一、概述
　　2017年上半年，公司在董事会的正确领导下，在有序推进重大资产重组各项工作的同时，以规范化、标准化、流程化、智能化为管理基点，进一步规范高速公路运营管理、有效应对恶劣天气影响，加强稽查堵漏增收、确保道路安全通行，努力实现运营及管理的全面提升。在光伏业务中，积极筹划管理模式调整，全力增加交易电量，做好国补资金下发的落实工作，努力完成提质增效各项任务。

　　二、报告期内公司从事的主要业务。
　　报告期内公司所从事的主要业务。
　　公司主要业务为投资经营收费公路和光伏电站。
　　1、公司收费公路主营资产为京津塘高速公路，通行费为主营业务收入。高速公路执行的收费标准分为客车按车型分... 查看全部▼

　　一、概述
　　2017年上半年，公司在董事会的正确领导下，在有序推进重大资产重组各项工作的同时，以规范化、标准化、流程化、智能化为管理基点，进一步规范高速公路运营管理、有效应对恶劣天气影响，加强稽查堵漏增收、确保道路安全通行，努力实现运营及管理的全面提升。在光伏业务中，积极筹划管理模式调整，全力增加交易电量，做好国补资金下发的落实工作，努力完成提质增效各项任务。

　　二、报告期内公司从事的主要业务。
　　报告期内公司所从事的主要业务。
　　公司主要业务为投资经营收费公路和光伏电站。
　　1、公司收费公路主营资产为京津塘高速公路，通行费为主营业务收入。高速公路执行的收费标准分为客车按车型分类收费，货车实行计重收费。收费结算方式分两种，出口收费（MTC）为现金结算、不停车收费（ETC）为清分结算。
　　2、公司光伏发电业务为在江苏、内蒙古、新疆、宁夏等地投资运营的293.8兆瓦并网型光伏电站。光伏发电业务经营模式为通过太阳能光伏组件发电为电网供电，电网公司按照国家规定的上网结算电价与光伏发电公司进行电费结算。

　　三、核心竞争力分析
　　1、京津塘高速公路构筑了京津冀区域快速交通道路，为加强京津冀发展经济合作关系、实现优势互补、形成地区经济总体布局提供了良好的契机和重要的物质条件，对京津冀一体化的迅速发展起到了积极的推动作用。但随着周边路网的不断完善，以及京津两地出于环保等方面的考虑，出台了一系列货车限行的相关政策，未来通行费征收压力将逐步加大。
　　2、2017年上半年，我国开展一系列新能源替代火电、自备电厂及外送交易活动，在促进光伏发电消纳及申报第六批国家补贴等方面具有积极的意义。公司所辖各光伏电站均已纳入第六批国家补贴名录，各光伏项目2017年上半年共收到国家补贴资金1.8166亿元，累计收到国家补贴资金5.57亿元。公司所辖各光伏电站项目资产质量得到认可，上网电价较高，有较强的竞争优势。
　　
四、公司面临的风险和应对措施
　　（一）公路运营业务
　　高速公路行业发展受宏观经济和区域经济发达程度影响明显，随着京津冀区域经济的一体化，天津城市外扩、外环线货车限行政策的实施，区域内新建高速公路开通，对过境车辆分流明显，京津塘高速车流量的增幅受到了一定的抑制。
　　（二）光伏发电业务
　　受国内宏观和区域经济影响，西部地区政策性限电依旧严峻，光伏电站上网电量可能难以达到预期，对公司整体光伏业务收益可能带来不利影响。
　　应对措施：
　　1、加强运营管理，增收节支，降本增效，努力降低客观因素对运营收入带来的不利影响。
　　（1）采取有效措施，加强对收费站应急事件处置的跟踪与督导，减少站区拥堵，提高站区通行效率，营造良好的收费环境与通行秩序。
　　（2）合理安排养护作业时段，实施错峰养护，减少占路时间。
　　（3）进一步加强道路事故应急处理能力，尽可能降低封路时间，提高通行效率。
　　（4）加强文明服务的监督与考核，强化收费人员文明服务意识、规范文明服务行为，整体提升收费一线文明服务水平，为司乘人员提供优质的服务。
　　2、积极参加电量交易、电力营销。随着国家逐渐推进电力市场化改革，公司积极组织参与电力交易中心组织的各项交易活动，紧跟国家电力体制改革步伐，力争提高公司上网电量。
　　3、不断提升管理水平，为电站安全生产、利润的提升奠定基础。持续推进各电站安全生产标准化建设工作，建立安全生产长效机制。加强对第三方外委运维单位监管力度，杜绝安全隐患，堵塞安全管理漏洞。开展设备健康巡视诊断工作，消除设备隐患，提高设备利用率。 收起▲

　　一、概述
　　2016年在公司董事会的正确领导下，公司经营班子带领全体员工，以“善行正道”的企业文化为指引，以“稳定经营，强化管理，优化资产，整固基础”为工作总思路，积极进取、开拓创新，有效推进年度各项重点工作逐步落实，在公路业务、光伏业务、配合重组、成本管理、廉政建设等方面取得了可喜成绩。
　　2016年，公司总资产594,035.13万元，归属于上市公司股东的净资产464,914.10万元，实现营业收入102,097.07万元，归属于上市公司股东的净利润30,001.00万元，每股收益0.275元，经营活动产生的现金流净额53,535.71万元，加权平均净资产收益率6.58%。

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　　一、概述
　　2016年在公司董事会的正确领导下，公司经营班子带领全体员工，以“善行正道”的企业文化为指引，以“稳定经营，强化管理，优化资产，整固基础”为工作总思路，积极进取、开拓创新，有效推进年度各项重点工作逐步落实，在公路业务、光伏业务、配合重组、成本管理、廉政建设等方面取得了可喜成绩。
　　2016年，公司总资产594,035.13万元，归属于上市公司股东的净资产464,914.10万元，实现营业收入102,097.07万元，归属于上市公司股东的净利润30,001.00万元，每股收益0.275元，经营活动产生的现金流净额53,535.71万元，加权平均净资产收益率6.58%。

　　二、核心竞争力分析
　　1、京津塘高速建于上个世纪90年代初，连续运营已有二十余年，公司具有成熟的管理理
　　念和丰富的管理经验。京津塘高速的收费费率较低，管理成本控制比较严格，具备一定的价格优势，有利于吸引车流。
　　高速公路的运营效益与国家区域经济发展密切相关，区域的发展战略、政策导向时刻影响着公司经营的波动起伏。京津塘高速在京津冀地区具有优越的地理位置，京津冀一体化战略的实施对公司的效益增长具有积极作用，京津塘高速是京津冀区域协同发展最便捷的黄金通道。
　　2、公司所属内蒙古、新疆和宁夏各电站项目已于2016年全部进入国家第六批可再生能源
　　电价附加资金补助目录，各光伏电站项目资产质量得到认可。公司各电站项目并网时间较早，上网电价较高，有较强的竞争优势。
　　经过逐步探索，公司在光伏电站的安全管控、生产运营、电量交易等方面积累了一定的运营管理经验，也培养和锻炼了一支管理团队，公司具备大型光伏电站投资收购及运营的管理经验
　
三、公司未来发展的展望
　　为积极响应中国证监会关于推动整体上市、提升上市公司综合实力，优化上市公司治理结构的指导精神，做精做强公路业务板块，进一步发挥各项资源协同效应，巩固行业地位和综合竞争力，2016年6月，公司实际控制人招商局集团拟开展涉及公司的重大资产重组，重组方向初步确定为招商公路发行股份吸收合并华北高速，招商公路与公司已就本次重大资产重组签署框架协议，具体方案目前尚未最终确定。
　　（一）发展战略
　　2017年，公司将借助招商局集团正在积极推进的重大资产重组工作，依托股东单位的优华北高速公路股份有限公司2016年年度报告全文质资产资源，加强战略合作，探索发展机遇，将上市公司规模做大，管理做强，业绩做优。
　　（二）经营计划
　　2017年工作指导思想：将招商局集团“百年商道”与公司“善行正道”企业文化进行有机结合与深度融合，不断推进规范化、标准化、信息化、智能化建设，严控风险，深挖潜力，激发活力，提升能力，提质增效，努力实现各项业务运营与管理的持续提升；积极配合做好重大资产重组各项工作，抓住国家实施“京津冀一体化”的战略机遇，推动公司新发展。
　　（三）可能面对风险
　　1、公路运营业务
　　2017年，在全球政治与经济诸多不利因素的影响下，国内经济形势依然严峻，高速公路行业发展受宏观经济影响明显。随着京津冀区域经济的一体化，天津城市外扩、外环线货车限行政策的实施，区域内新建高速公路开通，对过境车辆分流明显，京津塘高速车流量的增幅会受到一定的抑制。
　　2、光伏发电业务
　　受国内宏观经济影响，2017年社会用电量预计会继续在低位徘徊，西部地区政策性限电依旧严峻，光伏电站上网电量可能难以达到预期，部分组件和设备可能出现质量问题，地方土地税费政策调整对业务收益可能带来影响。 收起▲

　　一、概述。
　　2016年上半年，公司继续践行“善行正道”文化理念，调动一切积极因素，充分发挥员工积极性，以“稳定经营，强化管理，优化资产，整固基础”为总思路，以内控建设、人才培养和安全环境为保障，以全体同仁共同奋斗为基础，使管理效能总体得到强化，较好地完成了上半年的各项工作任务。
　　截止2016年6月30日，公司总资产597,540.43万元，归属于上市公司股东的净资产445,602.49万元，实现营业收入50,239.34万元，归属于上市公司股东的净利润17,094.87万元，每股收益0.1568元，经营活动产生的现金流量净额20,647.83万元，净资产收益率3.80%。

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　　一、概述。
　　2016年上半年，公司继续践行“善行正道”文化理念，调动一切积极因素，充分发挥员工积极性，以“稳定经营，强化管理，优化资产，整固基础”为总思路，以内控建设、人才培养和安全环境为保障，以全体同仁共同奋斗为基础，使管理效能总体得到强化，较好地完成了上半年的各项工作任务。
　　截止2016年6月30日，公司总资产597,540.43万元，归属于上市公司股东的净资产445,602.49万元，实现营业收入50,239.34万元，归属于上市公司股东的净利润17,094.87万元，每股收益0.1568元，经营活动产生的现金流量净额20,647.83万元，净资产收益率3.80%。

　　二、主营业务分析。
　　（一）高速公路：上半年通行费收入33952万元，日均通行费收入188万元，其中ETC收入7586.7万元，占通行费收入的22.35%。上半年出口处理车辆数2191.7万辆，日均处理12.04万辆，其中ETC车辆数659.2万辆，占出口车辆的30.08%。
　　上半年日均通行费同比增长60.78%，日均出口处理数同比增长34.38%。主要原因是:
　　1、去年同期京津塘高速公路天津段仍处在18公里高架桥施工期间，通行费及车流量流失较大，自去年下半年开始车流量逐渐回升，至年底流量已基本恢复至施工前水平。2016年上半年与2014年上半年相比，车流量增长17.85%，通行费增长5.78%。
　　2、2016年春节过后车流量增量明显，特别是4月份天津外环线施工改造，部分车辆分流到本路通行，天津段各站短途车辆均有不同幅度的增长；行驶里程延长，单车费额增加，单车费额由去年同期的13.02元/车增长至目前的15.49%，增长18.99%。
　　（二）光伏电站：2016年上半年各光伏电站项目预测上网电量总计为18243万万千瓦时，实际完成上网电量总计为18174万千瓦时，减少616万千瓦时，减幅3%，电费收入16032万元。
　　实际发电量与预测上网电量存在差异的主要原因为：
　　1、2016年上半年电网限电加剧，公司大部分电站限电率较去年均有上升，其中新疆地区电站限电较为严重，2016年上半年调度限电损失电量总计6747万千瓦时，限电率为27%，去年同期限电损失电量为1614万千瓦时，限电率为8%，同比减少上网电量5133万千瓦时。
　　2、非计划电网检修增加，上半年因电网线路检修造成损失电量为194万千瓦时，去年同期为172万千瓦时，同比减少上网电量22万千瓦时。上半年因电网线路检修造成损失电量较为严重的电站主要为科左电站、哈密常晖电站发生非计划检修。
　　应对措施：
　　1、本期积极参加电量交易、电力营销。随着国家逐渐推进电力市场化改革，3月1日，北京、广州两个国家级电力交易中心分别挂牌成立。与此同时，公司积极组织参与电力交易中心组织的各项交易活动，紧跟国家电力体制改革步伐，力争提高公司上网电量，上半年公司组织新疆、宁夏5电站共参与10次电量交易，通过电量交易，增加上网电量3774万千瓦时，电量同比下降低于限电率同比增长；2、公司指派电站运维负责人赴现场监督，协助电站提高运维管理水平，降低故障电量损失；上半年因设备故障损失电量总计15万千瓦时，去年同期数据为658万千瓦时，同比减少故障电量损失643万千瓦时；3、加强内部运维管理，及时清洗组件，提高系统发电效率，通过加强内部运维管理，及时清洗组件，提高了系统发电效率，同比增加发电量122万千瓦时。
　　4、全面推广电量确认制度，出台电量损失确认办法，由运维负责人核实每日电量损失；5、2016年1月29日由财政部办公厅、国家发展和改革委员会办公厅、国家能源局综合司联合下发了《关于组织申报可再生能源电价附加资金补助目录的通知》（财办建[2016]9号），“通知”要求新能源企业要在2月29日前完成国补申报工作。上半年，公司旗下各电站国补目录申报进展顺利；截止5月底，公司8个光伏项目已全部通过申报复核。

　　三、核心竞争力分析。
　　（一）京津塘高速处于京津冀地区较为优越的地理位置，受周边区域经济发展以及逐年持续稳定增长的汽车保有量带动，为京津塘高速公路车流量带来积极影响。京津冀区域一体化的逐步推进，使得京津塘高速在京津冀一体化的发展进程中体现其内在价值。
　　（二）光伏发电是国家重要的战略新兴产业，有序推进光伏电站建设对光伏技术进步、产业升级、优化能源结构和防治大气污染具有重大战略意义。自2013年《国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见》发布以来，国家和地方积极制定配套政策措施，有力推动了光伏发电在众多领域的多种方式利用，光伏发电呈现出良好发展态势。
　　2016年上半年，我国发布一系列光伏政策，在促进可再生电力消纳、合理分配光伏建设指标和申报第六批“国补”等方面具有积极的意义。
　　经过逐步探索，公司成立了具有专业管理光伏电站收购与运营的团队，对公司目前所投资的光伏电站进行运营管理，公司具备了大型光伏电站投资收购及运营的管理经验。 收起▲