一、业务概要　　（一）商业模式　　公司自成立以来，业务主要集中在设计研发和生产制造轨道交通行业中的自动售检票系统设备（简称AFC）。AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，是轨道系统中的运营核心的子系统，该系统综合了机械、电子、通信、计算机等学科，替代了传统的人工售票，实现了地铁运营环境中的售票、进站检票、出站检票、票务数据统计和处理等环节的自动化，体现了地铁票务管理的现代化水平，同时也极大的方便了乘客。　　公司成立于1997年，是我国AFC行业的早期开拓者之一，伴随着我国AFC行业的成长与发展，公司逐步... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司自成立以来，业务主要集中在设计研发和生产制造轨道交通行业中的自动售检票系统设备（简称AFC）。AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，是轨道系统中的运营核心的子系统，该系统综合了机械、电子、通信、计算机等学科，替代了传统的人工售票，实现了地铁运营环境中的售票、进站检票、出站检票、票务数据统计和处理等环节的自动化，体现了地铁票务管理的现代化水平，同时也极大的方便了乘客。
　　公司成立于1997年，是我国AFC行业的早期开拓者之一，伴随着我国AFC行业的成长与发展，公司逐步成长起来，已有超过15年的行业经验。公司主要为客户提供包括售票机、检票闸机和其它相关硬件设备以及系统软件。公司作为AFC终端设备制造商和软件提供商，客户包括全球知名的中国香港地铁、新加坡地铁以及上海地铁、天津地铁、中国台湾地铁、菲律宾地铁、毛里求斯轻轨、印度地铁等，是中国企业在海外AFC市场的领先者。公司分别在海外成立了中国香港、新加坡、印度子公司。公司在业务开拓中，始终和各城市的轨道交通投资运营商、总包公司保持良好合作关系，强化了公司产品的市场地位，业主和总包公司的推荐也是为公司带来更多业务的重要渠道。公司一贯秉承着为客户提供高水准的产品设计和高质量产品的信念，来回馈客户的信赖与支持。
　　（一）经营模式
　　公司的经营模式是从设计研发制造到安装使用为客户提供整套AFC解决方案。包括提供售前咨询及售后方案，提供设备及相关配套服务，从而获得设备设计研发制造、售后服务及软件支持等订单。
　　（二）设计研发模式
　　公司既是上海市高新技术企业，又是上海市专利工作试点企业，还是上海市“专精特新”中小企业，2017年公司的旋转门自动检票项目被认定为上海市高新技术企业成果转化项目，同年公司荣获上海市嘉定区科技进步三等奖；2018年公司被认定为科技型中小企业，并通过每年复审；2022年被认定为嘉定区企业技术中心，有效期三年。公司长期以来注重培育自身的研发力量，公司的设计研发团队主要由机械部、电子部及软件部组成，拥有专业的研发技术人员及项目管理人员。公司研发团队承担核心模块和新产品研发的主要工作，拥有相应的结构设计、工艺设计和软件开发等综合能力。报告期内，公司新获得1项实用新型专利。截止报告期末，公司共拥有9项发明专利、13项实用新型专利、13项外观设计专利、31项软件著作权。
　　（三）销售模式
　　公司主要业务是城市轨道交通自动售检票系统设备和软件的设计、研发、装配制造以及相关的技术服务和维护服务。
　　客户一般采用公开招投标型式来选择系统设备供应商和系统集成商。公司获得项目合同的方式有三种：1）直接参与项目设备投标，如中标则直接提供AFC终端设备给客户；2）公司作为总包直接参与投标并获得合同；3）系统集成商直接参与投标，公司协助系统集成商提供设备投标方案，如系统集成商中标，从系统集成商处分包AFC终端设备部分。以上三种方式是公司获得合同的主要形式。
　　对于海外客户，公司的销售模式主要分为二种：一是总包合作模式；二是直接销售模式。在总包合作模式中，公司和一些国际著名公司合作，参与海外项目投标。这些公司作为总包牵头，怡力作为分包参与投标。项目中标后，怡力提供相应的设备和服务。在直接销售模式中，公司直接参与海外项目的投标，中标后公司直接销售产品给最终用户。
　　（四）盈利模式
　　公司的盈利模式包括产品盈利和服务盈利两种模式。产品盈利模式中，公司会按客户需求设计和生产软硬件产品，通过销售产品产生盈利；而服务盈利模式中，则是在产品售出以后对产品进行维护、大修和更新等过程中产生盈利。
　　报告期内，公司的商业模式较上年未发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1、国家经济政策调整和宏观经济环境变化风险
　　公司主营业务为城市轨道交通自动售检票系统设备的设计、研发、装配制造以及相关的技术服务和维护服务，其主要应用于城市轨道交通、公共交通等基础设施建设领域，与国家固定资产投资规模关联性大，受国家整体经济环境影响较大，且与国家的行业政策和宏观经济政策联系紧密。若未来几年国家宏观经济出现增速大幅放缓等重大变化或者宏观经济政策出现重大调整，导致以交通行业为代表的基础设施建设投资规模减少，则公司主营业务的整体市场规模将受到不利影响，公司的经营业绩也将面临较大风险。应对措施：（1）公司在维持本地市场的占有率外，积极拓展海外市场，争取主营业务的市场能有不断地拓展。（2）公司将通过研发投入，开发和主营业务相关的新技术和新产品，形成业务新的增长点。
　　2、控股股东不当控制风险
　　公司控股股东陈晓星目前持有公司95.4871%的股权，该持股比例使得陈晓星能够对公司的董事人选、经营决策、投资方向及股利分配政策等重大事项的决策施加控制和重大影响。因此，作为控股股东，陈晓星对公司的方针政策、管理及其他事务拥有较大的影响力，如果控股股东对公司的经营、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司经营和其他少数权益股东带来风险。应对措施：公司将进一步完善内部监督机制，增强决策程序的合法性及合理性。而且公司在《公司章程》和《关联交易管理办法》中规定了关联股东回避表决制度。同时在选举董事会成员和监事会主席时，充分考虑中小股东的意见，限制控股股东滥用权力，维护中小股东利益。
　　3、重大业务合同引起业绩短期波动的风险
　　报告期内，公司对前五大客户销售额占总销售额的比重较高，主要原因为公司主要产品AFC终端设备主要应用于城市轨道交通等基础设施工程项目，直接客户主要为AFC项目系统集成商或地铁运营方，最终用户主要为各地轨道交通等项目投资运营商。交通基础设施工程项目具有投资金额大、项目周期长的特点，一般由政府主导投资，投资主体相对单一。受其影响，AFC终端设备业务的客户较其他行业而言相对集中，单笔业务合同金额一般较大。公司经营业绩可能会受到重大业务合同变动而波动的风险。应对措施：公司积极发展更多的客户，以此减少风险。
　　4、核心技术人员流失的风险
　　公司作为高新技术企业，拥有稳定、高素质的人才队伍对公司的发展壮大至关重要。随着行业竞争格局的不断演变，对人才的争夺较为激烈，如果公司核心技术人员流失，可能会造成人才队伍的不稳定，从而对公司的经营业绩及长远发展造成不利影响。应对措施：（1）公司通过系统培训，在公司内部培养、选拔人才；（2）公司采用市场化模式，通过不同渠道，引进各类技术研发人员，来减少技术人员流失的风险。
　　5、税收政策的风险
　　公司自2007年起取得了高新技术企业认定证书并通过历次复审。于2023年12月12日再次通过复审，获得编号为GR202331006913的《高新技术企业证书》，有效期三年。根据相关税收优惠政策规定，上述期间内享受企业所得税率15%的优惠政策。如果国家或地方有关高新技术企业的所得税税收优惠政策发生变化，或公司不能够持续被认定为高新技术企业，将会导致公司不能享受企业所得税15%的优惠税率，公司的所得税费用将会上升，从而对公司利润产生一定的影响。应对措施：公司自2007年取得高新技术企业认定证书并通过历次复核，拥有机械、电子及软件为一体的技术研发团队，该团队负责每年完成知识产权的申请及成果转化的工作，公司将通过控制减少技术人员流失、建设良好的研发环境及增加研发项目专项奖励等方式，使公司始终符合高新技术企业的认定标准，继续享受税率优惠。同时公司将积极努力地保持业务的持续增长，不断提高经济效益，以减少税收政策方面可能的变动对公司带来的影响。
　　6、汇率波动风险
　　2025年1-6月、2024年1-6月及2023年1-6月公司外销金额分别为993.01万元、1,559.24万元及1,303.90万元，分别占当期主营业务总额的71.55%、64.51%及57.07%。2025年1-6月的汇兑损益总额为-182.13万元，2024年1-6月、2023年1-6月公司汇兑损益总额分别为6.78万元、-23.04万元，分别占当期净利润的16.22%、1.29%及2.91%。公司的外销以卢比、港币、新加坡元、美元结算为主，未来随着公司出口业务的持续增加，人民币对卢比、港币、新加坡元、美元汇率波动区间的加大，使公司面临着汇率波动的风险。应对措施：公司对相关人员加强培养和强化汇率风险防范意识。由于汇率变动不可避免的存在，着眼于外汇情况的未来趋势，把握汇率波动风险较小的时机。
　　7、公司主要资产被质押、抵押的风险
　　截止2025年6月30日，公司主要资产被质押、抵押的情况如下：被质押的货币资金账面价值283.00万元；被抵押的固定资产账面价值为4,871.56万元，占固定资产账面价值总额的99.37%；公司被质押、抵押的资产总额为5,154.56万元，占公司资产总额的28.48%。如果公司发生借款违约，银行将有权处置以上资产，进而对公司的生产经营造成不利影响。应对措施：公司成立至今信用良好，并且质押、抵押的贷款大部分用于项目保函、项目流动资金。公司严格控制贷款规模，确保公司有能力还款，避免不必要借款违约的发生。
　　8、未弥补亏损超过股本1/3风险
　　截至2025年6月30日，公司未分配利润累计金额为-20,396,074.30元，公司实收股本为50,099,963.00元，公司未弥补亏损超过实收股本总额的三分之一。因为报告期内新项目产品刚投入生产试验阶段，尚未形成批量生产，从而导致2025年上半年营业收入大幅减少以及未分配利润减少。应对措施：公司加强市场开拓力度，积极参与项目投标，目前已陆续开始批量生产新项目产品。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　因报告期内公司新项目产品刚投入生产试验阶段，尚未形成批量生产，从而导致公司2025年上半年未弥补亏损超过股本1/3风险。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司自成立以来，业务主要集中在设计研发和生产制造轨道交通行业中的自动售检票系统设备（简称AFC）。AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，是轨道系统中的运营核心的子系统，该系统综合了机械、电子、通信、计算机等学科，替代了传统的人工售票，实现了地铁运营环境中的售票、进站检票、出站检票、票务数据统计和处理等环节的自动化，体现了地铁票务管理的现代化水平，同时也极大的方便了乘客。　　公司成立于1997年，是我国AFC行业的早期开拓者之一，伴随着我国AFC行业的成... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司自成立以来，业务主要集中在设计研发和生产制造轨道交通行业中的自动售检票系统设备（简称AFC）。AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，是轨道系统中的运营核心的子系统，该系统综合了机械、电子、通信、计算机等学科，替代了传统的人工售票，实现了地铁运营环境中的售票、进站检票、出站检票、票务数据统计和处理等环节的自动化，体现了地铁票务管理的现代化水平，同时也极大的方便了乘客。
　　公司成立于1997年，是我国AFC行业的早期开拓者之一，伴随着我国AFC行业的成长与发展，公司逐步成长起来，已有超过15年的行业经验。公司主要为客户提供包括售票机、检票闸机和其它相关硬件设备以及系统软件。公司作为AFC终端设备制造商和软件提供商，客户包括全球知名的中国香港地铁、新加坡地铁以及上海地铁、天津地铁、中国台湾地铁、菲律宾地铁、毛里求斯轻轨、印度地铁等，是中国企业在海外AFC市场的领先者。公司分别在海外成立了中国香港、新加坡、印度子公司。公司在业务开拓中，始终和各城市的轨道交通投资运营商、总包公司保持良好合作关系，强化了公司产品的市场地位，业主和总包公司的推荐也是为公司带来更多业务的重要渠道。公司一贯秉承着为客户提供高水准的产品设计和高质量产品的信念，来回馈客户的信赖与支持。
　　（一）经营模式
　　公司的经营模式是从设计研发制造到安装使用为客户提供整套AFC解决方案。包括提供售前咨询及售后方案，提供设备及相关配套服务，从而获得设备设计研发制造、售后服务及软件支持等订单。
　　（二）设计研发模式
　　公司既是上海市高新技术企业，又是上海市专利工作试点企业，还是上海市“专精特新”中小企业，2017年公司的旋转门自动检票项目被认定为上海市高新技术企业成果转化项目，同年公司荣获上海市嘉定区科技进步三等奖；2018年公司被认定为科技型中小企业，并通过每年复审；2022年被认定为嘉定区企业技术中心，有效期三年。公司长期以来注重培育自身的研发力量，公司的设计研发团队主要由机械部、电子部及软件部组成，拥有专业的研发技术人员及项目管理人员。公司研发团队承担核心模块和新产品研发的主要工作，拥有相应的结构设计、工艺设计和软件开发等综合能力。报告期内，公司新获得1项实用新型专利。截止报告期末，公司共拥有9项发明专利、13项实用新型专利、13项外观设计专利、31项软件著作权。
　　（三）销售模式
　　公司主要业务是城市轨道交通自动售检票系统设备和软件的设计、研发、装配制造以及相关的技术服务和维护服务。
　　客户一般采用公开招投标型式来选择系统设备供应商和系统集成商。公司获得项目合同的方式有三种：1）直接参与项目设备投标，如中标则直接提供AFC终端设备给客户；2）公司作为总包直接参与投标并获得合同；3）系统集成商直接参与投标，公司协助系统集成商提供设备投标方案，如系统集成商中标，从系统集成商处分包AFC终端设备部分。以上三种方式是公司获得合同的主要形式。
　　对于海外客户，公司的销售模式主要分为二种：一是总包合作模式；二是直接销售模式。在总包合作模式中，公司和一些国际著名公司合作，参与海外项目投标。这些公司作为总包牵头，怡力作为分包参与投标。项目中标后，怡力提供相应的设备和服务。在直接销售模式中，公司直接参与海外项目的投标，中标后公司直接销售产品给最终用户。
　　（四）盈利模式
　　公司的盈利模式包括产品盈利和服务盈利两种模式。产品盈利模式中，公司会按客户需求设计和生产软硬件产品，通过销售产品产生盈利；而服务盈利模式中，则是在产品售出以后对产品进行维护、大修和更新等过程中产生盈利。
　　报告期内，公司的商业模式较上年未发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1、国家经济政策调整和宏观经济环境变化风险
　　公司主营业务为城市轨道交通自动售检票系统设备的设计、研发、装配制造以及相关的技术服务和维护服务，其主要应用于城市轨道交通、公共交通等基础设施建设领域，与国家固定资产投资规模关联性大，受国家整体经济环境影响较大，且与国家的行业政策和宏观经济政策联系紧密。若未来几年国家宏观经济出现增速大幅放缓等重大变化或者宏观经济政策出现重大调整，导致以交通行业为代表的基础设施建设投资规模减少，则公司主营业务的整体市场规模将受到不利影响，公司的经营业绩也将面临较大风险。应对措施：（1）公司在维持本地市场的占有率外，积极拓展海外市场，争取主营业务的市场能有不断地拓展。（2）公司将通过研发投入，开发和主营业务相关的新技术和新产品，形成业务新的增长点。
　　2、重大业务合同引起业绩短期波动的风险
　　报告期内，公司对前五大客户销售额占总销售额的比重较高，主要原因为公司主要产品AFC终端设备主要应用于城市轨道交通等基础设施工程项目，直接客户主要为AFC项目系统集成商或地铁运营方，最终用户主要为各地轨道交通等项目投资运营商。交通基础设施工程项目具有投资金额大、项目周期长的特点，一般由政府主导投资，投资主体相对单一。受其影响，AFC终端设备业务的客户较其他行业而言相对集中，单笔业务合同金额一般较大。公司经营业绩可能会受到重大业务合同变动而波动的风险。应对措施：公司积极发展更多的客户，以此减少风险。
　　3、核心技术人员流失的风险
　　公司作为高新技术企业，拥有稳定、高素质的人才队伍对公司的发展壮大至关重要。随着行业竞争格局的不断演变，对人才的争夺较为激烈，如果公司核心技术人员流失，可能会造成人才队伍的不稳定，从而对公司的经营业绩及长远发展造成不利影响。应对措施：（1）公司通过系统培训，在公司内部培养、选拔人才；（2）公司采用市场化模式，通过不同渠道，引进各类技术研发人员，来减少技术人员流失的风险。
　　4、税收政策的风险
　　公司自2007年起取得了高新技术企业认定证书并通过历次复审。于2023年12月12日再次通过复审，获得编号为GR202331006913的《高新技术企业证书》，有效期三年。根据相关税收优惠政策规定，上述期间内享受企业所得税率15%的优惠政策。如果国家或地方有关高新技术企业的所得税税收优惠政策发生变化，或公司不能够持续被认定为高新技术企业，将会导致公司不能享受企业所得税15%的优惠税率，公司的所得税费用将会上升，从而对公司利润产生一定的影响。应对措施：公司自2007年取得高新技术企业认定证书并通过历次复核，拥有机械、电子及软件为一体的技术研发团队，该团队负责每年完成知识产权的申请及成果转化的工作，公司将通过控制减少技术人员流失、建设良好的研发环境及增加研发项目专项奖励等方式，使公司始终符合高新技术企业的认定标准，继续享受税率优惠。同时公司将积极努力地保持业务的持续增长，不断提高经济效益，以减少税收政策方面可能的变动对公司带来的影响。
　　5、汇率波动风险
　　2024年、2023年及2022年公司外销金额分别为7,484.67万元、3,597.01万元及2,687.89万元，分别占当期主营业务总额的83.50%、61.69%及55.89%。2024年1-12月的汇兑损益总额为32.71万元，2023年、2022年公司汇兑损益总额分别为-2.13万元、-158.60万元，分别占当期净利润的5.33%、0.16%及23.10%。公司的外销以卢比、港币、新加坡元、美元结算为主，未来随着公司出口业务的持续增加，人民币对卢比、港币、新加坡元、美元汇率波动区间的加大，使公司面临着汇率波动的风险。应对措施：公司对相关人员加强培养和强化汇率风险防范意识。由于汇率变动不可避免的存在，着眼于外汇情况的未来趋势，把握汇率波动风险较小的时机。
　　6、公司主要资产被质押、抵押的风险
　　截止2024年12月31日，公司主要资产被质押、抵押的情况如下：被质押的货币资金账面价值183.23万元；被抵押的固定资产账面价值为5,020.97万元，占固定资产账面价值总额的99.25%；公司被质押、抵押的资产总额为5,998.76万元，占公司资产总额的33.04%。如果公司发生借款违约，银行将有权处置以上资产，进而对公司的生产经营造成不利影响。应对措施：公司成立至今信用良好，并且质押、抵押的贷款大部分用于项目保函、项目流动资金。公司严格控制贷款规模，确保公司有能力还款，避免不必要借款违约的发生。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 公司自成立以来，业务主要集中在设计研发和生产制造轨道交通行业中的自动售检票系统设备（简称AFC）。AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，是轨道系统中的运营核心的子系统，该系统综合了机械、电子、通信、计算机等学科，替代了传统的人工售票，实现了地铁运营环境中的售票、进站检票、出站检票、票务数据统计和处理等环节的自动化，体现了地铁票务管理的现代化水平，同时也极大的方便了乘客。 公司成立于1997年，是我国AFC行业的早期开拓者之一，伴随着我国AFC行业的成长与发... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司自成立以来，业务主要集中在设计研发和生产制造轨道交通行业中的自动售检票系统设备（简称AFC）。AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，是轨道系统中的运营核心的子系统，该系统综合了机械、电子、通信、计算机等学科，替代了传统的人工售票，实现了地铁运营环境中的售票、进站检票、出站检票、票务数据统计和处理等环节的自动化，体现了地铁票务管理的现代化水平，同时也极大的方便了乘客。
公司成立于1997年，是我国AFC行业的早期开拓者之一，伴随着我国AFC行业的成长与发展，公司逐步成长起来，已有超过15年的行业经验。公司主要为客户提供包括售票机、检票闸机和其它相关硬件设备以及系统软件。公司作为AFC终端设备制造商和软件提供商，客户包括全球知名的中国香港地铁、新加坡地铁以及上海地铁、天津地铁、中国台湾地铁、菲律宾地铁、毛里求斯轻轨、印度地铁等，是中国企业在海外AFC市场的领先者。公司分别在海外成立了中国香港、新加坡、印度子公司。公司在业务开拓中，始终和各城市的轨道交通投资运营商、总包公司保持良好合作关系，强化了公司产品的市场地位，业主和总包公司的推荐也是为公司带来更多业务的重要渠道。公司一贯秉承着为客户提供高水准的产品设计和高质量产品的信念，来回馈客户的信赖与支持。
（一）经营模式
公司的经营模式是从设计研发制造到安装使用，为客户提供整套AFC解决方案。包括提供售前咨询及售后方案，提供设备及相关配套服务，从而获得设备设计研发制造、售后服务及软件支持等订单。
（二）设计研发模式
公司既是上海市高新技术企业，又是上海市专利工作试点企业，还是上海市“专精特新”中小企业，2017年公司的旋转门自动检票项目被认定为上海市高新技术企业成果转化项目，同年公司荣获上海市嘉定区科技进步三等奖；2018年公司被认定为科技型中小企业，并通过每年复审；2022年被认定为嘉定区企业技术中心，有效期三年。公司长期以来注重培育自身的研发力量，公司的设计研发团队主要由机械部、电子部及软件部组成，拥有专业的研发技术人员及项目管理人员。公司研发团队承担核心模块和新产品研发的主要工作，拥有相应的结构设计、工艺设计和软件开发等综合能力。截止报告期末，公司拥有10项发明专利、21项实用新型专利、19项外观设计专利、31项软件著作权。
（三）销售模式
公司主要业务是城市轨道交通自动售检票系统设备和软件的设计、研发、装配制造以及相关的技术服务和维护服务。
客户一般采用公开招投标型式来选择系统设备供应商和系统集成商。公司获得项目合同的方式有三种：1）直接参与项目设备招标，如中标则直接提供AFC终端设备给客户；2）公司作为总包直接参与投标并获得合同；3）系统集成商直接参与招标，公司协助系统集成商提供设备投标方案，如系统集成商中标，从系统集成商处分包AFC终端设备部分。以上三种方式是公司获得合同的主要形式。
对于海外客户，公司的销售模式主要分为二种：一是总包合作模式；二是直接销售模式。
在总包合作模式中，公司和一些国际著名公司合作，参与海外项目投标。这些公司作为总包牵头，怡力作为分包参与投标。项目中标后，怡力提供相应的设备和服务。在直接销售模式中，公司直接参与海外项目的投标，中标后公司直接销售产品给最终用户。
（四）盈利模式
公司的盈利模式包括产品盈利和服务盈利两种模式。产品盈利模式中，公司会按客户需求设计和生产软硬件产品，通过销售产品产生盈利；而服务盈利模式中，则是在产品售出以后对产品进行维护、大修和更新等过程中产生盈利。
报告期内，公司的商业模式较上年未发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
1、国家经济政策调整和宏观经济环境变化风险
公司主营业务为城市轨道交通自动售检票系统设备的设计、研发、装配制造以及相关的技术服务和维护服务，其主要应用于城市轨道交通、公共交通等基础设施建设领域，与国家固定资产投资规模关联性大，受国家整体经济环境影响较大，且与国家的行业政策和宏观经济政策联系紧密。若未来几年国家宏观经济出现增速大幅放缓等重大变化或者宏观经济政策出现重大调整，导致以交通行业为代表的基础设施建设投资规模减少，则公司主营业务的整体市场规模将受到不利影响，公司的经营业绩也将面临较大风险。应对措施：（1）公司在维持本地市场的占有率外，积极拓展海外市场，争取主营业务的市场能有不断地拓展。（2）公司将通过研发投入，开发和主营业务相关的新技术和新产品，形成业务新的增长点。
2、控股股东不当控制风险
公司控股股东陈晓星目前持有公司95.4871%的股权，该持股比例使得陈晓星能够对公司的董事人选、经营决策、投资方向及股利分配政策等重大事项的决策施加控制和重大影响。因此，作为控股股东，陈晓星对公司的方针政策、管理及其他事务拥有较大的影响力，如果控股股东对公司的经营、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司经营和其他少数权益股东带来风险。应对措施：公司将进一步完善内部监督机制，增强决策程序的合法性及合理性。而且公司在《公司章程》和《关联交易管理办法》中规定了关联股东回避表决制度。同时在选举董事会成员和监事会主席时，充分考虑中小股东的意见，限制控股股东滥用权力，维护中小股东利益。
3、重大业务合同引起业绩短期波动的风险
报告期内，公司对前五大客户销售额占总销售额的比重较高，主要原因为公司主要产品AFC终端设备主要应用于城市轨道交通等基础设施工程项目，直接客户主要为AFC项目系统集成商或地铁运营方，最终用户主要为各地轨道交通等项目投资运营商。交通基础设施工程项目具有投资金额大、项目周期长的特点，一般由政府主导投资，投资主体相对单一。受其影响，AFC终端设备业务的客户较其他行业而言相对集中，单笔业务合同金额一般较大。公司经营业绩可能会受到重大业务合同变动而波动的风险。应对措施：公司积极发展更多的客户，以此减少风险。
4、核心技术人员流失的风险
公司作为高新技术企业，拥有稳定、高素质的人才队伍对公司的发展壮大至关重要。随着行业竞争格局的不断演变，对人才的争夺较为激烈，如果公司核心技术人员流失，可能会造成人才队伍的不稳定，从而对公司的经营业绩及长远发展造成不利影响。应对措施：（1）公司通过系统培训，在公司内部培养、选拔人才；（2）公司采用市场化模式，通过不同渠道，引进各类技术研发人员，来减少技术人员流失的风险。
5、税收政策的风险
公司自2007年起取得了高新技术企业认定证书并通过历次复审。于2023年12月12日再次通过复审，获得编号为GR202331006913的《高新技术企业证书》，有效期三年。根据相关税收优惠政策规定，上述期间内享受企业所得税率15%的优惠政策。如果国家或地方有关高新技术企业的所得税税收优惠政策发生变化，或公司不能够持续被认定为高新技术企业，将会导致公司不能享受企业所得税15%的优惠税率，公司的所得税费用将会上升，从而对公司利润产生一定的影响。应对措施：公司自2007年取得高新技术企业认定证书并通过历次复核，拥有机械、电子及软件为一体的技术研发团队，该团队负责每年完成知识产权的申请及成果转化的工作，公司将通过控制减少技术人员流失、建设良好的研发环境及增加研发项目专项奖励等方式，使公司始终符合高新技术企业的认定标准，继续享受税率优惠。同时公司将积极努力地保持业务的持续增长，不断提高经济效益，以减少税收政策方面可能的变动对公司带来的影响。
6、汇率波动风险
2024年1-6月、2023年1-6月及2022年1-6月公司外销金额分别为1,559.24万元、1,303.90万元及342.18万元，分别占当期主营业务总额的64.51%、57.07%及38.38%。2024年1-6月的汇兑损益总额为6.78万元，2023年1-6月、2022年1-6月公司汇兑损益总额分别为-23.04万元、-97.22万元，分别占当期净利润的1.29%、2.91%及9.37%。公司的外销以卢比、港币、新加坡元、美元结算为主，未来随着公司出口业务的持续增加，人民币对卢比、港币、新加坡元、美元汇率波动区间的加大，使公司面临着汇率波动的风险。应对措施：公司对相关人员加强培养和强化汇率风险防范意识。由于汇率变动不可避免的存在，着眼于外汇情况的未来趋势，把握汇率波动风险较小的时机。
7、公司主要资产被质押、抵押的风险
截止2024年6月30日，公司主要资产被质押、抵押的情况如下：被质押的货币资金账面价值195.55万元；被抵押的固定资产账面价值为5,190.40万元，占固定资产账面价值总额的99.67%；公司被质押、抵押的资产总额为5,385.95万元，占公司资产总额的33.03%。如果公司发生借款违约，银行将有权处置以上资产，进而对公司的生产经营造成不利影响。应对措施：公司成立至今信用良好，并且质押、抵押的贷款大部分用于项目保函、项目流动资金。公司严格控制贷款规模，确保公司有能力还款，避免不必要借款违约的发生。 收起▲