绞盘、电动踏板、车载空压机、车身改装件等以越野及户外出行场景为主的汽车改装装备及配件的设计、研发、生产和销售。
绞盘、电动踏板、车载空压机、车身改装件
绞盘 、 电动踏板 、 车载空压机 、 车身改装件
一般项目：生产销售起重机械、电动工具、高强度尼龙绳、高强度拖车带、高强度工业吊装带、电动脚踏板、液压绞车、非机动车电机及配件、汽车配件；加工空调清洁剂；批发：越野改装件、汽车装饰品、空气净化设备；环保设备、空气净化设备、汽车零部件及附件、汽车智能硬件、车联网技术的技术开发和应用。汽车销售；二手车销售；车辆改装服务；道路机动车辆生产；车辆维修。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
| 业务名称 | 2025-12-31 |
|---|---|
| 专利数量:授权专利:发明专利(件) | 4.00 |
| 专利数量:授权专利(件) | 26.00 |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户R |
9105.71万 | 42.78% |
| 客户M |
2794.61万 | 13.13% |
| 客户Y |
1505.95万 | 7.08% |
| 客户W |
1168.08万 | 5.49% |
| 客户G |
1067.29万 | 5.01% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商J |
1342.82万 | 11.57% |
| 供应商H |
1190.04万 | 10.25% |
| 供应商F |
609.61万 | 5.25% |
| 供应商T |
529.24万 | 4.56% |
| 供应商Z |
500.15万 | 4.31% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户一 |
1.04亿 | 41.09% |
| 客户二 |
3302.07万 | 13.04% |
| 客户三 |
2526.33万 | 9.98% |
| 客户四 |
1417.13万 | 5.60% |
| 客户五 |
665.07万 | 2.63% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
1208.46万 | 10.26% |
| 供应商二 |
1015.89万 | 8.63% |
| 供应商三 |
665.04万 | 5.65% |
| 供应商四 |
570.59万 | 4.84% |
| 供应商五 |
497.55万 | 4.22% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户一 |
7622.73万 | 33.74% |
| 客户二 |
3340.26万 | 14.78% |
| 客户三 |
1960.85万 | 8.68% |
| 客户四 |
1362.27万 | 6.03% |
| 客户五 |
1005.19万 | 4.45% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
870.06万 | 7.33% |
| 供应商二 |
794.36万 | 6.69% |
| 供应商三 |
768.67万 | 6.47% |
| 供应商四 |
672.71万 | 5.66% |
| 供应商五 |
542.90万 | 4.57% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户一 |
4504.95万 | 27.25% |
| 客户二 |
2232.93万 | 13.51% |
| 客户三 |
1689.94万 | 10.22% |
| 客户四 |
1247.87万 | 7.55% |
| 客户五 |
488.81万 | 2.96% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
527.72万 | 7.28% |
| 供应商二 |
526.41万 | 7.27% |
| 供应商三 |
371.79万 | 5.13% |
| 供应商四 |
332.47万 | 4.59% |
| 供应商五 |
321.91万 | 4.44% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| TAP WORLDWIDE,LLC |
4969.59万 | 26.18% |
| 长城汽车股份有限公司及其控股子公司 |
4963.56万 | 26.15% |
| 东风汽车集团股份有限公司及其控股子公司 |
2571.91万 | 13.55% |
| WINCH EGINEERING,LTD |
429.09万 | 2.26% |
| 青岛天铭工贸有限公司与青岛天铭国际贸易有 |
359.36万 | 1.89% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 宁波市鄞州雄鹰机电有限公司 |
893.95万 | 7.38% |
| 余姚市宁奇电器有限公司 |
757.81万 | 6.26% |
| 宁波欣航电器工贸有限公司 |
546.34万 | 4.51% |
| 杭州富阳张工五金工具有限公司 |
540.72万 | 4.47% |
| 泰州市建东机械配件有限公司 |
524.92万 | 4.34% |
一、业务概要
商业模式报告期内变化情况
天铭科技主要从事绞盘、电动踏板、车载空压机、车身改装件等以越野及户外出行场景为主的汽车改装装备及配件的设计、研发、生产和销售，产品主要应用于SUV、皮卡等车型，应用领域从越野场景逐步扩展至户外出行场景，从汽车后装市场不断延伸至汽车前装市场。公司具体商业模式如下：
1、盈利模式
报告期内，公司盈利主要来源于绞盘、电动踏板等汽车改装件产品的销售。公司凭借极具竞争力的技术优势、产品优势和品牌优势，深耕国外汽车后装市场和国内汽车前装市场。未来公司将持续扩大业务规模，并在此基础上对汽车越野产业链上的多个节点进行战略布局，持续培育全产业链的价值创...
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一、业务概要
商业模式报告期内变化情况
天铭科技主要从事绞盘、电动踏板、车载空压机、车身改装件等以越野及户外出行场景为主的汽车改装装备及配件的设计、研发、生产和销售，产品主要应用于SUV、皮卡等车型，应用领域从越野场景逐步扩展至户外出行场景，从汽车后装市场不断延伸至汽车前装市场。公司具体商业模式如下：
1、盈利模式
报告期内，公司盈利主要来源于绞盘、电动踏板等汽车改装件产品的销售。公司凭借极具竞争力的技术优势、产品优势和品牌优势，深耕国外汽车后装市场和国内汽车前装市场。未来公司将持续扩大业务规模，并在此基础上对汽车越野产业链上的多个节点进行战略布局，持续培育全产业链的价值创造能力，提升公司的核心竞争力。
2、采购模式
公司采购主要分为原材料采购与OEM产品采购两大类。
（1）原材料采购：基于生产需求，公司采取直采模式向供应商采购原材料及零部件，主要涵盖铝材、铜材、五金制品、电子元器件及辅助材料等品类。针对供应商管理，由采购部牵头，协同品管部、研发中心、技术部及其他相关部门开展集体评审。供应商质量能力考评合格后，再由采购部报董事长或总经理批准，方可纳入《合格供应商名录》。
（2）OEM产品采购：该采购模式主要应用于车载空压机等成品，主要原因系公司现有产能受限。在供应商遴选环节，公司执行严格准入标准，重点选择具备专业资质的OEM厂商。具体合作中，公司掌握产品核心设计权（包括尺寸规格、外观样式、结构方案及技术参数等），通过采购订单明确产品需求，要求OEM厂商依据订单完成生产制造并交付成品。
3、生产模式
公司采用“以销定产+适度备货”的生产模式，即在优先满足客户订单需求的基础上，结合下游市场需求做出滚动预测，进行适当库存储备。其流程主要包括：（1）销售部门根据客户订单与预测订单生成生产任务通知单，并提交至生产部调度中心；（2）生产部调度中心对生产任务通知单进行分解、排产，制定生产计划，经审批后下达至各生产车间及采购部、品管部和仓库等关联部门；（3）仓库负责生产物料配送，各生产车间负责生产计划实施，品管部负责生产过程检验；（4）成品经品管部检验合格后办理入库手续，再由销售部门根据约定时间安排交付。
4、销售模式
汽车改装件市场以汽车出厂为分水岭，可分为前装市场和后装市场。公司业务最初以国外后装市场为主导，逐步向国内前装市场延伸，现已构建"后装+前装"双轮驱动的协同发展体系。在后装市场领域，主要面向国外品牌商和终端改装服务商等客户群体；前装市场则聚焦于国内汽车主机厂和特种车辆改装厂。基于两大市场在客户属性、产品需求及服务周期等方面的显著差异，公司分别建立了不同的销售体系：后装市场主要采用订单直销模式，前装市场则通过项目定点实施。
5、研发模式
公司建立了自主研发为核心的创新机制，持续推动新产品开发、工艺优化及技术升级工作。在组织架构层面，分产品系列设立研发中心与技术部双平台运作体系，覆盖从基础研究到产业化应用的全流程。同时通过专业化研发团队建设，有效提升核心技术的迭代速度与创新能力。
报告期内，公司积极拓展研发模式的多元化，与杭州中致高智能科技有限公司保持密切的合作研发关系，共同研究“机器人驱动关节及电动踏板驱动关节关键技术研究开发及产业化项目”，并在公司内部设立“天铭科技机器人研究院”，招聘和培养相关人才，为公司在机器人领域的研发和产业化奠定基础。
6、公司现行经营模式的成因及未来发展趋势
现行经营模式系基于行业特征、政策法规、产业链结构及企业资源要素等多维度因素综合形成。公司构建了独立完整的采购、生产、销售和研发体系，其中采购模式由上游原材料行业格局所决定；生产与销售模式受产品特性、应用场景及下游行业需求特征共同影响；研发模式基于产品工艺特征、行业技术发展趋势及企业技术储备确立。未来公司将密切关注产业链动态，持续优化经营模式以保持竞争优势。
报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
二、经营情况回顾
(一)经营计划
2025年度，面对复杂严峻的外部形势，公司管理层积极调整经营策略，紧紧围绕年度工作任务，勤勉尽责，按照全年重点工作计划，稳步开展公司各项工作。报告期内，公司实现营业收入21,283.84万元，同比下降15.96%；归属于上市公司股东的净利润3,606.87万元，同比下降42.01%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润3,310.42万元，同比下降43.78%；公司资产总额50,443.51万元，较上年年末增长1.43%；负债总额9,537.89万元，较上年年末增长32.39%；净资产40,905.63万元，较上年年末下降3.82%。下面就公司2025年度具体的经营情况，从技术研发创新、市场开拓布局、质量保障体系等方面展开论述。
（1）技术研发创新
公司立足于核心产品技术优势，依托高效稳定的自主创新体系，在现有技术基础上持续加大研发投入，将研发创新作为穿越周期、构建核心竞争力的关键引擎。报告期内，公司与杭州中致高智能科技有限公司签署了共同围绕“机器人驱动关节及电动踏板驱动关节关键技术研究开发及产业化项目”合作协议。新研发的驱动关节已初步完成定性样机的制作，预计在2026年完成批量试制。量产初期将主要应用在公司自有的电动踏板产品上，以替代目前的高成本外购件，解决自有产能需求。电动踏板驱动关节应用在电动踏板产品上，它采用同轴布局方式，具有外形尺寸小、重量轻、背隙小、任意位置自锁等优势，能够适用于因电池体积导致底盘空间紧凑的新能源车，同时可在燃油车中应用，实现对原有电动踏板驱动组件的升级。
（2）市场开拓布局
公司在巩固绞盘、电动踏板等越野改装核心产品市场地位的同时，积极实施产品延伸战略，以户外场景下用户需求为导向，持续推陈出新，研发一系列越野及车用改装附件产品。报告期内，公司推出风雷单擎智能气泵，在充气控制、温度管理、核心性能等多个维度对传统气泵进行升级，具备了一定的技术领先优势，为后续扩大公司在行业内的市场份额奠定了基础。同时，随着与国内某大型国有主机厂的战略合作持续深化，公司通过精准把握主机厂的配套需求与升级节奏，电动踏板产品的供货份额不断提升，带动相关产品销量的增长。公司在汽车改装装备领域的先发优势、长期积累的技术和口碑优势，可以有效保证公司在未来汽车前装市场发展的可持续性。
（3）质量保障体系
公司深耕汽车越野改装市场二十多年，始终将产品质量视为公司发展的根本，拥有完整的质量控制体系。公司2007年首次通过ISO/TS16949:2002质量管理体系认证，并于2018年通过了IATF16949:2016质量管理体系标准认证，自2007年连续取得IATF16949汽车质量体系管理认证至今，以汽车产品质量管理体系为基础，结合行业特征及自身特点，打造了符合自身的全流程质量管理体系，同时公司品管部组织严格的质量管控，确保质量控制体系有效、持续运行。公司严格的质量控制体系为公司产品赢得了良好的口碑效应，保证了公司产品在业内的声誉，形成了核心竞争优势。
(二)行业情况
2025年，汽车改装行业在政策破冰、消费升级与技术融合的多重驱动下，正式步入规范化、规模化发展的全新阶段，市场活力与产业潜力得到前所未有的释放。
1、政策环境发生根本性转变，行业发展壁垒大幅降低
汽车改装行业政策环境发生根本性改变，国家接连出台重磅政策，为行业“松绑”与“立规”。一方面，工业和信息化部等六部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》，其中提出要将汽车后市场作为核心发力点，明确提出拓展汽车改装、房车露营、汽车赛事等消费场景，为汽车改装市场发展再添新动能。另一方面，随着2025年《机动车安全技术检验规程》（GA801-2025）等新规及配套政策的正式实施，明确推动汽车改装规范化发展，这标志着长期困扰汽车改装行业的合规性风险显著降低，为市场释放了明确的积极信号。
2、市场需求持续深化与扩容，个性化消费成为核心驱动力
随着汽车消费群体日趋年轻化、多元化，汽车改装已不再局限于少数“硬核玩家”的技术游戏，而是日益走入大众视野，成为一种广泛的生活态度与审美表达。在生活方式的跨界融合趋势推动下，汽车改装的场景边界被不断打破与重构，越野已不再只是征服荒野的工具，而成为探索自然、释放压力的载体，与之匹配的“改装+越野”方案应运而生，强调车辆的通过性、耐用性与户外生存能力，露营文化的兴起则催生了“改装+露营”这一全新品类，从车顶帐篷、侧边天幕到移动厨房、电力管理系统，让汽车成为移动的家，承载着人们对自由与舒适的无限想象，而在都市场景下，“改装+都市时尚”则将汽车视为流动的时尚单品，低趴姿态、炫彩轮毂、智能灯光系统等元素让改装车成为街头流动的艺术品，这些跨界场景的深度融合，不仅拓宽了汽车改装的想象空间，也驱动市场需求向着更加多元化、精致化和场景化的方向全面爆发，从“千人一车”到“千人千面”，从“工具属性”到“情感连接”，汽车改装正以其独特的创造力和包容性，成为连接人、车与生活方式的崭新桥梁，引领着汽车后市场消费升级的新浪潮。
3、产业链生态加速重构，主机厂与零部件供应商合作深化
随着国内汽车消费市场的日益成熟与个性化需求的爆发式增长，汽车产业链的生态格局正经历深刻的解构与重塑，主机厂与零部件供应商之间的关系不再局限于传统供需采购，而是向协同研发、数据共享、生态共建的深度战略合作演进。近年来，国内多家头部车企正以前所未有的力度布局改装领域，通过搭建数字化定制平台、推出官方改装套件、打造个性化共创车型等创新型战略，将过去被视为小众的“改装文化”纳入主流视野，致力于在前装市场推出合法合规且兼具个性魅力的改装车型，以此抢占年轻消费群体的心智高地。这一趋势深刻改变了上游零部件供应商的竞争格局，过去依赖后装市场口碑积累的生存模式正逐渐让位于与主机厂深度绑定的前装配套体系，对供应商的核心技术、可靠质量及快速响应能力提出了更高要求。在此背景下，公司凭借在电动绞盘与电动踏板领域积累的核心技术专利、可靠的批量交付能力以及定制化服务能力，已成功与国内知名主机厂建立战略合作关系，通过参与主机厂的前端研发与车型同步设计，使产品从后装市场的“选装配件”转变为主机厂官方改装方案中的“原厂精品”，打开了更具确定性、更高壁垒的汽车前装市场空间，为企业在产业变革浪潮中赢得了持续增长的战略先机。
4、海外汽车改装市场步入成熟发展阶段，市场需求保持稳定增长态势
受数十年浓厚的汽车改装文化浸润，以美国为代表的海外成熟汽车市场已步入稳定的发展阶段，形成了规模庞大且持续活跃的汽车后装市场格局。在这些地区，汽车改装早已超越单纯的性能提升或外观修饰，演变为车主表达个性、融入社群乃至定义生活方式的重要途径，深厚的历史积淀与广泛的群众基础共同构筑了行业持续发展的核心支撑。据美国改装车协会（SEMA）最新数据显示，2025年全美参与车辆个性化改装的车主数量已突破5,000万人，这一数字占汽车保有量的相当比例，直观印证了海外市场对改装产品的旺盛需求与常态化消费趋势。在此背景下，公司核心越野改装产品凭借扎实的技术性能与可靠的产品品质，精准契合了海外用户对越野体验与个性化表达的多元需求，不仅获得了稳定的市场需求支撑，更在全球改装产业持续扩容的进程中迎来了业务拓展的战略机遇期，为进一步深耕国际市场、提升品牌影响力奠定了坚实基础。
三、未来展望
(一)行业发展趋势
（一）海外汽车改装市场成熟，消费需求持续稳定
汽车改装作为汽车后市场的重要组成部分，在北美、欧洲、日本等汽车工业发达国家和地区获得了快速发展，汽车厂家每生产出一辆新车，其配套的改装配件及技术便应运而生。发达国家在改装车市场、产品、技术、标准法规、管理体系等方面均进入了相对成熟的阶段。
从全球市场来看，汽车数量伴随着全球经济增长而不断增加，根据世界汽车工业协会（OICA）统计，2010-2022年，全球汽车保有量由约10亿辆增至约15亿辆。全球汽车保有量的持续增加推动汽车维修保养需求不断提高，从而带动全球汽车后市场的稳步增长。
根据Maximize Market Research发布的数据显示，2024年全球汽车维保市场规模约为7,845亿美元，并且预计在2025-2032年间，将维持超6.1%的年均复合增长率，到2032年有望突破12,599亿美元。从区域上看，欧美等主要发达国家的汽车后市场相对成熟，而中国、巴西、印度等新兴国家的汽车后市场迅速发展，将成为未来几年全球汽车后市场主要增长点。
（二）国内汽车保有量持续增长，改装政策逐步宽松，汽车改装市场发展潜力大
随着我国汽车产业重点逐渐从产销的“前端”转移至后市场，汽车改装作为汽车后市场的重要组成部分，行业规模正处于快速增长阶段。根据MCR嘉世咨询发布的数据显示，2024年，我国汽车改装渗透率为4.5%，同期，美国和日本的汽车改装市场渗透率分别为27.6%和11.7%。相较汽车改装市场发达的国家，我国汽车改装渗透率仍有一定发展空间，在汽车保有量持续增长的环境下，渗透率的同步增长能够为汽车改装市场带来显著增量。
近年来，我国汽车改装行业景气度不断提升，行业的快速发展主要受消费群体的年轻化、场景多元化等因素影响。根据中国汽车工业协会改装分会数据，我国私家消费者的汽车改装意愿占比达65%，其中年轻群体（90后）占比约50%。随着年轻群体消费能力的增长和消费观念的转变，汽车改装在年轻群体中已经成为较为普遍的大众消费。在场景方面，近年来消费者对于户外活动的热情快速增长，露营、越野、自驾等活动的参与度提升也带动了汽车改装中涉及的置物、救援和相关活动所需的改装产品市场规模。
（三）国内专用车辆对绞盘需求的增加
国内专用车辆对绞盘的需求正显著增长，主要得益于车辆功能向多功能化转变及应急救援体系建设对自救互救能力的更高要求。据恒州诚思调研，全球电动钢丝绳绞盘市场规模预计从2025年的4.02亿元增至2032年的5.31亿元，中国市场在应急救援、特种车辆需求拉动下表现尤为活跃。应用领域方面，消防救援车如北奔重汽6吨水罐消防车已将电动绞盘列为标配；警用巡逻领域，西藏林芝边境管理支队近期计划投入123万元为公务车加装绞盘；道路救援方面，绞盘救援已成为全球增长最快的细分领域之一，中小型电动绞盘也逐渐成为战术越野车脱困的标准装备。技术方面，绞盘正朝电动化、智能化演进，12V/24V直流电动绞盘成为主流，高拉力、高防护等级产品需求增加，并逐步集成无线遥控、CAN总线通信等功能。政府采购也印证这一趋势，北京市公安局2026年初发布了268.8万元的绞车维修维护项目，显示绞盘已从选配附件转变为专用车辆的核心部件。总体而言，车用直流电动绞盘市场正进入快速增长期，在消防救援、警用巡逻、道路清障等领域渗透率不断提高。
(二)公司发展战略
公司以“思考极限，征服极限”为使命，以“成为全球越野及户外出行最佳体验引领者”为愿景，致力于赋能人类挑战未知领域与自身潜能，去征服物理极限、生理极限、心理极限、认知极限并拓展与升华生命意义，创造出极致解决方案，成就客户、感动用户，成为客户首推、用户首选。为实现这一目标，公司将紧紧围绕“专业化、高端化、全球化”的发展战略，持续深耕汽车绞盘、电动踏板、车载空压机、车身改装件等核心业务，以技术创新为驱动，以质量管控为基石，进一步巩固并扩大在行业内的技术领先优势。
在专业化方面，公司将持续聚焦核心业务领域，围绕越野及户外出行两大场景，深化产品研发能力，不断提升产品在极端环境下的可靠性、安全性与适应性，以极致产品力支撑品牌专业形象。
在高端化方面，公司将全面推动品牌战略升级，强化高端品牌定位与价值表达，实现从产品供应商向品牌价值商的战略跃升，不断提升市场影响力。
在全球化方面，公司深耕海外市场多年，已构建起覆盖主要越野市场的全球业务网络，在此基础上，公司将继续优化全球业务布局，提升全球资源配置效率与品牌国际影响力。
(三)经营计划或目标
2026年，公司管理层将围绕“专业化、高端化、全球化”的发展战略，聚焦于从事包括绞盘、电动踏板、车载空压机、车身改装件等以越野及户外出行场景为主的汽车改装装备及配件的研发生产与市场拓展，重点推进以下工作：
1、深化产品创新与研发优势：持续加大研发投入，推动产品的专业化与精细化升级，提升产品竞争力，巩固并扩大在细分市场的技术领先地位。
2、提升组织效能与风险防控：构建并完善科学的绩效管理与考核体系，强化管理团队的战略执行与领导能力建设，持续优化内部控制流程，健全全面风险识别与防控机制，推动公司治理与运营管理向更高质量、更有效率的方向发展。
3、优化供应链与生产运营体系：完善从订单接收到产品交付的全流程管控，着力提升生产计划稳定性与交付准时率，通过工艺改进降低综合成本，严格落实安全生产责任制，保障员工健康与资产安全，为实现经营目标奠定坚实的运营基础。
4、实施人才驱动与梯队建设：深化人才发展战略，构建面向创新与价值的激励机制，加强关键岗位人才的内培外引，系统规划技术、管理及营销等多维度人才梯队培养计划，打造支撑公司高质量发展的高素质专业化团队。
(四)不确定性因素
无
四、风险因素
(一)持续到本年度的风险因素
1、客户集中度较高的风险
重大风险事项描述:报告期内，公司前五大客户的销售收入合计占同期销售收入超过70%，其中第一大客户的销售占比为42.78%，客户集中度较高。如果主要客户或大客户未来生产经营发生重大不利变化，导致对公司产品需求下降、减少采购订单或指定其他供应商，可能对公司的业务发展和业绩表现产生较大的不利影响。
应对措施:近年来，公司不断拓展国内外市场，在与长城汽车、江铃福特等全球知名汽车厂商建立长期合作关系的基础上，继续开拓其他客户。未来公司会继续加大对国内外新客户的开发力度，降低客户集中度较高的风险。
2、外汇汇率波动风险
重大风险事项描述:报告期内，公司的出口销售业务收入占比超过50%，美元汇率的波动将直接影响公司产品的价格竞争力。若未来美元汇率发生大幅波动，可能对公司经营业绩带来较大不利影响。
应对措施:公司大力拓展国内市场，优化产品结构，增加对国内主机厂的产品供应量。在外销业务开展中，特别关注外汇波动趋势，通过锁定汇率等方式，提高风险防范能力。
3、税收政策变化的风险
重大风险事项描述:报告期内，公司出口销售业务收入占比超过50%，出口产品退税税率基本为13%。若未来国家下调相关产品的出口退税率或者取消出口退税，将会导致公司的经营现金流减少、经营成本提高，从而对公司的经营成果产生一定的不利影响。
应对措施:公司将持续关注税收政策变化，同时也将注重开拓国内市场的业务，通过优化产品结构、增加产品种类等方式，逐步降低对国外市场的依赖。
4、知识产权保护的风险
重大风险事项描述:汽车越野改装企业的关键核心竞争力在于核心专利技术、较高的品牌知名度和影响力、先进的制造工艺和设备、完善高效的供应链系统以及面向市场需求的新产品研发创新能力等。但是由于行业内技术种类和数量繁多，若公司对侵犯知识产权的行为未能及时发现并采取有效的法律措施，可能会对公司的知识产权和品牌形象产生负面影响。
应对措施:经过多年的研发投入和积累，公司拥有自主品牌和一系列核心专利技术。公司一直以来高度重视知识产权的保护，通过全球申请专利、注册商标、内部保密等多种措施确保知识产权合法、有效。
5、实际控制人不当控制和公司治理的风险
重大风险事项描述:公司实际控制人为张松、艾鸿冰夫妇，二人合计控制公司超过70%的表决权。尽管公司已经建立了较为完善的法人治理结构，然而实际控制人仍有可能通过所控制的股份行使表决权进而对公司的发展战略、生产经营和利润分配等决策产生重大影响。公司存在实际控制人利用其控制权损害公司利益、侵害其他股东利益的风险。应对措施:公司将严格执行董事会、股东会议事程序，遵照《公司章程》《股东会议事规则》《董事会议事规则》《关联交易管理制度》《对外担保管理制度》《对外投资管理制度》等制度履行职责，通过加强对治理层和管理层培训等方式不断增强实际控制人和管理层的诚信和规范意识，忠诚履行职责。
(二)报告期内新增的风险因素
1、国际贸易摩擦加剧的风险
重大风险事项描述：美国系公司最主要出口国家之一，2025年年初以来，中美贸易摩擦加剧，关税压力增加。如果未来中美贸易争端升级，贸易壁垒提高，则可能对公司经营业绩造成进一步的不利影响。
应对措施：基于公司与海外主要客户长期的良好合作关系，公司通过在产品质量、技术创新、知识产权布局等方面形成的竞争优势持续强化客户粘性，提升海外客户对公司产品的依赖度；同时，公司通过积极优化生产工艺、技术更新迭代等方式积极开拓国内市场，通过调整产品定价策略维护核心客户的长期合作关系，以降低关税变动带来的不利影响。后续公司将密切关注关税政策动态，积极采取相应措施降低风险。
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