一、业务概要　　（一）商业模式　　公司立足于现代物流行业，依托自身的资源和能力情况，将业务重点定位于综合物流服务这一细分行业。公司商业模式主要是接受有货物进出口运输需求的企业或其代理的委托，代理其进行进出口相关操作，包括揽货、订舱、托运、仓储、中转、结算运杂费、报关、报验、报检等相关的代理服务，最终完成货物进出口的转移。此外，公司还开展商贸零售及供应链一体化服务，从而获取自身持续、稳定的收入、利润和现金流。　　公司主要上游供应商为国际航运企业、物流企业或其代理、生产厂家等，下游客户为生产厂家、国际贸易企业以及同行业公司。公司的客户类型主要为食品饮料、医疗器械、电子设备等行业企业。　　（一）... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司立足于现代物流行业，依托自身的资源和能力情况，将业务重点定位于综合物流服务这一细分行业。公司商业模式主要是接受有货物进出口运输需求的企业或其代理的委托，代理其进行进出口相关操作，包括揽货、订舱、托运、仓储、中转、结算运杂费、报关、报验、报检等相关的代理服务，最终完成货物进出口的转移。此外，公司还开展商贸零售及供应链一体化服务，从而获取自身持续、稳定的收入、利润和现金流。
　　公司主要上游供应商为国际航运企业、物流企业或其代理、生产厂家等，下游客户为生产厂家、国际贸易企业以及同行业公司。公司的客户类型主要为食品饮料、医疗器械、电子设备等行业企业。
　　（一）采购模式：综合物流服务方面，经过多年发展，公司在珠三角区域市场获得了优质的物流资源，并与主要供应商形成了长期、稳定、高性价比的合作关系。公司货运代理板块的采购主要是同国际海运公司议价、订舱、装载并向其支付国际海运费。在向国际航运公司采购运力的环节中，公司一般根据其能够提供的运力、航线以及其他口岸服务等综合条件，结合自身的货运需求拟定几个备选承运人，分别向这些承运人发送拟出运的货物信息，要求承运人据此提出运输服务报价，并选择价格最为优惠的承运人达成采购意向。在甄选供应商的环节中，公司除了采购成本的考量，承运人的行业资质、信誉情况和服务品质等因素也是影响最终采购达成的重要因素。供应链一体化服务方面，为进口食品和进口酒类的进口商提供全产业链一站式服务，主要是从国外供应商处采购产品、物流订舱、报关报检、恒温仓储、国内物流配送等服务。商贸零售业务方面，公司主要基于自身的物流优势自国内外采购国内需求量较大的相关产品。公司会从供应商的品牌影响力、服务水平、交付周期等方面对供应商进行综合评估，择优选择供应商，并持续对供应商的产品质量进行把控。
　　（二）销售模式：公司面向国内外的客户主要采用直接销售模式。综合物流服务方面，公司与客户建立合作关系的渠道主要包括：
　　1、客户通过公司网站与公司客服人员取得联系直接进行洽谈，达成合作关系；
　　2、公司的上游合作航运公司基于与公司的互惠合作关系，介绍客户给公司；
　　3、基于公司良好的声誉和资源优势，公司的下游客户会为公司介绍其他客户；
　　4、公司自2008年开始即加入了WCA，国外的代理公司在有需求时会通过公司留在WCA网站的信息与公司取得联系。供应链一体化服务方面，公司优先选择与公司具有长期合作历史、信用度高的客户开展点对点服务。商贸零售业务方面，公司主要通过电子商务平台、公司网站、参加展会等方式推广公司产品。
　　（三）盈利模式：综合物流服务方面，公司主要为接受客户的代理委托，为客户提供运输代理相关服务并收取相应的服务费用。公司收款后，减除航运公司等运输企业运费及杂费等代理成本后的差额收入作为公司的利润。供应链一体化服务方面，一部分服务在执行过程中，公司根据客户需求，买断销售商品，并以实际销售价格向客户开具增值税发票，公司盈利体现为以买卖差价为表现形式的服务费收益。一部分服务在执行过程中，公司并不买断商品所有权，仅以收取的服务费金额向客户开具增值税发票，盈利来源是根据服务的内容和经手货值的一定比例向客户收取服务费。商贸零售业务方面，公司主要通过赚取产品差价获取利润。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　实际控制人控制不当的风险
　　公司共同实际控制人朱艳军、周柳芳控制公司96.97%表决权，其中朱艳军担任公司董事长、总经理，对公司运营具有实质影响力。在实际生产经营中如果实际控制人利用其控制地位，对公司的经营决策、人事安排、投资方向、资产交易等重大事项予以不当控制，则可能给公司经营带来一定风险。应对措施：公司未来经营中将严格遵守法律法规、公司章程、三会议事规则。公司还将根据发展的情况，进一步完善公司治理结构，控制公司治理风险。
　　市场竞争风险
　　国际货运代理行业内企业数量众多，但大多数规模较小。未来大型国际货运代理企业将进一步提高市场份额，同时业绩增长也使得大型国际货运代理企业有更多能力投资于信息化管理、市场开拓等方面，形成良性循环。而中小型际货运代理企业效率较低，服务质量难以保证，将越来越难以获得订单，从而转向主要依附于大型国际货运代理企业。因此总体行业集中度将逐渐提高，这也将引起行业竞争加剧。如公司不能利用自身的行业地位和规模优势，有效整合上游资源与下游需求，上述情况可能会对公司业务的市场份额造成挤压，从而导致公司利润水平降低和市场占有率下降。应对措施：公司将依据行业所需要的物流服务特性的基础上，继续不断推出一些具有行业特色的服务，使用户对品牌产生偏好和忠诚。将仓储运输，配送等环节进行整合，提供一套完整的物流增值服务，强化公司自身服务的专业化和差异化。公司也会加强对业务人员的管理和培训，提高公司服务水平和管理水平，从而提升公司在细分市场的竞争地位。
　　宏观经济波动风险
　　随着国民经济总量的增长、经济结构的优化和人民生活水平的提高，在推动现代物流业规模扩张和结构调整的同时，客户对物流服务质量提出更高的要求。综合物流服务业有着很强的经济敏感性，如果全球经济发展持续不稳定或国际贸易政策发生较大不利变动的情况下，将对公司的业务开展带来负面影响。应对措施：一方面，公司将紧跟行业动态，不断从商业模式、供应链、仓储物流等方面夯实自身实力，提升市场竞争力，另一方面，公司将积极借助资本市场，提升融资能力和品牌知名度，推动自身发展；同时公司密切关注国家在相关产业方面的政策，以及上下游行业发展的趋势，做好前瞻性调研，及时了解消费者需求，拓宽公司产品范围，扩大市场占有率。
　　汇率变动风险
　　国际货物运输行业一般采用外汇进行结算，汇率变动将给所处该行业的企业带来一定程度的汇兑风险。汇率变化对进出口贸易产生的影响一般表现为：一国货币对外贬值后，有利于本国商品的出口，会改善一国的贸易条件。而一国货币对外升值后，则有利于外国商品的进口，不利于本国商品的出口，因而会减少贸易顺差或扩大贸易逆差。应对措施：公司将对海外应收款账龄进行更有效的控制，确保及时回款，深入加强与海外客户、合作伙伴的双向合作，有效降低单项应收可能带来的汇兑损益。
　　偿债风险及流动性风险
　　虽然公司具有良好的商业信誉和稳定的业务来源，但随着公司未来业务规模的持续扩大，过于依靠债务融资将对公司资金运。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司立足于现代物流行业，依托自身的资源和能力情况，将业务重点定位于综合物流服务这一细分行业。公司商业模式主要是接受有货物进出口运输需求的企业或其代理的委托，代理其进行进出口相关操作，包括揽货、订舱、托运、仓储、中转、结算运杂费、报关、报验、报检等相关的代理服务，最终完成货物进出口的转移。此外，公司还开展商贸零售及供应链一体化服务，从而获取自身持续、稳定的收入、利润和现金流。　　公司主要上游供应商为国际航运企业、物流企业或其代理、生产厂家等，下游客户为生产厂家、国际贸易企业以及同行业公司。公司的客户类型主要为食品饮料、医疗器械、电子设备等行... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司立足于现代物流行业，依托自身的资源和能力情况，将业务重点定位于综合物流服务这一细分行业。公司商业模式主要是接受有货物进出口运输需求的企业或其代理的委托，代理其进行进出口相关操作，包括揽货、订舱、托运、仓储、中转、结算运杂费、报关、报验、报检等相关的代理服务，最终完成货物进出口的转移。此外，公司还开展商贸零售及供应链一体化服务，从而获取自身持续、稳定的收入、利润和现金流。
　　公司主要上游供应商为国际航运企业、物流企业或其代理、生产厂家等，下游客户为生产厂家、国际贸易企业以及同行业公司。公司的客户类型主要为食品饮料、医疗器械、电子设备等行业企业。
　　（一）采购模式：综合物流服务方面，经过多年发展，公司在珠三角区域市场获得了优质的物流资源，并与主要供应商形成了长期、稳定、高性价比的合作关系。公司货运代理板块的采购主要是同国际海运公司议价、订舱、装载并向其支付国际海运费。在向国际航运公司采购运力的环节中，公司一般根据其能够提供的运力、航线以及其他口岸服务等综合条件，结合自身的货运需求拟定几个备选承运人，分别向这些承运人发送拟出运的货物信息，要求承运人据此提出运输服务报价，并选择价格最为优惠的承运人达成采购意向。在甄选供应商的环节中，公司除了采购成本的考量，承运人的行业资质、信誉情况和服务品质等因素也是影响最终采购达成的重要因素。供应链一体化服务方面，为进口食品和进口酒类的进口商提供全产业链一站式服务，主要是从国外供应商处采购产品、物流订舱、报关报检、恒温仓储、国内物流配送等服务。商贸零售业务方面，公司主要基于自身的物流优势自国内外采购国内需求量较大的相关产品。公司会从供应商的品牌影响力、服务水平、交付周期等方面对供应商进行综合评估，择优选择供应商，并持续对供应商的产品质量进行把控。
　　（二）销售模式：公司面向国内外的客户主要采用直接销售模式。综合物流服务方面，公司与客户建立合作关系的渠道主要包括：
　　1、客户通过公司网站与公司客服人员取得联系直接进行洽谈，达成合作关系；
　　2、公司的上游合作航运公司基于与公司的互惠合作关系，介绍客户给公司；
　　3、基于公司良好的声誉和资源优势，公司的下游客户会为公司介绍其他客户；
　　4、公司自2008年开始即加入了WCA，国外的代理公司在有需求时会通过公司留在WCA网站的信息与公司取得联系。供应链一体化服务方面，公司优先选择与公司具有长期合作历史、信用度高的客户开展点对点服务。商贸零售业务方面，公司主要通过电子商务平台、公司网站、参加展会等方式推广公司产品。
　　（三）盈利模式：综合物流服务方面，公司主要为接受客户的代理委托，为客户提供运输代理相关服务并收取相应的服务费用。公司收款后，减除航运公司等运输企业运费及杂费等代理成本后的差额收入作为公司的利润。供应链一体化服务方面，一部分服务在执行过程中，公司根据客户需求，买断销售商品，并以实际销售价格向客户开具增值税发票，公司盈利体现为以买卖差价为表现形式的服务费收益。一部分服务在执行过程中，公司并不买断商品所有权，仅以收取的服务费金额向客户开具增值税发票，盈利来源是根据服务的内容和经手货值的一定比例向客户收取服务费。商贸零售业务方面，公司主要通过赚取产品差价获取利润。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　实际控制人控制不当的风险
　　公司共同实际控制人朱艳军、周柳芳控制公司100.00%表决权，其中朱艳军担任公司董事长、总经理，对公司运营具有实质影响力。在实际生产经营中如果实际控制人利用其控制地位，对公司的经营决策、人事安排、投资方向、资产交易等重大事项予以不当控制，则可能给公司经营带来一定风险。应对措施：公司未来经营中将严格遵守法律法规、公司章程、三会议事规则。公司还将根据发展的情况，进一步完善公司治理结构，控制公司治理风险。
　　市场竞争风险
　　国际货运代理行业内企业数量众多，但大多数规模较小。未来大型国际货运代理企业将进一步提高市场份额，同时业绩增长也使得大型国际货运代理企业有更多能力投资于信息化管理、市场开拓等方面，形成良性循环。而中小型际货运代理企业效率较低，服务质量难以保证，将越来越难以获得订单，从而转向主要依附于大型国际货运代理企业。因此总体行业集中度将逐渐提高，这也将引起行业竞争加剧。如公司不能利用自身的行业地位和规模优势，有效整合上游资源与下游需求，上述情况可能会对公司业务的市场份额造成挤压，从而导致公司利润水平降低和市场占有率下降。应对措施：公司将依据行业所需要的物流服务特性的基础上，继续不断推出一些具有行业特色的服务，使用户对品牌产生偏好和忠诚。将仓储运输，配送等环节进行整合，提供一套完整的物流增值服务，强化公司自身服务的专业化和差异化。公司也会加强对业务人员的管理和培训，提高公司服务水平和管理水平，从而提升公司在细分市场的竞争地位。
　　宏观经济波动风险
　　随着国民经济总量的增长、经济结构的优化和人民生活水平的提高，在推动现代物流业规模扩张和结构调整的同时，客户对物流服务质量提出更高的要求。综合物流服务业有着很强的经济敏感性，如果全球经济发展持续不稳定或国际贸易政策发生较大不利变动的情况下，将对公司的业务开展带来负面影响。应对措施：一方面，公司将紧跟行业动态，不断从商业模式、供应链、仓储物流等方面夯实自身实力，提升市场竞争力，另一方面，公司将积极借助资本市场，提升融资能力和品牌知名度，推动自身发展；同时公司密切关注国家在相关产业方面的政策，以及上下游行业发展的趋势，做好前瞻性调研，及时了解消费者需求，拓宽公司产品范围，扩大市场占有率。
　　汇率变动风险
　　国际货物运输行业一般采用外汇进行结算，汇率变动将给所处该行业的企业带来一定程度的汇兑风险。汇率变化对进出口贸易产生的影响一般表现为：一国货币对外贬值后，有利于本国商品的出口，会改善一国的贸易条件。而一国货币对外升值后，则有利于外国商品的进口，不利于本国商品的出口，因而会减少贸易顺差或扩大贸易逆差。应对措施：公司将对海外应收款账龄进行更有效的控制，确保及时回款，深入加强与海外客户、合作伙伴的双向合作，有效降低单项应收可能带来的汇兑损益。
　　偿债风险及流动性风险
　　虽然公司具有良好的商业信誉和稳定的业务来源，但随着公司未来业务规模的持续扩大，过于依靠债务融资将对公司资金运。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司立足于现代物流行业，依托自身的资源和能力情况，将业务重点定位于综合物流服务这一细分行业。公司商业模式主要是接受有货物进出口运输需求的企业或其代理的委托，代理其进行进出口相关操作，包括揽货、订舱、托运、仓储、中转、结算运杂费、报关、报验、报检等相关的代理服务，最终完成货物进出口的转移。此外，公司还开展商贸零售及供应链一体化服务，从而获取自身持续、稳定的收入、利润和现金流。
公司主要上游供应商为国际航运企业、物流企业或其代理、生产厂家等，下游客户为生产厂家、国际贸易企业以及同行业公司。公司的客户类型主要为食品饮料、医疗器械、电子设备等行... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司立足于现代物流行业，依托自身的资源和能力情况，将业务重点定位于综合物流服务这一细分行业。公司商业模式主要是接受有货物进出口运输需求的企业或其代理的委托，代理其进行进出口相关操作，包括揽货、订舱、托运、仓储、中转、结算运杂费、报关、报验、报检等相关的代理服务，最终完成货物进出口的转移。此外，公司还开展商贸零售及供应链一体化服务，从而获取自身持续、稳定的收入、利润和现金流。
公司主要上游供应商为国际航运企业、物流企业或其代理、生产厂家等，下游客户为生产厂家、国际贸易企业以及同行业公司。公司的客户类型主要为食品饮料、医疗器械、电子设备等行业企业。
（一）采购模式：综合物流服务方面，经过多年发展，公司在珠三角区域市场获得了优质的物流资源，并与主要供应商形成了长期、稳定、高性价比的合作关系。公司货运代理板块的采购主要是同国际海运公司议价、订舱、装载并向其支付国际海运费。在向国际航运公司采购运力的环节中，公司一般根据其能够提供的运力、航线以及其他口岸服务等综合条件，结合自身的货运需求拟定几个备选承运人，分别向这些承运人发送拟出运的货物信息，要求承运人据此提出运输服务报价，并选择价格最为优惠的承运人达成采购意向。在甄选供应商的环节中，公司除了采购成本的考量，承运人的行业资质、信誉情况和服务品质等因素也是影响最终采购达成的重要因素。供应链一体化服务方面，为进口食品和进口酒类的进口商提供全产业链一站式服务，主要是从国外供应商处采购产品、物流订舱、报关报检、恒温仓储、国内物流配送等服务。商贸零售业务方面，公司主要基于自身的物流优势自国内外采购国内需求量较大的相关产品。公司会从供应商的品牌影响力、服务水平、交付周期等方面对供应商进行综合评估，择优选择供应商，并持续对供应商的产品质量进行把控。
（二）销售模式：公司面向国内外的客户主要采用直接销售模式。综合物流服务方面，公司与客户建立合作关系的渠道主要包括：
1、客户通过公司网站与公司客服人员取得联系直接进行洽谈，达成合作关系；
2、公司的上游合作航运公司基于与公司的互惠合作关系，介绍客户给公司；
3、基于公司良好的声誉和资源优势，公司的下游客户会为公司介绍其他客户；
4、公司自2008年开始即加入了WCA，国外的代理公司在有需求时会通过公司留在WCA网站的信息与公司取得联系。供应链一体化服务方面，公司优先选择与公司具有长期合作历史、信用度高的客户开展点对点服务。商贸零售业务方面，公司主要通过电子商务平台、公司网站、参加展会等方式推广公司产品。
（三）盈利模式：综合物流服务方面，公司主要为接受客户的代理委托，为客户提供运输代理相关服务并收取相应的服务费用。公司收款后，减除航运公司等运输企业运费及杂费等代理成本后的差额收入作为公司的利润。供应链一体化服务方面，一部分服务在执行过程中，公司根据客户需求，买断销售商品，并以实际销售价格向客户开具增值税发票，公司盈利体现为以买卖差价为表现形式的服务费收益。一部分服务在执行过程中，公司并不买断商品所有权，仅以收取的服务费金额向客户开具增值税发票，盈利来源是根据服务的内容和经手货值的一定比例向客户收取服务费。商贸零售业务方面，公司主要通过赚取产品差价获取利润。

　　二、公司面临的重大风险分析
实际控制人控制不当的风险
公司共同实际控制人朱艳军、周柳芳控制公司100.00%表决权，其中朱艳军担任公司董事长、总经理，对公司运营具有实质影响力。在实际生产经营中如果实际控制人利用其控制地位，对公司的经营决策、人事安排、投资方向、资产交易等重大事项予以不当控制，则可能给公司经营带来一定风险。应对措施：公司未来经营中将严格遵守法律法规、公司章程、三会议事规则。公司还将根据发展的情况，进一步完善公司治理结构，控制公司治理风险。
市场竞争风险
国际货运代理行业内企业数量众多，但大多数规模较小。未来大型国际货运代理企业将进一步提高市场份额，同时业绩增长也使得大型国际货运代理企业有更多能力投资于信息化管理、市场开拓等方面，形成良性循环。而中小型际货运代理企业效率较低，服务质量难以保证，将越来越难以获得订单，从而转向主要依附于大型国际货运代理企业。因此总体行业集中度将逐渐提高，这也将引起行业竞争加剧。如公司不能利用自身的行业地位和规模优势，有效整合上游资源与下游需求，上述情况可能会对公司业务的市场份额造成挤压，从而导致公司利润水平降低和市场占有率下降。应对措施：公司将依据行业所需要的物流服务特性的基础上，继续不断推出一些具有行业特色的服务，使用户对品牌产生偏好和忠诚。将仓储运输，配送等环节进行整合，提供一套完整的物流增值服务，强化公司自身服务的专业化和差异化。公司也会加强对业务人员的管理和培训，提高公司服务水平和管理水平，从而提升公司在细分市场的竞争地位。
宏观经济波动风险
随着国民经济总量的增长、经济结构的优化和人民生活水平的提高，在推动现代物流业规模扩张和结构调整的同时，客户对物流服务质量提出更高的要求。综合物流服务业有着很强的经济敏感性，如果全球经济发展持续不稳定或国际贸易政策发生较大不利变动的情况下，将对公司的业务开展带来负面影响。应对措施：一方面，公司将紧跟行业动态，不断从商业模式、供应链、仓储物流等方面夯实自身实力，提升市场竞争力，另一方面，公司将积极借助资本市场，提升融资能力和品牌知名度，推动自身发展；同时公司密切关注国家在相关产业方面的政策，以及上下游行业发展的趋势，做好前瞻性调研，及时了解消费者需求，拓宽公司产品范围，扩大市场占有率。
汇率变动风险
国际货物运输行业一般采用外汇进行结算，汇率变动将给所处该行业的企业带来一定程度的汇兑风险。汇率变化对进出口贸易产生的影响一般表现为：一国货币对外贬值后，有利于本国商品的出口，会改善一国的贸易条件。而一国货币对外升值后，则有利于外国商品的进口，不利于本国商品的出口，因而会减少贸易顺差或扩大贸易逆差。应对措施：公司将对海外应收款账龄进行更有效的控制，确保及时回款，深入加强与海外客户、合作伙伴的双向合作，有效降低单项应收可能带来的汇兑损益。
偿债风险及流动性风险
虽然公司具有良好的商业信誉和稳定的业务来源，但随着公司未来业务规模的持续扩大，过于依靠债务融资将对公司资金运转产生影响。 收起▲