轨道交通运营检修装备和轨道交通运营维保服务。
轨道交通运营检修装备、轨道交通运营维保服务
轨道交通运营检修装备 、 轨道交通运营维保服务
一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;轨道交通运营管理系统开发;城市轨道交通设备制造;机械电气设备销售;软件开发;计算机系统服务;货物进出口;技术进出口;进出口代理;以自有资金从事投资活动;物业管理;汽车新车销售;汽车旧车销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)(不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
营业收入 X
业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
3.98亿 | 8.94% |
第二名 |
3.54亿 | 7.95% |
第三名 |
1.47亿 | 3.29% |
第四名 |
1.03亿 | 2.32% |
第五名 |
8591.64万 | 1.93% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
2.17亿 | 8.23% |
第二名 |
3885.08万 | 1.48% |
第三名 |
3500.00万 | 1.33% |
第四名 |
3225.16万 | 1.23% |
第五名 |
2967.07万 | 1.13% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
2.76亿 | 15.57% |
第二名 |
1.28亿 | 7.23% |
第三名 |
7876.54万 | 4.44% |
第四名 |
7427.31万 | 4.19% |
第五名 |
6474.72万 | 3.65% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
4773.72万 | 2.83% |
第二名 |
3826.87万 | 2.27% |
第三名 |
3195.35万 | 1.90% |
第四名 |
2978.93万 | 1.77% |
第五名 |
2846.69万 | 1.69% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
4.04亿 | 14.00% |
第二名 |
1.95亿 | 6.77% |
第三名 |
1.25亿 | 4.33% |
第四名 |
1.08亿 | 3.76% |
第五名 |
1.03亿 | 3.59% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
5.70亿 | 20.15% |
第二名 |
9694.24万 | 3.43% |
第三名 |
7968.61万 | 2.82% |
第四名 |
6416.02万 | 2.27% |
第五名 |
4914.98万 | 1.74% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
2.71亿 | 10.04% |
第二名 |
2.32亿 | 8.60% |
第三名 |
1.10亿 | 4.06% |
第四名 |
8523.50万 | 3.15% |
第五名 |
8187.30万 | 3.03% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
7548.63万 | 3.59% |
第二名 |
5924.01万 | 2.82% |
第三名 |
3900.00万 | 1.86% |
第四名 |
3338.62万 | 1.59% |
第五名 |
3247.40万 | 1.55% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
2.67亿 | 7.65% |
第二名 |
2.65亿 | 7.58% |
第三名 |
1.57亿 | 4.49% |
第四名 |
1.29亿 | 3.70% |
第五名 |
1.18亿 | 3.38% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
1.58亿 | 8.18% |
第二名 |
6739.75万 | 3.49% |
第三名 |
6630.41万 | 3.43% |
第四名 |
2894.21万 | 1.50% |
第五名 |
2281.52万 | 1.18% |
一、报告期内公司从事的主要业务 (一)公司从事的主要业务 神州高铁是国投集团控股管理的央企上市公司,历经二十七年发展,主营业务涵盖轨道交通运营检修装备和轨道交通运营维保服务两大板块。 (二)报告期内公司所处的行业情况 根据国家铁路局数据统计,2024年1月至6月,全国铁路累计发送旅客20.96亿人次,旅客周转量完成7,779.52亿人公里;2024年上半年全国铁路完成固定资产投资3,373亿元。 根据中国城市轨道交通协会发布的《2024年上半年中国内地城轨交通线路概况》,截至2024年6月30日,中国内地共有58个城市投运城轨交通线路11,409.79公里,其中地铁8,689.5... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
(一)公司从事的主要业务
神州高铁是国投集团控股管理的央企上市公司,历经二十七年发展,主营业务涵盖轨道交通运营检修装备和轨道交通运营维保服务两大板块。
(二)报告期内公司所处的行业情况
根据国家铁路局数据统计,2024年1月至6月,全国铁路累计发送旅客20.96亿人次,旅客周转量完成7,779.52亿人公里;2024年上半年全国铁路完成固定资产投资3,373亿元。
根据中国城市轨道交通协会发布的《2024年上半年中国内地城轨交通线路概况》,截至2024年6月30日,中国内地共有58个城市投运城轨交通线路11,409.79公里,其中地铁8,689.51公里,2024年上半年新增城轨交通运营线路194.06公里。
(三)上半年工作开展情况
在国投集团和国投高新的指导及大力支持下,公司按照制定的8大类41项重点工作逐项推动落实,2024年上半年,实现新签合同额约9.5亿元,同比增长约7%;营业收入为5.27亿元,较去年有所下降,此外,受公司开展业务刚性成本支出、应收账款账龄结构变化导致的坏账计提金额增加,上半年亏损较去年同期有所增加,实现归属于上市公司股东的净利润-1.75亿元。截至报告期期末,公司总资产规模104.89亿元,较上年末降低1.56%;归属于上市公司股东的所有者权益33.84亿元,较上年末降低4.71%。
1、抓战略规划及业务拓展。公司坚守轨道交通主责主业,进一步调整组织架构,平稳推进完成辽宁天晟并入神铁运维、神铁智控并入武汉利德、华兴致远与华高世纪公司合并、神铁运维并入神铁运营等工作,通过合并同类项初步形成了“7+1”的业务布局,围绕“装备+运营”两大板块持续优化资源配置,提高运营效率。积极拓展战略客户,组团子公司拜访中车四方股份、陕煤铁路物流集团、江苏铁路集团、福州地铁、朔黄铁路等十余家重要战略客户,与中车长客签订合作意向书。
2、抓经营管理。公司推动全面目标管理落地,编制年度考核指标体系;全面梳理公司应收账款,积极探索多元化回款渠道;加强物资采购管理,降低采购成本;强化质量管理,发布《神州高铁重品管理办法》;抓好安全生产工作,开展“安全生产月”活动,逐级签订安全环保责任书;组团子公司参加南京城轨展,加强行业交流,推介子公司技术和产品。
3、持续加强研发管理。公司开展“科技创新年”主题活动,报告期内,制定四项科技创新和知识产权管理办法;武汉利德与华中科技大学软件学院围绕轨道交通和计算机视觉领域签订合作协议,开展联合研发;“动车组空心车轴超声检测机器人”、“动车组车轮超声检测机器人”等智能产品进入样机实车轴探伤测试;“铁路货车轮对在线综合检测系统”完成车辆段安装实施方案。
4、持续压降成本费用。公司严格落实中央八项规定精神及实施细则,修订完善《业务招待费管理办法》《差旅费管理办法》;持续推动薪酬二次改革,明确薪酬与业绩考核强挂钩。报告期内,公司销售费用0.62亿元,同比下降约30%,管理费用1.35亿元,同比下降约17%,财务费用0.85亿元,与去年同期基本持平,成本费用压降初见成效。
5、抓资产管理及处置。按照上级管理要求,结合自身情况,公司逐步推进法人户数压减,对于业绩连续亏损、体量较小、业务重合的参控股公司,分类制定压减工作计划,通过关停并转等方式分批次退出,进一步聚焦核心业务,降低管理成本,控制经营风险;加大投资项目退出和资产处置力度,瘦身重组,持续夯实资产。
二、核心竞争力分析
1、全产业链基础优势
神州高铁经过二十七年的产业积淀,业务涵盖车辆检修、信号系统、线路维护、轨边检测、车载电子、数据服务等细分领域,具备完善的轨道交通运营检修装备产业链基础,旗下多家子公司处于细分行业龙头地位。公司在多个细分领域拥有领先的核心技术实力,并具备市场竞争优势地位。
2、市场及客户资源优势
神州高铁业务覆盖中国145个铁路车辆检修基地段所、15个高铁焊轨基地、50余个开通城市轨道交通业主方、330余个货站、30余个大型钢厂、电厂、物流园、港口等专用线运维服务单位、40余家铁路院校校企、3,300余个高铁和地铁车站等,市场客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体,在车辆段场检修装备、城轨集成包业务等领域具备一定市场地位。
3、科技创新及知识产权优势
神州高铁坚持科技创新驱动产业发展,7家子公司获评省(直辖市)专精特新中小企业,子公司南京拓控获评国家级专精特新“小巨人”企业。在知识产权管理方面,公司形成具有核心竞争力的知识产权体系。截至2024年6月,神州高铁累计拥有有效授权专利814件,其中发明专利243件。
三、公司面临的风险和应对措施
1、宏观环境风险
近年来,全球经济形势呈现出多元化的发展趋势,带来了不确定性和挑战。公司所处的轨道交通行业也面临产业格局调整和产业生态变化,可能对公司经营发展形成挑战。
应对措施:公司积极响应国家发展新质生产力的号召,以创新为第一动力,抓住“新基建”、绿色低碳发展、数字化转型、设备更新改造等确定性的政策机遇,推动产业布局落地。
同时,公司充分发挥自身技术优势,积极参与国际项目合作。此外,公司以客户需求为导向,紧跟产业变革步伐,以持续迭代的新产品、新业务努力把握市场先机。
2、市场竞争风险
随着轨道交通行业的持续发展,市场增长逐渐趋向平稳,市场增速预计将有所放缓,市场空间也将趋于稳定。此外,轨交运维装备企业上下游企业业务也逐步延伸,市场竞争加剧。
应对措施:面对市场竞争加剧的风险,神州高铁将继续加强自身的核心竞争力,巩固和扩大市场份额。公司将进一步加大科技创新投入,提升产品性能和质量,以满足客户不断提升的需求。此外,神州高铁还将加强与产业链上下游企业的合作,实现资源共享和优势互补,共同应对市场竞争。
3、资产减值风险
公司目前商誉和长期股权投资金额仍然较高,占资产比例较大,如相关子公司经营不达预期,或投资项目无法实现预期收益,可能导致减值风险。
应对措施:以公司整体战略规划为导向,通过管理赋能和产业协同,引导和支持子公司业务拓展,对于经营不达预期的子公司分类制定改善及处置方案。加强参股投资项目投后管理,积极跟踪,定期汇报,及时预警,提升内控水平,严格防范并妥善处置可能存在的项目风险。
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