国际货物运输代理服务、跨境小包运输服务、医疗器械销售。
国际跨境物流业务、电商贸易业务
国际跨境物流业务 、 电商贸易业务
一般项目：国际货物运输代理；企业管理；企业管理咨询；国内货物运输代理；铁路运输辅助活动；航空运输货物打包服务；装卸搬运和运输代理业（不包括航空客货运代理服务）；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；报检业务；国内贸易代理；谷物销售；信息系统集成服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；煤炭及制品销售；非金属矿及制品销售；金属矿石销售；自有资金投资的资产管理服务；项目策划与公关服务；教育咨询服务（不含涉许可审批的教育培训活动）；业务培训（不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训）；自费出国留学中介服务；科技推广和应用服务；电力电子元器件销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；新兴能源技术研发；厨具卫具及日用杂品研发；电池销售；太阳能发电技术服务；以自有资金从事投资活动；从事与外国（地区）企业相关的非营利性业务活动；社会经济咨询服务；融资咨询服务；信息技术咨询服务；技术推广服务；报关业务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：公共铁路运输；道路货物运输（不含危险货物）；公共航空运输；快递服务；无船承运业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... | ||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| PAYONEER INC |
69.54万 | 14.19% |
| 厦门市恒易达报关行有限公司 |
60.00万 | 12.25% |
| 厦门合回工贸有限公司 |
38.86万 | 7.93% |
| HK UYOKA INTERNATION |
36.72万 | 7.50% |
| 上海稻元曼国际物流有限公司 |
34.64万 | 7.07% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 厦门元夕国际物流有限公司 |
66.95万 | 14.86% |
| MESOTES,INC. |
54.78万 | 12.16% |
| 厦门祺晟达国际货运代理有限公司 |
46.45万 | 10.31% |
| 厦门海投物流有限公司 |
40.89万 | 9.07% |
| 厦门中远海运集装箱运输有限公司 |
30.92万 | 6.86% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 深圳市新捷裕物流有限公司 |
320.37万 | 28.58% |
| PAYONEER INC |
134.78万 | 12.02% |
| 天津广羿供应链有限公司上海分公司 |
43.02万 | 3.84% |
| 福建迈联贸易有限公司 |
37.73万 | 3.37% |
| 厦门市恒易达报关行有限公司 |
35.76万 | 3.19% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 厦门奇佑国际物流有限公司 |
186.03万 | 17.93% |
| US FLYING EAGLE GROU |
108.66万 | 10.47% |
| 厦门海之连供应链管理有限公司 |
98.03万 | 9.45% |
| 广州海邦国际货运代理有限公司 |
54.74万 | 5.28% |
| KOSTLEX LTD |
44.37万 | 4.28% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 厦门隆隆达工贸有限公司 |
640.78万 | 34.75% |
| LPOOL SCHOOL OFTROP |
426.88万 | 23.15% |
| REX PLATFORM SDN BHD |
203.07万 | 11.01% |
| NORDIC FORESTRY LIMI |
79.28万 | 4.30% |
| 航信运通(厦门)国际物流有限公司 |
57.70万 | 3.13% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 泉州兴利卫生用品有限公司 |
546.46万 | 38.16% |
| 厦门航空有限公司 |
139.00万 | 9.71% |
| KOS TLEX LTD |
119.02万 | 8.31% |
| 厦门象屿跨境电商有限责任公司 |
84.42万 | 5.89% |
| 厦门阳扬广告有限公司 |
44.14万 | 3.08% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 新海丰物流有限公司厦门分公司 |
948.73万 | 20.76% |
| 厦门象屿速传供应链发展股份有限公司 |
728.18万 | 15.94% |
| LOGIVISION PTY LTD |
393.85万 | 8.62% |
| NAJD STAR FREIGHT CO |
173.42万 | 3.80% |
| 厦门象屿化工有限公司 |
126.12万 | 2.76% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| < |
426.24万 | 10.00% |
| KOSTLEX LTD |
226.59万 | 5.32% |
| 浩通国际物流(上海)股份有限公司 |
206.40万 | 4.84% |
| 中国厦门外轮代理有限公司 |
205.85万 | 4.83% |
| 唯凯国际物流股份有限公司厦门分公司 |
197.82万 | 4.64% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 厦门象屿速传供应链发展股份有限公司 |
624.85万 | 11.78% |
| 福州双鑫陶瓷有限公司 |
399.74万 | 7.54% |
| LOGIVISION PTY LTD |
337.05万 | 6.36% |
| 辛克斯(厦门)体育用品有限公司 |
308.52万 | 5.82% |
| 古琳达姬(厦门)股份有限公司 |
214.53万 | 4.05% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| KOSTLELTD |
312.37万 | 6.61% |
| JENSONLOGISTICS,INC. |
250.22万 | 5.29% |
| SIRBEINTERNATIONAL L |
241.44万 | 5.11% |
| 厦门旺群旺物流有限公司 |
215.99万 | 4.57% |
| 中国厦门外轮代理有限公司 |
211.06万 | 4.46% |
一、业务概要 （一）商业模式 本公司是属于现代服务业，定位新产业交易服务商。公司拥有中国商务部批准的一级国际货运代理资格、中国交通部审批的无船承运人资格，国家物流3A，技术先进创新型企业，厦门市诚信示范企业。 报告期内，公司延续上一年度的“全球仓”核心战略从传统的一站式智慧物流综合服务提供商，升级到“全球仓”产业服务公司，以“全球仓”为战略核心，为社会的新经济，新发展，贡献力量。以全球化的思维服务助力产业走向世界。 报告期内，公司设立产业管理科学监督机制，逐步完善董事会-业务拓展-产业智库-业务运营的四级模式，改变传统企业只拉车不抬头的盲目形态，保障公司沿着社会趋势... 查看全部▼
一、业务概要
（一）商业模式
本公司是属于现代服务业，定位新产业交易服务商。公司拥有中国商务部批准的一级国际货运代理资格、中国交通部审批的无船承运人资格，国家物流3A，技术先进创新型企业，厦门市诚信示范企业。
报告期内，公司延续上一年度的“全球仓”核心战略从传统的一站式智慧物流综合服务提供商，升级到“全球仓”产业服务公司，以“全球仓”为战略核心，为社会的新经济，新发展，贡献力量。以全球化的思维服务助力产业走向世界。
报告期内，公司设立产业管理科学监督机制，逐步完善董事会-业务拓展-产业智库-业务运营的四级模式，改变传统企业只拉车不抬头的盲目形态，保障公司沿着社会趋势快速发展。
报告期内，公司继续优化国际物流综合服务，从国际货运代理，跨境电商物流，国际仓配，M2C的运营，经过技术，网络，生产，数字化创新，研究设计出自己的新产业升级模式。全球仓的贸易，物流，数字经济跨越发展，集产业，投资，综合服务为一体，创新现代科学技术信息与传统经济的融合发展。
报告期内，公司重新梳理了业务架构，母公司以全球仓为核心，构建全球产业创新服务；全资子公司仓联天下（厦门）物流科技有限公司负责物流板块，并构建大交通物流平台，推进跨境物流、国际仓配，海陆空，多式联运等大交通物流业务，全资子公司仓联天下（厦门）电子商务有限公司以M2C运营为主，推进全球仓的贸易产业创新服务；鲸能（厦门）新能源科技有限公司以新能源产业服务为主，发挥公司核心优势，拓展光伏新能源市场，为多年沉淀的客户赋能，提升服务价值。同时，参股了部分与产业服务相关的公司，为“全球仓”战略服务。
报告期内，公司商业模式延续“全球仓”核心战略，以产业服务为主导，以国际物流服务为抓手，为新经济发展提供产业创新服务。
报告期后至报告披露日，公司商业模式未发生重大变化。
二、公司面临的重大风险分析
资金垫付风险
公司与发货人或收货人及其代理人签订国际货物运输代理合同，约定公司为其提供订舱、报关、配载、商检申报、拆/装箱、陆路/海路运输、提单签发、代垫海运费、国内运杂费，港口业务及费用结算等事宜，因此，垫资是物流行业惯常的业务方式，即货运代理企业和发货人或收货人及其代理人签署服务合同后，货运代理企业允许先出货，并在出货后领取提单和其他单据，运费在约定的某一个时间段内结算。如果公司不能及时收回服务费，同时又垫付了部分资金，将会造成公司现金流短缺的状态。
控股股东及实际控制人不当控制风险
公司控股股东及实际控制人陈飞燕女士直接持有公司76.76%的股份，在公司经营决策、人事、财务管理上均可施予重大影响。虽然公司已经建立了“三会制度”，高级管理人员团队主要由实际控制人以外的专业人员担任，但是实际控制人仍然可能利用其控制权在公司发展战略、生产经营、利润分配、重要人事任免等方面施加重大影响。若公司实际控制人利用其对公司的实际控制权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能损害公司和少数股东权益。
汇率波动风险
国际货运物流行业主要以美元结算，自人民币汇率改革以来，对美元升值幅度较大，而货代企业际业务应收账款往往滞后，需要承担汇差带来的损失。近期汇率市场人民币对美元贬值，行业一定程度受益。但汇率市场的变幻莫测给国际货代行业带来诸多不确定性，如果汇率向不利于公司一方波动，将会对公司的业绩造成一定影响。
行业竞争风险
公司所处细分行业为物流行业的分支国际运输代理行业。随着我国放开国际货运代理行业的准入门槛，国外知名货代公司如DHL、US、AL和马士基等纷纷进入中国市场，对我国传统国际货代公司造成一定冲击。相比发达国家物流企业和国有企业，中小货代公司在资金实力、内控制度、培训机制、业务拓展能力等方面仍有差距。未来，外资公司、国有企业和民营企业三支队伍在中国的货代市场激烈角逐，公司存在市场竞争加剧风险。
应收款项回收风险
2023年06月30日公司应收账款净额为27.05万元，比期初73.24万元减少46.19万元。近年来，公司应收账款账龄严格控制在1年以内，且制定了较为完善的坏账准备计提政策并按照相关会计政策充分计提了坏账准备，若客户发生财务危机，公司应收账款仍存在不能按期回收的风险。
政策风险
国际货运代理业务受国家政策影响较大，进出口政策以及海关监管政策的变化都会直接影响货运代理的经营。若相关政策发生变化，或者相关部门在政策执行方面存在偏差，导致外部整体经营环境出现不利变化，公司业绩将会受到严重影响
承运人选择不当风险
公司作为托运人的代理人（无船承运人），需为托运人选择适当的承运人，尽到合理谨慎的义务，但在实际操作中，存在由于承运人自身的原因造成货物在运输中损毁、灭失、迟延或者无单放货等，而给托运人造成损失的情况，托运人在找承运人索赔不成的情况下，很可能转而以货运代理企业选择承运人不当为由向货运代理企业索赔，或者直接要求货运代理企业承担连带赔偿责任，从而导致公司遭受损失，影响企业的经营业绩。
宏观经济波动风险
货物运输代理行业不仅与我国国内经济相关，进出口贸易的活跃度也与国外企业等经济单位的景气程度密切相关，因此，行业随全球宏观经济的波动而面临不同的经营环境。目前，世界各国经济增长放缓，全球贸易量下降，采购、生产、销售、消费出现不同程度萎缩。客户向物流服务商传递因经济环境变化而造成的成本压力，要求降低报价，从而影响到物流服务商的盈利水平和业绩稳定性。
人才储备不足的风险
跨境电商物流人才及综合性专业人才储备是现代物流企业竞争力的重要体现，人才储备的不足将制约公司的进一步发展。随着公司业务规模不断扩大，业务线的深入挖掘和产品线的不断开发，公司在技术研发、业务模式创新等方面的综合性人才储备已经相对不足。
连续亏损净资产为负的风险
截至报告期公司连续多年亏损，且净资产为负数。近年来由于公司所处的货代行业整体毛利润率下滑，公司在市场开发、新航线设计及上下游行业业务拓展方面投入资源较多，同时对客户结构进行优化调整，因此公司在短期内仍可能处于亏损状态，存在持续亏损风险。根据《全国中小企业股份转让系统挂牌公司股票终止挂牌实施细则》如果公司2022年度经审计的期末净资产仍为负值，公司股票将被全国股转公司终止挂牌。
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