为客户提供国际货运代理、代理报关报检及货物运输（集装箱）服务。
货运代理及其他服务、商品销售、仓储租赁
货运代理及其他服务 、 商品销售 、 仓储租赁
一般项目：国际货物运输代理；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；信息技术咨询服务；信息系统集成服务；信息系统运行维护服务；数据处理和存储支持服务；互联网数据服务；软件开发；物联网技术服务；国内集装箱货物运输代理；无船承运业务；运输设备租赁服务；广告设计、代理；广告制作；商务代理代办服务；报检业务；报关业务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。许可项目：道路货物运输（不含危险货物）；互联网信息服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 嘉能可有限公司 |
6.44亿 | 90.69% |
| 江苏惠然实业有限公司 |
2082.35万 | 2.93% |
| 西安诚翼科技实业有限公司 |
475.39万 | 0.67% |
| 首实丰扬国际物流服务(唐山曹妃甸)有限公 |
441.80万 | 0.62% |
| 北京中安和平投资有限公司 |
323.41万 | 0.46% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 唐山港集团股份有限公司及其子公司 |
2.11亿 | 30.45% |
| 天津港远航国际矿石码头有限公司 |
1.68亿 | 24.28% |
| 沧州黄骅港矿石港务有限公司 |
1.06亿 | 15.23% |
| 曹妃甸港矿石码头股份有限公司 |
6698.11万 | 9.66% |
| 中晟矿业有限公司 |
3632.63万 | 5.24% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 嘉能可有限公司 |
8.95亿 | 94.02% |
| 石家庄环山饲料有限公司 |
2137.01万 | 2.24% |
| 江苏惠然实业有限公司 |
1345.43万 | 1.41% |
| 锦州大北农牧业科技有限公司 |
1039.63万 | 1.09% |
| 唐山曹妃甸综保物流服务有限公司 |
686.23万 | 0.72% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 唐山港集团股份有限公司及其子公司 |
3.30亿 | 33.93% |
| 天津港远航国际矿石码头有限公司 |
1.64亿 | 16.81% |
| 沧州黄骅港矿石港务有限公司 |
1.53亿 | 15.77% |
| 曹妃甸港矿石码头股份有限公司 |
8344.79万 | 8.58% |
| 天津市远航矿石物流有限公司 |
6581.79万 | 6.77% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 嘉能可有限公司 |
5.91亿 | 77.04% |
| 唐山丰普贸易有限公司 |
3896.17万 | 5.08% |
| BELT ROAD INDUSTRY G |
2057.36万 | 2.68% |
| PRIVATE ENTERPRISE"B |
1952.49万 | 2.54% |
| Glencore Internation |
1751.22万 | 2.28% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 唐山港集团股份有限公司及其子公司 |
2.12亿 | 28.54% |
| 天津港远航国际矿石码头有限公司 |
1.78亿 | 23.94% |
| 沧州黄骅港矿石港务有限公司 |
9942.83万 | 13.38% |
| 曹妃甸港矿石码头股份有限公司 |
5126.28万 | 6.90% |
| 中晟矿业有限公司 |
3248.65万 | 4.37% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 嘉能可有限公司 |
6.34亿 | 77.52% |
| 唐山丰普贸易有限公司 |
5581.68万 | 6.83% |
| HELIOS LOGISTIC LIMI |
3763.82万 | 4.60% |
| BELT ROAD INDUSTRY G |
1763.83万 | 2.16% |
| Glencore Internation |
1062.11万 | 1.30% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 唐山港集团股份有限公司及其子公司 |
2.17亿 | 27.60% |
| 天津港股份有限公司及其子公司 |
2.07亿 | 26.32% |
| 沧州黄骅港矿石港务有限公司 |
1.22亿 | 15.44% |
| 唐山邦力晋银化工有限公司 |
5573.14万 | 7.08% |
| 中晟矿业有限公司 |
3724.79万 | 4.73% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 嘉能可有限公司 |
3.61亿 | 76.88% |
| 联峰钢铁(张家港)有限公司 |
1198.00万 | 2.55% |
| DSC TRADING CO.,LIMI |
1114.80万 | 2.37% |
| 唐山博实木业有限公司 |
1023.20万 | 2.18% |
| Glencore Internation |
648.82万 | 1.38% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 唐山港集团股份有限公司 |
1.73亿 | 38.40% |
| 天津港股份有限公司及其子公司 |
1.60亿 | 35.39% |
| 沧州黄骅港矿石港务有限公司 |
6135.12万 | 13.58% |
| 曹妃甸港集团股份有限公司 |
1432.80万 | 3.17% |
| 中晟矿业有限公司 |
1177.24万 | 2.61% |
一、业务概要 (一)商业模式与经营计划实现情况 （一）商业模式 1、运营模式 公司主营业务为客户提供国际货运代理、代理报关报检及货物运输（集装箱）服务。公司主要从事集装箱进出口业务、件杂货出口业务、散货进口业务的国际货运代理，其业务模式核心是接受进出口业务的委托，代理其货物进出口相关操作，最终完成陆路集装箱运输、件杂货出口装船及散货进口疏港等一系列事宜。 2、盈利模式 公司的盈利模式分别是在货运代理和运输模式下形成的。 （1）货运代理模式主要是接受进出口业务的委托，为货主提供港口地面相关手续代理服务，代理其货物进出口相关操作，如进出口货物装卸船手续、代理缴纳港杂费、港建费、通... 查看全部▼
一、业务概要
(一)商业模式与经营计划实现情况
（一）商业模式
1、运营模式
公司主营业务为客户提供国际货运代理、代理报关报检及货物运输（集装箱）服务。公司主要从事集装箱进出口业务、件杂货出口业务、散货进口业务的国际货运代理，其业务模式核心是接受进出口业务的委托，代理其货物进出口相关操作，最终完成陆路集装箱运输、件杂货出口装船及散货进口疏港等一系列事宜。
2、盈利模式
公司的盈利模式分别是在货运代理和运输模式下形成的。
（1）货运代理模式主要是接受进出口业务的委托，为货主提供港口地面相关手续代理服务，代理其货物进出口相关操作，如进出口货物装卸船手续、代理缴纳港杂费、港建费、通关、放货、进出口集装箱的订舱、提箱、拆装箱等手续，从而收取一定的代理费用。
（2）运输模式
集装箱车队主要负责集装箱进出口货物的运输，通过为货主提供装箱集港运输及进口货运运输至货主指定地点的服务，从而收取一定的运输费用。
3、销售模式
公司销售模式主要分为三种，一是依靠良好口碑与信誉，逐渐与多家外资企业、跨国公司、大型中央直属企业、大型国企以及国内知名大宗散货进口商等高端客户群建立长期合作伙伴关系，通过长期合作企业的推荐发展新客户。二是依靠拥有多年业务实际操作经验的团队，以走访客户为基础，以高效、优质的服务口碑为依托，提高客户黏性，进行新客户业务拓展。三是通过本行业内相关协会或公司组织的会议、互联网交流会以及电话交流会，发展潜在客户，并向潜在客户进行重点跟踪及业务宣传，为其提供专业化的业务咨询及服务，拓宽业务渠道。
4、采购模式
公司主要进行集装箱专用运输车辆以及各个港口码头装卸业务的采购，集装箱专用运输车辆采购是通过公司操作人员向协议合作车队采购，采购价格是公司和协议车队的固定协议价。码头装卸业务采购是以包干费的形式，客户指定装卸货码头后由公司操作人员向指定装卸码头采购，采购价格是各港码头的包干费都执行国家制定的费率标准收取。
（二）经营计划实现情况
2025年公司实现营业收入710,134,738.24元，较上年下降25.43%，经营活动产生的现金流量净额22,013,041.53元，较上年增长26.54%，归属挂牌公司股东的净利润为-3,259,375.07元，较上年下降294.31%，归属挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-4,689,709.63元，较上年下降61.25%，报告期内公司虽收入规模有所增长但净利润出现了下降，公司正在持续积极完善内部管理制度，提升从业人员的专业服务能力，提升专业化运营水平，并加大客户走访和销售力度，提高市场占有率，增强公司的综合竞争力，公司持续经营能力较强。
二、公司面临的重大风险分析
经营管理风险
为满足客户需求，公司积极在资源整合、市场开拓、服务管理、财务管理和内部控制等众多方面进行优化。但公司业务量及经营规模的不断扩大也对公司治理及各部门工作的协调性、严密性和连续性提出更高的要求。如果在公司扩张的同时，不能及时调整和完善组织模式和管理制度，不能持续提高公司的管理水平与治理水平，公司将面临经营管理的风险。应对措施：公司已依据《公司法》《公司章程》等文件的要求，建立了较完善的法人治理结构和内部控制制度；不断善内部流程，提高管理效率，加大人才引进和管理层培训度，提高公司管理水平从而降低管理风险，适应公司扩张需求;同时，公司进行资源整合和优化，为公司发展提供保障和支持，不断提升盈利能力。
股权高度集中风险
郑志及其妻子张萍合计持有（包括直接持有和间接持有）公司99.99%的股权，是共同实际控制人，股权集中度高。此外，郑志担任公司董事长、总经理职务，张萍担任公司董事职务，若郑志、张萍夫妇利用公司的实际控制权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营带来风险。应对措施：公司已逐步建立健全公司治理机制，通过公司章程及内部控制等制度对大股东权利进行限制，另外公司计划在未来实施股权激励或引入外部战略投资者，以达到股权结构的合理性。
国家政策风险
公司从事货运代理，国家及地方政府的有关政策、发展规划等对行业需求变化有着重要的影响。国家为了促进货运代理行业的健康发展，对该行业有一系列的管理和优惠政策。随着行业的不断发展，国家可能会取消或者下调政策扶持，将可能导致市场需求的变化，进而影响货代公司的经营成本和产品销售，从而带来一定的风险。应对措施：公司将持续关注有关货运代理行业的国家及地方政策，并根据该等政策更新专业知识，调整工作流程，提高公司的服务水平。同时，公司积极根据相关政策调整和完善公司治理机制，提高公司对政策的应变能力。
人力资源不足及人力成本上升风险
货运代理公司所处行业是劳动密集型服务业，优秀的人才对产业的发展至关重要，行业内人才争夺激烈，人员流动频繁。公司业务的不断增长对服务水平的要求也不断提高，如果人力资源无法同步跟上，将影响公司业务发展。同时，人力成本上升的趋势会增加业务成本，降低毛利率。应对措施：公司将不断提高自身核心竞争力，为职工打造良好的工作发展空间和锻炼机会，建立健全管理机制，形成健康的工作氛围，以维系现有管理团队与业务骨干，吸引新人才的加入。
资金垫付风险
公司与客户签订货运代理合同，通常规定公司为客户办理报关、报检、港口业务及费用结算等事宜，公司通常为客户代垫部分费用。如果公司不能及时收回服务费，同时又垫付了部分资金，可能会使公司出现流动资金周转困难的经营风险。应对措施：公司将完善关于资金垫付管理的内控流程，并加强对客户的选择，优先考虑资信等级高及实力较强的客户，同时加强应收账款管理，降低公司的垫资风险。
公司业务辐射区域较窄风险
公司业务拓展以唐山京唐港、曹妃甸港为核心，辐射河北、天津等周边地区，尚未覆盖到全国重要港口，在全国范围内的市场占有率不具备优势，一旦唐山的港口环境出现不利于公司的重大变化，公司经营业绩将会受到较大影响。应对措施：在保持现有区域业务稳定增长的基础上，公司将积极开拓新的业务市场，扩大业务范围，提高市场占有率。
重大客户依赖风险
报告期，公司对前五大客户的营业收入占比仍比较高，2025年，公司对客户嘉能可有限公司的营业收入占比仍达90.69%，对前五大客户营业收入占比达95.37%，公司对重要客户仍存在一定程度的依赖性，如果大客户流失，将给公司经营带来一定风险。应对措施：通过公司内部治理，提高公司服务水平，取得客户的认可。同时公司将在维护好老客户的同时积极拓展新客户，减少重大客户依赖。
本期重大风险是否发生重大变化：
本期重大风险未发生重大变化。
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