一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　1、建材采购供应链管理服务　　公司主要业务立足于公路桥梁、隧道、电厂和公共设施等大型基础设施建设和房地产开发项目，为工程建设方提供供应链资源整合、代理投标、采购执行、物流管理、资金筹集和结算管理等综合服务。　　公司凭借专业的服务和稳定的建材供应业绩，与多家建材生产商建立良好的合作伙伴关系，以此取得建材的价格优势。公司在与上下游企业沟通确认后，通知上游供应商发货，公司安排物流，运送至下游客户指定地点；同时，利用公司仓储，物流优势，根据下游企业的订单规格，在建材贸易紧张或价格相对合理的情况下提前库存一部分紧缺规格和常用规格货物。　　公司下游客... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　1、建材采购供应链管理服务
　　公司主要业务立足于公路桥梁、隧道、电厂和公共设施等大型基础设施建设和房地产开发项目，为工程建设方提供供应链资源整合、代理投标、采购执行、物流管理、资金筹集和结算管理等综合服务。
　　公司凭借专业的服务和稳定的建材供应业绩，与多家建材生产商建立良好的合作伙伴关系，以此取得建材的价格优势。公司在与上下游企业沟通确认后，通知上游供应商发货，公司安排物流，运送至下游客户指定地点；同时，利用公司仓储，物流优势，根据下游企业的订单规格，在建材贸易紧张或价格相对合理的情况下提前库存一部分紧缺规格和常用规格货物。
　　公司下游客户主要是广东地区的大型基础设施建设方。公司充分发挥国有企业对国家重大建设项目信息获取的优势，积极开发潜在客户，同时注重维系已有客户关系，根据客户的差异化需求以及不同工程的具体要求，合理安排结算管理等问题，为供需双方分担了货物交付风险、流动资金管理风险、应收账款回笼风险。
　　报告期内，公司通过完善的建材采购供应链管理服务，为供需双方创造价值，并通过买卖差价获取合理利润。
　　2、物流服务
　　公司依托广珠铁路珠海西站，为客户提供门到门“一站式”物流服务，包括货物运输（公路、铁路、公铁联运等货物运输方式）、货物代理、货物装卸搬运、仓储等服务。
　　公司拥有广珠铁路珠海西站承包经营权，管理货场面积37万平方米，室内仓库面积94237平方米，货物装卸线3条。另为确保广珠铁路珠海西站铁路运输到发货物的装卸、仓储、货运能力，公司在广珠铁路珠海西站自有地块上建设了室内通用仓库和综合办公大楼。公司在提供物流服务过程中，本身不拥有运输车队及装卸队伍，均通过委托符合资质的第三方运输或装卸企业实施的方式实现。
　　报告期内，公司为客户制定高效的集疏运方案，有效地降低客户运输成本，在提供上述服务中收取物流服务费。同时，公司通过制定灵活、动态的物流配送计划，保障材料配送的准确性，有效降低客户库存成本，缩短货物的在途时间，降低对运输货物的损耗，提高总资金周转率，为客户降本增效做出贡献。
　　报告期内，公司的商业模式较上年未发生重大变化，收入的主要来源为建材贸易销售收入。
　　（二）行业情况
　　随着国家推行绿色经济，控制碳排放，推动了公转铁、公转海和多式联运发展，刺激了珠海西站铁路物流园的货运量。并与粤港澳物流园相互融合发展，推动珠海经贸新通道建设发展，开拓了大宗建材供港运输业务。
　　珠海市物流业发展环境持续优化，交通基础设施建设成效显著，珠海枢纽粤港澳物流园片区和珠海西站片区依托港珠澳大桥、广珠铁路、高速公路、港口、机场、口岸等交通节点，已初步搭建起江、海、公、铁、空立体集疏运体系。
　　众多大型项目使用集采模式采购导致中标价格变低，建筑行业不断完善的供应链体系加速了去中间商环节化的进程，利润因此被挤压。公司及时调整经营策略，在贸易业务市场运营层面全面提升服务质量和盈利能力，强化运营夯实公司基础，保持了经营业绩平稳增长，持续财务优化、服务提升、组织提效，实现了高质量增长。
　　报告期内行业情况未发生重大变化，公司主营业务未发生变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　控股股东不当控制风险
　　公司的控股股东为交通集团，其直接持有公司68.53%的股份，间接持有公司31.47%的股份，合计共持有公司100%的股权。交通集团作为公司控股股东对公司经营决策拥有控制能力，若公司控股股东利用其对公司的控股地位，对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司带来风险。应对措施：公司已完善“三会一层”治理结构，建立健全了各项制度，控股股东及公司严格遵守公司制度执行。
　　宏观经济波动风险
　　公司主要从事钢材、水泥、沥青等建材贸易，所经营产品与国家固定资产投资的行业政策有着密切的联系，与国家固定资产投资规模、国家基础设施建设和房地产行业的发展状况紧密相关。如果经济增长速度放慢，下游投资放缓，将对本公司的经营业绩产生不利影响。应对措施：公司与大型工程客户建立稳固的战略合作关系，建材贸易业务随大型工程客户特别是大型央企辐射至珠海外区域，同时公司依托建材贸易的支撑，大力发展物流供应链服务。
　　市场竞争风险
　　公司所处的建材供应链服务行业市场化程度高，市场规模庞大，且参与主体众多。随着国家产业政策的大力支持及上下游的加速整合，将导致行业竞争加剧。若公司业务不能保持良好增长态势，公司产品不能持续满足客户需求，则存在公司市场竞争能力下降的风险。应对措施：公司专注一线品牌的钢材、水泥、沥青等建材贸易的销售，随着国家对产业整合的加速，更加有利于营造良好的商业氛围，增强公司的竞争力。同时，公司依托铁路物流整合资源的优势，为客户提供贸易、物流全价值链的供应服务，竞争优势明显。
　　业务区域集中的风险
　　报告期内，公司经营业务主要集中在广东地区，特别是珠海周边，具有明显的区域特性。如果广东地区的投资规模出现重大下滑，将对公司业务发展产生不利影响。应对措施：“十四五规划”期间，公司将根据多年来建材贸易经营经验向珠海区域以外市场进行拓展，抢抓好珠三角区域市场，实现商贸、物流多元化的发展。
　　重大项目管理风险
　　公司所从事的服务，需要为工程建设方及建材生产商解决产品、资金、交付等各方面问题，在整个采购项目周期内保持稳定、及时的供应。如果项目管理不当，损害客户利益，将影响公司未来发展。应对措施：公司有着长期的上游供应商、长期的授信银行，能持续为客户提供产品、资金服务，建立了稳定的团队，为客户提供一站式交付、结算等各项服务。
　　固定资产折旧大量增加导致利润下滑的风险
　　一期项目完工时间为2017年7月。一期项目建成后，公司每年折旧费增加约1331.42万元。固定资产折旧的增加对未来经营成果将产生较大的影响。尽管上述重大在建工程投产后将为公司带来可观的经济效益，但折旧费会直接影响到公司净利润水平，可能导致公司利润增长缓慢。应对措施：项目建成后，给公司业务带来极大竞争优势，公司已逐步实现建材贸易、仓储配送，物流多式联运等供应链全流程服务，为公司长远、稳定发展奠定了基础。
　　经营活动现金流量波动较大的风险
　　受公司采购模式和销售模式的影响，公司采购付款主要采取预付款的方式结算，销售收款大多会给予客户一定的信用期；同时生产经营中所需的保证金、押金、质保金以及银行承兑汇票保证金影响了其它与经营活动有关的现金收支。以上导致了公司经营活动现金净流量变动较大。倘若公司未能有效控制现金流波动风险，将可能导致公司现有资金规模无法支撑公司的经营规模扩张，公司业绩增长放缓，或者导致出现公司现金流入不足以偿还到期的银行贷款的情形。应对措施：公司始终重视内部风险管控制度，公司给予长期战略合作的工程客户一定的信用期，但对于民营企业、二级经销商大部分采用预付款结算模式，且公司建立严格的风险管理制度，对信用期客户加强回款力度。
　　应收账款坏账风险
　　公司大部分应收账款账龄在一年以内且客户多为国有企业，客户信誉度高，付款能力强。但是数额较大，一旦发生坏账，将会对公司正常经营及经营业绩造成不利影响。应对措施：公司信用期客户主要大型央企和国有企业，其承接的工程主要为政府项目，工程计量款来源于政府资金，应收账款风险相对可控。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　1、建材采购供应链管理服务　　公司主要业务立足于公路桥梁、隧道、电厂和公共设施等大型基础设施建设和房地产开发项目，为工程建设方提供供应链资源整合、代理投标、采购执行、物流管理、资金筹集和结算管理等综合服务。　　公司凭借专业的服务和稳定的建材供应业绩，与多家建材生产商建立良好的合作伙伴关系，以此取得建材的价格优势。公司在与上下游企业沟通确认后，通知上游供应商发货，公司安排物流，运送至下游客户指定地点；同时，利用公司仓储，物流优势，根据下游企业的订单规格，在建材贸易紧张或价格相对合理的情况下提前库存一部分紧缺规格和常用规格货物。　　公司下游客... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　1、建材采购供应链管理服务
　　公司主要业务立足于公路桥梁、隧道、电厂和公共设施等大型基础设施建设和房地产开发项目，为工程建设方提供供应链资源整合、代理投标、采购执行、物流管理、资金筹集和结算管理等综合服务。
　　公司凭借专业的服务和稳定的建材供应业绩，与多家建材生产商建立良好的合作伙伴关系，以此取得建材的价格优势。公司在与上下游企业沟通确认后，通知上游供应商发货，公司安排物流，运送至下游客户指定地点；同时，利用公司仓储，物流优势，根据下游企业的订单规格，在建材贸易紧张或价格相对合理的情况下提前库存一部分紧缺规格和常用规格货物。
　　公司下游客户主要是广东地区的大型基础设施建设方。公司充分发挥国有企业对国家重大建设项目信息获取的优势，积极开发潜在客户，同时注重维系已有客户关系，根据客户的差异化需求以及不同工程的具体要求，合理安排结算管理等问题，为供需双方分担了货物交付风险、流动资金管理风险、应收账款回笼风险。
　　报告期内，公司通过完善的建材采购供应链管理服务，为供需双方创造价值，并通过买卖差价获取合理利润。
　　2、物流服务
　　公司依托广珠铁路珠海西站，为客户提供门到门“一站式”物流服务，包括货物运输（公路、铁路、公铁联运等货物运输方式）、货物代理、货物装卸搬运、仓储等服务。
　　公司拥有广珠铁路珠海西站承包经营权，管理货场面积37万平方米，室内仓库面积50,143平方米，货物装卸线3条。另为确保广珠铁路珠海西站铁路运输到发货物的装卸、仓储、货运能力，公司正在广珠铁路珠海西站自有地块上建设了室内通用仓库和综合办公大楼。公司在提供物流服务过程中，本身不拥有运输车队及装卸队伍，均通过委托符合资质的第三方运输或装卸企业实施的方式实现。
　　报告期内，公司为客户制定高效的集疏运方案，有效地降低客户运输成本，在提供上述服务中收取物流服务费。同时，公司通过制定灵活、动态的物流配送计划，保障材料配送的准确性，有效降低客户库存成本，缩短货物的在途时间，降低对运输货物的损耗，提高总资金周转率，为客户降本增效做出贡献。
　　报告期内，公司的商业模式较上年未发生重大变化，收入的主要来源为建材贸易销售收入。
　　(二)行业情况
　　随着珠海房地产市场的繁荣以及城市建设的推进，建材批发行业市场规模逐年扩大，但行业内卷严重，价格战、服务战、营销战乃至渠道战轮番上演，建材批发板块市场竞争压力大。
　　珠海市物流业发展环境持续优化，交通基础设施建设成效显著，珠海枢纽粤港澳物流园片区和珠海西站片区依托港珠澳大桥、广珠铁路、高速公路、港口、机场、口岸等交通节点，已初步搭建起江、海、公、铁、空立体集疏运体系。
　　随着国家推行绿色经济，控制碳排放，推动了公转铁、公转海和多式联运发展，刺激了珠海西站铁路物流园的货运量。并与粤港澳物流园相互融合发展，推动珠海经贸新通道建设发展，开拓了大宗建材供港运输业务。
　　众多大型项目使用集采模式采购导致中标价格变低，建筑行业不断完善的供应链体系加速了去中间商环节化的进程，利润因此被挤压。公司及时调整经营策略，在贸易业务市场运营层面全面提升服务质量和盈利能力，强化运营夯实公司基础，保持了经营业绩平稳增长，持续财务优化、服务提升、组织提效，实现了高质量增长。
　　报告期内行业情况未发生重大变化，公司主营业务未发生变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　控股股东不当控制风险
　　公司的控股股东为交通集团，其直接持有公司68.53%的股份，间接持有公司31.47%的股份，合计共持有公司100%的股权。交通集团作为公司控股股东对公司经营决策拥有控制能力，若公司控股股东利用其对公司的控股地位，对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司带来风险。应对措施：公司已完善“三会一层”治理结构，建立健全了各项制度，控股股东及公司严格遵守公司制度执行。
　　宏观经济波动风险
　　公司主要从事钢材、水泥、沥青等建材贸易，所经营产品与国家固定资产投资的行业政策有着密切的联系，与国家固定资产投资规模、国家基础设施建设和房地产行业的发展状况紧密相关。如果经济增长速度放慢，下游投资放缓，将对本公司的经营业绩产生不利影响。应对措施：公司与大型工程客户建立稳固的战略合作关系，建材贸易业务随大型工程客户特别是大型央企辐射至珠海外区域，同时公司依托建材贸易的支撑，大力发展物流供应链服务。
　　市场竞争风险
　　公司所处的建材供应链服务行业市场化程度高，市场规模庞大，且参与主体众多。随着国家产业政策的大力支持及上下游的加速整合，将导致行业竞争加剧。若公司业务不能保持良好增长态势，公司产品不能持续满足客户需求，则存在公司市场竞争能力下降的风险。应对措施：公司专注一线品牌的钢材、水泥、沥青等建材贸易的销售，随着国家对产业整合的加速，更加有利于营造良好的商业氛围，增强公司的竞争力。同时，公司依托铁路物流整合资源的优势，为客户提供贸易、物流全价值链的供应服务，竞争优势明显。
　　业务区域集中的风险
　　报告期内，公司经营业务主要集中在广东地区，特别是珠海周边，具有明显的区域特性。如果广东地区的投资规模出现重大下滑，将对公司业务发展产生不利影响。应对措施：“十四五规划”期间，公司将根据多年来建材贸易经营经验向珠海区域以外市场进行拓展，抢抓好珠三角区域市场，实现商贸、物流多元化的发展。
　　项目管理风险
　　公司所从事的服务，需要为工程建设方及建材生产商解决产品、资金、交付等各方面问题，在整个采购项目周期内保持稳定、及时的供应。如果项目管理不当，损害客户利益，将影响公司未来发展。应对措施：公司有着长期的上游供应商、长期的授信银行，能持续为客户提供产品、资金服务，建立了稳定的团队，为客户提供一站式交付、结算等各项服务。
　　重大项目投资风险
　　一期项目总投资预算不超过5.8亿元，由于公司目前主要从事建材贸易业务，公司所投资的一期项目主要是为公司未来开展物流业务提供条件和资源，若公司未能有效管理运营本项目，或项目投产后未能达到预期的效益，公司因实施该项目可能会是公司面临一定的资金和经营风险。应对措施：项目建成后，将给公司业务带来极大竞争优势，公司将实现建材贸易、仓储配送，物流多式联运等供应链全流程服务，为公司长远、稳定发展奠定了基础。
　　固定资产折旧大量增加导致利润下滑的风险
　　一期项目完工时间为2017年7月。一期项目建成后，公司每年折旧费增加约1331.42万元。固定资产折旧的增加对未来经营成果将产生较大的影响。尽管上述重大在建工程投产后将为公司带来可观的经济效益，但折旧费会直接影响到公司净利润水平，可能导致公司利润增长缓慢。应对措施：项目建成后，将给公司业务带来极大竞争优势，公司将实现建材贸易、仓储配送，物流多式联运等供应链全流程服务，为公司长远、稳定发展奠定了基础。
　　经营活动现金流量波动较大的风
　　受公司采购模式和销售模式的影响，公司采购付款主要采取预付款的方式结算，销售收款大多会给予客户一定的信用期；同时生产经营中所需的保证金、押金、质保金以及银行承兑汇票保证金影响了其它与经营活动有关的现金收支。以上导致了公司经营活动现金净流量变动较大。倘若公司未能有效控制现金流波动风险，将可能导致公司现有资金规模无法支撑公司的经营规模扩张，公司业绩增长放缓，或者导致出现公司现金流入不足以偿还到期的银行贷款的情形。应对措施：公司始终重视内部风险管控制度，公司给予长期战略合作的工程客户一定的信用期，但对于民营企业、二级经销商大部分采用预付款结算模式，且公司建立严格的风险管理制度，对信用期客户加强回款力度。
　　应收账款坏账风险
　　公司大部分应收账款账龄在一年以内且客户多为国有企业，客户信誉度高，付款能力强。但是数额较大，一旦发生坏账，将会对公司正常经营及经营业绩造成不利影响。应对措施：公司信用期客户主要大型央企和国有企业，其承接的工程主要为政府项目，工程计量款来源于政府资金，应收账款风险相对可控。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
1、建材采购供应链管理服务
公司主要业务立足于公路桥梁、隧道、电厂和公共设施等大型基础设施建设和房地产开发项目，为工程建设方提供供应链资源整合、代理投标、采购执行、物流管理、资金筹集和结算管理等综合服务。
公司凭借专业的服务和稳定的建材供应业绩，与多家建材生产商建立良好的合作伙伴关系，以此取得建材的价格优势。公司在与上下游企业沟通确认后，通知上游供应商发货，公司安排物流，运送至下游客户指定地点；同时，利用公司仓储，物流优势，根据下游企业的订单规格，在建材贸易紧张或价格相对合理的情况下提前库存一部分紧缺规格和常用... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
1、建材采购供应链管理服务
公司主要业务立足于公路桥梁、隧道、电厂和公共设施等大型基础设施建设和房地产开发项目，为工程建设方提供供应链资源整合、代理投标、采购执行、物流管理、资金筹集和结算管理等综合服务。
公司凭借专业的服务和稳定的建材供应业绩，与多家建材生产商建立良好的合作伙伴关系，以此取得建材的价格优势。公司在与上下游企业沟通确认后，通知上游供应商发货，公司安排物流，运送至下游客户指定地点；同时，利用公司仓储，物流优势，根据下游企业的订单规格，在建材贸易紧张或价格相对合理的情况下提前库存一部分紧缺规格和常用规格货物。
公司下游客户主要是广东地区的大型基础设施建设方。公司充分发挥国有企业对国家重大建设项目信息获取的优势，积极开发潜在客户，同时注重维系已有客户关系，根据客户的差异化需求以及不同工程的具体要求，合理安排结算管理等问题，为供需双方分担了货物交付风险、流动资金管理风险、应收账款回笼风险。
报告期内，公司通过完善的建材采购供应链管理服务，为供需双方创造价值，并通过买卖差价获取合理利润。
2、物流服务
公司依托广珠铁路珠海西站，为客户提供门到门“一站式”物流服务，包括货物运输（公路、铁路、公铁联运等货物运输方式）、货物代理、货物装卸搬运、仓储等服务。
公司拥有广珠铁路珠海西站承包经营权，管理货场面积37万平方米，室内仓库面积94237平方米，货物装卸线3条。另为确保广珠铁路珠海西站铁路运输到发货物的装卸、仓储、货运能力，公司在广珠铁路珠海西站自有地块上建设了室内通用仓库和综合办公大楼。公司在提供物流服务过程中，本身不拥有运输车队及装卸队伍，均通过委托符合资质的第三方运输或装卸企
业实施的方式实现。
报告期内，公司为客户制定高效的集疏运方案，有效地降低客户运输成本，在提供上述服务中收取物流服务费。同时，公司通过制定灵活、动态的物流配送计划，保障材料配送的准确性，有效降低客户库存成本，缩短货物的在途时间，降低对运输货物的损耗，提高总资金周转率，为客户降本增效做出贡献。
报告期内，公司的商业模式较上年未发生重大变化，收入的主要来源为建材贸易销售收入。
（二）行业情况
2024年上半年，全国建筑钢材市场价格呈现震荡下跌运行态势，据兰格网统计，上半年全国钢材产量70101.6万吨，去年同期产量68192.2万吨，同比增长2.8%，而多地政府为了防范化解地方政府债务风险，部分项目实施停建或缓建，使整体供需压力仍较明显。
随着国家推行绿色经济，控制碳排放，推动了公转铁、公转海和多式联运发展，刺激了珠海西站铁路物流园的货运量。并与粤港澳物流园相互融合发展，推动珠海经贸新通道建设发展，开拓了大宗建材供港运输业务。
珠海市物流业发展环境持续优化，交通基础设施建设成效显著，珠海枢纽粤港澳物流园片区和珠海西站片区依托港珠澳大桥、广珠铁路、高速公路、港口、机场、口岸等交通节点，已初步搭建起江、海、公、铁、空立体集疏运体系。
众多大型项目使用集采模式采购导致中标价格变低，建筑行业不断完善的供应链体系加速了去中间商环节化的进程，利润因此被挤压。公司及时调整经营策略，在贸易业务市场运营层面全面提升服务质量和盈利能力，强化运营夯实公司基础，保持了经营业绩平稳增长，持续财务优化、服务提升、组织提效，实现了高质量增长。
报告期内行业情况未发生重大变化，公司主营业务未发生变化。
　　二、公司面临的重大风险分析
　　控股股东不当控制风险
　　公司的控股股东为交通集团，其直接持有公司68.53%的股份，间接持有公司31.47%的股份，合计共持有公司100%的股权。交通集团作为公司控股股东对公司经营决策拥有控制能力，若公司控股股东利用其对公司的控股地位，对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司带来风险。应对措施：公司已完善“三会一层”治理结构，建立健全了各项制度，控股股东及公司严格遵守公司制度执行。
　　宏观经济波动风险
　　公司主要从事钢材、水泥、沥青等建材贸易，所经营产品与国家固定资产投资的行业政策有着密切的联系，与国家固定资产投资规模、国家基础设施建设和房地产行业的发展状况紧密相关。如果经济增长速度放慢，下游投资放缓，将对本公司的经营业绩产生不利影响。应对措施：公司与大型工程客户建立稳固的战略合作关系，建材贸易业务随大型工程客户特别是大型央企辐射至珠海外区域，同时公司依托建材贸易的支撑，大力发展物流供应链服务。
　　市场竞争风险
　　公司所处的建材供应链服务行业市场化程度高，市场规模庞大，且参与主体众多。随着国家产业政策的大力支持及上下游的加速整合，将导致行业竞争加剧。若公司业务不能保持良好增长态势，公司产品不能持续满足客户需求，则存在公司市场竞争能力下降的风险。应对措施：公司专注一线品牌的钢材、水泥、沥青等建材贸易的销售，随着国家对产业整合的加速，更加有利于营造良好的商业氛围，增强公司的竞争力。同时，公司依托铁路物流整合资源的优势，为客户提供贸易、物流全价值链的供应服务，竞争优势明显。
　　业务区域集中的风险
　　报告期内，公司经营业务主要集中在广东地区，特别是珠海周边，具有明显的区域特性。如果广东地区的投资规模出现重大下滑，将对公司业务发展产生不利影响。应对措施：“十四五规划”期间，公司将根据多年来建材贸易经营经验向珠海区域以外市场进行拓展，抢抓好珠三角区域市场，实现商贸、物流多元化的发展。
　　项目管理风险
　　公司所从事的服务，需要为工程建设方及建材生产商解决产品、资金、交付等各方面问题，在整个采购项目周期内保持稳定、及时的供应。如果项目管理不当，损害客户利益，将影响公司未来发展。应对措施：公司有着长期的上游供应商、长期的授信银行，能持续为客户提供产品、资金服务，建立了稳定的团队，为客户提供一站式交付、结算等各项服务。
　　重大项目投资风险
　　一期项目总投资预算不超过5.8亿元，由于公司目前主要从事建材贸易业务，公司所投资的一期项目主要是为公司未来开展物流业务提供条件和资源，若公司未能有效管理运营本项目，或项目投产后未能达到预期的效益，公司因实施该项目可能会是公司面临一定的资金和经营风险。应对措施：项目建成后，将给公司业务带来极大竞争优势，公司将实现建材贸易、仓储配送，物流多式联运等供应链全流程服务，为公司长远、稳定发展奠定了基础。
　　固定资产折旧大量增加导致利润下滑的风险
　　一期项目完工时间为2017年7月。一期项目建成后，公司每年折旧费增加约1331.42万元。固定资产折旧的增加对未来经营成果将产生较大的影响。尽管上述重大在建工程投产后将为公司带来可观的经济效益，但折旧费会直接影响到公司净利润水平，可能导致公司利润增长缓慢。应对措施：项目建成后，将给公司业务带来极大竞争优势，公司将实现建材贸易、仓储配送，物流多式联运等供应链全流程服务，为公司长远、稳定发展奠定了基础。
　　经营活动现金流量波动较大的风
　　受公司采购模式和销售模式的影响，公司采购付款主要采取预付款的方式结算，销售收款大多会给予客户一定的信用期；同时生产经营中所需的保证金、押金、质保金以及银行承兑汇票保证金影响了其它与经营活动有关的现金收支。以上导致了公司经营活动现金净流量变动较大。倘若公司未能有效控制现金流波动风险，将可能导致公司现有资金规模无法支撑公司的经营规模扩张，公司业绩增长放缓，或者导致出现公司现金流入不足以偿还到期的银行贷款的情形。应对措施：公司始终重视内部风险管控制度，公司给予长期战略合作的工程客户一定的信用期，但对于民营企业、二级经销商大部分采用预付款结算模式，且公司建立严格的风险管理制度，对信用期客户加强回款力度。
　　应收账款坏账风险
　　公司大部分应收账款账龄在一年以内且客户多为国有企业，客户信誉度高，付款能力强。但是数额较大，一旦发生坏账，将会对公司正常经营及经营业绩造成不利影响。应对措施：公司信用期客户主要大型央企和国有企业，其承接的工程主要为政府项目，工程计量款来源于政府资金，应收账款风险相对可控。 收起▲