一、业务概要 （一）商业模式 公司主营业务是研发、生产与销售汽车门锁执行器机构系统、中央控制汽车门锁系统、汽车电子产品及汽车零部件、储能电源、光伏等产品业务。2000年来，公司先后为上汽、奇瑞、长安、东风、北汽、长城、中兴、海南马自达、比亚迪、吉利、陕西重汽以及印度TATA、郑州凯毅德、常熟凯毅德、重庆荣泰、岳阳万力、俄罗斯通用－伏尔加等进行配套或OEM配套服务。公司目标是成为能配合主机厂和专业车门模块企业，系统承接设计、制造和专业服务的世界级汽车零部件供货商。基于此，我们定要为客户在技术和质量、价格、交期(QCD)提供最佳服务，致力于达成最深层与最广泛的客户满意度。 公... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司主营业务是研发、生产与销售汽车门锁执行器机构系统、中央控制汽车门锁系统、汽车电子产品及汽车零部件、储能电源、光伏等产品业务。2000年来，公司先后为上汽、奇瑞、长安、东风、北汽、长城、中兴、海南马自达、比亚迪、吉利、陕西重汽以及印度TATA、郑州凯毅德、常熟凯毅德、重庆荣泰、岳阳万力、俄罗斯通用－伏尔加等进行配套或OEM配套服务。公司目标是成为能配合主机厂和专业车门模块企业，系统承接设计、制造和专业服务的世界级汽车零部件供货商。基于此，我们定要为客户在技术和质量、价格、交期(QCD)提供最佳服务，致力于达成最深层与最广泛的客户满意度。
公司的采购主要是根据客户的订单交货需求而进行的物料采购，所采用的模式为准时化采购模式，采用的采购方法为根据自身需求为依据的采购方法。公司根据自己的制造需要，由采购部与合格供应商签订《供货协议》，编制《物料采购周期表》，然后针对实际制造订单编制《月度采购计划》，按照计划对合格供应商下达订单指令，要求供应商在指定的时间将指定的品种、数量送到指定的地点，从而完成采购需求。
公司主要采用客户订单生产模式。订单生产模式指客户向公司下采购订单，根据订单交货需求进行物料采购、生产加工，即以客户订单定生产产能、排配生产计划。
公司销售主要采用直销的销售模式，分为对内销售和出口销售。对内销售公司采用订单销售方式，公司根据客户订单生产产品入库，销售部下销售出库单给仓储部，仓储部按销售出库单安排发货。公司设立销售部负责市场调研、产品宣传、产品销售和售后服务等工作。公司销售人员通过线下对目标客户直接拜访以及参与展会的方式进行产品销售。公司的出口销售目前规模还较小。公司在海外销售上采取直销模式，即海外客户向公司下订单，公司按照订单进行生产，最终实现交付。公司通过客户介绍以及参加国外展会等方式获得海外客户订单。在定价政策上，公司会结合市场竞争情况及出口国当地市场行情综合定价。
报告期内及至报告披露日，公司商业模式未有发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
客户集中风险
公司前五大客户销售总额为677.13万元，占公司当期主营业务收入的比例为64.79%，公司前五大客户的销售额占主营业务收入的比重较高。如果部分客户经营情况不利，从而降低对公司产品的采购，公司的营业收入增长将受到较大影响。另外，客户集中度过高对公司的议价能力也存在一定的不利影响，进而影响公司盈利。应对措施：公司将积极拓展主营业务品类，将持续加大研发投入，改进生产工艺，提升产品性能，提高产品质量，并在技术创新、新产品开发和现有产品升级更新迭代上加强布局，持续加强自身核心竞争力；并不断挖掘汽车行业、光伏能源产业客户，提升品牌价值，占据更多市场份额。
经营业绩下滑风险
报告期，公司营业收入为1045.08万元，同比增长了5.23%，但仍出现较大亏损，若公司不能及时采取措施扩大营业收入，尽快适应市场变化，控制成本上升，扭亏为盈，将会导致业绩出现持续下滑的风险。公司已着手采取如下措施加以应对：（1）加强主营业务稳定发展，拓展新项目及开发新产品，积极拓展汽车主机厂客户；（2）加强光伏项目产品开发，大力投入外贸市场，拓宽外贸销售渠道；（3）继续加强内部管理及成本控制，精简人员，严格控制不必要的支出，节约运营成本；（4）公司在内部管理上落实责任并实行薪酬与经营业绩挂钩，提升公司内部开拓市场的成效。
实际控制人不当控制风险
公司的实际控制人为吴远彪，吴远彪通过后方投资持有公司86.4286%股份，并担任公司董事长、总经理，其在公司决策制定、日常经营管理上均可施予重大影响。因此，存在实际控制人利用控股权和主要决策者的地位对公司不当控制的风险，从而可能损害公司利益。应对措施：公司制定了规范公司治理的相关制度，确保严格按照《公司章程》及其他管理制度的规定，组织及实施“三会”程序，规范公司治理行为。同时公司在日常经营管理中对重要控制活动通过部门领导会议讨论与通过决定，以降低和避免实际控制人不当控制产生的风险。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司主营业务是研发、生产与销售汽车门锁执行器机构系统、中央控制汽车门锁系统、汽车电子产品及汽车零部件、储能电源等产品业务。2000年来，公司先后为上汽、奇瑞、长安、东风、北汽、长城、中兴、海南马自达、比亚迪、吉利、陕西重汽以及印度TATA、郑州凯毅德、常熟凯毅德、重庆荣泰、岳阳万力、俄罗斯通用－伏尔加等进行配套或OEM配套服务。公司目标是成为能配合主机厂和专业车门模块企业，系统承接设计、制造和专业服务的世界级汽车零部件供货商。基于此，我们定要为客户在技术和质量、价格、交期(QCD)提供最佳服务，致力于达成最深层与最广泛的客户满意度。　　公... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司主营业务是研发、生产与销售汽车门锁执行器机构系统、中央控制汽车门锁系统、汽车电子产品及汽车零部件、储能电源等产品业务。2000年来，公司先后为上汽、奇瑞、长安、东风、北汽、长城、中兴、海南马自达、比亚迪、吉利、陕西重汽以及印度TATA、郑州凯毅德、常熟凯毅德、重庆荣泰、岳阳万力、俄罗斯通用－伏尔加等进行配套或OEM配套服务。公司目标是成为能配合主机厂和专业车门模块企业，系统承接设计、制造和专业服务的世界级汽车零部件供货商。基于此，我们定要为客户在技术和质量、价格、交期(QCD)提供最佳服务，致力于达成最深层与最广泛的客户满意度。
　　公司的采购主要是根据客户的订单交货需求而进行的物料采购，所采用的模式为准时化采购模式，采用的采购方法为根据自身需求为依据的采购方法。公司根据自己的制造需要，由采购部与合格供应商签订《供货协议》，编制《物料采购周期表》，然后针对实际制造订单编制《月度采购计划》，按照计划对合格供应商下达订单指令，要求供应商在指定的时间将指定的品种、数量送到指定的地点，从而完成采购需求。
　　公司主要采用客户订单生产模式。订单生产模式指客户向公司下采购订单，根据订单交货需求进行物料采购、生产加工，即以客户订单定生产产能、排配生产计划。
　　公司销售主要采用直销的销售模式，分为对内销售和出口销售。对内销售公司采用订单销售方式，公司根据客户订单生产产品入库，销售部下销售出库单给仓储部，仓储部按销售出库单安排发货。公司设立销售部负责市场调研、产品宣传、产品销售和售后服务等工作。公司销售人员通过线下对目标客户直接拜访以及参与展会的方式进行产品销售。公司的出口销售目前规模还较小。公司在海外销售上采取直销模式，即海外客户向公司下订单，公司按照订单进行生产，最终实现交付。公司通过客户介绍以及参加国外展会等方式获得海外客户订单。在定价政策上，公司会结合市场竞争情况及出口国当地市场行情综合定价。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　客户集中风险
　　公司前五大客户销售总额为2,724.03万元，占公司当期主营业务收入的比例为70.77%，公司前五大客户的销售额占主营业务收入的比重较高。如果部分客户经营情况不利，从而降低对公司产品的采购，公司的营业收入增长将受到较大影响。另外，客户集中度过高对公司的议价能力也存在一定的不利影响，进进而影响公司盈利。应对措施：公司将积极拓展主营业务品类，将持续加大研发投入，改进生产工艺，提升产品性能，提高产品质量，并在技术创新、新产品开发和现有产品升级更新迭代上加强布局，持续加强自身核心竞争力；并不断挖掘汽车行业、光伏能源产业客户，提升品牌价值，占据更多市场份额。
　　经营业绩下滑风险
　　报告期，公司营业收入为3,849.90万元，较之2022年度在增长了55.02%，但仍出现较大亏损，若公司不能及时采取措施扩大营业收入，尽快适应市场变化，控制成本上升，扭亏为盈，将会导致业绩出现持续下滑的风险。公司已着手采取如下措施加以应对：（1）加强主营业务稳定发展，拓展新项目及开发新产品，积极拓展汽车主机厂客户，深化与立讯精密、河北长安、印度塔塔、戴姆勒等汽车厂家合作关系；（2）加强光伏项目产品开发，大力投入外贸市场，拓宽外贸销售渠道，2023年营业收入已有较好增长；（3）继续加强内部管理及成本控制，精简人员，严格控制不必要的支出，节约运营成本；（4）公司在内部管理上落实责任并实行薪酬与经营业绩挂钩，提升公司内部开拓市场的成效。
　　实际控制人不当控制风险
　　公司的实际控制人为吴远彪，吴远彪通过后方投资持有公司86.4286%股份，并担任公司董事长、总经理，其在公司决策制定、日常经营管理上均可施予重大影响。因此，存在实际控制人利用控股权和主要决策者的地位对公司不当控制的风险，从而可能损害公司利益。应对措施：公司制定了规范公司治理的相关制度，确保严格按照《公司章程》及其他管理制度的规定，组织及实施“三会”程序，规范公司治理行为。同时公司在日常经营管理中对重要控制活动通过部门领导会议讨论与通过决定，以降低和避免实际控制人不当控制产生的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 公司主营业务是研发、生产与销售汽车门锁执行器机构系统、中央控制汽车门锁系统、汽车电子产品及汽车零部件加工、模具制造、机械加工、塑料制品加工业务等。2000年来，公司先后为上汽、奇瑞、长安、东风、北汽、长城、中兴、海南马自达、比亚迪、吉利、陕西重汽以及印度TATA、郑州凯毅德、常熟凯毅德、重庆荣泰、岳阳万力、俄罗斯通用－伏尔加等进行配套或OEM配套服务。公司目标是成为能配合主机厂和专业车门模块企业，系统承接设计、制造和专业服务的世界级汽车零部件供货商。基于此，我们定要为客户在技术和质量、价格、交期(QCD)提供最佳服务，致力于达成最深层与最广泛的客户... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司主营业务是研发、生产与销售汽车门锁执行器机构系统、中央控制汽车门锁系统、汽车电子产品及汽车零部件加工、模具制造、机械加工、塑料制品加工业务等。2000年来，公司先后为上汽、奇瑞、长安、东风、北汽、长城、中兴、海南马自达、比亚迪、吉利、陕西重汽以及印度TATA、郑州凯毅德、常熟凯毅德、重庆荣泰、岳阳万力、俄罗斯通用－伏尔加等进行配套或OEM配套服务。公司目标是成为能配合主机厂和专业车门模块企业，系统承接设计、制造和专业服务的世界级汽车零部件供货商。基于此，我们定要为客户在技术和质量、价格、交期(QCD)提供最佳服务，致力于达成最深层与最广泛的客户满意度。
公司的采购主要是根据客户的订单交货需求而进行的物料采购，所采用的模式为准时化采购模式，采用的采购方法为根据自身需求为依据的采购方法。公司根据自己的制造需要，由采购部与合格供应商签订《供货协议》，编制《物料采购周期表》，然后针对实际制造订单编制《月度采购计划》，按照计划对合格供应商下达订单指令，要求供应商在指定的时间将指定的品种、数量送到指定的地点，从而完成采购需求。
公司主要采用客户订单生产模式。订单生产模式指客户向公司下采购订单，根据订单交货需求进行物料采购、生产加工，即以客户订单定生产产能、排配生产计划。
公司销售主要采用直销的销售模式，分为对内销售和出口销售。对内销售公司采用订单销售方式，公司根据客户订单生产产品入库，销售部下销售出库单给仓储部，仓储部按销售出库单安排发货。公司设立销售部负责市场调研、产品宣传、产品销售和售后服务等工作。公司销售人员通过线下对目标客户直接拜访以及参与展会的方式进行产品销售。公司的出口销售目前规模还较小。公司在海外销售上采取直销模式，即海外客户向公司下订单，公司按照订单进行生产，最终实现交付。公司通过客户介绍以及参加国外展会等方式获得海外客户订单。在定价政策上，公司会结合市场竞争情况及出口国当地市场行情综合定价。
报告期内及至报告披露日，公司商业模式一直未发生变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
客户集中风险
公司前五大客户销售总额为596.15万元，占公司当期主营业务收入的比例为60.03%，公司前五大客户的销售额占主营业务收入的比重较高。如果部分客户经营情况不利，从而降低对公司产品的采购，公司的营业收入增长将受到较大影响。另外，客户集中度过高对公司的议价能力也存在一定的不利影响，进而影响公司的盈利。
经营业绩下滑风险
报告期，公司营业收入为993.09万元，较上年同期下降了12.38%，出现较大亏损，若公司不能及时采取措施扩大营业收入，尽快适应市场变化，控制成本上升，扭亏为盈，将会导致业绩出现持续下滑的风险。
实际控制人不当控制风险
公司的实际控制人为吴远彪，吴远彪通过后方投资持有公司86.4286%股份，吴远彪担任公司董事长、总经理，其在公司决策制定、日常经营管理上均可施予重大影响。因此，存在实际控制人利用控股权和主要决策者的地位对公司不当控制，从而损害公司利益的风险。
持续经营存在重大不确定性风险
公司截止2023年6月30日，累计亏损25,063,316.78元，已达公司实收股本22,000,000.00元的113.92%，超过实收股本总额，且归属于挂牌公司净资产金额为-2,515,039.99元，负债总额44,535,594.43元，资产总额42,020,554.44元，负债大于资产。公司持续经营能力存在重大不确定性。 收起▲