一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现模式　　公司立足于汽车内外饰用热塑性复合材料行业，是集研发、生产、销售服务于一体的专业制造商和复合材料应用技术整体解决方案提供商。公司主要产品：纤维复合材料、功能性复合材料两大系列。公司复合材料研究院被认定为浙江省重点企业研究院，公司产品具有核心竞争力，边角料具备回收再利用的能力，符合国家循环经济发展要求。公司采用直销的销售模式，通过和上游汽车研究院、各大专院校、客户相关技术人员进行设计、研发、试样等，经供应商审核通过后，双方签订质量协议、技术协议和销售合同，按客户的需要分批次供货并回收货款。　　公司主要产品包括发动机隔音隔热垫、车顶棚材料、衣帽... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现模式
　　公司立足于汽车内外饰用热塑性复合材料行业，是集研发、生产、销售服务于一体的专业制造商和复合材料应用技术整体解决方案提供商。公司主要产品：纤维复合材料、功能性复合材料两大系列。公司复合材料研究院被认定为浙江省重点企业研究院，公司产品具有核心竞争力，边角料具备回收再利用的能力，符合国家循环经济发展要求。公司采用直销的销售模式，通过和上游汽车研究院、各大专院校、客户相关技术人员进行设计、研发、试样等，经供应商审核通过后，双方签订质量协议、技术协议和销售合同，按客户的需要分批次供货并回收货款。
　　公司主要产品包括发动机隔音隔热垫、车顶棚材料、衣帽架材料、行李箱盖板材料、轮毂罩材料、车身底护板材料等，主要应用在奔驰、宝马、路虎、通用、长城、现代、吉利、日产等品牌的乘用车上。公司通过不断研发新产品、新材料和新工艺，加强内部精益管理，提升核心竞争力，满足客户需求。公司在经营过程中不断加强和客户的沟通交流，和客户形成战略合作伙伴关系，相辅相成，共谋发展。
　　报告期内，公司的主营业务未发生变动，公司的商业模式与上年度相比没有发生重大的变化。
　　（一）行业情况
　　公司主要从事新型复合材料的研发、生产及销售，主要产品为高性能复合材料。复合材料一般是指由两种或两种以上异质、异型、异性材料（一种作为基体，其他作为增强体）复合而成的具有特殊功能和结构的新型材料。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。
　　目前公司主要从事热塑性复合材料的生产研发。热塑性复合材料是一种由两种或两种以上的材料组成的复合材料，其中至少一种材料是热塑性聚合物。这些材料可以通过加热和冷却来多次加工和成型，而不会失去其化学和物理性质。热塑性复合材料具有高强度、高刚度、低密度、耐腐蚀性和耐高温性等优点，因此在航空航天、汽车内外饰、建筑装饰、消费电子等领域得到广泛应用。根据QYResearch数据，2023年全球热塑性复合材料市场销售额达到了879亿元，预计2030年将达到1,107亿元，年复合增长率为3.3%。热塑性复合材料市场正在快速增长，预计在未来几年内将继续保持强劲的增长势头。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1.原材料价格波动风险
　　公司复合材料的原材料主要来自石油加工品和矿产加工品,受到石油价格和矿产价格波动影响较大,石油价格和矿产价格的波动会影响公司产品的毛利率水平。公司与主要客户一般在产品开发期或年初签订年度合同,在合同中确定本年度的产品价格以及原材料价格变化超过一定幅度后的调价约定。如果原材料价格出现上涨（未达到调价的幅度）,公司没有锁定主要原材料的价格并且公司与客户无法达成涨价协议,则公司的盈利水平将出现下滑。应对措施：公司将进一步完善原材料与采购物料价格管理体系，密切关注主要原材料价格波动趋势，有效锁定原材料价格。
　　2.下游汽车行业受宏观经济周期和政策影响
　　公司直接客户为汽车零部件生产企业,间接客户是汽车整车厂商。汽车行业是一个周期性行业,受宏观经济周期波动的影响;同时汽车销售受到国家相关产业政策、消费政策、石油价格等因素影响。如果以上因素出现较大的负面变动,将对公司的生产经营造成一定的风险。应对措施：公司将不断提升公司品牌形象，提高产品的市场认知度，拓宽产品需求，提升服务和质量。同时，公司将不断加强新产品研发，推出新产品，保持和提升公司的利润水平，将宏观经济周期和政策的变化对公司经营业绩影响程度降到最低。
　　3.新技术新产品更新速度加快风险
　　复合材料技术发展日新月异,轻量化、高性能、NVH、健康安全环保成为近年来车用复合材料的发展方向。车用复合材料更新速度加快,生产技术和设备不断改进,老的产品和老的生产技术可能面临淘汰的风险。应对措施：公司积极推出低VOC、高吸音、高强度的新产品，并在保证产品质量的前提下降低成本，提高企业效益。
　　4.实际控制人不当控制风险
　　公司实际控制人为巨化集团有限公司,持有公司56.12%的股份,处于绝对控股地位。巨化集团有限公司可利用其持有的股份在股东会上行使表决权,对公司的经营方针、投资计划、选举董事和监事,利润分配等重大事项施加控制或重大影响。尽管公司目前已建立健全了公司治理体系,但公司仍可能存在被实际控制人不当控制的风险。应对措施：公司建立健全各项规章制度，明确股东会、董事会、监事会职责，保障小股东权益，及时全面披露公司各项信息，接受社会监督，降低实际控制人控制不当风险。
　　5.应收账款回收风险
　　截至2025年6月30日,公司应收账款价值为15960.79万元,占总资产比例为31.42%。虽然公司应收账款账龄绝大部分在三个月内,且下游主要客户质地较好,但应收账款总额占比相对较高,如果客户经营不善,公司的应收账款将被拖延甚至出现坏账,同时如果公司不能拓展融资渠道,公司运营资金压力将进一步显现,给公司经营带来不利影响。应对措施：公司已经针对部分客户支付能力减弱的局面,加强了应收账款的管理和合同质量的提高。
　　6.竞争加剧风险
　　公司是新材料复合板材的龙头企业,为汽车行业一级供应商提供顶棚、发动机引擎隔音隔热垫等材料。部分汽车行业一级供应商设立了PU湿法或者干法板材生产线以及相应的二级供应商子公司,对公司产品的销售带来一定负面影响。另一方面,国外的汽车复合材料企业开始在国内开设生产基地,在汽车纤维复合材料等领域与公司产生竞争关系。应对措施：公司现生产的产品拥有较强的质量、技术优势，在业内树立了良好的口碑，并取得了国内大型客户的认可技术和管理以及应用方面都较为成熟，公司重视技术创新的发展，每年在该领域有较大的投入。公司不断加大产品研发投入和市场开发力度，保持公司的技术相对先进性和市场占有率。
　　7.客户和地域相对集中风险
　　目前公司产品主要是为上海通用汽车、长城汽车和一汽大众等大厂商做间接配套,上海通用汽车主要布局在华东地区(上海)、华北(青岛、烟台),长城汽车基本上布局在华北地区(保定和天津),一汽大众也基本上布局在华北（长春、天津、青岛）,所以公司业务主要集中在华东和华北地区,客户和地域相对集中。若以上整车企业销售出现下滑,将对公司业务带来较为明显的不利影响。应对措施：公司在稳定和维护现有客户和市场的同时，积极开发新客户和新市场。
　　8.高级管理人员、核心技术人员流失和技术泄密的风险
　　公司在发展过程中积累了丰富的经验和技术,其中部分经验和技术由相关部门的高级管理人员及核心技术人员掌握。虽然公司已与上述人员签订竞业禁止协议、保密协议等约束性文件,但一旦上述人员发生离职的情况,仍有可能导致技术泄密,对公司生产经营造成不利影响。应对措施：公司将进一步完善员工激励制度和员工薪酬管理制度，增强对核心成员和业务骨干的吸引力；加强企业文化建设，进一步完善宣导工作，提高员工忠诚度和凝聚员工向心力；同时不断引进优秀的业务人才和团队。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司立足于汽车内外饰用热塑性复合材料行业，是集研发、生产、销售服务于一体的专业制造商和复合材料应用技术整体解决方案提供商。公司主要产品：纤维复合材料、功能性复合材料两大系列。公司复合材料研究院被认定为浙江省重点企业研究院，公司拥有专利授权59项，其中发明专利34项，产品具有核心竞争力，边角料具备回收再利用的能力，符合国家循环经济发展要求。公司采用直销的销售模式，通过和上游汽车研究院、各大专院校、客户相关技术人员进行设计、研发、试样等，经供应商审核通过后，双方签订质量协议、技术协议和销售合同，按客户的需要分批次供货并回收货款。公司主要产品包... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司立足于汽车内外饰用热塑性复合材料行业，是集研发、生产、销售服务于一体的专业制造商和复合材料应用技术整体解决方案提供商。公司主要产品：纤维复合材料、功能性复合材料两大系列。公司复合材料研究院被认定为浙江省重点企业研究院，公司拥有专利授权59项，其中发明专利34项，产品具有核心竞争力，边角料具备回收再利用的能力，符合国家循环经济发展要求。公司采用直销的销售模式，通过和上游汽车研究院、各大专院校、客户相关技术人员进行设计、研发、试样等，经供应商审核通过后，双方签订质量协议、技术协议和销售合同，按客户的需要分批次供货并回收货款。公司主要产品包括发动机隔音隔热垫、车顶棚材料、衣帽架材料、行李箱盖板材料、轮毂罩材料、车身底护板材料等，主要应用在奔驰、比亚迪、吉利、丰田、特斯拉等品牌的乘用车上。公司通过不断研发新产品、新材料和新工艺，加强内部精益管理，提升核心竞争力，满足客户需求。公司在经营过程中不断加强和客户的沟通交流，和客户形成战略合作伙伴关系，相辅相成，共谋发展。
　　报告期内，公司的主营业务未发生变动，公司的商业模式与上年度相比没有发生重大的变化。
　　(二)行业情况
　　公司主要从事新型复合材料的研发、生产及销售，主要产品为高性能复合材料。复合材料一般是指由两种或两种以上异质、异型、异性材料（一种作为基体，其他作为增强体）复合而成的具有特殊功能和结构的新型材料。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。
　　目前公司主要从事热塑性复合材料的生产研发。热塑性复合材料是一种由两种或两种以上的材料组成的复合材料，其中至少一种材料是热塑性聚合物。这些材料可以通过加热和冷却来多次加工和成型，而不会失去其化学和物理性质。热塑性复合材料具有高强度、高刚度、低密度、耐腐蚀性和耐高温性等优点，因此在航空航天、汽车内外饰、建筑装饰、消费电子等领域得到广泛应用。根据QYResearch数据，2023年全球热塑性复合材料市场销售额达到了879亿元，预计2030年将达到1,107亿元，年复合增长率为3.3%。热塑性复合材料市场正在快速增长，预计在未来几年内将继续保持增长势头。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1.原材料价格波动风险
　　公司复合材料的原材料主要来自石油加工品和矿产加工品,受到石油价格和矿产价格波动影响较大，石油价格和矿产价格的波动会影响公司产品的毛利率水平。公司与主要客户一般在产品开发期或年初签订年度合同,在合同中确定本年度的产品价格以及原材料价格变化超过一定幅度后的调价约定。如果原材料价格出现上涨（未达到调价的幅度），公司没有锁定主要原材料的价格并且公司与客户无法达成涨价协议，则公司的盈利水平将出现下滑。应对措施：公司将进一步完善原材料与采购物料价格管理体系，密切关注主要原材料价格波动趋势，有效锁定原材料价格。
　　2.下游汽车行业受宏观经济周期和政策影响
　　公司直接客户为汽车零部件生产企业，间接客户是汽车整车厂商。汽车行业是一个周期性行业，受宏观经济周期波动的影响；同时汽车销售受到国家相关产业政策、消费政策、石油价格等因素影响。如果以上因素出现较大的负面变动，将对公司的生产经营造成一定的风险。应对措施：公司将不断提升公司品牌形象，提高产品的市场认知度，拓宽产品需求，提升服务和质量。同时，公司将不断加强新产品研发，推出新产品，保持和提升公司的利润水平，将宏观经济周期和政策的变化对公司经营业绩影响程度降到最低。
　　3.新技术新产品更新速度加快风险
　　复合材料技术发展日新月异,轻量化、高性能、NVH、健康安全环保成为近年来车用复合材料的发展方向。车用复合材料更新速度加快，生产技术和设备不断改进，老的产品和老的生产技术可能面临淘汰的风险。应对措施：公司积极推出低VOC、高吸音、高强度的新产品，并在保证产品质量的前提下降低成本，提高企业效益。
　　4.实际控制人不当控制风险
　　公司实际控制人为巨化集团有限公司，持有公司56.12%的股份,处于绝对控股地位。巨化集团有限公司可利用其持有的股份在股东大会上行使表决权，对公司的经营方针、投资计划、选举董事和监事，利润分配等重大事项施加控制或重大影响。尽管公司目前已建立健全了公司治理体系，但公司仍可能存在被实际控制人不当控制的风险。应对措施：公司建立健全各项规章制度，明确股东大会、董事会、监事会职责，保障小股东权益，及时全面披露公司各项信息，接受社会监督，降低实际控制人控制不当风险。
　　5.应收账款回收风险
　　截至2024年12月31日，公司应收账款余额为13866.39万元,占总资产比例为26.41%。虽然公司应收账款账龄绝大部分在三个月内，且下游主要客户质地较好，但应收账款总额占比相对较高,如果客户经营不善,公司的应收账款将被拖延甚至出现坏账，同时如果公司不能拓展融资渠道，公司运营资金压力将进一步显现，给公司经营带来不利影响。应对措施：公司已经针对部分客户支付能力减弱的局面，加强了应收账款的管理和合同质量的提高。
　　6.竞争加剧风险
　　公司是新材料复合板材的龙头企业,为汽车行业一级供应商提供顶棚、发动机引擎隔音隔热垫等材料。部分汽车行业一级供应商设立了U湿法或者干法板材生产线以及相应的二级供应商子公司，对公司产品的销售带来一定负面影响。另一方面,国外的汽车复合材料企业开始在国内开设生产基地，在汽车纤维复合材料等领域与公司产生竞争关系。应对措施：公司现生产的产品拥有较强的质量、技术优势，在业内树立了良好的口碑，并取得了国内大型客户的认可技术和管理以及应用方面都较为成熟，公司重视技术创新的发展，每年在该领域有较大的投入。公司不断加大产品研发投入和市场开发力度，保持公司的技术相对先进性和市场占有率。
　　7.客户和地域相对集中风险
　　目前公司产品主要是为上海通用汽车、长城汽车和一汽大众等大厂商做间接配套，上海通用汽车主要布局在华东地区（上海）、华北（青岛、烟台），长城汽车基本上布局在华北地区（保定和天津），一汽大众也基本上布局在华北（长春、天津、青岛），所以公司业务主要集中在华东和华北地区，客户和地域相对集中。若以上整车企业销售出现下滑，将对公司业务带来较为明显的不利影响。应对措施：公司在稳定和维护现有客户和市场的同时，积极开发新客户和新市场。
　　8.高级管理人员、核心技术人员流失和技术泄密的风险
　　公司在发展过程中积累了丰富的经验和技术，其中部分经验和技术由相关部门的高级管理人员及核心技术人员掌握。虽然公司已与上述人员签订竞业禁止协议、保密协议等约束性文件，但一旦上述人员发生离职的情况，仍有可能导致技术泄密，对公司生产经营造成不利影响。应对措施：公司将进一步完善员工激励制度和员工薪酬管理制度，增强对核心成员和业务骨干的吸引力；加强企业文化建设，进一步完善宣导工作，提高员工忠诚度和凝聚员工向心力；同时不断引进优秀的业务人才和团队。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 公司立足于汽车内外饰用热塑性复合材料行业，是集研发、生产、销售服务于一体的专业制造商和复合材料应用技术整体解决方案提供商。公司主要产品：纤维复合材料、功能性复合材料两大系列。公司复合材料研究院被认定为浙江省重点企业研究院，公司产品具有核心竞争力，边角料具备回收再利用的能力，符合国家循环经济发展要求。公司采用直销的销售模式，通过和上游汽车研究院、各大专院校、客户相关技术人员进行设计、研发、试样等，经供应商审核通过后，双方签订质量协议、技术协议和销售合同，按客户的需要分批次供货并回收货款。 公司主要产品包括发动机隔音隔热垫、车顶... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
公司立足于汽车内外饰用热塑性复合材料行业，是集研发、生产、销售服务于一体的专业制造商和复合材料应用技术整体解决方案提供商。公司主要产品：纤维复合材料、功能性复合材料两大系列。公司复合材料研究院被认定为浙江省重点企业研究院，公司产品具有核心竞争力，边角料具备回收再利用的能力，符合国家循环经济发展要求。公司采用直销的销售模式，通过和上游汽车研究院、各大专院校、客户相关技术人员进行设计、研发、试样等，经供应商审核通过后，双方签订质量协议、技术协议和销售合同，按客户的需要分批次供货并回收货款。
公司主要产品包括发动机隔音隔热垫、车顶棚材料、衣帽架材料、行李箱盖板材料、轮毂罩材料、车身底护板材料等，主要应用在奔驰、宝马、路虎、通用、长城、现代、吉利、日产等品牌的乘用车上。公司通过不断研发新产品、新材料和新工艺，加强内部精益管理，提升核心竞争力，满足客户需求。公司在经营过程中不断加强和客户的沟通交流，和客户形成战略合作伙伴关系，相辅相成，共谋发展。
报告期内，公司的主营业务未发生变动，公司的商业模式与上年度相比没有发生重大的变化。
（二）行业情况
公司主要从事新型复合材料的研发、生产及销售，主要产品为高性能复合材料。复合材料一般是指由两种或两种以上异质、异型、异性材料（一种作为基体，其他作为增强体）复合而成的具有特殊功能和结构的新型材料。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。
目前公司主要从事热塑性复合材料的生产研发。热塑性复合材料是一种由两种或两种以上的材料组成的复合材料，其中至少一种材料是热塑性聚合物。这些材料可以通过加热和冷却来多次加工和成型，而不会失去其化学和物理性质。热塑性复合材料具有高强度、高刚度、低密度、耐腐蚀性和耐高温性等优点，因此在航空航天、汽车内外饰、建筑装饰、消费电子等领域得到广泛应用。根据QYResearch数据，2023年全球热塑性复合材料市场销售额达到了879亿元，预计2030年将达到1,107亿元，年复合增长率为3.3%。热塑性复合材料市场正在快速增长，预计在未来几年内将继续保持强劲的增长势头。

　　二、公司面临的重大风险分析
1.原材料价格波动风险
-公司复合材料的原材料主要来自石油加工品和矿产加工品,受到石油价格和矿产价格波动影响较大,石油价格和矿产价格的波动会影响公司产品的毛利率水平。公司与主要客户一般在产品开发期或年初签订年度合同,在合同中确定本年度的产品价格以及原材料价格变化超过一定幅度后的调价约定。如果原材料价格出现上涨（未达到调价的幅度）,公司没有锁定主要原材料的价格并且公司与客户无法达成涨价协议,则公司的盈利水平将出现下滑。应对措施：公司将进一步完善原材料与采购物料价格管理体系，密切关注主要原材料价格波动趋势，有效锁定原材料价格。
2.下游汽车行业受宏观经济周期和政策影响
公司直接客户为汽车零部件生产企业,间接客户是汽车整车厂商。汽车行业是一个周期性行业,受宏观经济周期波动的影响;同时汽车销售受到国家相关产业政策、消费政策、石油价格等因素影响。如果以上因素出现较大的负面变动,将对公司的生产经营造成一定的风险。应对措施：公司将不断提升公司品牌形象，提高产品的市场认知度，拓宽产品需求，提升服务和质量。同时，公司将不断加强新产品研发，推出新产品，保持和提升公司的利润水平，将宏观经济周期和政策的变化对公司经营业绩影响程度降到最低。
3.新技术新产品更新速度加快风险
复合材料技术发展日新月异,轻量化、高性能、NVH、健康安全环保成为近年来车用复合材料的发展方向。车用复合材料更新速度加快,生产技术和设备不断改进,老的产品和老的生产技术可能面临淘汰的风险。应对措施：公司积极推出低VOC、高吸音、高强度的新产品，并在保证产品质量的前提下降低成本，提高企业效益。
4.实际控制人不当控制风险
公司实际控制人为巨化集团有限公司,持有公司56.12%的股份,处于绝对控股地位。巨化集团有限公司可利用其持有的股份在股东大会上行使表决权,对公司的经营方针、投资计划、选举董事和监事,利润分配等重大事项施加控制或重大影响。尽管公司目前已建立健全了公司治理体系,但公司仍可能存在被实际控制人不当控制的风险。应对措施：公司建立健全各项规章制度，明确股东大会、董事会、监事会职责，保障小股东权益，及时全面披露公司各项信息，接受社会监督，降低实际控制人控制不当风险。
5.应收账款回收风险
截至2024年6月30日,公司应收账款余额为14867.35万元,占总资产比例为30.93%。虽然公司应收账款账龄绝大部分在三个月内,且下游主要客户质地较好,但应收账款总额占比相对较高,如果客户经营不善,公司的应收账款将被拖延甚至出现坏账,同时如果公司不能拓展融资渠道,公司运营资金压力将进一步显现,给公司经营带来不利影响。应对措施：公司已经针对部分客户支付能力减弱的局面,加强了应收账款的管理和合同质量的提高。
6.竞争加剧风险
公司是新材料复合板材的龙头企业,为汽车行业一级供应商提供顶棚、发动机引擎隔音隔热垫等材料。部分汽车行业一级供应商设立了U湿法或者干法板材生产线以及相应的二级供应商子公司,对公司产品的销售带来一定负面影响。另一方面,国外的汽车复合材料企业开始在国内开设生产基地,在汽车纤维复合材料等领域与公司产生竞争关系。应对措施：公司现生产的产品拥有较强的质量、技术优势，在业内树立了良好的口碑，并取得了国内大型客户的认可技术和管理以及应用方面都较为成熟，公司重视技术创新的发展，每年在该领域有较大的投入。公司不断加大产品研发投入和市场开发力度，保持公司的技术相对先进性和市场占有率。
7.客户和地域相对集中风险
目前公司产品主要是为上海通用汽车、长城汽车和一汽大众等大厂商做间接配套,上海通用汽车主要布局在华东地区(上海)、华北(青岛、烟台),长城汽车基本上布局在华北地区(保定和天津),一汽大众也基本上布局在华北（长春、天津、青岛）,所以公司业务主要集中在华东和华北地区,客户和地域相对集中。若以上整车企业销售出现下滑,将对公司业务带来较为明显的不利影响。应对措施：公司在稳定和维护现有客户和市场的同时，积极开发新客户和新市场。
8.高级管理人员、核心技术人员流失和技术泄密的风险
公司在发展过程中积累了丰富的经验和技术,其中部分经验和技术由相关部门的高级管理人员及核心技术人员掌握。虽然公司已与上述人员签订竞业禁止协议、保密协议等约束性文件,但一旦上述人员发生离职的情况,仍有可能导致技术泄密,对公司生产经营造成不利影响。应对措施：公司将进一步完善员工激励制度和员工薪酬管理制度，增强对核心成员和业务骨干的吸引力；加强企业文化建设，进一步完善宣导工作，提高员工忠诚度和凝聚员工向心力；同时不断引进优秀的业务人才和团队。 收起▲