一、报告期内公司从事的主要业务　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“36汽车制造业”，细分行业为“3670汽车零部件及配件制造”。　　（一）公司主营业务情况　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。主要产品包括内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件及配套模具。公司分别在吉林、武汉、郑州、广州、宁波、沈阳、佛山、湖州、莆田、河北、芜湖、盐城等地设有全资、控股子公司。通过为客户提供就近配套服务，提高快速反... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“36汽车制造业”，细分行业为“3670汽车零部件及配件制造”。
　　（一）公司主营业务情况
　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。主要产品包括内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件及配套模具。公司分别在吉林、武汉、郑州、广州、宁波、沈阳、佛山、湖州、莆田、河北、芜湖、盐城等地设有全资、控股子公司。通过为客户提供就近配套服务，提高快速反应能力，有效满足了客户需求。
　　（二）公司主要产品
　　公司主要产品为内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件及配套模具。
　　1、公司内外饰塑料件产品主要涵盖仪表板、副仪表板、立柱护板、座椅件、机舱件、出风口、车内照明部件、门板及其他外饰件等。
　　2、金属件产品以小型冲压件为主，包含部分冲焊件和少量制动总成、换挡总成。
　　3、汽车电子件及新能源专用件，包含顶灯总成、氛围灯、铜排、铝排、充电口盖等。
　　（三）主要经营模式
　　1、采购模式
　　公司采购由公司采购中心和对应部门共同协作完成。经公司采购中心集中核价批准后，由子公司实施就近采购的方式进行采购，在控制采购成本的同时，降低物流运输成本，并有效缩短物料交付周期，使采购更具灵活性。公司各中心及子公司根据客户交付要求、新品开发要求、生产制造要求及日常工作需要提出物料、物资的采购申请，编制物料需求计划并在公司系统中形成《采购申请单》。负责采购的部门收到经审核的采购申请后，生成采购订单并交由上级审批，审批通过后向对应供应商下达采购订单。采购部门将根据采购订单，进行交货跟踪，并对交付异常的情况进行记录与处理。收到货物后，仓库将依据采购订单填写入库单并对货物的名称、规格、包装、数量等进行验证，核对无误后交由进货检验员根据检验管理程序和相应的检验标准书对货物进行抽检，后通知仓管员入库。
　　2、生产模式
　　公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式，即根据客户的采购订单或提供的销售预测合理安排生产，在满足客户需求的基础之上，优化资产周转能力，提高资产使用效率，规避供货不及时风险的同时降低存货积压产生的附加成本。在实际生产过程中，公司依据下游客户给出的年度销售预测、月度销售预测和采购订单，结合公司当前的在手订单、库存状况及短期内市场预测编制相应的生产计划、产能规划、设备设施的投资计划。待生产计划经审议通过后，由公司员工在JIT系统内生成生产任务单，并自动下发至相应的生产车间，车间生产人员点击确认以接受生产任务。生产车间每周根据自身的接收的生产任务进行执行情况的排查分析，及时对还未执行完毕的生产任务单进行跟踪和追查，避免影响交货。车间人员在生产完工后将根据生产任务单在系统中提交形成生产入库单，同时JIT系统会根据生产订单信息生成二维码相关信息并传至PDA条码系统中、展开质量检验。仓管员将根据PDA条码系统中的信息、质检员检验报告与实物进行核对，核对无误后产品入库。
　　3、销售模式
　　公司销售产品的模式是直销模式，公司主要作为一级配套供应商直接为整车厂供应汽车零部件，同时亦作为二三级配套供应商与知名汽车零部件供应商李尔等厂商建立了业务合作，此外，还有少量向汽车贸易商等零星客户进行的销售。
　　4、研发模式
　　随着下游市场需求愈发多元化、产品更迭周期逐步缩短、产业政策不断推陈出新，整车厂为适应产业政策的调整以及终端消费市场需求的快速变化，对新品研发的系统整体性、快速响应性提出了更高的要求，因此协同配套零部件供应商共同开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。公司研发以市场需求为导向，根据业务开拓及发展的需要，公司研发部门进行研发立项，确定产品开发方案，提出初始工艺加工流程，将公司需求转化成实际生产中所需的技术资料，实现成本可控的产业化生产。基于从事汽车零部件制造多年来积累的研发经验，公司研发团队能够充分理解整车设计的需求及不同整车厂的质量管理要求，及时推出与需求相匹配的设计样品，并进一步优化和完善设计方案。同时，公司也会根据行业最新发展趋势，积极探索产品的可能性，在符合整车厂设计标准的同时主动研发提供满足客户应用需求的新产品以拓展公司产品的应用范围。
　　5、盈利模式
　　公司的盈利模式主要是通过提供汽车零部件产品，向客户收取货款以获得收入，减去物料、设备折旧、人力成本、销售费用、管理费用、研发费用和财务费用等产生利润，是一种自主式盈利模式，即通过开发新产品，形成规模效应，提高效率、降低成本来实现盈利。公司的盈利能力来源于技术创新能力、质量保证能力、成本控制能力和管理体系的不断升级。公司系较早进入一线整车厂供应链的汽车零部件制造商，多年来积累了丰富的行业资源，充分理解整车厂的制造需求及质量标准。长期以来的生产技术沉淀和业内资源积累赋予了公司在同行业企业中较高的产品开发水平、质量管理标准、采购议价能力和管理体系优势，使得公司拥有较为稳定的市场份额及一定的成本优势，具有进一步扩大市场占有率和增加盈利能力的潜力。

　　二、核心竞争力分析
　　公司长期以来专业从事汽车零部件制造业，在业内有较高的市场知名度，质量得到了各大整车厂的认可，具备较强的市场竞争力。公司的竞争优势主要体现在以下几方面：
　　1、技术研发优势
　　公司拥有一支约350人组成，从业经验丰富的产品设计研发团队，一直以来与知名整车厂和优秀汽车零部件制造企业进行广泛的交流合作，有效地将知名汽车厂商产品开发的技术理念运用到自身的生产实践中。在汽车整车厂的新品开发过程中，公司动态跟踪、紧密配合，能够根据整车厂产品性能和装配要求进行同步开发，并不断按照其最新需求进行持续优化与改进，积极解决客户在研发、生产各个环节遇到的个性化问题。公司自成立以来一直重视研发投入，具有完整的研发体系，研发成果转化能力突出，截至报告期末，公司现行有效专利151项，其中发明专利17项；先后获得了宁波市高新技术企业、浙江省企业技术中心、浙江省及宁波市两化融合示范企业、浙江省级高新技术企业研究开发中心、浙江省制造业与互联网融合发展试点示范企业、宁波市科技型高成长企业、慈溪市百强企业、慈溪市汽车配件行业十强企业、国家知识产权优势企业、浙江省一彬科技汽车零部件企业研究院、2024年度宁波市制造业企业研发投入50强等一系列荣誉。
　　2、管理体制优势
　　作为国内汽车零部件制造行业的先行企业，公司拥有一支高素质的管理骨干队伍，公司的管理骨干队伍能够深刻理解本行业的竞争状况和下游应用领域、未来发展趋势，依靠丰富的从业经验和较高的管理素养，以及信息化工具的赋能，通过研发生产质量类PLM、MES、SRM等系统，客户类CRM系统、管理类OA、EHR、预算管理系统的相互结合，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合，在产品的研发、生产和销售等各个环节实行专门的项目管理，降低材料、人员、设备的支出，提高经营效率和盈利能力。公司持续完善管理体制，随着生产规模不断扩大、技术质量不断提高，企业已逐步构建了现代化企业的管理框架，形成了完善的公司体系，建立了高效的内部运作体制，有效满足了公司持续发展的业务运转需求。
　　3、客户资源优势
　　汽车零部件市场企业众多，行业集中度低，市场竞争激烈。公司系较早进入下游知名整车厂供应商体系的汽车零部件制造厂商，具有较强的先发优势，经过多年耕耘，凭借卓越的产品质量、稳定的供货能力和优质的售后服务，与国内外众多知名整车厂商建立了长期稳定的战略合作伙伴关系。公司凭借在传统汽车零部件领域积累的深厚客户资源，积极布局新能源汽车市场。公司核心客户涵盖：吉利汽车、广汽丰田、东风本田、李尔、广汽本田、广州小鹏、比亚迪、东风汽车、长安福特、诺博汽车、奇瑞汽车、一汽丰田、北京奔驰、华晨宝马等知名汽车企业，建立了稳定的客户关系，具有丰富的客户资源。优质的客户群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争力的重要组成部分。
　　4、质量优势
　　公司长期以来从事汽车零部件制造业，在业内有较高的市场知名度，质量得到了各大整车厂的认可。一方面，公司制定了供应商管理、模具管理、设备管理、技术管理、生产管理、客户管理等一系列管理控制制度，有效保障了原材料及内外饰件产品的质量，并不断通过模具及工艺等技术开发以提升产品质量；另一方面，客户严格的准入标准和持续的质量审核，又促进了公司各项能力的提升，帮助公司建立了更严格的质量管控体系，增强了公司的核心竞争力。公司荣获东风本田“优秀供应商”、上汽通用“质量创领奖”及一汽轿车“特殊贡献奖”等客户奖项，2023年度宁波市新能源及智能网联汽车关键零部件强链补链产品的称号。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、原材料价格波动的风险
　　公司直接材料成本占公司主营业务成本的比例约50%-60%，是产品成本的主要构成部分，原材料的价格对公司产品成本有较大影响。公司主要原材料包括各种类型的塑料粒子、钢材等，如果上述主要原材料的市场价格发生较大波动，将会影响公司直接材料成本。
　　应对措施：公司实施集中采购模式，经采购中心集中核价批准后，由子公司实施就近采购的方式进行采购，在控制采购成本的同时，降低物流运输成本，并有效缩短物料交付周期，使采购更具灵活性。通过多年诚信合作，公司与上游主要原材料的供应商形成了长期稳定的合作关系，可保证及时供货。
　　2、市场开拓风险
　　公司在持续研发新产品外，不断开拓对于不同品牌不同车系的产品供给，积极提升自身的盈利能力。随着我国汽车产业的不断升级，整车厂对零部件产品技术性能的要求越来越高，如果公司在同步研发、工艺技术、产品质量、供货及时性等方面无法持续达到整车厂的要求，将可能直接影响公司在争取整车厂新项目时的竞争力，导致自身市场开拓受阻，进而对公司的经营造成一定程度的不利影响。
　　应对措施：公司将紧跟客户新车型的开发进度，不遗余力地做好新技术、新产品的研发，更好地服务客户，提升产品附加值，进一步巩固与目前主要客户间的深层次合作；公司将充分发挥已有客户资源和营销网络的优势，提高对市场的覆盖与渗透能力，在巩固原有市场的基础上，加大各生产基地周边客户的开发力度，向潜在客户展现公司的技术、生产、质量控制、管理等方面的实力。
　　3、存货减值风险
　　公司存货主要由原材料、在产品、库存商品、发出商品、委托加工物资和模具构成，虽然公司目前主要采取“以销定产、以产定购”的库存管理模式，严格制定和执行采购和生产计划，但若客户的生产经营发生重大不利变化，可能导致公司存货的可变现净值降低，进而带来存货减值的风险。
　　应对措施：公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式，公司依据下游客户给出的年度销售预测、月度销售预测和采购订单以及信息化工具，结合公司当前的在手订单、库存状况及短期内市场预测编制相应的生产计划、产能规划、设备设施的投资计划，优化资产周转能力，提高资产使用效率，规避供货不及时风险的同时降低存货积压产生的附加成本。
　　4、应收账款信用减值风险
　　截至2025年6月30日，公司应收账款余额63,783.16万元，较年初减少112.57万元，同比减少0.18%。如在未来经营中，行业景气度下降、竞争加剧等因素导致客户付款能力下降，或因客户经营不善、资金链断裂等原因无法按时支付货款，导致坏账损失，从而给公司带来一定的资金压力。
　　应对措施：公司密切关注行业动态和政策变化，及时调整经营策略，防范行业风险。积极开拓优质客户，减少对单一客户的依赖，降低客户集中度风险。同时加强应收账款管理，建立应收账款台账，定期与客户对账，及时催收逾期账款，并采取必要的法律手段维护自身权益。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“36汽车制造业”，细分行业为“3670汽车零部件及配件制造”。　　（一）2024年我国汽车市场整体情况　　近年来，国家出台了一系列政策，大力支持汽车行业，尤其是新能源汽车和智能网联汽车的发展，以及国内车企不断加大研发投入，提升自身核心技术能力，中国汽车行业迎来了新的发展机遇，在汽车制造中率先实现电动... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“36汽车制造业”，细分行业为“3670汽车零部件及配件制造”。
　　（一）2024年我国汽车市场整体情况
　　近年来，国家出台了一系列政策，大力支持汽车行业，尤其是新能源汽车和智能网联汽车的发展，以及国内车企不断加大研发投入，提升自身核心技术能力，中国汽车行业迎来了新的发展机遇，在汽车制造中率先实现电动化和智能化，有力推动“中国制造”向“中国智造”迈进。受益于汽车行业的蓬勃发展，随着电动化、智能化、无人驾驶技术的突破，汽车零部件行业也将迎来更加广阔的发展空间。
　　2024年，虽然国内消费信心依然不足，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，但由于一系列政策持续发力显效，各地补贴政策的有效落实、企业促销活动热度不减，多措并举共同激发车市终端消费活力，促进汽车市场稳中向好，产销量继续保持在3,000万辆以上规模。根据中国汽车工业协会数据显示，2024年，中国汽车产销量分别达到3,128.20万辆和3,143.60万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3,000万辆以上的规模，连续16年保持了全球第一水平，实现了质的提升和量的合理增长，汽车产业成为工业经济增长的主要拉动力。
　　我国新能源汽车连续10年位居全球第一。2024年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销突破1,000万辆。2024年我国新能源汽车产销分别完成了1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车销量达到汽车总销量的40.9%，较2023年提高9.3%。
　　汽车出口领先优势愈发明显。2021年以来，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。2024年汽车整车出口585.90万辆，同比增长19.3%。其中，新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。
　　（二）2024年汽车零部件行业发展情况
　　中国汽车零部件行业近年来发展迅速，已成为全球最大的汽车零部件生产国和出口国之一。中国拥有全球最完整的汽车产业链，涵盖了从原材料到整车的各个环节，形成了长三角、珠三角、京津冀等多个汽车零部件产业集群。汽车零部件行业是汽车工业的基础，对汽车行业的发展起着至关重要的作用，是汽车技术创新的重要源泉，新技术的应用往往首先体现在零部件上。汽车零部件行业的发展带动了上下游相关产业的发展，促进了整个汽车产业的升级。
　　在汽车工业快速发展的带动下，汽车零部件制造在技术水平、产业规模、产业链协同等方面取得了显著成绩；市场规模不断扩大，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系。随着产品结构的优化升级和开发能力的提高，我国汽车零部件行业不断满足整车发展需要，在零部件轻量化、电子化的趋势下，行业将逐步实行产品升级，实现向集成化、模块化供货方向转变。中国汽车零部件行业正处于快速发展阶段，未来市场空间巨大。公司将积极抓住新能源汽车、智能网联汽车、轻量化等发展趋势，加大研发投入，提升技术水平，积极开拓市场，在激烈的市场竞争中脱颖而出。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　（一）公司主营业务情况
　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。主要产品包括内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件及配套模具。公司分别在吉林、武汉、郑州、广州、宁波、沈阳、佛山、湖州、莆田、河北、芜湖等地设有全资、控股子公司。通过为客户提供就近配套服务，提高快速反应能力，有效满足了客户需求。
　　（二）公司主要产品
　　公司主要产品为内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件及配套模具。
　　1、公司内外饰塑料件产品主要涵盖仪表板、副仪表板、立柱护板、座椅件、机舱件、出风口、车内照明部件、门板及其他外饰件等。
　　2、金属件产品以小型冲压件为主，包含部分冲焊件和少量制动总成、换挡总成。
　　3、汽车电子件及新能源专用件，包含顶灯总成、氛围灯、铜排、铝排、充电口盖等。
　　（三）主要经营模式
　　1、采购模式
　　公司采购由公司采购中心和对应部门共同协作完成。经公司采购中心集中核价批准后，由子公司实施就近采购的方式进行采购，在控制采购成本的同时，降低物流运输成本，并有效缩短物料交付周期，使采购更具灵活性。公司各中心及子公司根据客户交付要求、新品开发要求、生产制造要求及日常工作需要提出物料、物资的采购申请，编制物料需求计划并在公司系统中形成《采购申请单》。负责采购的部门收到经审核的采购申请后，生成采购订单并交由上级审批，审批通过后向对应供应商下达采购订单。采购部门将根据采购订单，进行交货跟踪，并对交付异常的情况进行记录与处理。收到货物后，仓库将依据采购订单填写入库单并对货物的名称、规格、包装、数量等进行验证，核对无误后交由进货检验员根据检验管理程序和相应的检验标准书对货物进行抽检，后通知仓管员入库。
　　2、生产模式
　　公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式，即根据客户的采购订单或提供的销售预测合理安排生产，在满足客户需求的基础之上，优化资产周转能力，提高资产使用效率，规避供货不及时风险的同时降低存货积压产生的附加成本。在实际生产过程中，公司依据下游客户给出的年度销售预测、月度销售预测和采购订单，结合公司当前的在手订单、库存状况及短期内市场预测编制相应的生产计划、产能规划、设备设施的投资计划。待生产计划经审议通过后，由公司员工在JIT系统内生成生产任务单，并自动下发至相应的生产车间，车间生产人员点击确认以接受生产任务。生产车间每周根据自身的接收的生产任务进行执行情况的排查分析，及时对还未执行完毕的生产任务单进行跟踪和追查，避免影响交货。车间人员在生产完工后将根据生产任务单在系统中下推形成生产入库单，同时 JIT系统会根据生产订单信息生成二维码相关信息并传至PDA条码系统中、展开质量检验。仓管员将根据PDA条码系统中的信息、质检员检验报告与实物进行核对，核对无误后产品入库。
　　3、销售模式
　　公司销售产品的模式是直销模式，公司主要作为一级配套供应商直接为整车厂供应汽车零部件，同时亦作为二三级配套供应商与知名汽车零部件供应商李尔等厂商建立了业务合作，此外，还有少量向汽车贸易商等零星客户进行的销售。
　　4、研发模式
　　随着下游市场需求愈发多元化、产品更迭周期逐步缩短、产业政策不断推陈出新，整车厂为适应产业政策的调整以及终端消费市场需求的快速变化，对新品研发的系统整体性、快速响应性提出了更高的要求，因此协同配套零部件供应商共同开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。公司研发以市场需求为导向，根据业务开拓及发展的需要，公司研发部门进行研发立项，确定产品开发方案，提出初始工艺加工流程，将公司需求转化成实际生产中所需的技术资料，实现成本可控的产业化生产。基于从事汽车零部件制造多年来积累的研发经验，公司研发团队能够充分理解整车设计的需求及不同整车厂的质量管理要求，及时推出与需求相匹配的设计样品，并进一步优化和完善设计方案。同时，公司也会根据行业最新发展趋势，积极探索产品的可能性，在符合整车厂设计标准的同时主动研发提供满足客户应用需求的新产品以拓展公司产品的应用范围。
　　5、盈利模式
　　公司的盈利模式主要是通过提供汽车零部件产品，向客户收取货款以获得收入，减去物料、设备折旧、人力成本、销售费用、管理费用、研发费用和财务费用等产生利润，是一种自主式盈利模式，即通过开发新产品，形成规模效应，提高效率、降低成本来实现盈利。公司的盈利能力来源于技术创新能力、质量保证能力、成本控制能力和管理体系的不断升级。公司系较早进入一线整车厂供应链的汽车零部件制造商，多年来积累了丰富的行业资源，充分理解整车厂的制造需求及质量标准。长期以来的生产技术沉淀和业内资源积累赋予了公司在同行业企业中较高的产品开发水平、质量管理标准、采购议价能力和管理体系优势，使得公司拥有较为稳定的市场份额及一定的成本优势，具有进一步扩大市场占有率和增加盈利能力的潜力。
　　零部件销售模式
　　公司销售产品的模式是直销模式，公司主要作为一级配套供应商直接为整车厂供应汽车零部件，同时亦作为二三级配套供应商与知名汽车零部件供应商李尔等厂商建立了业务合作，此外，还有少量向汽车贸易商等零星客户进行的销售。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　公司长期以来专业从事汽车零部件制造业，在业内有较高的市场知名度，质量得到了各大整车厂的认可，具备较强的市场竞争力。公司的竞争优势主要体现在以下几方面：
　　1、技术研发优势
　　公司拥有一支370多人，从业经验丰富的设计开发、产品设计研发人员，一直以来与知名整车厂和优秀汽车零部件制造企业进行广泛的交流合作，有效地将知名汽车厂商产品开发的技术理念运用到自身的生产实践中。在汽车整车厂的新品开发过程中，公司动态跟踪、紧密配合，能够根据整车厂产品性能和装配要求进行同步开发，并不断按照其最新需求进行持续优化与改进，积极解决客户在研发、生产各个环节遇到的个性化问题。公司自成立以来一直重视研发投入，具有完整的研发体系，研发成果转化能力突出，截至报告期末，公司现有专利197项，其中发明专利15项；先后获得了宁波市高新技术企业、浙江省企业技术中心、浙江省及宁波市两化融合示范企业、浙江省级高新技术企业研究开发中心、浙江省制造业与互联网融合发展试点示范企业、宁波市科技型高成长企业、慈溪市百强企业、慈溪市汽车配件行业十强企业、国家知识产权优势企业、2022年度宁波市研发投入百强企业、浙江省一彬科技汽车零部件企业研究院等一系列荣誉。
　　2、管理体制优势
　　作为国内汽车零部件制造行业的先行企业，公司拥有一支高素质的管理骨干队伍，公司的管理骨干队伍能够深刻理解本行业的竞争状况和下游应用领域、未来发展趋势，依靠丰富的从业经验和较高的管理素养，以及信息化工具的赋能，通过研发生产质量类PLM、MES、SRM等系统，客户类CRM系统、管理类OA、SHR、预算管理系统的相互结合，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合，在产品的研发、生产和销售等各个环节实行专门的项目管理，降低材料、人员、设备的支出，提高经营效率和盈利能力。公司持续完善管理体制，随着生产规模不断扩大、技术质量不断提高，企业已逐步构建了现代化企业的管理框架，形成了完善的公司体系，建立了高效的内部运作体制，有效满足了公司持续发展的业务运转需求。
　　3、客户资源优势
　　汽车零部件市场企业众多，行业集中度低，市场竞争激烈。公司系较早进入下游知名整车厂供应商体系的汽车零部件制造厂商，具有较强的先发优势，经过多年耕耘，凭借卓越的产品质量、稳定的供货能力和优质的售后服务，与国内外众多知名整车厂商建立了长期稳定的战略合作伙伴关系。公司凭借在传统汽车零部件领域积累的深厚客户资源，积极布局新能源汽车市场。公司核心客户涵盖：东风汽车、上汽通用、吉利汽车、广汽丰田、东风本田、广汽本田、上汽大众、华晨宝马、北京奔驰、比亚迪、奇瑞新能源、极氪汽车、岚图汽车、小鹏汽车、智己汽车等知名汽车企业建立了稳定的客户关系，具有丰富的客户资源。优质的客户群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争力的重要组成部分。
　　4、质量优势
　　公司长期以来从事汽车零部件制造业，在业内有较高的市场知名度，质量得到了各大整车厂的认可。一方面，公司制定了供应商管理、模具管理、设备管理、技术管理、生产管理、客户管理等一系列管理控制制度，有效保障了原材料及内外饰件产品的质量，并不断通过模具及工艺等技术开发以提升产品质量；另一方面，客户严格的准入标准和持续的质量审核，又促进了公司各项能力的提升，帮助公司建立了更严格的质量管控体系，增强了公司的核心竞争力。公司荣获东风本田“优秀供应商”、上汽通用“质量创领奖”及一汽轿车“特殊贡献奖”等客户奖项，2023年度宁波市新能源及智能网联汽车关键零部件强链补链产品。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2024年，公司董事会及管理层紧密围绕公司发展战略和经营管理目标，积极应对严峻的市场环境，保持高度的市场敏锐度，凭借安全可靠的产品质量、不断完善的优质客户服务、行业深耕积累的品牌影响力等领先优势持续开拓市场，保持持续的增长态势。2024年度实现营业收入 218,394.67万元，同比增长5.40%，实现归属于母公司所有者的净利润3,051.00万元。截至本报告期末，公司总资产343,905.92万元，较上年末增长8.86%，公司归属于上市公司股东的净资产131,000.01万元，较上年末增长1.40%。
　　2024年，公司营业收入实现同比增长，主要得益于两大核心驱动因素：一方面，公司持续优化产品结构，重点提升高附加值产品的销售占比，其中仪表板、副仪表板、立柱、门板及铜排等高单价产品销量同比提升；另一方面，公司紧抓新能源汽车行业快速发展的机遇，积极拓展新能源领域客户，推动新能源相关零部件销售收入实现突破性增长，凭借公司在内饰件的通用性及新能源专用件的开发，报告期内新能源产品收入 35,787.53 万元，同比增长383.82%。这两大战略举措共同构成了公司营收增长的核心动力。
　　2024年，公司实现归属于母公司所有者的净利润3,051.00万元，同比下降70.22%。主要原因为：一是受汽车行业竞争加剧等多种因素影响，公司主营业务毛利率下降 1.09%；二是公司研发以市场需求为导向，根据业务开拓及发展的需要，快速响应客户需求，公司加大了研发投入，研发费用同比增加1,625.79万元；三是公司积极开拓国内客户，客户结构调整，导致应收账款、应收票据增加，导致信用减值损失增加1,320.95万元；四是为积极响应客户产品交付，公司存货账面余额同比增加13,804.42万元，计提存货跌价损失同比增加1,116.34万元。
　　报告期内，主要经营工作如下：
　　（一）以客户为中心，提升就近服务和及时供货能力
　　公司始终秉承“以客户为中心”的服务理念，将客户需求放在首位，不断提升就近服务和及时供货能力。2024年度，公司设立了全资子公司芜湖一彬和西安分公司，持续增强自身的就近服务能力和及时供货能力，有利于保障与客户合作的稳定性。从长期发展来看，公司区域产业布局对整体业务的发展将产生积极的影响。宁波翼宇获得了东风本田颁发的“2024年度量产保障优秀供应商”。
　　（二）积极开拓客户，为公司的持续发展注入新动力
　　2024年度，公司继续积极拓展市场，新增定点项目超过 150个，包括一汽奔腾、奇瑞新能源、东风本田、东风日产、吉利汽车、智己汽车、广汽传祺、广汽丰田、猛士汽车、上汽通用、小鹏汽车等客户；产品大类涵盖内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件四大品类，如仪表板、副仪表板、立柱、门板、铜排等高单价产品占比进一步提升，公司的客户结构、产品体系进一步完善。公司在确保与现有客户的项目合作保持稳健情况下，积极开拓新能源车企客户及项目，为公司的持续发展注入新动力，经营规模得到进一步增长。公司在报告期内持续为客户交付了高品质的产品和服务，并不断收获客户的认可和信任，获得了广汽本田颁发的“2024年度成本优胜供应商”、东风汽车颁发的“无畏征服铁骑猛士奖”等荣誉资质。
　　（三）持续加强研发投入，增强核心竞争力
　　经过多年探索，公司逐渐建立起科学的研发组织体系，提高了研发团队的专业性与专注性，为公司不断积累生产经验、总结技术要点、开发新产品提供了创新平台。2024年度，公司投入研发费用14,721.91万元，同比增长12.41%，研发费用占营业收入比例为6.74%，主要在研项目，包括：多功能IP的设计开发、高压导电汇流排轻量化结构的设计与研发、动力电池异形汇流排系统的设计与研究、智能座舱集成式阅读灯/氛围灯设计与开发、高压导线等项目。报告期末，公司拥有371人的研发团队，较2023年末增加49人，研发团队更加年轻化，本科以上学历人员同比增加17人，建立了行之有效的自主创新机制，保证公司持续的自主创新能力，不断形成产品和技术创新成果，满足汽车整车市场的不断发展的需要。2024年，公司被认定为浙江省一彬科技汽车零部件企业研究院。
　　（四）加速推进企业数字化转型，不断提升各项管理水平
　　2024年度，公司积极响应国家数字化转型战略，将数字化转型升级作为公司发展的重要引擎，全面推进信息化建设，取得了显著成效。目前公司已在运行使用ERP、PLM、MES、SRM、CRM、OA、SHR、预算管理等系统，公司积极推进信息化系统集成，打破原有系统间的数据壁垒，实现了系统之间的数据互联互通，有效解决了数据孤岛问题，提高了数据利用效率和业务协同效率。如，打通ERP与MES系统采购订单、采购入库单、生产入库单、销售订单之间的数据推送，提高了数据的准确性及时效性。数字化建设，有利于加快各部门之间的信息传递与任务传达，提升员工之间的协作效率与沟通能力，打造具有快速反应能力的组织结构。2024年，公司入选宁波市第二批制造业“大优强”培育企业。
　　（五）积极探索新业务发展，打造公司第二增长曲线
　　2023年，公司与长春理工大学合作研发智能激光除草机项目，智能激光除草机的研发是光、机、电、算等领域技术的融合。激光除草技术的应用场景广泛，不仅可以用于玉米、大豆等旱田大田，也适用于蔬菜大棚、中草药和经济作物的除草工作。“激光
　　+农业”的发展模式对构建现代农业产业新体系，提升农业的整体效益和综合竞争力，具有重要的作用和深远的历史意义。截至2024年底，研发团队已经攻克了整机结构、激光扫描定位烧蚀、杂草和作物机器视觉识别
　　和定位等系统的多项关键核心技术，已经迭代到第二代样机，动态定位精度、农作物识别率、杂草去除率均较第一代有明显提升，已取得2项发明专利：一种激光除草装置，一种相机与振镜位置标定、打击和加工目标瞄准方法和装置，为项目产业化实施打下了坚实的基础。后续研发团队将对项目进行系列化研发，开发中、小型智能激光除草机，以适应多种农田场景作业，为激光农业产业化发展提供有力的技术支持。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司整体发展战略
　　公司不断地致力于为追求高品质生活的人们提供品质卓越、安全舒适、环保节能的产品，并不断地以创新技术诠释着对品质、舒适的极致追求。公司怀着“守正出新、走向国际化、永续发展”的企业愿景，专注于汽车零部件领域，坚持“专业、品质、负责”的战略定位，朝着专业化、国际化的汽车零部件制造企业迈进。公司以市场为导向，紧跟汽车零部件行业发展前沿，围绕“管理数字化、技术创新化、制造自动化、业务全球化”等方向发展。公司将通过持续提升管理、生产和研发能力，在不断巩固现有客户与产品的同时，大力开拓新客户与新产品，积极发展新能源汽车专用零部件业务，进一步提升公司在汽车零部件领域的行业地位，持续地以卓越的全球化企业为目标而努力。
　　借助上市公司平台优势，积极开展股权融资，为公司战略目标的实现提供资金保障。同时，公司积极把握行业整合机遇，寻找产业链上下游或协同性较高的行业的收并购机会，进一步完善产业布局，提升核心竞争力。未来，公司将继续充分利用资本市场平台，灵活运用多种资本运作工具，推动公司实现跨越式发展。
　　（二）2025年度经营计划
　　公司以《中国制造2025》为指导，基于国内外宏观经济整体形势、相关产业政策和汽车及汽车零部件行业的整体发展现状，以“聚焦主业、修炼内功、降本增效、提升竞争力”为战略方针，制定本公司下一年度业务发展目标及规划措施，具体如下：
　　1、坚持“产品是设计出来的”理念，从源头将事情做对
　　公司始终坚持“产品是设计出来的”理念，将成本控制贯穿于产品研发的全生命周期。在产品设计阶段，公司推行面向成本的设计理念，通过价值工程分析、模块化设计、标准化设计等手段，在保证产品性能和品质的前提下，优化设计方案，降低材料成本、制造成本和装配成本。公司将苦练内功，深入推进精益生产，优化供应链管理，强化成本控制，提升运营效率和管理水平。
　　2、完善组织结构，优化人才培养与激励机制，提升员工专业能力
　　公司将持续优化组织结构，打造扁平化、敏捷化的组织体系，提升组织效率和响应速度。同时，公司将进一步完善人才培养与激励机制，构建多层次、全方位的人才发展体系。通过内部培训、外部培训、导师带教、项目实践等方式，为员工提供多元化的学习和发展平台，帮助员工提升专业技能和综合素质。公司还将建立健全科学的绩效考核体系和富有竞争力的薪酬福利体系，将员工个人绩效与公司整体目标紧密结合，激发员工积极性和创造力，打造一支高素质、专业化的人才队伍，为公司战略目标的实现提供强有力的人才保障。
　　3、持续优化信息化系统、标准化流程以提升管理效率
　　公司将持续推进信息化建设，优化升级现有信息化系统，打破信息孤岛，实现数据互联互通，为管理决策提供精准的数据支撑。同时，公司将大力推进业务流程标准化建设，梳理优化现有流程，消除冗余环节，提升流程效率。通过流程再造，公司将构建起高效、敏捷、协同的业务运营体系，实现从“职能驱动”向“流程驱动”的转变，全面提升管理效率和运营水平，为公司高质量发展注入强劲动力。
　　4、发展优质客户，争取更多新能源汽车零部件市场份额
　　公司将持续深耕现有客户，提升产品质量和服务水平，巩固与现有优质客户的战略合作关系。同时，公司将积极开拓新市场，重点布局新能源汽车领域，加强与新能源汽车客户的沟通合作，争取更多新能源汽车零部件市场份额。公司将紧跟新能源汽车发展趋势，加大高压导线、高压导电汇流排等领域研发投入，开发出更具竞争力的产品，为客户提供更优质的服务，力争成为新能源汽车零部件领域的领先供应商。
　　（三）可能面临的风险及其应对措施
　　1、原材料价格波动的风险
　　公司直接材料成本占公司主营业务成本的比例约 50%-60%，是产品成本的主要构成部分，原材料的价格对公司产品成本有较大影响。公司主要原材料包括各种类型的塑料粒子、钢材等，如果上述主要原材料的市场价格发生较大波动，将会影响公司直接材料成本。
　　应对措施：公司实施集中采购模式，经采购中心集中核价批准后，由子公司实施就近采购的方式进行采购，在控制采购成本的同时，降低物流运输成本，并有效缩短物料交付周期，使采购更具灵活性。通过多年诚信合作，公司与上游主要原材料的供应商形成了长期稳定的合作关系，可保证及时供货。
　　2、市场开拓风险
　　公司在持续研发新产品外，不断开拓对于不同品牌不同车系的产品供给，积极提升自身的盈利能力。随着我国汽车产业的不断升级，整车厂对零部件产品技术性能的要求越来越高，如果公司在同步研发、工艺技术、产品质量、供货及时性等方面无法持续达到整车厂的要求，将可能直接影响公司在争取整车厂新项目时的竞争力，导致自身市场开拓受阻，进而对公司的经营造成一定程度的不利影响。
　　应对措施：公司将紧跟客户新车型的开发进度，不遗余力地做好新技术、新产品的研发，更好地服务客户，提升产品附加值，进一步巩固与目前主要客户间的深层次合作；公司将充分发挥已有客户资源和营销网络的优势，提高对市场的覆盖与渗透能力，在巩固原有市场的基础上，加大各生产基地周边客户的开发力度，向潜在客户展现公司的技术、生产、质量控制、管理等方面的实力。
　　3、存货减值风险
　　公司存货主要由原材料、在产品、库存商品、发出商品、委托加工物资和模具构成，虽然公司目前主要采取“以销定产、以产定购”的库存管理模式，严格制定和执行采购和生产计划，但若客户的生产经营发生重大不利变化，可能导致公司存货的可变现净值降低，进而带来存货减值的风险。
　　应对措施：公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式，公司依据下游客户给出的年度销售预测、月度销售预测和采购订单以及信息化工具，结合公司当前的在手订单、库存状况及短期内市场预测编制相应的生产计划、产能规划、设备设施的投资计划，优化资产周转能力，提高资产使用效率，规避供货不及时风险的同时降低存货积压产生的附加成本。
　　4、应收账款信用减值风险
　　2024年末，公司应收账款余额63,895.73万元，较年初增加15,672.24万元，同比增长32.50%。如在未来经营中，行业景气度下降、竞争加剧等因素导致客户付款能力下降，或因客户经营不善、资金链断裂等原因无法按时支付货款，导致坏账损失，从而给公司带来一定的资金压力。
　　应对措施：公司密切关注行业动态和政策变化，及时调整经营策略，防范行业风险。积极开拓优质客户，减少对单一客户的依赖，降低客户集中度风险。同时加强应收账款管理，建立应收账款台账，定期与客户对账，及时催收逾期账款，并采取必要的法律手段维护自身权益。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“36汽车制造业”，细分行业为“3670汽车零部件及配件制造”。　　（一）报告期内公司所处的行业发展情况　　2024年上半年，汽车行业主要经济指标呈现增长态势。国内销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升。　　根据中国汽车工业协会数据显示，2024年1-6月，汽车产销分别完成... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“36汽车制造业”，细分行业为“3670汽车零部件及配件制造”。
　　（一）报告期内公司所处的行业发展情况
　　2024年上半年，汽车行业主要经济指标呈现增长态势。国内销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升。
　　根据中国汽车工业协会数据显示，2024年1-6月，汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%；乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%；新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%；汽车国内销量1,125.5万辆，同比增长1.4%；汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。
　　汽车零部件行业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品，包括冲压件产品、注塑组件产品等，是汽车工业发展的基础，是汽车产业链的重要组成部分。随着世界经济全球化的发展以及汽车产业专业化水平的提高，汽车零部件行业在汽车产业中的地位越来越重要，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。整车制造与技术创新以零部件为基础，零部件的创新与发展又能推动整车产业的发展。
　　近年来，在汽车工业快速发展的带动下，汽车零部件制造在技术水平、产业规模、产业链协同等方面取得了显著成绩；市场规模不断扩大，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系。目前国内汽车行业整车与零部件规模比例与成熟汽车市场有一定的差距，随着经济发展、国民收入增加、消费能力的提升，汽车零部件行业仍有较大的潜在市场空间。
　　我国汽车零部件制造企业的研发创新能力、海外市场开拓能力逐步增强，产品国际竞争力逐步提升，随着汽车零部件内资企业在国际市场上的布局拓展和技术提升，我国汽车零部件企业在出口整车配套市场上具有广阔的发展前景，将迎来新一轮的发展期。
　　（二）公司主要业务、经营模式、主要产品及其用途介绍
　　1、主要业务
　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油汽车和新能源汽车。
　　2、经营模式
　　（1）采购模式：公司采购由公司采购中心和对应部门共同协作完成。经公司采购中心集中核价批准后，由子公司实施就近采购的方式进行采购，在控制采购成本的同时，降低物流运输成本，并有效缩短物料交付周期，使采购更具灵活性。公司各中心及子公司根据客户交付要求、新品开发要求、生产制造要求及日常工作需要提出物料、物资的采购申请，编制物料需求计划并在公司系统中形成《采购申请单》。负责采购的部门收到经审核的采购申请后，生成采购订单并交由上级审批，审批通过后向对应供应商下达采购订单。采购部门将根据采购订单，进行交货跟踪，并对交付异常的情况进行记录与处理。收到货物后，仓库将依据采购订单填写入库单并对货物的名称、规格、包装、数量等进行验证，核对无误后交由进货检验员根据检验管理程序和相应的检验标准书对货物进行抽检，后通知仓管员入库。
　　（2）生产模式：公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式，即根据客户的采购订单或提供的销售预测合理安排生产，在满足客户需求的基础之上，优化资产周转能力，提高资产使用效率，规避供货不及时风险的同时降低存货积压产生的附加成本。在实际生产过程中，公司依据下游客户给出的年度销售预测、月度销售预测和采购订单，结合公司当前的在手订单、库存状况及短期内市场预测编制相应的生产计划、产能规划、设备设施的投资计划。待生产计划经审议通过后，由公司员工在JIT系统内产生生产任务单，并自动下发至相应的生产车间，车间生产人员点击确认以接受生产任务。生产车间每周根据自身接收的生产任务进行执行情况的排查分析，及时对还未执行完毕的生产任务单进行跟踪和追查，避免影响交货。车间人员在生产完工后将根据生产任务单在系统中下推形成生产入库单，同时JIT系统会根据生产订单信息生成二维码相关信息上传PDA条码系统中、并展开质量检验。仓管员将根据PDA条码系统中的信息、质检员检验报告与实物进行核对，核对无误后产品入库。
　　（3）销售模式：公司销售产品的模式是直销模式，公司主要作为一级配套供应商直接为整车厂供应汽车零部件，同时亦作为二三级配套供应商与知名汽车零部件供应商建立了业务合作，此外，还有少量向汽车贸易商等零星客户进行的销售。
　　（4）研发模式：随着下游市场需求愈发多元化、产品更迭周期逐步缩短、产业政策不断推陈出新，整车厂为适应产业政策的调整以及终端消费市场需求的快速变化，对新品研发的系统整体性、快速响应性提出了更高的要求，因此协同配套零部件供应商共同开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。公司研发以市场需求为导向，根据业务开拓及发展的需要，公司研发部门进行研发立项，确定产品开发方案，提出初始工艺加工流程，将公司需求转化成实际生产中所需的技术资料，实现成本可控的产业化生产。基于从事汽车零部件制造多年来积累的研发经验，公司研发团队能够充分理解整车设计的需求及不同整车厂的质量管理要求，及时推出与需求相匹配的设计样品，并进一步优化和完善设计方案。同时，公司也会根据行业最新发展趋势，积极探索产品的可能性，在符合整车厂设计标准的同时主动研发提供满足客户应用需求的新产品以拓展公司产品的应用范围。
　　（5）盈利模式：公司的盈利模式主要是通过提供汽车零部件产品，向客户收取货款以获得收入，减去物料、设备折旧、人力成本、销售费用、管理费用和财务费用等产生利润，是一种自主式盈利模式，即通过开发新产品，形成规模效应，提高效率、降低成本来实现盈利。公司的盈利能力来源于技术创新能力、质量保证能力、成本控制能力和管理体系的不断升级。公司系较早进入一线整车厂供应链的汽车零部件制造商，多年来积累了丰富的行业资源，充分理解整车厂的制造需求及质量标准。长期以来的生产技术沉淀和业内资源积累赋予了公司在同行业企业中较高的产品开发水平、质量管理标准、采购议价能力和管理体系优势，使得公司拥有较为稳定的市场份额及一定的成本优势，具有进一步扩大市场占有率和增加盈利能力的潜力。
　　3、主要产品及其用途介绍
　　公司主要产品为塑料件、金属件及配套模具。
　　（1）公司塑料件产品主要涵盖顶灯总成、立柱护板、座椅件、机舱件、出风口、车内照明部件、副仪表盘、主仪表盘、门板及其他外饰件等。
　　（2）金属件产品以小型冲压件为主，包含部分冲焊件和少量制动总成、换挡总成、新能源汽车专用零部件。
　　（三）公司竞争优势及市场地位
　　根据行业性质，汽车零部件行业的客户黏性总体较高。汽车行业下游厂商通常会根据自身的质量管理要求对供应商的研发水平、工艺过程、质量把控、财务状况、供应体系等订立严格的考核标准，通过评定后，供应商在实际配套产品前都应经过严格的前期质量策划并经过完整的装机实验，产品通过考核后才能进行批量供货；同时，整车厂和零部件企业的生产配套关系一经确定，为减少转换成本，避免转换风险，整车厂不会轻易更换零部件配套企业，整车厂和零部件企业的合作关系较为稳定。公司产品在下游汽车品牌中覆盖较为广泛，因此有稳定的客户资源。经过多年的经营，公司已经积累了较为丰富的优质客户，主要包括东风汽车、上汽通用、吉利汽车、广汽丰田、上汽大众、华晨宝马、北京奔驰、比亚迪等，且一直保持稳定良好的合作关系，在汽车零部件领域有较高的市场知名度，在研发能力和质量管控上得到了各大整车厂的认可，具备较强的市场竞争力。

　　二、核心竞争力分析
　　公司长期以来专业从事汽车零部件制造业，在业内有较高的市场知名度，质量得到了各大整车厂的认可，具备较强的市场竞争力。公司的竞争优势主要体现在以下几方面：
　　1、技术研发优势
　　公司拥有一支300多人，从业经验丰富的设计开发、产品设计研发人员，一直以来与知名整车厂和优秀汽车零部件制造企业进行广泛的交流合作，有效地将知名汽车厂商产品开发的技术理念运用到自身的生产实践中。在汽车整车厂的新品开发过程中，公司动态跟踪、紧密配合，能够根据整车厂产品性能和装配要求进行同步开发，并不断按照其最新需求进行持续优化与改进，积极解决客户在研发、生产各个环节遇到的个性化问题。公司自成立以来一直重视研发投入，具有完整的研发体系，研发成果转化能力突出，截止报告期末，公司已获得发明专利12项；先后获得了宁波市高新技术企业、浙江省企业技术中心、浙江省及宁波市两化融合示范企业、浙江省级高新技术企业研究开发中心、浙江省制造业与互联网融合发展试点示范企业、宁波市科技型高成长企业、慈溪市百强企业、慈溪市汽车配件行业十强企业、国家知识产权优势企业、2022年度宁波市研发投入百强企业、宁波市制造业企业数字化等级四级、五星级基层党组织等一系列荣誉。
　　2、管理体制优势
　　作为国内汽车零部件制造行业的先行企业，公司拥有一支高素质的管理骨干队伍，公司的管理骨干队伍能够深刻理解本行业的竞争状况和下游应用领域、未来发展趋势，依靠丰富的从业经验和较高的管理素养，以及信息化工具的赋能，通过研发生产质量类PLM、MES、SRM等系统，客户类CRM系统、管理类OA、HR、预算管理系统的相互结合，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合，在产品的研发、生产和销售等各个环节实行专门的项目管理，降低材料、人员、设备的支出，提高经营效率和盈利能力。公司持续完善管理体制，随着生产规模不断扩大、技术质量不断提高，企业已逐步构建了现代化企业的管理框架，形成了完善的公司体系，建立了高效的内部运作体制，有效满足了公司持续发展的业务运转需求。
　　3、客户资源优势
　　汽车零部件市场企业众多，行业集中度低，市场竞争激烈。公司系较早进入下游知名整车厂供应商体系的汽车零部件制造厂商，具有较强的先发优势，经过多年耕耘，在业内积累了一定的品牌声誉，与东风汽车、上汽通用、吉利汽车、广汽丰田、上汽大众、华晨宝马、北京奔驰、比亚迪等知名汽车企业建立了稳定的客户关系，具有丰富的客户资源。优质的客户群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争力的重要组成部分。2022年9月，基于对公司的认可，丰田合成（中国）投资有限公司与公司达成战略合作，成立合资公司一彬丰田合成（武汉）汽车零部件有限公司，进一步提升了公司的核心竞争力。
　　4、质量优势
　　公司长期以来从事汽车零部件制造业，在业内有较高的市场知名度，质量得到了各大整车厂的认可。一方面，公司制定了供应商管理、模具管理、设备管理、技术管理、生产管理、客户管理等一系列管理控制制度，有效保障了原材料及内外饰件产品的质量，并不断通过模具及工艺等技术开发以提升产品质量；另一方面，客户严格的准入标准和持续的质量审核，又促进了公司各项能力的提升，帮助公司建立了更严格的质量管控体系，增强了公司的核心竞争力。公司荣获东风本田“优秀供应商”、上汽通用“质量创领奖”及一汽轿车“特殊贡献奖”等客户奖项。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、原材料价格波动的风险
　　公司直接材料成本占公司主营业务成本的比例约60%左右，是产品成本的主要构成部分，原材料的价格对公司产品成本有较大影响。公司主要原材料包括各种类型的塑料粒子、钢材等，如果上述主要原材料的市场价格发生较大波动，将会影响公司直接材料成本。
　　应对措施：公司实施集中采购模式，经采购中心集中核价批准后，由子公司实施就近采购的方式进行采购，在控制采购成本的同时，降低物流运输成本，并有效缩短物料交付周期，使采购更具灵活性。通过多年诚信合作，公司与上游主要原材料的供应商形成了长期稳定的合作关系，可保证及时供货。
　　2、市场开拓风险
　　公司在持续研发新产品外，不断开拓对于不同品牌不同车系的产品供给，积极提升自身的盈利能力。随着我国汽车产业的不断升级，整车厂对零部件产品技术性能的要求越来越高，如果公司在同步研发、工艺技术、产品质量、供货及时性等方面无法持续达到整车厂的要求，将可能直接影响公司在争取整车厂新项目时的竞争力，导致自身市场开拓受阻，进而对公司的经营造成一定程度的不利影响。
　　应对措施：公司将紧跟客户新车型的开发进度，不遗余力地做好新技术、新产品的研发，更好地服务客户，提升产品附加值，进一步巩固与目前主要客户间的深层次合作；公司将充分发挥已有客户资源和营销网络的优势，提高对市场的覆盖与渗透能力，在巩固原有市场的基础上，加大各生产基地周边客户的开发力度，向潜在客户展现公司的技术、生产、质量控制、管理等方面的实力。
　　3、存货减值风险
　　公司存货主要由原材料、在产品、库存商品、发出商品、委托加工物资和模具构成，虽然公司目前主要采取“以销定产、以产定购”的库存管理模式，严格制定和执行采购和生产计划，但若客户的生产经营发生重大不利变化，可能导致公司存货的可变现净值降低，进而带来存货减值的风险。
　　应对措施：公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式，公司依据下游客户给出的年度销售预测、月度销售预测和采购订单以及信息化工具，结合公司当前的在手订单、库存状况及短期内市场预测编制相应的生产计划、产能规划、设备设施的投资计划，优化资产周转能力，提高资产使用效率，规避供货不及时风险的同时降低存货积压产生的附加成本。 收起▲