一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　1、公司主要服务与商业模式：
　　公司主要为客户提供“以铁路货物运输为主，公铁联运相结合”的第三方物流服务。公司的核心业务—铁路货物运输代理业务，是指公司通过与广深铁路股份有限公司、上海铁路局、中铁快运股份有限公司等铁路营运公司，就货物运输运量与发车频率进行协商，约定由公司承包部分线路专列的一定运量，从而为客户提供集装箱铁路专列物流运输、铁运集装箱的拼柜或拼运等铁路运输代理服务。此外，公司通过自有车辆或者外请车辆，为客户提供“从始发地到铁路始发站”及“从铁路到达站到最终配送地”的道路货物运输服务。
　　报告期内，公司运输货物主要为食品、电器、家具等... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　1、公司主要服务与商业模式：
　　公司主要为客户提供“以铁路货物运输为主，公铁联运相结合”的第三方物流服务。公司的核心业务—铁路货物运输代理业务，是指公司通过与广深铁路股份有限公司、上海铁路局、中铁快运股份有限公司等铁路营运公司，就货物运输运量与发车频率进行协商，约定由公司承包部分线路专列的一定运量，从而为客户提供集装箱铁路专列物流运输、铁运集装箱的拼柜或拼运等铁路运输代理服务。此外，公司通过自有车辆或者外请车辆，为客户提供“从始发地到铁路始发站”及“从铁路到达站到最终配送地”的道路货物运输服务。
　　报告期内，公司运输货物主要为食品、电器、家具等社会消费品。公司可根据客户的物流运输需求，在满足货物安全、及时运输的前提下，提供最具性价比的物流运输方案。公司主要业务为广州、东莞至北京、上海、天津地区的专列开行。其中，上海线已实现往返专列。
　　公司可根据客户的物流运输需求，进行最优运输方案的设计，并提供铁路货物运输代理、运输、仓储、装卸、配送等一体化综合物流服务。
　　2、公司具体业务模式如下：
　　（1）采购模式
　　公司的采购模式为按需采购，日常采购的主要内容为燃油及三方货运服务等。公司的燃油采购由公司管理中心负责，公司与中石化东莞分公司建立良好的业务合作关系，保障公司燃油质量的同时控制采购成本。公司的第三方货运采购由客服管理中心负责。铁路货运方面，公司与目标城市的铁路归属公司签署相关协议，就货物运量及费用进行约定后，按照实际发送货物的重量及保量车数进行付款。道路货运服务方面通常由公司就服务质量及价格、资质等对供应商进行考察后，选取三家供应商进行报价。公司根据线路需求情况及供应商资质情况，择优选择在线路当地有一定竞争优势的企业进行长期合作，采取的结算方式通常为月结。
　　（2）运营模式
　　公司主要通过为客户提供以铁路货物运输代理服务为中心的物流运输服务。公司提供服务概况如下：
　　公司市场营销中心获取客户订单后，交由客服管理中心进行整理后下单至运营中心，由运营中心对车辆等进行调度。公司通过自有或外请车辆赴客户处提货送至火车站货场。客服管理中心对列车进行跟踪，通知目的地道路车辆进行提货、配送，并在客户签收后收取回单。公司目前在经营中已运用SaaS物流管理系统，在铁路配载、中转跟踪、运单管理、发货到货库存等运营方面进行管理。
　　（3）销售模式
　　公司面向的下游客户主要为物流运输公司及制造商客户。公司获取客户的渠道主要分为以下两种方式：
　　第一种方式为通过营销人员直接拜访或通过网络及线下宣传册等方式获取客户。此类方式主要针对零散客户或同行业物流运输公司。公司通过与客户签署运输框架协议，然后根据协议约定在结算周期内收取运费（通常为月结）。
　　第二种方式为投标模式。通常大型制造商客户及物流公司会在固定时间段或针对某一项目发布招标公告，公司根据招标公告进行方案设计制作标书，参与投标，中标后公司与客户签署相关协议，约定运输细则与付款结算方式。
　　3、产品或服务所使用的关键资源或技术
　　（1）多条铁路专列货运代理资格，具备提供公铁联运的能力
　　公司通过整合行业货运需求，与广深铁路、上海铁路局、中铁快运等铁路运输机构达成铁路运输运量协议，目前已能够提供广州、东莞至北京、上海等地的集装箱铁路干线物流运输、铁运集装箱的拼柜或拼运等铁路运输代理服务。多条铁路专列的货运代理资格是公司的核心优势。
　　此外，公司还通过自有或外请车辆在业务辐射地区完成始发地、铁路货场及到达地之间的公路运输，为客户提供“门到门”的全套物流运输配送服务。公司该业务与铁路货物运输代理业务组合，可以充分发挥公路运输灵活性与铁路运输安全、低成本等优势，为客户提供公铁联运物流运输服务。
　　公铁联运物流是我国物流发展的一个重要途径，受到国务院办公厅颁布的《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》与《推动交通物流融合发展实施方案》及交通部等十八个部门联合发布《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》等一系列政策支持。
　　（2）集装箱甩挂运输
　　集装箱甩挂运输是指在货物公路运输过程中，牵引车按照预定的运行计划，在货物装卸作业点甩下所挂的拖车，换上其他挂车继续运行的运输组织方式。该项技术可显著提高运输效率、减少车辆空驶以降低能耗、节省货物仓储设施以减少物流成本、便于组织水路、铁路等多式联运。集装箱甩挂运输不仅可以“以挂代库”，实现企业“零库存”，降低存储成本及风险；还可以帮助物流基地及配送中心实现以转运为中心的“零库存”运行。
　　公司在日常提供物流服务全程均采用集装箱甩挂运输方式，不仅充分利用牵引车拖挂车在路上的行驶时间，完成被甩挂车的装卸货作业，减少牵引车的停歇等待时间，提高公司整体运输效率；还能响应国家节能减排政策，减少能源消耗，降低车辆使用数量及购置费用、维修保养费用等，降低运输成本。
　　（3）“公铁集”电商平台与“铧为物流SaaS”物流管理平台
　　“公铁集”电商平台系公司业务对外窗口，旨在打造公铁联运领域电商平台，拟以app的形式向公众公开，目前正在内部测试阶段。“公铁集”电商平台分为司机版与企业版，分别面向接单司机与企业客户。公司计划未来借助“公铁集”电商平台实现铁路资源与公路资源的融合对接，并帮助用户在线进行车货自动匹配，对公铁联运领域的资源进行整合，实现资源高效对接。
　　铧为物流量身定制的SaaS物流管理平台系统，是公司的内部管理系统，包括运营管理、财务管理等模块，不仅能够实现公司法内部财务、业务、运营等方面的管理，还能够整合物流信息、运输信息、客户信息等资源，通过对货物载配、运输线路等的数据分析以及定位系统对车辆进行监控、调度管理。目前，公司已启用SaaS物流管理平台系统，可以有效对货物中转、物流跟踪、发车配送、财务管理等环节进行跟进。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。 收起▲

　　一、经营情况回顾　　(一)业务概要　　商业模式　　1、公司主要服务与商业模式：　　公司主要为客户提供“以铁路货物运输为主，公铁联运相结合”的第三方物流服务。公司的核心业务—铁路货物运输代理业务，是指公司通过与广深铁路股份有限公司、上海铁路局、中铁快运股份有限公司等铁路营运公司，就货物运输运量与发车频率进行协商，约定由公司承包部分线路专列的一定运量，从而为客户提供集装箱铁路专列物流运输、铁运集装箱的拼柜或拼运等铁路运输代理服务。此外，公司通过自有车辆或者外请车辆，为客户提供“从始发地到铁路始发站”及“从铁路到达站到最终配送地”的道路货物运输服务。　　报告期内，公司运输货物主要为食品、电器、家... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　1、公司主要服务与商业模式：
　　公司主要为客户提供“以铁路货物运输为主，公铁联运相结合”的第三方物流服务。公司的核心业务—铁路货物运输代理业务，是指公司通过与广深铁路股份有限公司、上海铁路局、中铁快运股份有限公司等铁路营运公司，就货物运输运量与发车频率进行协商，约定由公司承包部分线路专列的一定运量，从而为客户提供集装箱铁路专列物流运输、铁运集装箱的拼柜或拼运等铁路运输代理服务。此外，公司通过自有车辆或者外请车辆，为客户提供“从始发地到铁路始发站”及“从铁路到达站到最终配送地”的道路货物运输服务。
　　报告期内，公司运输货物主要为食品、电器、家具等社会消费品。公司可根据客户的物流运输需求，在满足货物安全、及时运输的前提下，提供最具性价比的物流运输方案。公司主要业务为广州、东莞至北京、上海、天津地区的专列开行。其中，上海线已实现往返专列。
　　公司可根据客户的物流运输需求，进行最优运输方案的设计，并提供铁路货物运输代理、运输、仓储、装卸、配送等一体化综合物流服务。
　　2、公司具体业务模式如下：
　　（1）采购模式
　　公司的采购模式为按需采购，日常采购的主要内容为燃油及三方货运服务等。公司的燃油采购由公司管理中心负责，公司与中石化东莞分公司建立良好的业务合作关系，保障公司燃油质量的同时控制采购成本。公司的第三方货运采购由客服管理中心负责。铁路货运方面，公司与目标城市的铁路归属公司签署相关协议，就货物运量及费用进行约定后，按照实际发送货物的重量及保量车数进行付款。道路货运服务方面通常由公司就服务质量及价格、资质等对供应商进行考察后，选取三家供应商进行报价。公司根据线路需求情况及供应商资质情况，择优选择在线路当地有一定竞争优势的企业进行长期合作，采取的结算方式通常为月结。
　　（2）运营模式
　　公司主要通过为客户提供以铁路货物运输代理服务为中心的物流运输服务。公司提供服务概况如下：
　　公司市场营销中心获取客户订单后，交由客服管理中心进行整理后下单至运营中心，由运营中心对车辆等进行调度。公司通过自有或外请车辆赴客户处提货送至火车站货场。客服管理中心对列车进行跟踪，通知目的地道路车辆进行提货、配送，并在客户签收后收取回单。公司目前在经营中已运用SaaS物流管理系统，在铁路配载、中转跟踪、运单管理、发货到货库存等运营方面进行管理。公司运营流程如下图：
　　（3）销售模式
　　公司面向的下游客户主要为物流运输公司及制造商客户。公司获取客户的渠道主要分为以下两种方式：
　　第一种方式为通过营销人员直接拜访或通过网络及线下宣传册等方式获取客户。此类方式主要针对零散客户或同行业物流运输公司。公司通过与客户签署运输框架协议，然后根据协议约定在结算周期内收取运费（通常为月结）。
　　第二种方式为投标模式。通常大型制造商客户及物流公司会在固定时间段或针对某一项目发布招标公告，公司根据招标公告进行方案设计制作标书，参与投标，中标后公司与客户签署相关协议，约定运输细则与付款结算方式。
　　3、产品或服务所使用的关键资源或技术
　　（1）、多条铁路专列货运代理资格，具备提供公铁联运的能力
　　公司通过整合行业货运需求，与广深铁路、上海铁路局、中铁快运等铁路运输机构达成铁路运输运量协议，目前已能够提供广州、东莞至北京、上海等地的集装箱铁路干线物流运输、铁运集装箱的拼柜或拼运等铁路运输代理服务。多条铁路专列的货运代理资格是公司的核心优势。
　　此外，公司还通过自有或外请车辆在业务辐射地区完成始发地、铁路货场及到达地之间的公路运输，为客户提供“门到门”的全套物流运输配送服务。公司该业务与铁路货物运输代理业务组合，可以充分发挥公路运输灵活性与铁路运输安全、低成本等优势，为客户提供公铁联运物流运输服务。
　　公铁联运物流是我国物流发展的一个重要途径，受到国务院办公厅颁布的《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》与《推动交通物流融合发展实施方案》及交通部等十八个部门联合发布《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》等一系列政策支持。
　　（2）、集装箱甩挂运输
　　集装箱甩挂运输是指在货物公路运输过程中，牵引车按照预定的运行计划，在货物装卸作业点甩下所挂的拖车，换上其他挂车继续运行的运输组织方式。该项技术可显著提高运输效率、减少车辆空驶以降低能耗、节省货物仓储设施以减少物流成本、便于组织水路、铁路等多式联运。集装箱甩挂运输不仅可以“以挂代库”，实现企业“零库存”，降低存储成本及风险；还可以帮助物流基地及配送中心实现以转运为中心的“零库存”运行。
　　公司在日常提供物流服务全程均采用集装箱甩挂运输方式，不仅充分利用牵引车拖挂车在路上的行驶时间，完成被甩挂车的装卸货作业，减少牵引车的停歇等待时间，提高公司整体运输效率；还能响应国家节能减排政策，减少能源消耗，降低车辆使用数量及购置费用、维修保养费用等，降低运输成本。
　　（3）、“公铁集”电商平台与“铧为物流SaaS”物流管理平台
　　“公铁集”电商平台系公司业务对外窗口，旨在打造公铁联运领域电商平台，拟以app的形式向公众公开，目前正在内部测试阶段。“公铁集”电商平台分为司机版与企业版，分别面向接单司机与企业客户。公司计划未来借助“公铁集”电商平台实现铁路资源与公路资源的融合对接，并帮助用户在线进行车货自动匹配，对公铁联运领域的资源进行整合，实现资源高效对接。
　　铧为物流量身定制的SaaS物流管理平台系统，是公司的内部管理系统，包括运营管理、财务管理等模块，不仅能够实现公司法内部财务、业务、运营等方面的管理，还能够整合物流信息、运输信息、客户信息等资源，通过对货物载配、运输线路等的数据分析以及定位系统对车辆进行监控、调度管理。目前，公司已经启用运营管理模块，包括货物中转、物流跟踪、发车配送等功能，财务管理模块正在测
　　试中。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司法人治理结构健全，经营管理层稳定，公司经营业务未发生重大变化，业务开展有序，经营状况持续稳定，营业收入、营业利润等财务指标虽有所下降，但不存在导致对公司未来持续经营产生重大影响的事项或情况。
　　报告期内，公司具备持续经营能力，未发生对持续经营能力有重大不利影响的事项。 收起▲

　　一、经营情况回顾　　（一）商业模式　　1、公司主要服务与商业模式：　　公司主要为客户提供“以铁路货物运输为主，公铁联运相结合”的第三方物流服务。公司的核心业务—铁路货物运输代理业务，是指公司通过与广深铁路股份有限公司、上海铁路局、中铁快运股份有限公司等铁路营运公司，就货物运输运量与发车频率进行协商，约定由公司承包部分线路专列的一定运量，从而为客户提供集装箱铁路专列物流运输、铁运集装箱的拼柜或拼运等铁路运输代理服务。此外，公司通过自有车辆或者外请车辆，为客户提供“从始发地到铁路始发站”及“从铁路到达站到最终配送地”的道路货物运输服务。　　报告期内，公司运输货物主要为食品、电器、家具等社会消费... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　1、公司主要服务与商业模式：
　　公司主要为客户提供“以铁路货物运输为主，公铁联运相结合”的第三方物流服务。公司的核心业务—铁路货物运输代理业务，是指公司通过与广深铁路股份有限公司、上海铁路局、中铁快运股份有限公司等铁路营运公司，就货物运输运量与发车频率进行协商，约定由公司承包部分线路专列的一定运量，从而为客户提供集装箱铁路专列物流运输、铁运集装箱的拼柜或拼运等铁路运输代理服务。此外，公司通过自有车辆或者外请车辆，为客户提供“从始发地到铁路始发站”及“从铁路到达站到最终配送地”的道路货物运输服务。
　　报告期内，公司运输货物主要为食品、电器、家具等社会消费品。公司可根据客户的物流运输需求，在满足货物安全、及时运输的前提下，提供最具性价比的物流运输方案。公司主要业务为广州、东莞至北京、上海、天津地区的专列开行。其中，上海线已实现往返专列。
　　公司可根据客户的物流运输需求，进行最优运输方案的设计，并提供铁路货物运输代理、运输、仓储、装卸、配送等一体化综合物流服务。
　　2、公司具体业务模式如下：
　　（1）采购模式
　　公司的采购模式为按需采购，日常采购的主要内容为燃油及三方货运服务等。公司的燃油采购由公司管理中心负责，公司与中石化东莞分公司建立良好的业务合作关系，保障公司燃油质量的同时控制采购成本。公司的第三方货运采购由客服管理中心负责。铁路货运方面，公司与目标城市的铁路归属公司签署相关协议，就货物运量及费用进行约定后，按照实际发送货物的重量及保量车数进行付款。道路货运服务方面通常由公司就服务质量及价格、资质等对供应商进行考察后，选取三家供应商进行报价。公司根据线路需求情况及供应商资质情况，择优选择在线路当地有一定竞争优势的企业进行长期合作，采取的结算方式通常为月结。
　　（2）运营模式
　　公司主要通过为客户提供以铁路货物运输代理服务为中心的物流运输服务。公司提供服务概况如下：
　　公司市场营销中心获取客户订单后，交由客服管理中心进行整理后下单至运营中心，由运营中心对车辆等进行调度。公司通过自有或外请车辆赴客户处提货送至火车站货场。客服管理中心对列车进行跟踪，通知目的地道路车辆进行提货、配送，并在客户签收后收取回单。公司目前在经营中已运用SaaS物流管理系统，在铁路配载、中转跟踪、运单管理、发货到货库存等运营方面进行管理。公司运营流程如下图：
　　（3）销售模式
　　公司面向的下游客户主要为物流运输公司及制造商客户。公司获取客户的渠道主要分为以下两种方式：
　　第一种方式为通过营销人员直接拜访或通过网络及线下宣传册等方式获取客户。此类方式主要针对零散客户或同行业物流运输公司。公司通过与客户签署运输框架协议，然后根据协议约定在结算周期内收取运费（通常为月结）。
　　第二种方式为投标模式。通常大型制造商客户及物流公司会在固定时间段或针对某一项目发布招标
　　公告，公司根据招标公告进行方案设计制作标书，参与投标，中标后公司与客户签署相关协议，约定运输细则与付款结算方式。
　　3、产品或服务所使用的关键资源或技术
　　（1）、多条铁路专列货运代理资格，具备提供公铁联运的能力
　　公司通过整合行业货运需求，与广深铁路、上海铁路局、中铁快运等铁路运输机构达成铁路运输运量协议，目前已能够提供广州、东莞至北京、上海等地的集装箱铁路干线物流运输、铁运集装箱的拼柜或拼运等铁路运输代理服务。多条铁路专列的货运代理资格是公司的核心优势。
　　此外，公司还通过自有或外请车辆在业务辐射地区完成始发地、铁路货场及到达地之间的公路运输，为客户提供“门到门”的全套物流运输配送服务。公司该业务与铁路货物运输代理业务组合，可以充分发挥公路运输灵活性与铁路运输安全、低成本等优势，为客户提供公铁联运物流运输服务。
　　公铁联运物流是我国物流发展的一个重要途径，受到国务院办公厅颁布的《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》与《推动交通物流融合发展实施方案》及交通部等十八个部门联合发布《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》等一系列政策支持。
　　（2）、集装箱甩挂运输
　　集装箱甩挂运输是指在货物公路运输过程中，牵引车按照预定的运行计划，在货物装卸作业点甩下所挂的拖车，换上其他挂车继续运行的运输组织方式。该项技术可显著提高运输效率、减少车辆空驶以降低能耗、节省货物仓储设施以减少物流成本、便于组织水路、铁路等多式联运。集装箱甩挂运输不仅可以“以挂代库”，实现企业“零库存”，降低存储成本及风险；还可以帮助物流基地及配送中心实现以转运为中心的“零库存”运行。
　　公司在日常提供物流服务全程均采用集装箱甩挂运输方式，不仅充分利用牵引车拖挂车在路上的行驶时间，完成被甩挂车的装卸货作业，减少牵引车的停歇等待时间，提高公司整体运输效率；还能响应国家节能减排政策，减少能源消耗，降低车辆使用数量及购置费用、维修保养费用等，降低运输成本。
　　（3）、“公铁集”电商平台与“铧为物流SaaS”物流管理平台
　　“公铁集”电商平台系公司业务对外窗口，旨在打造公铁联运领域电商平台，拟以app的形式向公众公开，目前正在内部测试阶段。“公铁集”电商平台分为司机版与企业版，分别面向接单司机与企业客户。公司计划未来借助“公铁集”电商平台实现铁路资源与公路资源的融合对接，并帮助用户在线进行车货自动匹配，对公铁联运领域的资源进行整合，实现资源高效对接。
　　铧为物流量身定制的SaaS物流管理平台系统，是公司的内部管理系统，包括运营管理、财务管理等模块，不仅能够实现公司法内部财务、业务、运营等方面的管理，还能够整合物流信息、运输信息、客
　　户信息等资源，通过对货物载配、运输线路等的数据分析以及定位系统对车辆进行监控、调度管理。目前，公司已经启用运营管理模块，包括货物中转、物流跟踪、发车配送等功能，财务管理模块正在测试中。
　　（二）经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　报告期内，公司仍是通过与广深铁路、上海铁路局、中铁快运等铁路运输机构达成铁路运输运量协议，目前已能够提供广州、东莞至北京、上海等地的集装箱铁路干线物流运输、铁运集装箱的拼柜或拼运等铁路运输代理服务。多条铁路专列的货运代理资格是公司的核心优势。
　　此外，公司还通过自有或外请车辆在业务辐射地区完成始发地、铁路货场及到达地之间的公路运输，为客户提供“门到门”的全套物流运输配送服务。公司该业务与铁路货物运输代理业务组合。
　　公司报告期内实现营业收入6,125,078.76元，较上年同期减少了29.27%；营业成本5,354,406.55元，较上年同期减少了29.03%；实现净利润-971,541.38元，较上年同期增加了10.54%；资产总额25,417,739.15元，较期初减少了15.63%；经营活动现金净流量净额-370,533.99元，较上年同期减少了106.05%。
　　公司报告期内营业收入减少2,535,164.23元，主要受2020年度第一季度新冠肺炎的影响；净利润较上年同期增加，主要因为本年度2月、3月疫情降低了货物的流通，使营业收入减少，相应的营业费用也减少，2020年下半年度，公司将继续主攻铁路货运，发挥公铁联运优势，并计划未来借助“公铁集”电商平台实现铁路资源与公路资源的融合对接，帮助用户在线进行车货自动匹配，对公铁联运领域的资源进行整合，实现资源高效对接，主动拓展市场。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。 收起▲