一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家以智能装卸设备为核心产品的智能物流装备供应商,主要从事物流装卸、输送、分拣等作业场景下的关键自动化设备及配套系统的研发、设计、制造、销售和服务。公司产品在快递、电商等领域广泛应用，客户覆盖京东物流、顺丰控股、菜鸟供应链、圆通速递、申通快递、极兔速递、韵达股份、百世物流等国内物流行业知名企业，并拓展了FLASHEXPRESS、NidoMachineries等海外客户；同时，近年来公司持续丰富产品矩阵，拓展了农副食品加工、医药制造、烟草制品、粮油等一系列行业应用。　　公司秉承“为客户创造价值、为员工谋取幸福、为社会做出贡献”的发展使... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家以智能装卸设备为核心产品的智能物流装备供应商,主要从事物流装卸、输送、分拣等作业场景下的关键自动化设备及配套系统的研发、设计、制造、销售和服务。公司产品在快递、电商等领域广泛应用，客户覆盖京东物流、顺丰控股、菜鸟供应链、圆通速递、申通快递、极兔速递、韵达股份、百世物流等国内物流行业知名企业，并拓展了FLASHEXPRESS、NidoMachineries等海外客户；同时，近年来公司持续丰富产品矩阵，拓展了农副食品加工、医药制造、烟草制品、粮油等一系列行业应用。
　　公司秉承“为客户创造价值、为员工谋取幸福、为社会做出贡献”的发展使命，坚定“以市场需求为中心，以技术研发为驱动”，充分发挥生产、研发、销售等方面的优势，加强人才队伍建设，不断开发国内外知名客户，扩大公司产品优势，致力于成为全球知名的智能物流设备供应商，尤其在装卸设备领域能够实现行业领先，帮助客户实现物流的自动化、数字化和智能化，助力我国制造业实现转型升级。
　　（一）盈利模式
　　报告期内，伸缩机系列产品是公司主要的收入和利润来源，公司密切结合客户需求，向其销售多种伸缩机产品，产生收入实现盈利；同时，公司以伸缩机技术为基础，继续深耕装卸设备领域，并在输送分拣等作业场景下开展自动化设备及配套系统的研发、设计，实现产品种类延伸，其中：皮带输送机、转弯机、DWS系统、智能分拣系统、垂直提升机等已实现交付，从而取得收入，而基于前述物流装备单机的系统集成项目也构成公司盈利的业务类型；此外，公司在整车快速装车系统、舱内自行走装载机、新能源智慧立体充电站等产品已形成技术储备，未来将面向快递装卸分拣、飞机腹仓装卸、铁路货物装卸等场景实现产品销售并获得盈利。
　　（二）采购模式
　　公司构建了完善的采购管理系统，主要根据“以销定产、以产定购”的原则制定采购计划，并适当对常规产品进行安全备货。采购流程为：销售中心根据客户需求下达指令，制造部根据产能排产并发起原材料请购，供应链管理部根据请购单的规格及用量下达订购单，并追踪到货。
　　公司采购的主要原材料为金属板材、金属型材及其他零部件（如：电机、输送皮带及链条、滚筒及链轮、钣金件）等。金属板材和金属型材主要为钢材、铝材等，其中钢材属于大宗商品，行业内钢材价格较为统一，普遍以“我的钢铁网”等专业网站的材料价（SPCC/Q235/Q355）为基准，由于公司对于钢材的需求量较大，公司会对原材料设置相应的安全库存，以保障生产。电机、输送皮带及链条、滚筒及链轮、钣金件等零部件采用年度招投标形式确定战略合作商，以年度协议合作价格执行，并遵从《供应商考核管理规定》，按季度以价格质量服务对主要合作商评级，合理分配下单比例；托辊、油缸等零部件，确认所需产品的性能要求且及时调查市场行情，采购进行成本核算并进行多家比价，以质胜价优的采购原则进行外采工作，必要情况下会重新开发/评估新供应商，降低采购成本。
　　公司采购的劳务及服务涵盖了焊接、设备组装、设备安装、委外加工等。由于公司各项目间的实施周期、人数需求存在一定差异，因此通过劳务公司组织人员执行以上工作较为灵活、便捷，符合公司所处行业的用工特点。委外加工采购系委托供应商进行喷涂等表面处理工序。
　　（三）研发模式
　　公司技术研发工作采用以自研为主的模式，并且以技术为发展先导，制定了完善的研发流程。公司根据市场调研信息及行业技术现状收集研发需求，并进行可行性分析，论证通过后进行产品的方案设计；方案设计通过后，公司即开展产品的详细设计，设计完成后进行样机试制和产品测试，测试通过后即实现产品的发布。
　　（四）生产模式
　　公司的生产模式为“以销定产”，包括单机产品和系统集成解决方案两个方面。
　　针对单机产品，公司主要产品为伸缩机，同时根据订单需求生产皮带输送机、转弯机、智能分拣系统等产品。供应链管理部外购原料，经切割、折弯、焊接、喷涂等工艺流程制成裸机（半成品），后续根据客户的设计要求，安装底座或者支撑架等支撑装置，形成产成品并包装出库，运送至客户指定的地点进行安装、调试直至达到可使用状态。
　　系统集成解决方案中，公司与客户签订订单后，研发中心根据客户需求进行技术参数设置，设计仓储控制系统，整体系统设计确认后，供应链管理部根据客户要求采购原材料及第三方设备产品，制造部组织自产产品的生产和装配调试验证工作，并组织自产设备发运至客户指定区域，进行安装调试，直至达到可使用状态。
　　（五）销售模式
　　公司产品主要通过直销的模式进行销售，既可以面向客户销售智能物流装备单机，也能够向其提供智能分拣及输送设备解决方案。
　　单机产品方面，国内客户为京东物流、顺丰控股、极兔速递等大型物流企业，每年招投标时间相对固定，公司在每年的上半年时间集中参加招投标活动，根据中标内容组织生产，发出产品；国外客户，通过参加大型展览活动等渠道获取国际客户订单，通过询单确定价格以及数量，然后组织生产，发出产品。
　　系统解决方案方面，客户发布需求后，公司制作标书参加竞标，根据中标结果组织生产并交付产品。由于系统解决方案定制化较强，每一单均需要开展招投标活动。
　　（六）经营计划实现情况
　　2025年1-6月，公司实现营业收入13,514.50万元，同比增长23.16%；实现归属于挂牌公司股东的净利润831.49万元，同比下降34.58%；截至报告期末，公司归属于挂牌公司股东的净资产39,671.86万元，同比增长2.25%。
　　（二）行业情况
　　公司主要产品隶属于物流装备领域，根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）和中国证监会发布的《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司所处行业为“制造业”门类中的“C34通用设备制造业”，具体细分为物流装备行业。根据2018年11月7日公布的国家统计局令第23号《战略性新兴产业分类（2018）》，公司所处行业属于“高端装备制造产业”。
　　我国物流市场规模持续扩大:物流行业是一个综合性的服务行业，其将运输、仓储、货运代理、联运、制造、贸易和信息等产业有机融合，并作为基础性和战略性产业，成为经济社会发展的重要支柱。随着我国经济的发展，以及电子商务、大数据和物联网等技术手段的融合，物流业的发展愈发具有活力，并在生产制造、贸易流通和资源配置中扮演重要角色，我国成为全世界最具成长性的物流市场之一，2014-2024年，我国全国社会物流总额从213.5万亿元增长至360.6万亿元。
　　我国物流成本存在较大下降空间:从物流成本看，2014-2024年我国物流费用占GDP的比重持续下降，与美国、日本的物流费用与GDP比率稳定在8%~9%左右仍有一定距离，物流运行效率提升具有较大空间。根据《有效降低全社会物流成本行动方案》，“到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。”可见，我国整体物流效率存在较大提升潜力，而整体物流效率有赖于智能装卸等物流系统应用的普及提高。
　　物流装卸搬运效率存在较大提升空间:装卸搬运是物流过程中不可缺少的一环，在整车运输业务、零担和快递业务等场景广泛存在，对物流效率和成本控制具有较大影响。根据期刊《全国商情》数据，每1吨产品的生产，会产生250吨次的装卸搬运活动，其产生的成本占到整个加工成本的15%左右，德国企业物料搬运费用占营业额的1/3。在我国，铁路运输在始发和到达地产生的装卸搬运费占总运费的20%，轮船运输在码头的装卸搬运费用则要占到总运费的40%之多。另外，装卸搬运作业环节所造成的货损、货差、丢失现象多于其他物流环节，装卸搬运本身的成本、货物损失所产生的赔偿成本，以及对其他子系统的影响均会带来物流系统总成本的增加。提升装卸工作效率能够有效降低装卸成本，且通过科学有效的装卸方式能够降低货物损坏，为企业提升经济效益。
　　装卸设备市场具有良好发展预期：经过多年发展，我国工业生产的技术水平不断提高，已形成门类齐全的工业体系，具备强大的生产能力，产品不仅满足国内市场需求，同时出口至全球各地。在此背景下，我国拥有大量的生产型企业，涉及快递、水泥、饲料、粮油、汽车、快消品、家电、食品饮料、化工、五金工具等众多细分领域，从工厂向经销商或物流中心的发货量巨大，装卸设备下游应用领域广泛。随着电子商务、互联网零售的兴起，需要较高的装卸作业效率以适应短时期内大量出货的运输需求，物流运输的时效性要求逐步提升，快速进行装卸成为提升物流运输效率的必要手段，具有广泛地市场需求，根据期刊《物流工程与管理》数据，2018年我国物流行业伸缩机在用量超过6万台，同年我国累计快递业务量507.10亿件，平均每台伸缩机装卸快递量84.5万件。随着智能化技术的深入融合，装卸设备市场仍将具有良好的发展预期。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　客户集中风险
　　报告期内，公司前五大客户销售收入占比为78.48%，客户集中度较高。虽然公司与客户保持了良好合作关系，但未来如果主要客户经营状况发生重大不利变化、采购需求大幅下降或调整采购策略，可能导致公司订单大幅下降，将对公司经营业绩产生不利影响。
　　实际控制人控制不当的风险
　　截至本报告期末，公司实际控制人及其配偶直接和间接控制公司90.00%股份的表决权。如实际控制人利用对公司生产经营等重大事项的决策实施不当影响，则可能存在损害公司及其他股东利益的风险。
　　宏观经济波动风险
　　公司属于智能物流装备行业，产品主要应用于快递物流行业，行业供需状况与下游快递物流行业的固定资产投资规模和增速紧密相关，下游行业整体波动与宏观经济形势具有较强的关联性。如果宏观经济波动较大或处于低谷，下游快递物流行业的固定资产投资规模和增速会受到不同程度的影响，从而可能对公司智能物流装备产品的需求造成影响。
　　行业竞争加剧风险
　　随着下游快递物流、农副食品加工、医药制造、烟草制品、粮油等行业的快速发展，以及国内制造业工厂自建物流体系促使企业向数字化和智能化方向发展，智能物流装备行业的需求持续增长，从事智能物流装备生产的企业日益增多，使得智能物流装备行业竞争激烈。如果公司未来不能在产品研发、质量管理、营销渠道、供应链优化等方面继续保持竞争优势，或现有竞争对手和行业新进入者通过调整经营策略和技术创新等方式抢占市场，公司将面临行业竞争加剧导致市场占有率下降的风险。
　　核心技术人员流失风险
　　智能物流装备行业是一个涉及机械、电气、软件等多门学科的技术密集型行业，优秀的人才是影响公司未来发展的关键因素。伴随行业技术的升级和竞争的加剧，行业内对专业技术人员的争夺愈加激烈，如果公司未来不能持续对核心技术人员进行有效的激励并实行高效的人力资源管理战略，导致核心技术人员发生较大规模的流失或无法吸引优秀研发人才，则会对公司的技术创新、新产品研发、生产经营产生不利影响。
　　技术和研发风险
　　智能物流装备企业需要以技术研发推动业务发展，公司提供的智能物流装备产品集合了机械、电气、软件、算法等多方面的技术，需对技术不断进行升级以满足客户需要。未来如因为应用新技术、开发新产品不及时或技术决策失误而导致公司产品市场竞争力下降，或相关领域出现更先进的、替代性的生产方式，或竞争对手先于公司推出更先进的技术、产品使公司失去技术领先优势，将对公司未来成长带来不利影响。
　　经营业绩波动风险
　　公司目前业务处于稳定发展阶段，产品主要应用于电商、快递等领域，客户覆盖京东物流、顺丰控股、圆通速递、申通快递、极兔速递等国内物流行业知名企业，并拓展了FLASH EXPRESS、Nido Machineries等海外客户，因此公司整体业务发展与下游电商、快递等行业发展状况及景气程度密切相关，如果未来出现下游行业需求萎缩、行业竞争进一步加剧等情况，则可能会对公司经营业绩产生不利影响，导致公司经营业绩发生波动。
　　应收款项回款风险
　　本报告期末，公司应收账款与合同资产账面价值为13,294.30万元，占期末总资产的比例为20.83%。未来随着公司经营规模的扩大，应收账款可能会进一步增加，若公司主要客户的经营状况发生不利变化，导致公司应收账款及合同资产不能全额按期收回，则将对公司的生产经营和业绩产生不利影响。
　　存货账面价值较大的风险
　　本报告期末，公司存货账面价值为21,039.47万元，占期末总资产的比例为32.96%，占比较大。公司存货以发出商品为主，如设备发送至项目现场后客户支付能力、经营状况发生重大不利变化，或受方案设计调整、项目周期延长等因素导致成本增加，则可能存在存货跌价风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　（一）营业收入分析
　　1、营业收入构成情况
　　公司主营业务收入主要来源于智能装卸设备、智能分拣及输送设备以及配件及维修服务等产品和服务，其他业务收入主要为废料收入、废品收入和光伏发电收入等。报告期内，公司主营业务突出，主营业务收入占比均在99%以上，其他业务收入占比较低。
　　2、主营业务收入按产品或服务分类
　　报告期内，公司主营业务收入结构基本保持稳定。其中，以各类伸缩机为代表的智能装卸设备收入占比在80%以上，是公司最主要的收入和利润来源；同时，公司在输送分拣等作业场景下开展自动化设备及配套系统的研发、设计，实现产品种类延伸，报告期内，智能分拣及输送设备收入占比稳定在10%-15... 查看全部▼

　　（一）营业收入分析
　　1、营业收入构成情况
　　公司主营业务收入主要来源于智能装卸设备、智能分拣及输送设备以及配件及维修服务等产品和服务，其他业务收入主要为废料收入、废品收入和光伏发电收入等。报告期内，公司主营业务突出，主营业务收入占比均在99%以上，其他业务收入占比较低。
　　2、主营业务收入按产品或服务分类
　　报告期内，公司主营业务收入结构基本保持稳定。其中，以各类伸缩机为代表的智能装卸设备收入占比在80%以上，是公司最主要的收入和利润来源；同时，公司在输送分拣等作业场景下开展自动化设备及配套系统的研发、设计，实现产品种类延伸，报告期内，智能分拣及输送设备收入占比稳定在10%-15%之间；配件和维修服务收入主要由设备销售衍生而来，占主营业务收入比例在5%以下，规模相对较小。
　　3、主营业务收入按销售区域分类
　　报告期内，公司主营业务收入以内销为主，内销收入占比分别为86.97%、87.23%和89.89%，销售区域遍布全国各主要地区。其中，华东区域为公司收入占比最高的区域，主要原因一方面为华东区域经济发达，且区域内聚集了众多快递物流企业总部，下游快递物流企业对于智能物流设备需求量较高，另一方面公司地处华东区域，对于区域内主要客户的覆盖较为充分。境外销售收入占主营业务收入比例分别为13.03%、12.77%和10.11%，公司境外销售的主要地区为泰国、马来西亚、菲律宾等东南亚地区。
　　4、主营业务收入按销售模式分类
　　报告期内，公司主营业务收入全部为直销收入。
　　5、主营业务收入按季度分类
　　报告期各期，公司第四季度的收入占主营业务收入的比例分别为46.95%、63.77%和55.11%，存在一定季节性特征。公司收入的季节性特征主要受下游客户的业务特征、预算管理制度和采购习惯相关影响。公司下游客户多处于快递物流、电子商务等行业，受“双十一”“双十二”等电商购物节影响，物流分拣的高峰出现在下半年度。该等行业的客户在确定投资规划和固定资产投入时，一般会拟定于在上半年制定采购计划和开展招标或业务磋商，并要求采购的物流设备在“双十一”“双十二”分拣高峰来临前完成设备安装调试和投入运行。因此，公司物流设备及项目的验收大多集中在第四季度，导致公司第四季度收入占比较高，公司主营业务存在季节性特征符合下游行业采购惯例，具有合理性。
　　6、前五名客户情况
　　报告期内，公司客户资源优质，主要客户覆盖京东物流、顺丰控股、菜鸟供应链、圆通速递、申通快递、极兔速递、韵达股份、百世物流等国内物流行业知名企业，并拓展了FLASH EXPRESS、Nido Machineries等海外客户。报告期内各期，前五大客户销售收入金额合计分别为28,874.97万元、27,932.71万元和28,288.41万元，占营业收入的比例分别为80.74%、69.88%和69.21%，客户集中度较高。
　　公司前五大客户与公司及其控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员及其关系密切人员、主要关联方和持有5%以上股份的股东之间不存在关联关系，发行人的直接、间接股东未在发行人前五大客户拥有权益或任职，不存在前五大客户及其控股股东、实际控制人是发行人前员工、前关联方、前股东、发行人实际控制人的密切家庭成员等可能导致利益倾斜的情形。公司与前五大客户的合作过程中，所签署的合同、订单均为双方平等自愿协商后达成的协议，不存在公司及其关联方、员工向客户提供商业贿赂、利益输送等情形。
　　7、其他披露事项
　　8、营业收入总体分析
　　报告期内，公司营业收入分别为35,764.18万元、39,972.39万元和40,870.34万元，总体呈现稳步上升趋势。其中，主营业务收入占营业收入的比例分别为99.47%、99.16%和99.04%，主营业务突出，其他业务收入占比较低。公司营业收入增长的主要因素分析。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家以装卸设备为核心产品的智能物流装备供应商,主要从事物流装卸、输送、分拣等作业场景下的关键自动化设备及配套系统的研发、设计、制造、销售和服务。公司产品在快递、电商等领域广泛应用，客户覆盖京东物流、顺丰控股、菜鸟供应链、圆通速递、申通快递、极兔速递、韵达股份、百世物流等国内物流行业知名企业，并拓展了FLASHEXPRESS、NidoMachineries等海外客户；同时，近年来公司持续丰富产品矩阵，拓展了农副食品加工、医药制造、烟草制品、粮油等一系列行业应用。　　公司秉承“为客户创造价值、为员工谋取幸福、为社会做出贡献”的发展使命，... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家以装卸设备为核心产品的智能物流装备供应商,主要从事物流装卸、输送、分拣等作业场景下的关键自动化设备及配套系统的研发、设计、制造、销售和服务。公司产品在快递、电商等领域广泛应用，客户覆盖京东物流、顺丰控股、菜鸟供应链、圆通速递、申通快递、极兔速递、韵达股份、百世物流等国内物流行业知名企业，并拓展了FLASHEXPRESS、NidoMachineries等海外客户；同时，近年来公司持续丰富产品矩阵，拓展了农副食品加工、医药制造、烟草制品、粮油等一系列行业应用。
　　公司秉承“为客户创造价值、为员工谋取幸福、为社会做出贡献”的发展使命，坚定“以市场需求为中心，以技术研发为驱动”，充分发挥生产、研发、销售等方面的优势，加强人才队伍建设，不断开发国内外知名客户，扩大公司产品优势，致力于成为全球知名的智能物流设备供应商，尤其在装卸设备领域能够实现行业领先，帮助客户实现物流的自动化、数字化和智能化，助力我国制造业实现转型升级。
　　（一）盈利模式
　　报告期内，伸缩机系列产品是公司主要的收入和利润来源，公司密切结合客户需求，向其销售多种伸缩机产品，产生收入实现盈利；同时，公司以伸缩机技术为基础，继续深耕装卸设备领域，并在输送分拣等作业场景下开展自动化设备及配套系统的研发、设计，实现产品种类延伸，其中：皮带输送机、转弯机、DWS系统、智能分拣系统、垂直提升机等已实现交付，从而取得收入，而基于前述物流装备单机的系统集成项目也构成公司盈利的业务类型；此外，公司在整车快速装车系统、舱内自行走装载机、新能源智慧立体充电站等产品已形成技术储备，未来将面向快递装卸分拣、飞机腹仓装卸、铁路货物装卸等场景实现产品销售并获得盈利。
　　（二）采购模式
　　公司构建了完善的采购管理系统，主要根据“以销定产、以产定购”的原则制定采购计划，并适当对常规产品进行安全备货。采购流程为：销售中心根据客户需求下达指令，制造部根据产能排产并发起原材料请购，供应链管理部根据请购单的规格及用量下达订购单，并追踪到货。
　　公司采购的主要原材料为金属板材、金属型材及其他零部件（如：电机、输送皮带及链条、滚筒及链轮、钣金件）等。金属板材和金属型材主要为钢材、铝材等，其中钢材属于大宗商品，行业内钢材价格较为统一，普遍以“我的钢铁网”等专业网站的材料价（SPCC/Q235/Q355）为基准，由于公司对于钢材的需求量较大，公司会对原材料设置相应的安全库存，以保障生产。电机、输送皮带及链条、滚筒及链轮、钣金件等零部件采用年度招投标形式确定战略合作商，以年度协议合作价格执行，并遵从《供应商考核管理规定》，按季度以价格质量服务对主要合作商评级，合理分配下单比例；托辊、油缸等零部件，确认所需产品的性能要求且及时调查市场行情，采购进行成本核算并进行多家比价，以质胜价优的采购原则进行外采工作，必要情况下会重新开发/评估新供应商，降低采购成本。
　　公司采购的劳务及服务涵盖了焊接、设备组装、设备安装、委外加工等。由于公司各项目间的实施周期、人数需求存在一定差异，因此通过劳务公司组织人员执行以上工作较为灵活、便捷，符合公司所处行业的用工特点。委外加工采购系委托供应商进行喷涂等表面处理工序。
　　（三）研发模式
　　公司技术研发工作采用以自研为主的模式，并且以技术为发展先导，制定了完善的研发流程。公司根据市场调研信息及行业技术现状收集研发需求，并进行可行性分析，论证通过后进行产品的方案设计；方案设计通过后，公司即开展产品的详细设计，设计完成后进行样机试制和产品测试，测试通过后即实现产品的发布。
　　（四）生产模式
　　公司的生产模式为“以销定产”，包括单机产品和系统集成解决方案两个方面。
　　针对单机产品，公司主要产品为伸缩机，同时根据订单需求生产皮带输送机、转弯机、智能分拣系统等产品。供应链管理部外购原料，经切割、折弯、焊接、喷涂等工艺流程制成裸机（半成品），后续根据客户的设计要求，安装底座或者支撑架等支撑装置，形成产成品并包装出库，运送至客户指定的地点进行安装、调试直至达到可使用状态。
　　系统集成解决方案中，公司与客户签订订单后，研发中心根据客户需求进行技术参数设置，设计仓储控制系统，整体系统设计确认后，供应链管理部根据客户要求采购原材料及第三方设备产品，制造部组织自产产品的生产和装配调试验证工作，并组织自产设备发运至客户指定区域，进行安装调试，直至达到可使用状态。
　　（五）销售模式
　　公司产品主要通过直销的模式进行销售，既可以面向客户销售智能物流装备单机，也能够向其提供智能分拣及输送设备解决方案。
　　单机产品方面，国内客户为京东物流、顺丰控股、极兔速递等大型物流企业，每年招投标时间相对固定，公司在每年的上半年时间集中参加招投标活动，根据中标内容组织生产，发出产品；国外客户，通过参加大型展览活动等渠道获取国际客户订单，通过询单确定价格以及数量，然后组织生产，发出产品。
　　系统解决方案方面，客户发布需求后，公司制作标书参加竞标，根据中标结果组织生产并交付产品。由于系统解决方案定制化较强，每一单均需要开展招投标活动。
　　（六）经营计划实现情况
　　2024年度，公司实现营业收入40,870.34万元，同比增长2.25%；实现归属于挂牌公司股东的净利润4,568.42万元，同比增长11.55%；截至2024年末，公司归属于挂牌公司股东的净资产38,799.60万元，较2023年末增长18.35%。
　　(二)行业情况
　　公司主要产品隶属于物流装备领域，根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）和中国证监会发布的《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司所处行业为“制造业”门类中的“C34通用设备制造业”，具体细分为物流装备行业。根据2018年11月7日公布的国家统计局令第23号《战略性新兴产业分类（2018）》，公司所处行业属于“高端装备制造产业”。
　　我国物流市场规模持续扩大:物流行业是一个综合性的服务行业，其将运输、仓储、货运代理、联运、制造、贸易和信息等产业有机融合，并作为基础性和战略性产业，成为经济社会发展的重要支柱。随着我国经济的发展，以及电子商务、大数据和物联网等技术手段的融合，物流业的发展愈发具有活力，并在生产制造、贸易流通和资源配置中扮演重要角色，我国成为全世界最具成长性的物流市场之一，2014-2023年，我国全国社会物流总额从213.5万亿元增长至352.4万亿元。
　　我国物流成本存在较大下降空间:从物流成本看，2014-2023年我国物流费用占GDP的比重持续下降，与美国、日本的物流费用与GDP比率稳定在8%~9%左右仍有一定距离，物流运行效率提升具有较大空间。根据《国家物流枢纽布局和建设规划》，“到2025年，要推动全社会物流总费用与GDP比率下降至12%左右。”可见，我国整体物流效率存在较大提升潜力，而整体物流效率有赖于智能装卸等物流系统应用的普及提高。
　　物流装卸搬运效率存在较大提升空间:装卸搬运是物流过程中不可缺少的一环，在整车运输业务、零担和快递业务等场景广泛存在，对物流效率和成本控制具有较大影响。根据期刊《全国商情》数据，每1吨产品的生产，会产生250吨次的装卸搬运活动，其产生的成本占到整个加工成本的15%左右，德国企业物料搬运费用占营业额的1/3。在我国，铁路运输在始发和到达地产生的装卸搬运费占总运费的20%，轮船运输在码头的装卸搬运费用则要占到总运费的40%之多。另外，装卸搬运作业环节所造成的货损、货差、丢失现象多于其他物流环节，装卸搬运本身的成本、货物损失所产生的赔偿成本，以及对其他子系统的影响均会带来物流系统总成本的增加。提升装卸工作效率能够有效降低装卸成本，且通过科学有效的装卸方式能够降低货物损坏，为企业提升经济效益。
　　装卸设备市场具有良好发展预期：经过多年发展，我国工业生产的技术水平不断提高，已形成门类齐全的工业体系，具备强大的生产能力，产品不仅满足国内市场需求，同时出口至全球各地。在此背景下，我国拥有大量的生产型企业，涉及快递、水泥、饲料、粮油、汽车、快消品、家电、食品饮料、化工、五金工具等众多细分领域，从工厂向经销商或物流中心的发货量巨大，装卸设备下游应用领域广泛。随着电子商务、互联网零售的兴起，需要较高的装卸作业效率以适应短时期内大量出货的运输需求，物流运输的时效性要求逐步提升，快速进行装卸成为提升物流运输效率的必要手段，具有广泛地市场需求，根据期刊《物流工程与管理》数据，2018年我国物流行业伸缩机在用量超过6万台，同年我国累计快递业务量507.10亿件，平均每台伸缩机装卸快递量84.5万件，以该数量为基础并结合各年度快递业务量数据，2018-2020年国内伸缩机增量需求约为5.12万台，符合期刊《物流技术与应用》中“2018-2020年间我国伸缩机国内销量约为4-6万台”的预期，据此方法进一步计算2021-2023年的伸缩机增量需求，约为5.76万台。随着智能化技术的深入融合，装卸设备市场仍将具有良好的发展预期。

　　二、未来展望
　　公司主要从事物流装卸、输送、分拣等作业场景下的关键自动化设备及配套系统的研发、设计、制造、销售和服务，秉承“为客户创造价值、为员工谋取幸福、为社会做出贡献”的发展使命，充分发挥生产、研发、销售等方面的优势，加强人才队伍建设，不断拓展国内外客户，针对客户需求推出定制化产品，一方面继续巩固在伸缩输送机领域的领先市场地位，另一方面则通过公司智能分拣及输送设备的能力建设，以及诸多新型智能物流装备产品的推广，将公司打造成为具有较强综合竞争力的智能物流装备供应商。
　　1、技术创新方面
　　（1）夯实既有产品创新属性
　　公司将持续重视技术研发投入和研发团队建设，将不断加大研发投入，紧跟行业新兴技术发展趋势，以提升产品的市场竞争力，例如：面对物流装备智能化发展趋势，公司将以机械及驱动结构设计、机电自动化控制等核心技术为基础，持续融入智能化的功能模块，逐步助力物流企业实现全自动、智能化完成仓库内的所有装卸、分拣、输送等作业流程。
　　（2）布局新产品创新开发
　　公司将面向更加广泛的物流市场，针对更加多元的装卸、分拣、输送使用场景，加快新产品技术布局，总体适应行业在大型化、柔性化、智能化、节能低噪化的技术发展方向，目前公司在研整车快速装车系统、智能装卸机器人、火车装卸机、飞机腹舱内自行走装载机等一系列智能装卸产品，并依托基础技术开展新能源智慧立体充电站库的开发。
　　2、产品体系方面
　　（1）完善伸缩输送机产品体系
　　公司将继续深耕以伸缩输送机为核心的装卸设备领域，尤其适应货车大型化、货物大型化等发展趋势，开发可伸缩尺寸更大、输送宽度适应性更广的伸缩输送机产品，并着重聚焦客户在劳动强度密集、作业环境恶劣、装卸场景多变等需求痛点，开发新的整机产品及配套辅助机构，不断顺应市场需求。
　　（2）强化集成项目落地
　　公司依托核心技术能力，深入拓展智能分拣及输送设备的类型，并持续强化在WCS软件系统方面的开发，持续深化公司智能物流装备系统集成项目落地应用。
　　（3）丰富装卸设备产品矩阵
　　在货车整车装卸、智能无人装卸、火车装卸、飞机腹仓装卸、新能源智慧立体充电站等新产品方面持续完善技术，并面向市场进行产业化推广，持续丰富公司产品矩阵。
　　3、制造能力方面
　　公司将继续发挥产业链协同优势，对当前部分不适应当前产品制造的设备进行更换和改造，持续增强大型金属工件精密制造能力，进一步夯实公司从激光切割、折弯、焊接到表面处理与喷涂的金属材料全工艺流程制造能力，为公司持续的技术创新和新产品推广提供必要的制造保障，在确保产品质量的同时，保持并逐步扩大成本端的竞争优势，提升公司产品的市场竞争力。
　　4、市场推广方面
　　（1）深耕国内伸缩输送机市场
　　公司将继续在伸缩输送机市场方面强化市场覆盖，把握我国物流快递行业快速发展契机，锁定适应性不足的设备替换市场，加速推广公司超长、超宽、自动化、柔性化等优势伸缩输送机产品，推动公司覆盖更多的国内客户群体。
　　（2）发力集成项目市场
　　依托在伸缩机方面的深度合作，公司将在智能分拣及输送设备方面进行持续发力，使得既有客户能够广泛地了解和应用公司产品。
　　（3）拓展储备新产品市场
　　公司将加快货车整车装卸、火车装卸、飞机腹仓装卸、新能源智慧立体充电站等已有储备产品的新市场拓展，通过先发优势确立在细分行业的竞争地位。
　　（4）布局海外物流市场
　　在我国“一带一路”政策指引下，公司将积极部署海外市场，通过海外优秀代理商的选择，聚焦欧美等国家和地区在特定应用需求场景下的定制化需求；同时，也将面向东南亚等新兴市场区域的物流装备需求，为公司业务增长奠定市场基础。
　　5、人才建设方面
　　公司未来将从内部培养以及外部引才两方面着手：内部培养方面，公司将开展常态化的员工培训工作，提升员工的职业技能和素质，充分发挥员工的主观能动性，增强职业归属感，形成稳定的人才队伍；外部引才方面，针对公司所聚焦的行业和领域，加快研发人才和管理人才的招聘及培养，为公司的生产、
　　研发、销售等活动的高效开展提供人力支持。

　　三、公司面临的重大风险分析
　　客户集中风险
　　报告期内，公司前五大客户销售收入占比为69.21%，客户集中度较高。虽然公司与客户保持了良好合作关系，但未来如果主要客户经营状况发生重大不利变化、采购需求大幅下降或调整采购策略，可能导致公司订单大幅下降，将对公司经营业绩产生不利影响。
　　实际控制人控制不当的风险
　　截至本报告期末，公司实际控制人及其配偶直接和间接控制公司100.00%股份的表决权。如实际控制人利用对公司生产经营等重大事项的决策实施不当影响，则可能存在损害公司及其他股东利益的风险。
　　宏观经济波动风险
　　公司属于智能物流装备行业，产品主要应用于快递物流行业，行业供需状况与下游快递物流行业的固定资产投资规模和增速紧密相关，下游行业整体波动与宏观经济形势具有较强的关联性。如果宏观经济波动较大或处于低谷，下游快递物流行业的固定资产投资规模和增速会受到不同程度的影响，从而可能对公司智能物流装备产品的需求造成影响。
　　行业竞争加剧风险
　　随着下游快递物流、农副食品加工、医药制造、烟草制品、粮油等行业的快速发展，以及国内制造业工厂自建物流体系促使企业向数字化和智能化方向发展，智能物流装备行业的需求持续增长，从事智能物流装备生产的企业日益增多，使得智能物流装备行业竞争激烈。如果公司未来不能在产品研发、质量管理、营销渠道、供应链优化等方面继续保持竞争优势，或现有竞争对手和行业新进入者通过调整经营策略和技术创新等方式抢占市场，公司将面临行业竞争加剧导致市场占有率下降的风险。
　　核心技术人员流失风险
　　智能物流装备行业是一个涉及机械、电气、软件等多门学科的技术密集型行业，优秀的人才是影响公司未来发展的关键因素。伴随行业技术的升级和竞争的加剧，行业内对专业技术人员的争夺愈加激烈，如果公司未来不能持续对核心技术人员进行有效的激励并实行高效的人力资源管理战略，导致核心技术人员发生较大规模的流失或无法吸引优秀研发人才，则会对公司的技术创新、新产品研发、生产经营产生不利影响。
　　技术和研发风险
　　智能物流装备企业需要以技术研发推动业务发展，公司提供的智能物流装备产品集合了机械、电气、软件、算法等多方面的技术，需对技术不断进行升级以满足客户需要。未来如因为应用新技术、开发新产品不及时或技术决策失误而导致公司产品市场竞争力下降，或相关领域出现更先进的、替代性的生产方式，或竞争对手先于公司推出更先进的技术、产品使公司失去技术领先优势，将对公司未来成长带来不利影响。
　　收入季节性波动风险
　　公司下游客户多处于快递物流、电子商务等行业，受“双十一”、“双十二”等电商购物节影响，物流分拣的高峰出现在下半年度，因此公司收入确认主要集中在第四季度。报告期内，公司第四季度收入占比为54.79%，公司收入存在季节性波动风险。
　　经营业绩波动风险
　　公司目前业务处于稳定发展阶段，产品主要应用于电商、快递等领域，客户覆盖京东物流、顺丰控股、圆通速递、申通快递、极兔速递等国内物流行业知名企业，并拓展了FLASH EXRESS、Nido Machineries等海外客户，因此公司整体业务发展与下游电商、快递等行业发展状况及景气程度密切相关，如果未来出现下游行业需求萎缩、行业竞争进一步加剧等情况，则可能会对公司经营业绩产生不利影响，导致公司经营业绩发生波动。
　　应收款项回款风险
　　本报告期末，公司应收账款与合同资产账面价值为14,632.47万元，占期末总资产的比例为25.06%。未来随着公司经营规模的扩大，应收账款可能会进一步增加，若公司主要客户的经营状况发生不利变化，导致公司应收账款及合同资产不能全额按期收回，则将对公司的生产经营和业绩产生不利影响。
　　存货账面价值较大的风险
　　本报告期末，公司存货账面价值为12,198.57万元，占期末总资产的比例为20.90%，占比较大。公司存货以发出商品为主，如设备发送至项目现场后客户支付能力、经营状况发生重大不利变化，或受方案设计调整、项目周期延长等因素导致成本增加，则可能存在存货跌价风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲