。在市场推广方面，公司通过参与示范项目、与政府和企业合作等方式，扩大了氢能产品的应用范围，提高了市场占有率。此外，公司继续深入调研和探索综合能源站和站内制储加一体化加氢站等战略性新兴产业及未来产业，推动了氢能与甲醇、充电、加油、加气等能源形式的融合发展。
　　二、充电业务行业情况
　　1、市场概况
　　根据充电联盟公布统计数据，2024年1-12月，充电基础设施增量为422.2万台，同比上升24.7%。其中公共充电桩增量为85.3万台，同比下降8.1%，随车配建私人充电桩增量为336.8万台，同比上升37.0%。截止2024年12月，全国充电基础设施累计数量为1281.8万台，同比上升49.1%。2024年1-12月，充电基础设施增量为422.2万台，新能源汽车国内销量1158.2万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1：2.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
　　2、政策支持
　　2024年3月18日，国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》（国能发规划〔2024〕22号），文件指出，要加快构建充电基础设施网络体系，持续优化城市、公路和居民社区充电网络，加大县域充电基础设施建设支持力度，推动创建一批充电设施建设应用示范县和示范乡镇，探索开展车网双向互动。
　　2024年3月18日，市场监管总局等印发《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划（2024—2025年）》（国市监标技发〔2024〕30号），文件指出要完善充电桩、电动汽车、动力电池等标准，加快大功率直流充电系列标准实施应用，研究制定充电桩安全强制性国家标准。
　　2024年6月19日，文化和旅游部、国家发展改革委及财政部等印发《关于推进旅游公共服务高质量发展的指导意见》（文旅公共发〔2024〕41号），文件鼓励各地建设一批服务于旅游区（点）的旅游停车场，加大生态停车场和立体停车场建设力度，完善停车场充电桩等新能源服务设施，探索推广智能化停车服务。
　　2024年10月18日，国家发展改革委等部门印发《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》（发改能源〔2024〕1537号），文件指出要深入落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和重大决策部署，促进绿色低碳循环发展经济体系建设，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式，现就大力实施可再生能源替代行动，加强充电基础设施、加气站、加氢站建设，完善城乡充电网络体系。
　　2024年11月9日，交通运输部和国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》（交运发〔2024〕135号），文件指出要因地制宜推广应用新能源中重型货车，布局建设专用换电站。推动建设一批公路服务区充电桩、换电站、充电停车位。加快提升港口、机场、物流园区等车船清洁化水平，加快水上运输装备大型化、标准化。深入开展城市公共领域车辆全面电动化试点。
　　2024年12月20日，国家发展改革委、商务部联合发布《鼓励外商投资产业目录（公开征求意见稿）》，文件为贯彻党的二十届三中全会精神，落实国务院部署，对《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》进行了修订，在全国鼓励外商投资产业目录中，涉及充电桩、储能充电桩制造，充电/储能一体化节能综合设施或解决方案开发、制造。
　　3、对公司业务发展的影响
　　2024年国家及地方层面继续出台一系列指导意见和相关政策，明确充电基础设施的发展方向和重点。公司重视技术创新与用户体验，并加强对市场变化的敏感度，通过合理的策略获取市场份额。同时，公司积极参与行业标准制定和政策倡导，推动充电行业的规范化和可持续发展。在技术创新方面，公司加大研发投入，探索新型充电技术和智能管理系统，以提高充电效率和设备可靠性。在用户体验方面，公司优化充电设施布局，提升服务质量和响应速度，满足用户多样化需求。此外，公司还加强与上下游企业的合作，共同拓展市场，实现互利共赢。
　　三、天然气业务行业情况
　　1、市场概况
　　2024年，我国天然气产供储销体系建设持续推进，多元互通的资源保障能力进一步增强。三大石油公司在勘探、开发、生产等环节的投资持续增加,技术革新稳步推进,新项目产能建设加速推进，常规天然气产量稳步增长，2024年国内产量超过2460亿立方米(增产约140亿立方米)，同比增长6.3%，切实发挥保供“压舱石”作用;进口资源全年超过1820亿立方米(增加170亿立方米)，同比增长10.3%，其中:管道气进口约760亿立方米(增加86亿立方米)、ING进口约7700万吨(增加600万吨)，总资源供应量约在4240亿立方米以上。2024年12月，我国单管输气量最大的管道—中俄东线天然气管道全线贯通。年输气能力增至380亿立方米，达到最高水平。清洁能源自黑龙江黑河一路南下输送至我国东部地区，最终直抵上海，作为线路上游，东北地区的天然气应用将迎来新的利好。
　　2、政策支持
　　2024年02月29日，国家发展和改革委员会等10个部门联合印发《绿色低碳转型产业指导目录（2024年版）》（发改环资〔2024〕165号），该目录为全面贯彻党的二十大精神，培育壮大绿色发展新动能，加快发展方式绿色转型，在《绿色产业指导目录（2019年版）》基础上，结合绿色发展新形势、新任务、新要求，将充电、换电和加气等设施建设和运营归属于基础设施绿色升级目录项下。
　　2024年03月18日，国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》的通知（国能发规划〔2024〕22号），意见中明确指出要修订天然气利用政策，推动天然气在新型能源体系建设中发挥更大作用。2024年06月19日，国家发改委发布了《天然气利用管理办法》2024年第21号令。文件指出，天然气利用优先类为有利于保障国家能源安全和实现双碳目标、有利于产业结构优化升级，有利于保障民生、提升人民群众生活水平，具有良好经济性和社会效益的天然气利用方向。优先类包括：油气电氢综合能源供应项目、终端天然气掺氢示范项目等高精尖天然气安全高效利用新业态。
　　3、对公司业务发展的影响
　　公司将继续稳固发展现有天然气零售业务，保持现有市场资源，持续优化运营模式和提升服务质量，巩固市场地位。同时，我们将密切关注市场发展趋势，抓住发展机遇，在装备制造、天然气制氢、综合能源站等具有技术及渠道优势的领域不断探索和发展。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1、行业政策变动风险
　　公司主要涉及氢能行业、电动汽车充电行业和天然气行业等。各行业的发展受到国家宏观政策的影响。国务院、国家发改委等相关部门发布政策继续优化产业结构，强力推进节能减排工作，加快发展低碳经济，大力发展新能源、智能电网、电动汽车、能源互联网等战略性新兴产业，为公司发展带来机遇，同时也带来一定的政策变动的风险。应对措施：公司在氢能行业，公司加强政策研究和市场监测，及时调整业务布局，参与示范项目，推动技术创新，降低政策风险。在电动汽车充电行业，公司加大研发投入，提升技术水平和服务质量，满足用户需求，增强市场竞争力。在天然气行业，公司优化资源配置，加强安全管理，提高运营效率，确保稳定供应，减少政策变化所带来的风险。
　　2、经营管理风险
　　现阶段公司聚焦核心技术、资源和力量，大力发展公司氢能源高端装备制造业务，公司的业务管理跨度和精细化要求更高。若公司的组织结构、管理模式和人才发展等不能跟上内外部环境的变化并及时进行调整、完善，将给公司未来的经营和发展带来一定的影响。应对措施：公司根据总体战略目标及各阶段各板块业务重点，动态调整组织结构，优化部门设置与职责分工，提升运营效率。加强人才队伍建设，培养和引进专业技术与管理人才，建立培训与发展体系，提升员工专业技能和综合素质。完善管理模式，引入先进管理理念和工具，加强内部沟通与协作，建立跨业务领域和多部门协作机制，促进信息共享和协同工作。
　　3、税收优惠政策变动的风险
　　2023年公司再次申请并通过国家高新技术企业评审,获得北京市科学技术委员会、北京市财政局、北京市国家税务局、北京市地方税务局联合颁发的《高新技术企业证书》,证书编号为:GR202311002570,从2023年10月26日起至2026年10月25日止,有效期为三年,公司企业所得税按15%的优惠税率计征。如果公司未来不能继续获得高新技术企业认证,则将恢复25%税率缴纳企业所得税,这会对公司未来净利润水平产生一定的不利影响。应对措施：公司将持续加大研发投入，保持技术创新，开发新技术、新产品，提升核心竞争力；关注政策动态，加强知识产权管理，保护自主知识产权，为认证复审提供有力支持；加强人才队伍建设，吸引和培养高素质人才，提高员工专业技能和创新能力。
　　4、专业人才流失风险
　　作为以新能源高端装备制造业务为核心的高新技术企业，人才对企业的发展至关重要。目前公司已建立起一支高素质的人才队伍，但随着业务的发展和外部环境的变化，人才争夺日益激烈。如出现专业人才流失、人才结构失衡的情况，将对公司的持续创新能力和市场竞争力产生不利影响。应对措施：公司需打造全方位人才生态：实施有竞争力的薪酬体系与福利体系，吸引并留住核心人才；建立系统化人才培养机制，提供个性化成长路径与丰富培训资源，助力员工技能提升；塑造积极进取的企业文化，增强员工归属感与凝聚力；优化管理流程，赋予人才更多创新空间与决策权，激发团队活力；构建灵活人才储备库，提前布局新兴领域人才引进，确保公司持续创新与市场竞争力。
　　5、应收账款回收风险
　　公司目前主要客户为中央及地方国有企业等，合同的执行期及结算周期一般较长，如后期应收账款不能及时收回，将对公司财务状况产生不利影响，同时会降低公司资金周转速度与运营效率，增加公司运营难度，存在流动性风险、坏账风险，从而限制公司经营活动的正常开展、直接影响经营业绩。应对措施：公司应规范相关合同签订，明确付款条件和违约责任，尽量缩短付款周期，减少资金占用时间。同时，优化资金管理，合理安排资金使用，保持充足的资金储备，以应对可能出现的资金紧张情况。除此之外，公司应建立财务风险监控与预警机制，定期评估财务状况，及时发现并解决潜在问题，降低风险对公司运营的影响。
　　6、主要客户相对集中风险
　　公司目前主要为哈尔滨区域公共服务领域新能源行业客户提供产品和服务，服务期限较长，客户集中度较高，但若公司与主要客户的合作出现不利变化或公司无法继续深入开拓新客户或新市场，则可能会影响公司的独立持续经营能力。应对措施：一方面，公司应积极拓展客户资源，通过参与行业展会、举办技术交流会等方式，加强与潜在客户的沟通与合作，逐步降低对现有主要客户的依赖；另一方面，公司应不断提升客户服务质量，提高客户满意度和忠诚度，确保与现有客户的长期稳定合作。
　　7、技术、产品创新失败的风险
　　公司当前聚焦新能源高端装备制造业务，以成为世界一流的交通领域新能源综合利用解决方案提供商为愿景。公司当下及未来需不断加大新能源装备（气、氢、电、醇）研发投入，在满足市场需求的基础上对现有产品进行优化并适时推出新产品，确保公司产品行业的先进性。由于研发投入的长周期性，产品、技术研发结果的不确定性，公司面临投入大量研发费用但未能达到研发目标的风险，将对公司未来发展带来不利影响。应对措施：公司应优化研发流程，通过模块化管理实现分阶段、分模块推进，降低整体风险；强化技术可行性研究，在项目启动前全面评估技术难点与市场前景，确保研发方向的科学性和前瞻性；建立灵活的资源调配机制，以便在项目间合理分配资金、人力等资源，提高资源利用效率；加强与高校、科研机构的产学研合作，借助外部科研力量攻克技术难题，加速研发进程；完善内部激励机制，激发研发人员的创新积极性，同时注重知识产权保护，为公司技术研发提供法律保障。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲