一、业务概要
商业模式报告期内变化情况
本公司是处于车用胶管及其总成细分行业的高科技生产制造商，拥有国家专利119项，其中发明专利27项，参与多项国家、行业标准的起草，是国家级专精特新“小巨人”、山东省制造业“单项冠军”企业、山东省企业技术中心、山东省瞪羚企业、青岛市工程研究中心、青岛市民营领军标杆企业，被中国橡胶工业协会胶管胶带分会授予“胶管十强企业”荣誉称号，公司生产的液压制动橡胶软管系列产品销量连续多年被中国橡胶工业协会胶管胶带分会评为“国内同行业第一”。公司拥有完善的生产研发体系、核心技术团队、先进生产设备及全球化产能布局等关键资源，为国内外整车厂商及其零部件配... 查看全部▼

一、业务概要
商业模式报告期内变化情况
本公司是处于车用胶管及其总成细分行业的高科技生产制造商，拥有国家专利119项，其中发明专利27项，参与多项国家、行业标准的起草，是国家级专精特新“小巨人”、山东省制造业“单项冠军”企业、山东省企业技术中心、山东省瞪羚企业、青岛市工程研究中心、青岛市民营领军标杆企业，被中国橡胶工业协会胶管胶带分会授予“胶管十强企业”荣誉称号，公司生产的液压制动橡胶软管系列产品销量连续多年被中国橡胶工业协会胶管胶带分会评为“国内同行业第一”。公司拥有完善的生产研发体系、核心技术团队、先进生产设备及全球化产能布局等关键资源，为国内外整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等客户提供技术领先、质量可靠、适配性强的车用胶管及总成产品，涵盖制动系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、汽车空调系统软管及总成、加油口管等，可满足传统燃油车及新能源汽车的多样化配套需求。经过多年发展，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产等优质主机厂建立了稳固的合作关系。并成为国际新能源整车厂T集团、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。报告期内，公司深耕核心技术研发，严控产品质量，成功通过了大众、奥迪、宝马的现场审核。公司通过主机和售后市场并重的模式开拓业务，产品技术标准在国内同行业中处于领先水平，收入来源主要为车用胶管及总成产品的销售。
销售模式按照车用胶管的使用对象分类，公司的客户可分为面向主机配套市场的客户和面向售后市场的客户。其中，面向主机配套市场的客户以整车厂商及其零部件配套供应商为主；面向售后市场的客户多为汽配连锁商超等零售商和贸易商，对于以美国为主出口售后市场，公司有经销商和零售商两种渠道。经销商模式是公司通过在出口市场本土的大型经销商对零售商进行销售，进而使产品进入终端维修市场。公司在经销商模式的基础上，近年来开发了部分大型零售商客户，零售网络分布相对广泛，公司通过该类零售商客户，直接向最终用户进行销售。主机配套市场，公司采取直销的模式，给整车厂商及其零部件配套供应商供货，销售公司直接与主机厂接洽，经过主机厂的产品标准审核要求，进入主机厂供应商体系。
采购模式公司采购的主要原材料为橡胶、炭黑、各类外协配件（接头、阀体、卡子等）及编织线、板材、硬管、五金件等。公司建立了较为完善的采购和物流体系，以保证生产所需原材料的稳定供应，客户订单下达后，公司ERP系统自动进行物料需求分析并与库存情况进行比对，公司采购部门根据分析比对情况安排采购，公司的原材物料依照制定的采购计划进行采购与外协加工。
研发模式公司研发分为工艺、配方研发与产品研发。公司主要采取自主研发的模式，新品的研发以客户需求为导向，紧贴市场需求、技术发展趋势和自身战略。同时，公司会根据客户要求和行业标准，对现有产品进行持续改良和升级。工艺、配方研发是储备公司核心技术与竞争力的基础性研发，由公司的研发中心、技术部负责相关工作。产品研发是公司针对主机厂项目的配套产品进行的专门研发，由负责该项产品的项目小组进行实施，包括工艺选择，参数设计，产品检验，样品生产等，最终完成客户需求产品的开发并形成批量生产的能力。
为优化产业布局，打破公司业务集中汽车领域的局限，提升公司抗市场波动的能力。报告期内，公司新增工业管业务，公司成立工业管事业部，已建成多条工业管生产线，重点对接工程机械、农业机械、矿山机械、海洋工程等行业，销售模式以直销和代理商结合的双轨模式覆盖区域市场。
报告期内，公司商业模式整体保持稳定，核心业务未发生重大调整。
专精特新等认定情况

二、经营情况回顾
(一)经营计划
报告期内，公司实现营业收入1,135,496,529.19元，同比增长17.59%；实现归属于上市公司股东的净利润111,816,012.75元，同比增长73.49%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润103,473,803.15元，同比增长67.65%；截至报告期末，公司总资产1,469,529,484.57元，比年初增长4.08%；归属于上市公司股东的所有者权益831,220,167.02元，比年初增长12.81%；归属于上市公司股东的每股净资产为8.48元，比年初增长12.77%。
报告期内，公司持续优化产品结构，加大新能源汽车配套产品的研发与推广力度，新能源相关产品销售收入占比同比提升，贴合新能源汽车行业发展趋势，抓住行业结构性机遇，进一步丰富了公司产品矩阵，降低了对传统燃油车市场的依赖，提升了公司在高端市场的竞争力，为公司长期业绩增长奠定了基础，助力公司盈利水平提升。
报告期内，公司获得宁波吉润汽车部件有限公司“2025年度优秀供应商”、上汽通用东岳汽车有限公司“2025年度优秀合作伙伴”等荣誉，核心客户合作深度进一步提升。增强了订单稳定性，提升了公司品牌影响力，有助于进一步拓展中高端及新能源汽车配套市场，分散单一客户及市场波动风险。
报告期内，公司继续完善产能布局，推进全球化产能扩张，三祥泰国产能进一步提升，为辐射欧美及东南亚市场提供了稳定的产能支撑，同时，公司扩大空调管及总成产能，满足市场增长需求。产能布局的完善，有效提升了公司产能规模，增强了公司在全球市场的响应能力和竞争力，同时为后续业务拓展提供了坚实的产能保障，推动公司资产规模稳步增长。
报告期内，公司持续加大研发投入，聚焦新能源汽车用胶管、轻量化材料应用等领域的技术研发，新增多项技术成果，同时参与起草“汽车空调用橡胶和塑料软管及软管组合件规范第三部分：制冷剂1234yf GB/T20025.3-2025/ISO8066-3:2020”的国家标准，进一步巩固了公司在行业内的技术领先地位。研发投入的深化，持续提升公司核心技术实力，为产品升级和市场拓展提供了技术支撑，有助于公司在行业竞争中保持优势，实现可持续发展。
(二)行业情况
公司所属行业属于制造业下汽车制造业，核心聚焦汽车零部件及配件制造领域，具体专注于车用胶管及总成细分赛道。中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年，汽车产销量再创历史新高，产销规模连续3年保持3000万辆以上，汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。
2025年，乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%。
2025年，国内汽车零部件行业整体处于电动化转型深化、结构持续优化的发展阶段，行业规模稳步扩张，同时呈现明显的结构性分化特征，传统燃油车零部件配套业务增速放缓，新能源汽车配套零部件成为行业核心增长极。据国家统计局数据显示，2025年国内汽车零部件及配件制造行业营业收入突破5.8万亿元，行业整体保持稳健发展态势，但受下游整车行业价格竞争、原材料价格波动影响，行业整体盈利水平处于阶段性承压区间，行业集中度持续提升，具备技术优势、客户资源优势及规模化生产能力的头部企业竞争优势进一步凸显。
2025年上半年，受益于国家汽车以旧换新政策扩围、新能源汽车购置税减免政策延续、下游车企补库需求释放，行业景气度快速回升，产销量及营收增速处于全年高位；下半年受整车市场价格战传导、海外市场需求边际放缓影响，行业整体增速略有回落，但新能源汽车配套零部件板块依旧保持高景气，传统燃油车配套业务增速持续收窄，行业结构性周期分化特征显著。
2025年行业库存周期从前期的被动去库逐步转向温和补库，芯片、关键原材料供应紧张局面较往年有所缓解，但地缘政治、国际贸易壁垒等因素影响，全球汽车供应链呈现区域化、近岸化、本土化重构趋势，国内完整的汽车产业链配套优势进一步放大，为国内零部件企业拓展海内外市场提供了有利条件。
车用胶管作为汽车制动、转向、空调、冷却等系统的关键零部件，被誉为汽车的“血管”，其行业发展与汽车产业整体景气度高度相关，尤其是新能源汽车的爆发式增长，带动车用胶管产品向轻量化、耐高低温、耐腐蚀、低膨胀量等高端化方向升级，为细分领域带来新的增长空间。
车用胶管细分领域与汽车产业周期同步，同时呈现自身独特性。一方面，传统燃油车市场逐步收缩，相关胶管需求趋于平稳，但由于存量车辆基数较大，售后市场需求保持稳定；另一方面，新能源汽车市
场的快速增长带动高端车用胶管需求激增，成为细分领域的增长亮点，缓解了传统市场收缩带来的压力。
新能源汽车产业高速发展，带动配套零部件需求爆发，2025年国内新能源汽车产销量持续刷新历史纪录，新能源汽车渗透率突破50%，造车新势力与传统车企新能源车型加速迭代，对车用胶管的性能提出更高要求，推动行业产品结构升级，高端产品市场需求持续扩大。公司深耕汽车胶管领域多年，拥有深厚的技术积淀，产品能够适配新能源汽车需求，成功进入T集团、比亚迪、蔚来等核心客户供应链，受益于新能源汽车产业的快速发展。
行业政策持续发力，稳定行业发展预期。工信部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，明确提出支持新能源汽车产业高质量发展、扩大汽车消费、推动零部件产业升级，汽车以旧换新政策扩围加码，有效刺激整车更新换代需求，间接拉动售后市场及配套零部件市场需求。
汽车出口及零部件出海持续推进，打开海外增长空间。据中汽协统计，2025年国内汽车零部件出口金额951.1亿美元，同比增长2.4%，中国汽车零部件产品凭借高性价比、合规性优势，逐步进入全球主流车企供应链体系，海外市场成为行业内企业业绩增长的重要补充。在全球汽车供应链重构背景下，公司凭借产品质量、成本及合规优势，海外订单量稳步提升，出口业务规模持续扩大，进一步分散经营风险，拓宽盈利渠道。
公司凭借多年的技术积累、稳定的客户资源、完善的质量管控体系，有效把握新能源汽车产业转型机遇，优化产品结构，对冲行业周期波动与盈利压力，实现主营业务稳健发展。同时，公司积极顺应行业政策导向，持续加大新能源产品研发与产能布局，强化合规管理，为后续长期高质量发展奠定了坚实基础。

三、未来展望
(一)行业发展趋势
宏观经济层面，汽车产业韧性复苏，新能源赛道持续高增，带动配套零部件需求升级。2025年，国内宏观经济保持稳中向好的运行态势，制造业高端化、智能化、绿色化转型升级持续落地，汽车产业作为国民经济重要支柱产业，摆脱周期波动影响，呈现“传统燃油车稳存量、新能源汽车扩增量、海外出口拓空间”的良性发展格局。一方面，国内汽车消费市场稳步回暖，乘用车、商用车市场保有量持续攀升，叠加存量车辆自然更新换代、售后维修替换刚需持续释放，为车用胶管这类易耗型、刚需型零部件筑牢了稳定的市场基本盘，保障了公司传统核心业务的稳健营收；另一方面，新能源汽车产业渗透率持续突破新高，动力电池、电机、电控“三电”系统的全面普及，彻底重构了车用管路的产品结构与需求逻辑，新能源汽车专用热管理管路、电池冷却循环管路、高压耐腐管路等高性能产品需求迎来爆发式增长，单车配套管路价值量较传统燃油车有所提升，成为拉动整个车用胶管行业增长的核心新增动力。
与此同时，全球汽车供应链加速向国内转移，中国汽车零部件产业的全球配套优势持续凸显，本土优质零部件企业出海红利持续释放。北美、欧洲等成熟汽车售后市场，以及“一带一路”沿线新兴汽车市场需求旺盛，尤其是海外售后汽配市场具备毛利率偏高、需求周期稳定、客户粘性强的特性，为具备规模化生产能力、严苛品质管控体系和国际认证资质的国内头部企业，打开了广阔的海外市场拓展空间，也成为行业企业优化营收结构、分散市场风险的重要方向。
行业环境层面，政策监管与技术迭代双重驱动，行业格局加速优化，环保与安全政策持续收紧，倒逼行业绿色化、规范化转型。2025年，国家生态环境部新版橡胶工业大气污染物排放标准全面落地执行，叠加国家“双碳”战略持续纵深推进，绿色制造、低碳生产、清洁生产已成为汽车零部件行业企业生存发展的硬性门槛。行业内大量中小型企业，因环保改造资金投入不足、生产工艺落后、污染治理能力不达标，逐步被市场淘汰出清，行业低效产能持续出清；而具备完善绿色生产体系、环保型新材料研发能力、智能化清洁生产线的头部企业，竞争壁垒进一步筑牢，行业资源加速向头部集中。与此同时，汽车行车安全国家标准持续升级，制动软管、动力转向软管等涉及行车安全的核心部件，其质量验收标准、性能耐久测试、耐候性要求同步提高，推动整个行业向高品质、高可靠性、高安全性方向升级，劣质低价产品逐步退出市场，行业整体集中度稳步提升。
技术迭代加速，高性能、轻量化、集成化成核心发展方向，伴随着汽车产业电动化、智能化、轻量化浪潮的深入推进，车用胶管产品的技术迭代节奏显著加快，行业逐步摆脱传统低端制造属性，向高技术含量、高附加值方向转型。传统橡胶管路逐步向高性能复合材料、特种热塑性弹性体管路升级，新产品具备耐高温、耐高压、耐腐蚀、轻量化、长使用寿命等核心优势，能够完美适配新能源汽车与高端燃油车的严苛工况需求；同时，整车厂对零部件集成化、模块化供货要求不断提高，单一功能管路逐步向集成传感器、智能温控、快速装配功能的总成产品升级，产品附加值大幅提升。
公司作为国家级专精特新“小巨人”企业，深耕车用胶管及总成领域二十余年，始终聚焦核心赛道精耕细作，凭借持续的技术研发投入、严苛的全流程品质管控、稳定的核心客户资源、规模化生产能力等核心优势，行业地位持续稳固，国内区域市场布局持续优化，全球市场拓展成效逐步显现。2025年，公司国内、海外市场稳步增长，高端客户合作持续深化，核心竞争优势进一步放大。同时，公司紧跟汽
车电动化的趋势，布局新能源管路的研发与生产，加大新能源管路市场的开发力度，公司新能源产品的配套比例进一步提升。整体来看，行业长期向好的发展方向与公司核心竞争力契合，将为公司未来经营业绩增长与盈利能力提升提供强劲支撑。
(二)公司发展战略
公司秉承专注流体管路核心技术，深耕汽车零部件主业，布局高端新兴赛道，打造全球化制造商的发展理念，依托二十余年车用胶管及总成研发、生产与销售的行业积淀，紧抓汽车行业新能源化、智能化、低碳化转型机遇，坚持技术创新、持续开发高端客户、全球市场布局的方向，巩固在传统汽车制动、转向管路等领域的行业龙头地位，在稳固传统核心业务的基础上，积极拓展胶管领域工业管路等新兴业务，实现高质量可持续发展。
公司始终以客户需求为核心，依托国家级专精特新“小巨人”企业、高新技术企业的技术优势，持续完善研发体系、升级生产工艺、优化产品结构、拓展全球供应链，强化质量管控与成本管控能力，提升品牌核心竞争力。未来，公司将稳步优化产能布局，深化与国内外头部主机厂、核心零部件供应商及新兴赛道头部企业的战略合作，实现营收规模、盈利水平与行业地位的同步提升，致力于成为全球流体管路领域具备核心技术壁垒与全产业链服务能力的企业。
公司目前核心业务分为传统汽车流体管路业务，是公司核心基础业务，主要涵盖制动系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、汽车空调系统软管及总成、加油口管、燃油管、油冷器管等系列产品，针对传统市场，公司将持续绑定与现有核心整车及零部件配套客户的合作，大力开拓高端优质客户，并不断拓展国内二三线车企及海外售后市场份额。同时，重点提升高端车型配套比例，推动产品的盈利能力。
针对工业管路，公司积极布局产线，研发试制新产品，并大力拓展销售渠道，抢占工业管路细分赛道市场先机，打造公司第二增长曲线。
(三)经营计划或目标
2026年，公司将紧紧围绕中长期发展战略，立足汽车零部件核心主业，紧抓新能源产业升级的行业机遇，统筹推进生产经营、研发突破、市场开拓与内部管理各项工作，稳步提升公司核心竞争力、市场占有率与持续盈利能力，切实保障全体股东与投资者的合法权益。
经营业绩目标：力争实现营业收入稳步增长，持续优化客户结构，提升高毛利产品营收占比；严格管控生产成本、销售费用、管理费用，提升整体毛利率与净利率水平，保障经营现金流稳健充裕，实现既定的销售目标，夯实公司盈利质量。
市场拓展目标：深耕现有核心客户群体，深化与头部主机厂的长期战略合作关系，全力推进已定点项目的落地与交付；积极拓展新能源市场领域，新增优质稳定客户群体，进一步扩大国内市场份额，同步探索海外优质市场机会，逐步构建多元化、抗风险能力强的客户与市场体系。
技术研发目标：持续加大研发投入力度，聚焦核心产品工艺迭代、技术升级、新材料应用及新产品研发，完成既定研发项目的验收与量产转化；新增多项核心技术专利，完善知识产权布局，提升产品技术壁垒与差异化竞争力，推动研发成果快速转化为实际营收与利润增长点。
产能与质量目标：推进现有产线智能化、自动化升级改造，优化生产流程，提升产能利用率与生产效率，保障订单交付及时性与稳定性；严守产品质量管控体系，完善质量追溯机制，降低产品不良率，提升客户满意度与品牌口碑，打造行业内优质的产品质量标杆。
内控与合规目标：持续完善公司治理结构与内部控制体系，严格遵守上市公司监管规则与信息披露要求，提升规范化运作水平；强化财务管理、风险管控与人才队伍建设，优化内部管理流程，降低经营管理风险，助力公司长期稳健发展。
(四)不确定性因素
报告期内，公司不存在重大不确定性因素。

　　四、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　宏观经济波动风险
　　重大风险事项描述：公司所处行业为汽车零部件行业，其发展与下游行业的发展状况及宏观经济波动密切相关，直接影响公司产品的市场需求。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓，国内外汽车行业在需求及供应两方面均受到负面影响。因此，公司所处行业的市场行情存在一定不确定性，不排除未来一定时间内公司经营业绩受到宏观经济周期性波动及下游行业景气度不利变化的影响。应对措施：公司将通过产品创新与技术升级，研发更具竞争力的产品；拓展国内外市场，减少对单一市场的依赖；通过自动化和信息化改造，提高生产效率和降低成本；密切关注宏观经济趋势和政策变化，及时调整经营策略，适应不断变化的市场环境。
　　市场竞争加剧的风险
　　重大风险事项描述：公司产品主要面向国内外乘用车主机厂商及汽车售后市场，我国经济发展进入新常态，且汽车市场竞争日益激烈，如果公司未能准确把握市场和行业发展趋势，持续快速地进行产品研发和客户拓展，公司的利润空间将受到挤压。 应对措施：公司将逐步提升自身资本实力，持续投资开发新产品、新项目，重点优化产品结构和过程工艺；未来通过不断增加公司产品在单台汽车的销售收入，有效降低固定成本，保证公司的利润稳定。
　　原材料价格波动的风险
　　重大风险事项描述：编织线、橡胶、炭黑及金属连接件是生产汽车胶管及总成的主要原材料，其中橡胶、炭黑均属于市场定价的大宗商品，编织线、金属连接件的采购价格也受到其原材料石油、钢材等大宗商品价格波动的影响，大宗商品价格的波动将层层传导并直接影响行业企业产品的利润率水平。在原材料价格波动频繁的时期，如果成本的变化不能及时向下游传导，公司将面临利润率下行的风险。 应对措施：公司通过稳定供应商合作关系，在协商一致的基础上，争取相对长期限的采购协议价格，以此来降低原材料价格的波动频率，稳定公司产品盈利水平。同时公司不断通过改良配方、工艺，优化成本控制，提高产品附加值，以此来降低原材料成本上升对公司盈利造成的影响。
　　成本上升的风险
　　重大风险事项描述：环保投入、精益管理投入、智能设备改造投入，使得公司面临制造费用成本的上升；公司属于劳动密集型企业，人工成本始终处于上升的状态将进一步挤压企业生产利润。 应对措施：公司将通过不断优化产品结构，扩大产品生产规模， 提升设备自动化水平，提高标准化生产作业水平，降低单位生产成本，同时通过扩大公司销售规模，强化预算管理和费用控制等管理举措，降低公司成本费用上升的风险。
　　汇率波动的风险
　　重大风险事项描述：公司境外主营业务收入占比较高，主要以美元、欧元、泰铢等外币结算，汇率受国内外政治、经济等因素影响较大，如果汇率出现大幅波动，公司未通过有效手段管理外汇风险，公司未来生产经营活动将会受到不利影响。应对措施：公司通过拓展不同国家和地区的市场，减少对单一货币波动的依赖，同时，根据实际的业务状况，适时调整外币账户的额度，更好的应对汇率波动，降低汇率波动的风险。
　　新能源汽车的市场开拓风险
　　重大风险事项描述：随着全球新能源汽车的快速发展，未来汽车行业的动力来源由传统能源向新能源发展的趋势逐渐明朗。公司现有产品中，专门用于燃油车的加油口管、燃油管、动力转向管产品的市场需求可能会出现下降，而制动管、空调管、冷却水管等可用于燃油车及新能源车的多类产品的未来收入占比将随着公司新能源车整车客户的开拓而提升。如公司无法通过客户拓展、产品研发以及生产技术改进等方式提升在新能源汽车市场中的竞争力，将会对公司的业务规模和经营业绩产生不利影响。 应对措施：公司将不断加大研发投入，开发适用于新能源汽车的专用胶管产品；公司将密切关注国家关于新能源汽车的政策导向，及时调整企业战略，把握政策机遇；建立风险评估机制，定期评估市场开拓中可能遇到的风险，制定相应的应对措施，有效应对在新能源汽车市场开拓过程中可能出现的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　商业模式报告期内变化情况：　　公司主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。　　公司经过多年发展，不断在工艺和配方等方面进行深入研究。目前，在前装市场中，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产、大长江、本田摩托等优质主机厂建立了稳固的合作关系，并成功获得大众安徽的项目。成为国际新能源整车厂T集团、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。此外，公司也在海外地区与大型汽配零售商等售后企业保持了紧密的合作。公司在现有产品系列的基础上不断扩展，以满足客户的多样化要求，保证公司持续经... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况：
　　公司主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。
　　公司经过多年发展，不断在工艺和配方等方面进行深入研究。目前，在前装市场中，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产、大长江、本田摩托等优质主机厂建立了稳固的合作关系，并成功获得大众安徽的项目。成为国际新能源整车厂T集团、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。此外，公司也在海外地区与大型汽配零售商等售后企业保持了紧密的合作。公司在现有产品系列的基础上不断扩展，以满足客户的多样化要求，保证公司持续经营能力。公司生产的液压制动橡胶软管系列产品销量连续多年被中国橡胶工业协会胶管胶带分会评为“国内同行业第一”。公司被中国橡胶工业协会胶管胶带分会授予“胶管十强企业”荣誉称号。近年来，公司先后被评定为“国家级专精特新小巨人企业”、“青岛市第四批市级工业设计中心名单”、“青岛市工程研究中心”、“青岛汽车橡胶管路国际科技合作基地”、“山东省第六批制造业单项冠军企业（车用液压制动橡胶软管及总成）”、“2022年山东省瞪羚企业”、“2025年青岛市绿色工厂”，其技术中心被认定为“山东省认定企业技术中心”。
　　公司销售渠道主机和售后市场并重，商业模式如下:
　　1.销售模式按照车用胶管的使用对象分类，公司的客户可分为面向主机配套市场的客户和面向售后市场的客户。其中，面向主机配套市场的客户以整车厂商及其零部件配套供应商为主；面向售后市场的客户多为汽配连锁商超等零售商和贸易商。经销商模式是公司通过在出口市场本土的大型经销商对零售商进行销售，进而使产品进入终端维修市场。公司在经销商模式的基础上，近年来开发了部分大型零售商客户，零售网络分布相对广泛，公司通过该类零售商客户，直接向最终用户进行销售。
　　主机配套市场，公司采取直销的模式，给整车厂商及其零部件配套供应商供货，销售公司直接与主机厂接洽，经过主机厂的产品标准审核要求，进入主机厂供应商体系。
　　2.采购模式公司采购的主要原材料为橡胶、炭黑、各类外协配件（接头、阀体、卡子等）及编织线、板材、硬管、五金件等。公司设立数字化供应链中心，建立了较为完善的采购和物流体系，以保证生产所需原材料的稳定供应，客户订单下达后，公司ERP系统自动进行物料需求分析并与库存情况进行比对，公司采购中心根据分析比对情况安排采购，公司的原材物料依照制定的采购计划进行采购与外协加工。
　　3.研发模式公司研发分为工艺、配方研发与产品研发。
　　公司主要采取自主研发的模式，新品的研发以客户需求为导向，紧贴市场需求、技术发展趋势和自身战略。同时，公司会根据客户要求和行业标准，对现有产品进行持续改良和升级。工艺、配方研发是储备公司核心技术与竞争力的基础性研发，由公司的研发中心、技术部负责相关工作。产品研发是公司针对主机厂项目的配套产品进行的专门研发，由负责该项产品生产的项目部、生产制造部门成立专门项目小组进行实施，包括工艺选择，参数设计，产品检验，样品生产等，最终完成客户需求产品的开发并形成批量生产的能力。
　　报告期内，本公司商业模式较上年未发生重大变化。

　　二、经营情况回顾
　　（一）经营计划
　　2025年，公司将顺应汽车行业向新能源、轻量化、智能化发展的趋势，凭借在汽车胶管领域积累的技术、客户资源等优势，积极开拓市场，优化产品结构，提升生产效率和产品质量，实现可持续发展。
　　公司目前生产的汽车胶管涵盖制动系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、汽车空调系统软管及总成、水管、加油口管等异型管及金属连接件等多个品类，产品广泛应用于传统燃油汽车以及新能源汽车，在国内主机市场、国际售后两个市场并重发展。
　　报告期内，实现营业收入528,645,086.74元，比上年同期增长22.30%；营业成本364,292,506.60元，比上年同期增长31.09%；归属于上市公司股东的净利润39,301,795.18元，比上年同期增长88.90%。
　　归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润38,403,168.33元，比上年同期增长101.73%。报告期内，资产总计1,401,597,866.72元，比上年末下降0.73%；总负债636,729,018.98元，比上年末下降4.97%；归属于上市公司股东的净资产758,646,636.85元，比上年末增长2.96%；未分配利润349,154,367.44元，比上年末增长5.98%。
　　报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为791,657.03元。
　　（二）行业情况
　　1、行业现状
　　（1）汽车总体产销情况
　　今年以来，国家实施更加积极有为的宏观政策，加快落实稳就业稳经济推动高质量发展若干举措，经济运行总体平稳。上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。
　　具体来看，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级；出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速；中国品牌销量占比保持高位。
　　6月，汽车产销量分别完成279.4万辆和290.4万辆，环比分别增长5.5%和8.1%，同比分别增长11.4%和13.8%。
　　1-6月，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，产量增速较1-5月收窄0.2个百分点，销量增速扩大0.5个百分点。
　　（2）乘用车产销情况
　　6月，乘用车产销分别完成244.1万辆和253.6万辆，环比分别增长5.5%和7.8%，同比分别增长12.1%和14.5%。
　　1-6月，乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。
　　（3）乘用车内销情况
　　6月，乘用车国内销量203.4万辆，环比增长7.9%，同比增长12.3%。其中，传统燃料乘用车国内销量98万辆，比上年同期增加8.7万辆，环比增长14.7%，同比增长9.7%。
　　1-6月，乘用车国内销量1095万辆，同比增长13.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量542.6万辆，比上年同期减少10.2万辆，同比下降1.8%。
　　（4）乘用车出口情况
　　6月，乘用车出口50.2万辆，环比增长7.3%，同比增长24.6%。
　　1-6月，乘用车出口258.1万辆，同比增长10.3%。
　　（5）市场规模
　　根据中国汽车工业协会发布的《2025中国汽车市场发展预测报告》预计，2025年全年汽车销量在3290万辆左右，同比增长4.7%，其中乘用车2890万辆，同比增长4.9%；商用车400万辆，同比增长3.3%；新能源汽车1600万辆，同比增长24.4%。按照单车胶管用量及价值量测算，2023-2025年我国汽车胶管市场规模分别为236.99亿元、247.56亿元、259.09亿元，市场规模呈稳步增长态势。
　　竞争格局：汽车胶管行业竞争激烈，外国汽车胶管生产企业如日本日轮、德国大陆集团、韩国和承R&A公司、法国flexitech公司等纷纷进入国内市场参与竞争。同时，部分国内车用胶管企业在技术、材料、成本控制等方面不断提升，在中低端市场已占据一定份额，且随着技术差距缩小，逐渐在高端市场与外资企业展开竞争。
　　2、行业趋势
　　新能源汽车需求增长：随着全球对环保和节能减排要求的提高，新能源汽车市场持续快速发展。新能源汽车的发展带动了对高性能、智能化、环保化和轻量化胶管的需求增长，如电池冷却胶管、高压氢气胶管等。新能源汽车的制冷管路系统更加复杂，对胶管的耐温性、耐腐蚀性和密封性提出了更高要求，同时也提升了胶管的价值量。
　　汽车轻量化趋势：为提高汽车燃油经济性和减少排放，汽车轻量化成为重要发展方向。轻量化胶管采用新型材料和设计，在保证性能的前提下减轻重量，市场需求不断上升。
　　技术创新推动：数字化转型、物联网和大数据分析等技术在汽车胶管行业的应用不断深入，提升企业运营效率，为客户提供个性化服务。智能制造技术的发展将改变生产方式，降低生产成本，拓展企业发展空间。
　　3、市场机遇与挑战
　　机遇：汽车市场尤其是新能源汽车市场的持续增长，带来了广阔的市场空间。新兴市场国家汽车产业的发展以及汽车后市场规模的扩大，如预计2025年我国汽车后市场规模达到1.74万亿元，为公司提供了新的业务增长点。技术创新为公司开发新产品、提升产品竞争力创造了条件。
　　挑战：行业竞争激烈，国内外竞争对手不断推出新产品和优化服务，对公司市场份额构成威胁。原材料价格波动可能影响公司生产成本和利润空间。新能源汽车等领域对胶管技术要求不断提高，公司需持续进行研发投入以满足市场需求。
　　（三）新增重要非主营业务情况

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　宏观经济波动风险
　　重大风险事项描述：公司所处行业为汽车零部件行业，其发展与下游行业的发展状况及宏观经济波动密切相关，直接影响公司产品的市场需求。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷、国际贸易摩擦等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓，国内外汽车行业在需求及供应两方面均受到负面影响。因此，公司所处行业的市场行情存在一定不确定性，不排除未来一定时间内公司经营业绩受到宏观经济周期性波动及下游行业景气度不利变化的影响。应对措施：公司将通过产品创新与技术升级，研发更具竞争力的产品；拓展国内外市场，减少对单一市场的依赖；通过自动化和信息化改造，提高生产效率和降低成本；密切关注宏观经济趋势和政策变化，及时调整经营策略，适应不断变化的市场环境。
　　市场竞争加剧的风险
　　重大风险事项描述：公司产品主要面向国内外乘用车主机厂商及汽车售后市场，我国经济发展进入新常态，且汽车市场竞争日益激烈，如果公司未能准确把握市场和行业发展趋势，持续快速地进行产品研发和客户拓展，公司的利润空间将受到挤压。应对措施：公司将逐步提升自身资本实力，持续投资开发新产品、新项目，重点优化产品结构和过程工艺；未来通过不断增加公司产品在单台汽车的销售收入，有效降低固定成本，保证公司的利润稳定。
　　原材料价格波动的风险
　　重大风险事项描述：编织线、橡胶、炭黑及金属连接件是生产汽车胶管的主要原材料，其中橡胶、炭黑均属于市场定价的大宗商品，编织线、金属连接件的采购价格也受到其原材料石油、钢材等大宗商品价格波动的影响，大宗商品价格的波动将层层传导并直接影响行业企业产品的利润率水平。在原材料价格波动频繁的时期，如果成本的变化不能及时向下游传导，公司将面临利润率下行的风险。应对措施：公司通过稳定供应商合作关系，在协商一致的基础上，争取相对长期限的采购协议价格，以此来降低原材料价格的波动频率，稳定公司产品盈利水平。同时公司不断通过改良配方、工艺，优化成本控制，提高产品附加值，以此来降低原材料成本上升对公司盈利造成的影响
　　成本上升的风险
　　重大风险事项描述：环保投入、精益管理投入、智能设备改造投入，使得公司面临制造费用成本的上升；公司属于劳动密集型企业，人工成本始终处于上升的状态将进一步挤压企业生产利润。应对措施：公司将通过不断优化产品结构，扩大产品生产规模，提升设备自动化水平，提高标准化生产作业水平，降低单位生产成本，同时通过扩大公司销售规模，强化预算管理和费用控制等管理举措，降低公司成本费用上升的风险。
　　汇率波动的风险
　　重大风险事项描述：公司境外主营业务收入占比较高，主要以美元、欧元、泰铢等外币结算，汇率受国内外政治、经济等因素影响较大，如果汇率出现大幅波动，公司未通过有效手段管理外汇风险，公司未来生产经营活动将会受到不利影响。应对措施：公司通过拓展不同国家和地区的市场，减少对单一货币波动的依赖，同时，根据实际的业务状况，适时调整外币账户的额度，更好的应对汇率波动，降低汇率波动的风险。
　　新能源汽车的市场开拓风险
　　重大风险事项描述：随着全球新能源汽车的快速发展，未来汽车行业的动力来源由传统能源向新能源发展的趋势逐渐明朗。公司现有产品中，专门用于燃油车的加油口管、燃油管、动力转向管产品的市场需求可能会出现下降，而制动管、空调管、冷却水管等可用于燃油车及新能源车的多类产品的未来收入占比将随着公司新能源车整车客户的开拓而提升。如公司无法通过客户拓展、产品研发以及生产技术改进等方式提升在新能源汽车市场中的竞争力，将会对公司的业务规模和经营业绩产生不利影响。应对措施：公司将不断加大研发投入，开发适用于新能源汽车的专用胶管产品；密切关注国家关于新能源汽车的政策导向，及时调整企业战略，把握政策机遇；建立风险评估机制，定期评估市场开拓中可能遇到的风险，制定相应的应对措施，有效应对在新能源汽车市场开拓可能出现的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　商业模式报告期内变化情况　　公司主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。　　公司经过多年发展，不断在工艺和配方等方面进行深入研究。目前，在前装市场中，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产等优质主机厂建立了稳固的合作关系。并成为国际新能源整车厂T集团、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。此外，公司也在海外地区与大型汽配零售商等售后企业保持了紧密的合作。　　公司在现有产品系列的基础上不断扩展，以满足客户的多样化要求，保证公司持续经营能力。公司生产的液压制动橡胶软管系列产... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况
　　公司主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。
　　公司经过多年发展，不断在工艺和配方等方面进行深入研究。目前，在前装市场中，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产等优质主机厂建立了稳固的合作关系。并成为国际新能源整车厂T集团、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。此外，公司也在海外地区与大型汽配零售商等售后企业保持了紧密的合作。
　　公司在现有产品系列的基础上不断扩展，以满足客户的多样化要求，保证公司持续经营能力。公司生产的液压制动橡胶软管系列产品销量连续多年被中国橡胶工业协会胶管胶带分会评为“国内同行业第一”。公司被中国橡胶工业协会胶管胶带分会授予“胶管十强企业”荣誉称号。近年来，公司先后被评定为“国家级专精特新小巨人企业”、“青岛市第四批市级工业设计中心名单”、“青岛市工程研究中心”、“青岛汽车橡胶管路国际科技合作基地”、“山东省第六批制造业单项冠军企业（车用液压制动橡胶软管及总成）”、“2022年山东省瞪羚企业”，其技术中心被认定为“山东省认定企业技术中心”。
　　公司销售渠道主机和售后市场并重,商业模式如下:
　　1.销售模式按照车用胶管的使用对象分类，公司的客户可分为面向主机配套市场的客户和面向售后市场的客户。其中，面向主机配套市场的客户以整车厂商及其零部件配套供应商为主；面向售后市场的客户多为汽配连锁商超等零售商和贸易商，对于以美国为主出口售后市场，公司有经销商和零售商两种渠道。经销商模式是公司通过在出口市场本土的大型经销商对零售商进行销售，进而使产品进入终端维修市场。公司在经销商模式的基础上，近年来开发了部分大型零售商客户，零售网络分布相对广泛，公司通过该类零售商客户，直接向最终用户进行销售。
　　主机配套市场，公司采取直销的模式，给整车厂商及其零部件配套供应商供货，销售公司直接与主机厂接洽，经过主机厂的产品标准审核要求，进入主机厂供应商体系。
　　2.采购模式公司采购的主要原材料为橡胶、炭黑、各类外协配件（接头、阀体、卡子等）及编织线、板材、硬管、五金件等。公司设立数字化供应链中心，建立了较为完善的采购和物流体系，以保证生产所需原材料的稳定供应，客户订单下达后，公司ERP系统自动进行物料需求分析并与库存情况进行比对，公司采购中心根据分析比对情况安排采购，公司的原材物料依照制定的采购计划进行采购与外协
　　加工。
　　3.研发模式公司研发分为工艺、配方研发与产品研发。
　　公司主要采取自主研发的模式，新品的研发以客户需求为导向，紧贴市场需求、技术发展趋势和自身战略。同时，公司会根据客户要求和行业标准，对现有产品进行持续改良和升级。
　　工艺、配方研发是储备公司核心技术与竞争力的基础性研发，由公司的研发中心、技术部负责相关工作。
　　产品研发是公司针对主机厂项目的配套产品进行的专门研发，由负责该项产品生产的生产制造部门成立专门项目小组进行实施，包括工艺选择，参数设计，产品检验，样品生产等，最终完成客户需求产品的开发并形成批量生产的能力。
　　报告期内，本公司商业模式较上年未发生重大变化。

　　二、经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　报告期内，公司实现销售收入965,609,402.02元，同比增长16.59%；实现归属于上市公司股东的净利润64,449,905.93元，同比下降23.06%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润61,721,198.86元，同比下降0.13%；截至报告期末，公司总资产1,411,871,289.44元，与年初增长15.90%；归属于上市公司股东的所有者权益736,835,449.55元，比年初增长8.02%；归属于上市公司股东的每股净资产为7.52元，比年初增长7.99%。
　　2024年，在中美贸易关系日趋紧张以及经济下行的大环境下，公司最大的挑战是子公司三祥北美被美国政府搜查一事。为应对此事，公司付出了高昂的律师及其它中介费用，对公司的业绩造成了非常大的损失，为了降低对公司的影响，管理层快速响应，积极应对，大力进行市场拓展，内部运营上深度挖潜，提升效率，实现销售额和产量交付的突破，保证业绩的稳定增长，最大限度的维护广大股东的利益。
　　(二)行业情况
　　汽车胶管是汽车零部件中的重要组成部分，主要用于输送液体和气体，如冷却液、燃油、压缩空气等。近年来，随着汽车行业的发展，特别是新能源汽车市场的兴起，对汽车胶管的需求呈现增长趋势。目前，汽车胶管行业正在向轻量化、耐高温、耐腐蚀等方向发展，以适应汽车性能提升的需求。此外，随着汽车技术的进步，对胶管的耐久性和密封性的要求也越来越高。
　　未来，汽车胶管行业将更加注重技术创新和材料升级。一方面，随着新能源汽车的普及，对冷却系统和电池管理系统中的胶管提出了更高的要求，需要开发新型材料以满足特定条件下的使用需求。另一方面，为了提高汽车的整体性能，胶管将更加注重轻量化设计，采用更轻质但同样耐用的材料。此外，随着汽车制造向模块化、集成化方向发展，胶管的设计和制造也需要更加灵活和多样化，以适应不同的装配需求。
　　随着新能源汽车市场的快速发展，对汽车胶管的需求呈现增长趋势。新能源汽车的冷却系统和电池管理系统对胶管的耐高温、耐腐蚀等性能提出了更高要求，推动了汽车胶管行业的发展。
　　传统燃油汽车的冷却系统、燃油系统和制动系统等仍然需要大量的汽车胶管，为行业提供了稳定的市场需求。
　　目前行业正通过材料科学的创新，采用氟橡胶、硅橡胶等高性能材料，提高胶管的耐温性、耐油性和耐候性。同时，开发新型复合材料，以满足极端工作条件下的使用需求。精密挤出和成型技术的应用，提高了胶管的制造精度和质量。此外，汽车胶管行业还注重轻量化设计，采用更轻质但同样耐用的材料。通过集成传感器和无线通信技术，使胶管具备在线监测和预警功能，实现车辆的远程监控和预防性维护。
　　未来行业发展将趋于环保化、定制化、高性能和可回收，采用生物基材料和低VOCs排放的生产技术，减少对环境的影响，符合绿色汽车的发展要求。通过3D打印和柔性制造系统，提供个性化和小批量的定制服务，满足不同车型和应用场景的特定需求。高性能趋势体现在开发新型复合材料，提高胶管的物理性能和化学稳定性；可回收方向则意味着设计易于拆解和回收的胶管，使用生物基或可降解材料。
　　随着环保法规的日益严格，汽车胶管行业需要不断优化材料和设计，以满足更高的环保要求。国家对汽车产业的发展给予了一定的政策支持，汽车胶管作为汽车零部件的重要组成部分，也将受益于相关政策。

　　三、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　1、高性能材料的应用
　　随着汽车技术的发展，胶管行业正在采用更先进的材料，如高性能橡胶和复合材料，以提高耐温、耐压和耐腐蚀性。例如，氟橡胶和硅橡胶等高性能材料被广泛应用于汽车胶管，以满足更高的耐候性和使用寿命。
　　2、环保化趋势
　　全球对汽车排放和环保的要求日益严格，促使汽车制造商和胶管供应商开发符合新环保法规的产品。低挥发性有机化合物（VOC）和无卤素材料在胶管中的应用逐渐增加。此外，未来汽车胶管将更多地采用生物基或可降解材料，以减少汽车报废后的环境污染。
　　3、智能化和集成化设计
　　胶管的设计正趋向于集成化和智能化。通过整合传感器和监测系统，胶管能够实时监控和报告运行状态，从而提高汽车系统的安全性和可靠性。这种智能化设计不仅有助于预防故障，还能实现车辆的远程监控和预防性维护。
　　4、轻量化设计
　　为了提高汽车的整体性能，胶管将更加注重轻量化设计，采用更轻质但同样耐用的材料。轻量化不仅有助于提高燃油效率，还能提升汽车的驾驶性能。
　　5、新能源汽车的推动
　　电动汽车的普及带来了对新型胶管的需求，这些胶管需要满足不同于传统燃油车的要求，比如更高的绝缘性和耐高压性能。此外，新能源汽车的冷却系统和电池管理系统对胶管的耐高温、耐腐蚀等性能提出了更高要求，推动了行业技术创新。
　　6、定制化服务
　　随着汽车制造向模块化、集成化方向发展，胶管的设计和制造也需要更加灵活和多样化，以适应不同的装配需求。通过3D打印和柔性制造系统，提供个性化和小批量的定制服务，满足不同车型和应用
　　场景的特定需求。
　　7、自动化生产
　　自动化生产技术的应用提高了生产效率和产品一致性，降低了生产成本。同时，自动化还可以提高胶管的质量控制水平。
　　8、市场需求增长
　　随着全球经济的平稳增长和汽车消费市场的不断扩大，特别是新能源汽车的快速发展，汽车胶管的市场需求将持续增长。数据显示，2023年中国汽车胶管行业市场规模约为243.85亿元。
　　9、行业竞争加剧
　　汽车胶管行业的市场竞争将更加激烈，企业需要不断提升技术水平和产品质量，以满足市场对高性能、环保和智能化产品的需求。
　　总体来看，汽车胶管行业正处于快速发展阶段，市场规模不断扩大，技术进步显著，市场需求持续增长，竞争格局激烈且充满机遇。未来随着全球汽车产业的进一步发展和新能源汽车的普及，汽车胶管行业将迎来更加广阔的发展前景。
　　(二)公司发展战略
　　随着我国经济的快速发展和汽车产业的快速崛起，汽车胶管行业得到了迅速的发展，汽车胶管作为汽车零部件的重要组成部分，广泛应用于汽车制动系统、燃油系统、冷却系统、排气系统等多个领域。在汽车工业不断升级的背景下，汽车胶管行业面临着巨大市场机遇。近年来，我国汽车销量持续攀升，汽车胶管行业也迎来了快速增长。此外，随着新能源汽车的快速发展，对高性能、环保型胶管的需求日益增长，这也为汽车胶管行业带来了新的发展机遇。
　　2024年，公司完成了泰国新工厂的建设，顺利实现转产和搬迁，如期通过验收并交付使用，后续公司将利用泰国工厂的优势并结合多年汽车胶管行业的经验，大力拓展海外市场，提升品牌的影响力。
　　公司专注于汽车关键核心零配件领域20多年，深耕汽车管路及总成产品，在国内主机市场、国际售后两个市场并重发展，打造全产业链的发展模式，覆盖胶管制造、总成制造、金属制造、设备/检具制造、出口贸易等多个产业，能够更高效、更优质、更有竞争力的为客户提供服务。通过不断发展，公司在行业内取得较好的声誉，与诸多客户保持了长期稳定的合作关系。
　　公司继续坚持国内主机市场和国际售后市场并重的发展战略，并通过拓展在欧洲、东南亚等地区的相关业务，逐步扩大市场份额。
　　(三)经营计划或目标
　　公司在保持国内主机市场业务稳健发展的基础上，将持续推动国际售后市场的业务发展，并积极拓展国际主机业务，具体经营计划如下：
　　1、持续产品工艺升级
　　随着汽车工业的快速发展，对高性能、智能化、环保化和轻量化胶管的需求日益增加，公司经过多年在汽车胶管领域的发展，业务不断深化，加大在高性能材料方面的研发投入，提升胶管的耐高温、耐腐蚀和耐老化等性能。同时注重培养和吸引高素质的研发人才，通过持续的产品工艺升级，保持在技术创新方面和市场竞争中的领先地位。
　　2、继续布局新能源零部件赛道
　　随着新能源汽车的普及，对高性能、耐高温、轻量化的汽车胶管需求不断增加。近年来新能源汽车胶管市场规模逐年提升，新能源汽车的冷却系统和电池管理系统对胶管的耐温性、耐腐蚀性和密封性提出了更高要求且新能源汽车的制冷管路系统更加复杂，单车价值量显著提升，胶管用量和价值量更高。公司借助自身新能源市场领域积累的口碑、经验、渠道积极拓展客户，为公司创造新的业务增长点，提高综合竞争力。
　　3、依托泰国生产基地，积极拓展国际业务
　　公司作为汽车零部件行业的重要参与者，专注于为传统燃油汽车和新能源汽车提供高性能胶管产品，公司凭借多年的技术积累和市场经验，已在国内市场占据重要地位，为了实现公司海外业务的突破，公司在泰国新建子公司，积极在欧洲、东南亚等市场进展布局，并利用公司汽车核心零部件的产业链优势及自身先进的技术管理经验，借助泰国子公司的优势，大力拓展海外的业务规模。
　　4、拓展销售渠道，进一步开发海外主机业务
　　在公司全球化发展的进程中，国际市场的开拓已成为公司成长和发展的关键驱动力，公司凭借卓越的产品品质和技术创新，在全球市场占据了一席之地，公司将继续发挥现有核心竞争力，一方面大力拓展售后业务，另一方面积极开发国际主机业务，进一步完善销售网络，提升市场竞争力。
　　(四)不确定性因素
　　无。

　　四、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　宏观经济波动风险
　　公司所处行业为汽车零部件行业，其发展与下游行业的发展状况及宏观经济波动密切相关，直接影响公司产品的市场需求。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷、国际贸易摩擦等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓，国内外汽车行业在需求及供应两方面均受到负面影响。
　　因此，公司所处行业的市场行情存在一定不确定性，不排除未来一定时间内公司经营业绩受到宏观经济周期性波动及下游行业景气度不利变化的影响。
　　风险应对：公司将通过产品创新与技术升级，研发更具竞争力的产品；拓展国内外市场，减少对单一市场的依赖；通过自动化和信息化改造，提高生产效率和降低成本；密切关注宏观经济趋势和政策变化，及时调整经营策略，适应不断变化的市场环境。
　　市场竞争加剧的风险
　　公司产品主要面向国内外乘用车主机厂商及汽车售后市场，我国经济发展进入新常态，汽车产销量出现大幅下滑趋势，且汽车市场竞争日益激烈，如果公司未能准确把握市场和行业发展趋势，持续快速地进行产品研发和客户拓展，公司的利润空间将受到挤压。
　　风险应对：公司将逐步提升自身资本实力，持续投资开发新产品、新项目，重点优化产品结构和过程工艺；未来通过不断增加公司产品在单台汽车的销售收入，有效降低固定成本，保证公司的利润稳定。
　　原材料价格波动的风险
　　编织线、橡胶、炭黑及金属连接件是生产汽车胶管的主要原材料，其中橡胶、炭黑均属于市场定价的大宗商品，编织线、金属连接件的采购价格也受到其原材料石油、钢材等大宗商品价格波动的影响，大宗商品价格的波动将层层传导并直接影响行业企业产品的利润率水平。在原材料价格波动频繁的时期，如果成本的变化不能及时向下游传导，公司将面临利润率下行的风险。
　　风险应对：公司通过稳定供应商合作关系，在协商一致的基础上，争取相对长期限的采购协议价格，以此来降低原材料价格的波动频率，稳定公司产品盈利水平。同时公司不断通过改良配方、工艺，优化成本控制，提高产品附加值，以此来降低原材料成本上升对公司盈利造成的影响
　　成本上升的风险
　　环保投入、精益管理投入、智能设备改造投入，使得公司面临制造费用成本的上升；公司属于劳动密集型企业，人工成本始终处于上升的状态将进一步挤压企业生产利润。
　　风险应对：公司将通过不断优化产品结构，扩大产品生产规模， 提升设备自动化水平，提高标准化生产作业水平，降低单位生产成本，同时通过扩大公司销售规模，强化预算管理和费用控制等管理举措，降低公司成本费用上升的风险。
　　汇率波动的风险
　　公司境外主营业务收入占比较高，主要以美元、欧元等外币结算，汇率受国内外政治、经济等因素影响较大， 如果汇率出现大幅波动，公司未通过有效手段管理外汇风险，公司未来生产经营活动将会受到不利影响。
　　风险应对：公司通过拓展不同国家和地区的市场，减少对单一货币波动的依赖，同时，根据实际的业务状况，适时调整外币账户的额度，更好的应对汇率波动，降低汇率波动的风险。
　　新能源汽车的市场开拓风险
　　随着全球新能源汽车的快速发展，未来汽车行业的动力来源由传统能源向新能源发展的趋势逐渐明朗。公司现有产品中，专门用于燃油车的加油口管、燃油管、动力转向管产品的市场需求可能会出现下降，而制动管、空调管、冷却水管等可用于燃油车及新能源车的多类产品的未来收入占比将随着公司新能源车整车客户的开拓而提升。如公司无法通过客户拓展、产品研发以及生产技术改进等方式提升在新能源汽车市场中的竞争力，将会对公司的业务规模和经营业绩产生不利影响。
　　风险应对： 公司将不断加大研发投入，开发适用于新能源汽车的专用胶管产品；密切关注国家关于新能源汽车的政策导向，及时调整企业战略，把握政策机遇；建立风险评估机制，定期评估市场开拓中可能遇到的风险，制定相应的应对措施，有效应对在新能源汽车市场开拓可能出现的风险。
　　贸易摩擦风险
　　由于美国贸易政策频繁变动以及地缘政治局势紧张，导致全球贸易政策呈现出较强的不确定性。若行业内主要出口国家或地区的贸易政策等发生较大变化，或我国与这些国家或地区之间发生重大贸易摩擦等情况，可能对行业的产品出口造成不利影响。
　　风险应对：公司积极开拓新的销售区域，提高贸易政策宽松国家和地区的销售规模，尽量减少对单一市场的依赖，减少贸易摩擦对公司经营造成的影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化

　　(二)报告期内新增的风险因素
　　贸易摩擦风险
　　由于美国贸易政策频繁变动以及地缘政治局势紧张，导致全球贸易政策呈现出较强的不确定性。若行业内主要出口国家或地区的贸易政策等发生较大变化，或我国与这些国家或地区之间发生重大贸易摩擦等情况，可能对行业的产品出口造成不利影响。
　　风险应对：公司积极开拓新的销售区域，提高贸易政策宽松国家和地区的销售规模，尽量减少对单一市场的依赖，减少贸易摩擦对公司经营造成的影响。 收起▲