全程业务、分段业务、航空干线资源出售和海外仓等业务。
全程业务、分段业务、其他业务
全程业务 、 分段业务 、 其他业务
一般项目:国际货物运输代理;国内货物运输代理;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);市场营销策划;报关业务;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);包装服务;技术进出口;货物进出口;日用百货销售;五金产品批发;办公用品销售;汽车零配件批发;建筑材料销售;无船承运业务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:快递服务;道路货物运输(不含危险货物)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户一 |
20.66亿 | 50.85% |
| 客户二 |
5.65亿 | 13.91% |
| 客户三 |
9831.49万 | 2.42% |
| 客户四 |
9589.20万 | 2.36% |
| 客户五 |
8309.58万 | 2.05% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
4.70亿 | 12.66% |
| 供应商二 |
2.25亿 | 6.07% |
| 供应商三 |
1.47亿 | 3.97% |
| 供应商四 |
1.43亿 | 3.86% |
| 供应商五 |
1.32亿 | 3.56% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 拼多多 |
8.69亿 | 64.40% |
| TIKTOK |
2.04亿 | 15.12% |
| EBTON TECHNOLOGY CO. |
1908.31万 | 1.41% |
| 以星物流(中国)有限公司 |
1803.40万 | 1.34% |
| 佐贤科技 |
1507.88万 | 1.12% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 立驰行 |
2.25亿 | 18.14% |
| Ethiopian Airlines G |
1.12亿 | 9.02% |
| 香港德迅货運代理有限公司 |
6995.88万 | 5.64% |
| 杭州菜鸟供应链管理有限公司 |
5650.45万 | 4.56% |
| 固德集团 |
5227.64万 | 4.22% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 拼多多 |
15.51亿 | 53.33% |
| SHEIN |
2.44亿 | 8.40% |
| TIKTOK |
1.30亿 | 4.48% |
| 深圳威狮物流网络科技有限公司 |
8226.62万 | 2.83% |
| 以星物流(中国)有限公司 |
8017.51万 | 2.76% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 立驰行 |
1.95亿 | 7.30% |
| ロジクエスト株式会社 |
1.59亿 | 5.98% |
| HERMES |
1.31亿 | 4.93% |
| 佐川急便株式会社 |
1.21亿 | 4.55% |
| FTL EXPRESS |
9016.99万 | 3.38% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| SHEIN |
3.87亿 | 29.12% |
| 深圳威狮物流网络科技有限公司 |
1.53亿 | 11.51% |
| 以星物流(中国)有限公司 |
1.22亿 | 9.20% |
| 晟运通 |
7292.07万 | 5.49% |
| 香港吉客印电子商务有限公司 |
1627.86万 | 1.23% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| ロジクエスト株式会社 |
1.69亿 | 14.61% |
| 株式会社YDHジャパン |
1.66亿 | 14.42% |
| 金鹏航空 |
1.21亿 | 10.46% |
| 株式会社JCL |
6409.42万 | 5.56% |
| 升蓝物流 |
3018.29万 | 2.62% |
一、业务概要 (一)商业模式与经营计划实现情况 公司是一家集国内揽收转运、出口报关、国际干线运输、目的国进口清关、尾程派送及海外仓等服务为一体,为跨境电商企业提供全方位一站式运输方案的跨境电商物流综合服务商。公司通过整合全球物流资源,致力于为客户提供高品质的跨境物流服务,具体包括全程业务、分段业务、航空干线资源出售和海外仓等业务。 多年来,凭借在跨境电商物流领域的深耕细作,公司已逐步树立了跨境出口电商物流市场良好的市场口碑,获得了市场广泛认可,并与TEMU、TikTokShop、Wish等大型跨境电商平台和独立站建立了良好的合作关系。此外,公司还进入了亚马逊、eBay、敦煌网等大型跨... 查看全部▼
一、业务概要
(一)商业模式与经营计划实现情况
公司是一家集国内揽收转运、出口报关、国际干线运输、目的国进口清关、尾程派送及海外仓等服务为一体,为跨境电商企业提供全方位一站式运输方案的跨境电商物流综合服务商。公司通过整合全球物流资源,致力于为客户提供高品质的跨境物流服务,具体包括全程业务、分段业务、航空干线资源出售和海外仓等业务。
多年来,凭借在跨境电商物流领域的深耕细作,公司已逐步树立了跨境出口电商物流市场良好的市场口碑,获得了市场广泛认可,并与TEMU、TikTokShop、Wish等大型跨境电商平台和独立站建立了良好的合作关系。此外,公司还进入了亚马逊、eBay、敦煌网等大型跨境电商平台的供应链体系。报告期内,公司主营业务未发生重大变化。
一、商业模式
(一)盈利模式
公司作为跨境电商物流综合服务商,主要通过向跨境电商平台、跨境电商独立站、跨境电商平台卖家及传统贸易企业等客户提供全程业务、分段业务等跨境物流服务,向客户收取服务费用,获得营业收入,以此实现盈利。
(二)销售模式
1、销售模式及客户分类
公司采取直销模式拓展业务。根据合同签订主体,公司客户可分为平台客户和直销客户两类群体。公司平台客户为跨境电商平台,直销客户包括跨境电商独立站、跨境电商平台卖家及传统贸易企业等客户。公司平台客户与直销客户分别由平台客户中心和直销客户中心负责相应客户的开发、服务支持及日常关系维护等工作。为了更好地服务重要客户,公司组建了客服中心负责向客户提供业务咨询服务、阶段性服务汇报等,加强与客户间的交流,维持良好的合作关系。
2、销售流程
公司主要通过线下拜访、线上推广、客户转介绍、行业峰会及展会等方式开发客户,挖掘潜在客户需求信息,并通过邀约、拜访等方式深入了解客户需求,获取客户订单。达成合作意向后,公司销售人员就销售价格、信用政策、服务质量及收款方式等具体事项与客户进行谈判,并根据谈判内容向客户提供业务合同并完成签约。签订合同后,销售人员在公司钉钉系统发起开户审批流程,内部审批通过后,在公司义达速递管理系统内为客户开设专属账号。客户直接登录或通过API接口接入义达速递管理系统创建物流订单,公司在收到订单后为客户提供相应跨境物流服务。服务完成后,公司根据账期管理制度,由财务中心出具结算账单,向客户收取账款。
(三)采购模式
公司采取按需采购方式满足项目服务和日常作业需要。
1、项目服务采购
公司项目服务采购主要包括国内干线、国际干线、目的国进口清关和尾程派送等物流资源,分别由操作中心、运力采购中心和产品中心负责,具体情况说明如下:
(1)采购流程
公司项目服务采购由各中心根据订单需求制定采购计划。各中心根据采购计划向公司合格供应商进行服务采购。在规定时间、指定地点,公司与供应商交接运输包裹,由供应商完成国内干线运输、国际干线运输、目的国进口清关、尾程派送等服务。当供应商完成合同约定的服务后,公司根据双方约定的付款期限向供应商付款。
(2)采购内容
国内干线采购由操作中心负责,采购内容主要包括揽收网点到分拨中心、二级分拨中心到一级分拨中心、分拨中心到发货机场之间的国内陆路运输与国内航空运输服务,满足公司国内干线运力需求。
国际干线采购由运力采购中心负责,包括定期采购和临时采购。定期采购以固定期间为采购周期,提前与供应商预定下个周期的固定舱位。临时采购系公司因固定舱位风险管理、舱位成本管理、订单激增等因素影响,需要临时采购舱位,富余舱位主要归属于航司、航司代理人或其他跨境物流公司。
目的国进口清关和尾程派送采购由产品中心负责。目前,公司在日本、英国、比利时等国家已实现部分货物自主清关。除自主提供清关服务外,公司根据货物情况择优选择清关时效快、清关时间灵活的服务商,为公司提供包裹清关申报服务。公司尾程派送环节主要向目的国妥投率高、时效性强的服务商采购尾程派送服务,由其将已完成清关的包裹运输至仓库,完成拆包、分拣等库内操作后将包裹派送至境外消费者收货地址。
(3)供应商管理
公司制定了采购管理制度,对采购业务流程进行了制度规范。公司通过考察服务价格、服务能力、服务质量等维度判断供应商是否符合公司服务标准。为降低对单一供应商的依赖性,公司对部分运输线路的关键物流节点开发了多家供应商。在进行服务采购时,公司通过询价方式获得各家供应商报价并进行比较,在保证服务品质的基础上控制采购成本,选择性价比最高的供应商。同时,为加强关键物流节点控制力度、保证服务质量和运营效率,公司从时效性、妥投率、出现异常情况处理配合度等维度对供应商服务进行综合评估。对于优质供应商,公司采取增加航线线路合作、提供稳定货量等措施加强与供应商合作,达成长期战略合作关系。
2、日常作业采购
公司日常作业采购内容主要包括:临时性库内操作作业,纸箱、胶带、麻袋等低值易耗品等,上述采购事项由人力行政风控中心统一负责。采购需求由需求单位根据实际需求量在OA系统发起审批,审批通过后,人力行政风控中心安排采购。
(四)服务模式
根据客户类型不同,公司客户群体可分为平台客户和直销客户两类,其中直销客户又可分为跨境电商独立站、跨境电商平台卖家及传统贸易企业等。
1、平台客户
公司与跨境电商平台签订物流服务合作协议,根据协议内容为平台或平台商家提供国内揽收转运及出口报关、国际干线运输、目的国进口清关、尾程派送等一系列服务。公司可为跨境电商平台提供4PL或3PL两类物流服务模式。在4PL物流服务模式中,公司与平台对接,消费者向平台卖家下达订单,平台根据订单信息统一安排运输包裹。公司为平台提供跨境物流服务并与平台结算账款。在3PL物流服务模式中,公司与多个平台卖家对接,消费者向平台卖家下达订单,各个平台卖家根据消费者订单信息安排运输包裹。公司为平台卖家提供跨境物流服务,但仍与平台结算账款。
在服务过程中,公司义达速递管理系统接入跨境电商平台系统,平台或平台卖家可通过跨境电商平台系统创建物流订单。公司根据客户订单规划运输方案并提供物流服务,及时更新包裹运输轨迹信息。客户和终端消费者可通过跨境电商平台系统、公司官网或17track等第三方轨迹查询网站,对包裹运输轨迹进行查询。
2、直销客户
针对跨境电商独立站、跨境电商平台卖家及传统贸易企业等客户,公司直接与其签署物流服务合作协议。客户收到境外商品订单后,通过公司义达速递管理系统创建、管理订单。公司根据客户订单规划运输方案并提供物流服务。服务完成后,客户根据合同中约定的条款进行付款。客户和终端消费者可在跨境电商平台系统、公司官网或17track等第三方轨迹查询网站,对包裹运输轨迹进行查询。
(二)行业情况
随着全球化进程的加快和数字经济的兴起,跨境电商作为一种全新的交易形式快速发展,已经成为连接全球市场的重要纽带,对促进经济和贸易全球化具有重大意义。近年来,跨境电商在不断发展过程中展示了巨大的市场活力和增长韧性,成为我国国民经济的重要组成部分。为完善跨境电商产业链,进一步增强我国跨境电商国际竞争力,我国政府陆续出台各项法规政策,推动跨境电商行业健康快速发展。物流是连接生产与消费的桥梁,在生产链中承担着运输、仓储、分拨、配送等服务功能,是构建现代货物流通体系,促进国内国际双循环,加快现代化经济体系建设与高质量发展的先导性、基础性、战略性行业。为完善现代物流体系,使通达全球的跨境物流服务网络更加健全,同时培养一批具有国际竞争力的一流物流企业,国家出台了一系列支持、鼓励政策推动跨境电商发展及配套物流设施建设。
为加快推进贸易强国建设,促进出口贸易稳定发展,政府大力支持跨境电商及跨境电商物流行业发展。《产业结构调整指导目录》和《鼓励外商投资产业目录》将国家物流枢纽建设与运营、国际物流配送、跨境物流等产业列为鼓励投资类产业,同时支持物流服务信息化,推动货物跟踪识别定位、智能仓储分拣配送等智能化技术的研发与应用,以技术引领行业创新性发展。随着《“十四五”现代物流发展规划》《国务院办公厅关于促进内外贸一体化发展的意见》《“十四五”现代流通体系建设规划》等一系列发展规划文件的推出,我国政府不断完善国内外物流联通网络,推进国际物流网络建设,持续加强海陆空运输能力,补齐国际航空物流短板,并进一步引导外贸企业、跨境电商、物流企业加强业务合作和资源整合,发挥产业协同优势。相关政策的出台为跨境电商物流行业的健康发展提供了制度支撑和保障依据。2023年11月,上海市颁布了《关于在上海市创建“丝路电商”合作先行区的方案》,上海将成立全国“丝路电商”合作先行区,推动电商平台和专业服务机构集聚,携手“一带一路”合作国家开展更为友好、频繁地电子商务贸易交流。作为跨境电商物流综合服务商,公司属于电商平台专业服务机构,是国家及区域发展战略的扶持对象。公司有望凭借区域优势和政策扶持迎来重大的发展机遇。
二、公司面临的重大风险分析
全球宏观经济波动及国际贸易政策风险
公司通过整合全球物流资源,致力于为客户提供高品质的跨境物流服务。公司业务发展与全球宏观经济环境和国际贸易政策密切相关。跨境电商物流行业客户的物流需求与国际商品贸易量密切相关,而国际贸易与全球宏观经济增长速度呈现较强的正相关关系。因此,全球宏观经济的波动性会间接影响到公司的业务开展。如果国际宏观经济和市场环境出现大幅波动,政治、经济、社会形势等发生重大不利变化,或日本、欧洲、美国等进口国家或地区与我国的政治、经济、外交合作关系发生不利变化,将对公司的经营产生不利影响。此外,公司的经营业绩主要受进口国家或地区对于国内电商的政策影响,若公司客户业务涉及的主要进口国家或地区对贸易协定进行修改、实施新的进出口法规、关税调整或者针对特定市场实施贸易保护主义政策,将影响跨境电商出口量,进而影响公司的业务量。
市场竞争加剧风险
目前,跨境电商物流行业面临着激烈的市场竞争,一方面是同行业内的直接竞争对手,包括其他跨境电商物流公司和综合性物流企业;另一方面是跨境电商平台出于控制成本等因素的考虑,亲自参与物流体系中的部分环节。随着跨境电商的快速发展,跨境电商物流行业市场规模逐步扩大,更多的企业有可能进入跨境物流市场,加剧现有的竞争态势。TEMU、TikTokShop等规模较大的跨境电商对于跨境物流企业的时效性、价格、信息化、规范化要求较高,随着上述大客户在电商行业份额占比的提高,业务规模小、资源不足、管理不规范的物流公司逐渐丧失原有市场。公司必须不断提升服务质量、优化服务网络、争取优质资源、提升管理水平,并通过提供差异化的服务来增强客户黏性,以应对日益激烈的市场竞争。如果公司未能有效执行这些策略,可能会导致公司在竞争中处于不利地位,从而影响公司的业务发展和财务表现。
运营管理风险
跨境电商物流服务的时效性和稳定性对于客户体验和业务拓展至关重要。跨境电商物流服务涉及的运输流程较长、环节较多。公司主要通过采购、组织跨境运输、尾程派送等各类供应商资源,及时、准确、高效地衔接主要物流环节,完成高质量的跨境物流服务。公司与供应商就跨境运输、尾程派送等签订了协议,约定了责任和义务,并就同一运输线路或关键运输环节储备了多家备选供应商,保障在出现意外情况时,仍然可以保证服务的时效性和稳定性。若公司不能有效管控供应商服务质量或者因自身运营管理等原因,公司可能存在服务延误、损毁或丢失承运物品等服务质量不达标的情形导致承运物品不能及时、安全地送达收件人,影响客户体验,损害公司的声誉及与客户的关系。
运输和清关风险
跨境电商物流涉及复杂的运输网络,运输过程中可能会因为恶劣天气、政治动荡、运输工具故障等因素而导致延误。对于依赖快速交货的跨境电商企业而言,运输延误可能导致客户不满和信誉损失。由于运输途中的事故、不当包装或搬运等因素,在长途跨境运输过程中,货物损失或损坏的风险较高。此外,跨境电商物流必须经过目的国的海关审查,这个过程可能因海关效率低下、货物检查严格、政策变动等因素而导致延迟。中国企业在不同国家的清关程序和要求上可能会遇到复杂和多变的情况,尤其是在法规频繁变更或政策不明确的国家。若公司不能有效管控上述运输和清关环节的风险,不仅可能增加经济损失,还可能会影响客户满意度和品牌声誉。
客户集中度较高的风险
2025年1-6月客户集中度仍较高。报告期内,随着TEMU、TikTokShop等跨境电商企业采用全托管模式,采购物流服务的主体逐步由平台入驻商家变更为平台,客户集中度逐年提高。如果未来公司与主要客户的合作关系发生不利变化,或主要客户的经营情况出现不利情形,从而降低对公司服务的采购,将可能对公司的盈利能力与业务发展产生不利影响。
第三方回款风险
公司作为跨境电商物流企业,客户群体中包含众多跨境电商卖家客户,部分卖家客户经营规模较小、从业人员较少、经营管理尚不规范,其基于自身资金安排、交易习惯等原因,存在通过第三方向公司付款的情形。公司可能存在因对第三方回款管控不力导致销售回款环节内部控制有效性不足的风险。
毛利率波动风险
2025年1-6月,公司综合毛利率为9.72%,较上年同期有所增长,存在一定波动。公司所处跨境电商物流行业,毛利率主要受航空干线价格走势以及目的地国业务占比变化等因素影响。报告期内,航空干线价格波动较大。若跨境航班班次、跨境运输货量在较短时间内出现大幅波动,公司服务售价调整不及时,将可能导致公司毛利率产生一定的波动。各目的地国的竞争程度不同,若公司将竞争策略倾向于竞争激烈的目的地国,将可能导致公司毛利率产生一定的波动。
应收账款风险
2025年6月末,公司应收账款账面价值占流动资产的比例为55.14%,占比较高。截至报告期末,公司应收账款的账龄绝大部分为6个月以内,且公司与主要客户均保持长期良好的合作关系,客户质量良好。虽然公司已经加强回款管理,但仍存在因相关客户经营环境或财务状况出现重大不利变化,导致公司对客户的应收账款无法及时或全额收回的财务风险,进而影响公司的生产经营和盈利水平。
汇率波动风险
2025年1-6月公司境外销售收入金额101,750.51万元,占当期营业收入比例99.44%,虽大部分交易采用人民币结算,但存在部分交易采用日元、欧元、美元等外币结算;提供清关、尾程派送的供应商主要位于日本、欧盟、美国等国家,交易采用外币结算。未来如果境内外经济环境、政治形势、货币政策等因素发生不利变化,且公司不能采取有效措施,则公司将面临盈利能力受汇率波动影响的风险。
经营业绩下滑的风险
2025年1-6月公司净利润为1,766.87万元,较上年同期下降43.59%,主要原因系受市场环境影响,业务规模下降。若未来出现全球宏观经济下行、行业竞争加剧、上游航空运力等物流资源供应紧张或涨价、下游市场需求减少、重要客户或供应商与公司合作关系变动等对公司经营构成不利影响的变化,而公司未能采取有效应对措施,公司可能存在经营业绩下滑的风险。
股权集中及公司经营业绩下滑的风险管理风险
截至报告期末,张启龙、晏玲、王文江合计控制公司股份比例为93.16%,为公司实际控制人。虽然公司已经建立了较为完善的公司治理结构和内部控制制度,但若公司实际控制人利用其控制地位,通过行使表决权或其他方式对公司的经营决策、财务决策、重大人事任免和利润分配实施不当影响,可能会引发股权集中及公司管理的风险。
本期重大风险是否发生重大变化:
本期重大风险未发生重大变化。
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