宇航产品、航空航天工艺装备、航空产品和卫星通信及测控测试设备的研发和制造。
宇航产品、航空航天工艺装备、航空产品、卫星通信及测控测试设备
航天微波通信零部件以及其他航天零部件 、 复合材料零部件成型工艺装备 、 金属材料零部件成型工艺装备 、 装配型架 、 非标装备 、 一体化成型工艺装备 、 部段 、 整机装配生产线 、 发动机叶片成型工艺装备 、 透波雷达罩 、 天线罩 、 发动机叶片 、 发动机短舱风扇罩 、 发动机进气道唇口 、 机身 、 机翼壁板 、 靶机结构件 、 卫星通信产品 、 地面测控产品 、 特种测试装备
微波通信技术研发;航空航天器及设备、通信设备、雷达及配套设备、复合材料产品、精密机械设备、工艺装备及模具产品的开发、生产、销售和技术服务;微波通信产品测试及试验;自营和代理商品及技术的进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 按产品 | 宇航产品 | 1.44亿 | 35.82% | 3609.21万 | 22.43% | 44.78% | 74.90% |
| 航空航天工艺装备 | 1.18亿 | 29.38% | 5169.98万 | 32.13% | 27.54% | 56.16% | |
| 卫星通信及测控测试装备 | 6920.92万 | 17.24% | 3912.93万 | 24.31% | 12.51% | 43.46% | |
| 航空产品 | 6793.17万 | 16.92% | 3399.27万 | 21.12% | 14.11% | 49.96% | |
| 其他业务收入 | 255.23万 | 0.64% | 1.31万 | 0.0081% | 1.06% | 99.49% | |
| 按地区 | 境内 | 4.01亿 | 100.00% | 1.61亿 | 100.00% | 100.00% | 59.91% |
(一)营业收入构成分析 报告期内,公司分别实现营业收入26,555.07万元、30,591.31万元和40,141.62万 元,2021年度和2022年度营业收入较上年度分别增长15.20%和31.22%,整体呈增长态势。 报告期内,公司分别实现主营业务收入26,396.59万元、30,530.36万元和39,886.39万元,占营业收入的比重分别为99.40%、99.80%和99.36%,是公司利润的主要来源。 1、按产品类别划分的主营业务收入分析 报告期内,公司主营业务收入主要来源于宇航产品和航空航天工艺装备的销售,上述两大业务占主营业务收入的比例分别为82.80%、68.2... 查看全部▼
(一)营业收入构成分析
报告期内,公司分别实现营业收入26,555.07万元、30,591.31万元和40,141.62万
元,2021年度和2022年度营业收入较上年度分别增长15.20%和31.22%,整体呈增长态势。
报告期内,公司分别实现主营业务收入26,396.59万元、30,530.36万元和39,886.39万元,占营业收入的比重分别为99.40%、99.80%和99.36%,是公司利润的主要来源。
1、按产品类别划分的主营业务收入分析
报告期内,公司主营业务收入主要来源于宇航产品和航空航天工艺装备的销售,上述两大业务占主营业务收入的比例分别为82.80%、68.22%和65.62%。公司主营业务收入的增长主要来源于航空产品和卫星通信及测控测试设备业务规模的快速扩张。
2020年度到2022年度,宇航产品的销售收入分别为12,292.40万元、10,080.90万元和14,379.06万元,占主营业务收入的比例分别为57.40%、46.57%和36.05%。公司宇航产品主要应用于国家重大航天工程项目,报告期内各年收入波动主要受下游客户相关项目计划、进度及配套需求等情况影响;近年来复合材料在宇航领域的应用范围不断扩大,客户对复合材料类宇航产品的采购相应增加。2022年公司宇航产品收入增长,主要是由于公司研制配套的某型太阳翼、某大尺寸高精度星载天线等复合材料类宇航产品成功交付验收。
报告期内,航空航天工艺装备的销售收入分别为9,563.16万元、10,745.63万元和11,793.23万元,占主营业务收入的比例分别为36.23%、35.20%和29.57%。报告期内航空航天工艺装备的销售收入整体较稳定。
报告期内,航空产品的销售收入分别为1,961.80万元、3,506.66万元和6,793.17万
元,占主营业务收入的比重分别为7.43%、11.49%和17.03%。2020年至2022年,公司航空类业务销售规模快速增长,占比也逐年上升,主要原因系报告期内公司依托在工艺装备业务方面的积累,大力发展下游航空产品业务,完成了一系列新产品的研制,市场竞争力逐步增强,业务规模不断扩大。2021年航空产品销售收入增长,主要原因为公司新增客户中航工业下属单位B向公司批量采购航空产品零件,相关销售收入共1,279.17万元;2022年航空产品销售收入保持快速增长,主要是由于公司航空产品配套研制能力逐步提升,完成了某型发动机短舱零部件的研制配套,同时拓展了无人机零部件等业务。
报告期内,卫星通信及测控测试设备业务的销售收入分别为2,579.24万元、6,197.16万元和6,920.92万元,占主营业务收入的比例分别为9.77%、20.30%和17.35%。2020年至2022年,卫星通信及测控测试设备销售规模快速增长,占比也逐年上升,主要原因为受益于研发上的突破,公司生产和销售的卫星通信及测控测试设备产品呈多样化、高端化发展趋势,生产销售规模不断扩大。2021年卫星通信及测控测试设备收入增幅较大,主要是由于拓展了大型紧缩场测试系统等集成度更高的新产品,相关新产品当年实现销售收入3,023.19万元。
2、按地区划分的主营业务收入分析
公司主营业务收入主要来自西北、华北、华东和西南等4个地区。报告期内,该4个地区的合计销售收入占公司各期主营业务收入的比重分别为96.94%、92.61%和85.21%,这与我国近年来航空航天集团企业及其下属单位的区域分布情况相匹配。
3、按季度划分的主营业务收入分析
(1)
公司的主要客户为航天科技下属单位、中航工业下属单位、中国航发下属单位、中国电科下属单位和中国商飞下属单位,受上述企业结算方式和成本预决算管理的影响,其通常在下半年加快推进项目验收结算进度,因此公司的主营业务收入存在明显的季节性,下半年尤其是第四季度收入占全年收入比重较大。
(2)第四季度销售收入占比与可比上市公司对比情况
Wind金融终端
可比上市公司整体呈现一定程度的季节性波动,第四季度收入占比较高,报告期内平均占比为33.41%。具体来看:广联航空、迈信林和爱乐达在可比公司中季节性特征显著,其与发行人主要客户的性质较为类似,因此季节性波动更为类似,2021年广联航空第四季度销售占比大幅下降主要是因为产品验收无法如期进行,无法进行收入确认;2022年爱乐达第四季度销售占比大幅下降主要是因为受宏观环境、高温限电停电以及暂定价合同收入调整结算比例的影响;新兴装备主要客户为中航工业下属单位,主要产品为机载悬挂/发射装置,主要客户和产品较为单一,季节性特征弱于发行人;三角防务除生产航空锻件产品外,还生产船舶锻件产品,各主机厂根据中长期需求计划、制造能力、生产进度下达交付时间要求,季节性特征弱于其他可比公司和发行人。
发行人第四季度销售收入占比在逐年下降,但仍高于可比上市公司,主要原因是发行人与可比上市公司虽然属于同一行业,在产品大类上存在一些交叉,但在细分业务领域、具体产品的用途和客户结构上仍有一定差异,发行人单体第一大客户航天科技下属单位A和第二大客户中国航发下属单位A,受其企业结算方式和成本预决算管理的影响,主要是在第四季度进行项目验收结算。
4、主要产品销售数量、价格与结构变化对主营业务收入增减变化的影响
报告期内,公司主要产品多为定制化产品,各年度销售数量及平均销售单价变动较大,可比性较低,公司部分产品以成套的部件形式销售,单价高、产品数量较少,而部分产品以零散的零件形式销售,单价低、产品数量较多;为增强报告期内同类产品的销售数量、平均单价的可比性,在统计销量和销售单价时,将各类产品分为部件和零件分别统计。尽管如此,公司主要产品分部件和零件的销售数量及平均销售单价仍然存在较大波动,主要原因是:(1)公司按照客户提供的技术参数要求研制产品,技术参数要求越高,攻关研制难度越大,产品单价越高;(2)同一类型产品因客户订单个性化需求的不同,其产品附加值、部件完整程度等方面的要求也存在较大的差异,导致产品销售数量和平均单价的较大波动。
此外,公司的技术开发或服务业务交付的内容包括新产品实物及相关的具有技术创新内容的技术方案,合同未对新产品实物和相关技术方案单独计价,因此无法统计技术开发或服务相关产品平均单价。
(1)宇航产品
公司宇航产品零件和部件平均单价呈较大波动态势。宇航产品零件各年销售收入均较少,零件的销量、平均单价主要受每年交付零件的品种结构影响。产品制造与销售业务部件的销量及平均单价的波动主要由于客户个性化订单的要求不同所致,2021年部件销量较高、平均单价较低,主要原因是公司生产销售了一批单价相对较低的双工器等结构件,2022年公司产品制造与销售业务中此类单价较低的结构件产品销售占比有所下降。
(2)航空航天工艺装备
报告期内,公司航空航天工艺装备主营业务收入呈增长趋势,零件和部件的销量及平均单价呈波动态势。航空航天工艺装备主要为大尺寸、复杂结构、高精度产品,销量及平均单价的波动主要由于客户个性化订单的要求不同所致,销量及平均单价易受某个订单的影响而引起较大的波动。2020年到2021年公司生产交付的发动机叶片类模具单价相对较低、交付数量相对较多,因此航空航天工艺装备部件平均单价相对较低。
(3)航空产品
公司航空产品是航空工艺装备业务发展向下游延伸的业务板块,报告期内公司航空产品销售收入规模迅速增长,研制的航空产品型号和品种日益增多,销量及平均单价因客户订单个性化要求的不同存在较大波动。产品制造与销售业务中2021年交付的短舱部件平均单价较高,因此2021年航空产品部件销售收入和平均单价大幅增加。此外,2021年零件销售收入和销量大幅增长,主要原因为:2021年新增客户中航工业下属单位B向公司批量定制航空产品零件,相关零件销售收入1,279.17万元,销量达26,585件。2022年零件平均单价较低,主要原因系向中航工业下属单位B交付的单价较低的批量定制的航空零件产品销量占比进一步增加所致;部件平均单价亦较低,主要原因系向中国航发下属单位A交付了多批单价较低的发动机叶片等。
(4)卫星通信及测控测试设备
公司卫星通信及测控测试设备通常为大型的、完整程度较高的、自主研发程度较高的装备,报告期内公司卫星通信及测控测试设备无零件销售,部件的主营业务收入、平均单价均呈快速增长趋势,主要原因是公司的卫星通信及测控测试设备产品单价通常较高,视订单的不同单价波动也较大。报告期内,公司研制的卫星通信及测控测试设备的口径尺寸呈大型化发展趋势,设备集成度也逐步提高,因此报告期内单位产品销售价格呈上升趋势。2022年产品制造与销售业务大幅增长,而技术开发或服务业务规模减少,主要是因为大型紧缩场测试系统等项目由技术开发阶段转入部件的制造阶段。
5、合同订单完成量与财务确认数据的一致性分析
公司在合同履约义务完成、满足收入确认条件时确认销售收入,产销量、合同订单完成量等业务数据与财务确认数据一致。
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