汽车零部件铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。
毛坯销售、包装物销售
汽车零部件及通讯壳体 、 毛坯销售 、 包装物销售 、 铝材
研发、生产和销售汽车零部件、新能源车零部件、摩托车零部件、通信器材零部件、有色金属、机械零部件、模具、机械设备、包装物、机电产品;货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆青山工业有限责任公司 |
4.19亿 | 73.69% |
| 深圳市比亚迪供应链管理有限公司 |
6861.43万 | 11.95% |
| 重庆茂捷汽车变速器有限公司 |
2786.74万 | 4.97% |
| 陕西法士特沃克齿轮有限公司及其子公司 |
2003.66万 | 3.19% |
| 雷丁汽车集团有限公司 |
285.63万 | 1.81% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆顺博铝合金股份有限公司 |
2.91亿 | 72.67% |
| 宁波全力机械模具有限公司 |
2737.79万 | 6.84% |
| 重庆瑞方渝美压铸有限公司 |
1379.74万 | 3.45% |
| 重庆仕佳精工科技有限公司 |
609.50万 | 1.52% |
| 重庆可力佳精密工具制造有限公司 |
530.17万 | 1.33% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆青山工业有限责任公司 |
2.66亿 | 75.53% |
| 重庆茂捷汽车变速器有限公司 |
2663.94万 | 7.56% |
| 重庆美利信科技股份有限公司 |
2501.18万 | 7.10% |
| 陕西法士特沃克齿轮有限公司 |
1150.40万 | 3.26% |
| 雷丁汽车集团有限公司 |
265.00万 | 0.75% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆顺博铝合金股份有限公司 |
1.73亿 | 76.01% |
| 宁波全力机械模具有限公司 |
2227.40万 | 9.77% |
| 重庆仕佳精工科技有限公司 |
490.84万 | 2.15% |
| 重庆可力佳精密工具制造有限公司 |
271.75万 | 1.19% |
| 重庆瑞方渝美压铸有限公司 |
243.91万 | 1.07% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 中国长安汽车集团股份有限公司重庆青山变速 |
1.55亿 | 66.56% |
| 重庆大江美利信压铸有限责任公司 |
4055.77万 | 17.43% |
| 重庆茂捷汽车变速器有限公司 |
2736.46万 | 11.76% |
| 山东梅拉德能源动力科技有限公司 |
416.91万 | 1.79% |
| 上海汽车变速器有限公司 |
209.13万 | 0.90% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆顺博铝合金股份有限公司 |
1.22亿 | 68.70% |
| 宁波全力机械模具有限公司 |
1445.84万 | 8.17% |
| 重庆市仕佳汽车配件有限公司 |
607.00万 | 3.43% |
| 重庆众青齿轮有限公司 |
165.48万 | 0.93% |
| 重庆维博动力科技有限公司 |
100.40万 | 0.57% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 中国长安汽车集团股份有限公司重庆青山变速 |
1.90亿 | 71.42% |
| 重庆大江美利信压铸有限责任公司 |
2763.31万 | 10.36% |
| 重庆茂捷汽车变速器有限公司 |
2652.58万 | 9.95% |
| 东风(十堰)有色铸件有限公司 |
1147.23万 | 4.30% |
| 重庆顺博铝合金股份有限公司 |
287.82万 | 1.08% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆顺博铝合金股份有限公司 |
1.29亿 | 73.77% |
| 宁波全力机械模具有限公司 |
1502.31万 | 8.62% |
| 重庆汇仁有色金属有限责任公司 |
467.40万 | 2.68% |
| 重庆市仕佳汽车配件有限公司 |
336.24万 | 1.93% |
| 重庆宏运物流有限公司 |
264.76万 | 1.52% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 中国长安汽车集团股份有限公司重庆青山变速 |
3.38亿 | 88.89% |
| 重庆茂捷汽车变速器有限公司 |
2105.81万 | 5.54% |
| 重庆市仕佳汽车配件有限公司 |
1288.47万 | 3.39% |
| 重庆顺博铝合金股份有限公司 |
512.57万 | 1.35% |
| 重庆焜烨精密机械制造有限公司 |
81.36万 | 0.21% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆顺博铝合金股份有限公司 |
1.01亿 | 38.86% |
| 中国长安汽车集团股份有限公司重庆青山变速 |
9646.46万 | 37.18% |
| 重庆市仕佳汽车配件有限公司 |
1822.93万 | 7.03% |
| 宁波全力机械模具有限公司 |
1507.19万 | 5.81% |
| 重庆可力佳精密工具制造有限公司 |
178.09万 | 0.69% |
一、经营情况回顾 (一)业务概要 商业模式 公司是一家专注于汽车零部件铝合金精密压铸件生产与销售的企业,以客户订单为导向组织压铸件产品生产,对客户进行直接销售,并依靠自身技术积累提供稳定的产品质量,从而持续获取收入、利润及现金流。 (一)采购模式:公司的主要原材料分为常备原材料与非常备原材料。对于常备原材料,公司设定了安全库存标准,根据生产计划、原材料库存情况、安全库存标准等下达采购订单;对于非常备原材料,根据生产情况、订单情况、库存情况等下达采购订单。在供应商选择方面,采购部综合考虑供应商的资质、产品质量、价格、付款方式、供货周期等因素,择优选择供应商。确定供应商后,公司与供应商... 查看全部▼
一、经营情况回顾
(一)业务概要
商业模式
公司是一家专注于汽车零部件铝合金精密压铸件生产与销售的企业,以客户订单为导向组织压铸件产品生产,对客户进行直接销售,并依靠自身技术积累提供稳定的产品质量,从而持续获取收入、利润及现金流。
(一)采购模式:公司的主要原材料分为常备原材料与非常备原材料。对于常备原材料,公司设定了安全库存标准,根据生产计划、原材料库存情况、安全库存标准等下达采购订单;对于非常备原材料,根据生产情况、订单情况、库存情况等下达采购订单。在供应商选择方面,采购部综合考虑供应商的资质、产品质量、价格、付款方式、供货周期等因素,择优选择供应商。确定供应商后,公司与供应商签订原材料订购合同以确定订购标的并约定彼此的责任。
(二)销售模式:公司销售主要采用直销模式。公司凭借先进的制造技术和严格的质量管理与下游客户建立长期持久的合作关系,成为其采购平台的优质供应商。公司与下游厂商建立起长期稳定的合作关系,主要通过采取以下几个措施实现:1、获得知名汽车整车厂或零部件制造商的供应商资格认证。目前知名汽车整车厂或零部件制造商都实行严格的供应商资格认证制度。企业在成为这些制造商的长期合作伙伴之前,不仅要取得国际通行的质量管理体系认证,还必须通过这些厂商对其生产能力、质量管理、技术水平等多方面进行现场综合评审。2、主动参与客户新产品的先期开发工作。由于许多整车或零部件厂商的产品设计人员对供应商的压铸工艺和特点并不了解,所以公司在这些厂商早期设计阶段就主动参与,并且从压铸工艺的角度积极提供各种优化建议,协助客户设计出更优质的产品。
(三)生产模式:1、定制生产为主。公司生产模式为按照客户订单情况安排产品设计、模具工艺设计及机加工工艺设计,与客户进行产品规模化生产前的产品开发协调、试样产品并响应客户反馈。在保证产品性能、质量满足客户要求情况下,进行规模化生产。在整个生产过程中,需要研发、质量保证和检验、生产过程控制等各部门密切配合,以实时对产品的制造过程进行监督和优化,为客户提供一体化的精密铝合金结构件产品解决方案。在公司快速反应的柔性制造体系下,公司能够根据客户需求及反馈,实时改进生产工艺及过程控制,以达到符合客户要求的生产效果及产品品质。2、外协加工。公司在报告期内产能利用率较高,需要外部提供加工服务来满足生产需求。为保证公司产品质量,公司会向外协方提供经检验合格的原材料及样品;在生产过程中,公司相关生产管理人员会在外协方加工生产过程中,根据需要对外协方进行监督和指导;公司在收到外协方的货物后,会对产品进行检验,对合格产品入库;公司会对外协方进行定期评估,根据原材料的损耗率、交货及时程度、产品质量等因素综合评定外协方,对合格外协方继续合作。公司主要将一些生产工序、产品结构简单的基础性产品委托给外协方,公司独立完成汽车零部件铝合金压铸件产品的生产和销售业务的能力。公司压铸类产品需要生产毛坯或一定人工进行打磨等工序时,为降低人工成本,才会出现委托加工服务的需求,但此工序替代性较高,不存在依赖外协方的情形。
(四)研发模式:公司的产品需要由汽车制造商完成与其他零部件的组装成型,因而通常是由客户向公司提供产品的技术图纸,公司的研发主要是工艺开发,即根据客户的图纸,将产品在可接受的范围内(成本、质量、交期等方面)生产出来。根据客户的需求,公司技术中心参与了主要客户所有新产品设计。
(五)盈利模式:公司的盈利模式主要为销售产品取得收入,公司采用成本加成方式确定价格,利润来自于产品销售价格与生产成本及其他成本,例如管理费用、水电费用、员工工资等的差额。
二、企业社会责任
(一)精准扶贫工作情况
(二)其他社会责任履行情况。
2022年4月,本公司及其董事长李树强先生分别向重庆市璧山区慈善会捐赠5万元、1万元,用于重庆市璧山区困境儿童心理关爱援助。
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