一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司所属行业为通用航空服务业，持有中国民用航空局核发的甲类、乙类、丙类通用航空运行资质，可面向客户提供多元化通用航空飞行服务，同时持有中国民用航空局核发的145部维修单位资质，可为航空器提供定检、维修、改装等专业技术支撑。公司高度重视技术研发与科技创新，是四川省专精特新中小企业、高新技术企业及科技服务企业。截至报告披露日，公司共拥有授权发明专利6项、实用新型专利42项、软件著作权1项。　　公司拥有成熟完善的安全运行与飞行保障体系，配备了与实际业务规模相匹配的航空器以及技术精湛、经验丰富的飞行、机务维修、安全技术、运行控制、质量控制等核心团... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司所属行业为通用航空服务业，持有中国民用航空局核发的甲类、乙类、丙类通用航空运行资质，可面向客户提供多元化通用航空飞行服务，同时持有中国民用航空局核发的145部维修单位资质，可为航空器提供定检、维修、改装等专业技术支撑。公司高度重视技术研发与科技创新，是四川省专精特新中小企业、高新技术企业及科技服务企业。截至报告披露日，公司共拥有授权发明专利6项、实用新型专利42项、软件著作权1项。
　　公司拥有成熟完善的安全运行与飞行保障体系，配备了与实际业务规模相匹配的航空器以及技术精湛、经验丰富的飞行、机务维修、安全技术、运行控制、质量控制等核心团队，为公司持续安全运行提供坚实保障。公司业务覆盖应急救援、人工影响天气、医疗救护、航空摄影等多个领域，主要为有通用航空飞行服务需求的企事业单位、政府部门提供飞行服务。
　　公司立足长远发展，主动适应通用航空经济发展的新方位，把握航空产业的新态势，牢固树立并全面贯彻创新、协调、开放、共享的发展理念，充分发挥市场机制作用，整合优势资源，利用自身技术优势，立足西南、面向全国。
　　报告期内，公司商业模式未发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　飞行安全风险
　　飞行安全风险是对通用航空企业经营影响最大的风险，安全飞行作业的技术水平和运营能力是获取客户信任、实现正常稳定发展的核心要素。恶劣天气、自然灾害、航空器故障、人为操作错误及其他突发性不可抗力事件随时威胁飞行安全。飞行安全保障工作是一项系统工程，一旦某一细微环节出现问题，都会导致飞行意外的发生。飞行出现事故，不仅会给公司造成直接经济损失，也会对公司的企业形象产生负面影响。应对措施：公司建立健全安全管理防范措施方面的制度，加强专业技术人员的安全培训和能力提升，报告期内，公司组织和参与行业主管部门组织的安全培训8场次，接受培训人员161人次；公司持有民航颁发的145维修单位资质，具备通用航空器的维修能力，能为公司的航空器提供专业技术支撑，有效的保障飞行安全。
　　行业竞争风险
　　随着国家对通用航空产业支持力度的加大以及低空领域的开放，不断有新的市场主体加入通用航空产业，致使通用航空企业数量和航空器数量呈现较快增长，但限于市场需求，行业竞争日渐加剧，导致市场服务价格严重下降。应对措施：公司优化业务结构，积极拓展市场，用优质的服务和过硬的技术能力获得用户的认可，应对行业竞争风险。
　　应收账款不能及时回收的风险
　　公司期末应收账款净额占营业收入的比重为13.25%，占当期总资产的比重为8.80%。应对措施：公司组织专人负责应收账款的催收工作，对实属恶意欠款的客户，均采用法律手段缩短应收账款回款期，降低应收账款不能及时回收的风险。
　　客户集中度较高的风险
　　截止报告期末，公司前五大客户的销售额占营业收入总额的比例为90.10%，客户集中度较高。虽然公司与主要客户保持着良好的合作关系，但若客户由于其他原因终止与公司的合作，同时公司又无法持续开发新的客户，将会影响公司未来的经营业绩。应对措施：公司通过多维度的培训、考核，提升全员的综合能力，保质保量完成每一项任务，从而提升客户满意度，通过客户口碑扩大公司知名度，使得公司业务持续稳定发展。
　　飞行员流失的风险
　　拥有丰富经验的飞行员是公司的主要核心竞争力，保持核心骨干队伍稳定是公司快速发展的重要保证，反之将对公司稳定运行形成风险。应对措施：公司的飞行任务都会按规定做事前准备和事后总结，通过这种方式不但提升了技术人员的业务能力和服务质量，也提高了技术人员的荣誉感和归属感，在交流学习的过程中，适时调整优秀人员的岗位和薪酬，切实稳定了技术团队，避免了人员流失的风险。
　　政府补助对公司业绩影响的风险
　　公司取得的补助主要是产业扶持奖励，如果补助政策不再实施，将对公司发展存在一定的影响。应对措施：公司通过提高自身盈利能力巩固市场地位，从而降低对政府补助的依赖程度。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　（一）商业模式　　公司所属行业为通用航空服务业，作为四川省首家挂牌的通用航空企业，具备中国民用航空局核发的甲、乙、丙类通用航空运行资质及维修资质，可向客户提供各类通用航空飞行服务，同时能为第三方企业提供通用航空器的定检、维修、改装、托管等技术服务。　　公司重视技术研发与科技创新，系四川省认定的高新技术企业、科技服务企业。截至披露期，拥有有效发明专利28项、软件著作权1项。　　依托成熟的安全运行和飞行保障体系，公司配备了与业务规模相适配的航空器，以及技术精湛、训练有素且经验丰富的飞行、机务、安技、运控、质控等关键岗位专业人才，为安全运行筑牢根基。业务范围广泛覆盖应急救援、气象... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司所属行业为通用航空服务业，作为四川省首家挂牌的通用航空企业，具备中国民用航空局核发的甲、乙、丙类通用航空运行资质及维修资质，可向客户提供各类通用航空飞行服务，同时能为第三方企业提供通用航空器的定检、维修、改装、托管等技术服务。
　　公司重视技术研发与科技创新，系四川省认定的高新技术企业、科技服务企业。截至披露期，拥有有效发明专利28项、软件著作权1项。
　　依托成熟的安全运行和飞行保障体系，公司配备了与业务规模相适配的航空器，以及技术精湛、训练有素且经验丰富的飞行、机务、安技、运控、质控等关键岗位专业人才，为安全运行筑牢根基。业务范围广泛覆盖应急救援、气象探测、航空护林、医疗救护、航空摄影、航空物探、电力巡线、警用航空、科研试飞等领域。
　　公司客户主要包括有通用航空服务需求的航空航天科研院所、政府部门及企事业单位等。立足长远发展，公司主动适配通用航空经济发展新定位，把握航空产业新态势，牢固树立并贯彻创新、协调、开放、共享的发展理念，充分发挥市场机制作用，整合优势资源，凭借自身技术实力，立足西南、辐射全国。
　　报告期内，公司商业模式未发生变动。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　飞行安全风险
　　飞行安全风险是对通用航空企业经营影响最大的风险，安全飞行作业的技术水平和运营能力是获取客户信任、实现正常稳定发展的核心要素。恶劣天气、自然灾害、航空器故障、人为操作错误及其他突发性不可抗力事件随时威胁飞行安全。飞行安全保障工作是一项系统工程，一旦某一细微环节出现问题，都会导致飞行意外的发生。飞行出现事故，不仅会给公司造成直接经济损失，也会对公司的企业形象产生负面影响。应对措施：公司建立健全安全管理防范措施方面的制度，加强专业技术人员的安全培训和能力提升，报告期内，公司共组织安全培训2场次，接受培训人员51人次；公司具备通用航空器的维修能力，能对公司的航空器做专业的维护，也能承接第三方公司的航空器维修改装业务，有效的保障飞行安全。
　　行业竞争风险
　　随着国家对通用航空产业支持力度的加大以及低空领域的开放，不断有新的市场主体加入通用航空产业，致使通用航空企业数量和航空器数量呈现较快增长，但限于市场需求，致使行业竞争日渐加剧，导致市场服务价格严重下降。应对措施：公司优化业务结构，积极拓展市场，用优质的服务和过硬的技术能力获得用户的认可，应对行业竞争风险。
　　应收账款不能及时回收的风险
　　公司期末应收账款净额占营业收入的比重为37.24%，占当期总资产的比重为12.67%。应对措施：公司组织专人负责应收账款的催收工作，对账期长的客户一一拜访，实属恶意欠款的客户，拟采用法律手段缩短应收账款回款期，降低应收账款不能及时回收的风险
　　客户集中度较高的风险
　　截止报告期末，公司前五大客户的销售额占营业收入总额的比例为96.70%，客户集中度较高。虽然公司与主要客户保持着良好的合作关系，但若客户由于其他原因终止与公司的合作，同时公司又无法持续开发新的客户,将会影响公司未来的经营业绩。应对措施：公司通过多维度的培训、考核，提升全员的综合能力，保质保量完成每一项任务，提升客户满意度，通过客户口碑，扩大公司知名度，使得公司业务持续稳定发展。
　　飞行员流失的风险
　　拥有丰富经验的飞行员是公司的主要核心竞争力，保持核心骨干队伍稳定是公司快速发展的重要保证，反之将对公司稳定运行形成风险。应对措施：公司的飞行任务都会按规定做事前准备和事后总结，通过这个方式不但提升了技术人员的业务能力和服务质量，也提高了技术人员的荣誉感和归属感，在交流学习的过程中，适时调整优秀人员的岗位和薪酬，切实稳定了技术团队，避免了人员流失的风险。
　　政府补助对公司业绩影响的风险
　　公司取得的补助主要是产业扶持奖励，如果补助政策不再实施，将对公司发展存在一定的影响。应对措施：公司通过提高自身盈利能力，巩固市场地位，从而降低对政府补助的依赖程度。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司所属行业为通用航空服务业，持有中国民用航空局颁发的甲类、乙类、丙类通用航空运行资质和145维修单位资质，能为客户提供各类通用航空飞行服务，也能为第三方公司提供通用航空器的定检、维修、改装和托管等技术服务。公司注重技术研发，科技创新，是四川省认定的高新技术企业、科技服务企业。截止披露期公司拥有授权发明专利3项，实用新型专利38项，软件著作权1项。　　公司拥有成熟的安全运行和飞行保障体系，配备了与实际业务规模相匹配的航空器和技术精湛、训练有素、经验丰富的飞行、机务、安技、运控、质控等关键技术岗位，为公司安全运行提供了有力保障。公司主要业务... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司所属行业为通用航空服务业，持有中国民用航空局颁发的甲类、乙类、丙类通用航空运行资质和145维修单位资质，能为客户提供各类通用航空飞行服务，也能为第三方公司提供通用航空器的定检、维修、改装和托管等技术服务。公司注重技术研发，科技创新，是四川省认定的高新技术企业、科技服务企业。截止披露期公司拥有授权发明专利3项，实用新型专利38项，软件著作权1项。
　　公司拥有成熟的安全运行和飞行保障体系，配备了与实际业务规模相匹配的航空器和技术精湛、训练有素、经验丰富的飞行、机务、安技、运控、质控等关键技术岗位，为公司安全运行提供了有力保障。公司主要业务领域覆盖应急救援、气象探测、航空护林、医疗救护、航空摄影、航空物探、电力巡线、警用航空、科研试飞等。公司客户主要是有通用航空服务需求的航空航天科研院所、政府部门、企事业单位等。
　　公司立足于长远发展，主动适应通用航空经济发展新方位，把握航空产业新事态，牢固树立和贯彻落实创新、协调、开放、共享的发展理念，充分发挥市场机制作用，整合优势资源，利用自身的技术优势，立足西南、面向全国。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　飞行安全风险
　　飞行安全风险是对通用航空企业经营影响最大的风险，安全飞行作业的技术水平和运营能力是获取客户信任、实现正常稳定发展的核心要素。恶劣天气、自然灾害、航空器故障、人为操作错误及其他突发性不可抗力事件随时威胁飞行安全。飞行安全保障工作是一项系统工程，一旦某一细微环节出现问题，都会导致飞行意外的发生。飞行出现事故，不仅会给公司造成直接经济损失，也会对公司的企业形象产生负面影响。应对措施：公司建立健全安全管理防范措施方面的制度，加强专业技术人员的安全培训和能力提升，报告期内，公司共组织安全培训5场次，接受培训人员135人次；公司具备通用航空器的维修能力，能对公司的航空器做专业的维护，也能承接第三方公司的航空器维修改装业务，有效的保障飞行安全。
　　行业竞争风险
　　随着国家对通用航空产业支持力度的加大以及低空领域的开放，不断有新的市场主体加入通用航空产业，致使通用航空企业数量和航空器数量呈现较快增长，但限于市场需求，行业竞争日渐加剧，导致市场服务价格严重下降。应对措施：公司优化业务结构，积极拓展市场，用优质的服务和过硬的技术能力获得用户的认可，应对行业竞争风险。
　　应收账款不能及时回收的风险
　　公司期末应收账款净额占营业收入的比重为12.59%，占当期总资产的比重为5.46%。应对措施：公司组织专人负责应收账款的催收工作，对恶意欠款的客户，均采用法律手段缩短应收账款回款期，降低应收账款不能及时回收的风险。
　　客户集中度较高的风险
　　截止报告期末，公司前五大客户的销售额占营业收入总额的比例为83.60%，客户集中度较高。虽然公司与主要客户保持着良好的合作关系，但若客户由于其他原因终止与公司的合作，同时公司又无法持续开发新的客户,将会影响公司未来的经营业绩。应对措施：公司通过多维度的培训、考核，提升全员的综合能力，保质保量完成每一项任务，提升客户满意度，通过客户口碑，扩大公司知名度，使得公司业务持续稳定发展。
　　飞行员流失的风险
　　拥有丰富经验的飞行员是公司的主要核心竞争力，保持核心骨干队伍稳定是公司快速发展的重要保证，反之将对公司稳定运行形成风险。应对措施：公司的飞行任务都会按规定做事前准备和事后总结，通过这种方式不但提升了技术人员的业务能力和服务质量，也提高了技术人员的荣誉感和归属感，在交流学习的过程中，适时调整优秀人员的岗位和薪酬，切实稳定了技术团队，避免了人员流失的风险。
　　政府补助对公司业绩影响的风险
　　公司取得的补助主要是产业扶持奖励，如果补助政策不再实施，将对公司发展存在一定的影响。应对措施：公司通过提高自身盈利能力，巩固市场地位，从而降低对政府补助的依赖程度。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　报告期内，成都洛斯达受让四川通航持有的公司8,000,000股，其直接拥有公司股份比例从22.73%变为59.09%，公司实际控制人李大军作为公司第一大股东成都洛斯达的大股东，能持续保持对公司的重大影响和实际控制，控制力减弱的风险解除。 收起▲