主要从事智能汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，同时提供车联网相关的技术开发服务。
智能驾驶辅助产品、智能座舱产品、智能互联产品、技术开发服务
流媒体后视镜 、 车载多媒体-显示屏 、 车载多媒体-主机 、 T-BOX 、 智能手环钥匙
汽车智能座舱系统、汽车流媒体后视镜系统、汽车数字钥匙系统、车联网相关智能交通系统、移动出行服务系统、智能网联系统、车联通讯平台系统、汽车智能驾驶辅助系统、汽车信息和娱乐系统、汽车自动驾驶系统的技术开发、销售及技术成果转让；汽车智能座舱及部件、汽车流媒体后视镜及部件、车用摄像头及传感器、汽车数字钥匙、智能终端盒子、移动通讯终端、车联通讯平台设备、汽车智能驾驶辅助部件、汽车自动驾驶部件、汽车信息和娱乐主机、车载导航、计算机软、硬件及电子产品的技术开发、生产和销售；智能汽车相关互联网技术服务，基础软件服务，应用软件服务；汽车音响、行车记录仪、胎压检测仪及汽车零部件产品的技术开发、生产和销售；货物进出口、技术进出口；自有物业租赁、物业管理服务、餐饮服务，销售：预包装食品。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
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（一）公司营业收入分析
1、营业收入构成情况
报告期内，公司主营业务收入分别为67,966.88万元、77,204.42万元和91,021.56万元，占营业收入的比例在95%左右，其他业务收入主要为配件、辅料等产品销售所形成，公司主营业务突出。
2、主营业务收入构成分析
（1）按产品类别分析
报告期内，公司主营业务产品的收入变动分析情况如下：
①智能驾驶辅助产品
智能驾驶辅助产品主要为流媒体后视镜，为公司核心产品，报告期各期的销售占比均超过50%。流媒体后视镜能解决传统物理后视镜视野窄、夜间及恶劣天气可视化程度低，盲区多等诸多痛点，已经被越来越多的知名车厂认可并...
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（一）公司营业收入分析
1、营业收入构成情况
报告期内，公司主营业务收入分别为67,966.88万元、77,204.42万元和91,021.56万元，占营业收入的比例在95%左右，其他业务收入主要为配件、辅料等产品销售所形成，公司主营业务突出。
2、主营业务收入构成分析
（1）按产品类别分析
报告期内，公司主营业务产品的收入变动分析情况如下：
①智能驾驶辅助产品
智能驾驶辅助产品主要为流媒体后视镜，为公司核心产品，报告期各期的销售占比均超过50%。流媒体后视镜能解决传统物理后视镜视野窄、夜间及恶劣天气可视化程度低，盲区多等诸多痛点，已经被越来越多的知名车厂认可并作为其中高端车型的标配。公司作为行业内流媒体后视镜的先行者，在2016年着手研发，并于2017年在上汽通用凯迪拉克车型上实现量产，成为国内率先推出流媒体后视镜的少数厂商之一。
报告期内，公司智能驾驶辅助产品的销售规模稳定在较高水平。其中，2019年的销售收入较2018年有所下降，主要是受客户年降政策以及2019年汽车整体销售下滑的影响，2020年度销售规模稳步增长，主要是由于客户原有车型上的配备规模有所增加，以及包括别克GL8、长城WEY VV7等更多车型配备了公司的流媒体后视镜，使得公司的销售数量相应增加所致。
经过多年的产品技术积累，公司的流媒体后视镜产品已更新至第四代，其功能、性能、稳定性和技术均处于行业前列。随着越来越多汽车厂对流媒体后视镜的认可，公司可凭借产品的先发优势和品牌影响力，推动流媒体后视镜的销售规模持续快速增长。
②智能座舱产品
智能座舱产品主要包含车载多媒体主机和车载多媒体显示屏。应不同客户的不同需求，公司提供的智能座舱产品可分为单独的车载多媒体主机、单独的车载多媒体显示屏，以及车载多媒体主机配套显示屏三种类型。报告期内，智能座舱产品的销售规模和占比逐年提升，主要是由于公司的智能座舱产品功能和性能持续升级，品牌影响力不断扩大，增加新客户的同时原有客户的销售规模也有所增加。
③智能互联产品
智能互联产品主要包含T-BOX和智能手环钥匙。报告期内，智能互联产品的销售规模和占比呈波动状态，其中，2019年该产品的销售规模和占比较高，主要原因是当年向新客户奇瑞汽车和长城汽车新车型销售的智能手环钥匙和T-BOX规模有所增加。2020年，该产品的销售规模和占比降低，主要是由于公司经营战略的改变，公司逐渐减少了智能手环钥匙的生产与销售。此外，在该产品领域，公司目前已研发出蓝牙虚拟钥匙并将于2021年度实现量产。
④技术开发服务
公司受部分汽车厂商的委托，向其提供智能座舱车载系统的定制开发服务，同时，公司也受百度、LG等高科技公司的委托，提供与车联网相关的技术开发服务。报告期内，公司凭借领先的技术优势和丰富的技术开发经验，获得了客户的高度认可，销售规模随着客户需求变动而有所波动。
（2）按销售区域分析
按照签订销售合同客户所在地的标准划分，报告期内，公司主要客户分布未发生重大变化。
（3）按季度划分收入
按照销售收入确认所在季度的标准划分，报告期内，公司超过约60%公司的销售收入集中在下半年，主要是跟汽车行业的季节性销售有关。
（4）主要产品价格及销量变化情况分析
①智能驾驶辅助产品单价变动分析
报告期内，公司智能驾驶辅助产品的销售单价分别为2,617.17元/台、2,371.21元/台和2,116.72元/台，其中2018年的销售单价较高，主要是由于市场上较少有同类竞争产品，公司的产品竞争力强，定价相对较高。在客户对产品的年降要求下，公司逐年调低了原有产品的销售单价。
公司与客户之间的年降政策与汽车车型的生命周期息息相关。根据汽车行业惯例，新车型在上市后前几年的价格呈逐年下降趋势，而相配套的汽车电子产品由于其专有性，其价格也要求随之降低。汽车厂商为保持其某款车型的持续盈利性，往往在车型上市后每年或每几年进行中期改款或更新换代，在此背景下，客户要求汽车电子供应商根据车型的需要对汽车电子产品进行功能升级或提供新的产品，以提高新车型的差异化，而原有汽车电子产品的功能升级或研发新产品会形成的新一轮价格。因此，客户年降政策对于公司的持续经营不会产生重大不利影响。
②智能座舱产品单价变动分析
报告期内，公司智能座舱产品的销售单价分别为974.96元/台、1,092.07元/台和1,074.57元/台，销售单价较为稳定。主要原因是智能座舱产品中不同产品的销售结构变化，抵消了部分产品的年降影响。
③智能互联产品单价变动分析
报告期内，公司智能互联产品的销售单价分别为596.98元/台、429.78元/台和476.59元/台，产品类型包括销售单价较高的T-BOX产品及销售单价较低的智能手环钥匙，受上述产品销售产品结构的变化，销售单价呈波动变化。
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