（一）营业收入分析
　　报告期内，公司主营业务突出。
　　报告期内，公司营业收入分别为92,918.65万元、173,649.10万元、447,369.16万元及373,785.17万元，2019年至2021年年均复合增长率为119.42%。
　　报告期内，公司主营业务收入为81,281.93万元、167,113.82万元、423,881.56万元及348,164.02万元，占营业收入比例为87.48%、96.24%、94.75%及93.15%，主营业务突出。2019年至2021年公司主营业务收入年均复合增长率达128.36%，增长较快，主要驱动因素为公司持续加强产品研发、技术创新及公司产... 查看全部▼

　　（一）营业收入分析
　　报告期内，公司主营业务突出。
　　报告期内，公司营业收入分别为92,918.65万元、173,649.10万元、447,369.16万元及373,785.17万元，2019年至2021年年均复合增长率为119.42%。
　　报告期内，公司主营业务收入为81,281.93万元、167,113.82万元、423,881.56万元及348,164.02万元，占营业收入比例为87.48%、96.24%、94.75%及93.15%，主营业务突出。2019年至2021年公司主营业务收入年均复合增长率达128.36%，增长较快，主要驱动因素为公司持续加强产品研发、技术创新及公司产能稳健提升、新能源汽车产业的快速发展使得汽车整车厂客户对动力电池产品的需求日趋增长。
　　其他业务收入主要为提供研发服务、提供技术许可、销售原材料与电池零配件、销售废弃物等形成的收入，金额与占比较小。
　　1、分产品类别主营业务收入分析
　　报告期内，公司主营业务收入分别为81,281.93万元、167,113.82万元、423,881.56万元及348,164.02万元，具体包括销售电池包、模组、电芯与储能产品形成的收入，其中电池包、模组、电芯主要用于新能源汽车，部分客户采购模组和电芯产品用于家庭储能或便携式储能等产品。
　　（1）电池包、模组、电芯
　　①整体情况
　　电池包、模组、电芯主要用于新能源汽车动力电池系统，是公司主营业务收入的主要来源。报告期内，电池包、模组、电芯相关收入为81,171.31万元、165,403.21万元、422,877.16万元及342,474.04万元，占主营业务收入的比重分别为99.86%、98.98%、99.76%及98.37%。2020年及2021年，公司电池包、模组、电芯相关收入增长较快，增速分别为103.77%及155.66%，主要系近年来新能源汽车产业迅速发展导致对动力电池相关产品的需求增加及公司产能扩张所致。
　　②销量变动情况
　　报告期内，公司电池包、模组、电芯销售量情况如下：
　　2019年至2021年，公司电池包、模组、电芯产品销量从702.85MWh增加至5,056.17MWh。2021年度及2022年1-6月，公司电芯及模组销量与销售额占比提升主要系部分下游客户购买后自行制作成电池包使用所致。在新能源汽车产业链中，动力电池厂商一般都同时具备电芯、模组和电池包的供应能力，具体供货形态根据下游整车厂商的需求确定。部分下游整车厂基于车型设计、成本节约等因素考虑，选择向动力电池企业采购模组或电芯后自己完成后续的工序。
　　随着公司现有及新建产能逐渐释放，公司进一步开拓客户，预计公司电池包、模组、电芯相关营业收入将进一步增长。
　　（2）储能产品
　　储能产品业务是公司当前重点拓展领域之一，目前相关业务收入占比较低主要系动力电池需求较高，公司产能主要满足整车厂客户需求所致。
　　2、单价变动情况
　　报告期内，公司产品销售均价为1.16元/Wh、0.90元/Wh、0.84元/Wh及0.89元/Wh，呈先下降后上升趋势。
　　2020年，补贴退坡等因素对动力电池企业产能、产品质量及成本均提出了更高的要求，在动力电池行业订单及产能规模扩大、纯电动汽车销量上升、电芯和电池包设计不断优化等因素的共同推动下，行业整体售价有所下降，公司售价随之进行调整。2021年，公司销售产品中，电芯及模组比例进一步提升，从而导致平均售价有所下降。2022年1-6月，公司销售产品单价有所上升，主要系考虑原材料价格上涨因素，公司与客户协商后调整价格所致。
　　2019年至2022年6月，公司主要产品为三元正极电池包。
　　经对比，公司销售价格变动情况符合市场变动趋势。2022年1-6月，公司产品售价增幅低于行业平均水平，主要系公司当期模组及电芯销售占比提升导致产品结构发生变化。
　　3、分地区营业收入分析
　　报告期内，公司主要的生产和经营资产均在境内，报告期内境外销售的比例较低，随着公司逐渐开拓境外客户业务，预计境外销售收入呈上升趋势。
　　4、分销售模式主营业务收入构成分析
　　报告期内，公司产品销售均为直销。
　　5、主营业务收入季节性波动
　　报告期内，公司销售收入主要集中在下半年，主要由于：
　　（1）报告期内，公司产能建设逐渐加快，下半年产能往往较上半年有一定程度提升；
　　（2）下游整车厂通常在年初制定年度生产计划和采购预算，因此下半年汽车销量较高，此外受新能源补贴政策的影响，下半年通常是新能源汽车的产销旺季，整车厂下半年出货量较多。
　　经对比，公司主营业务收入季节性波动不存在异常情形。
　　6、第三方回款情况
　　报告期内，公司存在少量第三方回款。
　　报告期内，公司仅在2021年发生第三方回款情形，金额为10万元。支付方柳州市北控新能源有限公司替四川宝能电力工程设计有限公司南京分公司支付设备采购款，付款方式为电子银行承兑汇票。上述第三方回款金额较小。
　　7、现金交易情况
　　报告期内，公司存在少量现金交易的情况。发行人的现金收入主要为收到的供应商违约罚款、员工备用金还款等；现金支出主要为员工福利费、差旅招待费等。
　　报告期内，公司于2020年和2021年合计发生销售现金收款35万元，金额较小。现金交易对方不属于公司关联方，对公司财务状况、经营情况不构成重大影响。公司已建立了关于现金回款严格的内控制度，报告期内现金收款规模较小。
　　公司已建立了与现金交易相关的《资金管理制度》以规范现金收支、库存限额、现金盘点等方面的管理，相关制度完备、合理，且得到有效执行。 收起▲