一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　一、商业模式　　公司是一家专业从事汽车减震器零部件及光伏配件等各类精密零部件的研发、制造及销售的高新技术企业、面向全球汽车行业知名一级、二级供应商和国内外知名光伏跟踪系统厂家，为客户提供优质的精密零部件产品及一站式的技术解决方案。近年来公司凭借多年技术积累，积极拓展业务领域，已从汽车减震器零部件业务体系拓展至光伏阻尼器、光伏支架等光伏配件业务体系，未来将持续加大新能源业务布局。　　公司成立以来始终坚持产业深耕，经过二十多年发展，积累了丰富的产品设计、研发和生产的经验与技术，荣获了“山西省专精特新中小企业”、“山西省最具潜力民营企业”、“山... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　公司是一家专业从事汽车减震器零部件及光伏配件等各类精密零部件的研发、制造及销售的高新技术企业、面向全球汽车行业知名一级、二级供应商和国内外知名光伏跟踪系统厂家，为客户提供优质的精密零部件产品及一站式的技术解决方案。近年来公司凭借多年技术积累，积极拓展业务领域，已从汽车减震器零部件业务体系拓展至光伏阻尼器、光伏支架等光伏配件业务体系，未来将持续加大新能源业务布局。
　　公司成立以来始终坚持产业深耕，经过二十多年发展，积累了丰富的产品设计、研发和生产的经验与技术，荣获了“山西省专精特新中小企业”、“山西省最具潜力民营企业”、“山西省中小企业技术中心”等多项荣誉，且已通过了“CNAS实验室认可证书”、“两化融合管理体系评定”等资质及职业管理体系认证并持续有效运行.
　　公司自主研发了多项核心技术及产品，在相关产品领域积累了国家专利78项，其中发明专利14项，产品具有“品种型号多、单价低、科技含量高、附加值高”的特点，按照生产工艺和用途不同，又主要分为七大类：粉末冶金制品、橡胶制品、汽车转向轴承产品、工程塑料及氟塑料产品、活塞连接杆、光伏阻尼器、光伏支架。同时掌握粉末冶金、橡塑制品和新能源三个技术领域核心技术与产品（尤其粉末冶金和橡塑制品，几乎涵盖了汽车减震器客户需要对外采购的全部核心零部件），为未来公司扩大客户基础与产品应用领域提供了广阔的空间。
　　总体运营中，公司主要采取“以销定产”的生产模式，研发模式主要分为以客户需求为导向的订单式研发以及围绕前沿技术的专题研发。公司与客户具有多年的业务合作关系，主要系二级配件生产厂商及国内外光伏技术供应商，客户通过对公司的生产经营及产品品质综合考虑，为了保证产品品质的稳定性和产品供应的稳定性，厂家与各级供应商之间、公司与各供应商之间一旦确立合作关系后，一般选择长期稳定合作，按年度签订框架协议、按月下达生产订单。在新订单获取上，公司通过参加展会、产品测试等方式，首先进入客户的供应商体系，成为其潜在供应商，待公司生产的产品通过客户测试验证后，即可成为其正式供货方。
　　报告期内，公司的主营业务内容未发生重大变化，商业模式较上年也未发生重大变化。
　　二、经营计划实现情况
　　报告期内，公司紧紧围绕整体战略目标，积极推进和落实年度经营计划，对内加强整合资源及优化管理，对外加大市场开拓的力度，加强产品的研发创新。在公司管理层和全体员工的共同努力下，2025年上半年，公司经营状况良好，主营业务持续增长态势。报告期内，公司经营情况主要如下：
　　1、报告期内公司财务状况
　　报告期末，公司总资产为47,827.37万元，较期初增加8.04%；负债总额18,402.20万元，较期初增加7.44%；归属于挂牌公司股东净资产29,425.18万元，较期初增加8.41%；公司的资产负债率38.48%，较期初的38.69%，略有下降。
　　2、报告期内公司经营成果
　　报告期内，公司实现营业收入15,339.46万元，上年同期增加24.45%，主要由于报告期内：（1）光伏安装收入较上期增长122.26%，因本期业务量增加3180.6KW；（2）粉末件收入较上期增长61.16%，因本期销量上涨22.31%，销售单价较上期增长45.04%；（3）活塞杆收入较上期增长48.14%，因本期销量上涨176%，销售单价较上期增长9%。主要由于公司报告期内主营业务持续增长，且通过优化工序管理、改进产品工艺等手段提高活塞杆、活塞组件等产品毛利水平。
　　3、报告期内公司现金流情况
　　报告期末经营活动净额2,458.48万元，较上期金额增加126.98%，主要原因为报告期内主营业务收入增加，收回光伏支架客户应收账款，销售回款情况良好。
　　（二）行业情况
　　1、汽车零部件行业
　　汽车零部件行业作为汽车工业的核心支撑，其发展与整车技术的智能化、电动化进程深度绑定。随着全球产业链重构加速、模块化分工精细化以及汽车电子占比持续提升，零部件企业在技术创新和协同开发中的战略地位日益凸显。
　　公司凭借多年积累的产品开发经验，根据客户需求及市场发展趋势建立了多系列、型号齐全的产品体系，能满足客户对产品定制化设计需求，同时，积极参与客户产品早期开发设计并提出开发改进建议，与客户进行同步开发，主营产品在行业内同产品中具有一定的技术领先优势，不断提高“XHXS”品牌特色化产品及服务在行业内的知名度及美誉度。
　　2、光伏行业
　　光伏发电已形成集中式与分布式双轮驱动格局。近年来，中国分布式光伏在政策激励与商业模式创新下实现爆发式增长，成为新型电力系统的重要组成，在保障能源安全、推动乡村产业升级方面贡献显著。截至2024年底，国内光伏新增装机量达305GW，同比增长41%，其中：集中式装机142GW，占比46.5%；分布式装机163GW，占比53.5%（首次超越集中式），其中户用光伏约65GW，工商业分布式超98GW。
　　紧抓能源转型机遇，公司自2021年战略布局分布式光伏领域，现已形成从项目开发、EPC建设到运营服务的全链条能力。合作方扩展至国家电投、天合光能、晶澳科技等头部企业，累计完成超500MW的分布式电站建设，覆盖工业屋顶、农光互补、储能一体化等多场景项目，2024年入选多省整县推进试点企业清单。
　　光伏产业在发展过程中也面临一些挑战。随着新能源渗透率越来越高，光伏电价持续下探，部分地区还出现了低电价与低发电量并存的情况，导致新能源收益无法得到有效保障。尽管面临挑战，但随着全球对清洁能源的需求不断增长，以及技术的不断进步和成本的进一步降低，光伏行业未来发展前景依然广阔。在未来，行业将更加注重技术创新和产业升级，提高光伏产品的效率和质量，降低成本，加强国际合作，共同推动全球光伏产业的可持续发展。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　汽车市场竞争加剧，成本转嫁风险
　　近年来，伴随着经济及工业化的快速发展，我国已成为世界上汽车消费及生产领域的主要组成部分，世界各大汽车厂商陆续在中国设厂，国内整车厂商也在不断崛起。但随着越来越多的汽车品牌进入市场，市场竞争愈加激烈，汽车制造商不得不降低价格来吸引消费者，我国汽车市场已逐步发展成买方市场，整车价格不断下降将是长期趋势。虽然整车厂商与汽车零部件企业已形成良性互动关系，但整车厂商相对集中，为转嫁生产成本，势必要求上游零部件供应商压缩成本、适当降低价格，导致汽车零部件企业总体议价能力较弱，需要更多的技术革新及产品工艺优化来适应市场的需求，同时保持自身的盈利水平。应对措施：面对行业竞争日趋激烈的现状，公司一方面将优化内部管理降低成本，另一方面提升产品质量，打造差异化优势提高产品议价能力。
　　应收账款回收的风险
　　报告期内，伴随着公司经营规模的扩大和业务的增长，公司应收账款呈增长趋势。较高的应收账款给公司日常营运资金管理带来了一定的压力。虽然公司主要客户均为各大汽车主机厂配套的国内知名减震器企业，信誉度高，但仍存在客户由于资金周转等问题未能按合同规定期限付款的情况。若主要客户的信用状况发生不利变化，则可能导致应收账款不能按期收回发生损失，从而对公司的生产经营和业绩产生不利影响。应对措施：公司将进一步完善内控制度，通过调整客户结构、完善客户信用档案等方式降低风险。并且加强与客户的沟通交流，了解未及时付款的原因并采取针对性措施以及建立内部相应激励政策加快资金回收。
　　原材料价格波动风险
　　汽车零部件行业主要上游原材料为钢材、生铁、有色金属、橡胶等。近年来，钢铁和有色金属等大宗商品的价格波动较大，按照行业惯例，业内厂商一般会采取密切跟踪原材料价格波动趋势、利用价格波动低点灵活采购、在各项产品销售中保留提高产品价格的空间、与供应商签订长期供货合同等方式降低原材料价格波动的影响，但如果原材料成本波动大幅超出业内预期，仍然有可能对全行业的盈利能力产生不利影响。应对措施：公司会及时获取原材料价格变动信息，并通过合理的采购机制动态调整库存尽可能锁定原材料采购成本，也会与主要供应商建立长期合作伙伴关系，就供货价格、订单规模等事项进行友好协商。
　　对主要客户较为依赖的风险
　　公司前五大客户销售额占比及集中度较高，主要系公司所处的汽车零部件行业性质所决定的。公司作为一家汽车减震器零部件生产商，主要客户为汽车行业一级、二级供应商，存在着对客户较为依赖的经营风险，符合行业惯例。应对措施：公司将紧密联系现有客户，为客户持续提供精密零部件产品及定制化服务，同时积极开拓新市场并开发新用户，不断优化客户结构和产品，以降低对主要客户的依赖。
　　技术人才不足的风险
　　由于公司地处山西省运城市平陆县，较难吸引高端技术人才。未来，随着汽车零部件及光伏行业产品不断的向高精端化发展，行业的竞争更多的表现为人才的竞争，故此公司在吸引人才方面缺乏明显优势，且与同行业公司相比，公司高端人才偏少。应对措施：公司将通过多渠道招聘及提供市场上具有竞争力的薪酬福利待遇，吸引更多优秀技术人才加入，同时通过培训、学习交流等方式提高现有员工的技术水平和素质。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　一、商业模式　　公司是一家专业从事汽车减震器零部件及光伏配件等各类精密零部件的研发、制造及销售的高新技术企业、面向全球汽车行业知名一级、二级供应商和国内外知名光伏跟踪系统厂家，为客户提供优质的精密零部件产品及一站式的技术解决方案。近年来公司凭借多年技术积累，积极拓展业务领域，已从汽车减震器零部件业务体系拓展至光伏阻尼器、光伏支架等光伏配件业务体系，未来将持续加大新能源业务布局。　　公司成立以来始终坚持产业深耕，经过二十多年发展，积累了丰富的产品设计、研发和生产的经验与技术，荣获了“山西省专精特新中小企业”、“山西省最具潜力民营企业”、“山... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　公司是一家专业从事汽车减震器零部件及光伏配件等各类精密零部件的研发、制造及销售的高新技术企业、面向全球汽车行业知名一级、二级供应商和国内外知名光伏跟踪系统厂家，为客户提供优质的精密零部件产品及一站式的技术解决方案。近年来公司凭借多年技术积累，积极拓展业务领域，已从汽车减震器零部件业务体系拓展至光伏阻尼器、光伏支架等光伏配件业务体系，未来将持续加大新能源业务布局。
　　公司成立以来始终坚持产业深耕，经过二十多年发展，积累了丰富的产品设计、研发和生产的经验与技术，荣获了“山西省专精特新中小企业”、“山西省最具潜力民营企业”、“山西省中小企业技术中心”等多项荣誉，且已通过了“CNAS实验室认可证书”、“两化融合管理体系评定”等资质及职业管理体系认证并持续有效运行。
　　公司自主研发了多项核心技术及产品，在相关产品领域积累了国家专利68项，其中发明专利9项，其产品具有“品种型号多、单价低、科技含量高、附加值高”的特点，按照生产工艺和用途不同，又主要分为七大类：粉末冶金制品、橡胶制品、汽车转向轴承产品、工程塑料及氟塑料产品、活塞连接杆、光伏阻尼器、光伏支架。同时掌握粉末冶金、橡塑制品和新能源三个技术领域核心技术与产品（尤其粉末冶金和橡塑制品，涵盖了汽车减震器客户需要对外采购的核心零部件），为未来公司扩大客户基础与产品应用领域提供了广阔的空间。
　　总体运营中，公司主要采取“以销定产”的生产模式，研发模式主要分为以客户需求为导向的订单式研发以及围绕前沿技术的专题研发。公司与客户具有多年的业务合作关系，主要系
　　二级配件生产厂商及国内外光伏技术供应商，客户通过对公司的生产经营及产品品质综合考虑，为了保证产品品质的稳定性和产品供应的稳定性，厂家与各级供应商之间、公司与各供应商之间一旦确立合作关系后，一般选择长期稳定合作，按年度签订框架协议、按月下达生产订单。在新订单获取上，公司通过参加展会、产品测试等方式，首先进入客户的供应商体系，成为其潜在供应商，待公司生产的产品通过客户测试验证后，即可成为其正式供货方。
　　报告期内，公司的主营业务内容未发生重大变化，商业模式较上年也未发生重大变化。
　　二、经营计划实现情况
　　报告期内，公司紧紧围绕整体战略目标，积极推进和落实年度经营计划，对内加强整合资源及优化管理，对外加大市场开拓的力度，加强产品的研发创新。在公司管理层和全体员工的共同努力下，2024年公司保持平稳发展。报告期内，公司经营情况主要如下：
　　1、报告期内公司财务状况
　　报告期末，公司总资产为44,269.76万元，较期初增加3.63%；负债总额17,128.18万元，较期初增加0.64%；归属于挂牌公司股东净资产27,141.58万元，较期初增加5.61%，公司的资产负债率38.69%，较期初的39.84%，略有下降。
　　2、报告期内公司经营成果
　　报告期内，公司实现营业收入27,589.73万元，较去年增加23.22%，主要由于报告期内积极开拓市场，塑料件、粉末件、活塞组件等汽车零部件业务订单量同比显著增加，此外光伏项目顺利施工落地，光伏安装收入增长显著。
　　3、报告期内公司现金流情况
　　报告期末经营活动现金流量净额574.27万元，较上年期末增加125.08%，主要原因为报告期内保理融资款项贴现，部分客户现金回款额增加。
　　4、报告期内业务生产状况
　　报告期内，公司进一步巩固加强汽车零部件核心客户的合作关系，经过多年的不懈努力，
　　公司的汽车零部件产品逐步迈上中高端产品的范围，不仅供应国内市场，还出口到国际市场。同时，公司加大新能源业务布局和拓展，尤其是云南鲁甸、墨江、瑞丽等区域的市场开拓力度，并与当地央企、国企达成光伏业务合作意向，取得显著成果。
　　公司持续对原有生产基地进行升级改造，加快智能化数字化工厂建设，继续加大固定资产投资及提高自主研发设备能力。
　　(二)行业情况
　　1、汽车零部件行业
　　汽车零部件行业作为汽车工业的根基，与汽车行业尤其是整车技术的发展紧密相连，是推动汽车产业前行的关键力量。随着经济全球化的深入、产业分工的日益精细，以及汽车装备朝着自动化和智能化方向迈进，汽车零部件行业在汽车工业中的基础性地位愈发凸显。
　　2024年，在下游需求旺盛和产业新趋势的推动下，汽车零部件行业展现出蓬勃的发展态势。全球轻型车销量稳步增长，前11个月累计销量接近8,000万辆，已恢复至历史稳态区间。国内乘用车市场同样表现强劲，全年销量预计超过2,750万辆，其中新能源汽车销量达到1,225万辆，渗透率达45%。这一增长得益于国内市场的旺盛需求以及以旧换新政策的有力推动。自2024年7月该政策实施以来，大幅提高了补贴金额，刺激内需市场持续超预期增长。截至2024年末，全国汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超310万辆，合计580万辆，为汽车零部件行业带来显著的增量需求。
　　从市场格局来看，头部车企凭借技术优势和品牌影响力，市占率不断提升，带动汽车零部件产业链向头部集中、区域集中。国内终端市场集中度提升，比亚迪、理想汽车等头部新能源车企吸引大量零部件供应商聚集，形成产业集群效应，提升了生产效率，降低物流成本，增强了企业市场竞争力。海外市场方面，欧美乘用车市场合计占比28%，海外车企降本需求
　　迫切，国内车企海外建厂也带来就近配套需求。
　　公司凭借多年积累的产品开发经验，精准把握行业发展趋势，取得了显著成绩。公司依据客户需求及市场发展趋势，建立了多系列、型号齐全的产品体系，能充分满足客户对产品定制化设计需求。同时，积极参与客户产品早期开发设计，凭借专业的技术团队和丰富的经验，为客户提出切实可行的开发改进建议，与客户进行同步开发，确保产品从设计阶段就具备市场竞争力。公司主营产品在行业同产品中具有一定技术领先优势，不断提升“XHXS”品牌特色化产品及服务在行业内的知名度及美誉度。在未来，公司将继续加大研发投入，紧跟行业技术发展趋势，不断创新，为客户提供更优质的产品和服务，在汽车零部件行业中持续稳健发展。
　　2、光伏行业
　　光伏发电主要分为集中式光伏发电和分布式光伏发电。近年来，中国分布式光伏发展迅猛，在经济性、商业模式、开发规模等方面均取得显著进展，实现了大规模跨越式发展，在保障电力安全可靠供应、推动能源绿色转型发展、带动农民增收就业等方面发挥了重要作用。
　　2024年，中国光伏产业持续保持强劲增长态势。全国光伏新增装机277.57GW，同比增长28%，其中集中式光伏新增装机159.39GW，分布式光伏新增装机118.18GW。截至2024年底，全国光伏发电装机容量达到885.68GW，同比增长45%，其中集中式光伏510.89GW，分布式光伏374.78GW，户用光伏累计装机145.15GW。从省份分布来看，新疆、内蒙古、江苏三省领衔，新增光伏规模均超20GW，占总新增规模1/3；其次为山东、河北、云南、广东、浙江、陕西、青海、安徽、湖北9省，新增规模超10GW。集中式方面，新增规模最高的省份为新疆与内蒙古，装机规模均超20GW，其次为云南、河北、青海三地，装机规模超10GW；分布式方面，江苏新增装机在全国居首，达17.97GW，浙江与广东新增装机规模也超10GW，安徽、山东、广西、湖北、河南、湖南、河北新增装机规模超5GW。
　　2024年分布式光伏新增装机同样突破100GW关口，达到118.18GW，2023年为96.29GW，
　　距100GW仅一步之遥。截至2024年底，分布式光伏发电累计装机达3.7亿千瓦，是2013年底的121倍，占全部光伏发电装机的42%；2024年分布式光伏发电量3462亿千瓦时，占光伏发电量的41%。分布式光伏的快速发展，得益于政策支持、技术进步和市场需求等多方面因素。国家出台了一系列鼓励分布式光伏发展的政策，如补贴政策、简化并网手续等，为分布式光伏发展创造了良好的政策环境；技术进步使得光伏组件成本不断降低，发电效率不断提高，增强了分布式光伏的市场竞争力；随着人们对清洁能源的需求不断增加，分布式光伏在屋顶、工商业园区等领域得到广泛应用。
　　光伏产业在发展过程中也面临一些挑战。例如，随着新能源渗透率越来越高，光伏电价持续下探，部分地区还出现了低电价与低发电量并存的情况，导致新能源收益无法得到有效保障。尽管面临挑战，但随着全球对清洁能源的需求不断增长，以及技术的不断进步和成本的进一步降低，光伏行业未来发展前景依然广阔。在未来，行业将更加注重技术创新和产业升级，提高光伏产品的效率和质量，降低成本，加强国际合作，共同推动全球光伏产业的可持续发展。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　汽车市场竞争加剧，成本转嫁风险
　　近年来，伴随着经济及工业化的快速发展，我国已成为世界上汽车消费及生产领域的主要组成部分，世界各大汽车厂商陆续在中国设厂，国内整车厂商也在不断崛起。但随着越来越多的汽车品牌进入市场，市场竞争愈加激烈，汽车制造商不得不降低价格来吸引消费者，我国汽车市场已逐步发展成买方市场，整车价格不断下降将是长期趋势。虽然整车厂商与汽车零部件企业已形成良性互动关系，但整车厂商相对集中，为转嫁生产成本，势必要求上游零部件供应商压缩成本、适当降低价格，导致汽车零部件企业总体议价能力较弱，需要更多的技术革新及产品工艺优化来适应市场的需求，同时保持自身的盈利水平。应对措施：面对行业竞争日趋激烈的现状，公司一方面将优化内部管理降低成本，另一方面提升产品质量，打造差异化优势提高产品议价能力。
　　应收账款回收的风险
　　报告期内，伴随着公司经营规模的扩大和业务的增长，公司应收账款呈增长趋势。较高的应收账款给公司日常营运资金管理带来了一定的压力。虽然公司主要客户均为各大汽车主机厂配套的国内知名减震器企业，信誉度高，但仍存在客户由于资金周转等问题未能按合同规定期限付款的情况。若主要客户的信用状况发生不利变化，则可能导致应收账款不能按期收回发生损失，从而对公司的生产经营和业绩产生不利影响。应对措施：公司将进一步完善内控制度，通过调整客户结构、完善客户信用档案等方式降低风险。并且加强与客户的沟通交流，了解未及时付款的原因并采取针对性措施以及建立内部相应激励政策加快资金回收。
　　原材料价格波动风险
　　汽车零部件行业主要上游原材料为钢材、生铁、有色金属、橡胶等。近年来，钢铁和有色金属等大宗商品的价格波动较大，按照行业惯例，业内厂商一般会采取密切跟踪原材料价格波动趋势、利用价格波动低点灵活采购、在各项产品销售中保留提高产品价格的空间、与供应商签订长期供货合同等方式降低原材料价格波动的影响，但如果原材料成本波动大幅超出业内预期，仍然有可能对全行业的盈利能力产生不利影响。应对措施：公司会及时获取原材料价格变动信息，并通过合理的采购机制动态调整库存尽可能锁定原材料采购成本，也会与主要供应商建立长期合作伙伴关系，就供货价格、订单规模等事项进行友好协商。
　　对主要客户较为依赖的风险
　　公司前五大客户销售额占比及集中度较高，主要系公司所处的汽车零部件行业性质所决定的。公司作为一家汽车减震器零部件生产商，主要客户为汽车行业一级、二级供应商，存在着对客户较为依赖的经营风险，符合行业惯例。应对措施：公司将紧密联系现有客户，为客户持续提供精密零部件产品及定制化服务，同时积极开拓新市场并开发新用户，不断优化客户结构和产品，以降低对主要客户的依赖。
　　技术人才不足的风险
　　由于公司地处山西省运城市平陆县，较难吸引高端技术人才。未来，随着汽车零部件及光伏行业产品不断的向高精端化发展，行业的竞争更多的表现为人才的竞争，故此公司在吸引人才方面缺乏明显优势，且与同行业公司相比，公司高端人才偏少。应对措施：公司将通过多渠道招聘及提供市场上具有竞争力的薪酬福利待遇，吸引更多优秀技术人才加入，同时通过培训、学习交流等方式提高现有员工的技术水平和素质。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 一、商业模式 公司是一家专业从事汽车减震器零部件及光伏配件等各类精密零部件的研发、制造及销售的高新技术企业、面向全球汽车行业知名一级、二级供应商和国内外知名光伏跟踪系统厂家，为客户提供优质的精密零部件产品及一站式的技术解决方案。近几年来公司凭借多年技术积累，积极拓展业务领域，已从汽车减震器零部件业务体系拓展至光伏阻尼器、光伏支架等光伏配件业务体系，均是制造业基础零部件的重要行业之一，未来将持续加大新能源业务布局。 公司成立以来始终坚持产业深耕，经过二十多年发展，积累了丰富的产品设计、研发和生产的经验与技术，荣获了“山西... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
一、商业模式
公司是一家专业从事汽车减震器零部件及光伏配件等各类精密零部件的研发、制造及销售的高新技术企业、面向全球汽车行业知名一级、二级供应商和国内外知名光伏跟踪系统厂家，为客户提供优质的精密零部件产品及一站式的技术解决方案。近几年来公司凭借多年技术积累，积极拓展业务领域，已从汽车减震器零部件业务体系拓展至光伏阻尼器、光伏支架等光伏配件业务体系，均是制造业基础零部件的重要行业之一，未来将持续加大新能源业务布局。
公司成立以来始终坚持产业深耕，经过二十多年发展，积累了丰富的产品设计、研发和生产的经验与技术，荣获了“山西省专精特新中小企业”、“山西省最具潜力民营企业”、“山西省中小企业技术中心”等多项荣誉，且已通过了“CNAS实验室认可证书”、“两化融合管理体系评定”等资质及职业管理体系认证并持续有效运行.
公司自主研发了多项核心技术及产品，在相关产品领域积累了国家专利81项，其中发明专利9项，产品具有“品种型号多、单价低、科技含量高、附加值高”的特点，按照生产工艺和用途不同，又主要分为七大类：粉末冶金制品、橡胶制品、汽车转向轴承产品、工程塑料及氟塑料产品、活塞连接杆、光伏阻尼器、光伏支架。同时掌握粉末冶金、橡塑制品和新能源三个技术领域核心技术与产品（尤其粉末冶金和橡塑制品，几乎涵盖了汽车减震器客户需要对外采购的全部核心零部件），为未来公司扩大客户基础与产品应用领域提供了广阔的空间。
总体运营中，公司主要采取“以销定产”的生产模式，研发模式主要分为以客户需求为导向的订单式研发以及围绕前沿技术的专题研发。公司与客户具有多年的业务合作关系，主要系二级配件生产厂商及国内外光伏技术供应商，客户通过对公司的生产经营及产品品质综合考虑，为了保证产品品质的稳定性和产品供应的稳定性，厂家与各级供应商之间、公司与各供应商之间一旦确立合作关系后，一般选择长期稳定合作，按年度签订框架协议、按月下达生产订单。在新订单获取上，公司通过参加展会、产品测试等方式，首先进入客户的供应商体系，成为其潜在供应商，待公司生产的产品通过客户测试验证后，即可成为其正式供货方。
报告期内，公司的主营业务内容未发生重大变化，商业模式较上年也未发生重大变化。
二、经营计划实现情况
报告期内，公司紧紧围绕整体战略目标，积极推进和落实年度经营计划，对内加强整合资源及优化管理，对外加大市场开拓的力度，加强产品的研发创新。在公司管理层和全体员工的共同努力下，2024年上半年，公司经营状况良好，主营业务持续增长态势。报告期内，公司经营情况主要如下：
1、报告期内公司财务状况
报告期末，公司总资产为43,601.86万元，较期初增加2.07%；负债总额17,456.28万元，较期初增加2.56%；归属于挂牌公司股东净资产26,145.58万元，较期初增加1.74%；公司的资产负债率40.04%，较期初的39.84%，略有上升。
2、报告期内公司经营成果
报告期内，公司实现营业收入12,326.06万元，上年同期增加13.5%，主要由于报告期
内汽车零部件业务订单需求较为旺盛，活塞组件、塑料件、粉末件等产品收入增加，且持续开拓新能源业务，光伏阻尼器业务收入增加；实现净利润1,296.3万元，较上年同期增加81.36%，主要由于公司报告期内主营业务持续增长，且通过优化工序管理、改进产品工艺等手段提高活塞杆、活塞组件等产品毛利水平。
3、报告期内公司现金流情况
报告期末经营活动净额1083.14万元，较上期金额增加159.66%，主要原因为报告期内主营业务收入增加，收回光伏支架客户应收账款，销售回款情况良好。
4、报告期内业务生产状况
报告期内，公司进一步巩固加强汽车零部件核心客户的合作关系，经过多年的不懈努力，公司的汽车零部件产品逐步迈上中高端产品的范围，不仅供应国内市场，还出口到国际市场。同时，公司加大新能源业务布局和拓展，尤其是云南、四川、山西、内蒙古等区域的市场开拓力度，并与当地央企、国企达成光伏业务合作意向，取得显著成果。报告期内，公司取得了“云南省鲁甸县30万千瓦分布式光伏电站开发项目”的开发建设资格，并与安徽美的合康电力工程有限公司签订了《美的户用光伏业务授权加盟协议书协议》，目前项目正在顺利推进中。
报告期内，公司持续加大研发技术创新，加大智能化数字化工厂建设及优化工序生产流程。截止目前，公司累计获得发明专利9项，实用新型专利72项。
（二）行业情况
1、汽车零部件行业
汽车零部件行业是汽车工业的重要组成部分，与汽车行业尤其是整车技术的发展息息相关。随着经济全球化、产业分工精细化和汽车装备自动化及智能化，汽车零部件行业在汽车工业中的基础性作用越来越明显。
公司凭借多年积累的产品开发经验，根据客户需求及市场发展趋势建立了多系列、型号齐全的产品体系，能满足客户对产品定制化设计需求，同时，积极参与客户产品早期开发设计并提出开发改进建议，与客户进行同步开发，主营产品在行业内同产品中具有一定的技术领先优势，不断提高“XHXS”品牌特色化产品及服务在行业内的知名度及美誉度。
2、光伏行业
光伏发电可分为集中式光伏发电和分布式光伏发电，近年来，中国分布式光伏快速发展，经济性不断增强、商业模式不断创新、开发规模屡创新高，实现了大规模跨越式发展，在保障电力安全可靠供应、推动能源绿色转型发展、带动农民增收就业等方面发挥了重要作用。国内2023年光伏发电新增装机量216.3GW，同比增长147%，其中新增集中式120GW，占比55.5%；新增分布式96.3GW，占比44.5%；分布式中，户用40GW+，工商业50GW+。大力发展光伏项目，是我国自主可控的新能源战略之一。对此，公司抓住机遇，顺势而为，紧跟行业步伐，2021年开始介入分布式光伏电站的项目开发和实施，先后与辽宁国电投、江苏天合、内蒙古晶澳等光伏界知名上市企业及央企合作，涉及到不同场景、不同规模的分布式电站开发与安装，积累了分布式光伏项目开发和实施的丰富经验。

　　二、公司面临的重大风险分析
汽车市场竞争加剧，成本转嫁风险
近年来，伴随着经济及工业化的快速发展，我国已成为世界上汽车消费及生产领域的主要组成部分，世界各大汽车厂商陆续在中国设厂，国内整车厂商也在不断崛起。但随着越来越多的汽车品牌进入市场，市场竞争愈加激烈，汽车制造商不得不降低价格来吸引消费者，我国汽车市场已逐步发展成买方市场，整车价格不断下降将是长期趋势。虽然整车厂商与汽车零部件企业已形成良性互动关系，但整车厂商相对集中，为转嫁生产成本，势必要求上游零部件供应商压缩成本、适当降低价格，导致汽车零部件企业总体议价能力较弱，需要更多的技术革新及产品工艺优化来适应市场的需求，同时保持自身的盈利水平。应对措施：面对行业竞争日趋激烈的现状，公司一方面将优化内部管理降低成本，另一方面提升产品质量，打造差异化优势提高产品议价能力。
应收账款回收的风险
报告期内，伴随着公司经营规模的扩大和业务的增长，公司应收账款呈增长趋势。较高的应收账款给公司日常营运资金管理带来了一定的压力。虽然公司主要客户均为各大汽车主机厂配套的国内知名减震器企业，信誉度高，但仍存在客户由于资金周转等问题未能按合同规定期限付款的情况。若主要客户的信用状况发生不利变化，则可能导致应收账款不能按期收回发生损失，从而对公司的生产经营和业绩产生不利影响。应对措施：公司将进一步完善内控制度，通过调整客户结构、完善客户信用档案等方式降低风险。并且加强与客户的沟通交流，了解未及时付款的原因并采取针对性措施以及建立内部相应激励政策加快资金回收。
原材料价格波动风险
汽车零部件行业主要上游原材料为钢材、生铁、有色金属、橡胶等。近年来，钢铁和有色金属等大宗商品的价格波动较大，按照行业惯例，业内厂商一般会采取密切跟踪原材料价格波动趋势、利用价格波动低点灵活采购、在各项产品销售中保留提高产品价格的空间、与供应商签订长期供货合同等方式降低原材料价格波动的影响，但如果原材料成本波动大幅超出业内预期，仍然有可能对全行业的盈利能力产生不利影响。应对措施：公司会及时获取原材料价格变动信息，并通过合理的采购机制动态调整库存尽可能锁定原材料采购成本，也会与主要供应商建立长期合作伙伴关系，就供货价格、订单规模等事项进行友好协商。
对主要客户较为依赖的风险
公司前五大客户销售额占比及集中度较高，主要系公司所处的汽车零部件行业性质所决定的。公司作为一家汽车减震器零部件生产商，主要客户为汽车行业一级、二级供应商，存在着对客户较为依赖的经营风险，符合行业惯例。应对措施：公司将紧密联系现有客户，为客户持续提供精密零部件产品及定制化服务，同时积极开拓新市场并开发新用户，不断优化客户结构和产品，以降低对主要客户的依赖。
技术人才不足的风险
由于公司地处山西省运城市平陆县，较难吸引高端技术人才。未来，随着汽车零部件及光伏行业产品不断的向高精端化发展，行业的竞争更多的表现为人才的竞争，故此公司在吸引人才方面缺乏明显优势，且与同行业公司相比，公司高端人才偏少。应对措施：公司将通过多渠道招聘及提供市场上具有竞争力的薪酬福利待遇，吸引更多优秀技术人才加入，同时通过培训、学习交流等方式提高现有员工的技术水平和素质。 收起▲