一、业务概要　　（一）商业模式　　公司属于汽车零部件及配件制造行业，是一家专业设计、研发、生产、销售汽车减振器部件的高新技术企业，主要产品为汽车减振器、座椅减振器等。公司凭借在行业内多年经营，开发积累了一批优质、稳定的国内外客户资源，如东风李尔、德国威巴克、戴姆勒等等。　　目前公司产品除了在中国本土销售外，还大量出口至欧洲、北美、中东、东南亚、澳大利亚等国家和地区的主机、售后和改装市场。公司的汽车减振器产品主要包括商用车减振器和改装车减振器，其中商用车减振器主要为一级/二级供应商配套整车厂，改装车减振器则全部通过经销商销售。公司每年会参加国际知名汽车展会进行产品宣传推广。对于一级/二级整车... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司属于汽车零部件及配件制造行业，是一家专业设计、研发、生产、销售汽车减振器部件的高新技术企业，主要产品为汽车减振器、座椅减振器等。公司凭借在行业内多年经营，开发积累了一批优质、稳定的国内外客户资源，如东风李尔、德国威巴克、戴姆勒等等。
　　目前公司产品除了在中国本土销售外，还大量出口至欧洲、北美、中东、东南亚、澳大利亚等国家和地区的主机、售后和改装市场。公司的汽车减振器产品主要包括商用车减振器和改装车减振器，其中商用车减振器主要为一级/二级供应商配套整车厂，改装车减振器则全部通过经销商销售。公司每年会参加国际知名汽车展会进行产品宣传推广。对于一级/二级整车厂客户，开发历时从6个月至两年不等，公司从产品技术方案提出到样品试制研发，从实验验证到小批量认可，在过程中，需要与客户充分沟通、紧密合作，通过各种验证确认及审核认可。一旦通过客户的供应商资格认可和产品审核及批准，客户就会与公司签订框架协议，双方形成长期稳定的合作关系。
　　公司采购的原材料主要包括管材、活塞杆和密封件，采购模式为“以产定购”。公司经过多年的生产经营，已经形成了稳定的采购渠道和优质的供应商群体，完全能满足公司生产经营需要，并建立了严格的供应商管理制度，从商品价格、质量、交期等方面进行考核管理。
　　公司的生产模式为“以销定产”，即根据订单要求进行生产。在公司收到客户技术需求后，先根据技术资料进行样品研发，经过实验验证以及客户批准后，再组织PPAP小批量生产，PPAP认可后再投入大批量生产。公司与整车厂和各级供应商签订框架合作协议，按照框架协议制定年度生产计划，再根据客户具体的需求制定月度计划和周计划。对于国外改装车的经销商，公司严格按照订单式生产的模式，随产随销，最大度降低库存。而对于国内外商用车、整车厂客户的一些通用型号，公司按照客户要求会设置一定的安全库存，以应对紧急订单的需要。
　　在研发方面，公司拥有行业内一流的技术研发团队和路得坦摩汽车悬架研究院技术专家资源，具有行业领先的设计研发水平，可根据市场及客户需求情况，实施新产品的同步、快速研发。公司目前拥有17项发明专利，64项实用新型专利，3项外观专利,2项软件著作。公司的核心技术主要来源于国外技术的引进和公司研发团队的自主创新，产品开发已从普通的筒式减振器、机芯减振器，悬架减振器、可调减振器、单筒减振器、单筒可调减振器到EDC和磁流变电控减振器的升级，实现了由传统减振器功能化到智能化的转变。公司为中国减振器行业和摩托车减振器行业的理事单位，并主导汽车减振器及摩托车减振器行业标准的制定，具有行业领先的设计研发水平。
　　报告期内，公司的商业模式较上年度没有发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1、产品质量控制风险
　　减振器是汽车部件中高损耗部件，每英里振动1,500-1,900次，每50,000英里累计振动将超过7,500万次。减振器受损或性能下降将导致车辆过弯失控、刹车距离拉长等安全事件。因此，减振器的质量对整车的安全、驾驶体验影响极大。公司目前已通过国际汽车行业质量体系标准IATF16949：2016认证、GB/T24001-2016idtISO14001:2015环境管理体系认证，ISO45001:2018职业健康安全管理认证，并据此实施了生产质量管理。报告期内，本公司产品未出现因违反有关产品质量标准而受到国家质量和技术监督相关部门处罚之情形，公司亦不存在因产品质量导致的重大诉讼、仲裁或行政处罚。但是由于减振器产品涉及的零部件和生产环节较多，如果公司生产管理不当出现重大质量问题而导致质量索赔，公司将承担损失。应对措施：严格执行IATF16949质量体系标准，强化员工质量意识，实施标准质量管理。
　　2、技术与产品开发风险
　　汽车行业经多年发展，品牌众多、车型各异，个性化需求日益增长。同时各大品牌为抢占市场，不断加快新款车型的推出。市场发展要求上游汽车零配件企业有较强的产品升级和技术更新能力，企业必须准确把握终端客户的需求与行业发展趋势，持续创新，不断推出新产品和升级产品，以适应车辆更新的要求，逐步淘汰落后的产品和技术，保持企业的竞争力。汽车零配件行业竞争激烈，品牌和口碑影响力巨大，若公司技术和产品开发落后于竞争对手，将面临被市场淘汰的风险。应对措施：严格执行IATF16949质量体系标准，强化员工质量意识，实施标准质量管理。
　　3、市场竞争风险
　　现阶段国内的减振器供商数量众多、实力参差不齐，尚未形成绝对有影响力企业，主要高端市场仍被进口品牌所占据。目前主要供应商有天纳克、德国采埃孚集团、韩国万都、日本KYB、浙江正裕、淅川减振器等。随着汽车零配件行业逐渐成熟，行业将面临更为激烈的竞争和整合压力。应对措施：提高产品研发能力，加快产品更新迭代，提高企业竞争力。
　　4、贸易壁垒风险
　　由于国际政治利益矛盾，近年来欧美国家/地区相关行业组织一直在推动当地政府对中国汽车零部件进口采取限制措施。通过反倾销、反补贴调查等手段，打击中国汽车电子设备、轮胎等相关产品的出口。目前，汽车行业全球化趋势日益明显，行业主导权掌握在国际知名厂商手中，我国减振器产品尚未面对贸易壁垒。未来随着我国减振器行业快速发展，自主品牌实力增强，发达国家面对中国崛起的威胁，不排除制定苛刻的贸易壁垒政策来限制中国产品。报告期内,公司出口占收入比例为50.39%，公司也正逐步进行内贸销售拓展，若进口国建立贸易壁垒，可大大减少对公司经营的影响。应对措施：报告期内,公司出口占收入比例为50.39%，出口收入较去年同期下降3.10%，公司也正逐步加大内贸销售拓展，若进口国建立贸易壁垒，可大大减少对公司经营的影响。
　　5、汇率波动风险
　　由于汽车产业的全球化加快，我国汽车零部件企业多会涉及到零部件产品进出口等业务，其中进出口业务比例占据很大比例，人民币走势对汽车零部件企业产生重要影响。对于进口的企业，人民币升值有利于降低成本，增强盈利能力。但是对于零部件出口企业来说，将会降低我国汽车零部件企业的竞争能力，也会降低企业的收入和盈利能力。报告期内,公司出口占收入比例为50.39%。公司也正逐步进行内贸销售拓展，因此汇率波动对企业的收入和利润带来的影响正逐步减少。应对措施：报告期内,公司出口占收入比例为50.39%，出口收入较去年同期下降3.10%，公司也正逐步加大内贸销售拓展，因此汇率波动对企业的收入和利润带来的影响正逐步减少。
　　6、原材料价格波动的风险
　　公司主要的原材料为活塞杆、钢管等钢制品，若主要原材料价格出现大幅波动，而公司未能及时调整产品价格，原材料价格波动将会对本公司的经营业绩产生一定影响。应对措施：拓宽采购渠道，开发新供应商，适时调整产品价格。
　　7、实际控制人控制不当的风险
　　公司实际控制人系陈必君，其合计控制公司78.47%的股权，虽然公司已建立较为健全的三会治理机构，并且制定了较为完善有效的内控管理制度，但是公司实际控制人仍能利用其持股优势，通过行使表决权直接或者间接影响公司的重大经营管理决策。公司存在实际控制人控制不当的风险。应对措施：充分发挥三会治理机构的职能，以及内控管理制度的实施。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司属于汽车零部件及配件制造行业，是一家专业设计、研发、生产、销售汽车减振器部件的高新技术企业，主要产品为汽车减振器、座椅减振器等。公司凭借在行业内多年经营，开发积累了一批优质、稳定的国内外客户资源，如东风李尔、德国威巴克、戴姆勒等等。　　目前公司产品除了在中国本土销售外，还大量出口至欧洲、北美、中东、东南亚、澳大利亚等国家和地区的主机、售后和改装市场。公司的汽车减振器产品主要包括商用车减振器和改装车减振器，其中商用车减振器主要为一级/二级供应商配套整车厂，改装车减振器则全部通过经销商销售。公司每年会参加国际知名汽车展会进行产品宣传推广。... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司属于汽车零部件及配件制造行业，是一家专业设计、研发、生产、销售汽车减振器部件的高新技术企业，主要产品为汽车减振器、座椅减振器等。公司凭借在行业内多年经营，开发积累了一批优质、稳定的国内外客户资源，如东风李尔、德国威巴克、戴姆勒等等。
　　目前公司产品除了在中国本土销售外，还大量出口至欧洲、北美、中东、东南亚、澳大利亚等国家和地区的主机、售后和改装市场。公司的汽车减振器产品主要包括商用车减振器和改装车减振器，其中商用车减振器主要为一级/二级供应商配套整车厂，改装车减振器则全部通过经销商销售。公司每年会参加国际知名汽车展会进行产品宣传推广。对于一级/二级整车厂客户，开发历时从6个月至两年不等，公司从产品技术方案提出到样品试制研发，从实验验证到小批量认可，在过程中，需要与客户充分沟通、紧密合作，通过各种验证确认及审核认可。一旦通过客户的供应商资格认可和产品审核及批准，客户就会与公司签订框架协议，双方形成长期稳定的合作关系。
　　公司采购的原材料主要包括管材、活塞杆和密封件，采购模式为“以产定购”。公司经过多年的生产经营，已经形成了稳定的采购渠道和优质的供应商群体，完全能满足公司生产经营需要，并建立了严格的供应商管理制度，从商品价格、质量、交期等方面进行考核管理。
　　公司的生产模式为“以销定产”，即根据订单要求进行生产。在公司收到客户技术需求后，先根据技术资料进行样品研发，经过实验验证以及客户批准后，再组织PPAP小批量生产，PPAP认可后再投入大批量生产。公司与整车厂和各级供应商签订框架合作协议，按照框架协议制定年度生产计划，再根据客户具体的需求制定月度计划和周计划。对于国外改装车的经销商，公司严格按照订单式生产的模式，随产随销，最大度降低库存。而对于国内外商用车、整车厂客户的一些通用型号，公司按照客户要求会设置一定的安全库存，以应对紧急订单的需要。
　　在研发方面，公司拥有行业内一流的技术研发团队和路得坦摩汽车悬架研究院技术专家资源，具有行业领先的设计研发水平，可根据市场及客户需求情况，实施新产品的同步、快速研发。公司目前拥有15项发明专利，63项实用新型专利，2项外观专利,2项软件著作。公司的核心技术主要来源于国外技术的引进和公司研发团队的自主创新，产品开发已从普通的筒式减振器、机芯减振器，悬架减振器、可调减振器、单筒减振器、单筒可调减振器到EDC和磁流变电控减振器的升级，实现了由传统减振器功能化到智能化的转变。公司为中国减振器行业和摩托车减振器行业的理事单位，并主导汽车减振器及摩托车减振器行业标准的制定，具有行业领先的设计研发水平。
　　报告期内，公司的商业模式较上年度没有发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1、产品质量控制风险
　　减振器是汽车部件中高损耗部件，每英里振动1,500-1,900次，每50,000英里累计振动将超过7,500万次。减振器受损或性能下降将导致车辆过弯失控、刹车距离拉长等安全事件。因此，减振器的质量对整车的安全、驾驶体验影响极大。公司目前已通过国际汽车行业质量体系标准IATF16949：2016认证、GB/T24001-2016idtISO14001:2015环境管理体系认证，ISO45001:2018职业健康安全管理认证，并据此实施了生产质量管理。报告期内，本公司产品未出现因违反有关产品质量标准而受到国家质量和技术监督相关部门处罚之情形，公司亦不存在因产品质量导致的重大诉讼、仲裁或行政处罚。但是由于减振器产品涉及的零部件和生产环节较多，如果公司生产管理不当出现重大质量问题而导致质量索赔，公司将承担损失。应对措施：严格执行IATF16949质量体系标准，强化员工质量意识，实施标准质量管理。
　　2、技术与产品开发风险
　　汽车行业经多年发展，品牌众多、车型各异，个性化需求日益增长。同时各大品牌为抢占市场，不断加快新款车型的推出。市场发展要求上游汽车零配件企业有较强的产品升级和技术更新能力，企业必须准确把握终端客户的需求与行业发展趋势，持续创新，不断推出新产品和升级产品，以适应车辆更新的要求，逐步淘汰落后的产品和技术，保持企业的竞争力。汽车零配件行业竞争激烈，品牌和口碑影响力巨大，若公司技术和产品开发落后于竞争对手，将面临被市场淘汰的风险。应对措施：严格执行IATF16949质量体系标准，强化员工质量意识，实施标准质量管理。
　　3、市场竞争风险
　　现阶段国内的减振器供商数量众多、实力参差不齐，尚未形成绝对有影响力企业，主要高端市场仍被进口品牌所占据。目前主要供应商有天纳克、德国采埃孚集团、韩国万都、日本KYB、浙江正裕、淅川减振器等。随着汽车零配件行业逐渐成熟，行业将面临更为激烈的竞争和整合压力。应对措施：提高产品研发能力，加快产品更新迭代，提高企业竞争力。
　　4、贸易壁垒风险
　　由于国际政治利益矛盾，近年来欧美国家/地区相关行业组织一直在推动当地政府对中国汽车零部件进口采取限制措施。通过反倾销、反补贴调查等手段，打击中国汽车电子设备、轮胎等相关产品的出口。目前，汽车行业全球化趋势日益明显，行业主导权掌握在国际知名厂商手中，我国减振器产品尚未面对贸易壁垒。未来随着我国减振器行业快速发展，自主品牌实力增强，发达国家面对中国崛起的威胁，不排除制定苛刻的贸易壁垒政策来限制中国产品。报告期内,公司出口占收入比例为51.25%，公司也正逐步进行内贸销售拓展，若进口国建立贸易壁垒，可大大减少对公司经营的影响。应对措施：报告期内,公司出口占收入比例为51.25%，公司也正逐步进行内贸销售拓展，若进口国建立贸易壁垒，可大大减少对公司经营的影响。
　　5、汇率波动风险
　　由于汽车产业的全球化加快，我国汽车零部件企业多会涉及到零部件产品进出口等业务，其中进出口业务比例占据很大比例，人民币走势对汽车零部件企业产生重要影响。对于进口的企业，人民币升值有利于降低成本，增强盈利能力。但是对于零部件出口企业来说，将会降低我国汽车零部件企业的竞争能力，也会降低企业的收入和盈利能力。报告期内,公司出口占收入比例为51.25%。公司也正逐步进行内贸销售拓展，因此汇率波动对企业的收入和利润带来的影响正逐步减少。应对措施：报告期内,公司出口占收入比例为51.25%。公司也正逐步进行内贸销售拓展，因此汇率波动对企业的收入和利润带来的影响正逐步减少。
　　6、原材料价格波动的风险
　　公司主要的原材料为活塞杆、钢管等钢制品，若主要原材料价格出现大幅波动，而公司未能及时调整产品价格，原材料价格波动将会对本公司的经营业绩产生一定影响。应对措施：拓宽采购渠道，开发新供应商，适时调整产品价格。
　　7、实际控制人控制不当的风险
　　公司实际控制人系陈必君，其合计控制公司66.47%的股权，虽然公司已建立较为健全的三会治理机构，并且制定了较为完善有效的内控管理制度，但是公司实际控制人仍能利用其持股优势，通过行使表决权直接或者间接影响公司的重大经营管理决策。公司存在实际控制人控制不当的风险。应对措施：充分发挥三会治理机构的职能，以及内控管理制度的实施。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 公司属于汽车零部件及配件制造行业，是一家专业设计、研发、生产、销售汽车减振器部件的高新技术企业，主要产品为汽车减振器、座椅减振器等。公司凭借在行业内多年经营，开发积累了一批优质、稳定的国内外客户资源，如光华荣昌、常州华阳、美国CVG、德国威巴克、戴姆勒等等。 目前公司产品除了在中国本土销售外，还大量出口至欧洲、北美、中东、东南亚、澳大利亚等国家和地区的主机、售后和改装市场。公司的汽车减振器产品主要包括商用车减振器和改装车减振器，其中商用车减振器主要为一级/二级供应商配套整车厂，改装车减振器则全部通过经销商销售。公司每年会参加国际知名汽车展会进... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司属于汽车零部件及配件制造行业，是一家专业设计、研发、生产、销售汽车减振器部件的高新技术企业，主要产品为汽车减振器、座椅减振器等。公司凭借在行业内多年经营，开发积累了一批优质、稳定的国内外客户资源，如光华荣昌、常州华阳、美国CVG、德国威巴克、戴姆勒等等。
目前公司产品除了在中国本土销售外，还大量出口至欧洲、北美、中东、东南亚、澳大利亚等国家和地区的主机、售后和改装市场。公司的汽车减振器产品主要包括商用车减振器和改装车减振器，其中商用车减振器主要为一级/二级供应商配套整车厂，改装车减振器则全部通过经销商销售。公司每年会参加国际知名汽车展会进行产品宣传推广。对于一级/二级整车厂客户，开发历时从6个月至两年不等，公司从产品技术方案提出到样品试制研发，从实验验证到小批量认可，在过程中，需要与客户充分沟通、紧密合作，通过各种验证确认及审核认可。一旦通过客户的供应商资格认可和产品审核及批准，客户就会与公司签订框架协议，双方形成长期稳定的合作关系。
公司采购的原材料主要包括管材、活塞杆和密封件，采购模式为“以产定购”。公司经过多年的生产经营，已经形成了稳定的采购渠道和优质的供应商群体，完全能满足公司生产经营需要，并建立了严格的供应商管理制度，从商品价格、质量、交期等方面进行考核管理。
公司的生产模式为“以销定产”，即根据订单要求进行生产。在公司收到客户技术需求后，先根据技术资料进行样品研发，经过实验验证以及客户批准后，再组织PPAP小批量生产，PPAP认可后再投入大批量生产。公司与整车厂和各级供应商签订框架合作协议，按照框架协议制定年度生产计划，再根据客户具体的需求制定月度计划和周计划。对于国外改装车的经销商，公司严格按照订单式生产的模式，随产随销，最大度降低库存。而对于国内外商用车、整车厂客户的一些通用型号，公司按照客户要求会设置一定的安全库存，以应对紧急订单的需要。
在研发方面，公司拥有行业内一流的技术研发团队和路得坦摩汽车悬架研究院技术专家资源，具有行业领先的设计研发水平，可根据市场及客户需求情况，实施新产品的同步、快速研发。公司目前拥有12项发明专利，60项实用新型专利，2项外观专利。公司的核心技术主要来源于国外技术的引进和公司研发团队的自主创新，产品开发已从普通的筒式减振器、机芯减振器，悬架减振器、可调减振器、单筒减振器、单筒可调减振器到CDC和磁流变电控减振器的升级，实现了由传统减振器功能化到智能化的转变。公司为中国减振器行业和摩托车减振器行业的理事单位，并主导汽车减振器及摩托车减振器行业标准的制定，具有行业领先的设计研发水平。
报告期内，公司的商业模式较上年度没有发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
1、产品质量控制风险
减振器是汽车部件中高损耗部件，每英里振动1,500-1,900次，每50,000英里累计振动将超过7,500万次。减振器受损或性能下降将导致车辆过弯失控、刹车距离拉长等安全事件。因此，减振器的质量对整车的安全、驾驶体验影响极大。公司目前已通过国际汽车行业质量体系标准IATF16949：2016认证、GB/T24001-2016idtISO14001:2015环境管理体系认证，ISO45001:2018职业健康安全管理认证，并据此实施了生产质量管理。报告期内，本公司产品未出现因违反有关产品质量标准而受到国家质量和技术监督相关部门处罚之情形，公司亦不存在因产品质量导致的重大诉讼、仲裁或行政处罚。但是由于减振器产品涉及的零部件和生产环节较多，如果公司生产管理不当出现重大质量问题而导致质量索赔，公司将承担损失。应对措施：严格执行IATF16949质量体系标准，强化员工质量意识，实施标准质量管理。
2、技术与产品开发风险
汽车行业经多年发展，品牌众多、车型各异，个性化需求日益增长。同时各大品牌为抢占市场，不断加快新款车型的推出。市场发展要求上游汽车零配件企业有较强的产品升级和技术更新能力，企业必须准确把握终端客户的需求与行业发展趋势，持续创新。汽车零配件行业竞争激烈，品牌和口碑影响力巨大，若公司技术和产品开发落后于竞争对手，将面临被市场淘汰的风险。应对措施：加大研发技术投入，加快产品更新迭代，不断推出新产品和升级产品，以适应车辆更新的要求，逐步淘汰落后的产品和技术，保持企业的竞争力。
3、市场竞争风险
现阶段国内的减振器供商数量众多、实力参差不齐，尚未形成绝对有影响力企业，主要高端市场仍被进口品牌所占据。目前主要供应商有天纳克、德国采埃孚集团、韩国万都、日本KYB、浙江正裕、淅川减振器等。随着汽车零配件行业逐渐成熟，行业将面临更为激烈的竞争和整合压力。应对措施：提高产品研发能力，加快产品更新迭代，提高企业竞争力。
4、贸易壁垒风险
由于国际政治利益矛盾，近年来欧美国家/地区相关行业组织一直在推动当地政府对中国汽车零部件进口采取限制措施。通过反倾销、反补贴调查等手段，打击中国汽车电子设备、轮胎等相关产品的出口。目前，汽车行业全球化趋势日益明显，行业主导权掌握在国际知名厂商手中，我国减振器产品尚未面对贸易壁垒。未来随着我国减振器行业快速发展，自主品牌实力增强，发达国家面对中国崛起的威胁，不排除制定苛刻的贸易壁垒政策来限制中国产品。应对措施：报告期内,公司出口占收入比例为52%，公司也正逐步进行内贸销售拓展，若进口国建立贸易壁垒，可大大减少对公司经营的影响。
5、汇率波动风险
由于汽车产业的全球化加快，我国汽车零部件企业多会涉及到零部件产品进出口等业务，其中进出口业务比例占据很大比例，人民币走势对汽车零部件企业产生重要影响。对于进口的企业，人民币升值有利于降低成本，增强盈利能力。但是对于零部件出口企业来说，将会降低我国汽车零部件企业的竞争能力，也会降低企业的收入和盈利能力。应对措施：报告期内,公司出口占收入比例为52%。公司也正逐步进行内贸销售拓展，因此汇率波动对企业的收入和利润带来的影响正逐步减少。
6、原材料价格波动的风险
公司主要的原材料为活塞杆、钢管等钢制品，若主要原材料价格出现大幅波动，而公司未能及时调整产品价格，原材料价格波动将会对本公司的经营业绩产生一定影响。应对措施：拓宽采购渠道，开发新供应商，适时调整产品价格。
7、实际控制人控制不当的风险
公司实际控制人系陈必君，虽然公司已建立较为健全的三会治理机构，并且制定了较为完善有效的内控管理制度，但是公司实际控制人仍能利用其持股优势，通过行使表决权直接或者间接影响公司的重大经营管理决策。应对措施：充分发挥三会治理机构的职能，以及内控管理制度的实施。 收起▲