一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家数字基础建设解决方案专业提供商，专注于智慧交通、智慧安防等垂直行业，运用大数据、人工智能、云计算、物联网、数字孪生等新一代信息技术为客户提供数字化行业应用解决方案和技术服务，助力客户数字化转型升级，夯实数字基础设施根基。经过多年技术沉淀和行业经验积累，公司已逐步搭建起“2+N”式数字化业务体系，即专注两大垂直行业、拓展N个应用场景。作为垂直行业数字化解决方案提供商，公司聚焦于智慧交通、智慧安防两大垂直行业，不断丰富产品服务的品类和系列，持续拓宽解决方案应用领域，为下游客户提供N种应用场景解决方案。在智慧交通领域，公司的业务应用场... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家数字基础建设解决方案专业提供商，专注于智慧交通、智慧安防等垂直行业，运用大数据、人工智能、云计算、物联网、数字孪生等新一代信息技术为客户提供数字化行业应用解决方案和技术服务，助力客户数字化转型升级，夯实数字基础设施根基。经过多年技术沉淀和行业经验积累，公司已逐步搭建起“2+N”式数字化业务体系，即专注两大垂直行业、拓展N个应用场景。作为垂直行业数字化解决方案提供商，公司聚焦于智慧交通、智慧安防两大垂直行业，不断丰富产品服务的品类和系列，持续拓宽解决方案应用领域，为下游客户提供N种应用场景解决方案。在智慧交通领域，公司的业务应用场景主要包括智慧交管、智慧交运、智慧高速、智慧隧道、智慧服务等；在智慧安防领域，公司的业务应用场景主要包括智慧粮库、智慧市政、智慧水利、智慧校园、智慧文旅、智慧环保、智慧园区等。
　　公司深入理解行业需求，利用云计算、大数据、物联网、数字孪生等新兴信息技术，持续构建端、边、管、云、用五层IoT技术体系，研发出了智能交通运维管控平台及NB-IOT监测终端，赋能智慧交通产业发展，提升交通系统运行效率，确保公众出行畅通高效。与此同时，公司基于“边云协同”为核心的系列化大数据算法，不断丰富和拓展涵盖元素感知、边缘计算、数据融合、大图分析、深度学习及智能控制等核心技术，持续满足下游客户的个性化需求。公司秉持“技术研发+解决方案+个性化部署”的经营模式，不断加强技术研发，为客户提供多性能层级、标准化的解决方案，并下沉到业主用户端开发部署，以满足客户的个性化需求，进而推动构建立体化市场体系。
　　日常经营过程中，公司结合客户实际需求及市场发展趋势，构建了“解决方案+应用系统+运维服务”的产品服务模式，将产品与服务深度融合形成合力，为下游客户提供多元化的应用场景解决方案。同时，公司基于客户的个性化需求，研发系列型软件产品，并根据市场的需求进行不断迭代升级，逐步对外推广；此外，公司采取“自主研发+委托加工+自主销售”的模式，以“资产数据化”和“数据价值化”为目标，逐步对外输出创新型系列硬件产品。
　　报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
　　2025年上半年，公司基于宏观经济环境和行业发展态势、市场竞争情况等多方面因素，制定了符合公司持续发展的经营计划，实现营业收入2,158.82万元、净利润113.29万元，经营计划基本完成。
　　（二）行业情况
　　公司作为一家专注于智慧交通、智慧安防等垂直行业解决方案的提供商，主要面向党政机关以及企事业单位客户，提供数字化行业应用解决方案与技术服务。依据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司所处行业为“软件和信息技术服务业”（分类代码：I65）；按照《国民经济行业分类GB/T4754-2017》，同样属于“软件和信息技术服务业”（分类代码：I65）。
　　智慧交通构建于互联网、物联网等网络组合的基础之上，以智慧路网、智慧装备、智慧出行、智慧管理作为重要组成部分，是一种全新的交通发展模式。其具备信息联通、实时监控、管理协同、人物合一的显著特征，是推动交通运输实现质量变革、效率变革、动力变革的关键路径。
　　习近平总书记高度重视智慧交通的发展，多次作出重要指示，强调“要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流”；要求“探索在信息基础设施、智慧交通、能源电力等领域的推广应用，提升城市管理的智能化、精准化水平”。当下，全球新一轮科技革命和产业变革正在深入推进，以人工智能、大数据、云计算等为代表的信息革命，对世界交通现代化进程产生了革命性影响，正在重塑全球交通竞争的新格局。智慧交通已成为交通运输行业创新实践最为活跃的领域，同时也是新型基础设施建设的重要范畴以及数字经济的关键组成部分。面对新形势与新要求，必须完整、准确、全面地贯彻新发展理念，深入推进交通数字化转型，通过智慧交通的创新发展，推动交通运输实现高质量发展。
　　1、行业相关政策
　　交通运输部印发的《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》中指出要支撑自动驾驶和车路协同发展。完成道路交通信息采集、自适应巡航控制等自动驾驶和车路协同标准制定，提升营运车辆车路、车车信息协同技术水平。研制自动驾驶车辆物流运输服务、货运车辆编队行驶技术等标准，促进自动驾驶技术在物流运输领域应用，提高路网通行和车辆运输效率。
　　2025年2月，交通运输部公布了首批公路水路交通基础设施数字化转型升级试点名单，提出任务内容要聚焦产业协同创新发展，推动5G、大数据、人工智能等新技术与基础设施深度融合应用，积极稳妥推进车路云、船岸云等产业发展，完善政策创新环境。
　　2025年3月全国两会精神传达会议上强调，要实施“人工智能+交通运输”行动，推动公路水路交通基础设施数字化升级，加快交能融合，助力绿色低碳转型。同时，交通运输部在2025年标准化管理委员会会议上提出，从传统“缝合式”标准转向“嵌入式”标准体系，重点布局低空运输、人工智能等新兴领域，确保技术应用的安全性和协调性。
　　2、行业发展现状
　　（1）智慧交通
　　城市化进程加速导致交通需求激增，传统管理方式难以应对，推动了智慧交通系统成为解决需求的核心手段；新能源汽车普及和自动驾驶技术商业化催生对车联网、充电设施、智能路侧设备的需求。据数据显示，截至2025年，中国已发布超过50项与智慧交通相关的政策文件，涉及资金投入超过数千亿元人民币。这些政策为智慧交通行业提供了强有力的支持，推动了行业的快速发展。综上所述，智慧交通行业正处于快速发展的关键阶段。政策支持、技术创新和市场需求的多重驱动，为智慧交通的发展提供了广阔的空间。未来，智慧交通将朝着更加智能化、数字化和立体化的方向迈进。
　　（2）智慧安防
　　中国智慧安防市场近年来呈现高速增长态势，国家层面出台多项政策，如《“十四五”全国城市基础设施建设规划》明确推动智慧社区建设，地方政府加大智慧安防项目投入；公共安全需求（如城市交通、社区管理）和民用市场（智能家居安防）双轮驱动；智慧安防从传统的公共安全领域延伸至多个新兴场景，人工智能（如人脸识别、视频结构化分析）、大数据、云计算等技术深度赋能安防系统，实现实时监控与智能预警，推动了市场需求持续增长。
　　（3）智慧城市
　　随着信息化高速发展，智慧城市已成为推动城市现代化进程的关键力量。智慧城市经常与数字城市、无线城市、生态城市、低碳城市等区域发展概念相交叉，近年来，我国各级政府持续推动智慧城市建设工作，吸引了大量社会资本加速投入，直接拉动智慧城市产业的大规模发展。中共中央办公厅、国务院办公厅《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》中指出主要目标是到2027年，新型城市基础设施建设取得明显进展，对韧性城市建设的支撑作用不断增强，形成一批可复制可推广的经验做法；重点任务是实施智能化市政基础设施建设和改造、推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展、发展智慧住区、提升房屋建筑管理智慧化水平等。
　　随着前沿科技浪潮持续奔涌，智慧交通、智慧安防与智慧城市行业正站在新一轮高速增长的起点。在人工智能、大数据、物联网等技术的深度赋能下，它们将以前所未有的速度迭代演进，构建起更加智能、高效、安全的城市生态，全方位重塑人们的生活方式，引领我们迈向便捷无忧的未来生活。
　　3、行业发展趋势
　　在智慧交通领域，当前行业正依托技术革新、政策红利与市场需求的三重驱动，加速向“智能化、网联化、绿色化”深度演进。随着5G技术规模化应用、AI技术在交通流量动态预测、信号实时优化、事故精准预警等场景的深度渗透，智慧交通已明确围绕“车-路-云”三大核心赛道布局——通过打通车辆感知、道路协同、云端调度的数据链路，构建“聪明的车+智慧的路”一体化生态，形成跨领域全栈解决方案。这一发展方向既响应了习近平总书记“推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合”的重要指示，也契合新型基础设施建设与数字经济发展的核心要求，成为推动交通运输高质量发展的核心引擎。
　　与此同时，智慧安防行业在城市化进程提速与公共安全需求升级的双重推动下，已成为城市安全体系建设的关键支柱。一方面，城市化率提升带来的城市治理复杂度增加、公共安全防护边界扩大，直接驱动智慧安防市场规模持续扩容；另一方面，国家通过《“十四五”全国城市基础设施建设规划》等政策，明确推动智慧社区、智能安防系统与城市治理的融合落地，为行业发展提供坚实政策支撑。伴随AI、5G等技术与安防场景的深度融合，智慧安防正呈现“技术驱动创新、场景深度融合、生态开放协同”的特征，且与智慧交通共享核心技术底座，为跨领域协同奠定基础。
　　从行业协同视角看，智慧交通与智慧安防天然具备技术同源性（共享AI、5G、大数据等核心技术）与政策同频性（均受益于新基建、智慧城市战略），正逐步形成“交通-安防-城市管理”一体化生态——例如智慧路网的实时监控系统可联动安防预警机制，智慧社区的安防数据可辅助交通流优化，实现“1+1>2”的协同价值。未来，两大行业将共同依托技术迭代、政策引导与市场需求，向更智能的协同调度、更集成的场景应用、更绿色的运营模式迈进，发展前景广阔。
　　立足行业趋势，公司深耕智慧交通与智慧安防两大核心领域，始终保持与行业前沿的同频共振：在智慧交通赛道，积极推进车路云一体化项目落地，紧扣“车-路-云”协同发展方向；在技术层面，加强AI、5G等跨领域技术融合，强化解决方案的全栈能力；在客户服务端，针对党政机关、企事业单位的多元场景需求，提供定制化智能方案。凭借对行业趋势的精准把握与技术落地能力，公司已在区域市场树立良好品牌形象，构建起显著竞争优势，为进一步拓展全国性市场筑牢基础。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　区域市场集中风险
　　公司自成立以来专注于信息系统集成服务领域，经过多年的业务经验积累和技术沉淀，在业务资质体系、技术创新能力、项目综合管控等方面都取得了一定的成绩。公司主推产品如集成指挥平台、智慧交通信号控制平台、交通事故研判分析系统、交警勤务动态管理平台、非现场执法录入系统、智能交通运行维护管理平台等凭借其品质优良，性能领先的特点，在河南省内的智慧交通和平安城市建设工程中占据一定市场份额。报告期内，公司营业收入的区域集中度较高，主要业务集中于河南省内，但公司亦在逐步拓展省外市场。随着智慧交通、智慧安防市场规模扩大，该行业市场竞争逐步加剧，如公司不能积极有效地开拓河南省外业务，进一步加强公司的核心竞争力，将会对公司持续快速发展造成一定影响。
　　下游行业需求变化风险
　　报告期内，公司信息系统集成业务主要服务于智慧交通、智慧安防两大垂直行业，伴随着政府在数字信息化等领域投入大量经费持续推动社会的智能化、数字化建设，公司所处的行业将形成规模庞大的市场，同时也将为公司业务发展带来更大市场机遇和发展空间。但是未来如出现行业政策调整，可能造成上述应用领域的投资规模减少，进而对本公司经营业绩产生一定影响。
　　应收账款无法收回的风险
　　公司客户主要为政府单位、事业单位、央企及国企等，该类客户信用状况良好，但存在结算审批和资金拨付流程较长的情况，部分应收账款存在按年度支付的情况。随着公司业务规模的扩大，应收账款金额也可能随之增长，应收账款可能会存在不能及时收回甚至发生坏账的风险。
　　公司治理机制不规范的风险
　　公司挂牌新三板后，公司逐步建立健全了法人治理结构，制定了适应企业现阶段发展的内部控制制度，在报告期内公司专门设立了内控部门，经过内控建设和运行，公司治理已趋于合理、完善。但是随着公司业务的发展，业务范围及规模的不断扩大，人员不断增加，对公司治理将会提出更高的要求。因此，公司未来经营中可能会存在因内部管理不适应发展需要，影响公司持续、稳定、健康发展的风险。
　　公司实际控制人控制不当的风险
　　孙晓乐持有公司31,965,600股，持股比例为63.15%，为公司的控股股东、实际控制人，同时担任公司董事长兼总经理。如果控股股东利用其控股地位，通过行使投票表决权等方式对本公司经营决策、投资方向、人事安排等进行不当控制将可能损害本公司及其他股东的利益。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家数字基础建设解决方案专业提供商，专注于智慧交通、智慧安防等垂直行业，运用大数据、人工智能、云计算、物联网、数字孪生等新一代信息技术为客户提供数字化行业应用解决方案和技术服务，助力客户数字化转型升级，夯实数字基础设施根基。经过多年技术沉淀和行业经验积累，公司已逐步搭建起“2+N”式数字化业务体系，即专注两大垂直行业、拓展N个应用场景。作为垂直行业数字化解决方案提供商，公司聚焦于智慧交通、智慧安防两大垂直行业，不断丰富产品服务的品类和系列，持续拓宽解决方案应用领域，为下游客户提供N种应用场景解决方案。在智慧交通领域，公司的业务应用场... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家数字基础建设解决方案专业提供商，专注于智慧交通、智慧安防等垂直行业，运用大数据、人工智能、云计算、物联网、数字孪生等新一代信息技术为客户提供数字化行业应用解决方案和技术服务，助力客户数字化转型升级，夯实数字基础设施根基。经过多年技术沉淀和行业经验积累，公司已逐步搭建起“2+N”式数字化业务体系，即专注两大垂直行业、拓展N个应用场景。作为垂直行业数字化解决方案提供商，公司聚焦于智慧交通、智慧安防两大垂直行业，不断丰富产品服务的品类和系列，持续拓宽解决方案应用领域，为下游客户提供N种应用场景解决方案。在智慧交通领域，公司的业务应用场景主要包括智慧交管、智慧交运、智慧高速、智慧隧道、智慧服务等；在智慧安防领域，公司的业务应用场景主要包括智慧粮库、智慧市政、智慧水利、智慧校园、智慧文旅、智慧环保、智慧园区等。
　　公司深入理解行业需求，利用云计算、大数据、物联网、数字孪生等新兴信息技术，持续构建端、边、管、云、用五层IoT技术体系，研发出了智能交通运维管控平台及NB-IOT监测终端，赋能智慧交通产业发展，提升交通系统运行效率，确保公众出行畅通高效。与此同时，公司基于“边云协同”为核心的系列化大数据算法，不断丰富和拓展涵盖元素感知、边缘计算、数据融合、大图分析、深度学习及智能控制等核心技术，持续满足下游客户的个性化需求。公司秉持“技术研发+解决方案+个性化部署”的经营模式，不断加强技术研发，为客户提供多性能层级、标准化的解决方案，并下沉到业主用户端开发部署，以满足客户的个性化需求，进而推动构建立体化市场体系。
　　日常经营过程中，公司结合客户实际需求及市场发展趋势，构建了“解决方案+应用系统+运维服务”的产品服务模式，将产品与服务深度融合形成合力，为下游客户提供多元化的应用场景解决方案。同时，公司基于客户的个性化需求，研发系列型软件产品，并根据市场的需求进行不断迭代升级，逐步对外推广；此外，公司采取“自主研发+委托加工+自主销售”的模式，以“资产数据化”和“数据价值化”为目标，逐步对外输出创新型系列硬件产品。
　　报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
　　2024年度，公司基于宏观经济环境和行业发展态势、市场竞争情况等多方面因素，制定了符合公司持续发展的经营计划，实现营业收入7,510.93万元、净利润537.68万元，经营计划基本完成。
　　(二)行业情况
　　公司是一家专注于智慧交通、智慧安防等垂直行业解决方案提供商，主要面向党政机关、企事业单位客户提供数字化行业应用解决方案和技术服务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司所处行业为“软件和信息技术服务业”（分类代码：I65）；根据《国民经济行业分类GB/T4754-2017》，公司所处行业为“软件和信息技术服务业”（分类代码：I65）。
　　智慧交通是以互联网、物联网等网络组合为基础，以智慧路网、智慧装备、智慧出行、智慧管理为重要内容的交通发展新模式，具有信息联通、实时监控、管理协同、人物合一的基本特征，是推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革的重要途径。
　　习近平总书记高度重视智慧交通发展，多次作出重要指示，强调“要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流”；要求“探索在信息基础设施、智慧交通、能源电力等领域的推广应用，提升城市管理的智能化、精准化水平”。当前，全球新一轮科技革命和产业变革深入发展，以人工智能、大数据、云计算等为代表的信息革命对世界交通现代化进程产生了革命性影响，正在塑造全球交通竞争新优势。智慧交通已成为交通运输行业创新实践最为活跃的领域，也是新型基础设施建设的重要领域和数字经济的重要组成部分。面对新形势新要求，必须完整、准确、全面贯彻新发展理念，深入推动交通数字化转型，以智慧交通创新发展推动交通运输高质量发展。
　　1、行业相关政策
　　2024年1月，工业和信息化部、公安部等五个部门发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，提出要坚持“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”的原则，建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设，提升车载终端装配率，开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用，形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系，健全道路交通安全保障能力，促进规模化示范应用和新型商业模式探索，大力推动智能网联汽车产业化发展。
　　2024年4月，财政部、交通运输部发布《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，通知中指出要有效利用已有数字基础设施和数据资源，充分发挥数字技术的放大、叠加、倍增作用，实现交通基础设施数字化改造、智能化响应和智慧化支撑的新模式新形态，提高公路水路基础设施的承载能力、通行效率、安全保障和治理水平，扩大多样化高品质的服务供给；围绕协同创新发展，实施车路云一体化和船岸云一体化试点。在重点路段合理布局智能化路侧基础设施，分等级、分区域提供差异化智能服务，实现智能网联汽车出行引导、事件预警、协同辅助驾驶及自动驾驶等多样化场景应用。
　　2024年5月，国家发展改革委、国家数据局、财政部和自然资源部联合发布《关于深化智慧城市发展，推进城市全域数字化转型的指导意见》，提出充分发挥数据的基础资源和创新引擎作用，整体性重塑智慧城市技术架构、系统性变革城市管理流程、一体化推动产城深度融合，全面提升城市全域数字化转型的整体性、系统性、协同性。
　　2024年11月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》，提出推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。以支撑智能网联汽车应用和改善城市出行为切入点，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系。深入推进“第五代移动通信（5G）＋车联网”发展，逐步稳妥推广应用辅助驾驶、自动驾驶，加快布设城市道路基础设施智能感知系统，提升车路协同水平。推动智能网联汽车多场景应用，满足智能交通需求。聚合智能网联汽车、智能道路、城市建筑等多类城市数据，为智能交通、智能停车、城市管理等提供支撑。
　　2024年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，提出推进数据和技术赋能交通运输发展。依托全国一体化大数据中心协同创新体系布局，构建综合交通大数据中心体系。加快推进国家综合交通运输信息平台建设。完善各种运输方式数据采集、交换、加工、共享等标准规范，推进数据分类分级管理，编制行业重要数据目录。建立健全全流程数据安全管理制度，加强交通运输系统平台网络安全、数据安全和个人信息保护管理，定期开展安全排查和风险评估。
　　2、行业发展现状
　　（1）智慧交通
　　当前，全球新一轮科技革命和产业变革深入发展，以人工智能、大数据、云计算等为代表的信息革命对世界交通现代化进程产生了革命性影响，正在塑造全球交通竞争新优势。智慧交通已成为交通运输行业创新实践最为活跃的领域，也是新型基础设施建设的重要领域和数字经济的重要组成部分。2024年12月25日，交通运输部印发《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》，方案中明确指出要支撑自动驾驶和车路协同发展。完成道路交通信息采集、自适应巡航控制等自动驾驶和车路协同标准制定，提升营运车辆车路、车车信息协同技术水平。
　　（2）智慧安防
　　中国智慧安防市场近年来呈现高速增长态势，国家层面出台多项政策，如《“十四五”全国城市基础设施建设规划》明确推动智慧社区建设，地方政府加大智慧安防项目投入；公共安全需求（如城市交通、社区管理）和民用市场（智能家居安防）双轮驱动，例如，智能家居安防市场规模占比达48%，成为核心增长点；智慧安防从传统的公共安全领域延伸至多个新兴场景，人工智能（如人脸识别、视频结
　　构化分析）、大数据、云计算等技术深度赋能安防系统，实现实时监控与智能预警，推动了市场需求持续增长。2024年5月17日，国家标准化管理委员会、中央网信办等部门印发《关于实施公共安全标准化筑底工程的指导意见》，提出要指导监督重点行业领域、重点要害单位部位加强治安防范技术应用和管理标准，推动公共安全视频图像信息联网共享应用和安全管理、智能分析与深度挖掘应用标准制修订。针对高安全实体防护、智能入侵探测报警、大客流快速防爆安全检查、人体生物特征识别应用，加强相关标准制修订，全面支撑国家社会治安防控体系建设。
　　（3）智慧城市
　　随着信息化高速发展，智慧城市已成为推动城市现代化进程的关键力量。智慧城市经常与数字城市、无线城市、生态城市、低碳城市等区域发展概念相交叉，近年来，我国各级政府持续推动智慧城市建设工作，吸引了大量社会资本加速投入，直接拉动智慧城市产业的大规模发展。2024年5月，国家发改委、国家数据局等部门联合印发《关于深化智慧城市发展，推进城市全域数字化转型的指导意见》，标志着我国智慧城市建设进入深化发展的新阶段。加快推进城市数字化转型、智慧化发展是新时期促进城市高质量发展、高效能治理和高品质生活的必然要求，是系统推进数字中国建设的关键战略举措。
　　随着前沿科技浪潮持续奔涌，智慧交通、智慧安防与智慧城市行业正站在新一轮高速增长的起点。在人工智能、大数据、物联网等技术的深度赋能下，它们将以前所未有的速度迭代演进，构建起更加智能、高效、安全的城市生态，全方位重塑人们的生活方式，引领我们迈向便捷无忧的未来生活。
　　3、行业发展趋势
　　智慧交通行业在技术革新、政策红利与市场需求驱动下，呈现“智能化、网联化、绿色化”三大核心趋势。伴随5G技术的发展、AI技术在交通流量预测、信号优化、事故预警等领域广泛应用，未来智慧交通将围绕“车-路-云”三大核心赛道展开，形成跨领域的全栈解决方案，推动“聪明的车+智慧的路”生态构建。
　　随着城市化进程的加快和公共安全需求的不断提升，智慧安防已经成为城市安全体系建设的重要组成部分。城市化进程加速、公共安全需求升级推动智慧安防市场规模持续扩张。政府通过《“十四五”全国城市基础设施建设规划》等政策推动智慧社区和安防系统建设。伴随国家政策大力鼓励和科技的不断进步，未来智慧安防行业将呈现“技术驱动、场景融合、生态开放”的特点。
　　综上所述，智慧交通与安防共享技术基础（如AI、5G），并受益于国家新基建和智慧城市政策支持，形成“交通-安防-城市管理”一体化生态。未来智慧交通与智慧安防行业的发展将深度融合新兴技术，并在技术迭代、政策引导和市场需求推动下，向更智能、集成化和绿色化方向发展，未来前景广阔。目前，公司深耕智慧交通与智慧安防两大行业，积极加强技术融合，稳步探索并实施车路云一体化项目，
　　紧跟行业前沿趋势。能够根据客户多元复杂场景下的个性化需求，打造智能解决方案，在区域市场中成功塑造良好品牌形象，赢得了显著竞争优势，为公司进一步开拓更广阔的市场创造了有利条件。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　区域市场集中风险
　　公司自成立以来专注于信息系统集成服务领域，经过多年的业务经验积累和技术沉淀，在业务资质体系、技术创新能力、项目综合管控等方面都取得了一定的成绩。公司主推产品如集成指挥平台、智慧交通信号控制平台、交通事故研判分析系统、交警勤务动态管理平台、非现场执法录入系统、智能交通运行维护管理平台等凭借其品质优良，性能领先的特点，在河南省内的智慧交通和平安城市建设工程中占据一定市场份额。报告期内，公司营业收入的区域集中度较高，主要业务集中于河南省内，但公司亦在逐步拓展省外市场。随着智慧交通、智慧安防市场规模扩大，该行业市场竞争逐步加剧，如公司不能积极有效地开拓河南省外业务，进一步加强公司的核心竞争力，将会对公司持续快速发展造成一定影响。
　　下游行业需求变化风险
　　报告期内，公司信息系统集成业务主要服务于智慧交通、智慧安防两大垂直行业，伴随着政府在数字信息化等领域投入大量经费持续推动社会的智能化、数字化建设，公司所处的行业将形成规模庞大的市场，同时也将为公司业务发展带来更大市场机遇和发展空间。但是未来如出现行业政策调整，可能造成上述应用领域的投资规模减少，进而对本公司经营业绩产生一定影响。
　　应收账款无法收回的风险
　　公司客户主要为政府单位、事业单位、央企及国企等，该类客户信用状况良好，但存在结算审批和资金拨付流程较长的情况，部分应收账款存在按年度支付的情况。随着公司业务规模的扩大，应收账款金额也可能随之增长，应收账款可能会存在不能及时收回甚至发生坏账的风险。
　　公司治理机制不规范的风险
　　公司挂牌新三板后，公司逐步建立健全了法人治理结构，制定了适应企业现阶段发展的内部控制制度，在报告期内公司专门设立了内控部门，经过内控建设和运行，公司治理已趋于合理、完善。但是随着公司业务的发展，业务范围及规模的不断扩大，人员不断增加，对公司治理将会提出更高的要求。因此，公司未来经营中可能会存在因内部管理不适应发展需要，影响公司持续、稳定、健康发展的风险。
　　公司实际控制人控制不当的风险
　　孙晓乐持有公司31,965,600股，持股比例为63.15%，为公司的控股股东、实际控制人，同时担任公司董事长兼总经理。如果控股股东利用其控股地位，通过行使投票表决权等方式对本公司经营决策、投资方向、人事安排等进行不当控制将可能损害本公司及其他股东的利益。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 商业模式： 公司是一家数字基础建设解决方案专业提供商，专注于智慧交通、智慧安防等垂直行业，运用大数据、人工智能、云计算、物联网等新一代信息技术为客户提供数字化行业应用解决方案和技术服务，助力客户数字化转型升级，夯实数字基础设施根基。经过多年技术沉淀和行业经验积累，公司已逐步搭建起“2+N”式数字化业务体系，即专注两大垂直行业、拓展N个应用场景。作为垂直行业数字化解决方案提供商，公司聚焦于智慧交通、智慧安防两大垂直行业，不断丰富产品服务的品类和系列，持续拓宽解决方案应用领域，为下游客户提供N种应用场景解决方案。 在智慧交... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
商业模式：
公司是一家数字基础建设解决方案专业提供商，专注于智慧交通、智慧安防等垂直行业，运用大数据、人工智能、云计算、物联网等新一代信息技术为客户提供数字化行业应用解决方案和技术服务，助力客户数字化转型升级，夯实数字基础设施根基。经过多年技术沉淀和行业经验积累，公司已逐步搭建起“2+N”式数字化业务体系，即专注两大垂直行业、拓展N个应用场景。作为垂直行业数字化解决方案提供商，公司聚焦于智慧交通、智慧安防两大垂直行业，不断丰富产品服务的品类和系列，持续拓宽解决方案应用领域，为下游客户提供N种应用场景解决方案。
在智慧交通领域，公司的业务应用场景主要包括智慧交管、智慧交运、智慧高速、智慧隧道、智慧服务等；在智慧安防领域，公司的业务应用场景主要包括智慧粮库、智慧市政、智慧水利、智慧校园、智慧文旅、智慧环保、智慧园区等。
公司深入理解行业需求，利用云计算、大数据、物联网、数字孪生等新兴信息技术，持续构建端、边、管、云、用五层IOT技术体系，研发出了智能交通运维管控平台及NB-IOT监测终端，赋能智慧交通产业发展，提升交通系统运行效率，确保公众出行畅通高效。
在智能网联和车路协同的框架下，我们研发部署了广泛的RSU路侧单元，与V2X通信技术相结合，实现车辆与道路基础设施、其他车辆及行人的实时信息交换。同时，我们积极推动智能网联汽车的发展，将单车智能与车路协同相结合，使车辆能够自主感知、决策并执行驾驶任务，同时又能与周围环境保持高度协同。研发了车载OBU，不断优化“单车智能”技术，我们确保每辆车都能达到最优的行驶状态。在此基础上，我们构建了一个开放、共赢的生态系统，邀请产业链上下游的合作伙伴共同参与，包括汽车制造商、传感器供应商、数据服务提供商等。通过资源共享、技术合作和市场拓展，我们共同推动智能交通行业的快速发展。
与此同时，公司基于“边云协同”为核心的系列化大数据算法，不断丰富和拓展涵盖元素感知、边缘计算、数据融合、大图分析、深度学习及智能控制等核心技术，持续满足下游客户的个性化需求。公司秉持“技术研发+解决方案+个性化部署”的经营模式，不断加强技术研发，为客户提供多性能层级、标准化的解决方案，并下沉到业主用户端开发部署，以满足客户的个性化需求，进而推动构建立体化市场体系。
日常经营过程中，公司结合客户实际需求及市场发展趋势，构建了“解决方案+应用系统+运维服务”的产品服务模式，将产品与服务深度融合形成合力，为下游客户提供多元化的应用场景解决方案。同时，公司基于客户的个性化需求，研发系列型软件产品，并根据市场的需求进行不断迭代升级，逐步对外推广；此外，公司采取“自主研发+委托加工+自主销售”的模式，以“资产数据化”和“数据价值化”为目标，逐步对外输出创新型系列硬件产品。
报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
经营计划实现情况：
2024年上半年，公司经营状况稳中向好，实现营业收入30,788,483.44元；实现净利润2,349,478.49元，经营计划完成较好。
（二）行业情况
公司是一家专注于智慧交通、智慧安防等垂直行业解决方案提供商，主要面向党政机关、企事业单位客户提供数字化行业应用解决方案和技术服务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司所处行业为“软件和信息技术服务业”（分类代码：I65）；根据《国民经济行业分类GB/T4754-2017》，公司所处行业为“软件和信息技术服务业”（分类代码：I65）。
智慧交通是人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深度融合的新业态，是推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革的重要途径。习近平总书记高度重视智慧交通发展，多次作出重要指示，强调“要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流”；要求“探索在信息基础设施、智慧交通、能源电力等领域的推广应用，提升城市管理的智能化、精准化水平”。
交通运输部认真贯彻落实习近平总书记关于交通运输和科技创新工作的重要论述，不断增强以科技创新驱动加快建设交通强国的责任感、使命感、紧迫感，积极推动新一代信息技术与交通运输行业融合创新，大力发展智慧交通，为交通当好中国式现代化的开路先锋持续注入新动能。
1、行业相关政策
2023年3月，交通运输部、国家铁路局等联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，指出到2027年，党的二十大关于交通运输工作部署得到全面贯彻落实，加快建设交通强国取得阶段性成果，交通运输高质量发展取得新突破，“四个一流”建设成效显著，现代化综合交通运输体系建设取得重大进展，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”加速构建，有效服务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步。
2023年12月，国家数据局等17部门联合印发《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》，提出要发挥数据要素乘数效应，赋能经济社会发展。促进道路基础设施数据、交通流量数据、驾驶行为数据等多源数据融合应用，提高智能汽车创新服务、主动安全防控等水平，为智慧交通建设开启加速度。
2024年1月，交通运输部发布《关于做好平安百年品质工程创建示范，推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见》，提到要推动路基设计理论体系和方法创新发展。推动智能监测预警技术和地质灾害防控技术创新应用，提高自然灾害防御能力。鼓励结合设施功能、交通流特征、事故特征、路段环境、经济实用等因素合理确定设计目标，因地制宜开展交通安全设施精细化设计。推动交通安全设施产品与信息技术组合应用，提升服务品质。
2024年5月，国家发展改革委、国家数据局、财政部和自然资源部联合发布《关于深化智慧城市发展，推进城市全域数字化转型的指导意见》，提出到2027年，全国城市全域数字化转型取得明显成效，形成一批横向打通、纵向贯通、各具特色的宜居、韧性、智慧城市，有力支撑数字中国建设。全领域推进城市数字化转型，建设完善数字基础设施，构建数据要素赋能体系。
2024年5月，财政部和交通运输部印发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，通知指出要加快公路水路交通基础设施的数字化改造，建设数字化感知网络、智能化管控系统和网络化服务体系，改变传统基建模式，更加注重集约节约利用，以较少资源消耗撬动交通基础设施承载能力大幅提升；更加注重数据要素价值释放，以数字手段推动交通基础设施管理服务水平明显改进；更加注重融合创新，以应用场景规模化落地促进产业协同创新水平显著提高。
2、行业发展现状
（1）智慧交通
随着新技术的不断涌现和市场的逐步成熟，智慧交通系统通过集成先进的技术和智能化管理，提高了交通系统的运行效率和安全性，优化了人们的出行体验。在城市综合交通枢纽、静态交通、城市道路交通以及智慧交通系统等细分应用领域，市场需求日益旺盛。据交通运输部公布的2024年上半年交通运输经济运行情况显示，上半年完成交通固定资产投资1.7万亿元。其中，公路、水运投资分别完成1.2万亿元和1025亿元。总体交通运输经济运行持续向好、总体平稳，货运量、港口货物吞吐量、人员流动量等交通运输主要指标均实现较快增长。
（2）智慧安防
中国一直积极推进智能化安防产业的发展，出台了多项行业相关的法律法规、行政规章及其他政策规范性文件，有望保障安防上游零部件供应商和安防软件商持续健康发展。随着城市化进程加速，智慧安防设备的需求也在持续增长，并且广泛应用于公共场所、住宅小区、工业园区、商业楼宇等领域。目前，我国智能安防行业处于快速发展阶段，随着技术升级，安防行业也从专业安防向泛安防扩展，行业产值不断提升。根据观研报告网统计数据，中国安防行业产值从2018年的7183亿元增长至2022年的9460亿元，中商产业研究院发布的《2024-2029年中国智能安防行业深度分析及发展趋势预测研究报告》显示，2023年中国安防行业全年产值突破万亿大关，约为10100亿元，较2022年增长幅度为6.8%。
（3）智慧城市
当前发展数字经济已成为国家重点战略，智慧城市是数字经济发展应用的重要场景，是运用物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等数字技术，促进城市规划、建设、管理和服务智慧化的新理念和新模式。近年来，我国各级政府持续推动智慧城市建设工作，吸引了大量社会资本加速投入，直接拉动智慧城市产业的大规模发展。我国是智慧城市国际标准化工作的主要参与者和贡献者，占据主导地位。根据不完全统计，智慧城市领域已立项术语、评价、基础设施、ICT（信息和通信技术）、服务、战略与管理等80多项国际标准，其中我国牵头的国际标准项目占比高达50%。2023年，我国向ISO/IECJTC1（智慧城市领域国际标准组织）提交了设立新的智慧城市分技术委员会的提案，且通过了ISO/IECJTC1全会审议。同时，城市全域数字化转型将带来巨大的市场机遇。国际数据公司IDC发布的《中国智慧城市市场预测2023-2027》显示，2023年中国智慧城市ICT（信息和通信技术）市场投资规模为8754.4亿元，较2022年的市场投资规模有所提升。到2027年中国智慧城市ICT市场投资规模将超过1.18万亿元，2023-2027年的年均复合增长率为8.0%。
随着科技的不断发展，智慧交通、智慧安防和智慧城市行业将继续保持快速增长，为人们的生活带来更多便利。
3、行业发展趋势
随着物联网、大数据和人工智能等技术的不断发展，智能交通技术也在不断地进化和改善。未来的智能交通不仅是要有“聪明的车”，更要有“智慧的路”。同时，自动驾驶技术也被视为智能交通的重要起点，而未来的智能交通、智能城市，甚至智能社会都是自动驾驶技术发展的终极目标。
在国家政策大力鼓励下，智慧城市的建设速度将会持续加快。随着“互联网+”的深入发展，以及下游行业市场规模的不断扩张，各行业线上业务管理服务规模快速提升，信息保护以及企业安全管理出现新的需求，为国内智慧安防行业的应用市场创造了可观的市场前景。
综上所述，伴随着我国智慧交通、智慧安防等行业的持续建设和相关利好政策的逐步落地，公司所处的行业将形成规模庞大的市场，同时也将为公司业务发展带来更大市场机遇和发展空间。目前，公司已率先布局并发力，立足于智慧交通和智慧安防两大行业，能够满足下游不同客户在各种应用场
景下的个性化需求，并在区域市场上赢得了明显的竞争优势，为公司进一步开拓更广阔的市场创造了有利条件。

　　二、公司面临的重大风险分析
区域市场集中风险
公司自成立以来专注于信息系统集成服务领域，经过多年的业务经验积累和技术沉淀，在业务资质体系、技术创新能力、项目综合管控等方面都取得了一定的成绩。公司主推产品如集成指挥平台、智慧交通信号控制平台、交通事故研判分析系统、交警勤务动态管理平台、非现场执法录入系统、智能交通运行维护管理平台等凭借其品质优良，性能领先的特点，在河南省内的智慧交通和平安城市建设工程中占据一定市场份额。报告期内，公司营业收入的区域集中度较高，主要业务集中于河南省内，但公司亦在逐步拓展省外市场。随着智慧交通、智慧安防市场规模扩大，该行业市场竞争逐步加剧，如公司不能积极有效地开拓河南省外业务，进一步加强公司的核心竞争力，将会对公司持续快速发展造成一定影响。
下游行业需求变化风险
报告期内，公司信息系统集成业务主要服务于智慧交通、智慧安防两大垂直行业，伴随着政府在数字信息化等领域投入大量经费持续推动社会的智能化、数字化建设，公司所处的行业将形成规模庞大的市场，同时也将为公司业务发展带来更大市场机遇和发展空间。但是未来如出现行业政策调整，可能造成上述应用领域的投资规模减少，进而对本公司经营业绩产生一定影响。
应收账款无法收回的风险
公司客户主要为政府单位、事业单位、央企及国企等，该类客户信用状况良好，但存在结算审批和资金拨付流程较长的情况，部分应收账款存在未按合同约定支付的情形。随着公司业务规模的扩大，应收账款金额也可能随之增长，应收账款可能会存在不能及时收回甚至发生坏账的风险。
公司治理机制不规范的风险
公司挂牌新三板后，公司逐步建立健全了法人治理结构，制定了适应企业现阶段发展的内部控制制度，在报告期内公司专门设立了内控部门，经过内控建设和运行，公司治理已趋于合理、完善。但是随着公司业务的发展，业务范围及规模的不断扩大，人员不断增加，对公司治理将会提出更高的要求。因此，公司未来经营中可能会存在因内部管理不适应发展需要，而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。
公司实际控制人控制不当的风险
孙晓乐持有公司31,965,600股，持股比例为63.15%，为公司的控股股东、实际控制人，同时担任公司董事长兼总经理。如果控股股东利用其控股地位，通过行使投票表决权等方式对本公司经营决策、投资方向、人事安排等进行不当控制将可能损害本公司及其他股东的利益。 收起▲