军民融合空中交通管理系统建设，通信导航监视设备及其核心软件的研发、生产和销售以及通用航空飞行服务站、飞行数据中心的建设与运营。
电子产品销售及配套服务、通用航空服务及无人机综合管理服务、技术开发服务
电子产品销售及配套服务 、 通用航空服务及无人机综合管理服务 、 技术开发服务
一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；导航终端制造；导航终端销售；导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造；导航、测绘、气象及海洋专用仪器销售；智能无人飞行器制造；交通安全、管制专用设备制造；软件开发；软件销售；工业互联网数据服务；地理遥感信息服务；工业控制计算机及系统制造；工业控制计算机及系统销售；仪器仪表制造；仪器仪表销售；航空运营支持服务；雷达及配套设备制造；通信设备制造；通信设备销售；网络设备制造；网络设备销售；技术进出口；货物进出口；进出口代理。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：测绘服务；基础电信业务；通用航空服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）（不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... | ||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 广西壮族自治区交通运输厅 |
366.98万 | 6.64% |
| 中国电子科技集团公司第十五研究所 |
343.10万 | 6.21% |
| 大同市通航产业发展与服务中心 |
305.66万 | 5.53% |
| 北京京航安机场工程有限公司 |
293.82万 | 5.32% |
| 中国地震局 |
247.77万 | 4.48% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 深圳市大疆百旺科技有限公司 |
1165.73万 | 36.49% |
| 弘升授时电子科技(廊坊)有限公司 |
351.50万 | 11.00% |
| 北京佳艺天和技术有限公司 |
190.23万 | 5.96% |
| 杭州东上智能科技有限公司 |
90.00万 | 2.82% |
| 戴尔(中国)有限公司 |
79.59万 | 2.49% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆市公安局 |
850.10万 | 16.69% |
| 后勤保障部 |
301.89万 | 5.93% |
| 北京京航安机场工程有限公司 |
256.92万 | 5.05% |
| 民航空管技术装备发展有限公司 |
224.52万 | 4.41% |
| 北京中航空港建设工程有限公司 |
214.45万 | 4.21% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 北京佳艺天和技术有限公司 |
330.08万 | 11.84% |
| 弘升授时电子科技(廊坊)有限公司 |
313.40万 | 11.24% |
| 北京国都旷世科技有限公司 |
160.50万 | 5.76% |
| 中国民用航空总局第二研究所 |
150.00万 | 5.38% |
| 上海特金信息科技有限公司 |
118.00万 | 4.23% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 大同市通航产业发展与服务中心 |
530.97万 | 9.68% |
| 沈阳天道通用航空机场管理有限公司 |
445.84万 | 8.13% |
| 民航空管技术装备发展有限公司 |
363.68万 | 6.63% |
| 西安东讯空港电子科技有限公司 |
207.43万 | 3.78% |
| 中国飞行试验研究院 |
191.19万 | 3.49% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 北京佳艺天和科技有限公司 |
365.56万 | 12.87% |
| 弘升授时电子科技(廊坊)有限公司 |
247.50万 | 8.72% |
| 北京国都旷世科技有限公司 |
204.50万 | 7.20% |
| 北京华拓恒业通信技术有限公司 |
136.02万 | 4.79% |
| 广能智能装备(浙江)有限公司 |
71.54万 | 2.52% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 南京莱斯信息技术股份有限公司 |
349.42万 | 7.20% |
| 北京市应急管理局 |
322.64万 | 6.65% |
| 民航西北电子技术开发(西安)有限公司 |
291.29万 | 6.00% |
| 安徽通航飞行服务有限公司 |
251.81万 | 5.19% |
| 西安东讯空港电子科技有限公司 |
227.59万 | 4.69% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 北京佳艺天和技术有限公司 |
211.13万 | 20.06% |
| 深圳市东进技术股份有限公司 |
40.39万 | 3.84% |
| 中国国际工程咨询有限公司 |
37.74万 | 3.58% |
| 上海桓域交通科技发展有限公司 |
36.44万 | 3.46% |
| 深圳市大智无疆科技有限公司 |
34.78万 | 3.30% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中民通航科技(上海)有限责任公司 |
362.65万 | 11.73% |
| ELDISPardubice,s.r.o |
232.53万 | 7.52% |
| 沈阳空管技术开发有限公司 |
128.45万 | 4.16% |
| 北京品恩科技股份有限公司 |
113.21万 | 3.66% |
| 西安东讯空港电子科技有限公司 |
106.05万 | 3.43% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 北京佳艺天和技术有限公司 |
265.79万 | 14.66% |
| 北京国都旷世科技有限公司 |
164.15万 | 9.06% |
| 北京华拓恒业通信技术有限公司 |
71.26万 | 3.93% |
| 江西英洛菲特航空公司 |
53.77万 | 2.97% |
| 北京诚亚科技有限责任公司 |
35.82万 | 1.98% |
一、业务概要 (一)商业模式与经营计划实现情况 一、商业模式： 公司是一家专业从事军民航空管电子设备研发、生产、销售以及低空飞行服务保障系统建设及运营、无人机综合监管服务平台建设及运营的企业，已经初步形成了较为丰富军民航空管电子产品线，多个通用航空系统平台达到国内先进水平。 同时，公司一些产品还应用于地铁、电力、铁路、移动通信等多个领域。 公司主要利润来源于空中交通管理系统建设、通信导航监视设备的销售以及通用航空飞行服务保障体系的建设运营。 公司产品大部分为定制化产品，公司需要根据客户实际需求调整产品的具体配置、开发航空相关服务系统平台。因此，公司一般根据订单情况安排生产计划，... 查看全部▼
一、业务概要
(一)商业模式与经营计划实现情况
一、商业模式：
公司是一家专业从事军民航空管电子设备研发、生产、销售以及低空飞行服务保障系统建设及运营、无人机综合监管服务平台建设及运营的企业，已经初步形成了较为丰富军民航空管电子产品线，多个通用航空系统平台达到国内先进水平。
同时，公司一些产品还应用于地铁、电力、铁路、移动通信等多个领域。
公司主要利润来源于空中交通管理系统建设、通信导航监视设备的销售以及通用航空飞行服务保障体系的建设运营。
公司产品大部分为定制化产品，公司需要根据客户实际需求调整产品的具体配置、开发航空相关服务系统平台。因此，公司一般根据订单情况安排生产计划，即“以销定产”。
公司部分军民航产品，如MDR数字语音记录系统、GPS/北斗时钟同步系统，会根据市场情况提前生产、少量备货，以便快速响应客户的需求。
公司通过直接销售、集成商销售与经销商销售三种模式对外销售。其中，直接销售与集成商销售是公司收入的主要来源，经销商销售金额相对较小、占比相对较低。
公司的主要客户为全国各主要机场、各级民航空管局等政府机构、航空公司、军队以及航空业相关的大型企业。
报告期内，公司不断优化现行绩效管理方式，为未来的发展提供有力的保障。并且作为专业领域科技企业，研发创新和市场拓展是公司的安身立命之本。未来公司在控制基本经营风险的基础上，仍将持续保持高强度研发投入，继续巩固确保公司已经建立的优势，并进一步开拓新市场领域。此外，公司不断完善稽核体系，进一步加强稽核工作，有效降低了企业的经营风险，有利于增强企业的综合实力。报告期内及报告期后至报告披露日，公司的商业模式较上年度未发生重大变化。
二、公司面临的重大风险分析
高度依赖于航空业的风险
公司主要收入均来自于航空业的客户，任何导致航空业出现重大不利变化的因素都可能使公司业绩受到影响。该风险因素由公司主营业务领域所决定的，将长期影响公司的发展。风险应对措施：公司将密切跟踪航空业，特别是通用航空业的发展趋势。根据通用航空规划，通用航空产业经济规模或已超万亿元人民币，公司将积极参与全国各地通用航空飞行服务站及通航飞行服务保障体系建设，坚定不移的深入推进向通用航空领域转型，公司将密切关注并积极参与相关重大项目建设。
通用航空空管系统发展模式的风险
由于通用航空产业市场成熟度较低，行业内企业必须在符合国家法律法规的前提下，充分利用产业政策的支持，通过自身的行业经验与技术积累探索出一种适合于我国通用航空空管系统建设及运营服务的模式。虽然公司已经于2012年成为我国低空空域管理改革“两区一岛”试点之一的海南地区低空空域空管基础设施的总体建设单位，成功研发出通用航空空管信息服务站系统，建立了我国首批通用航空空管信息服务站，并于2013年经授权成为海南通用航空空管信息服务站的运营单位，具备了相当的通用航空空管经验。但是，由于我国通用航空空管系统建设与运营服务的模式仍处于试点阶段，若未来公司产品或服务的模式无法得到其他地区的认可，将对公司经营业绩及未来发展产生较大不利影响。风险应对措施：报告期前，以通航飞行服务站为基础的通用航空空管模式在得到民航行业管理部门认可的基础上，全国范围内通航飞行服务站建设持续有效推进。报告期内公司充分利用在海南地区开展通用航空空管系统的建设和运营经验，在前期布局的基础上，通过与民航地区空管局、地方政府、大型国有企业和民间资本的合作，在原有建设成果和市场开拓基础上，进一步夯实成果，扎实推进了东北地区低空空域服务保障体系建设进入实质阶段。未来公司将继续加快通航飞行服务站布局，通过通航飞行服务站之间的信息互联互通和共享，形成通航低空空管服务保障网络。报告期前，公司将抓住国家重点建设和完善国家应急管理体系的政策目标，积极推动航空应急救援调度指挥信息系统相关方案和产品在客户现场的交付和实际运用，未来公司航空应急救援调度指挥相关产品有望借助通航低空空管服务保障网络实现快速推广和应用。
涉及国家秘密的风险
公司已取得从事军工保密业务的各项重要资质，在日常生产经营过程中，公司一直将保密工作放在首位，严格遵循相关法律法规及保密制度，并采取了各项有效措施防止泄密情况的出现。自公司成立以来，公司从未发生过泄密事件。即便如此，仍不能完全排除未来因某些特定原因导致公司泄密情况的发生，若公司出现泄密事件，将对公司业务造成重大不利影响。风险应对措施：日常经营中，公司一直将保密工作放在首位落实到各项工作中，不定期对全体员工进行保密教育和培训，此外公司定期接受保密主管单位的年度审查，认真落实审查过程中提出的各类问题，对于保密工作专人专项负责。
核心技术人员流失的风险
通过长期以来的人才培养和人才引进，公司已经建立了一支既熟悉行业需求，又掌握研发技术的核心技术团队。长期服务于空管领域使公司的核心技术团队对其有着长期、深入、全面的理解和完整的把握，能够研发出符合市场需求动向的产品。尽管公司通过有效的激励机制、多元化的薪酬制度、优秀的企业文化、良好的工作环境、完善的晋升机制及广阔的发展空间等诸多条件保证了现有核心技术人员的稳定，但是仍不能完全消除核心技术人员流失的风险，而一旦公司出现核心技术人员的流失，将对公司的经营发展产生一定不利影响。风险应对措施：公司由电子设备制造商向通用航空空管领域转型，给人才提供了更广阔的发展空间，公司在此领域的相对领先位置，可以保持对核心人才的吸引力。随着公司向新领域的迈进，公司一方面将与民航系统院校合作，引进专业对口的毕业生，在工作实践中培养，增大核心技术人员队伍；另一方面也将根据业务布局和战略规划，吸收新的成熟研发团队，增强公司整体研发实力。此外在薪酬管理上，公司将进一步向核心技术人员及其他对公司业绩和未来发展有直接影响力的重要员工倾斜，并适时探索薪酬改革和薪酬激励方案，也是公司保持核心技术人员队伍的有效手段。
本期重大风险是否发生重大变化：
本期重大风险未发生重大变化。
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