一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家拥有独创高分子材料工艺应用技术、精密机械加工能力的高新技术企业，主要从事橡胶减震类汽车零部件和工程机械零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为基于高分子弹性体材料配方、共混、改性而成的减震胶垫、减震胶芯、推力杆等汽车零部件和“四轮一带”等工程机械零部件，主要应用于商用重型卡车、大型客车的减震系统和工程机械的底盘系统。公司以配套整车组装厂的产品品质追求严抓质量,主要供应汽车维修市场。公司还从事零部件半成品的生产和销售，主要供应下游零部件加工企业。公司的业务按地域分为外销业务和内销业务，按下游行业分为维修市场业务和主机厂配套业务。公... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家拥有独创高分子材料工艺应用技术、精密机械加工能力的高新技术企业，主要从事橡胶减震类汽车零部件和工程机械零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为基于高分子弹性体材料配方、共混、改性而成的减震胶垫、减震胶芯、推力杆等汽车零部件和“四轮一带”等工程机械零部件，主要应用于商用重型卡车、大型客车的减震系统和工程机械的底盘系统。公司以配套整车组装厂的产品品质追求严抓质量,主要供应汽车维修市场。公司还从事零部件半成品的生产和销售，主要供应下游零部件加工企业。公司的业务按地域分为外销业务和内销业务，按下游行业分为维修市场业务和主机厂配套业务。公司的主要客户为维修市场业主及其零部件经销商，辅以整车制造企业及其零部件供应商。公司采取直接销售的方式进行销售，主要以订到销售，以销定产的生产模式，少量采取现货销售模式。
　　报告期内，公司的商业模式较上年度未发生重大变化。
　　2025年度公司经营业务开展顺利，实现营业收入1.7亿元，较上年末增长5.77%；实现净利润为72.94万元，较上年度下降84.46%。截至报告期末，公司总资产3.97亿元，较上年末下降0.41%。报告期内净利润较上年同期下降较多主要是因为：一是宏观经济疲软下行，全球汽车平均车龄延长，抑制了汽车配件消费需求；同时受房地产、矿业行业低迷拖累，工程机械市场需求持续低迷，进一步影响公司产品销量。二是新能源汽车市场快速增长，传统燃油车配件需求出现萎缩，对公司相关产品业务造成冲击。三是为稳定市场份额、保障业务规模稳定，公司对部分产品适当降低毛利，以价换量，导致整体盈利水平下降。
　　(二)行业情况
　　公司的主要产品属于汽车零部件，同时公司主要产品和技术涉及非轮胎橡胶制品。目前，非轮胎橡胶制品有60%左右应用于汽车领域。在整车成本结构中，非轮胎橡胶制品约占2%，其产品主要分为减震类、传动类、密封类、胶管类和安全类5大类。公司所处行业属于非轮胎橡胶制品（减震类）在汽车工业领域的应用，即橡胶减震类汽车零部件制造业，该行业属于橡胶零件制造业和汽车零部件制造业相结合的一个细分行业。
　　公司产品主要应用于商用重型卡车、大型客车的减震系统。根据汽车工业协会的数据，2025年全年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。新能源汽车和汽车出口成为全年市场最大亮点，新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%；汽车出口超700万辆，再上新台阶。
　　商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。从国内、国外两个市场来看，2025年全年，商用车国内销量323.7万辆，同比增长9%；商用车出口106万辆，同比增长17.2%。出口增速高于国内，成为拉动商用车销量的重要支柱。分车型看，2025年，客车产销分别完成56.8万辆和57.4万辆，同比分别增长11.8%和12.3%。与2024年相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。货车产销分别完成369.3万辆和372.3万辆，同比分别增长12%和10.7%。与2024年相比，重型货车产销快速增长，轻型货车产销小幅增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。
　　2025年，我国新能源汽车连续11年位居全球第一。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较2024年同期提高7个百分点。具体来看，2025年，新能源汽车国内销量1387.5万辆，同比增长19.8%，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为50.8%。其中，新能源商用车国内销量87.1万辆，同比增长63.7%，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为26.9%。再看出口，2025年，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍。其中，新能源商用车出口8.3万辆，同比大幅增长86.8%。
　　2026年，中国汽车产业将持续推进高质量发展，整体市场保持稳健运行。协会初步预计2026年全年汽车销量在3475万辆左右，同比增长1%，其中乘用车3025万辆，同比增长0.5%；商用车450万辆，同比增长4.7%；新能源汽车1900万辆，同比增长15.2%；汽车出口740万辆，同比增长4.3%。
　　2025年中国工程机械行业结束三年下行周期，迎来全面复苏，国内市场与出口市场双双回暖，展现出“国内外共振向上”的积极态势。市场规模突破1.5万亿元，行业营收与利润实现两位数增长。国内更新替换周期叠加海外出口高增，行业从“地产依赖”转向“基建+新能源+全球化”多元驱动。
　　全年销售各类挖掘机235257台，同比增长17%。其中，国内销量118518台，同比增长17.9%；出口116739台，同比增长16.1%。装载机主要制造企业共销售装载机128067台，同比增长18.4%，其中国内与出口市场分别增长22.1%、14.6%。
　　预计2026年中国工程机械行业将继续呈现稳健运行、稳中有进的发展态势，主要经济指标将平稳增长，对外贸易继续保持稳定。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　受宏观经济和下游产业波动影响的风险
　　橡胶减震类汽车零部件制造业的下游产业为整车制造业和汽车维修业，分别对应增量市场和存量市场。汽车整车制造行业受宏观经济周期和国家政策的影响较大，虽然近两年来我国经济发展较快，汽车整车制造业总体保持良好发展势头。但不排除未来宏观经济出现较大周期波动或国家政策发生变化而使整车制造业陷入低谷，对公司的生产经营造成不利影响的可能。汽车维修业的活跃程度同样深受宏观经济的景气度影响，特别是商用车市场，大型货运、客运车辆的维修需求会随着经济繁荣、物流和基础设施建设的增加而变得旺盛。反之，汽车维修行业也随之衰退，对公司的生产经营造成不利影响。公司通过加强部管理、提高劳动效率、优化经营成本等方式，提高自身的竞争力。此外，公司积极投身国家“一带一路”战略，大力开拓海外新兴市场以促进公司业务的持续发展，增加企业抵抗风险的能力。
　　原材料价格波动风险
　　公司产品生产所需原材料主要为钢材、铝制品、天然橡胶等大宗商品，报告期内世界经济下行压力巨大，国际国内市场钢材、铝材、天然橡胶价格波动明显，直接影响到产品的生产成本，并间接影响了维修市场的零部件售价。如果未来公司原材料价格大幅度波动，且公司不能及时在产品定价方面转嫁此风险，会存在因原材料价格波动带来的成本增加、毛利率下降、业绩下滑的风险，从而影响公司的盈利水平。
　　汇率风险
　　目前，我国建立了以市场供求为基础的、有管理的浮动汇率制度，人民币汇率总体上呈现出长期升值短期波动的趋势。报告期内，公司通过国外市场取得的销售收入占比高，人民币汇率的大幅波动会对公司的经营产生一定影响。
　　税收优惠政策变化风险
　　公司于2023年12月28日通过高新技术企业复审，继续持有由福建省科学技术厅、福建省财政厅、国家税务总局福建省税务局颁发的《高新技术企业证书》，证书编号：GR202035001758，有效期三年。如果企业所得税税收优惠政策在未来发生重大变化或公司不再符合高新技术企业的条件，将会对公司业绩产生不利影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家拥有独创高分子材料工艺应用技术、精密机械加工能力的高新技术企业，主要从事橡胶减震类汽车零部件和工程机械零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为基于高分子弹性体材料配方、共混、改性而成的减震胶垫、减震胶芯、推力杆等汽车零部件和“四轮一带”等工程机械零部件，主要应用于商用重型卡车、大型客车的减震系统和工程机械的底盘系统。公司以配套整车组装厂的产品品质追求严抓质量,主要供应汽车维修市场。公司还从事零部件半成品的生产和销售，主要供应下游零部件加工企业。公司的业务按地域分为外销业务和内销业务，按下游行业分为维修市场业务和主机厂配套业务。公... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家拥有独创高分子材料工艺应用技术、精密机械加工能力的高新技术企业，主要从事橡胶减震类汽车零部件和工程机械零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为基于高分子弹性体材料配方、共混、改性而成的减震胶垫、减震胶芯、推力杆等汽车零部件和“四轮一带”等工程机械零部件，主要应用于商用重型卡车、大型客车的减震系统和工程机械的底盘系统。公司以配套整车组装厂的产品品质追求严抓质量,主要供应汽车维修市场。公司还从事零部件半成品的生产和销售，主要供应下游零部件加工企业。公司的业务按地域分为外销业务和内销业务，按下游行业分为维修市场业务和主机厂配套业务。公司的主要客户为维修市场业主及其零部件经销商，辅以整车制造企业及其零部件供应商。公司采取直接销售的方式进行销售，主要以订到销售，以销定产的生产模式，少量采取现货销售模式。
　　报告期内，公司的商业模式较上年度未发生重大变化。
　　（二）行业情况
　　公司的主要产品属于汽车零部件，同时公司主要产品和技术涉及非轮胎橡胶制品。目前，非轮胎橡胶制品有60%左右应用于汽车领域。在整车成本结构中，非轮胎橡胶制品约占2%，其产品主要分为减震类、传动类、密封类、胶管类和安全类5大类。公司所处行业属于非轮胎橡胶制品（减震类）在汽车工业领域的应用，即橡胶减震类汽车零部件制造业，该行业属于橡胶零件制造业和汽车零部件制造业相结合的一个细分行业。
　　公司产品主要应用于商用重型卡车、大型客车的减震系统。根据汽车工业协会的数据，2025年上半年，我国汽车产业表现强劲，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%，双双突破1500万辆大关。其中，新能源汽车板块的成绩尤为突出，产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，销量占比达44.3%，成为推动车市增长的核心驱动力。
　　今年，在国家积极稳就业稳经济等宏观政策的推动下，经济总体平稳运行；商用车市场上半年在此支撑下延续良好态势，以旧换新政策支持，内需市场改善明显；而市场亮点仍然在新能源方向，快速增长态势持续推动产业转型升级，海外市场也成为内需低迷的重要出口。1-6月，商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。分车型看，客车产销分别完成26.2万辆和26.5万辆，同比分别增长8.4%和8.7%。在客车细分品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。货车产销分别完成183.7万辆和185.6万辆，同比分别增长4.2%和1.8%。在货车细分品种中，与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。
　　2025年上半年，工程机械市场呈现显著回暖态势。挖掘机作为行业风向标，总销量达120520台，同比增长16.8%；其中国内市场表现尤为亮眼，销量65637台，同比大增22.9%，远超市场预期。装载机亦同步增长，上半年累计销售64,769台（+13.6%），其中国内销量35,622台（+23.2%）。出口市场方面，海外市场持续恢复，上半年挖掘机出口54,883台（+10.2%），6月单月出口增速升至19.3%，连续11个月正增长。拉美、印度、非洲等新兴市场也快速崛起。12大品类种中，挖掘机、装载机、履带起重机、随车起重机、工业车辆、压路机、摊铺机、高空作业车总销量均实现正增长，总销量同比增速最大的是高空作业车（+153%）。下半年，国内工程机械市场持续向好，基建投资、新型城镇化、矿山、水利工程等需求将进一步复苏，市场有望加速回暖。此外，新能源产品渗透率提升带来的更新替代需求将进一步推动行业增长。海外市场方面，基建、矿用市场将维持高景气度。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　受宏观经济和下游产业波动影响的风险
　　橡胶减震类汽车零部件制造业的下游产业为整车制造业和汽车维修业，分别对应增量市场和存量市场。汽车整车制造行业受宏观经济周期和国家政策的影响较大，虽然近两年来我国经济发展较快，汽车整车制造业总体保持良好发展势头。但不排除未来宏观经济出现较大周期波动或国家政策发生变化而使整车制造业陷入低谷，对公司的生产经营造成不利影响的可能。汽车维修业的活跃程度同样深受宏观经济的景气度影响，特别是商用车市场，大型货运、客运车辆的维修需求会随着经济繁荣、物流和基础设施建设的增加而变得旺盛。反之，汽车维修行业也随之衰退，对公司的生产经营造成不利影响。公司通过加强部管理、提高劳动效率、优化经营成本等方式，提高自身的竞争力。此外，公司积极投身国家“一带一路”战略，大力开拓海外新兴市场以促进公司业务的持续发展，增加企业抵抗风险的能力。
　　原材料价格波动风险
　　公司产品生产所需原材料主要为钢材、铝制品、天然橡胶等大宗商品，报告期内世界经济下行压力巨大，国际国内市场钢材、铝材、天然橡胶价格波动明显，直接影响到产品的生产成本，并间接影响了维修市场的零部件售价。如果未来公司原材料价格大幅度波动，且公司不能及时在产品定价方面转嫁此风险，会存在因原材料价格波动带来的成本增加、毛利率下降、业绩下滑的风险，从而影响公司的盈利水平。
　　汇率风险
　　目前，我国建立了以市场供求为基础的、有管理的浮动汇率制度，人民币汇率总体上呈现出长期升值短期波动的趋势。报告期内，公司通过国外市场取得的销售收入占比高，人民币汇率的大幅波动会对公司的经营产生一定影响。
　　税收优惠政策变化风险
　　公司于2023年12月28日通过高新技术企业复审，继续持有由福建省科学技术厅、福建省财政厅、国家税务总局福建省税务局颁发的《高新技术企业证书》，证书编号：GR202335002491，有效期三年。如果企业所得税税收优惠政策在未来发生重大变化或公司不再符合高新技术企业的条件，将会对公司业绩产生不利影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家拥有独创高分子材料工艺应用技术、精密机械加工能力的高新技术企业，主要从事橡胶减震类汽车零部件和工程机械零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为基于高分子弹性体材料配方、共混、改性而成的减震胶垫、减震胶芯、推力杆等汽车零部件和“四轮一带”等工程机械零部件，主要应用于商用重型卡车、大型客车的减震系统和工程机械的底盘系统。公司以配套整车组装厂的产品品质追求严抓质量,主要供应汽车维修市场。公司还从事零部件半成品的生产和销售，主要供应下游零部件加工企业。公司的业务按地域分为外销业务和内销业务，按下游行业分为维修市场业务和主机厂配套业务。公... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家拥有独创高分子材料工艺应用技术、精密机械加工能力的高新技术企业，主要从事橡胶减震类汽车零部件和工程机械零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为基于高分子弹性体材料配方、共混、改性而成的减震胶垫、减震胶芯、推力杆等汽车零部件和“四轮一带”等工程机械零部件，主要应用于商用重型卡车、大型客车的减震系统和工程机械的底盘系统。公司以配套整车组装厂的产品品质追求严抓质量,主要供应汽车维修市场。公司还从事零部件半成品的生产和销售，主要供应下游零部件加工企业。公司的业务按地域分为外销业务和内销业务，按下游行业分为维修市场业务和主机厂配套业务。公司的主要客户为维修市场业主及其零部件经销商，辅以整车制造企业及其零部件供应商。公司采取直接销售的方式进行销售，主要以订到销售，以销定产的生产模式，少量采取现货销售模式。
　　报告期内，公司的商业模式较上年度未发生重大变化。
　　2024年度公司经营业务开展顺利，实现营业收入1.6073亿元，较上年末下降37.75%；实现净利润为845.09万元，较上年度下降47.58%。截至报告期末，公司总资产3.99亿元，较上年末增长0.39%。报告期内营业收入较上年同期下降是因为经济疲软下行，全球汽车平均车龄延长抑制消费；受地产和矿业拖累而导致工矿机械需求低迷；新能源车的增长，导致燃油车配件的需求萎缩。
　　(二)行业情况
　　公司的主要产品属于汽车零部件，同时公司主要产品和技术涉及非轮胎橡胶制品。目前，非轮胎橡胶制品有60%左右应用于汽车领域。在整车成本结构中，非轮胎橡胶制品约占2%，其产品主要分为减震类、传动类、密封类、胶管类和安全类5大类。公司所处行业属于非轮胎橡胶制品（减震类）在汽车工业领域的应用，即橡胶减震类汽车零部件制造业，该行业属于橡胶零件制造业和汽车零部件制造业相结合的一个细分行业。
　　公司产品主要应用于商用重型卡车、大型客车的减震系统。根据汽车工业协会的数据，2024年全年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车表现积极，商用车表现疲弱，新能源汽车和出口是车市最大亮点。商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。其中，商用车国内销量296.9万辆，同比下降9%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。分车型看，货车产销分别完成329.7万辆和336.2万辆，同比分别下降6.8%和5%。而2024年客车产销分别完成50.8万辆和51.1万辆，同比分别增长2%和3.9%，客车市场与货车市场呈现出不同的发展态势。中汽协分析指出，由于投资减弱，加之当前运价依然偏低，商用车终端市场换车需求动力不足，导致市场表现相对疲弱。从数据上观察，与国内市场相比，商用车出口表现活跃，海外市场已经成为国内商用车产业的有力支撑。
　　2024年全年，新能源汽车国内销量1158.2万辆，同比增长39.7%，占汽车国内销量比例为45.3%。其中，新能源商用车国内销量53.2万辆，同比增长28.9%，占商用车国内销量比例为17.9%。2024年，中国汽车产业转型步伐加快，迈入高质量发展新阶段，全年产销实现了稳中有进，展现出强大的发展韧性和活力。与乘用车相比，商用车在过去一年里表现低迷，全年销量表现不及2023年同期，但是，以天然气、新能源、出口为代表的细分市场也展现出了增长活力，2025年，在国家“两新”政策延续的助力下，商用车市场有望走出低谷，重回上升通道！
　　2024年我国工程机械行业在多重挑战中实现结构性复苏，产销量、出口额及技术升级均呈现显著特征：一是整体销量结束下滑：行业结束了连续两年的下滑周期，挖掘机全年销量达20.11万台，同比增长3.13%；装载机销量10.82万台，同比增长4.14%。二是内需复苏显著：国内挖掘机销量同比增长11.7%，装载机内销降幅收窄至3.94%。三是新能源产品渗透率提升：电动装载机销量达11,220台，国内市场渗透率突破20.65%；电动叉车、升降平台等新能源设备占比超70%。2024年工程机械出口额首次突破500亿美元，达528.59亿美元，同比增长8.87%，连续四年保持增长。2024年工程机械行业通过技术升级与全球化布局实现韧性增长，2025年预计在设备更新、新能源渗透及海外市场深耕下延续复苏态势。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　受宏观经济和下游产业波动影响的风险
　　橡胶减震类汽车零部件制造业的下游产业为整车制造业和汽车维修业，分别对应增量市场和存量市场。汽车整车制造行业受宏观经济周期和国家政策的影响较大，虽然近两年来我国经济发展较快，汽车整车制造业总体保持良好发展势头。但不排除未来宏观经济出现较大周期波动或国家政策发生变化而使整车制造业陷入低谷，对公司的生产经营造成不利影响的可能。汽车维修业的活跃程度同样深受宏观经济的景气度影响，特别是商用车市场，大型货运、客运车辆的维修需求会随着经济繁荣、物流和基础设施建设的增加而变得旺盛。反之，汽车维修行业也随之衰退，对公司的生产经营造成不利影响。公司通过加强部管理、提高劳动效率、优化经营成本等方式，提高自身的竞争力。此外，公司积极投身国家“一带一路”战略，大力开拓海外新兴市场以促进公司业务的持续发展，增加企业抵抗风险的能力。
　　原材料价格波动风险
　　公司产品生产所需原材料主要为钢材、铝制品、天然橡胶等大宗商品，报告期内世界经济下行压力巨大，国际国内市场钢材、铝材、天然橡胶价格波动明显，直接影响到产品的生产成本，并间接影响了维修市场的零部件售价。如果未来公司原材料价格大幅度波动，且公司不能及时在产品定价方面转嫁此风险，会存在因原材料价格波动带来的成本增加、毛利率下降、业绩下滑的风险，从而影响公司的盈利水平。
　　汇率风险
　　目前，我国建立了以市场供求为基础的、有管理的浮动汇率制度，人民币汇率总体上呈现出长期升值短期波动的趋势。报告期内，公司通过国外市场取得的销售收入占比高，人民币汇率的大幅波动会对公司的经营产生一定影响。
　　税收优惠政策变化风险
　　公司于2023年12月28日通过高新技术企业复审，继续持有由福建省科学技术厅、福建省财政厅、国家税务总局福建省税务局颁发的《高新技术企业证书》，证书编号：GR202035001758，有效期三年。如果企业所得税税收优惠政策在未来发生重大变化或公司不再符合高新技术企业的条件，将会对公司业绩产生不利影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲