一、业务概要　　（一）商业模式　　公司为高新技术企业，是山西省省级企业技术中心，被工业和信息化部评定为国家级专精特新“小巨人”企业，致力于电传动系统高新技术的开发和应用，是我国能够实现电机电器检测及机车动车联调联试设备独立设计生产的企业之一。　　公司主要根据客户订单进行生产，以客户需求为导向，以技术创新研发为核心竞争力，紧跟技术发展潮流，为客户提供高质量的定制化产品和服务。公司生产过程中根据客户需求进行的技术开发设计和产品组装测试是主要业务环节，所需的零配件主要通过外购取得。　　公司主要服务于铁路运输行业，并逐步拓展到风力发电、石化等领域，客户主要为“中车系”企业，多年来公司与主要客户建立... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司为高新技术企业，是山西省省级企业技术中心，被工业和信息化部评定为国家级专精特新“小巨人”企业，致力于电传动系统高新技术的开发和应用，是我国能够实现电机电器检测及机车动车联调联试设备独立设计生产的企业之一。
　　公司主要根据客户订单进行生产，以客户需求为导向，以技术创新研发为核心竞争力，紧跟技术发展潮流，为客户提供高质量的定制化产品和服务。公司生产过程中根据客户需求进行的技术开发设计和产品组装测试是主要业务环节，所需的零配件主要通过外购取得。
　　公司主要服务于铁路运输行业，并逐步拓展到风力发电、石化等领域，客户主要为“中车系”企业，多年来公司与主要客户建立了稳定的合作关系。
　　（一）采购模式
　　公司主要根据订单需求进行采购，由技术部门编制采购计划并确定零部件的技术参数标准。
　　采购人员按照采购计划和产品明细编写项目采购台账，组织技术部门、生产部门、质检人员、财务部门对供应商进行选择和确定，必要时通过招标方式确定供应商。
　　采购部根据采购计划确定交货时间，到货后由质检人员检验合格后入库。
　　公司建立供应商名录，定期对供应商供货周期、质量合格情况进行汇总分析和综合评定，对供应商及其供应的物料和零部件进行分级管理。
　　（二）生产模式
　　公司实行“以销定产”的生产模式，根据订单决定采购及生产，保证公司正常的经营活动。
　　公司主要产品为客户定制化产品，根据客户提供的产品设计标准和参数要求，由技术研发部进行技术开发立项，组建项目开发小组并编制《设计任务书》和《产品开发计划》，按设计开发计划及具体实施进度，技术研发部负责人组织设计、工艺人员或外部专家开展方案设计评审，按照评审意见进行修改完善。生产部根据评审通过的设计图纸进行试制成品，由项目开发小组对设计进行验证。经最终检验/型式检验合格且设计验证认可的产品，由销售部联系用户或由设计负责人组织进行模拟使用，确认满足客户使用要求。
　　公司根据订单进行技术开发，然后编制生产计划，由采购部按照采购计划进行零部件的定制和采购，由生产部按照技术图纸和工期要求进行生产，在生产过程中，公司实行员工自检、互检和成品质检的质量控制措施，对于检验不合格的产品进行分析并采取纠正及预防措施，以保证产品质量。生产任务完成后，由公司的质检部门作最终的出厂检查认定，检验认定合格后入库。
　　（三）销售模式
　　公司产品的销售模式主要分为招投标和商务谈判。
　　公司参与招标的模式主要有两种，分别是公开招标方式、邀请招标方式。
　　公司参与招投标程序的相应业务程序如下：①获取项目信息：公司通过查询公开信息渠道，或收到邀请信息后，经过分析与筛选，决定是否参与投标；②制作投标文件：在项目投标前，公司组织销售部、技术研发部、财务部等部门人员组成专项小组，针对评标规则制定投标策略，在成本基础上，考虑合理利润及税金，确定投标价格。销售部、财务部负责编写投标文件的商务及报价部分，技术研发部负责编写技术部分；③组织投标：投标文件制作完成后，公司根据公开招标或邀请招标的相关要求，指派相关人员在规定时间内完成投标或报价等程序，必要时安排专业技术人员配合答疑；④中标后，公司与客户商谈有关合同细节，按照招投标确定的事项签订合同，并按照合同约定实施项目。除招投标模式外，部分客户采用商务谈判的方式直接与公司签订业务合同。
　　（四）盈利模式
　　自设立以来，公司立足于铁路运输行业，与主要客户群体建立了良好稳定的合作关系，并向风力发电等其他行业不断扩展业务领域和产品类别，通过招投标和商务谈判获取客户，通过持续的技术积累、研发创新和高标准的产品质量控制能力，满足客户定制化的产品需求，从而获取收入和现金流。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　产业政策变化风险
　　公司产品主要用于铁路运输行业，铁路运输业作为国家基础产业，由政府进行统一规划。如果未来国家相关产业政策发生调整，减少产业投资，可能影响市场需求，导致公司下游客户对公司产品需求发生重大变化，对公司的经营业绩造成不利影响。针对此风险，公司密切关注国家宏观产业政策，了解铁路行业投资需求，跟踪市场经济发展形势，同时拓宽市场领域，分散风险。
　　税收优惠政策变化风险
　　公司高新技术企业证书于2024年通过复审，有效期为三年，公司按照15%的所得税优惠税率缴纳企业所得税。如果未来国家有关高新技术企业的相关税收优惠政策发生调整，或公司未来不再符合高新技术企业的认定条件，导致丧失高新技术企业资格，公司都将可能承担所得税税率提高的风险。公司重视技术研发及产品创新，不断增加研发投入，积极维持高新技术企业认定工作。
　　公司治理风险
　　股份公司设立后，公司逐步建立健全了法人治理结构和相应的内部控制制度。但由于股份公司设立时间距今较短，各项内部控制制度的执行需要经过一个完整经营周期的实践检验，公司治理和内部控制体系也需要在生产经营过程中逐渐完善。随着公司的发展，经营规模的扩大，人员不断增加，对公司治理将会提出更高的要求。因此，公司未来经营中存在因内部管理不适应发展需要或内部控制制度未落实而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。公司管理层将认真学习《公司法》、《公司章程》及公司其他规章制度，提高公司治理意识，严格执行公司各项规章制度。
　　宏观经济波动的风险
　　部分国家和地区爆发战争，全球经济增速持续下滑，国际形势复杂严峻，宏观经济不确定性因素增多，国家铁路投资规模将有一定可能的波动，将直接影响试验设备的需求，影响铁路行业的发展状况。所以试验设备行业的发展状况直接受制于经济的发展状况。另外，物价高、人力成本居高不下，对行业的盈利能力也造成了较大压力和风险。应对措施：公司将强化风电、地铁等领域的优势，积极开拓新市场和新行业，同时公司也将进一步加强成本控制，提高盈利能力，以降低宏观经济波动造成的影响。
　　客户依赖风险
　　公司主要客户来源于中国中车集团有限公司控制的企业，报告期内来源于中国中车集团有限公司相关企业的收入占公司营业收入的比重为79.85%。报告期内来源于中国中车集团有限公司的收入占公司营业收入的绝对比重较高，公司存在对中国中车集团有限公司及中车永济电机有限公司重大依赖的风险。应对措施：因公司主营业务为铁路专用设备及器材、配件制造，目前国内铁路机车主要由中国中车集团有限公司生产制造，因此公司存在营业收入大部分来源于中国中车集团有限公司为行业内不可避免的情况。后续，公司将通过加强自身研发、配套生产的技术实力，强化自身对于客户的不可替代性，同时继续开拓矿山铁路、风力发电设备相关市场，降低对中国中车集团有限公司的依赖。此外，公司也计划将地铁、轻轨等其他轨道交通相关设备市场作为公司业绩的补充。
　　票据结算风险
　　报告期内，公司存在票据结算金额较大的情况。公司收到的票据主要为银行承兑汇票和中国中车集团“云信”平台内的商业承兑汇票，信用度较高，但如果票据到期支付人无法支付，会对公司经营产生风险。应对措施：公司已建立《财务管理制度》《资金管理制度》对公司资金、票据的管理进行规范，只收取银行承兑汇票和信用度高的商业承兑汇票，以确保票据到期能得到支付。
　　应收账款无法收回的风险
　　2025年6月末公司应收账款为75,973,757.68元，公司应收账款仍然较大。报告期内公司执行较为严格的信用政策，主要应收账款均系信誉较高的长期客户款项，款项回收较有保障，但若客户经营发生异常状况，公司可能面临应收账款无法收回的风险，对公司造成坏账损失进而影响公司的正常经营。应对措施：公司继续加强对客户应收账款的管理，及时跟踪到期款项，加强对客户信用情况的动态评估，根据评估情况及时调整对客户的授信。
　　公司扩建厂房尚未取得规划和施工许可的风险
　　2020年初，公司对原有车间进行改扩建，2020年1月21日，“公司电器装配车间扩建项目”取得了永济市发展和改革局核发的《山西省企业投资项目备案证》（项目代码：2020-140881-37-03-000792），扩建面积1,130平方米。由于公司开始扩建时，所在土地为租赁土地，土地和住建部门未能给予公司办理规划和施工许可手续。如果公司未来不能完成上述许可补办手续，存在不能办理产权证或被认定为违建从而被拆除的风险。应对措施：公司全体股东出具承诺：如公司因电器装配车间扩建项目未办理前置许可手续即开工建设而被主管部门处罚或被强制拆除而使公司遭受的任何损失，均由全体股东按照持股比例进行承担。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司为高新技术企业，是山西省省级企业技术中心，被工业和信息化部评定为国家级专精特新“小巨人”企业，致力于电传动系统高新技术的开发和应用，是我国能够实现电机电器检测及机车动车联调联试设备独立设计生产的企业之一。　　公司主要根据客户订单进行生产，以客户需求为导向，以技术创新研发为核心竞争力，紧跟技术发展潮流，为客户提供高质量的定制化产品和服务。公司生产过程中根据客户需求进行的技术开发设计和产品组装测试是主要业务环节，所需的零配件主要通过外购取得。　　公司主要服务于铁路运输行业，并逐步拓展到风力发电、石化等领域，客户主要为“中车系”企业，多年来... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司为高新技术企业，是山西省省级企业技术中心，被工业和信息化部评定为国家级专精特新“小巨人”企业，致力于电传动系统高新技术的开发和应用，是我国能够实现电机电器检测及机车动车联调联试设备独立设计生产的企业之一。
　　公司主要根据客户订单进行生产，以客户需求为导向，以技术创新研发为核心竞争力，紧跟技术发展潮流，为客户提供高质量的定制化产品和服务。公司生产过程中根据客户需求进行的技术开发设计和产品组装测试是主要业务环节，所需的零配件主要通过外购取得。
　　公司主要服务于铁路运输行业，并逐步拓展到风力发电、石化等领域，客户主要为“中车系”企业，多年来公司与主要客户建立了稳定的合作关系。
　　（一）采购模式
　　公司主要根据订单需求进行采购，由技术部门编制采购计划并确定零部件的技术参数标准。
　　采购人员按照采购计划和产品明细编写项目采购台账，组织技术部门、生产部门、质检人员、财务部门对供应商进行选择和确定，必要时通过招标方式确定供应商。
　　采购部根据采购计划确定交货时间，到货后由质检人员检验合格后入库。
　　公司建立供应商名录，定期对供应商供货周期、质量合格情况进行汇总分析和综合评定，对供应商及其供应的物料和零部件进行分级管理。
　　（二）生产模式
　　公司实行“以销定产”的生产模式，根据订单决定采购及生产，保证公司正常的经营活动。
　　公司主要产品为客户定制化产品，根据客户提供的产品设计标准和参数要求，由技术研发部进行技术开发立项，组建项目开发小组并编制《设计任务书》和《产品开发计划》，按设计开发计划及具体实施进度，技术研发部负责人组织设计、工艺人员或外部专家开展方案设计评审，按照评审意见进行修改完善。生产部根据评审通过的设计图纸进行试制成品，由项目开发小组对设计进行验证。经最终检验/型式检验合格且设计验证认可的产品，由销售部联系用户或由设计负责人组织进行模拟使用，确认满足客户使用要求。
　　公司根据订单进行技术开发，然后编制生产计划，由采购部按照采购计划进行零部件的定制和采购，由生产部按照技术图纸和工期要求进行生产，在生产过程中，公司实行员工自检、互检和成品质检的质量控制措施，对于检验不合格的产品进行分析并采取纠正及预防措施，以保证产品质量。生产任务完成后，由公司的质检部门作最终的出厂检查认定，检验认定合格后入库。
　　（三）销售模式
　　公司产品的销售模式主要分为招投标和商务谈判。
　　公司参与招标的模式主要有两种，分别是公开招标方式、邀请招标方式。
　　公司参与招投标程序的相应业务程序如下：①获取项目信息：公司通过查询公开信息渠道，或收到邀请信息后，经过分析与筛选，决定是否参与投标；②制作投标文件：在项目投标前，公司组织销售部、技术研发部、财务部等部门人员组成专项小组，针对评标规则制定投标策略，在成本基础上，考虑合理利润及税金，确定投标价格。销售部、财务部负责编写投标文件的商务及报价部分，技术研发部负责编写技术部分；③组织投标：投标文件制作完成后，公司根据公开招标或邀请招标的相关要求，指派相关人员在规定时间内完成投标或报价等程序，必要时安排专业技术人员配合答疑；④中标后，公司与客户商谈有关合同细节，按照招投标确定的事项签订合同，并按照合同约定实施项目。
　　除招投标模式外，部分客户采用商务谈判的方式直接与公司签订业务合同。
　　（四）盈利模式
　　自设立以来，公司立足于铁路运输行业，与主要客户群体建立了良好稳定的合作关系，并向风力发电等其他行业不断扩展业务领域和产品类别，通过招投标和商务谈判获取客户，通过持续的技术积累、研发创新和高标准的产品质量控制能力，满足客户定制化的产品需求，从而获取收入和现金流。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　产业政策变化风险
　　公司产品主要用于铁路运输行业，铁路运输业作为国家基础产业，由政府进行统一规划。如果未来国家相关产业政策发生调整，减少产业投资，可能影响市场需求，导致公司下游客户对公司产品需求发生重大变化，对公司的经营业绩造成不利影响。针对此风险，公司密切关注国家宏观产业政策，了解铁路行业投资需求，跟踪市场经济发展形势，同时拓宽市场领域，分散风险。
　　税收优惠政策变化风险
　　公司高新技术企业证书于2024年通过复审，有效期为三年，公司按照15%的所得税优惠税率缴纳企业所得税。如果未来国家有关高新技术企业的相关税收优惠政策发生调整，或公司未来不再符合高新技术企业的认定条件，导致丧失高新技术企业资格，公司都将可能承担所得税税率提高的风险。公司重视技术研发及产品创新，不断增加研发投入，积极维持高新技术企业认定工作。
　　公司治理风险
　　股份公司设立后，公司逐步建立健全了法人治理结构和相应的内部控制制度。但由于股份公司设立时间距今较短，各项内部控制制度的执行需要经过一个完整经营周期的实践检验，公司治理和内部控制体系也需要在生产经营过程中逐渐完善。随着公司的发展，经营规模的扩大，人员不断增加，对公司治理将会提出更高的要求。因此，公司未来经营中存在因内部管理不适应发展需要或内部控制制度未落实而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。公司管理层将认真学习《公司法》、《公司章程》及公司其他规章制度，提高公司治理意识，严格执行公司各项规章制度。
　　宏观经济波动的风险
　　随着部分国家和地区爆发战争，全球经济增速持续下滑，国际形势复杂严峻，宏观经济不确定性因素增多，国家铁路投资规模将有一定可能的波动，将直接影响试验设备的需求，影响铁路行业的发展状况。所以试验设备行业的发展状况直接受制于经济的发展状况。另外，物价高、人力成本居高不下，对行业的盈利能力也造成了较大压力和风险。应对措施：公司将强化风电、地铁等领域的优势，积极开拓新市场和新行业，同时公司也将进一步加强成本控制，提高盈利能力，以降低宏观经济波动造成的影响。
　　客户依赖风险
　　公司主要客户来源于中国中车集团有限公司控制的企业，2024年来源于中国中车集团有限公司相关企业的收入占公司营业收入的比重分别为87.77%。报告期内来源于中国中车集团有限公司的收入占公司营业收入的绝对比重较高，公司存在对中国中车集团有限公司及中车永济电机有限公司重大依赖的风险。应对措施：因公司主营业务为铁路专用设备及器材、配件制造，目前国内铁路机车主要由中国中车集团有限公司生产制造，因此公司存在营业收入大部分来源于中国中车集团有限公司为行业内不可避免的情况。后续，公司将通过加强自身研发、配套生产的技术实力，强化自身对于客户的不可替代性，同时继续开拓矿山铁路、风力发电设备相关市场，降低对中国中车集团有限公司的依赖。此外，公司也计划将地铁、轻轨等其他轨道交通相关设备市场作为公司业绩的补充。
　　票据结算风险
　　报告期期末，公司应收票据商业承兑汇票余额为714,378.00元，存在票据结算的情况。公司收到的票据主要为银行承兑汇票和中国中车集团“云信”平台内的商业承兑汇票，信用度较高，但如果票据到期支付人无法支付，会对公司经营产生风险。应对措施：公司已建立《财务管理制度》《资金管理制度》对公司资金、票据的管理进行规范，只收取银行承兑汇票和信用度高的商业承兑汇票，以确保票据到期能得到支付。
　　应收账款无法收回的风险
　　2024年末公司应收账款为81,117,439.87元，公司应收账款期末余额仍然较大。报告期内公司执行较为严格的信用政策，主要应收账款均系信誉较高的长期客户款项，款项回收较有保障，但若客户经营发生异常状况，公司可能面临应收账款无法收回的风险，对公司造成坏账损失进而影响公司的正常经营。应对措施：公司继续加强对客户应收账款的管理，及时跟踪到期款项，加强对客户信用情况的动态评估，根据评估情况及时调整对客户的授信。
　　公司扩建厂房尚未取得规划和施工许可的风险
　　2020年初，公司对原有车间进行改扩建，2020年1月21日，“公司电器装配车间扩建项目”取得了永济市发展和改革局核发的《山西省企业投资项目备案证》（项目代码：2020-140881-37-03-000792），扩建面积1,130平方米。由于公司开始扩建时，所在土地为租赁土地，土地和住建部门未能给予公司办理规划和施工许可手续。如果公司未来不能完成上述许可补办手续，存在不能办理产权证或被认定为违建从而被拆除的风险。应对措施：公司全体股东出具承诺：如公司因电器装配车间扩建项目未办理前置许可手续即开工建设而被主管部门处罚或被强制拆除而使公司遭受的任何损失，均由全体股东按照持股比例进行承担。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 公司为高新技术企业，是山西省省级企业技术中心，被工业和信息化部评定为国家级专精特新“小巨人”企业，致力于电传动系统高新技术的开发和应用，是我国能够实现电机电器检测及机车动车联调联试设备独立设计生产的企业之一。 公司主要根据客户订单进行生产，以客户需求为导向，以技术创新研发为核心竞争力，紧跟技术发展潮流，为客户提供高质量的定制化产品和服务。公司生产过程中根据客户需求进行的技术开发设计和产品组装测试是主要业务环节，所需的零配件主要通过外购取得。 公司主要服务于铁路运输行业，并逐步拓展到风力发电、石化等领域，客户主要为“中车系”企业，多年来公... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司为高新技术企业，是山西省省级企业技术中心，被工业和信息化部评定为国家级专精特新“小巨人”企业，致力于电传动系统高新技术的开发和应用，是我国能够实现电机电器检测及机车动车联调联试设备独立设计生产的企业之一。
公司主要根据客户订单进行生产，以客户需求为导向，以技术创新研发为核心竞争力，紧跟技术发展潮流，为客户提供高质量的定制化产品和服务。公司生产过程中根据客户需求进行的技术开发设计和产品组装测试是主要业务环节，所需的零配件主要通过外购取得。
公司主要服务于铁路运输行业，并逐步拓展到风力发电、石化等领域，客户主要为“中车系”企业，多年来公司与主要客户建立了稳定的合作关系。
（一）采购模式
公司主要根据订单需求进行采购，由技术部门编制采购计划并确定零部件的技术参数标准。
采购人员按照采购计划和产品明细编写项目采购台账，组织技术部门、生产部门、质检人员、财务部门对供应商进行选择和确定，必要时通过招标方式确定供应商。
采购部根据采购计划确定交货时间，到货后由质检人员检验合格后入库。
公司建立供应商名录，定期对供应商供货周期、质量合格情况进行汇总分析和综合评定，对供应商及其供应的物料和零部件进行分级管理。
（二）生产模式
公司实行“以销定产”的生产模式，根据订单决定采购及生产，保证公司正常的经营活动。
公司主要产品为客户定制化产品，根据客户提供的产品设计标准和参数要求，由技术研发部进行技术开发立项，组建项目开发小组并编制《设计任务书》和《产品开发计划》，按设计开发计划及具体实施进度，技术研发部负责人组织设计、工艺人员或外部专家开展方案设计评审，按照评审意见进行修改完善。生产部根据评审通过的设计图纸进行试制成品，由项目开发小组对设计进行验证。经最终检验/型式检验合格且设计验证认可的产品，由销售部联系用户或由设计负责人组织进行模拟使用，确认满足客户使用要求。
公司根据订单进行技术开发，然后编制生产计划，由采购部按照采购计划进行零部件的定制和采购，由生产部按照技术图纸和工期要求进行生产，在生产过程中，公司实行员工自检、互检和成品质检的质量控制措施，对于检验不合格的产品进行分析并采取纠正及预防措施，以保证产品质量。生产任务完成后，由公司的质检部门作最终的出厂检查认定，检验认定合格后入库。
公司参与招投标程序的相应业务程序如下：①获取项目信息：公司通过查询公开信息渠道，或收到邀请信息后，经过分析与筛选，决定是否参与投标；②制作投标文件：在项目投标前，公司组织销售部、技术研发部、财务部等部门人员组成专项小组，针对评标规则制定投标策略，在成本基础上，考虑合理利润及税金，确定投标价格。销售部、财务部负责编写投标文件的商务及报价部分，技术研发部负责编写技术部分；③组织投标：投标文件制作完成后，公司根据公开招标或邀请招标的相关要求，指派相关人员在规定时间内完成投标或报价等程序，必要时安排专业技术人员配合答疑；④中标后，公司与客户商谈有关合同细节，按照招投标确定的事项签订合同，并按照合同约定实施项目。除招投标模式外，部分客户采用商务谈判的方式直接与公司签订业务合同。
（四）盈利模式
自设立以来，公司立足于铁路运输行业，与主要客户群体建立了良好稳定的合作关系，并向风力发电等其他行业不断扩展业务领域和产品类别，通过招投标和商务谈判获取客户，通过持续的技术积累、研发创新和高标准的产品质量控制能力，满足客户定制化的产品需求，从而获取收入和现金流。

　　二、公司面临的重大风险分析
产业政策变化风险
公司产品主要用于铁路运输行业，铁路运输业作为国家基础产业，由政府进行统一规划。如果未来国家相关产业政策发生调整，减少产业投资，可能影响市场需求，导致公司下游客户对公司产品需求发生重大变化，对公司的经营业绩造成不利影响。针对此风险，公司密切关注国家宏观产业政策，了解铁路行业投资需求，跟踪市场经济发展形势，同时拓宽市场领域，分散风险。
税收优惠政策变化风险
公司高新技术企业证书于2021年通过复审，有效期为三年，公司按照15%的所得税优惠税率缴纳企业所得税。如果未来国家有关高新技术企业的相关税收优惠政策发生调整，或公司未来不再符合高新技术企业的认定条件，导致丧失高新技术企业资格，公司都将可能承担所得税税率提高的风险。公司重视技术研发及产品创新，不断增加研发投入，积极维持高新技术企业认定工作。
公司治理风险
股份公司设立后，公司逐步建立健全了法人治理结构和相应的内部控制制度。但由于股份公司设立时间距今较短，各项内部控制制度的执行需要经过一个完整经营周期的实践检验，公司治理和内部控制体系也需要在生产经营过程中逐渐完善。随着公司的发展，经营规模的扩大，人员不断增加，对公司治理将会提出更高的要求。因此，公司未来经营中存在因内部管理不适应发展需要或内部控制制度未落实而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。公司管理层将认真学习《公司法》、《公司章程》及公司其他规章制度，提高公司治理意识，严格执行公司各项规章制度。
宏观经济波动的风险
部分国家和地区爆发战争，全球经济增速持续下滑，国际形势复杂严峻，宏观经济不确定性因素增多，国家铁路投资规模将有一定可能的波动，将直接影响试验设备的需求，影响铁路行业的发展状况。所以试验设备行业的发展状况直接受制于经济的发展状况。另外，物价高、人力成本居高不下，对行业的盈利能力也造成了较大压力和风险。应对措施：公司将强化风电、地铁等领域的优势，积极开拓新市场和新行业，同时公司也将进一步加强成本控制，提高盈利能力，以降低宏观经济波动造成的影响。
客户依赖风险
公司主要客户来源于中国中车集团有限公司控制的企业，报告期内来源于中国中车集团有限公司相关企业的收入占公司营业收入的比重为59.81%。报告期内来源于中国中车集团有限公司的收入占公司营业收入的绝对比重较高，公司存在对中国中车集团有限公司及中车永济电机有限公司重大依赖的风险。应对措施：因公司主营业务为铁路专用设备及器材、配件制造，目前国内铁路机车主要由中国中车集团有限公司生产制造，因此公司存在营业收入大部分来源于中国中车集团有限公司为行业内不可避免的情况。后续，公司将通过加强自身研发、配套生产的技术实力，强化自身对于客户的不可替代性，同时继续开拓矿山铁路、风力发电设备相关市场，降低对中国中车集团有限公司的依赖。此外，公司也计划将地铁、轻轨等其他轨道交通相关设备市场作为公司业绩的补充。
票据结算风险
报告期内，公司存在票据结算金额较大的情况。公司收到的票据主要为银行承兑汇票和中国中车集团“云信”平台内的商业承兑汇票，信用度较高，但如果票据到期支付人无法支付，会对公司经营产生风险。应对措施：公司已建立《财务管理制度》《资金管理制度》对公司资金、票据的管理进行规范，只收取银行承兑汇票和信用度高的商业承兑汇票，以确保票据到期能得到支付。
应收账款无法收回的风险
2024年6月末公司应收账款为73,786,386.97元，公司应收账款仍然较大。报告期内公司执行较为严格的信用政策，主要应收账款均系信誉较高的长期客户款项，款项回收较有保障，但若客户经营发生异常状况，公司可能面临应收账款无法收回的风险，对公司造成坏账损失进而影响公司的正常经营。应对措施：公司继续加强对客户应收账款的管理，及时跟踪到期款项，加强对客户信用情况的动态评估，根据评估情况及时调整对客户的授信。
公司扩建厂房尚未取得规划和施工许可的风险
2020年初，公司对原有车间进行改扩建，2020年1月21日，“公司电器装配车间扩建项目”取得了永济市发展和改革局核发的《山西省企业投资项目备案证》（项目代码：2020-140881-37-03-000792），扩建面积1,130平方米。由于公司开始扩建时，所在土地为租赁土地，土地和住建部门未能给予公司办理规划和施工许可手续。如果公司未来不能完成上述许可补办手续，存在不能办理产权证或被认定为违建从而被拆除的风险。应对措施：公司全体股东出具承诺：如公司因电器装配车间扩建项目未办理前置许可手续即开工建设而被主管部门处罚或被强制拆除而使公司遭受的任何损失，均由全体股东按照持股比例进行承担。 收起▲