1、营业收入总体情况分析
　　报告期内，公司主营业务收入分别为11,231.41万元、24,670.60万元和58,652.37万元，占营业收入比例分别为100.00%、99.91%和99.90%，公司主营业务突出。
　　2、主营业务收入按产品类别分析
　　报告期内，公司主营业务收入主要由销售燃料电池电堆、系统、系统分总成、零部件和工程技术服务构成。
　　2019年，公司主营业务收入主要来自于工程技术服务，占公司主营业务收入的比例为97.24%，占比较高。公司设立之初，公司基于核心团队在燃料电池核心技术的研发经验，完成了“商乘并举”的大功率、长寿命、低成本燃料电池技术型谱及产品型谱定义，具... 查看全部▼

　　1、营业收入总体情况分析
　　报告期内，公司主营业务收入分别为11,231.41万元、24,670.60万元和58,652.37万元，占营业收入比例分别为100.00%、99.91%和99.90%，公司主营业务突出。
　　2、主营业务收入按产品类别分析
　　报告期内，公司主营业务收入主要由销售燃料电池电堆、系统、系统分总成、零部件和工程技术服务构成。
　　2019年，公司主营业务收入主要来自于工程技术服务，占公司主营业务收入的比例为97.24%，占比较高。公司设立之初，公司基于核心团队在燃料电池核心技术的研发经验，完成了“商乘并举”的大功率、长寿命、低成本燃料电池技术型谱及产品型谱定义，具备了燃料电池核心技术的相关研发能力。在此阶段公司燃料电池相关产品以研发试制为主，尚未形成量产产品的销售收入。2019年，公司接受上汽集团相关燃料电池整车开发项目的委托，为其提供大功率燃料电池电堆、系统开发及整车工程技术服务。
　　2020年及2021年，随着公司技术工艺水平的不断提升，公司逐步实现燃料电池电堆、系统产品的批量生产和销售。公司燃料电池电堆、系统及分总成产品收入合计占主营业务收入的比例分别为72.68%和82.78%，工程技术服务收入占比分别为22.33%和4.37%，公司来自核心产品的销售收入占比逐年上升。
　　3、主营业务收入变动分析
　　报告期内，公司来自于燃料电池电堆、系统以及系统分总成的收入比例逐年提升，具体情况如下：
　　（1）燃料电池系统
　　1）产品销售收入的整体变动情况
　　报告期内，公司燃料电池系统收入分别为300.00万元、3,694.83万元和28,882.91万元，占主营业务收入的比例分别为2.67%、14.98%和49.24%。公司来自于燃料电池系统产品的销量及营收规模有较大幅度增长。一方面在国家及地方政策的支持下，市场对于燃料电池系统的需求持续增加，应用场景不断扩大。
　　另一方面，公司依托自身在燃料电池关键技术上的研发经验及积累，使得燃料电池产品工艺和技术得以迅速发展，公司核心产品不断得到市场认可。
　　2）按产品类型的销售价格及销售数量变动情况
　　销售数量方面，2019年，公司处于核心产品开发及生产验证期，未实现规模量产，公司根据客户需求交付3台定制化燃料电池系统样机。2020年下半年，公司自主研发的PROME P3燃料电池系统平台产品进入小批量试生产阶段，累计向客户交付42台燃料电池系统。2021年，随着公司量产产线建成并投产，公司燃料电池系统产量、销量大幅提升，共计向客户交付716台燃料电池系统。
　　销售价格方面，报告期内，公司燃料电池系统平均销售单价分别为100.00万元、87.97万元及40.34万元。2019年及2020年，公司燃料电池系统平均销售单价较高，主要原因系包含一定比例的燃料电池系统样件及部分产品应用于公交车辆所致。2021年，公司燃料电池电堆核心部件膜电极实现了自主设计和量产，规模效应逐步释放，有效降低了产品成本。在此背景下，公司积极拓展市场，并对部分客户采用具有竞争力的定价策略。同时，随着市场竞争态势加剧以及产品技术、生产工艺和行业供应链的日益成熟，公司燃料电池系统产品销售单价有所回落。
　　（2）燃料电池系统分总成
　　1）产品销售收入的整体变动情况
　　2019年，公司未实现燃料电池系统分总成的销售。2020年及2021年，公司燃料电池系统分总成实现销售收入为14,026.55万元及10,432.55万元，整体营收规模有所下降，主要原因系随着行业供应链的日趋成熟，部分客户选择自主采购燃料电池系统分总成部分配套组件所致。
　　2）按产品类型的销售价格及销售数量变动情况
　　2020年及2021年，公司燃料电池系统分总成销量分别为302套及261套，燃料电池系统分总成平均单价分别为46.45万元及39.97万元。受行业竞争环境、产品技术及生产工艺成熟度等影响，公司燃料电池系统分总成产品整体平均单价稳中有降。
　　（3）燃料电池电堆
　　2019年，公司电堆产品以研发试制为主，未实现对外销售。2020年及2021年，公司燃料电池电堆的销售收入为208.51万元及9,238.72万元，营收规模增长明显，主要原因系市场需求和公司技术、产能同步提升所致。
　　销售数量方面，2020年及2021年，公司燃料电池电堆销量分别为4台及470台，增速明显。一方面，随着公司核心电堆产品技术和产能不断提升，口碑逐渐积累、市场认可度和知名度不断提高。另一方面，随着行业供应链的日渐成熟，选择直接采购公司燃料电池电堆及自行采购系统配套组件进行系统装配的客户比例有所扩大。
　　销售价格方面，2020年及2021年，公司燃料电池电堆平均单价分别为52.13万元及19.66万元，呈现下降趋势。一方面，2020年，公司燃料电池产品以小批量满足客户样件需求为主，产品平均单价相对较高。另一方面，2021年，公司对燃料电池电堆核心部件膜电极实现了自主设计和量产，有效降低产品成本，在此背景下，公司积极拓展市场，并对部分客户采用具有竞争力的定价策略。此外，2021年，公司销售了204台小功率M3L电堆产品，平均单价相对较低，进一步拉低电堆产品的整体平均单价。
　　（4）零部件
　　公司依据客户实际需求，销售储氢系统和燃料电池系统其他零部件。报告期内，公司零部件收入整体规模较小，占公司主营业务收入比例分别为0.09%、4.99%和12.85%。
　　2020年及2021年，公司储氢系统的销售收入分别为1,084.22万元及7,355.57万元，营收规模呈增长趋势。储氢系统是燃料电池动力系统的重要组成部分，其营收规模的增长趋势与燃料电池系统及燃料电池系统分总成的营收增长趋势保持一致。
　　2020年及2021年，公司储氢系统销量分别为88套及613套，整体呈增长趋势。公司储氢系统的平均销售单价分别为12.32万元及12.00万元，总体保持相对稳定。
　　（5）工程技术服务
　　为满足整车生产企业及其他燃料电池下游客户定制化需求，公司为各类客户提供主要包括燃料电池电堆及系统匹配设计、整车动力系统设计、控制系统集成、氢系统及整车氢安全调试等技术服务。公司一般依据服务所需的材料费、开发费、测试以及人工费用与客户协商确认服务合同价格。
　　报告期内，公司工程技术服务收入分别为10,921.61万元、5,509.91万元和2,561.39万元，占主营业务收入的比例分别为97.24%、22.33%和4.37%。公司工程技术服务的营收规模及占比呈现逐年下降的趋势。一方面，公司自2020年开始逐渐实现核心产品的批量交付，公司来自产品销售收入规模及占比不断扩大。
　　另一方面，由于工程技术服务存在明显的定制化特征，其营收规模的波动受到客户具体需求的影响。
　　4、主营业务收入按销售地区分析
　　报告期内，公司主营业务收入主要来自上海及其他华东地区，营收规模分别为11,231.41万元、19,147.60万元和32,092.32万元，占主营业务收入比重为100.00%，77.61%和54.72%。公司来自非华东地区的营收规模逐年升高，下游客户对于燃料电池的市场需求提升明显，公司为构建燃料电池行业竞争优势，积极拓展销售区域。
　　5、主营业务收入按季度分析
　　报告期内，公司营业收入呈现一定的季节性特征，第四季度收入占全年收入的比重分别为97.24%、92.11%和90.20%。一方面，由于燃料电池行业尚处于商业化初期，产业链及行业供应链各环节呈现出标准化程度低、产业化能力不足等特点，其对公司产业化量产能力以及项目验收造成一定的影响。另一方面，受到燃料电池行业补贴政策制定周期的影响，近两年燃料电池行业补贴政策和细则一般下半年发布，公司一般在下半年根据客户订单进行生产订单确认、物料准备以及产品交付工作。
　　6、同行业可比公司燃料电池系统单位功率售价对比分析
　　报告期内，公司燃料电池系统的每kW售价整体呈现下降趋势，随着行业供应链体系的逐渐形成和成熟以及行业竞争进一步加剧，燃料电池系统单位功率售价总体呈现下降趋势。2021年，公司实现膜电极自制，从而有效降低了产品成本。因此，公司基于自身的成本和供应链优势，在保证合理利润水平基础上，为进一步拓展产品应用场景和市场占有率对部分客户采取了具有竞争力的定价所致。 收起▲