一、业务概要　　（一）商业模式　　公司专业从事清洁能源高压储运装备的研发、生产和销售，是国家级高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业。公司主要产品为CNG气瓶、车载CNG供气系统、工业及消防气瓶等，广泛应用于天然气汽车、消防应急、工业制造等领域。　　近年来，公司充分发挥自身技术创新能力强、产品质量稳定、市场反应快速等综合优势，形成了以CNG气瓶及车载CNG供气系统为主、工业气瓶及消防气瓶为辅的主营业务体系。公司紧跟国家政策导向以及行业发展趋势，先后成功配套陕汽、重汽、福田、江淮、上汽红岩、长安等国内商用车龙头客户，同时大力拓展海外市场，已形成覆盖亚洲、欧洲、美洲等区域在内的50多个国家... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司专业从事清洁能源高压储运装备的研发、生产和销售，是国家级高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业。公司主要产品为CNG气瓶、车载CNG供气系统、工业及消防气瓶等，广泛应用于天然气汽车、消防应急、工业制造等领域。
　　近年来，公司充分发挥自身技术创新能力强、产品质量稳定、市场反应快速等综合优势，形成了以CNG气瓶及车载CNG供气系统为主、工业气瓶及消防气瓶为辅的主营业务体系。公司紧跟国家政策导向以及行业发展趋势，先后成功配套陕汽、重汽、福田、江淮、上汽红岩、长安等国内商用车龙头客户，同时大力拓展海外市场，已形成覆盖亚洲、欧洲、美洲等区域在内的50多个国家和地区的海外销售网络。
　　1、盈利模式
　　公司的主营业务为清洁能源高压储运装备的研发、生产和销售，主要产品为CNG气瓶、车载CNG供气系统、工业及消防气瓶等，通过向客户销售各类气瓶产品获得相应的收入。公司产品种类及规格型号较多，目前主要面向天然气汽车行业、工业制造、消防应急等领域，通过直销和贸易商等渠道获取销售订单。公司凭借多年的技术积累，根据客户需求自主研发、设计和生产，严格控制产品质量、及时交付并提供完善的售后服务。公司与下游大型整车厂等客户建立并保持长期稳定的合作关系，通过稳定的产品质量以及良好的售后服务提升市场口碑，不断开拓新的市场。
　　2、经营成果
　　2025年上半年，公司实现营业收入8,267.32万元，较上年同期下降27.54%，主要因公司对国内整车厂商客户的销售额下降。根据第一商用车网最新数据，2025年1-6月，国内天然气重卡累计销售9.15万辆，同比下降16%，公司2025年上半年车载CNG供气系统收入较上年同期下降64.91%，与行业整体情况趋同。
　　公司在保持清洁能源高压储运装备快速发展、实现持续盈利的基础上，结合行业发展趋势，积极布局氢能产业业务板块，目前正在推动储氢瓶的研发和产业化应用，重点研发35/70MPa碳纤维全缠绕IV型储氢瓶及其车载供氢系统产品，不断完善产品结构，满足客户多元化需求。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　下游行业景气度下降的风险
　　商用车是公司产品的主要应用领域。由于商用车行业与物流运输行业、基础建设投资等周期性行业息息相关，因此该行业也具有一定的周期性。如果未来商用车行业景气度出现低迷态势且短期内不能及时提升，将影响公司主要产品的销售，对公司的经营业绩产生不利影响。
　　原材料价格波动的风险
　　公司主营业务成本中直接材料成本占比较高。公司主要原材料为钢材，近年来宏观形势复杂多变，钢材价格波动幅度大。若未来钢材价格呈上涨态势，公司无法将原材料上涨的压力传导给客户，公司将面临采购成本上行、毛利率下滑从而导致业绩受损的风险。
　　营运资金需求增长的风险
　　公司应收账款、应收票据、合同资产及存货之和在2024年上半年、2025年上半年分别达13,569.60万元和10,764.06万元，分别占当期营业收入的118.94%及130.20%，比例较高。随着公司业务的进一步发展，应收账款、应收票据、合同资产及存货金额可能保持现有状况，如果公司未能及时筹措到足够的营运资金，则可能无法满足业务扩展及营业收入的继续增长，影响公司的成长速度，进而影响公司市场竞争地位及盈利能力。
　　应收账款增长的风险
　　2024年末和2025年上半年末，公司应收账款账面价值分别为3,801.20万元和3,774.05万元，随报告期收入的增长而扩大，各期占资产总额的比例分别为12.96%和13.12%。随着未来公司业务规模的扩大，应收账款金额可能进一步增加，较高的应收账款可能占用公司的营运资金，降低资金使用效率。根据上汽红岩的母公司动力新科（600841.SH）公开披露的信息，上汽红岩面临较多诉讼且部分资产被采取财产保全措施，截至报告期末公司对上汽红岩的应收账款余额为1,221.27万元，该客户最近一次回款为2024年4月份，期后回款总金额为163.01万元。上汽红岩应收账款金额及占当期营业收入的比例较高，应收账款逾期金额较大，若该客户因经营状况恶化等自身因素继续延迟付款或不付款，公司将面临逾期应收账款无法收回产生坏账损失的风险，可能对公司的日常经营产生一定的不利影响。
　　毛利率下滑的风险
　　2025年上半年，公司主营业务毛利率为19.24%，较上年同期下降3.96个百分点。未来若公司产品议价能力下降或未能采取有效手段实现降本增效，公司将面临毛利率持续下滑的风险，进而给公司盈利能力造成不利影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司专业从事清洁能源高压储运装备的研发、生产和销售，是国家级高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业。公司主要产品为CNG气瓶、车载CNG供气系统、工业及消防气瓶等，广泛应用于天然气汽车、消防应急、工业制造等领域。　　近年来，公司充分发挥自身技术创新能力强、产品质量稳定、市场反应快速等综合优势，形成了以CNG气瓶及车载CNG供气系统为主、工业气瓶及消防气瓶为辅的主营业务体系。公司紧跟国家政策导向以及行业发展趋势，先后成功配套陕汽、重汽、福田、江淮、上汽红岩、长安等国内商用车龙头客户，同时大力拓展海外市场，已形成覆盖亚洲、欧洲、美洲等区域... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司专业从事清洁能源高压储运装备的研发、生产和销售，是国家级高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业。公司主要产品为CNG气瓶、车载CNG供气系统、工业及消防气瓶等，广泛应用于天然气汽车、消防应急、工业制造等领域。
　　近年来，公司充分发挥自身技术创新能力强、产品质量稳定、市场反应快速等综合优势，形成了以CNG气瓶及车载CNG供气系统为主、工业气瓶及消防气瓶为辅的主营业务体系。公司紧跟国家政策导向以及行业发展趋势，先后成功配套陕汽、重汽、福田、江淮、上汽红岩、长安等国内商用车龙头客户，同时大力拓展海外市场，已形成覆盖亚洲、欧洲、美洲等区域在内的50多个国家和地区的海外销售网络。
　　1、盈利模式
　　公司的主营业务为清洁能源高压储运装备的研发、生产和销售，主要产品为CNG气瓶、车载CNG供气系统、工业及消防气瓶等，通过向客户销售各类气瓶产品获得相应的收入。公司产品种类及规格型号较多，目前主要面向天然气汽车行业、工业制造、消防应急等领域，通过直销和贸易商等渠道获取销售订单。公司凭借多年的技术积累，根据客户需求自主研发、设计和生产，严格控制产品质量、及时交付并提供完善的售后服务。公司与下游大型整车厂等客户建立并保持长期稳定的合作关系，通过稳定的产品质量以及良好的售后服务提升市场口碑，不断开拓新的市场。
　　2、经营成果
　　2024年，公司实现营业收入22,077.38万元，较2023年增长10.29%，主要得益于公司对国内整车厂商客户的销售额增加。2023年以来，公司将客户开发和服务的重心确定为面向整车厂商提供高附加值的车载CNG供气系统产品，并持续进入知名整车厂商供应体系，2024年车载CNG供气系统收入同比增长93.28%，已成为公司发展的重要引擎。
　　公司在保持清洁能源高压储运装备快速发展、实现持续盈利的基础上，结合行业发展趋势，积极布局氢能产业业务板块，目前正在推动储氢瓶的研发和产业化应用，重点研发35/70MPa碳纤维全缠绕IV型储氢瓶及其车载供氢系统产品，不断完善产品结构，满足客户多元化需求。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　前五大客户集中度较高的风险
　　报告期内，公司向前五大客户的销售收入占营业收入的比例为50.50%。公司内销客户主要下游为天然气汽车整车厂商，外销客户主要为天然气资源丰富、偏好天然气使用习惯的国家或地区的贸易商、汽车改装厂。如果主要客户的经营情况、资信状况或与公司之间的合作关系出现不利变化，将会对公司的持续经营和盈利能力产生不利影响。
　　前五大供应商集中度较高的风险
　　报告期内，公司向前五大供应商采购金额占采购总额的比例为49.95%。未来，若公司主要供应商的经营情况或与公司合作关系发生不利变化，则可能对公司生产经营造成不利影响。
　　油气价差变动带来的市场风险
　　油气价差是影响最终用户选择是否购买天然气重卡的重要因素之一。根据中国汽车工业协会数据，2018-2023年国内天然气重卡销量分别达6.76万辆、11.6万辆、14.2万辆、5.93万辆、3.73万辆及15.2万辆，分别占当年重卡销售比例的5.87%、9.88%、8.77%、4.25%、5.55%及16.68%。其中2023年同比增长307%，为历史最高销量，相比2018年复合增长率为17.59%，天然气重卡销售份额也创历史新高，相较2018年市场占有率增长10.78%。若未来油气价差长期处于相对较小的水平，甚至出现CNG价格高于柴油价格的情形，将影响最终用户购置CNG重卡的意愿，进而影响公司主要产品的销售，将对公司的经营业绩产生不利影响。
　　下游行业景气度下降的风险
　　商用车是公司产品的主要应用领域。由于商用车行业与物流运输行业、基础建设投资等周期性行业息息相关，因此该行业也具有一定的周期性。如果未来商用车行业景气度出现低迷态势且短期内不能及时提升，将影响公司主要产品的销售，对公司的经营业绩产生不利影响。
　　原材料价格波动的风险
　　公司主营业务成本中直接材料成本占比较高。公司主要原材料为钢材，近年来宏观形势复杂多变，钢材价格波动幅度大。若未来钢材价格呈上涨态势，公司无法将原材料上涨的压力传导给客户，公司将面临采购成本上行、毛利率下滑从而导致业绩受损的风险。
　　营运资金需求增长的风险
　　公司2024年度境内营业收入较2023年增长75.43%，与之对应的，公司应收账款、应收票据、合同资产及存货之和在2023年末、2024年末分别达11,589.59万元和11,387.01万元，分别占当期营业收入的57.90%及51.58%，比例较高。随着公司业务的进一步发展，应收账款、应收票据、合同资产及存货金额可能持续上升，如果公司未能及时筹措到足够的营运资金，则可能无法满足业务扩展及营业收入的继续增长，影响公司的成长速度，进而影响公司市场竞争地位及盈利能力。
　　应收账款增长的风险
　　2023年末和2024年末，公司应收账款账面价值分别为3,707.69万元和3,801.20万元，随报告期收入的增长而扩大，各期占资产总额的比例分别为12.44%和12.96%。随着未来公司业务规模的扩大，应收账款金额可能进一步增加，较高的应收账款可能占用公司的营运资金，降低资金使用效率。2024年，公司对上汽红岩的销售收入为1,073.35万元，占当期营业收入比例为4.86%，为本期公司第4大客户。根据上汽红岩的母公司动力新科（600841.SH）公开披露的信息，上汽红岩面临较多诉讼且部分资产被采取财产保全措施，截至报告期末公司对上汽红岩的应收账款余额为1,221.27万元，该客户最近一次回款为2024年4月份，期后回款总金额为163.01万元。上汽红岩应收账款金额及占当期营业收入的比例较高，应收账款逾期金额较大，若该客户因经营状况恶化等自身因素继续延迟付款或不付款，公司将面临逾期应收账款无法收回产生坏账损失的风险，可能对公司的日常经营产生一定的不利影响。
　　毛利率下滑的风险
　　2024年，公司主营业务毛利率为17.75%，较2023年下降3.71个百分点。受全球经济复苏乏力、海外市场竞争激烈等因素影响，2023年以来公司外销产品市场价格竞争加剧，导致产品销售单价和毛利率下滑。未来若公司产品议价能力下降或未能采取有效手段实现降本增效，公司将面临毛利率持续下滑的风险，进而给公司盈利能力造成不利影响。
　　第三方回款结算的风险
　　报告期内，客户通过第三方回款金额为4,087.34万元，占当期营业收入的比例为18.51%。若未来外销客户所在国家、地区外汇管制政策发生重大变化或客户因自身便利性考虑提高第三方回款规模，则会对公司销售造成不利影响，且会给公司收款管理及核算增加难度，公司面临第三方回款结算风险。
　　社保、公积金未全员缴纳的风险
　　报告期内，公司存在未为部分员工缴纳社会保险和住房公积金的情形。为符合条件的员工缴纳社会保险、住房公积金是公司的法定义务，因此，公司存在被要求补缴社会保险及住房公积金的风险，同时存在被主管机关处罚的风险。
　　实际控制人履行特殊投资条款的风险
　　截至报告期末，公司实际控制人黄凡与股东同安产投基金、海源海汇创投基金之间关于实际控制人回购承诺的条款尚未解除。该保留条款的责任承担主体仅为公司实际控制人，除保留条款外的其他优先/特殊股东权利、安排均自始无效且不附带任何恢复条件。未来若触发回购义务，存在实际控制人需按协议约定进行股份回购，从而导致公司现有股东持股比例发生变化的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、主要业务、产品或服务
　　（一）主营业务
　　公司专业从事清洁能源高压储运装备的研发、生产和销售，是国家级高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业。公司主要产品为CNG气瓶、车载CNG供气系统、工业及消防气瓶等，广泛应用于天然气汽车、消防应急、工业制造等领域。
　　近年来，公司充分发挥自身技术创新能力强、产品质量稳定、市场反应快速等综合优势，形成了以CNG气瓶及车载CNG供气系统为主、工业气瓶及消防气瓶为辅的主营业务体系。公司紧跟国家政策导向以及行业发展趋势，先后成功配套陕汽、重汽、福田、江淮、上汽红岩、长安等国内商用车龙头客户，同时大力拓展海外市场，已形成覆盖亚洲、欧洲、美洲等区域... 查看全部▼

　　一、主要业务、产品或服务
　　（一）主营业务
　　公司专业从事清洁能源高压储运装备的研发、生产和销售，是国家级高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业。公司主要产品为CNG气瓶、车载CNG供气系统、工业及消防气瓶等，广泛应用于天然气汽车、消防应急、工业制造等领域。
　　近年来，公司充分发挥自身技术创新能力强、产品质量稳定、市场反应快速等综合优势，形成了以CNG气瓶及车载CNG供气系统为主、工业气瓶及消防气瓶为辅的主营业务体系。公司紧跟国家政策导向以及行业发展趋势，先后成功配套陕汽、重汽、福田、江淮、上汽红岩、长安等国内商用车龙头客户，同时大力拓展海外市场，已形成覆盖亚洲、欧洲、美洲等区域在内的50多个国家和地区的海外销售网络。
　　公司在保持清洁能源高压储运装备快速发展、实现持续盈利的基础上，结合行业发展趋势，积极布局氢能产业业务板块，目前正在推动储氢瓶的研发和产业化应用，重点研发35/70MPa碳纤维全缠绕IV型储氢瓶及其车载供氢系统产品，不断完善产品结构，满足客户多元化需求。

　　(二)、产品或服务
　　公司CNG气瓶产品是天然气汽车的燃料储能核心部件。按照钢瓶内胆材质厚度、表面缠绕材质和方式的不同，公司CNG气瓶产品主要分为压缩天然气钢瓶、压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶以及压缩天然气钢质内胆碳纤维全缠绕气瓶，因其安全性、稳定性、轻量化等特点，在天然气汽车等行业得到广泛应用。
　　公司根据整车厂客户需求，定制化生产成套车载CNG供气系统。车载CNG供气系统是天然气汽车储存及供给压缩天然气的气瓶组供能装置，产品广泛应用于重卡、轻卡、移动加气车等多种商用车。
　　公司的工业及消防气瓶主要用于工业特种气体、标准气体、混合气体以及高纯度气体的充装，广泛应用于消防应急、工业制造等领域。
　　公司主要产品具体情况如下：

　　二、商业模式
　　（一）盈利模式
　　公司的主营业务为清洁能源高压储运装备的研发、生产和销售，主要产品为CNG气瓶、车载CNG供气系统、工业及消防气瓶等，通过向客户销售各类气瓶产品获得相应的收入。公司产品种类及规格型号较多，目前主要面向天然气汽车行业、工业制造、消防应急等领域，通过直销和贸易商等渠道获取销售订单。公司凭借多年的技术积累，根据客户需求自主研发、设计和生产，严格控制产品质量、及时交付并提供完善的售后服务。公司与下游大型整车厂等客户建立并保持长期稳定的合作关系，通过稳定的产品质量以及良好的售后服务提升市场口碑，不断开拓新的市场。
　　（二）采购模式
　　公司制定了严格的《采购管理办法》及《供应商管理制度》，主要采用“以产定购”的采购模式，根据预计客户订单的品种、数量、交期，结合原材料库存等因素确定采购计划。公司采购的物料主要包括各型号无缝钢管、纤维材料以及相关包辅材，材料采购由物资采购中心统一负责。物资采购中心在收到销售计划后制定相应的物料计划，对相关物料进行询价、比价确定供应商及相关商务条款后进行物料采购。
　　（三）生产模式
　　公司主要采用“以销定产”的生产模式，即根据销售部门统计的客户订单情况来组织和安排生产。公司销售部门收到客户订单或需求后，与生产部门沟通排产计划，生产部门按照具体的生产计划安排人员进行加工、装配、测试、检验等。
　　（四）销售模式
　　公司设立市场营销中心具体负责销售工作，主要通过行业展会、上门拜访和老客户推荐等方式拓展新客户。对于整车厂客户，公司一般与其签订年度框架协议，客户根据自身经营排产等情况向公司下达具体采购订单，对于其他类客户，公司一般在获取客户需求信息后进行商务谈判并签订销售合同。公司对外销客户结算方式通常为先款后货，内销客户部分为先款后货，对国内整车厂通常给予一定的信用期，销售人员按约定账期催收货款。
　　（五）研发模式
　　公司是国家级专精特新小巨人企业，坚持自主研发，拥有多项核心技术和知识产权。公司研发工作坚持以市场为导向，密切关注国内外绿色能源高压储运装备领域新技术、新工艺、新材料的发展动态，研发方向主要包括产品应用、工艺开发以及前瞻性技术攻关等。公司将研发流程细分为若干环节并设置清晰的技术评审点和决策评审点，通过相应的技术评审和决策评审对研发全过程进行有效管控，以确保研发工作的高效性、合理性和可控性。

　　三、创新特征
　　（一）创新特征概况
　　公司致力于清洁能源高压储运装备的研发、生产及销售，产品应用于天然气汽车、消防应急、工业制造等领域，截至本公开转让说明书签署之日，公司共取得发明专利4项，实用新型专利19项，省科技成果认定11项，省级新产品认证1项，并形成了旋压收底技术、超声波探伤技术、内胆缠绕技术等多项核心技术。公司是国家级专精特新小巨人企业、安徽省企业技术中心、安徽省技术创新示范企业，研发实力较强。公司自主研发的碳纤维全缠绕塑料内胆气瓶，在气瓶重量不变的情况下，实现了气瓶容积的增加从而大幅提高车辆续航里程，同时实现车辆减重。
　　公司始终将技术研发工作放在发展的重要位置，不断鼓励和推进新技术和新产品的开发，取得了丰富成果。公司采用产品研发与工艺开发并重的方式，建立了一套完整的研发管理体系。
　　公司结合行业发展特点和市场需求，通过对车载气瓶领域关键技术的不断探索与积累，在抗腐蚀、内胆成型及气瓶缠绕等技术工艺取得突破，可高效满足客户定制化的需求，迅速为下游客户研发出符合规格要求的高质量产品，与客户建立了良好的长期合作关系。
　　公司深耕清洁能源高压储运装备领域，依托核心技术积累与持续创新能力开展生产经营活动，经过多年的研发与生产经营经验积累，在CNG气瓶及氢气瓶研发设计等方面进行自主创新形成了专利技术和专有技术。公司不断优化和改进技术工艺，已形成了较为成熟的技术工艺方案，并不断研发新型产品，以满足下游客户工艺革新的需求。

　　四、所处(细分)行业基本情况及公司竞争状况
　　（一）公司所处（细分）行业的基本情况
　　1、所处（细分）行业及其确定依据
　　公司的主营业务为清洁能源高压储运装备的研发、生产和销售，主要产品为CNG气瓶、车载CNG供气系统、工业及消防气瓶等，广泛应用于天然气汽车、消防应急、工业制造等领域。
　　根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司清洁能源高压储运装备业务属于“C33金属制品业”，根据《国民经济行业分类与代码（GB/T4754-2017）》，公司所处行业属于C33金属制品业大类下的“C3332金属压力容器制造业”。根据全国股转公司《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司所属行业为“制造业”中的“CF3332金属压力容器制造”；根据《挂牌公司投资型行业分类指引》，公司所属行业为“111012容器与包装”中的“11101210金属与玻璃容器”。
　　2、所处（细分）行业主管单位和监管体制
　　3、主要法律法规政策及对公司经营发展的具体影响
　　（1）主要法律法规和政策
　　（2）对公司经营发展的影响
　　为实现碳达峰、碳中和目标，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，加快我国绿色能源产业高质量发展，国务院及各部委陆续出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《2030年前碳达峰行动方案》《“十四五”节能减排综合工作方案》和《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》等政策。上述政策的出台，营造了有利于行业与公司发展的外部环境，在支持公司现有清洁能源高压储运装备业务发展的基础上，有力推动了公司氢能技术装备的研发创新活动。公司以相关政策及市场需求为导向，深耕清洁能源高压装备领域，顺应行业的发展趋势，进一步拓展了发展空间。国家法律法规、行业政策中不存在对公司所属行业经营资质、准入门槛、运营模式、行业竞争格局产生重大不利影响的规定，预期近期亦不会出台对公司生产经营有重大不利影响的法律法规、行业政策。
　　4、（细分）行业发展概况和趋势
　　公司所属行业为压力容器制造行业，压力容器是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。压力容器按照在生产工艺过程中的作用原理，可以划分为反应压力容器、换热压力容器、分离压力容器和储存压力容器。公司主要产品中的CNG气瓶、消防及工业气瓶等，均属于储存压力容器。储存压力容器系指以金属无缝气瓶、复合材料气瓶等高压气瓶以及以高压气瓶为基础的气源系统，主要作为压缩天然气、工业气体、特殊气体的盛装容器，广泛应用于石油、机械、汽车工业、
　　消防、医疗救护、食品饮料、辅助动力、航空航天、舰船等领域，是上述行业生产过程中必不可少的重要设备及构件，行业市场化程度较高。
　　（1）公司所属压力容器制造行业发展概况
　　根据国家市场监督管理总局特种设备安全监察局统计数据，2015年至2023年我国压力容器保有量呈持续上升态势，2015年末，我国压力容器保有量为340.66万台，2023年增长至533.92万台，年均复合增长率为6.63%。
　　随着国民经济结构化调整、重点产业的转型升级，对于装备制造业智能高端化、节能减排等性能的更高要求将促进压力容器行业提升技术与工艺，高端压力容器需求将逐步扩大，市场前景广阔。
　　（2）CNG气瓶行业概况
　　CNG气瓶是指用于存储压缩天然气的压力容器，通常由高强度、轻量化的材料制成，以便在承受高压的同时减轻整体重量，常见的材料包括金属合金（如钼铬合金钢、铝合金）或复合材料（如碳纤维、玻璃纤维）。CNG气瓶广泛应用于天然气驱动的交通工具，如天然气公交车、天然气轿车和天然气货车等，通常被安装在车辆内部或车辆后部。
　　根据QYResearch出具的《2024-2030全球与中国CNG气瓶市场现状及未来发展趋势》，2023年全球CNG气瓶市场的销售额达到10.56亿美元，并预计在未来几年内将持续增长，到2030年将达到19.24亿美元，年复合增长率为8.32%。
　　2023年我国CNG气瓶市场规模达到4.33亿美元，约占全球市场的40%。随着国内对清洁能源和环保技术的日益重视，预计我国市场在未来几年内将继续保持强劲增长，到2030年市场规模达到8.02亿美元，将占全球CNG市场的41.68%。
　　（3）压力容器制造行业上游情况
　　压力容器制造行业的上游主要为铝合金、铜等有色金属、钢、阀门、纤维材料、固化剂等。从整体上看，上游行业的原材料质量水平，在一定程度上将影响压力容器行业的发展；同时，上游原材料价格波动也会造成压力容器行业成本变动，进而影响行业的利润水平。
　　（4）压力容器制造行业下游情况
　　压力容器制造行业的下游应用领域广泛，包括石化、基础化工、交通运输、消防应急、冶金、电力、工业制造、新能源、环保等领域，其中，公司产品细分品类属于储存压力容器，主要用于为天然气汽车、氢能汽车等运输工具提供燃料动力储存。
　　①天然气汽车行业概况
　　天然气汽车，即以天然气作为燃料提供动力的汽车，是CNG气瓶的主要应用领域之一。CNG汽车是以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车，天然气在一定压力下储存在类似于油箱的CNG钢瓶或者CNG缠绕气瓶内，由于使用压缩天然气和液化天然气的天然气汽车可以综合降低废气污染物排放量，推广天然气汽车能有效改善城区大气环境，因此我国多个地区鼓励推广天然气汽车。
　　A．我国天然气行业概况
　　随着我国节能减排政策的不断出台以及全民环境保护意识的提高，清洁天然气能源日益受到重视，天然气正在成为支撑经济社会发展全面绿色转型的重要能源，有效促进了城市燃气、交通、工业、发电等领域的低碳转型。
　　政策导向方面，《加快推进天然气利用的意见》（2017）明确要求加快推进天然气利用，提高天然气在我国一次能源消费结构中的比重，逐步将天然气培育成为我国现代清洁能源体系的主体能源之一，到2030年，力争将天然气在一次能源消费中的占比提高到15%左右。为实现这一目标，我国将扩大交通领域天然气的利用，推广天然气公交车、出租车、物流配送车、环卫车、重型卡车等。同时，天然气供给量的增加将有利于中下游产业链的发展，尤其是促进天然气及汽油、柴油形成合理的价差，降低CNG汽车运营成本，推动车载CNG气瓶行业的发展。
　　发展现状方面，2023年我国能源消费结构中，天然气占比为8.6%，较上年上升0.2个百分点。根据国家能源局发布的《中国天然气发展报告（2024）》数据显示，2023年我国天然气生产量为2,324.30亿立方米，同比增长5.60%；进口天然气1,656亿立方米，同比增长9.9%；全年天然气消费量3,945亿立方米，增量282亿立方米，同比增长7.6%。从消费结构看，城市燃气消费同比增长10%，占比33%。
　　B.天然气重卡行业
　　重型卡车，通常简称为重卡，是指总质量超过14吨的卡车，通常用于长途、高速公路以及大件货物的运输。按燃料形式分类，重卡分为柴油重卡、天然气重卡、纯电重卡、燃料电池重卡等。目前，国内从事重型卡车生产的厂商有将近30家，93%市场份额集中在中国一汽、东风集团、中国重汽、陕汽集团和福田汽车。
　　天然气重型卡车是指生产、销售和运营使用天然气作为燃料的重型卡车。天然气重卡通常用于货物运输，包括长途货运、城市配送等主要使用CNG或LNG作为动力源，相比较柴油和电动重卡，天然气燃烧可更充分，燃烧产生的废物和污染物相对较少，发动机不易积碳，具有加注快速、续航能力好、安全性高的优势。根据中国汽车工业协会数据，2023年我国重卡累计销售91.11万辆，同比增长36%。其中，2023年国内天然气重卡累计销量达15.2万辆，同比增长307%，为历史最高销量。天然气重卡销售份额也创历史新高，占重卡销售的16.68%。
　　天然气重卡销量旺盛主要得益于油气价差持续增大。2023年，由于原油价格较高，国内柴油价格一直处于较高水平。根据choice数据显示，2023年至今中国柴油均价为7,955元/吨，同比下降6.81%。而LNG价格由于需求疲软和库存较高等原因，2023年价格持续下跌，且下跌幅度大于柴油均价下跌幅度。根据choice数据显示，2023年中国LNG市场均价为4,819.29元/吨，同比下降29.42%。从价差角度看，2023年1月柴油-天然气价差为1,184元/吨，2023年8月价差扩大至年最高的4,477.83元/吨，较1月相比涨幅三倍。柴油与天然气价差的增大，从而使得天然气重卡的运营成本相较于燃油重卡具有明显的优势。
　　由于受天然气管道运输价格影响，天然气价格在西北及华北区域相对其他区域较低，因此天然气重卡的销售集中在西北和华北区域。2023年西北及华北区域天然气重卡渗透率分别达到50.8%及
　　47.4%。
　　一般而言，消费者在选择燃油重卡和天然气重卡时更关注经济性，在购车成本、燃料成本以及维保成本上追求最小，并以此做出消费决策。
　　以中国重汽某款重卡车型为例，柴油重卡、LNG重卡和CNG重卡经济效益比较如下：
　　注：1、能耗单价参考2023年绵阳地区平均零售单价；2、天然气重卡每年多换两次机油约5,000元，多抽次真空500元，换火花塞&点火线圈约1500元，年维保成本相较柴油重卡增加约7,000元；3、重型卡车报废年限一般为15年，CNG气瓶使用年限一般为15年，LNG气瓶使用年限一般为20年；4、按照预计使用年限15年测算。
　　经测算，CNG重卡年行驶成本为23.61万元，仅占柴油重卡年行驶成本的38.84%，全生命周期成本为399.15万元，仅占柴油重卡的42.24%。因此，天然气重卡经济效益从长期来看显著高于柴油重卡。
　　天然气重卡正逐步成为主流新车型，各车企产品矩阵持续丰富有望进一步刺激需求。根据工信部每月新车申报批次数据，2023年以来，天然气牵引新车申报数量从2023年初的2款增加到2024年2月的11款，占重卡所有申报车型的比例从8%提升到31%。随着油气价差持续保持高位，天然气重卡未来市场需求旺盛，车企也在加强车型开发，市场可供选择车型更广，供给丰富有望驱动需求快速增长。
　　C.天然气轻卡行业
　　根据中汽协对轻卡的定义，轻卡是车货总质量大于1.8吨但不超过6吨的N1和N2类载货车，通常用于短途、城市内和小件货物的运输。按燃料形式分类，轻卡分为燃油轻卡、混动轻卡、天然气轻卡、纯电轻卡、氢气轻卡等。
　　2023年，国内轻卡市场销量189万辆，同比增长10.5%，CNG轻卡销量实现快速增长，趋势持续向上。根据中汽协数据，2023年CNG轻卡销量约5万辆，相比2022年增长约40%，其中福田汽车销量最高，市场占有率近80%。
　　由于整体天然气价格的回落，气价持续保持低位将进一步促进燃气轻卡市场的增长。随着宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖以及各项利好政策的拉动，CNG轻卡市场有望继续保持增长态势。在天然气资源相对集中的新疆、西北等地区，预计CNG轻卡在区域内的短途运输中将长期占据主导地位。
　　②氢能汽车行业概况
　　交通运输领域是氢能的主要应用领域，而压力容器是承载氢气的关键装备，在氢气的制取、运输、加氢站、应用终端都发挥着重要的作用，是目前氢气储运应用最多的装备。目前常见的储氢技术方案中，压力容器的高压气态储氢具有充放氢速度快、容器结构简单等优点，是现阶段主要的储氢方式，亦是绿动能源在研产品所使用的技术路径。
　　相较于传统内燃机汽车和纯电动汽车，氢能汽车作为燃料电池汽车，其最核心的专用部件为燃料电池系统和车载储氢系统。车载储氢系统是燃料电池汽车的能量存储单元，用于为电堆的电化学反应储存和提供氢气。车载高压供氢系统主要由储氢瓶组、管阀件、压力/温度传感器和控制系统等部分组成，车载储氢瓶占车载高压供氢系统成本的50%以上。
　　目前，燃料电池汽车车载储氢技术主要包括高压气态储氢、低温液态储氢、高压低温液态储氢、金属氢化物储氢及有机液体储氢等，其中高压气态储氢是最为成熟的技术路径。
　　四种储氢技术方案优劣势对比
　　目前，已经商业化的高压储氢瓶分为I、II、III、IV型瓶，其中III、IV型瓶皆为碳纤维缠绕，使得工作压力大幅提升，是车载储氢的主流解决方案。未来，IV型瓶将成为车载供氢系统的主流规格，公司目前已经具备IV型瓶技术储备且正在投资建设IV型瓶生产线。
　　近年来，随着国家大力推进推行能源结构调整及节能环保政策，高压气瓶产业迎来快速发展与产业革新。新型材料的应用和工艺技术的创新提升了气瓶的安全性和可靠性，高端化、轻量化的产品需求逐渐显现，带动耐低温、低热导率、高强度的复合材料气瓶尤其是氢气瓶的增量需求。未来，压力容器行业将进入一个向技术密集型产业快速发展的阶段，对相关产业的生产技术及工艺要求将进一步提高。
　　②氢能产业快速布局，储氢瓶渗透率逐步提高
　　目前，我国氢燃料电池汽车产业仍然处于初级阶段。未来，随着国家政策支持、技术进步、氢能基础设施不断完善，氢燃料电池汽车市场有望得到快速发展。
　　随着氢能源技术的成熟和应用场景的扩展，储氢瓶市场有望继续增长，特别是在工业、交通和能源存储领域将发挥重要作用。市场竞争将主要集中在产品技术创新、成本控制和市场拓展能力上，企业通过研发先进的瓶体材料、优化制造流程以及扩展全球销售网络来提升竞争力，不断开发适应不同应用场景的高效储氢解决方案。
　　5、（细分）行业竞争格局
　　（1）行业竞争格局
　　钢制气瓶由于生产技术及工艺要求相对较低，行业参与者众多，市场竞争较为充分。而金属无缝气瓶和复合材料气瓶在制造技术及工艺上有较高要求，行业竞争格局将逐步头部化。公司所处行业的下游客户主要是天然气重卡整车厂商，2023年市场份额前五名的天然气重卡制造商合计市场占有率为93%，占据下游市场垄断地位，未来竞争格局将逐步集中化。
　　根据QYResearch出具的《全球CNG气瓶市场报告2023-2029》，我国具备缠绕气瓶制造资质的企业约40家，公司在细化市场领域市场占有率排名第四。2022年，公司的CNG气瓶市场份额约占5%。
　　（2）行业准入壁垒
　　压力容器制造因其使用场景特殊性和工艺复杂性使得其具有较高的行业准入壁垒。压力容器制造行业的壁垒主要包括市场准入壁垒、品牌与质量壁垒、资金壁垒、人才和技术壁垒：
　　①市场准入壁垒
　　高压气瓶作为压力容器细分品种，属于特种设备，制造企业必须申请由国家质量监督检验检疫总局颁发的《特种设备制造许可证》方可进行生产。如果涉及到产品出口，则需要获得进口国认可的相关资质或认证。压力容器分为不同等级，持有不同等级证件的企业必须根据证件所要求的经营范围进行生产，不得超出规定范围。
　　按照相关规定，公司生产气瓶必须经过当地特种设备检验研究院进行现场监检，每批产品经过监检合格后方可发监检证书和批量合格证书，无证书不可销售。这种制度对行业新进入者构成重要壁垒。因此，取得相关特殊资质和许可成为了进入该行业的较高门槛。
　　截至本公开转让说明书签署之日，公司拥有压力容器B1类（钢质无缝气瓶）和B3（2,3）类（车载天然气钢瓶、车载天然气环缠绕气瓶）制造许可证。对于出口产品，公司拥有IATF、ECE、DOT等各类认证资质。
　　②质量壁垒
　　由于压力容器的工艺原理和设计具有特殊性，应用环境也较为特殊，一旦出现故障，轻则会影响下游客户对产品的正常使用，重则会造成重大安全事故。因此，下游客户对产品质量具有极高的要求，往往会选择知名度高、质量可靠的产品。
　　③资金壁垒
　　生产压力容器需要投入大量专业的生产设备和质量检测设备，对厂房等基础设施建设及流动资金的要求也较高，对新进入者的资金壁垒较高。
　　④人才和技术壁垒
　　从事压力容器行业的企业需要配备相当数量的技术人员和专业作业人员，对技术及相关人员的资历、行业经验等要求较高。
　　①中材科技股份有限公司（002080.SZ）
　　中材科技股份有限公司（以下简称“中材科技”）成立于2001年，是一家拥有完整的非金属矿物材料、玻璃纤维、纤维复合材料技术产业链的高新技术企业。公司主要以风电叶片、玻璃纤维及制品、锂电池隔膜为三大主导产业，同时从事高压复合气瓶、膜材料及其他复合材料制品的研发、制造及销售，广泛应用于新能源、航空航天、节能减排等应用领域。
　　②北京天海工业有限公司
　　北京天海工业有限公司（以下简称“天海工业”）系北京京城机电股份有限公司（以下简称“京城股份”，600860.SH）之全资子公司。天海工业成立于1992年，主营业务为生产、销售气瓶、蓄能器、压力容器及配套设备等，主要产品包括钢质无缝气瓶、缠绕气瓶、蓄能器壳体、无石棉填料乙炔瓶、焊接绝热气瓶、碳纤维全缠绕复合气瓶（含车用）、低温罐箱及加气站等。
　　③衡阳金化高压容器股份有限公司（430749.NQ）
　　衡阳金化高压容器股份有限公司（以下简称“金化高容”）成立于2008年，主营业务为燃气器具、无缝气瓶（仅限钢制无缝气瓶）、特种气瓶（仅限车载天然气钢瓶、仅限车载天然气环缠绕气瓶）的制造、销售，主要产品为缠绕气瓶、工业气瓶及天然气瓶。
　　④张家港富瑞特种装备股份有限公司（300228.SZ）
　　张家港富瑞特种装备股份有限公司（以下简称“富瑞特装”）成立于2003年，主营业务为天然气液化和LNG储存、运输及终端应用全产业链装备制造并提供一站式整体技术解决方案，主要产品为LNG应用装备、重型装备、LNG运维及销售服务等。
　　⑤长春致远新能源装备股份有限公司（300985.SZ）
　　长春致远新能源装备股份有限公司（以下简称“致远新能”）成立于2014年，主营业务为车载LNG供气系统、罐式集装箱、氢气瓶等能源装备的研发、制造、销售。公司的主要产品车载LNG供气系统，产品广泛地应用于中重型卡车、环卫车辆、城市公交车等商用车。
　　⑥山东奥扬新能源科技股份有限公司
　　山东奥扬新能源科技股份有限公司成立于2011年，主营业务为汽车供气装备系统、能源储运装备系统、制氢加氢集成装备系统，主要产品为车载LNG供气系统。
　　（二）公司的市场地位及竞争优劣势
　　1、市场竞争优势
　　公司自成立以来，始终专注于压力容器制造行业，在业内具备较强的竞争优势，主要体现在以
　　下几个方面：
　　（1）技术工艺优势
　　公司是国家高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业、安徽省企业技术中心、安徽省技术创新示范企业，深耕清洁能源高压储运装备领域多年，具有丰富的专业实践经验和较强的研发能力。经过多年发展，公司已形成了较为完备的技术工艺体系，积累了旋压收底技术、热处理技术、超声波探伤技术、水压和气密试验技术、轻量化玻璃钢框架技术、内胆缠绕技术等一系列核心技术，有效提升了产品的可靠性和稳定性。
　　公司通过技术工艺的创新与应用，在旋压、热处理和缠绕固化等核心生产工序均能实现高效、精密生产。例如，公司的旋压技术工艺采用旋转感应式中频加热，能够有效控制底部温度均匀分布和弧形尺寸的精度，从而保证了产品的熔合性和气密性；公司利用热处理技术工艺对淬火及回火温度进行精细化管控，有效提升了产品的性能指标及稳定性；公司缠绕线型精度高，电控纱架张力可控，胶量可实现分级控制，保证成品性能稳定。
　　随着天然气重卡渗透率不断提升，下游客户对产品品质要求越来越高，公司不断攻克工艺难题，通过上述核心生产工艺的成熟运用，能够适应下游不断提高的产品和技术标准，为公司实现高质量、高效率生产及为客户提供优质产品和服务提供了技术保障。
　　（2）产品质量优势
　　车载气瓶属于特种设备，通常面临着高震动、高湿度、高温度等复杂的使用环境和应用工况，因此，整车厂对车载气瓶的安全性、可靠性、稳定性、使用寿命等要求极高。气瓶供应商一般要满足一系列车规级标准和规范，包括IATF16949汽车行业质量管理体系等，在经历严苛的应用测试验证后才能进入整车厂的供应链体系。
　　自成立以来，公司在质量认证体系及质量管控方面投入了大量的资源，先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、IATF16949汽车行业质量管理体系认证、美国DOT认证、欧盟CE认证等。公司建立并完善了质量管理制度及体系，明确了各部门及岗位的职责，将对产品的质量要求贯穿于研发、采购、生产、检验测试等全流程。此外，公司还与客户之间建立了完备的质量反馈体系，针对客户的使用反馈建议及时进行消化吸收，从而形成相互促进的良性互动，公司依靠优异的产品质量与客户保持长期合作关系，质量管理能力和产品质量均获得了客户的认可。公司通过建立完善质量控制措施，对产品质量的严格把控，有力提升了产品市场竞争力，为今后业务拓展、长久发展打下了坚实的基础。
　　（3）市场优势
　　公司一直注重内外销市场的均衡发展，丰富的市场资源使得公司不必依赖于单个区域客户，能有效提升公司的抗风险能力。根据QYResearch出具的《全球CNG气瓶市场报告2023-2029》，我国具备缠绕气瓶制造资质的企业约40家，公司在细化市场领域市场占有率排名第四。2022年，公司的CNG气瓶市场份额约占5%。
　　在内销方面，公司重点聚焦天然气汽车行业，服务国内核心整车厂，截至目前，已成功进入陕汽集团、上汽红岩、中国重汽、江淮汽车、福田汽车、东风集团等供应链体系，并已实现批量供货或小批量供货，此外还正积极开拓中国一汽等其他整车厂客户；外销方面，公司通过美国DOT认证、欧盟CE认证，积极践行国家“一带一路”政策，拓展海外市场，已形成覆盖亚洲、欧洲、美洲等区域在内的50多个国家和地区的海外销售网络，海外市场影响力不断提升。
　　（4）多品类供应优势
　　公司清洁能源高压储运装备品类众多，包括各规格的CNG气瓶、车载CNG供气系统以及工业及消防气瓶等，具有为市场提供多品类产品的供应能力。
　　随着市场需求的增长，下游客户对产品的质量要求越来越严格，对不同产品种类的需求也日益增加。公司经过多年积累，实现了I、II、III、IV型等高压气瓶的全型号生产，并拥有横跨1.2L到1080L等不同容积气瓶的生产能力，产品系列化程度高，应用领域基本涵盖了B1及B3级压力容器的下游市场，能够充分满足各细分行业领域的多样化需求，在细分产品领域处于一定优势地位。
　　2、市场竞争劣势
　　（1）融资渠道单一
　　为持续进行研发投入及业务拓展，公司需要不断加大资金投入。目前公司的资金需求主要依赖于自身的经营积累，尚无资本市场融资渠道，需要在可持续发展的前提下，寻求更多元化的融资方案，提高公司的技术水平、盈利能力和市场占有率。
　　（2）公司整体规模较小
　　公司经过多年发展与积累，已经成为一家产品线较为完整、客户群稳定且优质、并具有一定市场影响力的企业。相比中材科技、天海工业等国内行业龙头，公司在经营规模上仍存在一定的差距，因此公司仍需进一步增强自身实力，扩大经营规模，在国内外市场竞争中及时跟进，提升公司的品牌影响力，以实现公司持续、稳定、快速的发展。
　　（三）其他情况

　　五、公司经营目标和计划
　　（一）公司发展战略
　　公司围绕国家重大战略需求，将继续以绿色低碳高压装备为核心业务发展方向，以自主研发、技术创新为驱动力，扎根绿色能源装备市场，进一步夯实清洁能源高压气瓶加工制造基础，积极布局氢气瓶等新业务，做大做强绿色能源业务，为国家双碳战略贡献力量。
　　（二）公司发展计划
　　1、持续加强研发投入
　　公司将继续加强研发投入，在现有技术及产品储备的基础上，重点研发35/70MPa碳纤维全缠绕IV型储氢瓶，不断提升产品的轻量化和稳定性，降低能源消耗，提升产品及总成设计能力，优化生产工艺，为客户提供更加优质、丰富的产品。
　　2、拓展营销网络
　　公司将持续把握市场发展趋势，充分利用现有的市场、技术、产品、服务优势，创新实践销售新模式，拓展电销、网销模式以进一步开拓国内外高压气瓶市场，并建立覆盖全国的营销服务网络，提高产品交付和服务响应速度。
　　3、建立完善的公司管理和人才管理制度
　　公司将不断完善公司治理结构、优化组织结构、强化内控管理，提升公司管理运营水平。此外，公司将通过多种方式进一步提升核心人员的理论知识和实践水平。公司将加大对高端人才的激励和引进，结合公正、透明的员工奖惩机制逐步完善具有行业竞争力的薪酬体系，并为人才设置多元化的职业发展通道，为员工提供良好的发展空间。公司将通过建立完善的公司管理制度和人才管理制度，进一步提高公司整体管理水平和运营效率。 收起▲