通航制造、通航运营。母公司中澳航空主要经营佳宝公司飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件在中国和港澳地区的生产、销售、售后服务、通用航空技术咨询、飞机展示及飞机租赁等。
飞机及配件、通用航空
飞机及配件 、 通用航空
经营范围:许可项目:民用航空器(发动机、螺旋桨)生产;民用航空器驾驶员培训;民用航空器维修(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:航空运输设备销售;机械零件、零部件销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;非居住房地产租赁;会议及展览服务;教学用模型及教具销售;玩具销售;机械设备销售;电子产品销售;智能无人飞行器销售;智能无人飞行器制造;电子元器件零售;组织文化艺术交流活动(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... | ||||||||
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 黑龙江省北安农垦田野通用航空有限责任公司 |
334.14万 | 21.14% |
| 上海航遥信息技术有限公司 |
198.11万 | 12.54% |
| 北京翔龙领航科技集团有限公司 |
194.69万 | 12.32% |
| 北大荒通用航空有限公司 |
123.11万 | 7.79% |
| 成都超友爱科技有限公司 |
88.50万 | 5.60% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 五大连池市飞翔通用航空有限公司 |
267.76万 | 31.42% |
| 内蒙古众志成生物植保科技有限公司 |
95.59万 | 11.22% |
| 黑龙江省北安农垦田野通用航空有限责任公司 |
93.20万 | 10.94% |
| 吉林航空维修有限责任公司 |
47.00万 | 5.52% |
| 北京惠金宝铭国际贸易有限公司 |
31.49万 | 3.70% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 东北通用航空有限公司 |
319.53万 | 24.61% |
| 上海航遥信息技术有限公司 |
250.94万 | 19.33% |
| 北大荒集团黑龙江尖山农场有限公司 |
188.24万 | 14.50% |
| 北大荒通用航空有限公司 |
154.09万 | 11.87% |
| 中国民航大学 |
130.53万 | 10.05% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 五大连池市飞翔通用航空有限公司 |
254.00万 | 18.61% |
| 辽宁翼展通用航空有限公司 |
251.41万 | 18.42% |
| 北京惠金宝铭国际贸易有限公司 |
181.93万 | 13.33% |
| 兴隆台区佳迪物资经销处 |
124.00万 | 9.08% |
| 兴隆台区迈瑞物资经销处 |
113.68万 | 8.33% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 上海航遥信息技术有限公司 |
222.64万 | 15.40% |
| 雏鹰通用航空(海南)有限公司 |
222.64万 | 15.40% |
| 中国民航大学 |
131.06万 | 9.06% |
| 江苏山河通用航空有限公司 |
97.35万 | 6.73% |
| 呼和浩特市汇途工程项目管理有限公司 |
92.92万 | 6.43% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 北京惠金宝铭国际贸易有限公司 |
305.93万 | 37.68% |
| 高昕萌 |
115.00万 | 10.70% |
| 黑龙江省翔云通用航空有限公司 |
98.00万 | 9.12% |
| 淄博益农通用航空服务有限公司 |
50.00万 | 4.65% |
| 吉林宏源道航空科技发展有限公司 |
45.13万 | 4.74% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 上海航遥信息技术有限公司 |
224.53万 | 16.66% |
| 黑龙江省尖山农场 |
189.57万 | 14.07% |
| 中国民航大学 |
181.41万 | 13.46% |
| 山东航景航空科技有限公司 |
111.11万 | 8.25% |
| 山东通用航空服务股份有限公司 |
108.00万 | 8.02% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 北京惠金宝铭国际贸易有限公司 |
607.31万 | 40.46% |
| 辽宁翼展通用航空有限公司 |
107.80万 | 7.18% |
| 大连中航通用贸易有限公司 |
86.99万 | 5.80% |
| 盘锦经济开发区美饰物资经销处 |
23.00万 | 1.53% |
| 中国航空油料有限责任公司沈阳分公司 |
11.12万 | 0.74% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 黑龙江省北安农垦田野通用航空有限责任公司 |
285.45万 | 24.10% |
| 安阳东飞航空运动城建设发展有限公司 |
247.86万 | 20.93% |
| 大连九成测绘信息有限公司 |
195.15万 | 16.48% |
| 上海航遥信息技术有限公司 |
99.45万 | 8.40% |
| 中国民航大学 |
91.25万 | 7.71% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 北京惠金宝铭国际贸易有限公司 |
1284.82万 | 35.88% |
| 江苏甲晨建设工程有限公司 |
108.14万 | 3.02% |
| 灌熊国际有限公司 |
71.49万 | 2.00% |
| 深圳市添润航空器材料科技有限公司 |
62.09万 | 1.73% |
| 东营华亚国联航空燃料有限公司 |
62.06万 | 1.73% |
一、业务概要 (一)商业模式 公司所处行业为通用航空服务业。公司的主要业务为通航制造、通航运营。母公司中澳航空主要经营佳宝公司飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件在中国和港澳地区的生产、销售、售后服务、通用航空技术咨询、飞机展示及飞机租赁等。子公司跃龙通航的通航运营服务包括喷洒农药、航空摄影等作业服务和运动类飞机驾驶执照培训等。控股子公司安阳中澳航空已于报告期内进行公司的整体注销。 (一)母公司中澳航空的主营业务为通航制造,其原材料采购主要包括飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件的采购。公司是佳宝公司在中国大陆和港澳地区的独家代理,飞机及零部件的采购主要来自佳宝公司,并通... 查看全部▼
一、业务概要
(一)商业模式
公司所处行业为通用航空服务业。公司的主要业务为通航制造、通航运营。母公司中澳航空主要经营佳宝公司飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件在中国和港澳地区的生产、销售、售后服务、通用航空技术咨询、飞机展示及飞机租赁等。子公司跃龙通航的通航运营服务包括喷洒农药、航空摄影等作业服务和运动类飞机驾驶执照培训等。控股子公司安阳中澳航空已于报告期内进行公司的整体注销。
(一)母公司中澳航空的主营业务为通航制造,其原材料采购主要包括飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件的采购。公司是佳宝公司在中国大陆和港澳地区的独家代理,飞机及零部件的采购主要来自佳宝公司,并通过委托飞机航材进出口代理商北京惠金宝铭国际贸易有限公司进行进口报关和对外付汇。采购价格遵照佳宝公司制定的全球供应商航材采购价格。子公司跃龙通航的主营业务为通航运营,主要包括航空摄影、农化等作业服务和飞行驾照培训。上游供应商主要为通用航空器制造业、通用航空器维修行业及相关产品供应商等。公司向母公司中澳航空采购佳宝J160-C型飞机和J230-D型飞机、向石家庄飞机工业有限责任公司采购Y5B(D)型飞机进行作业服务。目前公司有稳定的航油供应商,有一定的价格优势和质量保障。
(二)公司的销售模式为直接销售模式,面向的消费群体主要是轻型运动类飞机的需求者,例如飞行培训学校。公司向潜在客户推荐佳宝品牌飞机、航材及发动机产品,与客户当面交谈了解客户的采购意向,向客户展示适合的飞机产品。在客户采购意向明确后签订销售合同并约定售后服务方式。子公司的客户主要为具有通用航空运营服务需求的政府部门、企事业单位等,主要提供喷洒农药、航拍航测等通航运营作业服务公司立足辽宁辐射周边辐射进行业务开发,定期走访当地水稻等种植地了解客户需求。客户需求确定后签订销售合同,支付预付款。公司向当地军方和民航主管部门提出申请,经批准后实施作业。双方根据结算单进行验收结算。航空摄影业务主要服务于国土资源部门、测绘局等机关和企事业单位等。政府部门向符合资质的公司进行公开招标,测绘及摄影公司在市场上寻找具有航空摄影作业能力的通航企业进行合作。此外,公司通过参加航展、航空俱乐部介绍等市场推广方式,直接寻找有轻型运动类飞机驾驶执照培训业务需求的客户向其提供服务。
(三)母公司中澳航空的飞机销售盈利模式为,通过向佳宝公司采购J230-D型飞机套材进行组装生产,向客户销售取得收入;向佳宝公司采购J160-C型飞机整机、飞机发动机及飞机零配件,向客户销售取得收入。母公司同时为新成立的通航公司提供通航公司筹建及机场筹建业务咨询取得收入;向其他通用航空公司提供驻场、停留、过夜及场地租赁等相关服务以收取服务费用增加营业收入。子公司跃龙通航的通航运营服务主要包括喷洒农药等农化作业服务、航空摄影作业服务和驾照培训服务等。公司在签订飞行服务合同前测算作业成本及收益,采用成本加成定价法,参考前一年度合同价格及行业定价,结合作业区域范围地理坐标等环境因素进行报价,以保证项目盈利。
报告期内商业模式无变化。
报告期后商业模式无变化。
二、公司面临的重大风险分析
宏观经济波动风险
通用航空服务与宏观经济运行联系紧密。公司通用航空服务中的农化作业服务与服务地的农业发展有着紧密的联系,农业生产中的播撒及灌溉的工作量直接决定了对于公司播撒作业的需求量。因此,宏观经济的周期性波动对公司经营状况有一定影响。应对措施:公司相关部门及人员通过认真研究各项行业政策,强化与上级主管部门的沟通与交流,熟悉掌握业务报批程序,有力提高了报批效率,有效减少了相关政策风险。
实际控制人不当风险
公司实际控制人赵文星直接间接持有公司65,607,600股股份,占公司股份总额的79.18%。若实际控制人利用其对公司的实际控制权对公司的生产经营等方面进行不当控制,存在损害公司或公众投资者利益的风险。应对措施:公司将严格按照内部管理程序进行管理,层层把控各个部门,有任何管理意见及建议时将按照公司程序及时商讨并及时公告。时刻将投资者利益放在最前沿,将风险降低到零。
航空技术人才缺乏
公司主要业务为通航制造和通航运营。通航制造业务需要专业的高技能的生产组装工程师进行组装作业;通航运营业务要求飞行员具备娴熟的技能和作业经验。公司开展的两项业务都对航空技术人才有着强烈的需求。公司目前虽然具备一定量的专业人才,但仍不能满足未来发展需求。存在因航空技术人才缺乏制约公司发展的风险。应对措施:公司始终把“以人为本”的理念贯穿在企业经营发展的各个环节中,除了以薪酬和飞行补助作为员工作业奖励外,公司将采取包括航空技术人才及核心人员晋升激励、荣誉激励、培训激励、工作环境激励等多元非物质性激励手段增进员工的凝聚力,力争把人才流失、尤其是防止骨干人员流失的风险降到最低。同时公司与各大航空院校合作,及时补充后备人选,培养航空技术专业人才。
通用航空产业相关政策风险
通用航空服务业是一个政策性较强的行业,1996年3月至今我国陆续颁布了《中华人民共和国民用航空法》、《一般运行和飞行规则》等一系列法律法规对通用航空行业进行管制。近几年,国家先后出台了逐步开发低空空域、简化了有关通航审批程序等政策。近年来,先后出台了通航类政策文件,虽然政策相对放松。但是,现行通用航空行业管制仍对公司的业务发展带来不利影响。应对措施:公司相关部门及人员通过认真研究各项行业政策,强化与上级主管部门的沟通与交流,熟悉掌握业务报批程序,有力提高了报批效率,有效减少了相关政策风险。
飞行安全风险
飞行安全风险是公司面临的主要风险之一,安全飞行作业的技术水平和运营能力是获取客户信任,实现正常稳定发展的核心要素。恶劣天气、自然灾害、航空器故障、人为操作失误等因素均可能威胁飞行安全。飞行安全保障工作是一项系统工程,一旦某一细微环节出现问题,都将导致飞行意外事故的发生。如果出现飞行事故,不仅会给公司造成直接经济损失,也会对公司的企业形象产生负面影响。应对措施:随着公司业务的不断扩大和管理的不断加强以及各方面专业人才的引进,公司的安全管理体系建设取得了新的突破,安全管理制度的系统性进一步加强,安全措施逐步落地。
供应商相对集中风险
公司是澳大利亚佳宝私人飞机有限公司(JabiruAircrafttyLtd.)在中国及港澳地区的独家代理商,代理销售佳宝J160-C型飞机、2200CC型发动机、3300CC型发动机及组装销售J230-D型飞机,并向佳宝公司采购飞机航材及零部件。一旦佳宝公司经营出现问题,公司将无法获得佳宝公司产品及原材料,也无法进行J230-D型飞机的生产组装,从而影响公司正常生产经营。应对措施:本公司已与佳宝公司达成了共识,佳宝飞机的零部件及航材原料将根据中国的市场的发展规划而设立中国佳宝生产厂,实施部分或全部零件国产化。
行业竞争加剧风险
近年来,由于市场需求的不断增长,我国通用航空企业数量和直升机数量呈现较快增长。随着国家对通用航空产业支撑力度的加大和民用直升机低空领域的放开,通用航空行业规模迅速扩大,整个行业竞争加剧,将导致市场服务同质化、服务价格下降。若公司不能应对日益激烈的市场竞争,公司的业务量及市场份额存在下降的风险。应对措施:借助良好的公司形象和业界口碑,以国企背景、安全飞行经验、高原作业机型性能、机组人员丰富经验等核心竞争力,向每位客户提供最优质的服务,进一步赢得客户的肯定。
核心技术人员流失风险
通用航空属于资金密集型、技术密集型、人才密集型行业,在通用航空行业拥有丰富的经验的飞行员和机械师是公司的核心竞争力之一,也是整个通用航空行业发展的关键要素。专业人才的匮乏是通用航空行业发展的制约因素之一。一个飞行员的培养从成长到成熟需要数年甚至更长时间,而且企业要付出高昂的成本,因此一旦发生飞行员流失,通用航空企业现有飞行作业的开展和其他业务拓展均会受到限制。同时由于飞行业务的特殊性、高危性,需要机务、航务、安技和维修等关键地面岗位人员的高度协同配合,如果发生核心人员流失,会在一定程度上加大通用航空企业的运营保障风险,给公司造成不可预见的损失和影响。应对措施:公司通过企业文化、人文关怀等吸引并留住核心员工。
航空发动机项目投资风险
公司的制造业务主要是运动类飞机整机的生产制造,对活塞式航空发动机的生产制造缺少经验,新增航空发动机零部件机械加工、发动机装配、发动机试验均需聘请有经验的专业人才实施,方能保证项目建设达到预期的目标。项目对公司的质量管理能力也提出了更高的要求,本项目在专业能力掌握、适航质量管理能力提高方面存在风险。应对措施:本项目产品是生产意大利MWfly活塞式航空发动机,该产品技术先进,已达到ASTM标准要求。本项目生产所需设备大部分采购国内设备亦可满足其技术、质量标准的要求,个别专用设备由合作方提供;项目初期,生产工艺方案由意大利合作方提供咨询与协助,同时负责发动机生产各岗位人员的培训,公司通过聘请和培养发动机专业人才的方式不断提高专业能力,通过这些措施的实施,可将本项目的风险降低并实现项目目标。
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