为钢铁生产、贸易和加工制造企业提供钢铁原材料、半成品和产成品的供应链物流服务及仓储管理服务。
钢铁产品运输、钢铁产品仓储
钢铁产品运输 、 钢铁产品仓储
为宝钢集团办理水路货运代理、沿海船舶代理、货运代理、联运服务、货运保险代理、国际海上、水上、陆上货物运输代理业务、国内沿海及长江中下游普通货船运输；普通货运；金属材料、建筑材料、木材、轮胎、电子元器件、机械设备及配件；仓储（除易燃易爆危险品及专项规定）；劳动服务（除职业中介）。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... | ||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 寿阳精华选煤有限公司 |
9558.37万 | 11.31% |
| 寿阳精华选煤有限公司 |
9558.37万 | 11.31% |
| 内蒙古运钢网络科技有限公司 |
9328.66万 | 11.04% |
| 内蒙古运钢网络科技有限公司 |
9328.66万 | 11.04% |
| 广州宝钢南方贸易有限公司 |
7803.12万 | 9.24% |
| 广州宝钢南方贸易有限公司 |
7803.12万 | 9.24% |
| 包钢集团机械化有限公司 |
7513.99万 | 8.89% |
| 包钢集团机械化有限公司 |
7513.99万 | 8.89% |
| 寿阳县昌昊煤业有限公司 |
7235.79万 | 8.57% |
| 寿阳县昌昊煤业有限公司 |
7235.79万 | 8.57% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 江苏运钢网络科技有限公司 |
4.61亿 | 45.31% |
| 江苏运钢网络科技有限公司 |
4.61亿 | 45.31% |
| 邳州市祺运运输服务中心 |
6243.63万 | 6.13% |
| 邳州市祺运运输服务中心 |
6243.63万 | 6.13% |
| 内蒙古诚昊启元股份公司 |
3493.04万 | 3.43% |
| 内蒙古诚昊启元股份公司 |
3493.04万 | 3.43% |
| 安徽运通达物流科技有限公司 |
2241.06万 | 2.20% |
| 安徽运通达物流科技有限公司 |
2241.06万 | 2.20% |
| 洋浦隆鑫船务有限公司 |
987.51万 | 0.97% |
| 洋浦隆鑫船务有限公司 |
987.51万 | 0.97% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 广州宝钢南方贸易有限公司 |
6337.76万 | 10.90% |
| 广州宝钢南方贸易有限公司 |
6337.76万 | 10.90% |
| 包钢集团机械化有限公司 |
6155.35万 | 10.58% |
| 包钢集团机械化有限公司 |
6155.35万 | 10.58% |
| 宝钢德盛不锈钢有限公司 |
5787.75万 | 9.95% |
| 宝钢德盛不锈钢有限公司 |
5787.75万 | 9.95% |
| 内蒙古运钢网络科技有限公司 |
5521.76万 | 9.49% |
| 内蒙古运钢网络科技有限公司 |
5521.76万 | 9.49% |
| 宝钢不锈钢有限公司 |
3412.44万 | 5.87% |
| 宝钢不锈钢有限公司 |
3412.44万 | 5.87% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 江苏运钢网络科技有限公司 |
1.07亿 | 21.22% |
| 江苏运钢网络科技有限公司 |
1.07亿 | 21.22% |
| 福建东方宏物流有限公司 |
5236.75万 | 10.37% |
| 福建东方宏物流有限公司 |
5236.75万 | 10.37% |
| 洋浦隆鑫船务有限公司 |
3158.51万 | 6.25% |
| 洋浦隆鑫船务有限公司 |
3158.51万 | 6.25% |
| 邳州市祺运运输服务中心 |
1759.48万 | 3.48% |
| 邳州市祺运运输服务中心 |
1759.48万 | 3.48% |
| 江苏嘀哒物流科技有限公司 |
1635.75万 | 3.24% |
| 江苏嘀哒物流科技有限公司 |
1635.75万 | 3.24% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 宝钢不锈钢有限公司 |
5912.66万 | 15.51% |
| 宝钢不锈钢有限公司 |
5912.66万 | 15.51% |
| 宝钢德盛不锈钢有限公司 |
5559.38万 | 14.58% |
| 宝钢德盛不锈钢有限公司 |
5559.38万 | 14.58% |
| 广州宝钢南方贸易有限公司 |
5329.93万 | 13.98% |
| 广州宝钢南方贸易有限公司 |
5329.93万 | 13.98% |
| 上海钢银电子商务股份有限公司 |
1968.57万 | 5.16% |
| 上海钢银电子商务股份有限公司 |
1968.57万 | 5.16% |
| 江苏大明钢联物流有限公司 |
1633.49万 | 4.28% |
| 江苏大明钢联物流有限公司 |
1633.49万 | 4.28% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 福建东方宏物流有限公司 |
4345.10万 | 16.02% |
| 福建东方宏物流有限公司 |
4345.10万 | 16.02% |
| 上海华岩汽车运输服务有限公司 |
2439.36万 | 8.99% |
| 上海华岩汽车运输服务有限公司 |
2439.36万 | 8.99% |
| 洋浦隆鑫船务有限公司 |
1419.51万 | 5.23% |
| 洋浦隆鑫船务有限公司 |
1419.51万 | 5.23% |
| 上海鑫海联运输有限公司 |
1050.71万 | 3.87% |
| 上海鑫海联运输有限公司 |
1050.71万 | 3.87% |
| 宁波双赢物流有限公司 |
837.18万 | 3.09% |
| 宁波双赢物流有限公司 |
837.18万 | 3.09% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 宝钢不锈钢有限公司 |
1.47亿 | 41.01% |
| 宝钢不锈钢有限公司 |
1.47亿 | 41.01% |
| 广州宝钢南方贸易有限公司 |
3929.32万 | 10.99% |
| 广州宝钢南方贸易有限公司 |
3929.32万 | 10.99% |
| 宝钢德盛不锈钢有限公司 |
2793.19万 | 7.82% |
| 宝钢德盛不锈钢有限公司 |
2793.19万 | 7.82% |
| 宝山钢铁股份有限公司 |
1647.31万 | 4.61% |
| 宝山钢铁股份有限公司 |
1647.31万 | 4.61% |
| 成都宝钢西部贸易有限公司 |
1569.49万 | 4.39% |
| 成都宝钢西部贸易有限公司 |
1569.49万 | 4.39% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海市联运有限公司 |
5724.49万 | 19.58% |
| 上海市联运有限公司 |
5724.49万 | 19.58% |
| 上海华岩汽车运输服务有限公司 |
2534.26万 | 8.67% |
| 上海华岩汽车运输服务有限公司 |
2534.26万 | 8.67% |
| 芜湖昂运船务有限公司 |
1171.31万 | 4.01% |
| 芜湖昂运船务有限公司 |
1171.31万 | 4.01% |
| 上海宝钢物流有限公司 |
1109.11万 | 3.79% |
| 上海宝钢物流有限公司 |
1109.11万 | 3.79% |
| 重庆市江津区茂港船务有限责任公司 |
1107.57万 | 3.79% |
| 重庆市江津区茂港船务有限责任公司 |
1107.57万 | 3.79% |
一、商业模式 公司所处行业属于道路运输业（G54）大类下的道路货物运输（G5430）。是一家依靠技术实力、凭借互联网助力、线上线下相结合的钢铁物流供应链服务提供商。公司具有15年大型钢厂物流供应链管理及实操经验，建有自主研发的第四方钢铁物流在线平台，具备道路运输经营许可资质、水路运输经营许可资质及无车承运人资质，拥有自有运输车辆、船只及仓储空间，并积极整合社会物流资源，依托钢联物流运输管理系统（TMS）、仓储管理系统（WMS）等信息化建设，为钢铁行业企业提供运输、仓储、装卸、配送及信息追踪等全方位供应链管理的综合物流服务。 公司为客户提供整体物流解决方案，以市场价为基础，通... 查看全部▼
一、商业模式
公司所处行业属于道路运输业（G54）大类下的道路货物运输（G5430）。是一家依靠技术实力、凭借互联网助力、线上线下相结合的钢铁物流供应链服务提供商。公司具有15年大型钢厂物流供应链管理及实操经验，建有自主研发的第四方钢铁物流在线平台，具备道路运输经营许可资质、水路运输经营许可资质及无车承运人资质，拥有自有运输车辆、船只及仓储空间，并积极整合社会物流资源，依托钢联物流运输管理系统（TMS）、仓储管理系统（WMS）等信息化建设，为钢铁行业企业提供运输、仓储、装卸、配送及信息追踪等全方位供应链管理的综合物流服务。
公司为客户提供整体物流解决方案，以市场价为基础，通过与服务对象签订一段时间（一般是一年或一季度）内包含具体价格、结算方式、结算周期和服务质量等在内的框架合同，根据实际运量向客户收取一揽子综合服务费用来获取收入及利润。
子公司运钢网通过运营第四方物流服务交易平台向客户提供钢铁物流供应链服务。客户通过运钢网交易平台发布承运需求，运钢网为其提供高效、可视化、全程可追踪的物流服务并向客户收取承运费来获取收入及利润。
报告期内，公司的商业模式较上年度无变化。
报告期后至报告披露日，公司的商业模式无变化。
二、经营情况回顾
钢联物流立足于上海，以物流+互联网O2O模式打造钢铁物流细分领域供应链服务模式，为钢厂、贸易商以及其终端客户提供一站式物流服务。报告期内公司业务范围涵盖长三角地区、西北地区广州、福建、湛江、内蒙、山西、天津、新疆等地。
报告期内公司积极发展主营业务，截止报告期末公司资产总额238,191,642.86元，较期初增加了10.57%；公司实现营业收入486,010,382.37元，较上年同期增加25.53%，本期归属于挂牌公司股东的净利润5,127,441.57元，较上年同期下降了46.10%；本期毛利率为3.75%，较上期毛利率9.18%大幅下降。主要原因是公司发展重点主要分为两类业务。一是传统物流运输业务，毛利较高；二是低毛利的平台类物流运输业务，应用平台提供现场服务，给客户提供一定的优惠，做大业务量是平台模式的关键，通过量的累积创造利的营收。营收有了很大程度的增长，但是毛利有所下降，这是平台模式本身所固有的特点。
公司今后会持续大幅增加平台类运输业务，保持传统物流运输业务稳定经营，用平台类运输业务快速增加的营业收入来增加公司整体盈利金额，预计下一年公司平台类运输业务的盈利金额将超过传统物流运输业务。
三、风险与价值
1、安全事故风险
作为钢铁物流公司，公司的主营业务分为货物运输、装卸、仓储及配送等多个环节，这些环节的作业要求性较高，需严格遵守相关方面的安全条例进行作业，否则会发生产生事故风险，此风险是公司面临的风险之一。一旦发生安全事故，公司将面临货物索赔、车船损失、人员伤亡赔付、装卸机器重购置等风险，对公司的生产经营产生一定的影响。
应对措施：公司主要客户对公司的安全性要求提出严格的指标，公司及时处理，注重安全管理，在和主要和客户的多年合作中安全事故发生率较低。在向外采购服务时，公司对承运商也按照客户提出的标准进行同样考核，尽可能降低了安全事故风险。
2、宏观政策变化的风险
公司营运的绝大部分客户来自各个钢铁企业，我国近年来正进行着供给测改革对钢铁行业进行优化、升级改造，未来将长期利好钢铁行业。随着整个钢铁行业的整合，第三方钢铁物流企业也会得到进一步发展的机会。同时，钢铁行业受下游建筑、机械、交通等行业景气程度的影响较大，此类行业的政策变化将间接对钢铁行业产生较大影响，从而也对钢铁物流行业产生不利的影响。
应对措施：针对上述风险，公司将仔细研究国家宏观政策动态，密切关注政策变动情况，提高宏观政策变化的预见性，及时做出经营调整。
3、公司客户相对集中的风险
公司业务性质决定了公司的客户大多集中在钢厂，围绕钢厂供产销环节提供物流服务，钢厂多为国有大型钢铁龙头企业，在信用、管理和业务稳定性方面很好。钢厂下属各企业各自独立运营、考核、各自委托承运商，互相间不干涉业务，公司独立开发、竞标，独立签署业务合同。公司客户来源只是在一个大体系下各自独立运营的客户，不存在对一个或多个客户的依赖性。公司与宝钢系企业的合作已形成成熟模板，成功运用到与其他钢铁企业的合作模式中。如遇钢厂整体产业、商业、供应商等政策调整，可能对公司业务产生较为不利的影响。
应对措施：在今后发展中，公司通过逐步扩大业务范围，开发新客户，降低对现有主要客户的销售占比。分散客户集中的风险，从而保障公司业务的均衡、良性发展。
四、企业社会责任
（一）精准扶贫工作情况
（二）其他社会责任履行情况
钢联物流作为一家公众企业，恪守“诚信、服务、创新、共赢”的经营理念，以对内对外提供优质服务为己任，以与客户共同盈利，和员工共同成长为目标，承担起企业对客户、对员工、对社会的责任，有益的工作。公司对内为公司员工提供了良好的工作环境，让员工充分发挥自身优势，实现自我价值的平台；对外公司严格按时足额纳税、积极参与社会公益事业，尽全力做到对社会、公司全体股东和员工负责。
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