一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司所处行业情况　　2025年上半年，全球地缘政治冲突持续外溢加剧供应链风险，美国贸易政策调整引发全球不确定性上升，全球经济在“高冲突、高壁垒、高不确定性”的环境下增长有所放缓。今年上半年，面对复杂多变的国内外环境，我国坚持实施更加积极有为的逆周期调控政策，通过扩大内需、促进消费升级、培育新质生产力等举措，国民经济保持平稳运行，展现出我国经济较强的韧劲。　　1.船舶行业　　2025年上半年，全球造船业在周期规律、绿色转型、关税政策、地缘政治冲突等多重因素影响下，正处于长周期复苏与短期波动并存的阶段，全球新船订单同比出现明显下滑。根据中国船舶工业行业协... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所处行业情况
　　2025年上半年，全球地缘政治冲突持续外溢加剧供应链风险，美国贸易政策调整引发全球不确定性上升，全球经济在“高冲突、高壁垒、高不确定性”的环境下增长有所放缓。今年上半年，面对复杂多变的国内外环境，我国坚持实施更加积极有为的逆周期调控政策，通过扩大内需、促进消费升级、培育新质生产力等举措，国民经济保持平稳运行，展现出我国经济较强的韧劲。
　　1.船舶行业
　　2025年上半年，全球造船业在周期规律、绿色转型、关税政策、地缘政治冲突等多重因素影响下，正处于长周期复苏与短期波动并存的阶段，全球新船订单同比出现明显下滑。根据中国船舶工业行业协会数据，虽然上半年我国造船完工量、新接订单量同比下降，但造船三大指标造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的51.7%、68.3%和64.9%，依旧保持全球领先。
　　2025年上半年，虽然国内航运运价继续在低位运行，但受益于“设备更新”政策及船舶绿色化、大型化进程加速，我国内河、沿海及渔船船舶市场景气度同比有所改善，其中在内河领域，多个LNG或甲醇绿色船舶项目落地或交付，反映出我国内河航运绿色转型已进入实质性推进阶段。今年以来，为促进内河航运绿色、智能、高效、可持续高质量发展，国家有关部门先后出台了三大纲领文件：《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》为新能源船舶发展提供了明确方向与支持，并营造了良好的政策环境；《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》旨在提升船舶标准化水平、运行效率，降低运输成本；《关于推动内河航运高质量发展的意见》则重点推动绿色船舶动力研发及绿色智能船舶技术规范体系构建。
　　2.发电机组行业
　　根据工信部《2025年上半年通信业经济运行情况》，上半年通信业运行基本平稳。电信业务量收保持增长，新型基础设施建设有序推进，5G、千兆、物联网等用户规模持续扩大，移动互联网接入流量保持较快增势。在企业数字化转型及AI的共同驱动下，全球与中国数据中心市场同步扩张，尤其是智算中心呈现出爆发式增长带动了数据中心等细分市场发电机组销量大幅增长。
　　（二）公司业务情况
　　公司主要开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-13600马力的发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统，兼顾经营柴油机零部件、船用齿轮箱配套等产品，并具有提供整套动力解决方案及电力解决方案的能力。公司业务覆盖远洋、近海、内河和发电四个领域，船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位，发电机组被广泛应用于船舶、通讯、数据中心、油田、医疗等行业。
　　（三）报告期经营情况
　　2025年上半年，公司在董事会的带领下，圆满完成了上半年的重点任务和经营目标，实现新一轮高质量发展。报告期内，公司销售各类发动机或发电机组1.21万台，同比提升8%，其中船用中速机0.25万台，发电机组0.60万台；实现营业收入27.46亿元，同比提升44%，其中国外市场营业收入同比增长62%；实现归属于上市公司股东的净利润为1.44亿元，同比增长53%。今年上半年，公司业绩再次实现历史同期新高，销量、收入、利润延续高质量增长态势，行业优势地位持续巩固。
　　报告期内，公司重点完成了以下方面的工作：
　　1.聚焦“船舶动力+发电机组”的双主业模式，经营业绩大幅提升
　　报告期内，公司坚持政策+技术双驱动，在船舶动力方面抢抓内河船舶“设备更新”政策释放的存量替代需求机遇，实现LNG动力产品销量大幅提升；凭借产品技术水平优势和快速服务网络优势，持续突破浮吊船、铺缆船等高附加值细分市场。通过不断分析市场需求，实现WH20/WH25重油机组系列化开发及配套，WH28远洋渔船、海工平台等战略细分市场配套，船机行业优势地位持续巩固。在发电机组领域，通过优化提升销售结构，实现了发电机组业务高质量发展，销售收入同比大幅增长。公司发电机组业务在数据中心市场取得重大突破，2025年上半年在数据中心领域实现销量、收入大幅增长；三大运营商集采准入，并在头部互联网企业实现了质的突破，打破了进口品牌的垄断，在数据中心领域的品牌知名度得到了提升。另外在油气田设备、电源车等细分市场也实现了突破，凭借高可靠性、高经济性、高适应性等优势，发电机组产品在油田主发市场实现大规模应用。
　　2.全面布局替代燃料产品，市场份额持续突破
　　报告期内，公司全面布局替代燃料市场，构建“LNG+甲醇+生物燃料”多元技术体系，全系列替代燃料产品取得CCS证书，WH20微喷引燃发动机成功配套长江万吨货船并累计运行超11000小时，助力长江航运绿色化、智能化发展；6WH17机型在甲醇动力实现商业化应用。
　　3.战略产品稳步推进，配套市场逐步深化
　　报告期内，公司在推进系统业务方面，圆满完成“36米高速客船集成项目”和“长航货运散货船集成项目”交付后系统调试工作，满足客户需求；自主研发产品方面，完成喷水推进器工程验证；“高速艇+表面桨+控制系统”总成“一站式”供货能力显著提升，单机功率涵盖400kW-1500kW；推进系统集成业务在国外市场取得突破；后市场业务方面，TCO业务在船机、发电机组等细分市场实现全面渗透，针对内河船舶、远洋船机客户推出定制化套餐，绑定客户全生命周期需求，提升客户黏性和产品利润率。
　　4.稳步推进精细化管理，基础管理能力再提升
　　报告期内，公司风险管控能力、产品交付能力再上新台阶，通过修订完善公司三重一大管理办法，党委会、办公会议事规则，明确了决策层级和标准，各项决策更符合公司实际运营情况；通过产能提升攻坚、创新生产管控与供应链精准调控，大机产品交付效能跨越式提升，满足客户订单交付期；通过构建覆盖产品全生命周期的碳足迹管理体系，获工信部认证国家级"绿色工厂"，绿色制造能力达到国内领先水平。

　　二、核心竞争力分析
　　公司以打造海洋装备民族品牌为战略引领，为客户提供行业领先的船舶动力系统及能源电力系统解决方案。重点围绕产品、客户、市场、人才、盈利五方面，持续提升公司的核心竞争力。
　　船舶动力方面，公司持续开发全新平台产品、优化老平台产品，全面提升产品品质，完成火花塞点火、微喷引燃、高压直喷等多种技术路线的天然气发动机及双燃料发动机的开发和应用，并且完成甲醇发动机产品开发布局，在船用发动机节能减排方面走在了行业前列；通过发挥新老平台产品、中高端平台产品的组合优势，不断提升公司产品竞争力。能源电力方面，公司发电机组产品各项性能指标表现优异，品牌影响力、市场布局、服务网络优势明显。
　　通过为客户提供个性化解决方案及产品全生命周期贴心服务，赢得客户满意和信赖。通过加强细分市场研究和突破，优化业务结构，巩固市场优势。通过持续加强人才队伍建设，复合型人才培养，推进人才引领智造赋能。通过对产业链的全价值流程分析，深挖提质降本增效潜力，提升公司的盈利能力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　2025年下半年，国际形势依旧复杂严峻，全球经贸政策仍存较大不确定性，全球经济复苏动能预计将环比减弱。同时，今年下半年，我国迎来“十四五”规划的收官阶段，面对风高浪急的外部环境，我国宏观调控政策仍有充足空间，预计将把做强国内大循环摆在更加突出的重心位置，并持续推动产业转型升级和新质生产力发展，完成全年经济增长目标的确定性较强。
　　2025年下半年，公司将继续聚焦船舶动力系统、大缸径高端发电机组两大主业，重点做好以下工作：
　　（一）船机业务
　　2025年下半年，全球造船业和航运业仍面临众多不利因素，新造船市场面临阶段性下行压力。今年下半年，我国内河与沿海船舶市场将持续受到“以旧换新”政策影响，随着“老旧船舶报废更新”补贴金额发放，将有力推动市场造船信心，内河LNG、甲醇发动机需求将持续增长；沿海货船市场同样受“以旧换新”补贴政策影响，但受其运行工况及燃料加注便捷性影响，未来将以双燃料为发展趋势；渔船市场持续受到国家“双控政策”影响，属于存量更新市场，休闲渔船、养殖渔船、远洋渔船、渔业运输船是主要增长点，对大功率发动机需求将增加。
　　2025年下半年，公司将重点做好以下工作：
　　1.抢抓国内外市场机遇，深挖增量空间
　　一是抓牢国内市场，抓住“船舶报废更新”机遇，稳步推广LNG产品销售，加快推进甲醇产品推广；二是突破海外市场，强化海外五大区域重点项目跟踪与服务，加速远洋商船全球配套体系建设，紧抓俄罗斯、东南亚等重点增量市场，确保出口份额稳健增长；三是深挖战略空间，着力拓展高附加值领域，重点突破推进系统集成业务与后市场TCO服务（全生命周期运营成本优化）的战略增量空间。
　　2.锚定全年预算目标，加快推动战略业务落地
　　替代燃料业务方面，抢抓政策机遇，稳步推广LNG产品销售，加快推进甲醇产品推广，一是持续跟进长江内河船市场WH20替代燃料产品实船运行，二是提前做好S7产品应用配套开发，三是加速船舶电池、甲醇机产品开发落地，形成行业推广案例；推进业务方面，一是立足潍柴自主开发船用动力总成模式，以表面桨和喷水推进器为突破口，完善推进系统产品开发流程，突出潍柴动力总成优势，二是拓展细分市场集成打包模式，抓住海外增量机遇，以发动机为核心，集成齿轮箱、特种推进器、配电设备等，打造动力总成品牌；三是加快推进系统引入合格供方，保障产品交付。
　　3.聚焦降本增效与生产交付，推动运营质效双提升
　　一是以降本为抓手，强化竞品对标分析，通过重点型号全流程环节降本及加速关键零部件国产化等措施，推动全年降本目标的顺利完成，为提升产品市场竞争力提供成本优势支撑；二是以强化费用管控为手段，按照“总额控制、分级管理”的原则，加强费用动态管控，提升核心产品盈利能力；三是以打造大缸径产品稳定、有序的生产交付秩序为重点，通过均衡的生产组织模式、稳固的供应链保障水平和高效的质量拦截能力，满足持续高产的订单需求。
　　（二）陆用发电机组业务
　　2025年，国内陆用发电市场相对稳定，随着行业转型升级，产品结构会不断优化，大缸径大功率产品会出现小幅增长，高端细分市场需求量会有所增长，但行业竞争会日趋激烈。公司将继续紧抓市场机遇，发挥好产品组合优势，实现在各细分市场的突破，持续开拓扩大数据中心、通讯市场、油气田、高端制造等高端市场。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　2024年，全球经济在复杂多变的国际环境中继续前行，在缓解通胀、维持增长等方面取得一定成效，但主要经济体仍呈现缓慢复苏和显著分化的态势，全球经济结构性问题仍然凸显。2024年是我国实现“十四五”规划目标任务的关键一年，在外部压力加大、内部困难增多的背景下，我国继续实施稳健的货币政策和积极的财政政策，并出台实施了一系列增量政策措施，国民经济总体呈现出平稳运行的态势，主要目标任务顺利完成，高质量发展扎实推进。　　公司所处行业主要涉及船舶行业、发电机组行业，2024年相关行业情况如下：　　1、船舶行业　　2024年，在全球贸易运距拉长、海运脱碳速度加快、老旧船舶淘... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　2024年，全球经济在复杂多变的国际环境中继续前行，在缓解通胀、维持增长等方面取得一定成效，但主要经济体仍呈现缓慢复苏和显著分化的态势，全球经济结构性问题仍然凸显。2024年是我国实现“十四五”规划目标任务的关键一年，在外部压力加大、内部困难增多的背景下，我国继续实施稳健的货币政策和积极的财政政策，并出台实施了一系列增量政策措施，国民经济总体呈现出平稳运行的态势，主要目标任务顺利完成，高质量发展扎实推进。
　　公司所处行业主要涉及船舶行业、发电机组行业，2024年相关行业情况如下：
　　1、船舶行业
　　2024年，在全球贸易运距拉长、海运脱碳速度加快、老旧船舶淘汰更新等因素推动下，全球造船市场热度不减。世界新造船市场三大指标再次实现同比大幅增长，其中新船订单量创下近十年以来新高；以克拉克森船价指数为例，截至 2024年12月，新造船价格指数收报189.16点，新造船价格保持在历史高位。另根据中国船舶工业行业协会数据，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以DWT计分别占世界总量的55.7%、74.1%和63.1%，在世界主要造船国家继续领跑。
　　2024年，因国内有效需求未充分改善、内河运价持续处于低位，我国内河造船市场景气度同比显著降低；但随着我国高等级航道建设提速、绿色转型政策不断出台，内河船舶大型化、绿色化进程持续推进，一批绿色船舶项目接连落地。
　　2024年以来，为推进传统产业绿色低碳化转型，加快构建新发展格局，促进投资和消费，国家有关部门先后发布了《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》《交通运输大规模设备更新行动方案》《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》《关于进一步明确交通运输老旧营运船舶报废更新补贴政策有关适用问题的通知》等政策措施，其中针对符合条件的船舶拆解和新建燃油动力、清洁能源、新能源船舶给予“设备更新”补贴，以促进内河与沿海运输老旧船舶更新需求释放，从而加大水上运输减排脱碳力度，助力我国内河与沿海航运高质量发展。
　　2、发电机组行业
　　根据工信部《2024年通信业统计公报》，2024年我国电信业务收入累计完成1.74万亿元，同比增长3.2%；其中，包括云计算、大数据、移动物联网、数据中心等在内的新兴业务收入4,348亿元，同比增长10.6%。企业数字化转型、人工智能发展带动数据中心和通讯等发电机组细分市场销量增长。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司主要开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-13600马力的发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统，兼顾经营柴油机零部件、船用齿轮箱配套等产品，并具有提供整套动力解决方案及电力解决方案的能力。公司业务覆盖远洋、近海、内河和发电四个领域，船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位，发电机组被广泛应用于船舶、通讯、数据中心、油田、医疗等行业。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司以打造海洋装备民族品牌为战略引领，为客户提供行业领先的船舶动力系统及能源电力系统解决方案。重点围绕产品、客户、市场、人才、盈利五方面，持续提升公司的核心竞争力。
　　船舶动力方面，公司持续开发全新平台产品、优化老平台产品，全面提升产品品质，完成火花塞点火、微喷引燃、高压直喷等多种技术路线的天然气发动机及双燃料发动机的开发和应用，并且完成甲醇发动机产品开发布局，在船用发动机节能减排方面走在了行业前列；通过发挥新老平台产品、中高端平台产品的组合优势，不断提升公司产品竞争力。能源电力方面，公司发电机组产品各项性能指标表现优异，品牌影响力、市场布局、服务网络优势明显。
　　通过为客户提供个性化解决方案及产品全生命周期贴心服务，赢得客户满意和信赖。通过加强细分市场研究和突破，优化业务结构，巩固市场优势。通过持续加强人才队伍建设，复合型人才培养，推进人才引领智造赋能。通过对产业链的全价值流程分析，深挖提质降本增效潜力，提升公司的盈利能力。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2024年，面对复杂多变的内外部环境及竞争激烈的行业发展态势，在董事会的战略引领下
　　，公司紧密围绕年初既定策略，充分发挥核心竞争优势，上下凝心聚力，内外攻坚克难，努力保证交付，最终实现公司运行平稳发展。报告期内，公司销售各类发动机或发电机组2.35万台，同比下降0.14%，其中船用中速机0.5万台，发电机组1.27万台；实现营业收入40.02亿元，同比增长6.37%，其中国外市场营业收入同比增长79.19%；实现归属于上市公司股东的净利润为1.85亿元，同比增长11.10%。公司营业收入及归母净利润均实现稳健增长，且继续保持“营收增长大于销量增长，利润增长大于营收增长”的高质量发展态势，彰显公司行业地位和抗周期能力。
　　报告期内，公司重点完成了以下方面的工作：
　　（1）船机业务
　　市场转型全面展开，行业优势持续巩固
　　中速机产品市场优势全面巩固，公司凭借技术路线优势以及产品性能优势，各系列中速机在认证、配套、排放升级方面取得显著成果，WH系列船机在远洋渔船、工程船等领域实现进口替代；2024年，公司凭借“船用中速柴油机”成功入选第八批制造业单项冠军企业名单。
　　产品布局全面完善，核心竞争力显著提升
　　公司持续加大研发资源投入，构建了以全燃料适配、低碳化为核心的技术路线，推出多款满足国内、国际严苛排放标准的船用动力产品，形成传统能源与低碳动力全面覆盖的全谱系产品矩阵。在传统燃料市场，完成 WH25拖轮版、WH20重油辅机等10余款新品开发，关键指标达行业领先水平；在替代能源市场，布局LNG、甲醇、电池等多种路线低碳动力产品，LNG微喷引燃机实现批量订单，甲醇双燃料机首配内河运输船，多个绿色标杆案例落地，领跑绿色航运动力赛道。
　　增量市场空间挖掘，战略业务实现放量
　　公司战略新引擎业务顺利推进，已形成稳定业务收入。自主推进系统实现订单落地，表面桨产品实现小批量配套；推进系统集成打包业务涵盖捕蟹船、36米高速客船等项目；“进口替代”战略落地，全系列船机市场突破实现多个“首次”高端市场，WH20共轨机首次配套高端邮轮市场，WH20重油辅机首次配套大型商船，完成对进口品牌替代；后市场业务新模式探索初具雏形，突破单一传统配件销售模式，实现了与前端产品的联动，全生命周期服务逐步落地,“销售、服务、备件一体化”营销策略成功拓宽拓深后市场渗透率，正逐步成为公司新的利润增长点。
　　保障能力全面提升，筑牢高质量发展根基
　　公司聚焦制造能力升级、质量管控、供应链协同三大核心领域，系统性构建高效运营体系，一是工艺、技改升级加速推进，高端智造水平再攀高峰，开展新产品工艺开发项目28项，重大领域20项固定资产投资，为高端产品批量生产奠定基础；二是“零缺陷”文化深化落地，质量竞争力显著增强，公司加速推动“零缺陷”理念渗透至生产全流程，建立质量信息实时反馈平台，核心部件一次合格率大幅提升；三是零件协同精准发力，供应链韧性强化，通过自制件产能爬坡、长周期外协件战略储备及意向订单预排产，构建弹性供应链体系，重点机型交付周期显著缩短。
　　（2）陆用发电机组业务
　　陆用发电机组产品在数据中心、油气田设备、机场、快递物流、风电、养殖等各类细分领域均实现突破。其中，凭借产品组合优势，在数据中心领域实现销量、收入的显著增长；凭借高可靠性、高经济性、高适应性等优势，为石油钻井开发提供了有力保障。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　展望2025年，全球经济复苏仍面临地缘政治风险、贸易保护主义及各国政策分化等诸多挑战，在不确定性加剧的背景下，世界宏观经济形势变得更加复杂多变。2025年是我国决胜“十四五”的最后一年，针对较为复杂的国内外形势，中国经济仍面临困难和挑战；但随着一揽子逆周期调节宏观政策效果的逐步显现，预计我国经济有望实现更加均衡、可持续的发展，长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变。
　　2025年，公司将聚焦船舶动力系统、大缸径高端发电机组两大主业，依托“抗风险、拓市场、提技术、优结构、促效能”五大战略支点，扎实推动公司硬仗落地，确保全年预算目标的高质量完成。公司将重点做好以下工作：
　　1、船机业务
　　虽然全球局势不确定性因素较多，但造船业绿色化转型已成趋势，预计全球船舶工业仍处相对景气区间运行；而从我国内河与沿海货船市场来看，船东建造意愿不强，船舶建造量下滑，预计整体需求仍呈现偏弱水平。在国内外政策法规的推动下，造船业、航运业绿色替代燃料多元化趋势明显，2025年公司将以高端化、绿色化为引领，持续巩固国内船舶动力行业的领先地位，为客户提供高效、清洁、可持续的动力解决方案。公司将紧密围绕政策导向与市场需求，重点推进以下举措：
　　强化市场空间挖掘，对冲船机业务下滑风险
　　一是把握老旧船舶以旧换新政策红利，深耕高附加值领域，传统燃油发动机持续优化能效与排放指标，重点突破风电安装船、远洋商船等远洋深海市场,发挥依托清洁能源布局优势,抢占 IMO新规市场先机，全面确保相关产品严格按照时间上市；二是深耕中速大缸径市场，大机由“突破”转向“上量”，加快重油辅机系列化机型开发，形成 WH20/WH25重机辅机产品组合，加快WH25、WH28、WH32产品设计降成本开发以及性能优化，进一步提升产品竞争力。
　　战略业务加速落地，培育新增长极
　　一是船机业务多元化拓展，规划船机业务板块布局，推动资源向新能源动力倾斜，加速进口替代；二是推进系统业务成熟化，对标船机业务管理体系，实现推进系统产品、销售、采购、生产全链条落地，打造“集成化+定制化”服务能力；三是后市场价值挖掘，全面推行“销售-服务-备件”全生命周期管理模式，拓展TCO业务，提升客户粘性与长期收益。
　　数字化转型与管理升级
　　，赋能高质量发展
　　通过数字化流程管理，实现全流程实时跟踪与考核，降低管理损耗；通过重点工匠培育、高端技术人才储备等人才立体化建设，打造大缸径技能型人才和新能源动力高端人才梯队；通过技改升级、核心零部件战略储备、产线协同降本等措施，强化大缸径发动机交付与盈利能力，实现全价值链效率提升，为高端产品放量提供坚实保障。
　　2、陆用发电机组业务
　　2025年，国际局势依旧动荡，预计整体发电行业可能会出现小幅度波动；但发电机组产品结构将不断优化，大缸径大功率产品占比将逐步提高，高端细分市场需求量预计有所增长。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司所处行业情况　　2024年上半年，全球地缘政治冲突持续加深，国际产业链供应链脱钩风险仍存，虽然全球经济总体表现好于预期，但主要经济体出现分化，通胀压力仍在；受运距拉长、绿色化升级等有利因素支撑，新造船市场延续了向好势头，产能潜力不断释放，但面对不断累积的不确定性因素，全球船舶行业发展仍面临诸多挑战。今年上半年，我国宏观政策效应持续释放，外需有所回暖，新质生产力加速发展，经济运行整体平稳，中国造船业三大指标继续稳步增长，其中出口额持续增长；但在国内市场有效需求不足、内河运价处于低位等不利因素影响下，我国内河、沿海及渔船船舶市场景气度较之前有所降低。... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所处行业情况
　　2024年上半年，全球地缘政治冲突持续加深，国际产业链供应链脱钩风险仍存，虽然全球经济总体表现好于预期，但主要经济体出现分化，通胀压力仍在；受运距拉长、绿色化升级等有利因素支撑，新造船市场延续了向好势头，产能潜力不断释放，但面对不断累积的不确定性因素，全球船舶行业发展仍面临诸多挑战。今年上半年，我国宏观政策效应持续释放，外需有所回暖，新质生产力加速发展，经济运行整体平稳，中国造船业三大指标继续稳步增长，其中出口额持续增长；但在国内市场有效需求不足、内河运价处于低位等不利因素影响下，我国内河、沿海及渔船船舶市场景气度较之前有所降低。另在发电市场方面，今年上半年，国内外发电机组市场整体需求向好，继续保持相对稳定增长。
　　今年以来，为推进传统产业绿色低碳化转型，加快构建新发展格局，促进投资和消费，国家有关部门先后发布了《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》《交通运输大规模设备更新行动方案》《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》等政策措施，其中针对符合条件的船舶拆解和新建燃油动力、清洁能源、新能源船舶给予“设备更新”补贴，以促进内河与沿海运输老旧船舶更新需求释放，从而加大水上运输减排脱碳力度，助力我国内河与沿海航运高质量发展。
　　（二）公司业务情况
　　公司主要开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-13600马力的发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统，兼顾经营柴油机零部件、船用齿轮箱配套等产品，并具有提供整套动力解决方案及电力解决方案的能力。公司业务覆盖远洋、近海、内河和发电四个领域，船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位，发电机组被广泛应用于船舶、通讯、油田、医疗、数据中心等行业。
　　（三）报告期经营情况
　　2024年上半年，面对复杂多变的内外部环境及竞争激烈的行业发展态势，在董事会的战略引领下，公司上下凝心聚力，力保存量、深挖增量，争抢订单、确保交付，实现公司运行平稳有序发展。报告期内，公司实现营业收入19.08亿元，同比增长1.02%，其中国外市场营业收入同比增长47.02%；归属于上市公司股东的净利润为9,413.53万元，同比增长8.29%，其中归母扣非净利润同比增长8.79%。
　　报告期内，公司重点完成了以下方面的工作：
　　（1）“传统+战略”产品组合拳，持续巩固船机和发电行业优势
　　报告期内，公司以市占率提升为核心，加速业务结构调整。实现双增压、低油耗产品在内河货船、近海（沿海）渔船市场的加速导入、切换；WH系列产品在拖船、高端海工、商船辅机市场配套提速，重点行业大客户持续突破，市占率不断提升；持续推进海外重点区域出口支持，发掘海外船机销售潜能；公司中速机产品行业地位优势不断巩固，公司凭借“船用中速柴油机”产品成功入选国家级第八批制造业单项冠军企业名单。此外，公司持续深耕发电市场，凭借多年来丰富的配套经验和行业优势，发电机组销售继续实现同比较大幅度增长。
　　（2）聚焦差异化优势打造，产品竞争力提升显著
　　报告期内，公司持续推动产品适应性开发，在产品可靠性、响应性和经济性上强化产品对标，提升产品竞争力。基于市场需求以及差异化优势打造，调整完善中长期船舶动力产品规划布局，明确传统燃料、替代燃料、新能源动力产品布局；立足WH产品平台，在生物柴油、甲醇、LNG产品上，持续完善产品链，不断提升大缸径中速发动机产品竞争力。
　　（3）挖掘增量市场空间，提升推进系统、后市场业务贡献
　　报告期内，公司战略新引擎业务顺利推进，推动表面桨系统和喷水推进器实现系列化，并拓展高效桨应用场景，推进系统业务已形成稳定业务收入；强化国内外后市场技术支持，打造专业技术、服务团队，推动后市场业务由卖产品向卖服务转型，拓宽拓深后市场渗透率，加快实现“销售、服务、备件一体化”。
　　（4）深入推进精细化管理，基础管理能力再提高
　　报告期内，公司立足业务实际，在两金、专项费用管控上坚持“有保有压”，持续推进降本增效，拓宽盈利空间；通过公司“十六场硬仗”，细化管理颗粒度，实现明确的目标导向；切实推进工业化、信息化“两化融合”和流程数字化再造，实现业务的全数字化、可视化，稳步提升运营效率。

　　二、核心竞争力分析
　　公司以打造海洋装备民族品牌为战略引领，为客户提供行业领先的船舶动力系统及能源电力系统解决方案。重点围绕产品、客户、市场、人才、盈利五方面，持续提升公司的核心竞争力。公司持续开发全新平台产品、优化老平台产品，全面提升产品品质，完成火花塞点火、微喷引燃、高压直喷等多种技术路线的天然气发动机及双燃料发动机的开发和应用，在船用发动机节能减排方面走在了行业前列；通过发挥新老平台产品、中高端平台产品的组合优势，不断提升公司产品竞争力。通过为客户提供个性化解决方案及产品全生命周期贴心服务，赢得客户满意和信赖。通过加强细分市场研究和突破，优化业务结构，巩固市场优势。通过持续加强人才队伍建设，复合型人才培养，推进人才引领智造赋能。通过对产业链的全价值流程分析，深挖提质降本增效潜力，提升公司的盈利能力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　2024年下半年，国际形势依旧充满着不确定性，但降息预期升温，预计全球经济仍将处于温和复苏进程中。当前我国正处于产业升级和新旧动能转换的关键期，经济总量平稳，但内需复苏进程仍然偏弱；今年下半年，预计在宏观政策不断加码逆周期调节的背景下，我国经济将继续温和回升。
　　国际强制性减排政策日趋严格，造船业绿色化转型已成趋势，预计全球船舶工业仍将保持较高景气度运行。而在我国内河与沿海船舶市场，整体需求呈现偏弱水平，预计下半年仍将在较低位运行；但近期国家及各地方政府发布的“设备更新”系列政策的后续落地，或将为内河与沿海运输老旧船舶的报废与更新带来新的发展机遇，利好船舶动力市场发展。发电市场方面，受益于通讯、数据中心、油田等行业领域对发电机组新增配置需求不断增长，预计国内外发电机组市场将继续保持平稳增长。
　　2024年下半年，公司将重点做好以下工作：
　　（1）强化市场空间挖掘，对冲船机业务下滑风险
　　一是优化产品策略，寻求市场突破。针对船机市场客户分散、地域性突出等特征，深入市场调研，充分了解行业走势，及时掌握市场需求动向，重点针对“设备更新”政策带来的市场新机遇，细化政策解读、密切跟踪换新需求，第一时间获取订单信息；二是持续加快双增压、降油耗产品导入、切换，提升内河及沿海货船、近海渔船市场产品竞争力；三是在拖轮、海工船舶、高端船艇等战略市场，通过专项技术交流会及船东、设计院、船厂的战略合作，探求增量空间；四是在替代燃料市场，强化与船用LNG/甲醇供给系统厂家合作，打包销售，提高销售额；五是做好大功率发动机+齿轮箱+螺旋桨推进系统总成推广，提高产品可靠性、降低油耗。
　　（2）技术引领，全面提升产品核心竞争力
　　通过现有平台改进与新产品开发，提升产品竞争力。一是推动产品可靠性、热效率、油耗、动态响应性等性能指标达到国内领先，发挥细分市场产品组合优势；二是推进200/250产品优化，降成本、降油耗、提升性价比，并加快重油辅机开发及1000kW以上重油辅机中国二证书获取；三是针对LNG、甲醇等替代燃料产品开发提速；四是通过从生产到运行覆盖全生命周期的智能数字化平台，提升产品一致性。
　　（3）优化管理效能，实现产品交付、质量双提升
　　一是夯实生产交付流程职责，强化生产交付秩序，强调“各司其职”，建立订单交付后评价机制，实施“一单一评”，解决大缸径产品交付瓶颈；二是完善产品生产过程失效模式闭环管理，实现过程问题归零管理，杜绝重大责任质量事故。 收起▲