汽车动力控制系统的研发、生产和销售。
柴油发动机控制器产品、新能源汽车整车控制器产品、其他配套产品、技术服务收入、燃气发动机系统产品
柴油发动机控制器产品 、 新能源汽车整车控制器产品 、 其他配套产品 、 技术服务收入 、 燃气发动机系统产品
汽车发动机研制及技术推广服务；汽车零部件的制造；机械设备、五金、交电、电子产品的销售；计算机系统服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务，国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... | ||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
561.08万 | 22.10% |
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
561.08万 | 22.10% |
湖北易控汽车系统技术有限公司 |
368.40万 | 14.51% |
湖北易控汽车系统技术有限公司 |
368.40万 | 14.51% |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
228.32万 | 8.99% |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
228.32万 | 8.99% |
中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 |
226.41万 | 8.92% |
中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 |
226.41万 | 8.92% |
一汽解放大连柴油机有限公司 |
146.78万 | 5.78% |
一汽解放大连柴油机有限公司 |
146.78万 | 5.78% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 |
1315.25万 | 20.35% |
| 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 |
1315.25万 | 20.35% |
| 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
870.06万 | 13.46% |
| 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
870.06万 | 13.46% |
| 道依茨一汽(大连)柴油机有限公司 |
391.17万 | 6.05% |
| 道依茨一汽(大连)柴油机有限公司 |
391.17万 | 6.05% |
| 湖北迪耐斯通达排放处理系统有限公司 |
363.10万 | 5.62% |
| 湖北迪耐斯通达排放处理系统有限公司 |
363.10万 | 5.62% |
| 北油电控燃油喷射系统(天津)有限公司 |
355.10万 | 5.49% |
| 北油电控燃油喷射系统(天津)有限公司 |
355.10万 | 5.49% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海诚胜实业有限公司 |
790.05万 | 17.24% |
| 上海诚胜实业有限公司 |
790.05万 | 17.24% |
| 文晔领科(上海)投资有限公司 |
452.54万 | 9.88% |
| 文晔领科(上海)投资有限公司 |
452.54万 | 9.88% |
| 深圳市威柏德电子有限公司 |
361.30万 | 7.89% |
| 深圳市威柏德电子有限公司 |
361.30万 | 7.89% |
| 常州鹏典电子科技有限公司 |
244.76万 | 5.34% |
| 常州鹏典电子科技有限公司 |
244.76万 | 5.34% |
| 常州首信天发电子有限公司 |
176.50万 | 3.85% |
| 常州首信天发电子有限公司 |
176.50万 | 3.85% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 |
900.05万 | 26.20% |
中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 |
900.05万 | 26.20% |
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
503.26万 | 14.65% |
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
503.26万 | 14.65% |
浙江银轮机械股份有限公司 |
331.56万 | 9.65% |
浙江银轮机械股份有限公司 |
331.56万 | 9.65% |
道依茨一汽(大连)柴油机有限公司 |
189.32万 | 5.51% |
道依茨一汽(大连)柴油机有限公司 |
189.32万 | 5.51% |
湖北迪耐斯通达排放处理系统有限公司 |
186.12万 | 5.42% |
湖北迪耐斯通达排放处理系统有限公司 |
186.12万 | 5.42% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 |
1620.71万 | 21.72% |
| 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 |
1620.71万 | 21.72% |
| 天津雷沃发动机有限公司 |
928.26万 | 12.44% |
| 天津雷沃发动机有限公司 |
928.26万 | 12.44% |
| 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
876.98万 | 11.75% |
| 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
876.98万 | 11.75% |
| 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 |
834.54万 | 11.18% |
| 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 |
834.54万 | 11.18% |
| 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
603.67万 | 8.09% |
| 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
603.67万 | 8.09% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海诚胜实业有限公司 |
1222.44万 | 22.57% |
| 上海诚胜实业有限公司 |
1222.44万 | 22.57% |
| 文晔领科(上海)投资有限公司 |
641.90万 | 15.20% |
| 文晔领科(上海)投资有限公司 |
641.90万 | 15.20% |
| 上海崇质电子有限公司 |
396.06万 | 9.81% |
| 上海崇质电子有限公司 |
396.06万 | 9.81% |
| 富昌电子(上海)有限公司 |
216.33万 | 9.70% |
| 富昌电子(上海)有限公司 |
216.33万 | 9.70% |
| 深圳市威柏德电子有限公司 |
81.64万 | 8.50% |
| 深圳市威柏德电子有限公司 |
81.64万 | 8.50% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
天津雷沃发动机有限公司 |
768.69万 | 24.64% |
天津雷沃发动机有限公司 |
768.69万 | 24.64% |
北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 |
678.66万 | 21.76% |
北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 |
678.66万 | 21.76% |
中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 |
614.31万 | 19.69% |
中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 |
614.31万 | 19.69% |
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
423.43万 | 13.57% |
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
423.43万 | 13.57% |
南京依柯卡特排放技术股份有限公司 |
279.61万 | 8.96% |
南京依柯卡特排放技术股份有限公司 |
279.61万 | 8.96% |
一、商业模式 公司所在行业大类属于“C39计算机、通信和其他电子设备制造业”。公司是国内领先的汽车电子产品提供商，主营业务为汽车动力控制系统的研发、生产和销售。目前公司在国内的汽车动力控制技术领域处于领先地位，研发实力雄厚。 （一）采购模式 公司的标准零件主要选择国外的成熟部件，通过知名电子元器件原厂或品牌授权代理商进行采购，控制器壳体公司根据产品需要向供应商定制采购。公司会对代理商的授权情况进行审核，确保零件质量。 目前，公司已与部分供应商建立了较为稳定的合作关系。 （二）生产模式 公司自主研发设计产品，并独立完成核心技术流程，如程序烧写、产品检测等，但基于节省成本、提高生产... 查看全部▼
一、商业模式
公司所在行业大类属于“C39计算机、通信和其他电子设备制造业”。公司是国内领先的汽车电子产品提供商，主营业务为汽车动力控制系统的研发、生产和销售。目前公司在国内的汽车动力控制技术领域处于领先地位，研发实力雄厚。
（一）采购模式
公司的标准零件主要选择国外的成熟部件，通过知名电子元器件原厂或品牌授权代理商进行采购，控制器壳体公司根据产品需要向供应商定制采购。公司会对代理商的授权情况进行审核，确保零件质量。
目前，公司已与部分供应商建立了较为稳定的合作关系。
（二）生产模式
公司自主研发设计产品，并独立完成核心技术流程，如程序烧写、产品检测等，但基于节省成本、提高生产效率的考虑，公司对个别加工工序采用外协加工方式。
（三）销售模式
公司的下游客户主要为油泵油嘴厂、发动机厂和整车制造厂，因此公司产品采用直销的销售模式。
由于汽车电子产品对车辆安全、环保和舒适性等性能具有重要影响，因此汽车零部件行业存在严格的供应商认证体系。
（四）盈利模式
公司拥有集“研－产－供－销”于一体的完整产业链。公司通过汽车电子产品的研发、设计、生产、销售和技术服务获取收入，并使业务收入超过成本和费用支出而实现盈利。公司凭借国内领先的核心技术、持续的研发能力、能够替代国外产品的竞争优势，以及市场对该类产品不断增长的需求，积极拓展下游客户，提升品牌知名度和市场占有率，为公司带来稳定的收入增长。
报告期内、报告期后至报告披露日，公司主营业务、商业模式、盈利模式均未发生较大变化
二、经营情况回顾
报告期内，公司继续专注于柴油机和新能源动力控制系统产品的开发，并且在燃料电池电控产品、电机控制器系统和智能网联相关产品的研发和销售上有所突破，形成了公司五大产品体系。本期实现营业收入2,538.37万元，较去年同期下降896.33万元，主要是新能源整车控制器、柴油机控制器的收入下降幅度较大所致。其中：新能源整车控制器从929.90万元降至142.74万元；柴油机控制器1983.82万元降至1615.04万元，其他产品销售势头良好。净利润-759.46万元，较上去年同期减少803.13万元。除受营业收入下降导致的毛利减少影响以外，期间费用尤其是研发费用的增加，是导致公司亏损的主要因素。在整车产业和柴油发动机行业整体下滑的背景下，公司将加强技术研发创新能力，积极拓展市场，与国内主要的油泵油嘴厂、发动机厂和整车厂加强合作，同时拓展产品线，充分利用公司自身的技术优势和产品优势。报告期内，公司与陕汽集团成立合资子公司，以向陕汽集团提供定制化电控产品作为基础，拓展围绕整车、系统部件电控系统等产品。
三、风险与价值
（一）产业政策变化风险
汽车电子主要受汽车电子行业相关法律、法规和汽车产业政策的规范和约束。随着我国环保要求和排放标准的提高，国家出台了相关政策来鼓励汽车电子产业发展，并促进新能源汽车的持续增长。但不排除未来因产业政策发生不利变化而对汽车电子行业产生较大影响的可能性。产业政策的变化和补贴的减少一方面会抑制行业发展，从而导致市场需求的降低；另一方面可能出现公司现有产品无法满足新政策的要求，使公司生产经营受到影响。对策：一方面，公司将继续夯实现有业务，提高销售规模，并通过雄厚的技术研发实力增加客户的粘性，加强公司的核心竞争力；另一方面，公司也积极进行新产品的开发，将业务扩展至动力系统综合控制领域，拓展销售渠道，增强公司的综合竞争力，从而提高公司外部风险抵抗力。
（二）产品质量风险
由于汽车电子产品对车辆安全、环保和舒适性等性能具有重要影响，因此根据国家及行业标准，汽车级产品及零部件的质量标准高于一般工业产品。在汽车行业内也发生过多次整车制造厂因零部件质量问题而大规模召回事件。因此，整车制造商在选择零部件、汽车电子供应商时，对产品的质量和稳定性非常重视。随着我国汽车及汽车电子行业的发展，不排除未来公司在产品质量方面存在风险的可能性。
对策：公司十分重视产品的质量控制，严格执行“ISO/TS16949:2009质量管理体系”，同时，公司制定了高于同类产品行业标准的企业标准，并在常州市武进质量技术监督局进行了备案。同时，公司建立了较为完善的质量管理控制体系，使产品质量控制贯穿于整个原材料采购、产品生产、产成品出货、产品销售的全过程，并实施严格的监控措施保证其正常、有效运行。
（三）客户集中度较高的风险
公司的下游客户为油泵油嘴厂、发动机厂和整车制造厂，报告期内，公司的主要客户为一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、湖北易控汽车系统技术有限公司、中国重汽集团、一汽解放大连柴油机有限公司等。2019年1-6月，公司对前五大客户的销售金额为15,309,939.79元，占当期营业收入的比例为60.31%，客户集中度较高，不排除主要客户对公司产品需求或主要采购政策发生重大改变的可能性，进而对公司业务产生不利影响。
对策：一方面，公司不断加强技术研发实力，确保产品能够持续满足下游客户的需求；另一方面，公司也在积极进行市场拓展，不仅扩大现有产品的销售渠道，同时进行新产品的研发创新，使销售范围逐渐扩大，减少公司对主要客户的依赖程度，提升公司对上述风险的应对能力。
（四）核心技术人员及技术机密流失风险
公司作为技术密集型企业，产品的研发、生产都需要较强的专业性，因此人才和技术是公司的核心资源。由于我国汽车电子产业发展时间较短，高素质的行业人才相对匮乏，随着公司业务规模的扩大和行业竞争的加剧，对专业人才的需求将增加，核心技术人员和核心技术将成为公司发展的保证。若公司未采取有效措施防止核心业务人员及技术机密的流失，并加大力度引进和培养新的人才，将影响公司的经营和发展能力。
对策：公司的核心技术已通过申请专利或软件著作权的方式规避流失风险。公司为员工创造了优良的工作环境，提供有竞争力的薪酬待遇，有计划地引进符合公司发展战略的业务人员，解决人才短缺问题。
（五）应收账款余额较大的风险
截至2019年6月30日，公司应收账款账面余额为26,683,438.55元，占当期营业收入的比例分别为105.12%,其中公司账龄1年以内的应收账款的余额占2019年上半年应收账款余额的比例为57.04%。公司的应收账款余额较大虽然是由于行业的特性，即公司的下游客户主要为大型国有企业，其内部资金调拨及货款资金支付的审批流程时间较长的原因形成，但若是未来公司受到市场环境及客户经营情况变化等因素的影响，公司依旧存在货款回收不及时、应收账款金额增多及应收账款周转率下降的经营风险。
对策：针对上述风险，公司将加大应收账款催收力度，注重了应收账款的日常管理及到期催收工作，公司要求销售人员提前做好客户的信用评估，对客户的偿债能力、履约状况及守信程度进行全面的跟踪，公司要求财务人员定期与客户财务进行对账或者函证，同时充分进行坏账准备的计提。
（六）经营现金流量较小的风险
公司生产的产品属于技术密集型产品，报告期内公司为技术升级及储备做准备的研发支出较大，且公司的生产从原材料的采购支出到客户的销售回款周期较长。若公司研发支出不能转化成产品的生产或者公司的客户出现经营困难，不能及时支付公司的经营款项，可能导致公司现有资金规模无法支撑公司的日常经营及规模扩张，造成公司的业绩增长放缓，进而影响公司正常业务的开展。
对策：为应对经营现金流量风险，在技术研发方面，公司提高产品研发的成功率及加快市场的开发，使经过技术升级的汽车动力控制系统产品尽早实现规模化生产；另一方面，公司积极拓展了融资渠道，在争取银行对公司信用额度贷款的同时，加快新的战略投资者对公司资金的支持。
（七）原材料价格上涨的风险
公司生产所需的原材料主要有电容、电阻、集成IC、PCB、控制器壳体及辅料等，原材料价格反弹或持续上涨将导致公司产品成本的上升和毛利率的下降。
对策：虽然公司已经通过优化采购流程和缩短中间采购环节以及集中规模采购等措施，在一定程度上降低了原材料价格波动的影响，但公司经营业绩受原材料价格波动的影响仍将不可完全避免。
四、企业社会责任
(一)其他社会责任履行情况
公司遵纪守法，合规经营，依法纳税，完善公司治理，努力增加就业机会，积极承担社会责任，保护股东和相关方合法权益。
公司自成立以来始终积极关爱员工，提供了旅游、体检、就餐补助等多种福利，为员工缴纳补充公积金、成立工会组织、建立完善培训体系、提供晋升空间和舒适工作环境，促进员工的发展。
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