一、报告期内公司从事的主要业务　　公司自成立之初便专注于客车制造领域，是国内最早的客车生产企业及客车上市企业之一。产品涵盖5米至27米多种系列、不同档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。公司依托"以订单为核心"的运营理念，构建了定制化研发生产体系，并建立起以直销为主、经销为辅的营销体系，持续推进国内与国际市场协同发展的战略布局。　　公司目前具备年产能两万辆的规模化制造能力，经过多年全球化布局，产品已远销全球100多个国家和地区。在"一带一路"倡议及全球新能源汽车产业变革机遇下，公司海外市场占有率持续提升，正凭借技术创新与本地化服务优势，稳步向全球客车行业领军品牌的目标迈进... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司自成立之初便专注于客车制造领域，是国内最早的客车生产企业及客车上市企业之一。产品涵盖5米至27米多种系列、不同档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。公司依托"以订单为核心"的运营理念，构建了定制化研发生产体系，并建立起以直销为主、经销为辅的营销体系，持续推进国内与国际市场协同发展的战略布局。
　　公司目前具备年产能两万辆的规模化制造能力，经过多年全球化布局，产品已远销全球100多个国家和地区。在"一带一路"倡议及全球新能源汽车产业变革机遇下，公司海外市场占有率持续提升，正凭借技术创新与本地化服务优势，稳步向全球客车行业领军品牌的目标迈进。
　　零部件配套体系建设情况
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　客车产业作为民生出行的重要载体，其发展与居民出行总量及出行结构息息相关，同时也深受出行方式变革、政策导向及宏观经济环境影响，行业呈现一定的周期性特征。近年来，随着国内公交领域新能源补贴政策的持续加力、旅游市场的全面复苏，以及海外市场需求的稳步增长，行业整体呈现出较好的复苏态势。
　　其中，国内公交领域依托以旧换新政策持续落地，行业基本盘得到有效巩固；国内旅团客运市场在班车电动化趋势带动下，需求保持平稳。同时，随着旅游市场持续复苏、城镇化进程加快及“双碳”政策深入推进，新能源客车正加快向公路客运领域渗透，重点应用于景区通勤、机场接驳、短途客运、团体租赁及通学班车等场景。
　　报告期内，随着全球经济的企稳回升，海外市场对于公共出行设施的建设和改善民生的需求进一步显现，客车刚性需求开始集中释放。在我国客车产品竞争力不断提升，常规能源和新能源客车均获得海外客户普遍认可的基础上，客车出口量逐年提升。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）研发团队
　　公司拥有行业一流的研发团队和完善的IPD开发体系流程，能有效开展产品开发和核心技术研究。公司通过不断加强研发平台建设，提高研发团队的创新活力。目前已拥有国家级工业设计中心、国家认定企业技术中心、山东省院士工作站、山东省新能源汽车动力与控制工程研究中心、CNAS认可实验室、山东省新能源客车安全与节能技术重点实验室和博士后科研工作站等多个研发平台。并先后获得高新技术企业、山东名牌、山东省省长质量奖、好品山东、山东省高端品牌培育企业、全国质量标杆等荣誉称号。
　　（二）研发投入及成果
　　公司以整体发展战略和产品与技术顶层规划为引领，紧扣国内和海外市场核心需求，锚定基础技术、前沿技术、工程技术三大方向，持续围绕“向新、向绿、向智”开展研发投入。报告期内，公司研发投入2.55亿元，占营业收入比例达3.48%。在安全方面，开发了智能驻车、智能限速、车道偏离降速及纠偏等功能，通过优化整车碰撞安全结构、强化电池热失控防护与智能预警系统，系统性提升了主被动安全性能；在整车节能降耗方面，公司围绕产品电动化、燃气化及能耗精细化控制精准发力，持续提升驱动系统效率、迭代整车能耗管理和能量回收策略，开发整车智能热管理系统，同时结合轻量化设计、低滚阻轮胎及空气动力学优化，显著降低整车行驶能耗；在智能化方面，完成智能座舱核心功能开发，推进AI大模型与车联网、智能座舱业务深度融合，并实现智能驾驶辅助系统的自主开发与批量应用。由此，公司构建起覆盖安全、节能、智能化的完整技术体系，为产品竞争力奠定了坚实的核心技术基础。
　　（三）标准法规
　　在国家政策驱动与关键技术加速迭代的行业背景下，公司紧扣政策导向，锚定技术创新前沿，积极参与国家及行业等标准制修订，截至报告期末，公司共参与完成105项国家、行业、地方及团体标准制修定工作，其中83项已经发布。参与制修订的标准涵盖整车结构安全、核心零部件等关键技术领域。通过政策锚定、技术赋能和前瞻布局，紧密跟踪智能网联、氢燃料电池、车用人工智能等前沿技术趋势，精准对接政策需求，实现技术创新与标准建设的双向赋能，巩固行业标准体系的建设。公司将持续聚焦行业发展趋势，深化标准与技术、政策的融合联动，助力提升产品安全性、可靠性与服务规范性，为客车行业高质量发展注入持久动能。
　　（四）知识产权
　　公司加强研发成果保护，建立完善的知识产权体系，获得知识产权合规管理体系认证。优化专利布局和结构，现专利技术涵盖车身、电气、底盘等关键总成，并对智能网联、燃料电池进行了专利布局，形成核心竞争力。截至报告期末，公司拥有有效专利538项，其中发明178项，实用新型285项，外观设计75项，累计在《客车技术与研究》等行业核心期刊上发表论文163篇。
　　（五）技术资源合作
　　报告期内，公司坚持自主研发为主、开放协同为辅的技术创新策略，积极开展技术资源合作，整合外部优质资源，提升核心技术能力与产品竞争力。公司深度融入新能源与智能网联客车产业链，与中国重汽、潍柴动力、汉德车桥、宁德时代、精进电机等核心零部件企业建立了紧密的战略合作关系，广泛开展技术交流和协调开发。与清华大学、北京理工大学、上海交通大学、北京科技大学、山东大学等国内知名高校和中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、国家汽车质量监督检验中心、国家客车质量监督检验中心、国家轿车质量监督检验中心等科研机构等建立了产学研合作关系，围绕关键技术研发、成果转化、人才培养等方面开展深度协同，联合开展国家及省部级科研项目20余项，获得国内外奖项30多项，为公司科技的持续发展和承接国家、省市重特大项目提供了保障。
　　（六）营销与服务
　　公司是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一，拥有较为稳定的客户群体和战略合作伙伴，产品覆盖全国所有省市及海外100多个国家和地区。公司持续优化服务网络，海内外设有千余家专业服务网点，涵盖新能源服务站、中心站、特约服务站、授权服务站以点带面的层级模式服务网络布局，基本达到全方位、无盲区的服务需求。同时公司在持续根据市场进行产品优化和销售服务专业化提升，不断探索并完善销售及服务模式，搭建销售、服务、配件一体化建设来满足客户多元化的服务需求，开发定制式的服务产品解决方案，为客户提供更为专业、便捷、高效的配件购买体验，为客户美好出行保驾护航。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，公司经营指标再创新高，呈现量质并进、结构优化、效益提升的良好态势。全年实现销售客车12,363辆，同比增长8.4%；营业收入73.3亿元，同比增长27.9%；利润总额4.11亿元，同比增长52.8%，创近年新高，实现“收入增幅高于销量增幅，利润增幅高于收入增幅”的良性发展。营运周期同比缩短，资金周转效率大幅提升，现金流状况持续优化，公司运营质量、盈利能力和抗风险能力得到系统性增强。以上成绩的取得主要得益于，公司市场布局实现多点突破，国内市场结构转型成效显著，海外市场成为增长核心动力，全球化进程稳步推进，品牌国际影响力持续扩大。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）发展展望
　　从行业发展趋势来看，2026年客车行业处于结构性调整与高质量发展的关键阶段，机遇与挑战并存。三大机遇为公司发展提供广阔空间：政策端，全球“双碳”战略加速推进，各国积极响应，加大碳减排力度，新能源客车需求旺盛；国内“以旧换新”的政策持续发力，地方配套政策密集出台，为新能源客车发展提供坚实政策支撑。市场端，国内外市场需求结构升级，海外新兴市场电动化、基建升级带来大量客车需求，欧美高端市场出现突破口；国内旅游市场复苏带动高端旅团车快速增长，一二线城市智能公交需求旺盛，城市化进程加快持续释放公交更新空间。技术端，前沿技术迭代加速，智能网联、5G+AI赋能客车向“移动服务平台”转型，轻量化、智能化制造技术推广应用，传统客车的产品形态和运营模式正在不断改变。
　　面对行业新形势、发展新机遇，公司将依托山东重工集团的优质资源与广阔平台，充分释放协同效应，为海外市场开拓提供多元渠道支撑与坚实保障；目前，公司已构建八大区域中心、百余家服务网点，本地化运营能力持续提升，海外市场布局体系日趋完善、根基稳固；中通客车在新能源、智能网联领域布局早、深耕久，积淀了深厚的技术储备，场景化定制能力突出，可精准匹配不同市场的差异化需求；同时，公司具备鲜明的团队优势，锻造了一支敢打硬仗、善打胜仗、凝聚力强、执行力强的“钢铁”队伍，为企业发展注入强劲动力。董事会将引领全体员工坚定战略定力，充分激活自身核心优势，精准研判、主动应对各类风险挑战，在激烈的市场竞争中抢抓发展先机、筑牢发展根基。
　　（二）风险应对
　　1、客运市场可能继续受高铁、地铁、民航、私家车、共享单车等替代影响，出行方式的多元化使得国内客车市场有效需求不足，社会预期偏弱的局面短期难以根本改变，市场复苏动力有待进一步释放。
　　应对措施：加快产品迭代升级，聚焦客户核心运营需求，强化市场调研与需求分析，重点布局增量细分市场，开发适配场景、引领需求的优质产品；提供一体化解决方案，全方位满足客户多元化需求；加大品牌建设、渠道拓展与服务投入力度，持续提升产品竞争力与市场认可度，巩固并扩大市场份额。
　　2、从国际环境看，地缘动荡与地区冲突频发，世界经济复苏乏力，不确定性因素显著增多。
　　应对措施：建立海外市场宏观环境与贸易政策常态化监测分析机制，及时预判风险、制定应对策略，提前布局、主动应对市场变化，推动海外市场可持续发展；聚焦高端市场突破，依托新能源产品优势，开拓欧美等高端市场，提升海外市场产品附加值；整合集团内外部优质资源，向海外市场倾斜招投标、市场支持、内部管理、收发车等核心资源，强化核心市场深耕；结合不同区域市场特点，布局高性价比产品，提升海外业务金融服务能力，稳步推进出口业务提质增效。
　　3、受原材料价格及出口运输费波动、国内劳动力成本上升影响，可能增加公司各项成本的风险。应对措施：持续深化降本增效工作，聚焦采购、生产、销售、管理等关键环节，强化成本管控，严控费用资金占用，清理无效库存与长期积压资产，提升资源利用效率；同时，通过优化产品设计、推行定额管理、开展集约化采购等方式，从源头降低生产成本，进一步优化成本结构，提升企业成本竞争力。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　公司自成立以来始终心无旁骛专攻客车领域，是国内最早的客车企业和行业首批上市企业之一。主营业务涵盖客车研发、制造与销售，产品覆盖5米至27米全系列车型，包括公路客车、城市公交、旅游客车、团体班车、高端商务车及校车六大核心品类，并拓展至物流车和特种车等细分领域，现已形成超过140个品种的立体化产品体系。公司坚持“以订单为核心”的运营机制，构建了定制化的研发与生产体系，并建立了以直销为主、经销为辅的营销网络，持续推进国内与国际市场协同发展。　　报告期内，根据中国客车统计信息网数据，行业6米以上客车销量为55,857辆，同比增长6.58%，市场规模整体呈增长态势，... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司自成立以来始终心无旁骛专攻客车领域，是国内最早的客车企业和行业首批上市企业之一。主营业务涵盖客车研发、制造与销售，产品覆盖5米至27米全系列车型，包括公路客车、城市公交、旅游客车、团体班车、高端商务车及校车六大核心品类，并拓展至物流车和特种车等细分领域，现已形成超过140个品种的立体化产品体系。公司坚持“以订单为核心”的运营机制，构建了定制化的研发与生产体系，并建立了以直销为主、经销为辅的营销网络，持续推进国内与国际市场协同发展。
　　报告期内，根据中国客车统计信息网数据，行业6米以上客车销量为55,857辆，同比增长6.58%，市场规模整体呈增长态势，但国内外市场结构差异明显，其中：国内市场方面，受益于新能源公交及动力电池更新补贴政策的延续和额度提升，公交客车板块显著增长；旅游客车市场经历前期连续增长后进入调整阶段，需求结构进一步向高端化、定制化及小型化方向演进。海外市场方面，随着多国经济社会发展和公共交通出行需求增强，客车刚性需求持续释放；同时中国客车的产品竞争力不断提升，在新能源与常规客车领域获得国际客户广泛认可，出口规模保持增长。
　　截至报告期末，公司共销售客车5,839辆，同比增长2.38%。在面对国内旅团客车市场压力的情况下，公司积极推动产品结构转型，持续提升产品性能与售后服务水平，凭借精准战略实现逆势增长；同时，公司加速推进市场结构优化，依托山东重工集团的协同资源，积极响应“一带一路”倡议，在新能源客车出口方面取得关键突破，海外市场正逐步成为公司业绩增长的重要支撑。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）研发团队
　　公司拥有行业一流的研发团队和完善的IPD开发体系流程，有效开展产品开发和核心技术研究。公司不断加强研发平台建设，搭建了国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、国家博士后科研工作站、山东省新能源商用车安全与节能重点实验室（筹）等7大科研平台以及CNAS认可实验室。公司引进和培养了4名国家级人才，3名省级人才，形成了以省级及以上人才领衔、硕博研究生和高级工程师为中坚力量的国内一流研发团队。凭借卓越的研发实力和创新成果，中通客车先后获得高新技术企业、山东省省长质量奖、好品山东、山东省高端品牌培育企业、全国质量标杆等荣誉称号。
　　（二）研发投入
　　报告期内，公司研发投入1.25亿元，占营业收入的比例为3.17%。公司的研发投入主要为新产品开发、先进技术研究等方面。报告期内公司持续围绕新能源、智能化、网联化、安全性、可靠性、经济性、舒适性等领域开展技术研究，在上述领域继续保持国内领先水平。
　　（三）研发成果
　　本报告期内，依托高效产品开发体系、高素质、专业化研发团队，公司持续提升产品核心竞争力，以核心技术突破驱动产品创新，打造智能化、高端化、节能绿色化客车产品矩阵，为可持续高质量发展提供了坚实保障。
　　1、突破核心技术，引领智能化与绿色化升级
　　在整车节能控制、智能辅助驾驶、智能网联技术等领域开展创新攻关。联合集团内优势资源，从高效率发动机、高效传动系统、车身风阻等维度持续调优能量效率，主力车型能耗持续下降，行业领先；推出搭载AMT手自一体变速箱的旅团客车产品，大幅提升操纵平顺性与驾驶舒适性，已批量销售并获得客户高度认可；持续优化多款主力产品操控性能，NVH性显著提升，打造更静谧舒适的驾乘空间。完成智能座舱核心功能开发，并成功应用于多款高端车型；积极推进大模型与车联网、智能座舱业务深度融合，大幅提升整车智能化水平与人机交互水平。深化智能驾驶布局，打造智能网联新能源客车技术新高地，12米智能驾驶客车在济南实现常态化运营。
　　2、聚焦高端产品开发，快速响应市场需求
　　针对海外高端市场开发燃油旅团车、纯电城间车等车型，已通过WVTA认证并实现批量销售；继续完善H系平台型谱，覆盖旅游、客运细分市场需求；持续推进新能源战略布局，支撑旅团产品纯电化转型；拓展完善公交产品平台，满足市场多样化需求。
　　3、深化产学研合作，整合前沿创新资源
　　公司与清华大学、北京理工大学、山东大学等国内知名高校和科研院所建立产学研合作关系，集中优势资源做研发，提升了公司技术水平和创新能力，为公司科技持续发展和承接国家、省市重大项目提供了保障。邀请行业专家和共建单位召开了山东省新能源商用车安全与节能重点实验室（筹）第一届学术委员会，聚焦新能源安全、节能和智能化等重点领域进一步明确目标，为产品和技术竞争力提升指明了方向。
　　（四）标准法规
　　作为客车行业的积极参与者与引领者，中通客车深知标准化的重要性，将其视为提升企业竞争力的关键路径，也是履行社会责任、推动行业健康发展的使命所在。公司围绕绿色、智能、安全、环保等领域，积极响应国家号召，深度融入标准化战略，通过技术创新与经验积累，为多项国家客车行业标准的修订与完善贡献了重要力量。
　　截至报告期末，公司共参与完成97项国家、行业、地方及团体标准的制修订工作，其中74项已正式发布。凭借在新能源客车、智能驾驶、安全性能及环保节能等领域的深厚积累，公司参与了多项核心标准的研讨与起草工作。通过这一系列标准的制修订工作，中通客车为促进整个客车产业链的技术升级、规范市场秩序、提升竞争力做出了积极贡献，助力中国客车行业高质量发展，开创更加安全、智能、绿色的出行新时代。
　　（五）知识产权
　　截至报告期末，公司拥有有效专利502项，其中发明152项，实用新型277项，外观设计73项，累计在《客车技术与研究》等行业核心期刊上发表论文158篇。报告期内，公司获得授权专利22项，其中发明11项，实用新型8项，外观设计3项。公司多次获得省、市专利奖，连续五年通过“知识产权管理体系认证”，获评“国家知识产权优势企业”和“专利预审员实践基地”称号，参与创建“聊城市高端装备制造产业知识产权联盟”，并担任副理事长单位。
　　（六）营销与服务
　　公司是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一，拥有较为稳定的客户群体和战略合作伙伴，产品覆盖全国所有省市及海外100多个国家和地区。公司持续优化服务网络，海内外设有近900家专业服务网点，涵盖新能源服务站、中心站、特约服务站、授权服务站以点带面的层级模式服务网络布局，基本达到全方位、无盲区的服务需求。同时公司在持续根据市场进行产品优化和销售服务专业化提升，不断探索并完善销售及服务模式，搭建销售、服务、配件一体化建设来满足客户多元化的服务需求，开发定制式的服务产品解决方案，为客户提供更为专业、便捷、高效的配件购买体验，为客户美好出行保驾护航。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、随着出行方式多元化，客运市场可能继续存在进一步萎缩的风险。
　　应对措施：加快产品迭代升级，提升产品竞争力，加强对市场需求的研究和分析，关注增量细分市场，开发适合和引领客户运营需求的产品，提供一体化解决方案，加快品牌、渠道、服务布局和资源投入，提升产品竞争力。
　　2、地缘紧张局势的延续正对全球经济增长前景构成显著挑战，特别是国际贸易环境的不稳定性使出口贸易面临潜在波动风险。
　　应对措施：加强对海外市场宏观环境和贸易政策的分析，及时制定应对策略，推动海外市场可持续发展；加快高端市场突破，利用新能源产品打开海外高端市场；整合集团内外部资源，聚焦核心市场，实现公司招投标、市场研究、技术前置等资源全面向海外市场倾斜；针对区域特点布局高性价比产品，提升海外业务金融服务能力，实现出口业务稳步发展。
　　3、受原材料价格及出口运输费波动、国内劳动力成本上升影响，可能增加公司各项成本的风险。应对措施：加强采购、研发、生产、销售、管理费用等关键环节的成本管控，严控费用及资金占用，降低无效及长期积压；同时通过优化设计、定额管理、集约化采购等措施降低成本。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　在国家大规模以旧换新政策影响下，国内公交销量下半年增长迅速；旅游市场的复苏、城镇化发展和“双碳”政策的持续推进，推动了座位客车销量的增长，尤其是使得新能源客车逐步进入公路客车领域，主要用于景区用车、机场接驳、短途客运、团体租赁及通学车等。
　　在“一带一路”发展战略的引领下，我国客车出口企业加速拓展海外市场。尤其是随着海外市场对于公共出行设施的建设和改善民生的需求进一步显现，叠加我国客车产品竞争力的不断提升，使得常规能源和新能源客车均获得海外客户普遍认可。尤其受政府及民众不断增强的环保意识、油电价差导致的运营经济性以及城市形象等因素的影响，欧洲、南美、东南... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　在国家大规模以旧换新政策影响下，国内公交销量下半年增长迅速；旅游市场的复苏、城镇化发展和“双碳”政策的持续推进，推动了座位客车销量的增长，尤其是使得新能源客车逐步进入公路客车领域，主要用于景区用车、机场接驳、短途客运、团体租赁及通学车等。
　　在“一带一路”发展战略的引领下，我国客车出口企业加速拓展海外市场。尤其是随着海外市场对于公共出行设施的建设和改善民生的需求进一步显现，叠加我国客车产品竞争力的不断提升，使得常规能源和新能源客车均获得海外客户普遍认可。尤其受政府及民众不断增强的环保意识、油电价差导致的运营经济性以及城市形象等因素的影响，欧洲、南美、东南亚等地区加快新能源客车切换，为我国客车出口市场提供了新机遇。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司自成立起便深耕客车制造领域，是国内最早的客车生产企业及客车上市企业之一。主营业务聚焦客车制造与销售，产品矩阵覆盖5米至27米全系列车型，涵括公路客车、城市公交、旅游客车、团体用车、高端商务车、校车六大核心品类，延伸至物流车、特种车等细分市场，形成140余个品种的立体化产品布局。依托 "以订单为核心"的运营逻辑，公司构建了定制化研发生产体系，建立以直销为核心、经销为补充的营销体系，持续推进国内国际双市场协同发展战略。
　　客车产业作为民生出行的重要载体，其发展与出行方式变革、政策导向及宏观经济环境深度关联，行业周期性特征显著。近年来，随着国内公交领域新能源补贴政策的持续加力、旅游市场的全面复苏，叠加海外市场需求的稳步增长，行业呈现强劲复苏态势。公司现具备年产能2万辆的规模化制造能力，经过多年全球化布局，产品足迹已遍及全球 100多个国家和地区。在"一带一路"倡议及全球新能源汽车产业变革机遇下，公司海外市场占有率持续攀升，正以技术创新与本地化服务优势，向全球客车行业领军品牌的目标坚实迈进。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　公司加快市场结构调整，深入拓展中高端市场，大中型客车销量增加；另外海外优势市场需求持续，刚性需求释放，出口销量增加。
　　零部件配套体系建设情况
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）研发团队
　　公司拥有行业一流的研发团队和完善的IPD开发体系流程，能有效开展产品开发和核心技术研究。公司通过不断加强研发平台建设，提高研发团队的创新活动。目前已拥有国家级工业设计中心、国家认定企业技术中心、山东省院士工作站、山东省新能源汽车动力与控制工程研究中心、CNAS认可实验室、山东省新能源客车安全与节能技术重点实验室和博士后科研工作站等多个研发平台。并先后获得高新技术企业、山东名牌、山东省省长质量奖、好品山东、山东省高端品牌培育企业、全国质量标杆等荣誉称号。
　　（二）研发投入
　　报告期内，公司研发投入2.36亿元，占营业收入的比例为4.12%。公司的研发投入主要用于新产品开发、先进技术研究等方面。报告期内公司持续围绕新能源、智能化、网联化、安全性、可靠性、舒适性等领域开展技术研究，在上述领域继续保持国内领先水平。
　　（三）研发成果
　　公司专注于客车领域关键产品与技术的自主研发，围绕“向新、向绿、向智”的研究方向，积极打造高效创新生态，关键产品和关键技术实行产品经理和技术带头人制度，通过多年来的自主研发和研发体系的技术创新，助力公司整车产品实现电动化、智能化、安全、可靠、节能、舒适、环保，围绕产品全生命周期，打造整车价值最优产品理念，在高级别智能驾驶、节能与新能源客车高效动力系统、动力电池集成与管理、整车控制与节能等方面取得重大突破，推动公司科技创新、技术引领，奠定了中通客车产品竞争力的核心技术。
　　（四）标准法规
　　中通作为客车行业的积极参与者与引领者，深刻认识到标准化的重要性，不仅视之为提升企业竞争力的关键路径，更是履行社会责任、推动行业健康发展的使命所在，围绕绿色、智能、安全、环保等方面，积极响应国家号召，深度融入标准化战略，通过技术创新与经验积累，为多项国家客车行业标准的修订与完善贡献了重要力量。
　　截至报告期末，公司共参与完成96项国家、行业、地方及团体标准制修定工作，其中66项已经发布。公司凭借在新能源客车、智能驾驶、安全性能及环保节能等领域的深厚积累，参与了多项核心标准的研讨与起草工作。通过这一系列标准的制修订工作，为促进整个客车产业链的技术升级、规范市场秩序、提升竞争力做出了积极贡献，助力中国客车行业高质量发展，开创更加安全、智能、绿色的出行新时代。
　　（五）知识产权
　　截至2024年底，公司拥有有效专利488项，其中发明141项，实用新型276项，外观设计71项，累计在《客车技术与研究》等行业核心期刊上发表论文158篇。2024年度，公司获得授权专利36项，其中发明18项，实用新型17项，外观设计5项。公司多次获得省、市专利奖，连续五年通过“知识产权管理体系认证”，获评“国家知识产权优势企业”和“专利预审员实践基地”称号，参与创建“聊城市高端装备制造产业知识产权联盟”，并担任副理事长单位。
　　（六）技术资源合作
　　公司与清华大学、北京理工大学、华中科技大学、同济大学、长安大学、中国汽车技术研究中心、中国科学院等国内知名高校和科研院所建立产学研合作关系，开展节能与新能源客车动力电池、电机、控制系统、轻量化、可靠性、安全性等技术研究，提升了公司技术水平和创新能力。并获得国内外奖项30多项，为公司科技的持续发展和承接国家、省市重特大项目提供了保障。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，国内新能源公交补贴政策持续，旅团市场复苏向好态势明显；海外市场需求高涨，行业出口表现亮眼。根据中国客车信息网统计数据，2024年行业6米以上客车销售126,064辆，同比增长33.4%，其中7米以上客车出口44,472辆，总体占比35.3%，同比增长36.9%。一年来，公司面对错综复杂的发展环境和日趋激烈的竞争形势，抓住行业回暖的有利时机，全力以赴调结构、促改革、抓经营、提质量，较好完成年度目标任务，实现了经济运行持续向好发展。公司全年实现销量11409辆，同比增长51.5%，收入57.34亿元，同比增长35.11%；净利润2.49亿元，同比增长258.12%；实现经营性现金流14.3亿元，公司运营质量和盈利能力有了大幅提升。
　　报告期内，公司结构调整取得显著成效。大中型座位车增长较快，客旅团转型初见成效。出口业务保持过半，国际化水平进一步提升。
　　报告期内，公司海外市场发展迈入新阶段。全年出口销量同比增长35.94%。中东市场再创佳绩，沙特、阿联酋等订单令行业瞩目。在雅加达、汉诺威、俄罗斯、新加坡等地，中通客车闪亮世界舞台，品牌影响力持续增强。
　　报告期内，公司产品创新成果更加丰硕。2024年公司成功开发了欧洲、俄罗斯、新加坡等地的H系、L系等高端纯电动和燃油车型，并实现了批量销售；适应“大转小适老化”趋势，开发了多款N系纯电动公交，填补了市场空白，并提升了校车产品的竞争力。同时，公司在智能电控与节能研究、智能驾驶技术、燃料电池技术以及整车NVH性能方面取得了重要突破，提升了产品的技术含量和市场竞争力。
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）2025年计划
　　随着国内外市场的恢复，客车市场预期继续呈现恢复性增长，但受多种因素影响，市场内外部形势复杂，机遇与挑战并存。
　　从宏观看，国际环境错综复杂，地区动荡和冲突频发，世界经济发展不确定性因素增多。中国主导的"一带一路"倡议持续深化，为沿线国家经济增长注入新动能。国内经济虽然在面临外部压力与内部转型的双重考验，但通过积极的宏观政策组合拳正在实现稳健运行。
　　从行业看，结构性供需失衡问题突出，加之行业面临高铁加密、私家车及网约车出行挤压，行业“新势力”非常规竞争干扰等多元冲击，竞争更加激烈。国内公交以旧换新政策的延续将推动公交市场维持较高景气度；旅游市场的快速复苏，在短期需求集中释放后，增速逐步回归常态。旅游经济的稳定发展以及居民对美好生活的追求将对行业形成稳固支撑。
　　目前国家综合立体交通网逐步完善，客车市场传统需求空间被压缩，将加速与多元化运输方式的融合；产品技术逐步向电动化、网联化、智能化转型。
　　2025年，结合行业形势，公司聚焦主业，重点推进管理提升，完善市场布局，提升服务能力，提高订单质量和盈利水平。加快技术研发，做好关键技术突破，推进应用落地；深挖国内、海外主流市场产品需求，做好主推产品推广；加强质量管理、提高工艺水平，完善产品质量；严格全面预算管理，全力实施降本增效，提高企业综合竞争力。
　　（二）可能面对的风险。
　　1、客运市场可能继续受高铁、地铁、民航、私家车、共享单车等替代影响，随着出行方式多元化，客车市场需求存在进一步萎缩的风险。
　　应对措施：加快产品迭代升级，提升产品竞争力，加强对市场需求的研究和分析，关注增量细分市场，开发适合和引领客户运营需求的产品，提供一体化解决方案，加快品牌、渠道、服务布局和资源投入，提升产品竞争力。
　　2、地缘冲突威胁世界和平稳定，全球经济复苏动力不足，出口市场存在不确定风险。应对措施：加强对出口市场宏观环境和贸易政策的持续关注及分析，及时制定应对策略，提前布局或采取方案，推动海外市场可持续发展；加快高端市场突破，利用新能源产品打开海外高端市场；整合集团内外部资源，聚焦核心市场，实现公司招投标、市场研究、市场支持、技术前置、收发车等资源实现全面向海外市场倾斜；针对区域特点布局高性价比产品，提升海外业务金融服务能力，实现出口业务稳步发展。
　　3、受原材料价格及出口运输费波动、国内劳动力成本上升影响，可能增加公司各项成本的风险。
　　应对措施：继续开展降本增效工作，加强采购、研发、生产、销售、管理费用等关键环节的成本管控，严控费用资金占用，降低无效及长期积压；同时，通过优化设计、定额管理、集约化采购等措施降低成本。 收起▲