一、业务概要　　（一）商业模式　　公司是一家专业从事商用车领域电控系统和信息系统的研发、生产、销售及技术服务的高新技术企业，主要为商用车整车厂商和商用车终端用户提供电子硬件系统总成以及物联网平台产品，具体分为商用车数字座舱系统、商用车数字配电系统、商用车电控系统、工程机械电控系统、数字环卫平台五大类。公司自成立以来一直深耕汽车电子领域，专注商用车电控系统和信息系统的研发，多年以来积累了丰富的经验并培养了一批具有丰富行业经验的技术骨干，获得了国家级专精特新“小巨人”企业认定、制造业单项冠军示范企业以及国家技术创新示范企业等荣誉资质，公司商业模式具体情况如下：　　1、采购模式　　公司采购的主要... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司是一家专业从事商用车领域电控系统和信息系统的研发、生产、销售及技术服务的高新技术企业，主要为商用车整车厂商和商用车终端用户提供电子硬件系统总成以及物联网平台产品，具体分为商用车数字座舱系统、商用车数字配电系统、商用车电控系统、工程机械电控系统、数字环卫平台五大类。公司自成立以来一直深耕汽车电子领域，专注商用车电控系统和信息系统的研发，多年以来积累了丰富的经验并培养了一批具有丰富行业经验的技术骨干，获得了国家级专精特新“小巨人”企业认定、制造业单项冠军示范企业以及国家技术创新示范企业等荣誉资质，公司商业模式具体情况如下：
　　1、采购模式
　　公司采购的主要物料有电子元器件、液晶屏、PCB板和外购零部件等。公司采用“以产/销定购，适当备货”的采购模式，根据生产计划或销售计划，结合产品交期、物料清单（BOM）、安全库存、最小包装、运输周期等因素制定采购计划，并根据销售计划适当备货。
　　公司建立了严格的供应商管理体系，从产品质量、价格、交付能力、服务保障等方面选择优质供应商采购，并将合格供应商入选供应商库，与主要供应商保持长期稳定的合作关系。公司动态评价并持续完善供应商梯队，根据评审等级遴选潜在供应商，确保采购渠道的畅通及采购质量的稳定。
　　2、生产模式
　　公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式，即根据销售计划制定生产计划并组织生产，同时为了快速响应客户需求，缩短交付周期，公司会依据市场情况、历史订单数据等信息进行销售预测，并保有一定的安全库存。
　　公司主要产品的生产环节可分为PCBA生产和整机生产两部分，在产品研制和生产过程中，由公司独立自主完成核心工序包括PCB板设计、结构及工艺设计、硬件固件开发、系统软件开发、整组装、程序烧录、整机测试（含电气负荷试验、电磁兼容性试验、气候负荷试验等）及品质控制等。高产期时，为缓解SMT生产线产能不足的问题，公司将少量非核心工序如PCB贴片等进行委托加工，同时按照质量体系要求严格把控委托加工产品质量。
　　3、销售模式
　　公司产品主要采用直销模式，按照产品销售面向的对象，可分为前装模式和终端模式。前装模式中，商用车整车厂商按照车辆“设计配置要求”向车身电子企业采购或定制相关产品。公司属于国内主要商用车整车厂合作稳定的标配供应商，这种销售模式使得公司能够获得较为稳定的前装市场订单。商用车行业的产品差异化较为明显，不同的车型或用户需求都需要公司调整部分功能和样式来为客户设计个性化产品。
　　终端模式中，公司产品主要向商用车终端用户或后装市场进行销售，如公交及客运公司、城市环卫服务企业、商砼生产或运输企业等。随着技术进步及新基建的推进，政府一方面积极推动社会运行管理向数字化、信息化、智慧化方向转型，另一方面出台政策鼓励车辆向电动化、网联化、智能化方向发展，由此引致商用车终端用户及后装市场对公司客流检测系统、数字环卫平台、水泥搅拌车电控系统等产品的需求。
　　报告期内，公司商业模式较上年度未发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　宏观经济波动风险
　　公司作为商用车电控系统和信息系统的供应商，业务的可持续发展与宏观经济的整体运行密切相关。受国民经济和宏观调控影响，下游商用车行业的需求存在周期性波动，如果未来宏观经济情况运行至下行期，国民经济增速放缓，下游行业需求减少或延后，公司经营业绩将可能受到较大影响。
　　市场竞争加剧风险
　　公司所处的商用车汽车电子行业，市场竞争日趋激烈，国内外企业均不断大力拓展各自产品市场，着力为下游客户提供智能化的商用车信息系统解决方案。如果公司不能保证较高的产品质量标准、稳定的产品性能、持续的创新能力，公司的市场份额将受到竞争对手的侵蚀。市场竞争加剧将导致公司营业收入下滑，从而影响公司盈利能力。
　　下游应用行业较为集中的风险
　　公司主要从事商用车电控系统和信息系统的研发、生产与销售，目前客户主要集中在商用车领域。报告期各期，公司的主营业务收入主要来源于商用车数字座舱系统、商用车数字配电系统、商用车电控系统及工程机械电控系统。虽然公司客户多为知名车企，合作关系良好，市场表现稳定，但是商用车行业在发展中出现的整体波动可能会对公司经营业绩产生不利影响。
　　原材料价格波动风险
　　公司采购的原材料种类较多，主要包括电子元器件（芯片、晶体管、电容、电阻等）、印制板、显示屏、电机及池等。原材料价格主要受库存周期、价格政策、消费需求等多重因素影响。若未来公司主要原材料采购价格持续上升，而公司未能及时通过价格传导机制向客户转移原材料成本上涨的压力或通过技术工艺革新来抵消原材料价格上涨的压力，可能会对公司的经营业绩产生一定不利影响。
　　创新风险
　　在当前汽车电子市场快速发展的阶段，能否及时研发并推出符合市场需求的技术和产品是该行业各细分领域企业能否保持持续竞争力的关键。公司拥有稳定的研发团队，重视研发投入，建立健全了研发管理体系。尽管如此，下游行业的快速变化使得公司的研究开发受到难以预测因素的影响，新技术的研发和新产品的推出具有不确定性。如果公司的研发创新无法持续满足市场需求的变化，或者公司对相关产品的市场发展趋势、研发方向判断失误，将对公司的盈利能力及可持续发展能力造成不利影响。
　　核心技术泄密风险
　　公司自成立以来深耕于商用车汽车电子领域，在生产经营中不断积累实践经验，对产品定制化需求、性能提升等方面有着深刻理解，形成了多项自主知识产权的核心技术。尽管公司已建立健全相应的内控制度，并通过与研发及技术人员签署保密协议等措施来保护核心技术的安全性与稳定性，但上述措施并不能完全避免技术外泄的情况，因研发及技术人员流失、员工工作疏漏、外界窃取等原因导致公司技术泄密的风险可能对公司生产经营造成不利影响。
　　应收账款发生坏账的风险
　　随着公司业务规模的扩大，应收账款可能会进一步增加，占用较多的营运资金，可能导致公司流动性资金短缺。公司制定有应收账款相关管理制度，严格控制应收账款风险并已按照谨慎性原则计提了坏账准备。未来，如果公司客户出现财务状况恶化、无法按期付款的情况，则会存在应收账款无法收回的风险，从而对公司的经营产生不利影响。
　　所得税优惠的风险
　　公司系高新技术企业，根据国家税务总局发布的《关于实施高新技术企业所得税优惠政策有关问题的公告》（国家税务总局公告2017年第24号）的规定，高新技术企业可享受按15%的税率缴纳企业所得税的优惠政策。未来，若公司的高新技术资格到期后复审不通过，将无法继续享受15%企业所得税税率。若公司目前享受的税收优惠政策发生变化，或公司在税收优惠政策到期后不能被持续认定为税收优惠享受主体，将对公司经营业绩产生一定的不利影响。
　　营业收入和毛利率下滑的风险
　　报告期内，公司主要客户为各地公交公司、商用客车生产商和工程机械车辆生产商，受宏观经济影响，上述客户本期需求提升，致使公司收入存在一定程度的上升。鉴于新客户的开拓和订单获取存在一定不确定性，公司未来存在营业收入和毛利率下滑的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家专业从事商用车领域电控系统和信息系统的研发、生产、销售及技术服务的高新技术企业，主要为商用车整车厂商和商用车终端用户提供电子硬件系统总成以及物联网平台产品，具体分为商用车数字座舱系统、商用车数字配电系统、商用车电控系统、工程机械电控系统、数字环卫平台五大类。公司自成立以来一直深耕汽车电子领域，专注商用车电控系统和信息系统的研发，多年以来积累了丰富的经验并培养了一批具有丰富行业经验的技术骨干，获得了国家级专精特新“小巨人”企业认定、制造业单项冠军示范企业以及国家技术创新示范企业等荣誉资质，公司商业模式具体情况如下：　　1、采购模式... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家专业从事商用车领域电控系统和信息系统的研发、生产、销售及技术服务的高新技术企业，主要为商用车整车厂商和商用车终端用户提供电子硬件系统总成以及物联网平台产品，具体分为商用车数字座舱系统、商用车数字配电系统、商用车电控系统、工程机械电控系统、数字环卫平台五大类。公司自成立以来一直深耕汽车电子领域，专注商用车电控系统和信息系统的研发，多年以来积累了丰富的经验并培养了一批具有丰富行业经验的技术骨干，获得了国家级专精特新“小巨人”企业认定、制造业单项冠军示范企业以及国家技术创新示范企业等荣誉资质，公司商业模式具体情况如下：
　　1、采购模式
　　公司采购的主要物料有电子元器件、液晶屏、PCB板和外购零部件等。公司采用“以产/销定购，适当备货”的采购模式，根据生产计划或销售计划，结合产品交期、物料清单（BOM）、安全库存、最小包装、运输周期等因素制定采购计划，并根据销售计划适当备货。
　　公司建立了严格的供应商管理体系，从产品质量、价格、交付能力、服务保障等方面选择优质供应商采购，并将合格供应商入选供应商库，与主要供应商保持长期稳定的合作关系。公司动态评价并持续完善供应商梯队，根据评审等级遴选潜在供应商，确保采购渠道的畅通及采购质量的稳定。
　　2、生产模式
　　公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式，即根据销售计划制定生产计划并组织生产，同时为了快速响应客户需求，缩短交付周期，公司会依据市场情况、历史订单数据等信息进行销售预测，并保有一定的安全库存。
　　公司主要产品的生产环节可分为PCBA生产和整机生产两部分，在产品研制和生产过程中，由公司独立自主完成核心工序包括PCB板设计、结构及工艺设计、硬件固件开发、系统软件开发、整组装、程序烧录、整机测试（含电气负荷试验、电磁兼容性试验、气候负荷试验等）及品质控制等。高产期时，为缓解SMT生产线产能不足的问题，公司将少量非核心工序如PCB贴片等进行委托加工，同时按照质量体系要求严格把控委托加工产品质量。
　　3、销售模式
　　公司产品主要采用直销模式，按照产品销售面向的对象，可分为前装模式和终端模式。前装模式中，商用车整车厂商按照车辆“设计配置要求”向车身电子企业采购或定制相关产品。公司属于国内主要商用车整车厂合作稳定的标配供应商，这种销售模式使得公司能够获得较为稳定的前装市场订单。商用车行业的产品差异化较为明显，不同的车型或用户需求都需要公司调整部分功能和样式来为客户设计个性化产品。
　　终端模式中，公司产品主要向商用车终端用户或后装市场进行销售，如公交及客运公司、城市环卫服务企业、商砼生产或运输企业等。随着技术进步及新基建的推进，政府一方面积极推动社会运行管理向数字化、信息化、智慧化方向转型，另一方面出台政策鼓励车辆向电动化、网联化、智能化方向发展，由此引致商用车终端用户及后装市场对公司客流检测系统、数字环卫平台、水泥搅拌车电控系统等产品的需求。
　　报告期内，公司商业模式较上年度未发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　宏观经济波动风险
　　公司作为商用车电控系统和信息系统的供应商，业务的可持续发展与宏观经济的整体运行密切相关。受国民经济和宏观调控影响，下游商用车行业的需求存在周期性波动，如果未来宏观经济情况运行至下行期，国民经济增速放缓，下游行业需求减少或延后，公司经营业绩将可能受到较大影响。
　　市场竞争加剧风险
　　公司所处的商用车汽车电子行业，市场竞争日趋激烈，国内外企业均不断大力拓展各自产品市场，着力为下游客户提供智能化的商用车信息系统解决方案。如果公司不能保证较高的产品质量标准、稳定的产品性能、持续的创新能力，公司的市场份额将受到竞争对手的侵蚀。市场竞争加剧将导致公司营业收入下滑，从而影响公司盈利能力。
　　下游应用行业较为集中的风险
　　公司主要从事商用车电控系统和信息系统的研发、生产与销售，目前客户主要集中在商用车领域。报告期各期，公司的主营业务收入主要来源于商用车数字座舱系统、商用车数字配电系统、商用车电控系统及工程机械电控系统，2024年度，公司主营业务收入占比为99.20%。虽然公司客户多为知名车企，合作关系良好，市场表现稳定，但是商用车行业在发展中出现的整体波动可能会对公司经营业绩产生不利影响。
　　原材料价格波动风险
　　公司采购的原材料种类较多，主要包括电子元器件（芯片、晶体管、电容、电阻等）、印制板、显示屏、电机及池等。原材料价格主要受库存周期、价格政策、消费需求等多重因素影响。若未来公司主要原材料采购价格持续上升，而公司未能及时通过价格传导机制向客户转移原材料成本上涨的压力或通过技术工艺革新来抵消原材料价格上涨的压力，可能会对公司的经营业绩产生一定不利影响。
　　创新风险
　　在当前汽车电子市场快速发展的阶段，能否及时研发并推出符合市场需求的技术和产品是该行业各细分领域企业能否保持持续竞争力的关键。公司拥有稳定的研发团队，重视研发投入，建立健全了研发管理体系。尽管如此，下游行业的快速变化使得公司的研究开发受到难以预测因素的影响，新技术的研发和新产品的推出具有不确定性。如果公司的研发创新无法持续满足市场需求的变化，或者公司对相关产品的市场发展趋势、研发方向判断失误，将对公司的盈利能力及可持续发展能力造成不利影响。
　　核心技术泄密风险
　　公司自成立以来深耕于商用车汽车电子领域，在生产经营中不断积累实践经验，对产品定制化需求、性能提升等方面有着深刻理解，形成了多项自主知识产权的核心技术。尽管公司已建立健全相应的内控制度，并通过与研发及技术人员签署保密协议等措施来保护核心技术的安全性与稳定性，但上述措施并不能完全避免技术外泄的情况，因研发及技术人员流失、员工工作疏漏、外界窃取等原因导致公司技术泄密的风险可能对公司生产经营造成不利影响。
　　应收账款发生坏账的风险
　　随着公司业务规模的扩大，应收账款可能会进一步增加，占用较多的营运资金，可能导致公司流动性资金短缺。公司制定有应收账款相关管理制度，严格控制应收账款风险并已按照谨慎性原则计提了坏账准备。未来，如果公司客户出现财务状况恶化、无法按期付款的情况，则会存在应收账款无法收回的风险，从而对公司的经营产生不利影响。
　　营业收入和毛利率下滑的风险
　　报告期内，公司主要客户为各地公交公司、商用客车生产商和工程机械车辆生产商，受宏观经济影响，上述客户本期需求提升，致使公司收入存在一定程度的上升。鉴于新客户的开拓和订单获取存在一定不确定性，公司未来存在营业收入和毛利率下滑的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 公司是一家专业从事商用车领域电控系统和信息系统的研发、生产、销售及技术服务的高新技术企业，主要为商用车整车厂商和商用车终端用户提供电子硬件系统总成以及物联网平台产品，具体分为商用车数字座舱系统、商用车数字配电系统、商用车电控系统、工程机械电控系统、数字环卫平台五大类。公司自成立以来一直深耕汽车电子领域，专注商用车电控系统和信息系统的研发，多年以来积累了丰富的经验并培养了一批具有丰富行业经验的技术骨干，获得了国家级专精特新“小巨人”企业认定、制造业单项冠军示范企业以及国家技术创新示范企业等荣誉资质，公司商业模式具体情况如下： 1、采购模式 ... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司是一家专业从事商用车领域电控系统和信息系统的研发、生产、销售及技术服务的高新技术企业，主要为商用车整车厂商和商用车终端用户提供电子硬件系统总成以及物联网平台产品，具体分为商用车数字座舱系统、商用车数字配电系统、商用车电控系统、工程机械电控系统、数字环卫平台五大类。公司自成立以来一直深耕汽车电子领域，专注商用车电控系统和信息系统的研发，多年以来积累了丰富的经验并培养了一批具有丰富行业经验的技术骨干，获得了国家级专精特新“小巨人”企业认定、制造业单项冠军示范企业以及国家技术创新示范企业等荣誉资质，公司商业模式具体情况如下：
1、采购模式
公司采购的主要物料有电子元器件、液晶屏、PCB板和外购零部件等。公司采用“以产/销定购，适当备货”的采购模式，根据生产计划或销售计划，结合产品交期、物料清单（BOM）、安全库存、最小包装、运输周期等因素制定采购计划，并根据销售计划适当备货。
公司建立了严格的供应商管理体系，从产品质量、价格、交付能力、服务保障等方面选择优质供应商采购，并将合格供应商入选供应商库，与主要供应商保持长期稳定的合作关系。公司动态评价并持续完善供应商梯队，根据评审等级遴选潜在供应商，确保采购渠道的畅通及采购质量的稳定。
2、生产模式
公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式，即根据销售计划制定生产计划并组织生产，同时为了快速响应客户需求，缩短交付周期，公司会依据市场情况、历史订单数据等信息进行销售预测，并保有一定的安全库存。
公司主要产品的生产环节可分为PCBA生产和整机生产两部分，在产品研制和生产过程中，由公司独立自主完成核心工序包括PCB板设计、结构及工艺设计、硬件固件开发、系统软件开发、整机组装、程序烧录、整机测试（含电气负荷试验、电磁兼容性试验、气候负荷试验等）及品质控制等。高产期时，为缓解SMT生产线产能不足的问题，公司将少量非核心工序如PCB贴片等进行委托加工，同时按照质量体系要求严格把控委托加工产品质量。
3、销售模式
公司产品主要采用直销模式，按照产品销售面向的对象，可分为前装模式和终端模式。前装模式中，商用车整车厂商按照车辆“设计配置要求”向车身电子企业采购或定制相关产品。公司属于国内主要商用车整车厂合作稳定的标配供应商，这种销售模式使得公司能够获得较为稳定的前装市场订单。商用车行业的产品差异化较为明显，不同的车型或用户需求都需要公司调整部分功能和样式来为客户设计个性化产品。
终端模式中，公司产品主要向商用车终端用户或后装市场进行销售，如公交及客运公司、城市环卫服务企业、商砼生产或运输企业等。随着技术进步及新基建的推进，政府一方面积极推动社会运行管理向数字化、信息化、智慧化方向转型，另一方面出台政策鼓励车辆向电动化、网联化、智能化方向发展，由此引致商用车终端用户及后装市场对公司客流检测系统、数字环卫平台、水泥搅拌车电控系统等产品的需求。

　　二、公司面临的重大风险分析
宏观经济波动风险
公司作为商用车电控系统和信息系统的供应商，业务的可持续发展与宏观经济的整体运行密切相关。受国民经济和宏观调控影响，下游商用车行业的需求存在周期性波动，如果未来宏观经济情况运行至下行期，国民经济增速放缓，下游行业需求减少或延后，公司经营业绩将可能受到较大影响。
市场竞争加剧风险
公司所处的商用车汽车电子行业，市场竞争日趋激烈，国内外企业均不断大力拓展各自产品市场，着力为下游客户提供智能化的商用车信息系统解决方案。如果公司不能保证较高的产品质量标准、稳定的产品性能、持续的创新能力，公司的市场份额将受到竞争对手的侵蚀。市场竞争加剧将导致公司营业收入下滑，从而影响公司盈利能力。
下游应用行业较为集中的风险
公司主要从事商用车电控系统和信息系统的研发、生产与销售，目前客户主要集中在商用车领域。报告期各期，公司的主营业务收入主要来源于商用车数字座舱系统、商用车数字配电系统、商用车电控系统及工程机械电控系统。虽然公司客户多为知名车企，合作关系良好，市场表现稳定，但是商用车行业在发展中出现的整体波动可能会对公司经营业绩产生不利影响。
原材料价格波动风险
公司采购的原材料种类较多，主要包括电子元器件（芯片、晶体管、电容、电阻等）、印制板、显示屏、电机及电池等。原材料价格主要受库存周期、价格政策、消费需求等多重因素影响。若未来公司主要原材料采购价格持续上升，而公司未能及时通过价格传导机制向客户转移原材料成本上涨的压力或通过技术工艺革新来抵消原材料价格上涨的压力，可能会对公司的经营业绩产生一定不利影响。
创新风险
在当前汽车电子市场快速发展的阶段，能否及时研发并推出符合市场需求的技术和产品是该行业各细分领域企业能否保持持续竞争力的关键。公司拥有稳定的研发团队，重视研发投入，建立健全了研发管理体系。尽管如此，下游行业的快速变化使得公司的研究开发受到难以预测因素的影响，新技术的研发和新产品的推出具有不确定性。如果公司的研发创新无法持续满足市场需求的变化，或者公司对相关产品的市场发展趋势、研发方向判断失误，将对公司的盈利能力及可持续发展能力造成不利影响。
核心技术泄密风险
公司自成立以来深耕于商用车汽车电子领域，在生产经营中不断积累实践经验，对产品定制化需求、性能提升等方面有着深刻理解，形成了多项自主知识产权的核心技术。尽管公司已建立健全相应的内控制度，并通过与研发及技术人员签署保密协议等措施来保护核心技术的安全性与稳定性，但上述措施并不能完全避免技术外泄的情况，因研发及技术人员流失、员工工作疏漏、外界窃取等原因导致公司技术泄密的风险可能对公司生产经营造成不利影响。
应收账款发生坏账的风险
随着公司业务规模的扩大，应收账款可能会进一步增加，占用较多的营运资金，可能导致公司流动性资金短缺。公司制定有应收账款相关管理制度，严格控制应收账款风险并已按照谨慎性原则计提了坏账准备。未来，如果公司客户出现财务状况恶化、无法按期付款的情况，则会存在应收账款无法收回的风险，从而对公司的经营产生不利影响
所得税优惠的风险
公司系高新技术企业，根据国家税务总局发布的《关于实施高新技术企业所得税优惠政策有关问题的公告》（国家税务总局公告2017年第24号）的规定，高新技术企业可享受按15%的税率缴纳企业所得税的优惠政策。未来，若公司的高新技术资格到期后复审不通过，将无法继续享受15%企业所得税税率。若公司目前享受的税收优惠政策发生变化，或公司在税收优惠政策到期后不能被持续认定为税收优惠享受主体，将对公司经营业绩产生一定的不利影响。
营业收入和毛利率下滑的风险
报告期内，公司主要客户为各地公交公司、商用客车生产商和工程机械车辆生产商，受宏观经济影响，上述客户存在需求下滑的情况，致使公司收入存在一定程度下降。鉴于新客户的开拓和订单获取存在一定不确定性，公司未来存在营业收入和毛利率下滑的风险。 收起▲