北美供应链业务,为客户提供从托运人到收货人的完整供应链物流服务项目(如海关相关项目、仓储、配送、海运等)。
北美供应链业务
北美供应链业务
在供应链科技领域内从事技术开发,海上、航空、公路国际货物运输代理业务,道路货物运输代理,货物仓储(除危险品),商务咨询,从事货物及技术进出口业务,国际船舶运输经营。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... | ||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 招商局物流集团南京有限公司 |
3804.77万 | 5.61% |
| 招商局物流集团南京有限公司 |
3804.77万 | 5.61% |
| 常州锦煦国际货运代理有限公司 |
1527.63万 | 2.25% |
| 常州锦煦国际货运代理有限公司 |
1527.63万 | 2.25% |
| Dimerco Express USA |
1421.58万 | 2.10% |
| Dimerco Express USA |
1421.58万 | 2.10% |
| 上海月恒国际货物运输代理有限公司 |
1010.26万 | 1.49% |
| 上海月恒国际货物运输代理有限公司 |
1010.26万 | 1.49% |
| 上海东方欣宇国际物流有限公司 |
947.73万 | 1.40% |
| 上海东方欣宇国际物流有限公司 |
947.73万 | 1.40% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国外运华东有限公司 |
2.13亿 | 33.89% |
| 中国外运华东有限公司 |
2.13亿 | 33.89% |
| 招商局物流集团南京有限公司 |
8051.74万 | 12.79% |
| 招商局物流集团南京有限公司 |
8051.74万 | 12.79% |
| 山东捷丰国际储运有限公司 |
3096.67万 | 4.92% |
| 山东捷丰国际储运有限公司 |
3096.67万 | 4.92% |
| 中国外运华北有限公司集装箱分公司 |
1407.47万 | 2.24% |
| 中国外运华北有限公司集装箱分公司 |
1407.47万 | 2.24% |
| 海洋网联船务(中国)有限公司深圳分公司 |
1150.29万 | 1.83% |
| 海洋网联船务(中国)有限公司深圳分公司 |
1150.29万 | 1.83% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
常州锦煦国际货运代理有限公司 |
522.12万 | 2.74% |
常州锦煦国际货运代理有限公司 |
522.12万 | 2.74% |
丹阳飓风物流股份有限公司 |
388.94万 | 2.04% |
丹阳飓风物流股份有限公司 |
388.94万 | 2.04% |
江苏博达得国际货物运输代理有限公司 |
377.34万 | 1.98% |
江苏博达得国际货物运输代理有限公司 |
377.34万 | 1.98% |
江苏众诚国际物流有限公司 |
367.85万 | 1.93% |
江苏众诚国际物流有限公司 |
367.85万 | 1.93% |
上海月恒国际货物运输代理有限公司 |
344.58万 | 1.81% |
上海月恒国际货物运输代理有限公司 |
344.58万 | 1.81% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 江苏博达国际货物运输代理有限公司 |
1108.64万 | 2.85% |
| 江苏博达国际货物运输代理有限公司 |
1108.64万 | 2.85% |
| 常州锦煦国际货运代理有限公司 |
1060.77万 | 2.73% |
| 常州锦煦国际货运代理有限公司 |
1060.77万 | 2.73% |
| 无锡新运国际货物运输代理有限公司 |
949.16万 | 2.44% |
| 无锡新运国际货物运输代理有限公司 |
949.16万 | 2.44% |
| 丹阳飓风物流股份有限公司 |
847.08万 | 2.18% |
| 丹阳飓风物流股份有限公司 |
847.08万 | 2.18% |
| 建平唯科东明矿业有限公司 |
800.02万 | 2.06% |
| 建平唯科东明矿业有限公司 |
800.02万 | 2.06% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国外运华东有限公司 |
1.16亿 | 32.03% |
| 中国外运华东有限公司 |
1.16亿 | 32.03% |
| 招商局物流集团芜湖有限公司 |
2442.96万 | 6.73% |
| 招商局物流集团芜湖有限公司 |
2442.96万 | 6.73% |
| 青岛全球捷运物流有限公司 |
1393.42万 | 3.84% |
| 青岛全球捷运物流有限公司 |
1393.42万 | 3.84% |
| 招商局物流集团南京有限公司 |
1160.95万 | 3.20% |
| 招商局物流集团南京有限公司 |
1160.95万 | 3.20% |
| 青岛捷联国际货运代理有限公司 |
853.62万 | 3.50% |
| 青岛捷联国际货运代理有限公司 |
853.62万 | 3.50% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
常州锦煦国际货运代理有限公司 |
548.37万 | 3.18% |
常州锦煦国际货运代理有限公司 |
548.37万 | 3.18% |
建平唯科东明矿业有限公司 |
459.41万 | 2.66% |
建平唯科东明矿业有限公司 |
459.41万 | 2.66% |
丹阳飓风物流股份有限公司 |
422.38万 | 2.45% |
丹阳飓风物流股份有限公司 |
422.38万 | 2.45% |
江苏博达得国际货物运输代理有限公司 |
412.13万 | 2.39% |
江苏博达得国际货物运输代理有限公司 |
412.13万 | 2.39% |
CENTRANS MARINE SHIP |
310.53万 | 1.80% |
CENTRANS MARINE SHIP |
310.53万 | 1.80% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 常州锦煦国际货运代理有限公司 |
796.19万 | 3.53% |
| 常州锦煦国际货运代理有限公司 |
796.19万 | 3.53% |
| 建平唯科东明矿业有限公司 |
691.99万 | 3.07% |
| 建平唯科东明矿业有限公司 |
691.99万 | 3.07% |
| 无锡新运国际货物运输代理有限公司 |
623.02万 | 2.76% |
| 无锡新运国际货物运输代理有限公司 |
623.02万 | 2.76% |
| Cathay Industries US |
555.36万 | 2.46% |
| Cathay Industries US |
555.36万 | 2.46% |
| REJOICE LOGISTICS(CA |
505.60万 | 2.24% |
| REJOICE LOGISTICS(CA |
505.60万 | 2.24% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国外运华东有限公司 |
8314.50万 | 39.82% |
| 中国外运华东有限公司 |
8314.50万 | 39.82% |
| 江苏众诚国际物流有限公司 |
1014.84万 | 4.86% |
| 江苏众诚国际物流有限公司 |
1014.84万 | 4.86% |
| 青岛捷联国际货运代理有限公司 |
654.17万 | 3.13% |
| 青岛捷联国际货运代理有限公司 |
654.17万 | 3.13% |
| 青岛全球捷运物流有限公司 |
489.59万 | 2.34% |
| 青岛全球捷运物流有限公司 |
489.59万 | 2.34% |
| 江苏中通华物流有限公司 |
484.62万 | 2.32% |
| 江苏中通华物流有限公司 |
484.62万 | 2.32% |
一、商业模式 公司是提供一站式跨境供应链综合服务的平台型公司,为国际贸易和跨境电商等客户提供北美物流资源配置、关务、仓储与供应链咨询、技术解决方案等一站式跨境供应链综合服务。 公司以北美物流服务为核心，延伸至供应链管理的代理采购、代理运输、代理仓储、关务顾问及贸易信息技术服务，打通产业信息链，为客户提供“一站式”的进出口解决方案，帮助客户提高销售利润率、降低其供应链成本。在互联网深入发展的今天，公司可为各个行业的跨国公司及具有物流需求的企业提供产品或生产资料从需求到运输的全方位、一体化解决方案，全面满足客户多样化、多层次需求，通过物流支持和各种增值服务与客户实现双赢。 ... 查看全部▼
一、商业模式
公司是提供一站式跨境供应链综合服务的平台型公司,为国际贸易和跨境电商等客户提供北美物流资源配置、关务、仓储与供应链咨询、技术解决方案等一站式跨境供应链综合服务。
公司以北美物流服务为核心，延伸至供应链管理的代理采购、代理运输、代理仓储、关务顾问及贸易信息技术服务，打通产业信息链，为客户提供“一站式”的进出口解决方案，帮助客户提高销售利润率、降低其供应链成本。在互联网深入发展的今天，公司可为各个行业的跨国公司及具有物流需求的企业提供产品或生产资料从需求到运输的全方位、一体化解决方案，全面满足客户多样化、多层次需求，通过物流支持和各种增值服务与客户实现双赢。
报告期内，公司的主要收入来源是物流综合服务及其他供应链增值服务等业务带来的综合收益。
公司通过了国家质量管理体系认证“ISO9001”认证、拥有美国联邦海事委员会颁发的无船承运人执照、中国交通部颁发的无船承运人执照,还是中国商务部认定的国际货运代理企业、世界货运联盟WCA成员。
公司依托十多年的稳步发展，拥有完整的国内外物流网络、专业化人才队伍，积累了丰富的经验和稳定的渠道,在业界取得了较高的品牌知名度。
公司拥有采购、运营、销售、结算、研发等健全完备的商业运营模式,与业内主力航商建立了长期紧密的合作关系，以市场和客户为导向，集中服务采购，良好的议价能力为操作运营提供了坚持保障，运营团队以优质高效的服务为客户提供差异化的运输方案，销售团队根据不同目标客户群，在深耕本地口岸的同时努力向腹地和沿海口岸延伸，开发新客源，同时深挖主力客户的合作潜力，拥有一批货量稳定、信誉良好的客户群体。在规模增效的同时，公司严把风险管控关，严格执行应收账款管理制度，加强日常应收账款的实时跟踪等管理措施，确保了公司运营安全高效。
具体来讲，公司的主要商业模式如下：
1、采购模式：公司市场部门根据客户需求与公司经营计划进行年度合约集中采购，每次采购前做充分的客户需求、贸易环境等调研并形成报告，同时根据行业信息及价格，进行比对、分析，评估现有服务商的服务能力和价格是否具有市场竞争力，以及合作的绩效考核情况，制定新一轮采购合作条款，引入更具市场竞争力服务商参与，保持高匹配的服务商作为公司合作战略伙伴，年度的集中采购以及日常不定期的收集市场行情，保持与服务商的及时良好沟通与价格调整，为公司争取到高性价比的服务；公司通过长期的经营积累，与航商、码头、海关、商检及众多的同业公司保持良好的合作关系，集中采购模式给公司带来了结算优惠与差额利益。
2、销售模式：公司采取顾问式营销的方式为客户提供“一站式”的进出口解决方案。公司以北美物流服务及其供应链服务为核心，通过整合配置上下游优质资源，捆绑销售顾问、物流与仓储服务。
3、研发模式：公司采取自主研发模式。研发中心是公司的产品部门，同时，公司引入了互联网行业技术，并按阶段需求聘请相应的专家顾问。研发中心下设产品部、技术部、运维组以及配置管理员。
公司产品部是研发项目发起部门，负责项目立项、需求调研、产品总体规划和每个迭代版本的设计与策划工作，公司采取客户、服务商参与的模式，产品总监参与需求调研与公司的各项业务策略的部署方案，从而指导下属产品经理所负责的具体项目产品，进行需求分析，开发与完成产品设计。
报告期内及报告期后至报告披露日，公司的商业模式未发生重大变化。
二、经营情况回顾
1、业务开展情况
报告期内，公司不断进行产品开发和加强集团营销，为实现2019年度利润目标而奠定基础。面对近年来纷繁复杂的贸易局势以及北美方面政策的不稳定性，公司管理层继续积极研判业务形势，努力挖潜增效，保持深化与主力客户及供应商的合作，在互惠互利的前提下逐步降低成本，从而提高产品的竞争力，进一步深入巩固与客户间的良好合作关系。
报告期内，公司为了推进海外服务网络建设，派遣员工前往越南进行调研、沟通市场情况并初步洽谈业务，为未来在当地的起步和发展打好稳固的根基。
公司将紧紧围绕年初制定的经营目标，合理配置资源，注重风险防控，不断追求核心竞争力的提升，保障企业健康、稳定的可持续发展。
2、财务状况及经营业绩情况
截止报告期末，公司资产总额为211,470,802.40元，较上年度末增长6.80%，负债总额186,394,796.60元，比上年度末增长7.09%，公司净资产为22,857,570.47元，比上年度末增加6.09%。
报告期内，公司整体运营稳中有升。营业收入较上年同期有大幅增长，实现营业收入382,924,615.64元，较上年末增幅为101.01%。公司年出口箱量较上年同期增长百分之四十以上。公司产品具有较强的市场竞争力，行业优势明显。
报告期内，公司归属于母公司所有者净利润6,921,738.46元，较上年增长726.08%。主要原因为：（1）本年度公司华南及华北供应链分销网络规模不断扩张，业务稳定增加，利润大幅增长。（2）母公司产品利润具有较强市场竞争力。
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为-1,654,735.73元，较上年降低128.59%。主要原因为：（1）本年度一次性支付上年计提应付所得税费用、应付员工薪酬；(2)本年度新设立山东翘曲点供应链管理有限公司投入营运资金。
三、风险与价值
本期未发生重大风险变化：
1、市场竞争风险
在海运市场航商整合、运价持续大幅波动的背景下、航运业竞争愈加激烈。在行业内,由于企业数量众多,且中小型占主导,行业同质化竞争激烈,公司面临市场竞争日益加剧的风险。
应对措施：公司积极加强市场形势的研判,并以客户为导向积极提升产品质量、服务质量,深化客户合作。
2、人力资源风险
公司属于现代物流行业,是为第一、二、三产业的实物生产和服务生产提供服务的生产性服务业。所属行业对人才的需求与日俱增,尤其物流应用人才、项目开发人才、经营管理人才、运营操作人才更加缺乏,需求更加迫切。因此,如果在未来公司业务发展过程中出现人力资源流失或公司人员储备与公司业务发展速度不匹配等情况,将对公司的稳定经营带来不利影响,影响公司经营业绩。
3、应收账款不能回收的风险
截止到2019年6月30日,公司应收账款净额为175,071,570.84元.占期末流动资产的比重为83.25%,占期末总资产的比重为82.79%。公司应收账款余额较高,虽然报告期内公司应收账款回款情况良好,应收账款账龄在一年以内的比例为99.90%,但若一旦公司主要客户发生财务困难,应收款回收不力,将对公司的资金周转以及盈利能力产生不利影响。
应对措施：报告期内，公司采取了包括加强对营销中心、运营中心考核力度；取消与信用欠佳的公司合作；从销售、开票、回款整个流程全程监控等措施加强应收账款管理，保证应收账款的安全性和回收的及时性，报告期内各期末公司也根据谨慎性原则合理计提了坏账准备。
4、汇率变动的风险
公司从事的国际货运代理业务涉及外币结算,公司主营业务为”亚洲-北美”供应链业务,外币结算以
美元为主,报告期内,公司因汇率变动产生的汇兑损益金额为-961,425.74元。公司存在由美元汇率变动带来的汇兑损益风险,从而对公司的经营成果产生影响。
应对措施：保持应收账款与应付账款的相对平衡,及时结汇锁定利润。
5、税收优惠政策变化的风险
根据《国际税务总局关于国际货物运输代理服务有关增值税问题的公告》(国家税务局公告2014年底42号)、《财政部国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税(2013)106号)的规定,自2014年9月1日起国际货物运输代理服务免征增值税,公司国际货运代理业务自2014年9月起免征增值税。如果未来国家税收政策发生变化,减少或者取消相关的税收优惠政策,将对公司生产经营成果抄送产生不利影响。
应对措施：密切关注行业税收政策。
6、实际控制人不当控制的风险
截止报告期末,公司的实际控制人为李言欣、徐慧洁。两位为夫妻关系,可共同控制公司92.50%的股份,对公司的经营管理和决策均具有重大影响。若李言欣利用相关管理权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制,可能存在损害公司或潜在投资者利益的风险。
应对措施：公司将及时披露控制股东及实际控制人对公司的有关重大经营决策，防范控制不当的风险。
7、业务转型的风险
报告期内,公司正在积极推进业务的转型升级,由传统货运代理业务转型为互联网供应链平台。由于互联网行业有竞争激烈、商业模式多变、技术专业性高、产品迭代周期短等特点。基于原有业务、品牌与客户的积累,公司打造升级为互联网供应链平台具有可行性,但进入互联网行业仍存在一定的市场风险、技术风险与投资失败的风险。
应对措施:报告期内公司引进互联网行业人才,结合公司业务制定符合公司转型的业务路径,逐个板块调整,确保有序,稳定。
8、宏观经济波动的风险
宏观经济运行受多方面因素的影响,具有一定的不确定性与波动性。经济的波动进而影响国家的进出口水平,物流行业与国家进出口贸易活动紧密相连。宏观经济的波动会给公司的经营带来一定影响。
应对措施:密切关注宏观经济信息。
四、企业社会责任
（一）精准扶贫工作情况
（二）其他社会责任履行情况
报告期内公司为上海市虹口区合作见习基地，向多所高校提供学生实习机会,并积极保护债权人、职工、客户、供应商、社区等利益相关者合法权益。
收起▲