一、业务概要　　（一）商业模式　　公司属于汽车模型制造行业，主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售；精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售；自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为：专注于高端市场、精益求精，以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产，并依托自身技术优势和研发创新，不断提高产品质量，从而持续获取收入、利润以及现金流。公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化—汽车梦”为公司生产经营的灵魂，着力培养车模文化，引导消费者理解和接受车模文化，从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说，公司代理及自主品牌的产品路线贯穿汽车行业的发展史... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司属于汽车模型制造行业，主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售；精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售；自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为：专注于高端市场、精益求精，以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产，并依托自身技术优势和研发创新，不断提高产品质量，从而持续获取收入、利润以及现金流。公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化—汽车梦”为公司生产经营的灵魂，着力培养车模文化，引导消费者理解和接受车模文化，从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说，公司代理及自主品牌的产品路线贯穿汽车行业的发展史，并引领未来汽车模型发展方向，公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。公司收入来源主要是精品合金车模、精品塑胶车模、精品树脂车模、潮玩盲盒及原创IP授权等产品销售收入

　　二、公司面临的重大风险分析
　　一、受宏观经济波动的风险
　　公司目前主要产品为汽车模型、模具，生产所需的主要原材料为锌合金和塑胶，而塑胶主要来源于石油行业，故公司对石油行业有一定的依赖。而由于有色金属行业与石油行业属于与宏观经济波动密切相关的周期性行业，未来有色金属价格和石油价格的波动将会在很大程度上取决于外部环境的走势。若未来宏观经济发生重大波动导致有色金属价格和石油价格上涨的情形，将对公司的业绩增长产生一定程度的影响。应对措施：公司通过加快新产品研发步伐，尽快将新产品投放市场，以降低产品对原材料的需求量，一旦新产品通过市场检验，将降低10%至30%的材料成本，这有利于提高产品的附加值；此外，公司通过完善优化采购计划，与供应商签订长期合同，锁定原材料价格，降低原材料波动带来的成本压力。
　　二、政策风险
　　公司的产品为国内外成人收藏品，包括博物馆系列、世界各大汽车赛事系列、汽车新品推出的广告宣传品等，在国外被称为手工艺术品，经常被用于个人收藏，用于博物馆展示，汽车新品推出的时候广告宣传，汽车设计学院的科技教学等。而在中国并没有形成非常规范的行业细分标准，可查的标准只有2010年出版的国家推荐标准《模型产品通用技术要求GB/T26701-2011》，暂时无行业强制标准。对外出口都统称为玩具（出口商品名称：精品合金模型车，儿童玩具，模型玩具），公司产品的主要出口地为欧洲、日本等多个国家和地区，而目前以欧盟为代表的国家和地区贸易政策和技术政策复杂多变，一方面提高了玩具市场的准入门槛，另一方面也增加了公司产品生产成本，例如新的日本玩具安全标准(ST2012)6于2013年1月1日起开始生效；2013年7月欧盟正式执行《欧盟玩具安全新指令》。受进口国政策变动影响，日益更新的新标准、新法规进一步加重制造商的责任风险，直接导致车模企业在采购、检测、认证、人力资源、设计等方面成本不同程度的增加，对公司产品出口造成一定影响。应对措施：应对措施：公司的由专业团队负责海外销售，已于外商合作多年，形成了良好的合作关系，对于各进口国的政策，双方及时沟通以保证产品的销售受影响程度降至最低。公司于2014年开始逐步拓展国内销售市场，2025年公司的内外销比例已基本持平。尤其是公司在产品细分市场的准确定位，为公司未来生产经营提高抗风险能力奠定了结实的基础。2022年，中玩协成立潮流及收藏玩具专委会，并开始制定相关的行业标准，有利于模型收藏类产品更加规范。
　　三、土地、厂房使用风险
　　目前，公司正在使用的位于广东省东莞市石排镇沙角金沙东路253号1号楼的厂区，该等厂房未取得相关权属证书，一旦发生拆迁，公司将会产生一定的搬迁费用及时间成本。应对措施：为了保障公司的持续经营能力，公司于2017年10月在湖南投资了全资子公司-江华顺林模型科技有限公司，并在江华工业园区购买六万多平方米国有建设用地，至2019年8月江华顺林第一期厂房工程已正式建成投产，截至2025年江华顺林已稳定投产运行了6年多。因此，即使出现上述相应租用厂房被强制拆迁的风险，也不会对公司持续经营能力造成不能克服的重大的不利影响。
　　四、产能不足的风险
　　目前公司的生产能力不能完全满足客户订单需求，客户的订单只能由其他竞争对手承做，急需扩大生产经营规模，提高产能，满足新老客户的需求。应对措施:持续提高东莞顺林的生产效率，继续扩大江华顺林的生产规模，满足新老客户的需求。
　　五、品牌授权受限的风险
　　公司的车模生产需要获得汽车厂商的授权，车模授权是目前行业内广泛存在的成熟业态。车模授权包括无限期授权以及有限期授权两种，有限期授权的授权期限一般在3至5年。对于有限期授权，公司需在授权期限届满后获得再授权方能继续进行产品的生产、销售。车模的再授权程序比较简单，通常只是在到期前简单例行交换文件即可获得。但如果未来没能继续获得新款车模的授权或现有车款的再授权，公司将存在业绩增长放缓的风险。应对措施：继续与海外著名车厂洽谈品牌授权、维护已取得的品牌授权形象，以高品质及独特的设计赢得后续再授权。
　　六、自主品牌处于发展初期
　　2015年之前公司主要靠贴牌代工模式进行经营生产，依靠国外大汽车厂家的车模订单经营发展。从2016年开始，公司建立起自有品牌的车模和搭建国内车模销售渠道，截止至报告期，公司自主品牌-AlmostReal已取得良好的经营业绩，现自主品牌营业额已超公司总营收的30%。应对措施：通过合法程序申请注册商标，以维护自主品牌侵权行为，加大市场推广力度，结合众媒体宣传报道扩大自主品牌的影响力。
　　七、员工招聘不足的风险
　　目前公司的前工序（模房、设计、工程专业技术人才不足）及生产车间员工均不能完全满足客户订单生产的需求，客户交期较急的订单只能由其他竞争对手承做。应对措施：加大员工招聘力度、提高员工福利与工资待遇、加强校企合作解决技术人才需求问题，适度增加配套生产的供应链。加快提升江华顺林的生产能力，使其尽快达到设计产能以解决东莞顺林员工招聘不足的困境。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司属于汽车模型制造行业，主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售；精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售；自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为：专注于高端市场、精益求精，以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产，并依托自身技术优势和研发创新，不断提高产品质量，从而持续获取收入、利润以及现金流。公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化—汽车梦”为公司生产经营的灵魂，着力培养车模文化，引导消费者理解和接受车模文化，从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说，公司代理及自主品牌的产品路线贯... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司属于汽车模型制造行业，主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售；精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售；自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为：专注于高端市场、精益求精，以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产，并依托自身技术优势和研发创新，不断提高产品质量，从而持续获取收入、利润以及现金流。公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化—汽车梦”为公司生产经营的灵魂，着力培养车模文化，引导消费者理解和接受车模文化，从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说，公司代理及自主品牌的产品路线贯穿汽车行业的发展史，并引领未来汽车模型发展方向，公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　一、受宏观经济波动的风险
　　公司目前主要产品为汽车模型、模具，生产所需的主要原材料为锌合金和塑胶，而塑胶主要来源于石油行业，故公司对石油行业有一定的依赖。而由于有色金属行业与石油行业属于与宏观经济波动密切相关的周期性行业，未来有色金属价格和石油价格的波动将会在很大程度上取决于外部环境的走势。若未来宏观经济发生重大波动导致有色金属价格和石油价格上涨的情形，将对公司的业绩增长产生一定程度的影响。应对措施：公司通过加快新产品研发步伐，尽快将新产品投放市场，以降低产品对原材料的需求量，一旦新产品通过市场检验，将降低10%至30%的材料成本，这有利于提高产品的附加值；此外，公司通过完善优化采购计划，与供应商签订长期合同，锁定原材料价格，降低原材料波动带来的成本压力。
　　二、政策风险
　　公司的产品为国内外成人收藏品，包括博物馆系列、世界各大汽车赛事系列、汽车新品推出的广告宣传品等，在国外被称为手工艺术品，经常被用于个人收藏，用于博物馆展示，汽车新品推出的时候广告宣传，汽车设计学院的科技教学等。而在中国并没有形成非常规范的行业细分标准，可查的标准只有2010年出版的国家推荐标准《模型产品通用技术要求GB/T26701-2011》，暂时无行业强制标准。对外出口都统称为玩具（出口商品名称：精品合金模型车，儿童玩具，模型玩具），公司产品的主要出口地为欧洲、日本等多个国家和地区，而目前以欧盟为代表的国家和地区贸易政策和技术政策复杂多变，一方面提高了玩具市场的准入门槛，另一方面也增加了公司产品生产成本，例如新的日本玩具安全标准(ST2012)6于2013年1月1日起开始生效；2013年7月欧盟正式执行《欧盟玩具安全新指令》。受进口国政策变动影响，日益更新的新标准、新法规进一步加重制造商的责任风险，直接导致车模企业在采购、检测、认证、人力资源、设计等方面成本不同程度的增加，对公司产品出口造成一定影响。应对措施：应对措施：公司的由专业团队负责海外销售，已于外商合作多年，形成了良好的合作关系，对于各进口国的政策，双方及时沟通以保证产品的销售受影响程度降至最低。公司于2014年开始逐步拓展国内销售市场，2024年公司的内外销比例已基本持平。尤其是公司在产品细分市场的准确定位，为公司未来生产经营提高抗风险能力奠定了结实的基础。2022年，中玩协成立潮流及收藏玩具专委会，并开始制定相关的行业标准，有利于模型收藏类产品更加规范。
　　三、土地、厂房使用风险
　　目前，公司正在使用的位于广东省东莞市石排镇沙角金沙东路253号1号楼的厂区，该等厂房未取得相关权属证书，一旦发生拆迁，公司将会产生一定的搬迁费用及时间成本。应对措施：为了保障公司的持续经营能力，公司于2017年10月在湖南投资了全资子公司-江华顺林模型科技有限公司，并在江华工业园区购买六万多平方米国有建设用地，至2019年8月江华顺林第一期厂房工程已正式建成投产，截至2024年江华顺林已稳定投产运行了5年多。因此，即使出现上述相应租用厂房被强制拆迁的风险，也不会对公司持续经营能力造成不能克服的重大的不利影响。
　　四、产能不足的风险
　　目前公司的生产能力不能完全满足客户订单需求，客户的订单只能由其他竞争对手承做，急需扩大生产经营规模，提高产能，满足新老客户的需求。应对措施:持续提高东莞顺林的生产效率，继续扩大江华顺林的生产规模，满足新老客户的需求。
　　五、品牌授权受限的风险
　　公司的车模生产需要获得汽车厂商的授权，车模授权是目前行业内广泛存在的成熟业态。车模授权包括无限期授权以及有限期授权两种，有限期授权的授权期限一般在3至5年。对于有限期授权，公司需在授权期限届满后获得再授权方能继续进行产品的生产、销售。车模的再授权程序比较简单，通常只是在到期前简单例行交换文件即可获得。但如果未来没能继续获得新款车模的授权或现有车款的再授权，公司将存在业绩增长放缓的风险。应对措施：继续与海外著名车厂洽谈品牌授权、维护已取得的品牌授权形象，以高品质及独特的设计赢得后续再授权。
　　六、自主品牌处于发展初期
　　2015年之前公司主要靠贴牌代工模式进行经营生产，依靠国外大汽车厂家的车模订单经营发展。从2016年开始，公司建立起自有品牌的车模和搭建国内车模销售渠道，截止至2024年底，自主品牌-AlmostReal建立取得较好的经营成果，年营业收入已超千万级。应对措施：通过合法程序申请注册商标，以维护自主品牌侵权行为，加大市场推广力度，结合众媒体宣传报道扩大自主品牌的影响力。
　　七、员工招聘不足的风险
　　目前公司的前工序（模房、设计、工程专业技术人才不足）及生产车间员工均不能完全满足客户订单生产的需求，客户交期较急的订单只能由其他竞争对手承做。应对措施：加大员工招聘力度、提高员工福利与工资待遇、加强校企合作解决技术人才需求问题，适度增加配套生产的供应链。加快提升江华顺林的生产能力，使其尽快达到设计产能以解决东莞顺林员工招聘不足的困境。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 公司属于汽车模型制造行业，主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售；精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售；自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为：专注于高端市场、精益求精，以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产，并依托自身技术优势和研发创新，不断提高产品质量，从而持续获取收入、利润以及现金流。 公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化—汽车梦”为公司生产经营的灵魂，着力培养车模文化，引导消费者理解和接受车模文化，从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说，公司代理及自主品牌的产品路线贯穿... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司属于汽车模型制造行业，主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售；精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售；自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为：专注于高端市场、精益求精，以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产，并依托自身技术优势和研发创新，不断提高产品质量，从而持续获取收入、利润以及现金流。
公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化—汽车梦”为公司生产经营的灵魂，着力培养车模文化，引导消费者理解和接受车模文化，从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说，公司代理及自主品牌的产品路线贯穿汽车行业的发展史，并引领未来汽车模型发展方向，公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。

　　二、公司面临的重大风险分析
一、受宏观经济波动的风险
公司目前主要产品为汽车模型、模具，生产所需的主要原材料为锌合金和塑胶，而塑胶主要来源于石油行业，故公司对石油行业有一定的依赖。而由于有色金属行业与石油行业属于与宏观经济波动密切相关的周期性行业，未来有色金属价格和石油价格的波动将会在很大程度上取决于外部环境的走势。若未来宏观经济发生重大波动导致有色金属价格和石油价格上涨的情形，将对公司的业绩增长产生一定程度的影响。应对措施：公司通过加快新产品研发步伐，尽快将新产品投放市场，以降低产品对原材料的需求量，一旦新产品通过市场检验，将降低10%至30%的材料成本，这有利于提高产品的附加值；此外，公司通过完善优化采购计划，与供应商签订长期合同，锁定原材料价格，降低原材料波动带来的成本压力。
二、政策风险
公司的产品为国内外成人收藏品，包括博物馆系列、世界各大汽车赛事系列、汽车新品推出的广告宣传品等，在国外被称为手工艺术品，经常被用于个人收藏，用于博物馆展示，汽车新品推出的时候广告宣传，汽车设计学院的科技教学等。而在中国并没有形成非常规范的行业细分标准，可查的标准只有2010年出版的国家推荐标准《模型产品通用技术要求GB/T26701-2011》，暂时无行业强制标准。对外出口都统称为玩具（出口商品名称：精品合金模型车，儿童玩具，模型玩具），公司产品的主要出口地为欧洲、日本等多个国家和地区，而目前以欧盟为代表的国家和地区贸易政策和技术政策复杂多变，一方面提高了玩具市场的准入门槛，另一方面也增加了公司产品生产成本，例如新的日本玩具安全标准(ST2012)6于2013年1月1日起开始生效；2013年7月欧盟正式执行《欧盟玩具安全新指令》。受进口国政策变动影响，日益更新的新标准、新法规进一步加重制造商的责任风险，直接导致车模企业在采购、检测、认证、人力资源、设计等方面成本不同程度的增加，对公司产品出口造成一定影响。应对措施：公司的由专业团队负责海外销售，已于外商合作多年，形成了良好的合作关系，对于各进口国的政策，双方及时沟通以保证产品的销售受影响程度降至最低。公司于2014年开始逐步拓展国内销售市场，2024年公司的内外销比例已基本持平。尤其是公司在产品细分市场的准确定位，为公司未来生产经营提高抗风险能力奠定了结实的基础。2022年，中玩协成立潮流及收藏玩具专委会，并开始制定相关的行业标准，有利于模型收藏类产品更加规范。
三、产能不足的风险
目前公司的生产能力不能完全满足客户订单需求，客户的订单只能由其他竞争对手承做，急需扩大生产经营规模，提高产能，满足新老客户的需求。应对措施:持续提高顺林模型的生产效率，继续扩大江华顺林的生产规模，满足新老客户的需求。
四、品牌授权受限的风险
公司的车模生产需要获得汽车厂商的授权，车模授权是目前行业内广泛存在的成熟业态。车模授权包括无限期授权以及有限期授权两种，有限期授权的授权期限一般在3至5年。对于有限期授权，公司需在授权期限届满后获得再授权方能继续进行产品的生产、销售。车模的再授权程序比较简单，通常只是在到期前简单例行交换文件即可获得。但如果未来没能继续获得新款车模的授权或现有车款的再授权，公司将存在业绩增长放缓的风险。应对措施：继续与海外著名车厂洽谈品牌授权、维护已取得的品牌授权形象，以高品质及独特的设计赢得后续再授权。
五、自主品牌处于发展初期
2015年之前公司主要靠贴牌代工模式进行经营生产，依靠国外大汽车厂家的车模订单经营发展。从2016年开始，公司建立起自有品牌的车模和搭建国内车模销售渠道，截至2024年6月，自主品牌-AlmostReal建立取得较好的经营成果，2024年上半年公司自主品牌营业额占比达27%应对措施：通过合法程序申请注册商标，以维护自主品牌侵权行为，加大市场推广力度，结合众媒体宣传报道扩大自主品牌的影响力。
六、员工招聘不足的风险
目前公司的前工序（模房、设计、工程专业技术人才不足）及生产车间员工均不能完全满足客户订单生产的需求，客户交期较急的订单只能由其他竞争对手承做。应对措施：加大员工招聘力度、提高员工福利与工资待遇、加强校企合作解决技术人才需求问题，适度增加配套生产的供应链。加快提升江华顺林的生产能力，使其尽快达到设计产能以解决东莞顺林员工招聘不足的困境。 收起▲