一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司所处行业情况　　2024年上半年，全球地缘政治冲突持续加深，国际产业链供应链脱钩风险仍存，虽然全球经济总体表现好于预期，但主要经济体出现分化，通胀压力仍在；受运距拉长、绿色化升级等有利因素支撑，新造船市场延续了向好势头，产能潜力不断释放，但面对不断累积的不确定性因素，全球船舶行业发展仍面临诸多挑战。今年上半年，我国宏观政策效应持续释放，外需有所回暖，新质生产力加速发展，经济运行整体平稳，中国造船业三大指标继续稳步增长，其中出口额持续增长；但在国内市场有效需求不足、内河运价处于低位等不利因素影响下，我国内河、沿海及渔船船舶市场景气度较之前有所降低。... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所处行业情况
　　2024年上半年，全球地缘政治冲突持续加深，国际产业链供应链脱钩风险仍存，虽然全球经济总体表现好于预期，但主要经济体出现分化，通胀压力仍在；受运距拉长、绿色化升级等有利因素支撑，新造船市场延续了向好势头，产能潜力不断释放，但面对不断累积的不确定性因素，全球船舶行业发展仍面临诸多挑战。今年上半年，我国宏观政策效应持续释放，外需有所回暖，新质生产力加速发展，经济运行整体平稳，中国造船业三大指标继续稳步增长，其中出口额持续增长；但在国内市场有效需求不足、内河运价处于低位等不利因素影响下，我国内河、沿海及渔船船舶市场景气度较之前有所降低。另在发电市场方面，今年上半年，国内外发电机组市场整体需求向好，继续保持相对稳定增长。
　　今年以来，为推进传统产业绿色低碳化转型，加快构建新发展格局，促进投资和消费，国家有关部门先后发布了《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》《交通运输大规模设备更新行动方案》《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》等政策措施，其中针对符合条件的船舶拆解和新建燃油动力、清洁能源、新能源船舶给予“设备更新”补贴，以促进内河与沿海运输老旧船舶更新需求释放，从而加大水上运输减排脱碳力度，助力我国内河与沿海航运高质量发展。
　　（二）公司业务情况
　　公司主要开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-13600马力的发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统，兼顾经营柴油机零部件、船用齿轮箱配套等产品，并具有提供整套动力解决方案及电力解决方案的能力。公司业务覆盖远洋、近海、内河和发电四个领域，船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位，发电机组被广泛应用于船舶、通讯、油田、医疗、数据中心等行业。
　　（三）报告期经营情况
　　2024年上半年，面对复杂多变的内外部环境及竞争激烈的行业发展态势，在董事会的战略引领下，公司上下凝心聚力，力保存量、深挖增量，争抢订单、确保交付，实现公司运行平稳有序发展。报告期内，公司实现营业收入19.08亿元，同比增长1.02%，其中国外市场营业收入同比增长47.02%；归属于上市公司股东的净利润为9,413.53万元，同比增长8.29%，其中归母扣非净利润同比增长8.79%。
　　报告期内，公司重点完成了以下方面的工作：
　　（1）“传统+战略”产品组合拳，持续巩固船机和发电行业优势
　　报告期内，公司以市占率提升为核心，加速业务结构调整。实现双增压、低油耗产品在内河货船、近海（沿海）渔船市场的加速导入、切换；WH系列产品在拖船、高端海工、商船辅机市场配套提速，重点行业大客户持续突破，市占率不断提升；持续推进海外重点区域出口支持，发掘海外船机销售潜能；公司中速机产品行业地位优势不断巩固，公司凭借“船用中速柴油机”产品成功入选国家级第八批制造业单项冠军企业名单。此外，公司持续深耕发电市场，凭借多年来丰富的配套经验和行业优势，发电机组销售继续实现同比较大幅度增长。
　　（2）聚焦差异化优势打造，产品竞争力提升显著
　　报告期内，公司持续推动产品适应性开发，在产品可靠性、响应性和经济性上强化产品对标，提升产品竞争力。基于市场需求以及差异化优势打造，调整完善中长期船舶动力产品规划布局，明确传统燃料、替代燃料、新能源动力产品布局；立足WH产品平台，在生物柴油、甲醇、LNG产品上，持续完善产品链，不断提升大缸径中速发动机产品竞争力。
　　（3）挖掘增量市场空间，提升推进系统、后市场业务贡献
　　报告期内，公司战略新引擎业务顺利推进，推动表面桨系统和喷水推进器实现系列化，并拓展高效桨应用场景，推进系统业务已形成稳定业务收入；强化国内外后市场技术支持，打造专业技术、服务团队，推动后市场业务由卖产品向卖服务转型，拓宽拓深后市场渗透率，加快实现“销售、服务、备件一体化”。
　　（4）深入推进精细化管理，基础管理能力再提高
　　报告期内，公司立足业务实际，在两金、专项费用管控上坚持“有保有压”，持续推进降本增效，拓宽盈利空间；通过公司“十六场硬仗”，细化管理颗粒度，实现明确的目标导向；切实推进工业化、信息化“两化融合”和流程数字化再造，实现业务的全数字化、可视化，稳步提升运营效率。

　　二、核心竞争力分析
　　公司以打造海洋装备民族品牌为战略引领，为客户提供行业领先的船舶动力系统及能源电力系统解决方案。重点围绕产品、客户、市场、人才、盈利五方面，持续提升公司的核心竞争力。公司持续开发全新平台产品、优化老平台产品，全面提升产品品质，完成火花塞点火、微喷引燃、高压直喷等多种技术路线的天然气发动机及双燃料发动机的开发和应用，在船用发动机节能减排方面走在了行业前列；通过发挥新老平台产品、中高端平台产品的组合优势，不断提升公司产品竞争力。通过为客户提供个性化解决方案及产品全生命周期贴心服务，赢得客户满意和信赖。通过加强细分市场研究和突破，优化业务结构，巩固市场优势。通过持续加强人才队伍建设，复合型人才培养，推进人才引领智造赋能。通过对产业链的全价值流程分析，深挖提质降本增效潜力，提升公司的盈利能力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　2024年下半年，国际形势依旧充满着不确定性，但降息预期升温，预计全球经济仍将处于温和复苏进程中。当前我国正处于产业升级和新旧动能转换的关键期，经济总量平稳，但内需复苏进程仍然偏弱；今年下半年，预计在宏观政策不断加码逆周期调节的背景下，我国经济将继续温和回升。
　　国际强制性减排政策日趋严格，造船业绿色化转型已成趋势，预计全球船舶工业仍将保持较高景气度运行。而在我国内河与沿海船舶市场，整体需求呈现偏弱水平，预计下半年仍将在较低位运行；但近期国家及各地方政府发布的“设备更新”系列政策的后续落地，或将为内河与沿海运输老旧船舶的报废与更新带来新的发展机遇，利好船舶动力市场发展。发电市场方面，受益于通讯、数据中心、油田等行业领域对发电机组新增配置需求不断增长，预计国内外发电机组市场将继续保持平稳增长。
　　2024年下半年，公司将重点做好以下工作：
　　（1）强化市场空间挖掘，对冲船机业务下滑风险
　　一是优化产品策略，寻求市场突破。针对船机市场客户分散、地域性突出等特征，深入市场调研，充分了解行业走势，及时掌握市场需求动向，重点针对“设备更新”政策带来的市场新机遇，细化政策解读、密切跟踪换新需求，第一时间获取订单信息；二是持续加快双增压、降油耗产品导入、切换，提升内河及沿海货船、近海渔船市场产品竞争力；三是在拖轮、海工船舶、高端船艇等战略市场，通过专项技术交流会及船东、设计院、船厂的战略合作，探求增量空间；四是在替代燃料市场，强化与船用LNG/甲醇供给系统厂家合作，打包销售，提高销售额；五是做好大功率发动机+齿轮箱+螺旋桨推进系统总成推广，提高产品可靠性、降低油耗。
　　（2）技术引领，全面提升产品核心竞争力
　　通过现有平台改进与新产品开发，提升产品竞争力。一是推动产品可靠性、热效率、油耗、动态响应性等性能指标达到国内领先，发挥细分市场产品组合优势；二是推进200/250产品优化，降成本、降油耗、提升性价比，并加快重油辅机开发及1000kW以上重油辅机中国二证书获取；三是针对LNG、甲醇等替代燃料产品开发提速；四是通过从生产到运行覆盖全生命周期的智能数字化平台，提升产品一致性。
　　（3）优化管理效能，实现产品交付、质量双提升
　　一是夯实生产交付流程职责，强化生产交付秩序，强调“各司其职”，建立订单交付后评价机制，实施“一单一评”，解决大缸径产品交付瓶颈；二是完善产品生产过程失效模式闭环管理，实现过程问题归零管理，杜绝重大责任质量事故。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　2023年，国际局势复杂多变，地缘政治冲突持续加深，欧美地区通胀尚处高位，对全球经济的负面溢出效应日益凸显；受多种不利因素影响，世界经济增长动力不足，增速进一步放缓。在全球经济恢复不及预期的背景下，国际航运市场出现阶段性调整，较2022年明显下行，世界新造船市场也由复苏趋向稳定；但随着新一轮科技革命和产业变革的逐步深入、《2023年国际海事组织船舶温室气体减排战略》的出台，国际航运业正在加速脱碳，新造船价格再创新高，船舶工业继续保持良好发展势头，新造船三大指标均实现同比增长，船海装备绿色化转型全面提速，船舶智能化水平提升显著，全球船舶行业稳定向好的基本面并未... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　2023年，国际局势复杂多变，地缘政治冲突持续加深，欧美地区通胀尚处高位，对全球经济的负面溢出效应日益凸显；受多种不利因素影响，世界经济增长动力不足，增速进一步放缓。在全球经济恢复不及预期的背景下，国际航运市场出现阶段性调整，较2022年明显下行，世界新造船市场也由复苏趋向稳定；但随着新一轮科技革命和产业变革的逐步深入、《2023年国际海事组织船舶温室气体减排战略》的出台，国际航运业正在加速脱碳，新造船价格再创新高，船舶工业继续保持良好发展势头，新造船三大指标均实现同比增长，船海装备绿色化转型全面提速，船舶智能化水平提升显著，全球船舶行业稳定向好的基本面并未改变。
　　2023年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，我国顶住严峻的内外部压力，经济社会全面恢复常态化运行，国内需求逐步恢复，经济结构稳步优化，国民经济整体回升向好，预期增长目标圆满实现，高质量发展之路持续走实。作为世界造船业的中心，我国船舶工业也保持良好发展势头，呈现稳中向好的发展态势，新造船三大指标继续保持同步增长，国际市场份额保持领先，国内大缸径中速机也迎来发展机遇，行业盈利能力持续改善。
　　近年来，随着国家相关部门出台了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024-2030年）》等一系列政策部署，各地方政府也先后出台系列政策文件，加快提升船舶工业高端化、智能化、绿色化水平，推动实现船舶与海工装备产业绿色低碳高质量发展，助力国内船舶行业由绿色化、智能化引领的景气周期加速演进。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司主要开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-13600马力的发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统，兼顾经营柴油机零部件、船用齿轮箱配套等产品，并具有提供整套动力解决方案及电力解决方案的能力。公司业务覆盖远洋、近海、内河和发电四个领域，船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位，发电机组被广泛应用于船舶、通讯、油田、医疗、数据中心等行业。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司以打造海洋装备民族品牌为战略引领，为客户提供行业领先的船舶动力系统及能源电力系统解决方案。重点围绕产品、客户、市场、人才、盈利五方面，持续提升公司的核心竞争力。公司持续开发全新平台产品、优化老平台产品，全面提升产品品质，完成火花塞点火、微喷引燃、高压直喷等多种技术路线的天然气发动机及双燃料发动机的开发和应用，在船用发动机节能减排方面走在了行业前列；通过发挥新老平台产品、中高端平台产品的组合优势，不断提升公司产品竞争力。通过为客户提供个性化解决方案及产品全生命周期贴心服务，赢得客户满意和信赖。通过加强细分市场研究和突破，优化业务结构，巩固市场优势。通过持续加强人才队伍建设，复合型人才培养，推进人才引领智造赋能。通过对产业链的全价值流程分析，深挖提质降本增效潜力，提升公司的盈利能力。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2023年，面对内部环境深刻变化和激烈的行业竞争环境，公司在董事会的战略引领下，坚持“稳中求进”的工作基调，不断提高核心竞争力，继续保持了高质量稳健发展，公司经营业绩创历史最好水平。报告期内，公司实现营业收入37.62亿元，同比增长8.90%，归属于上市公司股东的净利润为1.66亿元，同比增长18.28%。
　　报告期内，公司重点完成了以下方面的工作：
　　（1）WH系列产品布局日益完善，助力高端大缸径产品走向“深蓝”
　　报告期内，公司着重于细分市场产品竞争力提升，通过强化产品对标、油耗优化、可靠性提升、精准开发等措施，持续加快产品结构调整，高端大缸径产品谱系不断完善，已具备“通江达海”走向“深蓝”的条件。在海工船市场，针对泵机、起重船等场景开发出16WH17柴油机产品；在沿海运输船方面，发布WH20重油机产品，并成功打开出口市场；此外，WH25/WH28等产品功率段不断拓展，产品可靠性、油耗、动力性指标达到行业一流水平，并批量进入沿海拖轮、高端海工船、沿海货船、商船辅机等高附加值战略市场。公司高端产品销售占比不断提升，带动中速机市占率进一步提升。
　　（2）战略新引擎稳步推进，加速向系统总成解决方案提供商转型
　　报告期内，公司以战略新引擎业务为引领，专注全船核心技术、关键部件的集成能力打造以及系统产品提供，全力推进战略新引擎落地。依托“推进船舶核心设备产品+系统集成解决方案国产化”优势，推进系统、电气系统业务实现从0到1突破；公司自主表面桨系统完成系列化产品开发，自主设计理论高效桨成功配套10000DWT散货船，性能显著优于竞品，已具备全面市场商用化的能力；同时，公司积极把握产品高端化、智能化、绿色化发展趋势，以全新一代“船连我”智能仪器为基础，持续迭代并推广“船联网”智能船舶服务平台，为用户高效、经济、安全行船保驾护航。
　　（3）深入推进精细化管理，调度交付能力和质量过程保证能力显著提升
　　报告期内，公司重点围绕保交付、提质量，持续优化大缸径产品过程秩序，大缸径产品订单交付效率提升 30%以上，大幅领先竞品；公司通过大缸径清洁度质量管控体系和全方位过程测量拦截，大缸径产品的过程质量保证体系进一步增强。
　　（4）提升分红比例，积极回报股东
　　公司注重投资者回报，优化股东回报机制，自2017年以来，连续六年实施现金分红方案，积极回报投资者。公司主动提升2022年度利润分配比例至35%，远高于往年分红比例，向市场传递了积极信号，增强了投资者的信心，提升了公司的关注度，吸引了多家机构投资者的关注和增持。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　展望2024年，百年变局加速演进，国际形势依然充满不确定性，世界经济仍面临诸多挑战与风险，预计仍将处于恢复期。当前，我国高质量新发展格局正在加快形成，虽面临的环境仍是战略机遇和风险挑战并存，但随着宏观政策持续加力、向好因素不断累积，经济回升向好的基本趋势没有改变，预期2024年我国经济继续平稳恢复。全球航运业和造船业也将面临更多挑战，但行业脱碳进程加快、更多高价船舶交付以及新老船舶转换需求增多等因素，将对新造船市场将产生积极作用，船舶行业效益水平将持续改善。
　　2024年，公司将继续以船舶动力推进业务战略新引擎为引领，围绕“提高韧性、深耕全球、科技致胜、结构升级、高效协同、改革突破”的运营方针，扎实推动公司十六场硬仗落地，确保全年预算目标的高质量完成。重点开展以下工作：
　　（1）挖掘增量空间，全面推进结构调整优化
　　一是瞄准高端，持续加速市场结构调整。公司将积极推动由“江”入“海”转型，在巩固渔船、内河运输船等行业领先地位的基础上，紧抓油气田、重油电站、高速船艇、海工船等高附加值增量市场机遇，推进向高附加值增量市场转型；聚焦新平台，稳步拓展高端市场，聚焦200缸径及以上产品增量，通过“进口机市场加快WH高端发动机的市场切入、国产机市场打造细分市场产品差异化优势”组合拳，实现占有率、收入双增长；做好海外中速机市场空间挖掘，通过海外市场深入调研，对标世界一流竞品，重点针对东南亚等“家门口”市场，做好产品提升，实现出口突破。
　　二是全面布局，持续加速产品结构调整。公司将不断完善推进系统产品布局，推动表面桨系统和喷水推进器系列化，拓展高效桨应用场景；紧抓国家航运绿色低碳化转型升级机遇，统筹规划船用传统燃料、替代燃料、新能源动力产品未来布局，加速甲醇、氨燃料等新能源产品研究，甲醇产品力争实现应用。
　　三是创新模式，持续加速业务结构调整。公司将基于结构调整，不断布局增值服务，在大机返修、产品升级、电控服务平台数据流量业务、高端产品培训服务等方面做好统筹规划；深入聚焦核心增值环节，通过整合行业前端资源，完善整船核心设备布局、强化后端增值业务导入，推动公司由发动机向全船动力设备产业链转型。
　　（2）技术驱动，全面提升产品核心竞争力
　　一是持续加强产品适应性开发，通过强化产品对标推动产品油耗、热效率、动态响应性等性能指标达到国际先进，发挥细分市场产品组合优势。
　　二是将可靠性视为企业制胜的关键因素，通过强化产品在研发、制造、售后全生命周期管控，以高可靠性提升产品价值、品牌价值。
　　三是通过从生产到运行覆盖全生命周期的智能数字化平台，提升产品一致性。
　　（3）提质增效，全面提升精细化管理效能
　　一是降本增效，提升WH系列产品毛利，通过加强成本管控力度，细化成本分析，强化供应链战略合作，推动WH系列毛利率稳步提升。
　　二是严格预算考核，强化考核激励，通过月度预算精准分解、强化多劳多得的正向考核机制，重点围绕大缸径产品销量、后市场业务、推新系统业务等增量业务，赋能推进业务增长。
　　三是以业务端到端流程打通为抓手，打通业务堵点与断点，推动全量数据“入湖”与应用，提升企业数字化管理水平。
　　四是通过强化工匠四位一体技能提升，打造特色大缸径生产组织模式，将公司打造为世界一流中速机生产基地。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司所处行业情况　　2023年上半年，在地缘政治冲突加深、美元加息持续、欧美经济衰退预期升温等多种因素影响下，国际政治经济形势依旧错综复杂，世界经济波动下行；国际航运市场出现阶段性调整，虽然全球船舶行业保持平稳健康发展仍面临诸多挑战，但新造船市场在国际航运业加速脱碳、新船价格保持增长的大背景下稳定向好的基本面并未改变。今年以来，我国经济社会全面恢复常态化运行，稳增长、稳就业、稳物价政策效应逐步显现，国内需求逐步恢复，经济结构不断优化，发展质量继续提高，国民经济整体恢复向好；我国船舶工业也保持良好发展势头，造船三大指标全面增长，船舶出口金额保持增长，在... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所处行业情况
　　2023年上半年，在地缘政治冲突加深、美元加息持续、欧美经济衰退预期升温等多种因素影响下，国际政治经济形势依旧错综复杂，世界经济波动下行；国际航运市场出现阶段性调整，虽然全球船舶行业保持平稳健康发展仍面临诸多挑战，但新造船市场在国际航运业加速脱碳、新船价格保持增长的大背景下稳定向好的基本面并未改变。今年以来，我国经济社会全面恢复常态化运行，稳增长、稳就业、稳物价政策效应逐步显现，国内需求逐步恢复，经济结构不断优化，发展质量继续提高，国民经济整体恢复向好；我国船舶工业也保持良好发展势头，造船三大指标全面增长，船舶出口金额保持增长，在国际市场份额保持领先，整体保持平稳发展态势。同时，为深入贯彻落实《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》及《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》等部署要求，加快推动船舶绿色化、智能化、标准化、大型化发展，国家有关部门和各地方政府先后出台系列政策文件，助推国内船舶行业由绿色化、智能化引领的景气周期加速演进，助力内河船舶、内河航运高质量发展。
　　（二）公司业务情况
　　公司主要开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-13600马力的发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统，兼顾经营柴油机零部件、船用齿轮箱配套等产品，并具有提供整套动力解决方案及电力解决方案的能力。公司业务覆盖远洋、近海、内河和发电四个领域，船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位，发电机组被广泛应用于船舶、通讯、油田、医疗、数据中心等行业。
　　（三）报告期经营情况
　　2023年上半年，面对复杂多变的宏观经济形势及竞争激烈的行业发展态势，公司在董事会的战略引领下，扎实围绕全年预算目标，内争国内市场优订单，外抢海外市场新机遇，始终坚持创新引领高质量发展，再次实现经营业绩的稳步提升。报告期内，公司实现营业收入18.89亿元，同比增长9.73%，其中国外市场营业收入同比增长47.74%；归属于上市公司股东的净利润为8,693.26万元，同比增长15.82%，其中归母扣非净利润同比增长16.58%。
　　报告期内，公司重点完成了以下方面的工作：
　　（1）结构调整升级加速，助力高质量发展
　　报告期内，公司基于各细分市场研究，强化产品对标，持续提升优势中速机产品适应性竞争力，打造安全可靠、动力强劲、节能环保的技术领先差异化优势，提高产品溢价能力；持续加快产品结构调整，加速中国二全系列产品市场导入，推进向高附加值增量市场转型，提高高端产品销售占比；积极把握行业高端化、智能化、绿色化发展趋势，以全新一代“船连我”智能仪器为基础，持续迭代并推广“船联网”智能船舶服务平台，为用户高效、经济、安全行船保驾护航。
　　（2）细分市场不断突破，行业优势不断扩大
　　报告期内，公司持续巩固在渔船、内河运输船等传统市场的领先地位，依托“推进船舶核心设备产品+系统集成解决方案国产化”优势，WH系列产品在风电安装船、拖轮、化学品船等高端细分市场不断突破，逐步实现国产替代；同时，公司抢抓海外市场战略机遇期，持续加大国外市场的开拓力度，出口业务实现大幅增长。
　　（3）战略新引擎稳步落地，打造战略新支点
　　报告期内，公司全力推进战略新引擎业务落地，专注全船核心技术、关键部件的集成能力打造以及系统产品提供。公司自主表面桨系统实现产品系列化布局，大型船舶理论高效桨系统方案差异化竞争优势不断增强，成功实现海外推进系统集成项目的落地增收。
　　（4）深入推进精细化管理，基础管理能力再提高
　　报告期内，公司苦练内功，通过强化业财融合、做好“研-产-供-销-服”全周期的价值管理等措施，进一步推动降本增效；通过完善大缸径工匠系统培养体系、强化大缸径高端产品“装配-试车-售后服务”复合型工匠培养、大缸径员工技能大比武等方式，持续打造技能型人才队伍。
　　（5）维护股东长远利益，高比例分红回馈投资者
　　报告期内，公司积极响应相关部门关于提高上市公司质量的政策文件，高度重视股东回报，在综合考虑经营情况、资金计划及股东诉求的前提下，主动提高2022年度现金分红比例至35%，积极回报投资者，切实履行社会责任，向市场传递公司创造价值、预期向好的积极信号，与全体股东共命运、同前行、向未来。

　　二、核心竞争力分析
　　公司以打造海洋装备民族品牌为战略引领，为客户提供行业领先的船舶动力系统及能源电力系统解决方案。重点围绕产品、客户、市场、人才、盈利五方面，持续提升公司的核心竞争力。公司持续开发全新平台产品、优化老平台产品，全面提升产品品质，完成火花塞点火、微喷引燃、高压直喷等多种技术路线的天然气发动机及双燃料发动机的开发和应用，在船用发动机节能减排方面走在了行业前列；通过发挥新老平台产品、中高端平台产品的组合优势，不断提升公司产品竞争力。通过为客户提供个性化解决方案及产品全生命周期贴心服务，赢得客户满意和信赖。通过加强细分市场研究和突破，优化业务结构，巩固市场优势。通过持续加强人才队伍建设，复合型人才培养，推进人才引领智造赋能。通过对产业链的全价值流程分析，深挖提质降本增效潜力，提升公司的盈利能力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　2023年下半年，国际形势依然充满不确定性，世界经济复苏仍面临诸多挑战，预计总体复苏态势仍然乏力；当前我国新发展格局正在加快构建，高质量发展正在全面推进，今年下半年，我国经济预计将继续保持温和复苏，但稳增长压力依然较大，后续相关部门各类稳经济、促需求的政策出台与落地值得期待。国际航运市场预计将继续处于常态化调整区间，但随着《2023年国际海事组织船舶温室气体减排战略》的出台，将推动航运业、造船业加快脱碳减排进程，对全球与国内新造船市场将产生积极作用。
　　2023年下半年，公司将重点做好以下工作：
　　（1）探寻增量，全面推进结构调整优化
　　瞄准市场增量，加速市场结构调整。一是通过“传统+战略”组合拳，在巩固渔船、内河运输船等传统市场优势的基础上，紧抓油气田、重油电站等高附加值增量市场机遇，实现细分市场新突破；二是以WH17、WH20商船辅机产品为重点，开展大船厂及重点大客户的专项市场推广活动，逐步替代进口，提升公务船艇、远洋运输、沿海运输、拖轮等市场占有率。
　　提升产品竞争力，加速产品结构调整。一是通过对标，推动产品适应性开发，在商船辅机、珠江运输船和内河运输船市场提升产品可靠性，打造爆款产品；二是以打造潍柴船舶动力总成品牌为核心，加速推进系统、电气系统等船用设备集成产品推出及上市；三是积极响应国家“双碳”战略，持续推进传统燃料向替代燃料产品切换，加速新能源船舶动力产品研究规划与落地，助力航运绿色低碳化转型升级。
　　创新商业模式，加速业务结构调整。一是打通高端船机市场动力总成产业链，强化全生命周期服务链条模式培育，推动新业务收入进一步增长；二是做好海外中速机市场空间挖掘，针对东南亚等“家门口”市场，做好产品提升，实现出口突破。
　　（2）创新驱动，全面提高产品核心竞争力
　　2023年下半年，公司将继续围绕差异化优势打造、产品可靠性提升、一致性保证等，持续提高产品竞争力。
　　一是推动产品油耗、热效率、动态响应性等性能指标达到国际先进，打造产品差异化竞争优势；二是将可靠性视为企业制胜的关键因素，通过强化产品在研发、制造、售后全生命周期管控，以高可靠性提高产品价值、品牌价值；三是通过从生产到运行覆盖全生命周期的智能数字化平台，提高产品一致性。
　　（3）提质增效，全面提升精细化管理效能
　　一是降本增效，强化供应链战略合作与协同效率，继续推动设计、工艺、制造协同降本，全面提升公司盈利水平；二是强化人才技能水平提升，通过强化大缸径技能人才队伍建设、人才引进储备及国内外工匠人才选拔交流等手段，快速提升技能水平；三是严格预算考核，通过按月动态预算考核，即时兑现，传递经营压力，围绕200mm以上缸径产品销量等增量业务、战略业务，开展精准专项考核，确保全年目标实现。 收起▲