一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家专业的智慧交通、智慧城市、信息服务平台建设、软件开发及智能化平台研发公司，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。致力于通过先进的软件技术和数据分析，提升城市运营效率。我们的业务涵盖了城市智能化管理及服务、人工智能、AI算法融合等多个方面，为政府、各领域行业管理部门、企业以及广大公众提供全面的解决方案和服务。公司以智能交通发展为基础，正进一步加大智慧交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，从而提升盈利水平。　　公司将不断致力于智慧城市内各类应用软件产品的研发、生产、设计和系统维护开... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家专业的智慧交通、智慧城市、信息服务平台建设、软件开发及智能化平台研发公司，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。致力于通过先进的软件技术和数据分析，提升城市运营效率。我们的业务涵盖了城市智能化管理及服务、人工智能、AI算法融合等多个方面，为政府、各领域行业管理部门、企业以及广大公众提供全面的解决方案和服务。公司以智能交通发展为基础，正进一步加大智慧交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，从而提升盈利水平。
　　公司将不断致力于智慧城市内各类应用软件产品的研发、生产、设计和系统维护开发和打造的自主品牌科技信息产品,公司将服务与技术相结合，不断提升自身研发能力及管理水平，向政府、企业等客户持续、稳定的提供各类产品及服务。
　　报告期内，经过多年来积累的品牌知名度为企业带来了稳定的业务，也深得合作方的信任。公司发展态势稳定，利润情况良好。报告期内公司实现营业收入6923.33万元,在创产值、提高效益中，努力达成了公司的经营业绩责任指标。
　　（二）行业情况
　　软件和信息技术服务业（以下简称“软件业”）是数字经济时代的核心产业，涵盖软件开发、系统集成、云计算、大数据、人工智能、信息安全等多个领域。近年来，随着全球数字化转型加速，该行业持续高速增长，成为推动经济高质量发展的关键引擎。
　　根据工业和信息化部发布的2024年软件业经济运行情况，2024年，我国软件和信息技术服务业运行态势良好，软件业务收入平稳增长，利润总额增长放缓，软件业务出口保持正增长。2024年，全国软件业务收入137276亿元，同比增长10.0%;利润总额增速小幅回落，软件业利润总额16953亿元，同比增长8.7%;软件业务出口增长放缓，软件业务出口569.5亿美元，同比增长3.5%。具体如下:
　　一是软件产品收入稳健增长。软件产品收入30417亿元，同比增长6.6%，占全行业收入的22.2%。其中，工业软件产品收入2940亿元，同比增长7.4%;基础软件产品收入1919亿元，同比增长6.9%。
　　二是信息技术服务收入保持两位数增长。信息技术服务收入92190亿元，同比增长11.0%，占全行业收入的67.2%。其中，云计算、大数据服务共实现收入14088亿元，同比增长9.9%，占信息技术服务收入的15.3%;集成电路设计收入3644亿元，同比增长16.4%;电子商务平台技术服务收入13764亿元，同比增长11.4%。
　　三是信息安全收入增长放缓。信息安全产品和服务收入2290亿元，同比增长5.1%。
　　四是嵌入式系统软件收入稳定增长。嵌入式系统软件收入12379亿元，同比增长11.8%。
　　软件和信息技术服务业正从“工具型”向“赋能型”转变，成为各行业数字化转型的底座。未来竞争将围绕核心技术自主可控、生态共建（如鸿蒙OS开源）、全球化布局（如TikTok的海外云服务）展开。政策红利（如“东数西算”）、技术迭代（AI大模型）和市场需求（企业降本增效）将持续驱动行业增长。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　人才流失风险
　　公司所处的行业是以技术密集型、人才密集型为主要特征的行业，业务发展对人才有较大的依赖，尤其是对车联网行业有深入理解并具有相关技术背景的综合型人才。公司近年来培养和引进了一批优秀的管理人才和专业人才，人才队伍的规模与目前业务需求基本匹配，但随着公司业务快速发展，公司将面临人才储备不足的风险。同时，随着市场竞争的加剧，车联网及周边行业内对优秀人才的争夺可能会导致本公司的人才流失。应对措施：公司将进一步加大对核心技术人才的激励机制和培训机制，完善公司的晋升机制；同时，公司注重企业文化的建设和创造良好的工作环境，重视员工团建，使员工对公司具有归属感。
　　公司治理风险
　　公司挂牌后已依据《公司法》、全国股转公司等相关的规定制定了较为完备的《公司章程》、“三会”议事规则、《关联交易决策与控制制度》、《对外担保管理制度》、《对外投资管理制度》、《信息披露管理制度》等治理制度，并基本得到了有效执行，对经营风险起到了较好的控制作用。上述各项管理制度的执行尚需在公司实际经营过程中不断完善，因此，公司仍然存在治理机制不完善、运行不规范的风险。应对措施：公司将根据发展的实际需要进一步完善公司治理制度，对财务管理、内部控制制度不断加以改进，提升企业的管理水平，进而适应公司业务的增长，同时将增加管理人员加大对公司的监管力度，从而保证公司的良好运营。
　　实际控制人不当控制风险
　　截至2024年年度报告之日，吴琼持有公司7,700,000股，持股比例为35％，担任公司董事长，叶福平持有公司5,500,000股，持股比例为25％，担任公司副董事长、总经理、财务总监，两人合计持有公司13,200,000股，持股比例为60％；2015年11月23日，吴琼和叶福平签订了一致行动人协议，约定两人在公司经营发展且根据公司法等有关法律法规和公司章程需要由公司股东大会、董事会作出决议的事项时均应采取一致行动，为公司实际控制人。虽然公司已经按照现代企业制度要求建立了较为完善的法人治理结构，但仍不能排除公司实际控制人可能会通过其拥有的控制权，对公司发展战略、经营决策、人事安排、关联交易和利润分配等重大事宜实施重大影响，从而有可能损害其他中小股东的利益，因此公司可能面临实际控制人不当控制风险。应对措施：股份公司成立后，公司已根据《公司法》、《证券法》、《非上市公众公司监督管理办法》等法律法规及规范性文件的要求，制订通过了《公司章程》、三会议事规则、《关联交易决策与控制制度》、《重大决策事项管理规定》、《对外投资管理制度》、《对外担保管理制度》、《防止控股股东或实际控制人及关联方占用公司资金管理制度》等内部控制制度，并严格按照上述制度对公司的日常经营进行管理，从决策、监督等层面加强对实际控制人的制衡，切实保护公司和其他股东的利益。
　　市场相对集中风险
　　公司的营业收入主要来源于吉林省内，随着信息技术与服务能力的不断提升，公司正在积极拓展吉林省其他地区的信息技术服务市场，但短期内吉林省内仍是公司的重点市场，如果公司在吉林省的市场格局出现不利变化，或者公司的业务拓展不利，公司的经营业绩将受到较大影响。应对措施：公司凭借多年的技术积累和客户服务，已经在吉林省内拥有稳定的客户群体和较高的商业信誉，已成为吉林省本土领先的信息技术服务企业之一，具备持续的项目开发能力，短期内市场集中度较高不会影响公司的持续经营能力。此外，公司也将积极拓展省内外客户，降低市场集中带来的风险。
　　知识产权侵权风险
　　公司设立了研发部专门进行车联网配套软件和行业软件产品的研发，而软件产品研发需要投入大量的人力和物力，在产品研发成功之后，公司会申请相关的软件著作权证书，但从研发开始到取得著作权证书的周期较长，一旦研发过程中的重要资料丢失或者被竞争对手获取，公司面临核心技术外泄和产品知识产权被侵害的风险。应对措施：一方面公司安排专职人员负责软件著作权等知识产权相关证书的申请工作，加强对公司研发成果的及时保护。另一方面，通过制度建设增强公司内部资料的保密性，严格控制内部研发信息的外流。此外，在日常工作中通过培训等方式增强员工知识产权的保护意识。
　　技术研发风险
　　车联网行业新技术更新频率受上游行业技术水平更新速度以及下游行业需求水平提升速度的影响。车联网产品技术含量高，更新换代速度快，新技术、新应用层出不穷，公司若不能持续更新知识与技术储备，不断进行产品与服务的创新，将无法满足市场不断变化的需求，面临被市场淘汰的风险。应对措施：公司紧跟行业用户需求和产品技术发展步伐，增加对相关技术人员的培训，加强研发能力，时时关注行业内发展动态及先进的技术，保持持续创新能力；并进一步加强人才的培养和吸纳，尤其是对技术人员的培养，通过制定一系列薪酬福利政策以及良好的职业发展规划，不断地储备和壮大公司的技术人才队伍。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家专业的智慧交通、智慧城市、信息服务平台建设、软件开发及智能化平台研发公司，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。致力于通过先进的软件技术和数据分析，提升城市运营效率。我们的业务涵盖了城市智能化管理及服务、人工智能、AI算法融合等多个方面，为政府、各领域行业管理部门、企业以及广大公众提供全面的解决方案和服务。公司以智能交通发展为基础，正进一步加大智慧交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，从而提升盈利水平。　　公司将不断致力于智慧城市内各类应用软件产品的研发、生产、设计和系统维护开... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家专业的智慧交通、智慧城市、信息服务平台建设、软件开发及智能化平台研发公司，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。致力于通过先进的软件技术和数据分析，提升城市运营效率。我们的业务涵盖了城市智能化管理及服务、人工智能、AI算法融合等多个方面，为政府、各领域行业管理部门、企业以及广大公众提供全面的解决方案和服务。公司以智能交通发展为基础，正进一步加大智慧交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，从而提升盈利水平。
　　公司将不断致力于智慧城市内各类应用软件产品的研发、生产、设计和系统维护开发和打造的自主品牌科技信息产品,公司将服务与技术相结合，不断提升自身研发能力及管理水平，向政府、企业等客户持续、稳定的提供各类产品及服务。
　　报告期内，经过多年来积累的品牌知名度为企业带来了稳定的业务，也深得合作方的信任。公司发展态势稳定，利润情况良好。报告期内公司实现营业收入4962.58万元,在创产值、提高效益中，努力达成了公司的经营业绩责任指标。
　　(二)行业情况
　　软件和信息技术服务业（以下简称“软件业”）是数字经济时代的核心产业，涵盖软件开发、系统集成、云计算、大数据、人工智能、信息安全等多个领域。近年来，随着全球数字化转型加速，该行业持续高速增长，成为推动经济高质量发展的关键引擎。
　　根据工业和信息化部发布的2024年软件业经济运行情况，2024年，我国软件和信息技术服务业运行态势良好，软件业务收入平稳增长，利润总额增长放缓，软件业务出口保持正增长。2024年，全国软件业务收入137276亿元，同比增长10.0%;利润总额增速小幅回落，软件业利润总额16953亿元，同比增长8.7%;软件业务出口增长放缓，软件业务出口569.5亿美元，同比增长3.5%。具体如下:
　　一是软件产品收入稳健增长。软件产品收入30417亿元，同比增长6.6%，占全行业收入的22.2%。其中，工业软件产品收入2940亿元，同比增长7.4%;基础软件产品收入1919亿元，同比增长6.9%。
　　二是信息技术服务收入保持两位数增长。信息技术服务收入92190亿元，同比增长11.0%，占全行业收入的67.2%。其中，云计算、大数据服务共实现收入14088亿元，同比增长9.9%，占信息技术服务收入的15.3%;集成电路设计收入3644亿元，同比增长16.4%;电子商务平台技术服务收入13764亿元，同比增长11.4%。
　　三是信息安全收入增长放缓。信息安全产品和服务收入2290亿元，同比增长5.1%。
　　四是嵌入式系统软件收入稳定增长。嵌入式系统软件收入12379亿元，同比增长11.8%。
　　软件和信息技术服务业正从“工具型”向“赋能型”转变，成为各行业数字化转型的底座。未来竞争将围绕核心技术自主可控、生态共建（如鸿蒙OS开源）、全球化布局（如TikTok的海外云服务）展开。政
　　策红利（如“东数西算”）、技术迭代（AI大模型）和市场需求（企业降本增效）将持续驱动行业增长。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　人才流失风险
　　公司所处的行业是以技术密集型、人才密集型为主要特征的行业，业务发展对人才有较大的依赖，尤其是对车联网行业有深入理解并具有相关技术背景的综合型人才。公司近年来培养和引进了一批优秀的管理人才和专业人才，人才队伍的规模与目前业务需求基本匹配，但随着公司业务快速发展，公司将面临人才储备不足的风险。同时，随着市场竞争的加剧，车联网及周边行业内对优秀人才的争夺可能会导致本公司的人才流失。应对措施：公司将进一步加大对核心技术人才的激励机制和培训机制，完善公司的晋升机制；同时，公司注重企业文化的建设和创造良好的工作环境，重视员工团建，使员工对公司具有归属感。
　　公司治理风险
　　公司挂牌后已依据《公司法》、全国股转公司等相关的规定制定了较为完备的《公司章程》、“三会”议事规则、《关联交易决策与控制制度》、《对外担保管理制度》、《对外投资管理制度》、《信息披露管理制度》等治理制度，并基本得到了有效执行，对经营风险起到了较好的控制作用。上述各项管理制度的执行尚需在公司实际经营过程中不断完善，因此，公司仍然存在治理机制不完善、运行不规范的风险。应对措施：公司将根据发展的实际需要进一步完善公司治理制度，对财务管理、内部控制制度不断加以改进，提升企业的管理水平，进而适应公司业务的增长，同时将增加管理人员加大对公司的监管力度，从而保证公司的良好运营。
　　实际控制人不当控制风险
　　截至2024年年度报告之日，吴琼持有公司7,700,000股，持股比例为35％，担任公司董事长，叶福平持有公司5,500,000股，持股比例为25％，担任公司副董事长、总经理、财务总监，两人合计持有公司13,200,000股，持股比例为60％；2015年11月23日，吴琼和叶福平签订了一致行动人协议，约定两人在公司经营发展且根据公司法等有关法律法规和公司章程需要由公司股东大会、董事会作出决议的事项时均应采取一致行动，为公司实际控制人。虽然公司已经按照现代企业制度要求建立了较为完善的法人治理结构，但仍不能排除公司实际控制人可能会通过其拥有的控制权，对公司发展战略、经营决策、人事安排、关联交易和利润分配等重大事宜实施重大影响，从而有可能损害其他中小股东的利益，因此公司可能面临实际控制人不当控制风险。应对措施：股份公司成立后，公司已根据《公司法》、《证券法》、《非上市公众公司监督管理办法》等法律法规及规范性文件的要求，制订通过了《公司章程》、三会议事规则、《关联交易决策与控制制度》、《重大决策事项管理规定》、《对外投资管理制度》、《对外担保管理制度》、《防止控股股东或实际控制人及关联方占用公司资金管理制度》等内部控制制度，并严格按照上述制度对公司的日常经营进行管理，从决策、监督等层面加强对实际控制人的制衡，切实保护公司和其他股东的利益。
　　市场相对集中风险
　　公司的营业收入主要来源于吉林省内，随着信息技术与服务能力的不断提升，公司正在积极拓展吉林省其他地区的信息技术服务市场，但短期内吉林省内仍是公司的重点市场，如果公司在吉林省的市场格局出现不利变化，或者公司的业务拓展不利，公司的经营业绩将受到较大影响。应对措施：公司凭借多年的技术积累和客户服务，已经在吉林省内拥有稳定的客户群体和较高的商业信誉，已成为吉林省本土领先的信息技术服务企业之一，具备持续的项目开发能力，短期内市场集中度较高不会影响公司的持续经营能力。此外，公司也将积极拓展省内外客户，降低市场集中带来的风险。
　　知识产权侵权风险
　　公司设立了研发部专门进行车联网配套软件和行业软件产品的研发，而软件产品研发需要投入大量的人力和物力，在产品研发成功之后，公司会申请相关的软件著作权证书，但从研发开始到取得著作权证书的周期较长，一旦研发过程中的重要资料丢失或者被竞争对手获取，公司面临核心技术外泄和产品知识产权被侵害的风险。应对措施：一方面公司安排专职人员负责软件著作权等知识产权相关证书的申请工作，加强对公司研发成果的及时保护。另一方面，通过制度建设增强公司内部资料的保密性，严格控制内部研发信息的外流。此外，在日常工作中通过培训等方式增强员工知识产权的保护意识。
　　技术研发风险
　　车联网行业新技术更新频率受上游行业技术水平更新速度以及下游行业需求水平提升速度的影响。车联网产品技术含量高，更新换代速度快，新技术、新应用层出不穷，公司若不能持续更新知识与技术储备，不断进行产品与服务的创新，将无法满足市场不断变化的需求，面临被市场淘汰的风险。应对措施：公司紧跟行业用户需求和产品技术发展步伐，增加对相关技术人员的培训，加强研发能力，时时关注行业内发展动态及先进的技术，保持持续创新能力；并进一步加强人才的培养和吸纳，尤其是对技术人员的培养，通过制定一系列薪酬福利政策以及良好的职业发展规划，不断地储备和壮大公司的技术人才队伍。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 公司是一家专业的智慧交通、智慧城市、信息服务平台建设、软件开发及智能化平台研发公司，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。致力于通过先进的软件技术和数据分析，提升城市运营效率。我们的业务涵盖了城市智能化管理及服务、人工智能、AI算法融合等多个方面，为政府、各领域行业管理部门、企业以及广大公众提供全面的解决方案和服务。公司以智能交通发展为基础，正进一步加大智慧交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，从而提升盈利水平。 公司将不断致力于智慧城市内各类应用软件产品的研发、生产、设计... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
公司是一家专业的智慧交通、智慧城市、信息服务平台建设、软件开发及智能化平台研发公司，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。致力于通过先进的软件技术和数据分析，提升城市运营效率。我们的业务涵盖了城市智能化管理及服务、人工智能、AI算法融合等多个方面，为政府、各领域行业管理部门、企业以及广大公众提供全面的解决方案和服务。公司以智能交通发展为基础，正进一步加大智慧交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，从而提升盈利水平。
公司将不断致力于智慧城市内各类应用软件产品的研发、生产、设计和系统维护开发和打造的自主品牌科技信息产品,公司将服务与技术相结合，不断提升自身研发能力及管理水平，向政府、企业等客户持续、稳定的提供各类产品及服务。
报告期内，经过多年来积累的品牌知名度为企业带来了稳定的业务，也深得合作方的信任。公司发展态势稳定，利润情况良好。报告期内公司实现营业收入7215.27万元，实现净利润1316.53万元。在创产值、提高效益中，努力达成了公司的经营业绩责任指标。
（二）行业情况
智慧城市行业正处于全面发展时期，展现了显著的发展成效。
智慧城市以信息技术和通信技术为支撑，旨在实现城市运行的高效、管理的高效、生活的美好。通过透明、充分的信息获取，广泛、安全的信息传递和有效、科学的信息处理，智慧城市提高了城市运行效率，改善了公共服务水平，形成了低碳城市生态圈。随着科技的飞速发展和信息化社会的到来，智慧城市已成为未来城市规划的新方向。2023年，我国智慧城市建设方面的投资持续增加，技术不断革新，主要发展领域包括智慧政务、智慧应急和智慧交通等。这些发展不仅提高了城市治理的效率和质量，而且在应对环境变化、提升居民生活质量方面发挥着重要作用。展望未来，以人为本，城市数智化转型、绿色低碳发展和技术创新多元化发展，包括数字孪生、元宇宙等新兴技术的深入应用，将使城市服务更加智能化和人性化。
国家政策对智慧城市的发展提供了有力支持。《关于深化智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见》的出台，为城市的数字化转型提供了有力的政策保障，描绘了城市未来的美好蓝图。通过持续加强数据资源产业的壮大、不断拓展人工智能技术在智慧城市中的应用场景，以及积极吸引和推动资本的有效参与，一个更加智慧、宜居、韧性的城市新时代即将到来。
此外，智慧城市的建设不仅承载了人们对美好生活的向往，而且在数字化转型中扮演着至关重要的角色。随着AI大模型、区块链、数字孪生、云计算等新技术的广泛应用，智慧城市正逐步从简单的“城市数字化”阶段迈向全面的“数字化城市"新阶段。整个城市将在数字领域构建一个庞大的系统，数据的规模效应和应用范围将得到更多扩展。
综上所述，智慧城市行业在全球范围内尚处于发展初期，国内外企业都在此领域积极布局。尽管与世界主要发达国家相比还存在明显差距，但在国家政策支持下，我国智慧城市建设将迎来快速发展时期

　　二、公司面临的重大风险分析
人才流失风险
公司所处的行业是以技术密集型、人才密集型为主要特征的行业，业务发展对人才有较大的依赖，尤其是对车联网行业有深入理解并具有相关技术背景的综合型人才。公司近年来培养和引进了一批优秀的管理人才和专业人才，人才队伍的规模与目前业务需求基本匹配，但随着公司业务快速发展，公司将面临人才储备不足的风险。同时，随着市场竞争的加剧，车联网及周边行业内对优秀人才的争夺可能会导致本公司的人才流失。应对措施：公司将进一步加大对核心技术人才的激励机制和培训机制，完善公司的晋升机制；同时，公司注重企业文化的建设和创造良好的工作环境，重视员工团建，使员工对公司具有归属感。
公司治理风险
公司挂牌后已依据《公司法》、全国股转公司等相关的规定制定了较为完备的《公司章程》、“三会”议事规则、《关联交易决策与控制制度》、《对外担保管理制度》、《对外投资管理制度》、《信息披露管理制度》等治理制度，并基本得到了有效执行，对经营风险起到了较好的控制作用。上述各项管理制度的执行尚需在公司实际经营过程中不断完善，因此，公司仍然存在治理机制不完善、运行不规范的风险。应对措施：公司将根据发展的实际需要进一步完善公司治理制度，对财务管理、内部控制制度不断加以改进，提升企业的管理水平，进而适应公司业务的增长，同时将增加管理人员加大对公司的监管力度，从而保证公司的良好运营。
实际控制人不当控制风险
截至2024年半年度报告之日，吴琼持有公司7,700,000股，持股比例为35％，担任公司董事长，叶福平持有公司5,500,000股，持股比例为25％，担任公司副董事长、总经理、财务总监，两人合计持有公司13,200,000股，持股比例为60％；2015年11月23日，吴琼和叶福平签订了一致行动人协议，约定两人在公司经营发展且根据公司法等有关法律法规和公司章程需要由公司股东大会、董事会作出决议的事项时均应采取一致行动，为公司实际控制人。虽然公司已经按照现代企业制度要求建立了较为完善的法人治理结构，但仍不能排除公司实际控制人可能会通过其拥有的控制权，对公司发展战略、经营决策、人事安排、关联交易和利润分配等重大事宜实施重大影响，从而有可能损害其他中小股东的利益，因此公司可能面临实际控制人不当控制风险。应对措施：股份公司成立后，公司已根据《公司法》、《证券法》、《非上市公众公司监督管理办法》等法律法规及规范性文件的要求，制订通过了《公司章程》、三会议事规则、《关联交易决策与控制制度》、《重大决策事项管理规定》、《对外投资管理制度》、《对外担保管理制度》、《防止控股股东或实际控制人及关联方占用公司资金管理制度》等内部控制制度，并严格按照上述制度对公司的日常经营进行管理，从决策、监督等层面加强对实际控制人的制衡，切实保护公司和其他股东的利益。
市场相对集中风险
公司的营业收入主要来源于吉林省内，随着信息技术与服务能力的不断提升，公司正在积极拓展吉林省其他地区的信息技术服务市场，但短期内吉林省内仍是公司的重点市场，如果公司在吉林省的市场格局出现不利变化，或者公司的业务拓展不利，公司的经营业绩将受到较大影响。应对措施：公司凭借多年的技术积累和客户服务，已经在吉林省内拥有稳定的客户群体和较高的商业信誉，已成为吉林省本土领先的信息技术服务企业之一，具备持续的项目开发能力，短期内市场集中度较高不会影响公司的持续经营能力。此外，公司也将积极拓展省内外客户，降低市场集中带来的风险。
知识产权侵权风险
公司设立了研发部专门进行车联网配套软件和行业软件产品的研发，而软件产品研发需要投入大量的人力和物力，在产品研发成功之后，公司会申请相关的软件著作权证书，但从研发开始到取得著作权证书的周期较长，一旦研发过程中的重要资料丢失或者被竞争对手获取，公司面临核心技术外泄和产品知识产权被侵害的风险。应对措施：一方面公司安排专职人员负责软件著作权等知识产权相关证书的申请工作，加强对公司研发成果的及时保护。另一方面，通过制度建设增强公司内部资料的保密性，严格控制内部研发信息的外流。此外，在日常工作中通过培训等方式增强员工知识产权的保护意识。
技术研发风险
车联网行业新技术更新频率受上游行业技术水平更新速度以及下游行业需求水平提升速度的影响。车联网产品技术含量高，更新换代速度快，新技术、新应用层出不穷，公司若不能持续更新知识与技术储备，不断进行产品与服务的创新，将无法满足市场不断变化的需求，面临被市场淘汰的风险。应对措施：公司紧跟行业用户需求和产品技术发展步伐，增加对相关技术人员的培训，加强研发能力，时时关注行业内发展动态及先进的技术，保持持续创新能力；并进一步加强人才的培养和吸纳，尤其是对技术人员的培养，通过制定一系列薪酬福利政策以及良好的职业发展规划，不断地储备和壮大公司的技术人才队伍。 收起▲