一、报告期内公司从事的主要业务　　1.公司所属行业发展情况　　报告期内，国内经济保持持续恢复态势，积极因素增多，经济长期向好趋势依然稳固，汽车行业保持稳健发展。根据工信部统计数据，2023年1-6月我国汽车产销分别完成1,324.80万辆和1,323.90万辆，同比分别增长9.30%和9.80%。其中，乘用车产销分别完成1,128.10万辆和1,126.80万辆，同比分别增长8.10%和8.80%；商用车产销分别完成196.70万辆和197.10万辆，同比分别增长16.90%和15.80%。目前，我国虽然是全球最大的汽车市场，但在汽车零部件领域，大部分市场仍被外资、合资品牌所占据；与外资、... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　1.公司所属行业发展情况
　　报告期内，国内经济保持持续恢复态势，积极因素增多，经济长期向好趋势依然稳固，汽车行业保持稳健发展。根据工信部统计数据，2023年1-6月我国汽车产销分别完成1,324.80万辆和1,323.90万辆，同比分别增长9.30%和9.80%。其中，乘用车产销分别完成1,128.10万辆和1,126.80万辆，同比分别增长8.10%和8.80%；商用车产销分别完成196.70万辆和197.10万辆，同比分别增长16.90%和15.80%。目前，我国虽然是全球最大的汽车市场，但在汽车零部件领域，大部分市场仍被外资、合资品牌所占据；与外资、合资企业相比，国内汽车零部件企业具有性价比高、服务好、反应速度快等优势，且在技术上的差距也在逐步缩小。近几年，国际形势复杂，海外汽车零部件供应链风险增加，主流车企加大了对国内相关零部件企业的倾斜力度，这也意味着国产零部件企业将获得越来越多的合作机会，其关键技术将加速突破，国产替代进口将迎来更多机遇。
　　新能源汽车在政策和市场的双重作用下，始终保持高速发展，已连续8年位居全球第一。2022年，新能源汽车呈现爆发式增长，产销分别完成705.80万辆和688.70万辆，同比分别增长96.90%和93.40%，市场占有率达到25.60%，相比2021年提升12.10个百分点。2023年，国常会提出的延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，进一步稳定了市场预期，各地政府又相继出台一系列稳定汽车消费政策，通过实施多种举措促进新能源汽车消费稳步提升，加快推进低碳经济转型；1—6月份，新能源汽车产销分别完成378.80万辆和374.70万辆，同比分别增长42.40%和44.10%。汽车零部件行业作为新能源汽车发展的重要依托，近年来，主要面临着技术创新、新能源汽车发展以及追求高标准制造技术与质量等三大发展趋势，为满足新能源市场需求，汽车零部件行业本着节能、节约、健康、安全、环保的原则，重点研发、生产节能环保的零部件，在提升新能源汽车制造技术水平的同时，推动汽车零部件产品升级换代，促进新能源汽车的快速发展。
　　2.主要业务
　　公司主要从事汽车制动部件产品的研发、生产与销售，产品包括制动盘、制动毂、轮毂和制动钳等汽车安全件。
　　公司是业内首批通过ISO900O、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949、IATF16949质量体系认证，以及ISO14001环境管理体系和ISO45001职业健康安全管理体系认证的汽车零部件生产企业。截至目前，公司已获得上百项国家专利和科技成果。此外，公司与北京机械科学研究总院、济南大学、山东建筑大学、东北大学、山东理工大学等高等院校建立了长期战略合作关系，并建有业内领先的“制动部件数字化设计与高端制造技术研究所”、省级“汽车制动器件工程技术研究中心”、“技术中心”、“工业设计中心”、“博士后创新实践基地”和国家级实验室检测中心，是汽车制动鼓、汽车制动盘、球墨铸铁件等国家标准的主要起草单位和参与起草单位，为产品进军轨道交通、航空航天等高端领域奠定了坚实基础。
　　公司自成立以来，始终坚持以市场需求为导向，持续推进核心技术突破。依托近三十年深耕行业经验，公司紧紧抓住新能源汽车发展新机遇，不断扩大新能源汽车市场份额，现已形成“国内+海外”的市场架构，覆盖“乘用车+商用车”、“传统燃油+新能源”、“自主品牌+合资品牌”的业务发展模式，持续提升品牌知名度，优化产品和服务，并不断探索轨道交通、航空航天等新的市场领域。
　　海外市场，公司是国际大型汽车零部件采购集团的主要供应商；国内市场，公司主要为各大自主品牌、合资品牌及新能源汽车厂OEM配套，为了适应新能源汽车产业的不断更新发展，公司通过对产品结构、材料的持续优化完善，推进在新技术、新工艺、新材料等方面的研究与应用，不断满足新能源汽车的发展需求，为助推新能源汽车发展做出了积极的贡献！
　　制动盘作为重要制动部件，是制动器中的摩擦偶件，通过与摩擦片摩擦将高速行驶车辆的动能转化为热能，从而达到制动的效果。由于制动盘产品关于驾乘人员的人身安全，因此要求制动盘需具有良好的蓄热性和导热性以及强度和抗热疲劳性，并且需具有较好的耐磨性和减震性。公司生产的制动盘产品在轻量化和安全性方面具备领先的技术优势，且拥有自主知识产权，并具备成熟稳定的量产能力；公司的制动盘产品目前被广泛应用于传统燃油汽车和新能源汽车上，其中公司研制的商用车制动盘技术已完全成熟，随着GB7258等系列产业政策的不断推动，公司制动盘产品将在商用车市场领域实现快速增长。
　　3.经营模式
　　（1）采购模式
　　公司生产所需主要原材料为废钢等，均采用外购模式，并根据生产订单储备原材料安全库存；通过制定采购计划，分批向公司合作的供应商进行采购，供应商按照指定的时间、地点和数量完成采购计划，公司根据计划完成的情况给予滚动付款。
　　公司主要供应商均通过质量管理体系认证，且与公司有着多年的战略合作关系，能够保证按时执行采购计划。同时，公司已建立完善的供应商管理体系，对供应商的引入、考核、调整、淘汰等全流程进行严格管理。
　　（2）生产模式
　　汽车制动部件具有较高的安全性要求，公司始终按照“以销定产”的方式组织生产，即根据客户订单，结合产品的库存情况和运输周期，由生产部门制定生产计划并下达给各生产车间来完成。在生产过程中，技术研发、品管、装备、动力及储运等部门均遵循稳定顺畅的生产模式协同分工，生产部门总协调；各主要工序间均采用流水线作业的方式组织生产。
　　（3）销售模式
　　公司销售市场直接面向国内外各大知名品牌汽车厂以及汽车制动器总成和车桥生产企业、国际大型汽车零部件采购集团。根据客户订单交付时间安排生产，并配送至指定地点以满足装配，开具发票后挂账，由客户按照账期付款。
　　4.公司产品市场地位、主要业绩驱动因素
　　报告期内，公司充分发挥“国内+国外”、“乘用车+商用车”、“自主品牌+合资品牌”的市场架构优势，协同做好“传统燃油+新能源”汽车市场的发展，逐步实现由二级市场直接服务于各大汽车厂。
　　（1）深耕国内新能源汽车市场，积极推进全球化发展战略
　　国内市场，公司与比亚迪、长城、长安、广汽新能源、北汽、吉利、奇瑞、金龙、宇通等整车厂经过多年合作，已成为主要合作伙伴和长期战略伙伴，并先后被宇通、比亚迪、长安、奇瑞、广汽等国内高端客户的多款车型指定为独家供货商。在新能源汽车领域，公司不断加大市场开拓力度，通过深耕细作，现已成为比亚迪、广汽新能源、长安、长安新能源、长安阿维塔、奇瑞、吉利等几十个新能源品牌的指定配套供应商。海外方面，公司坚持全球化布局，积极推动自主品牌走向海外，目前，公司已与国外的Brembo、PE、GPC、Meritor、Advance、PHCVALEO、BPI、CENTRIC等汽车零部件连锁经销商建立了稳固的业务合作关系。
　　（2）三十年生产实践经验和技术沉淀，引领汽车制动盘领域国产化替代进程
　　在新能源转型浪潮下，汽车供应链正在发生一场变革，随着新能源汽车渗透率的持续提升，主机厂竞争日益加剧，车型更迭周期大幅缩减，这对供应商的响应速度、同步开发能力及供应链安全性提出更高要求，因此，国内零部件厂商的优势得以显现。随着相关产业的技术实力跃上新台阶，国内供应商的产品本土化率进一步提高，且大幅提升了零部件的性价比，国产替代进程将进入加速期。公司作为国内头部零部件企业，在制动部件领域拥有较长发展历史，客户基础庞大，同时在产品性能及成本方面拥有领先优势，因此，凭借前瞻性战略布局和丰富的技术积累，公司有望率先在国内供应商中实现突围。
　　（3）把握历史性机遇，打造具备影响力的国产品牌
　　国内自主品牌企业经过多年的发展，在制动产品性能与质量方面已极大缩小了与国际品牌企业的差距甚至持平，但在技术创新和品牌影响力方面，自主品牌企业整体上还存在一定差距。面对新能源汽车的发展机遇，公司充分发挥自主研发、技术创新、产品质量以及产品结构等优势，稳固与现有自主品牌汽车厂的合作，并不断加强对新能源汽车客户新项目开发的深度参与，进一步提高公司在各品牌主机厂商尤其新能源汽车客户的知名度和影响力。截至目前，公司已成为比亚迪、广汽新能源、长安、长安新能源、长安阿维塔、奇瑞、吉利等几十个新能源品牌的指定配套供应商。未来，公司将持续加大新能源市场的开发力度，不断扩大新能源市场中高端客户的配套份额，进一步提高公司市场地位和市场影响力，在新能源汽车领域叫响“隆基品牌”。

　　二、核心竞争力分析
　　随着国家对汽车行业绿色、环保、智能化等要求的逐步提高，公司持续遵循“技术创新、产品创新、管理创新”发展理念，通过不断优化流程体系，在技术创新、客户资源、生产规模、品牌建设、绿色低碳、经营管理等诸多方面积累了较强的核心竞争力。
　　1.技术创新优势
　　公司是一家有着近三十年汽车制动部件产品研发、生产与销售的国家高新技术企业，通过引进、培养等方式聚集了大批专业技术人才，拥有省级“汽车制动器件工程技术研究中心”、“技术中心”、“工业设计中心”、“博士后创新实践基地”和国家级实验室检测中心；目前，公司已获得上百项国家专利和科技成果，是汽车制动盘、汽车制动鼓、球墨铸铁件等国家标准的主要起草单位和参与起草单位。
　　通过长期的生产实践与技术沉淀，公司在产品设计、工艺设计等方面积累了宝贵经验，同时公司还具备独有的铸造核心技术和完善的汽车制动部件同步开发能力，通过CAD、Creo、Abaqus等各种设计及分析软件进行正向、逆向开发，并运用PDM数据管理系统以及3D打印技术等，为客户提供不同结构、材质的优质产品，并提供试验验证、快速交样以及制动部件裂纹、抖动、噪音解决方案等服务，具备独特的技术研发优势。
　　此外，公司还与济南大学、山东建筑大学、东北大学、山东理工大学、北京机械科学研究总院等高校院所建立了研发合作关系，构建全方位立体式的研发创新体系，积极借助外部平台资源优势，进行联合技术攻关，与公司研发资源形成优势互补，进一步提高技术创新水平，提升自身的研发实力。
　　2.市场与客户资源优势
　　近三十年来，公司形成了国内、国外两个市场齐头并进的稳健市场架构，产品销往全球50多个国家和地区，拥有丰富的优质客户资源，国外主要面向Brembo、PE、GPC、Meritor、Advance、PHCVALEO、BPI、CENTRIC等国际知名汽车零部件连锁经销商，以及马来西亚PROTON、PRODUA、印度TATA、MANINDRA等著名汽车厂。国内主要为各大自主品牌、合资品牌以及新能源汽车配套；目前，公司已与广汽新能源、比亚迪、长安、长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、宇通客车、江铃汽车、柳汽、北汽、江淮汽车、宝骏、合众哪吒、小鹏、华为金康、零跑、易捷特、广汽合创、东风、百度等新能源汽车厂建立了稳固的业务合作关系。公司根据客户需求建立起一整套成熟的汽车制动部件研发、生产与销售工作标准和供应体系，能够伴随客户的技术升级进行不断地优化改进，拥有广泛且优质的客户资源是公司不断升级发展的基础与动力。
　　3.生产规模优势
　　汽车零部件行业是规模经济效益最显著的产业之一，目前，公司拥有18条全自动铸造生产线，日投料2000吨，年可生产上万种型号的制动盘、制动毂等产品，无论生产规模还是型号数量均位居行业前列。严格的质量控制体系、完善的供货保障能力既可为不同客户提供更多型号产品，又可根据市场和不同客户的要求，在短期内开发出符合客户需求的新产品并投入批量生产。
　　4.品牌、质量优势
　　公司高度重视品牌建设，并大力实施品牌强企战略，注重提高品牌影响力，持续强化品牌意识、质量意识，以品质创造品牌，以品牌赢得市场，以品牌促进发展，通过提供优质的产品和服务，推动品牌建设、质量建设、标准建设、诚信建设，在行业内具有良好口碑，尤其在新能源汽车市场品牌、质量的影响力持续攀升。
　　报告期内，公司先后获得“省十强产业集群领军企业”和“省诚信企业”等荣誉称号，持续通过国家绿色工厂认证、“AAA”信用企业认证以及质量、环境、职业健康与安全等系列认证。
　　5.绿色智能优势
　　公司始终本着绿色铸造、低碳发展的原则，大力开展节能减排、循环利用工作，实现了空压机热能、旧砂回收、污水处理等循环利用。同时，公司还不断推进数字化工厂建设，先后引入MES/PLM/ERP/WMS等智能管理系统，在实施规模化生产的同时实现降本增效，助力公司提质升级。
　　6.管理团队与人才优势
　　公司在生产经营过程中，通过不断加强员工培训管理、完善奖励激励政策、优化绩效考核措施等多种方式，形成了一整套适合自身发展的管理模式，造就了一支成熟、稳定、专业的管理团队；同时，公司还与山东建筑大学、山东理工大学建立“本科、研究生实践实习基地”，借助高校的技术和人才优势为公司实现高质量发展提供有力保障。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1.宏观经济与市场波动的影响
　　当前，受全球经济通胀、地缘政治冲突加剧、国际贸易摩擦等影响，全球经济面临极大挑战，贸易和经济修复不确定性增强，给公司出口业务带来一定风险和挑战；另一方面，国内经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，市场竞争明显加剧。对此，公司将紧紧围绕制定的市场战略规划，优化运营管理，通过加大国内市场开发力度，尤其增加在国内新能源汽车市场的销售占比，进一步对冲和降低宏观经济与市场波动对公司造成的影响。
　　2.原材料价格波动风险
　　公司生产所需主要原材料为废钢，原材料采购价格受国内钢铁市场供需影响，存在一定波动性，从而直接影响公司产品售价。虽然公司已经与上游供应商和下游客户分别约定了原材料采购价格和产品售价随市场价格波动而调整的政策，但如果上述主要原材料价格未来持续大幅波动，而公司产品售价的调整滞后于原材料采购价格的调整，则会对公司生产成本产生一定影响。对此，公司将积极跟踪主要原材料价格的变化趋势，一是与供应商联动，锁定采购价格；二是随市场价格波动，调整自有库存保有量，来有效防范原材料价格波动风险。
　　3.汇率变动的风险
　　公司近年来出口收入占同期主营业务收入比重约50%，产品主要出口北美、欧洲等国家和地区，人民币汇率的波动将给公司经营业绩造成一定的影响。对此，一方面公司营销团队加大国内市场开发力度和配套比例；另一方面将积极和客户沟通以人民币结算或汇率联动的方式确定产品价格。公司财务部门也将充分运用财务金融工具，尽可能将人民币汇率波动对公司经营业绩的影响降到最低程度。
　　4.市场竞争的风险
　　公司所处的铸造行业企业众多，产品质量参差不齐，产品价格无序竞争严重，市场竞争激烈。虽然我国是铸造大国，相关领域需求强劲，但同时市场参与者也在不断增加，竞相布局；尽管本公司具备金属铸件从模具生产、铸造到加工一体化的产业链，能够承接多品种、多批次的业务类型，且积累了一定的优质客户，但激烈的市场竞争仍可能使公司在市场开拓和技术升级等方面面临一定的挑战和风险。对此，公司作为行业领先企业，持续推进技术研发创新，提升制造管理水平，加强产品品质管理，完善全球化产业布局，尤其是加大新能源汽车市场的开拓力度，提升市场反应速度，依托公司核心竞争优势，以产品技术解决方案、优质的产品品质、及时的交付能力等优势赢得用户，降低市场竞争风险。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求　　公司所处行业为汽车制造业项下的汽车零部件及配件制造业，而汽车零部件行业的发展状况与下游汽车行业紧密相关。　　1、汽车行业基本情况　　我国汽车产业起步于二十世纪五十年代，经过几十年的发展，现已形成较为完整的产业体系。汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，在我国国民经济发展中起到十分重要的作用。随着我国汽车产业持续快速发展，汽车产业成为支撑和拉动我国经济增长的主导产业之一。　　长期以来，我国汽车行业总体发展保持稳定，在经历高增长的成长期后正处于向稳步发展... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　公司所处行业为汽车制造业项下的汽车零部件及配件制造业，而汽车零部件行业的发展状况与下游汽车行业紧密相关。
　　1、汽车行业基本情况
　　我国汽车产业起步于二十世纪五十年代，经过几十年的发展，现已形成较为完整的产业体系。汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，在我国国民经济发展中起到十分重要的作用。随着我国汽车产业持续快速发展，汽车产业成为支撑和拉动我国经济增长的主导产业之一。
　　长期以来，我国汽车行业总体发展保持稳定，在经历高增长的成长期后正处于向稳步发展的成熟期过渡阶段。报告期内，我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一，并在“电动化、网联化、智能化”方面取得巨大进步，我们作为汽车大国的地位进一步巩固，正向汽车强国迈进。据中国汽车工业协会统计分析，2022年中国汽车行业产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出较强的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。从全年发展来看，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续稳步增长态势。其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长；商用车处于叠加因素的运行低位；新能源汽车持续爆发式增长，2022年全球新能源汽车销量达到1,082.4万辆，同比增长61.6%，渗透率超13%；其中，国内新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点，提前三年完成国家规划提出的“2025年达到20%”的目标。中国新能源汽车市场已提前步入消费驱动时代，补贴退坡政策影响较弱，中汽协预测2023年中国新能源汽车销量将达到900万辆，同比增长35%，并保持全球领先。
　　当前，中国汽车品牌正处于从跟随到引领的关键窗口期，打造“中国汽车”大品牌形象迫在眉睫，从近两年发布的全球品牌价值榜、最具价值中国品牌榜等全球第三方权威榜单上看，中国汽车品牌价值不断提升，上榜品牌增多且增长速度高于全球平均水平；在品牌高端化进程上，中国汽车品牌近几年已实现了实质性的突破，推出大批高端品牌车型，国内消费者对国产高端电动汽车的接受度也越来越高；在市场份额方面，新能源汽车的快速增长有力带动了中国汽车品牌乘用车市场份额的提升；在全球化方面，近年来中国汽车军团集体扬帆出海，势头正劲。
　　2、汽车零部件制造行业发展阶段及周期性特点
　　近年来，中国汽车零部件行业在国家重大工程和技术专项的支持下，通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进，持续加强技术攻关和创新体系建设，在部分领域核心技术上逐步实现突破，中国品牌汽车零部件自主创新体系初步形成。中国品牌零部件企业通过多年发展，大多已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争力，企业系统管理和模块化供货能力提升，通过差异化的多层次发展，以及同心多元化推动，实现了规模迅速扩张，在各个细分行业之间形成了协同效应。国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统、零部件及子系统的产业化能力，并实现产品的全面覆盖。在汽车行业下行压力持续加大的情况下，汽车零部件市场发展总体情况良好，呈中高速发展态势。在全球化趋势下，国内汽车零部件企业采用兼并重组、海外并购、股权合资、合资合作等方式，加速拓展并融入到世界零部件采购体系，为“汽车强国”建设发挥重要作用。
　　汽车零部件行业处于汽车产业链的中游，与汽车产业存在着密切的联动关系，而汽车产业与国民经济的发展密切相关，因此汽车零部件行业受国民经济周期波动、下游整车行业波动的影响而具有一定的周期性。汽车零部件行业是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
　　3、公司所处行业地位
　　公司位于国内著名的汽车零部件加工基地，有着历史悠久的制造基因，公司自成立以来，始终专注主业，并长期深耕汽车制动盘、制动毂等制动部件领域，先后通过ISO900O、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949、IATF16949质量体系认证和ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系认证。作为业内知名的汽车零部件制造企业，公司拥有多个技术研发创新平台和通过CNAS认可的国家级检测中心，可为客户提供制动系统解决方案、实现与客户共同开发。公司是汽车制动鼓、汽车制动盘、球墨铸铁件等国家标准的主要起草单位和参与起草单位，长期的生产实践和技术沉淀使公司具备较强的技术创新能力，且拥有广泛的客户群体和市场基础。公司的铸造、加工、涂装三大生产环节均采用大量的机器人操作和智能化管控，生产过程实现信息化、数字化，在业内具有着示范引领作用。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　1、主要业务
　　公司主要从事汽车制动部件产品的研发、生产与销售，产品包括汽车用制动盘、制动毂、轮毂和制动钳等；面向国内+国外两个市场，涵盖乘用车+商用车两大领域；是国际大型汽车零部件采购集团的主要供应商，国内主要为各大自主品牌、合资品牌及新能源汽车厂OEM配套。
　　2、经营模式
　　（1）采购模式
　　汽车制动部件生产所需主要原材料为原料铁、废钢等，均采用外购模式，并根据订单储备原材料安全库存；通过制定采购计划，分批向公司合作的供应商进行采购，供应商按照指定的时间、地点和数量完成采购计划，公司根据计划完成的情况给予滚动付款。
　　主要供应商为通过质量管理标准体系认证的企业，与本公司有着多年的战略合作关系，能够保证按时执行采购计划。同时，本公司已建立完善的供应商管理体系，对供应商的引入、考核、调整、淘汰等均严格按流程管理。
　　（2）生产模式
　　汽车制动部件具有较高的安全性要求，公司始终按照“以销定产”的方式组织生产，即根据客户订单，结合产品的库存情况和运输周期，由生产部门制定生产计划并下达给各生产车间来完成。在生产过程中，技术研发、品管、装备、动力及储运等部门均遵循稳定顺畅的生产模式协同分工，生产部门总协调；各主要工序间均采用流水线作业的方式组织生产。
　　（3）销售模式
　　主要销售模式为直接面向国内外各大知名品牌汽车厂以及汽车制动器总成和车桥生产企业、国际大型汽车零部件采购集团。即根据客户订单交付时间安排生产并配送至指定地点，以满足装配，开具发票后挂账，由客户按照账期付款。
　　3、公司产品市场地位、竞争优势与劣势、主要业绩驱动因素、业绩变化
　　报告期内，公司充分发挥国内+国外、乘用车+商用车、自主品牌+合资品牌的市场架构优势，协同做好传统燃油+新能源汽车市场的发展，逐步实现由二级市场直接服务于各大汽车厂的市场格局。在国内，公司与比亚迪、长城、长安、广汽新能源、北汽、吉利、奇瑞、金龙、宇通等整车厂经过多年合作，已经成为主要合作伙伴和长期战略伙伴，并先后被宇通、比亚迪、长安、奇瑞、广汽等国内高端客户的多款车型指定为独家供货；同时，公司还与国外的Brembo、AAP、GPC、Meritor、Centric、BPI、Pep boys等汽车零部件连锁商和经销商建立了稳固的业务合作关系。在新能源市场，公司目前主要为比亚迪、广汽埃安新能源、长安、长安新能源、长安阿维塔、奇瑞、吉利、江铃、柳汽、小康、北汽、威马、江淮、宝骏、合众哪吒、小鹏、恒大—恒驰、华为金康、零跑等新能源汽车配套；公司将持续加大新能源市场的开发力度，不断扩大新能源市场中高端客户的配套份额，进一步提高公司市场地位和市场影响力，在新能源汽车领域叫响“隆基品牌”。
　　零部件销售模式
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　（1）技术研发优势
　　公司是一家有着近三十年汽车制动部件产品研发、生产、销售的国家高新技术企业，通过引进、培养等方式聚集了大批专业技术人才，并拥有省级“汽车制动器件工程技术研究中心”、“技术中心”、“工业设计中心”和“博士后创新实践基地”，以及通过CNAS认可的设备先进、齐全的国家级检测中心；公司是汽车制动鼓、汽车制动盘、球墨铸铁件等国家标准的主要起草单位和参与起草单位。
　　公司通过长期的生产实践和技术沉淀，在产品设计、工艺设计等方面积累了宝贵经验，同时公司还具备独有的铸造核心技术和完善的汽车制动部件同步开发能力，通过CAD、Creo、Abaqus等各种设计及分析软件进行正向、逆向开发，并运用PDM数据管理系统以及3D打印技术等，为客户提供不同结构、材质的优质产品，并提供试验验证、快速交样以及制动部件裂纹、抖动、噪音解决方案等服务，具备独特的技术研发优势。
　　此外，公司还与山东建筑大学、东北大学、济南大学、北京机械科学研究总院等高校、院所建立了研发合作关系，借助高校院所的技术、人才优势进一步提升自身的研发实力。
　　（2）客户资源优势
　　近三十年来，公司形成了国内、国外两个市场齐头并进的稳健市场架构，产品销往全球五十多个国家和地区，积累了丰富的优质客户资源，国外主要面向Brembo、PE、GPC(NAPA)、Meritor、Advance、PHC VALEO、BPI、CENTRIC等国际知名汽车零部件连锁商和经销商，以及马来西亚PROTON、PRODUA、印度TATA、MANINDRA等著名汽车厂。国内主要为比亚迪、广汽、长安、奇瑞、吉利、北汽、长城、东风、雷诺、宝骏、江铃、宇通、金龙、重汽、北奔、陕汽、柳汽等民族品牌、合资品牌以及新能源汽车配套；目前，公司已与比亚迪、广汽埃安新能源、长安、长安新能源、长安阿维塔、奇瑞、吉利、江铃、柳汽、小康、北汽、威马、江淮、宝骏、合众哪吒、小鹏、恒大—恒驰、华为金康、零跑等新能源汽车厂建立了稳固的业务合作关系。公司根据客户需求建立起一整套成熟的汽车制动部件研发、生产与销售工作标准和供应体系，能够伴随客户的技术升级进行不断的优化改进。拥有广泛且优质的客户资源是公司不断升级发展的基础和动力。
　　（3）工艺装备优势
　　公司拥有业内领先的铸造、加工、涂装工艺装备，铸造工序拥有铸造生产线18条，主要采用国际先进水平的美国应达电炉、意大利保温浇注炉、日本全自动射压造型线、浇注机、德国兰佩制芯设备及美国GK落砂机等；加工工序采用德国、日本、韩国等先进数控机床和加工中心等；涂装工序采用全自动喷涂清洗包装生产线等；各生产工序实现了机器人操作和智能化管控，先进的工艺装备和稳定的产品质量完全能够满足客户日益提高的产品质量和工艺要求。
　　（4）规模优势
　　汽车零部件行业是规模经济效益最显著的产业之一。目前，公司铸造可实现日投料2000吨，年可生产上万种型号的制动盘、制动毂等产品，无论生产规模还是型号数量均位居行业前列；完善的供货保障能力、严格的质量控制体系既可为不同客户提供更多型号产品，又可根据市场和不同客户的要求，在短期内开发出符合客户需求的新产品并投入批量生产。
　　（5）成本管控优势
　　公司大力推行精益生产、加强对供应链的管控，并在各个环节深入贯彻精益管理理念，持续推进生产全流程的MES系统建设，下沉管理终端，在订单采购、生产、物流配送、库存管理等方面建立了严格的管控体系，全流程关注产品批量生产过程中的质量、效率和成本；通过推进“抓两端控中间”有力举措，加大对原材料采购的管控，严抓中间生产环节来实现降本增效，进一步控制制造成本，现已形成一整套行之有效的成本管控体系，并通过强化客户和供应商之间的伙伴关系、增加诚信度来进行长期的战略合作，形成具备一定竞争力的产品成本优势。
　　随着汽车行业在节能、环保、智能化方面的要求逐步提高，公司将严格遵循“技术创新、产品创新、管理创新”的发展理念，通过持续优化流程体系来提升公司的核心竞争力，实现绿色铸造、智能化生产。
　　（6）经营管理优势
　　公司拥有一支成熟、稳定、专业的管理团队。在近三十年的生产经营过程中，通过不断沉淀、积累、改进、优化，形成了一套适合企业自身发展的管理体系，为公司的生产经营和稳健发展提供了有力保障，使企业在激烈的市场竞争中始终保持领先优势。
　　（7）风险管控优势
　　公司资产负债率较低，现金流充裕，财务体系完善，并建立健全系列风险管控制度体系，可以为公司战略规划及投资计划的实施提供有力保障，并能够有效规避、降低企业经营过程中存在的各类风险，进一步提升企业抗风险能力。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　1、公司各项经营指标的完成情况
　　报告期内，公司实现营业收入2,274,381,362.34元，同比增长16.06%，实现归属于上市公司股东的净利润为 45,577,282.54元，同比增长44.23%。截止报告期末，公司资产总额3,576,295,934.38元，同比增长3.05%，归属于上市公司股东的净资产2,133,342,849.66元，同比下降1.69%。
　　2、报告期内，公司重点做了以下几方面工作
　　（1）优化市场结构，实现提质升级
　　报告期内，国内市场，一是持续加大新能源市场开发力度，并通过优化客户群体，重点开发和服务于中高端客户。二是逐步实现由二级市场直接服务于各大汽车厂，目前已直接供应比亚迪、广汽新能源、广汽乘用车、长安新能源、易捷特、蔚来、长城、东风柳汽、江淮商用车、江铃新能源、上海洛轲等汽车厂。国外市场，在进一步巩固和服务好现有老客户、争取更多新型号、提升销售份额的同时，不断加大新市场、新客户的开发力度，提高市场占有率。未来，公司将从技术研发、产品质量、生产交付、服务保障上满足客户需求，实现市场管理的提质升级。
　　（2）坚持技术创新，为公司发展打造新引擎
　　报告期内，公司充分发挥研发团队的自身专业化优势，利用研发、检测创新平台，共取得专利、科技成果等14项。公司国家级检测中心顺利通过CNAS的监督审核、比亚迪的实验室复审，全年共进行了47个项目的正向设计开发工作，客户群体主要面向新能源汽车市场，进一步为公司打造发展新引擎。
　　（3）坚持绿色低碳发展，实现节能减排、循环利用
　　报告期内，公司始终本着绿色铸造、低碳发展的原则，认真贯彻落实国家双碳战略部署，公司环保控制质量完全达到国家标准。同时，公司还大力开展节能减排、循环利用工作，实现了空压机热能、旧砂回收、污水处理等的循环利用，为公司绿色、环保、安全发展提供有力保障。
　　（4）加强公司治理，实现规范运作
　　报告期内，公司不断健全内控制度建设，完善法人治理结构，确保股东大会、董事会、监事会和经营管理层在各自权限范围内规范、高效、科学运作。报告期内，公司共召开6次董事会、6次监事会、2次股东大会；在业务、人员、资产、机构、财务等方面与控股股东完全分开，具有完整的业务及自主经营能力；信息披露做到了及时、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏的情形。

　　五、公司未来发展的展望
　　（一）发展战略
　　2023年，是贯彻落实党的二十大工作部署，全面开启建设社会主义现代化国家新征程的关键之年，全面提升制造业发展水平成为推动全社会高质量发展、迈向制造业强国的根本保障。随着中国整车市场尤其是新能源汽车市场的快速发展，汽车零部件行业将迎来新的发展机遇。公司将持续筑牢国内、国外共同发展的市场架构，不断提升配套比例以及新能源汽车市场份额，坚守主业毫不动摇，积极涉足和开拓轨道交通等新的市场领域，不断扩大隆基品牌知名度和影响力。
　　随着全球新能源汽车销量进入快速增长期，在“碳达峰、碳中和”政策的推动下，新能源汽车市场将迎来蓬勃发展，从而推动了汽车零部件行业快速发展。在此背景下，国内外大型车企与汽车零部件厂商将加大产业投入，带动上游基础零部件产品的市场需求。公司将始终坚持创新、协调、绿色、开放、共享的高质量发展理念，凭借规模优势、技术工艺优势、装备优势、客户资源优势、成本控制优势等以及快速、高效的客户需求反应能力，依托与国内外客户稳固的合作基础获得更多为整车厂配套机会，促进市场结构不断优化和市场份额不断提升，进而推动公司各项工作实现高质量发展。
　　（二）经营计划
　　1、优化市场架构，全面发力新能源汽车市场
　　公司将继续全面构建国内+国外、乘用车+商用车、自主品牌+合资品牌的市场架构，协同做好传统燃油+新能源汽车的市场发展，逐步实现由二级供应直接服务于各大汽车厂；同时，积极响应国家“碳达峰、碳中和”等发展战略，在巩固传统燃油汽车市场的同时，快速推进新能源汽车市场发展，不断提升新能源汽车配套占比，叫响新能源汽车隆基品牌。
　　2、推进技术创新，服务中外客户
　　公司将充分发挥技术研发平台作用，大力开展院校合作，实现资源共享、推进成果转化，不断加大在新技术、新材料、新工艺方面的研究与应用，通过解决抖动、噪音、热裂等实际问题，为客户提供最优秀、最专业的技术解决方案，同时，在新材料方面不断进行研发创新，通过产品结构调整、产品性能优化来满足汽车轻量化需求。
　　3、推进技改项目建设，实现智能制造
　　公司将持续践行“三改造一提高”工程，通过不断实施技术改造、工艺改造和设备改造，引入先进的智能化设备、数字化控制系统，提高生产效率、改善生产环境、降低劳动强度，全面推进智能化车间建设，打造智慧型工厂，实现智能制造。
　　4、推进绿色低碳发展，打造绿色、生态隆基
　　公司将积极履行社会责任，通过优化用能结构、提高清洁能源利用率，推动绿色低碳发展；在资源循环利用上，不断加大绿色发展新技术的投入，通过对空压机热能、旧砂回收以及污水处理等的循环利用，保护生态环境，打造绿色、生态隆基。
　　（三）可能存在的风险
　　1、宏观经济与市场波动的影响
　　公司市场架构为国内+国外，出口业务约占营收的50%，当前，受全球经济通胀、俄乌冲突的影响，公司的国外市场也会受到一定的影响。应对措施：公司将紧紧围绕制定的市场战略规划，优化运营管理，通过加大国内市场开发力度，尤其是国内新能源汽车市场的销售占比，进一步对冲和降低宏观经济与市场波动对公司造成的不良影响。
　　2、原材料价格波动风险
　　公司生产所需主要原材料为原料铁和废钢，原材料采购价格受国内钢铁市场供需影响，存在一定波动性，从而直接影响公司产品售价。虽然公司已经与上游供应商和下游客户分别约定了原材料采购价格和产品售价随市场价格波动而调整的政策，但如果上述主要原材料价格未来持续大幅波动，而公司产品售价的调整滞后于原材料采购价格的调整，则会对公司生产成本产生一定影响。应对措施：一是与供应商联动，锁定采购价格；二是随市场价格波动，调整自有库存保有量，来有效防范原材料价格波动风险。
　　3、汇率变动的风险
　　公司近年来出口收入占同期主营业务收入比重约50%，产品主要出口北美、欧洲等国家和地区，人民币汇率的波动将给公司经营业绩造成一定的影响。应对措施：一方面公司营销团队加大国内市场开发力度和配套比例；另一方面将积极和客户沟通以人民币或汇率联动的方式确定产品价格。公司财务部门也将充分运用财务金融工具，尽可能将人民币汇率波动对公司经营业绩的影响降到最低程度。
　　4、市场竞争的风险
　　公司所处的铸造行业企业众多，产品质量参差不齐，产品价格无序竞争严重，市场竞争激烈。尽管本公司具备金属铸件从模具生产、铸造到加工一体化的产业链，能够承接多品种、多批次的业务类型，积累了一定的优质客户，但激烈的市场竞争仍可能使公司在市场开拓和技术升级等方面面临一定的挑战和竞争风险。应对措施：持续完善全球化的产业布局，尤其是新能源汽车市场，提升市场反应速度，依托公司核心竞争优势，以产品品质、交付、技术解决方案等优势赢得用户，降低市场竞争风险。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　1、公司所属行业发展情况　　报告期内，国内疫情多点爆发，防疫管控力度升级，自3月份以来生产端上海、吉林等地汽车企业纷纷停工停产，汽车产业链受阻，汽车消费需求减弱。但自6月份以来，疫情得到有效控制，整车制造企业及相关配套供应企业陆续复工复产，物流和供应链也逐步通畅，同时消费者购车需求有所恢复，汽车产销量逐步回升。政策方面，5月下旬国常会提出放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元；工信部启动了2022年新能源汽车下乡活动，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策；6月中旬国常会通过了加大汽车消费的相关政策；各地政府也纷纷出台了相关补贴政策，带动汽车销... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　1、公司所属行业发展情况
　　报告期内，国内疫情多点爆发，防疫管控力度升级，自3月份以来生产端上海、吉林等地汽车企业纷纷停工停产，汽车产业链受阻，汽车消费需求减弱。但自6月份以来，疫情得到有效控制，整车制造企业及相关配套供应企业陆续复工复产，物流和供应链也逐步通畅，同时消费者购车需求有所恢复，汽车产销量逐步回升。政策方面，5月下旬国常会提出放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元；工信部启动了2022年新能源汽车下乡活动，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策；6月中旬国常会通过了加大汽车消费的相关政策；各地政府也纷纷出台了相关补贴政策，带动汽车销量的逐步复苏。根据中国汽车工业协会数据统计，2022年1-6月，全国汽车产销量分别为1,211.70万辆和1,205.70万辆，同比分别降低3.60%和6.50%；乘用车产销量各为1,043.40万辆和1,035.50万辆，同比分别增长6%和3.50%；商用车产销分别为168.30万辆和170.20万辆，同比分别降低38.30%和41%；新能源汽车产销分别为266.10万辆和260万辆，同比分别增长119%和115.60%；新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24%，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达40%。上半年新能源汽车产销尽管也受疫情影响，但各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽车集中，从目前发展态势来看，整体产销完成情况超出预期。据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2022年6月，新能源汽车产销分别完成59万辆和59.60万辆，同比均增长1.3倍。值得关注的是，中国自主品牌新能源乘用车的渗透率不断攀升，6月份高达43.66%，占比稳超四成；1-6月则为40.30%，远远高于市场整体水平。与此同时，我国新能源汽车保有量跨过千万辆大关，这意味着新能源汽车不再小众。未来，新能源汽车逐渐成为燃油车的替代产品，快速增长趋势还将持续，中国汽车工业协会预计，2022年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右；其中，新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上，并将于今年提前完成国家制定的“2025年新能源汽车占比20%”的销量目标。
　　汽车销量复苏推动着汽车零部件的产业恢复，报告期内，汽车零部件行业面临的芯片短缺、原材料价格上涨和海运费上涨等不利因素已逐步缓解，随着疫情趋缓，汽车产业链全面复工复产，叠加促消费政策密集出台，汽车零部件产销量将出现恢复性增长。公司作为国内无论生产规模还是产品型号数量均位居行业前列的汽车制动部件生产企业和出口企业，有着近三十年的技术沉淀，尤其在熔炼、造型、模具设计、材料控制等方面拥有核心技术；同时，公司还积极开展产学研合作，不断推进新技术、新材料、新工艺的研究与应用，通过对产品结构的优化和材料的研制、试验来满足新能源汽车的产品需求，目前，公司已成为国内新能源汽车市场的主要OEM配套供应商。
　　2、主要业务
　　公司主要从事汽车用制动盘、制动毂、轮毂和制动钳等制动部件产品的研发、生产与销售，产品面向乘用车和商用车两大领域，国内主要为各大自主品牌、合资品牌及新能源汽车厂OEM配套，国外市场销往全球50多个国家和地区，是国际大型汽车零部件采购集团和国际著名汽车厂的主要供应商。
　　3、经营模式
　　（1）采购模式
　　汽车制动部件生产所需主要原材料为原料铁、废钢等，均采用外购模式，并根据订单储备原材料安全库存；通过制定采购计划，分批向公司确定的供应商进行采购，供应商按照指定的时间、地点和数量完成采购计划，公司根据计划完成情况给予滚动付款。
　　主要供应商为通过质量管理标准体系认证的企业，与本公司有着多年的战略合作关系，能够保证按时执行采购计划。同时，本公司已建立完善的供应商管理体系，对供应商的引入、考核、调整、淘汰等均严格按流程管理。
　　（2）生产模式
　　汽车制动部件具有较高的安全性要求，公司始终按照“以销定产”的方式组织生产，即根据客户订单，结合产品的库存情况和运输周期，由生产部门制定生产计划并下达给各生产车间来完成。在生产过程中，技术研发、品管、装备、动力及储运等部门均遵循稳定顺畅的生产模式协同分工，生产部门总协调；各主要工序间均采用流水线作业的方式组织生产。
　　（3）销售模式
　　主要销售模式为直接面向国内外各大知名品牌汽车厂以及汽车制动器总成和车桥生产企业、国际大型汽车零部件采购集团。即根据客户订单交付时间安排生产并配送至指定地点，以满足装配，由客户按照合同约定的付款方式和账期结算货款。
　　4、公司产品市场地位、主要业绩驱动因素
　　公司是一家专业从事汽车用制动盘、制动毂等制动部件产品研发、生产与销售的国家高新技术企业，有着近三十年的汽车制动部件生产经验，并在规模、市场、品牌、技术研发、装备、绿色环保等方面具备领先优势，且在交付、质量、价格等方面具有较强的市场竞争力，深受广大中外客户的青睐。同时，公司还是国内外各大知名品牌汽车厂、新能源汽车厂以及汽车制动器总成和车桥生产企业的OEM配套供应商，并与国际大型汽车零部件采购集团建立了长期战略合作关系。

　　二、核心竞争力分析

　　三、公司面临的风险和应对措施
1、受疫情时代对市场发展的影响
当前，虽然国内疫情得到有效控制，但全球疫情防控形势仍然不容乐观。因公司产品出口业务占营收的50%以上，如世界范围内疫情短期无法得到有效控制，将会对公司国外市场订单的稳定和产品交付造成一定的影响。应对措施：公司将通过加大国内市场开发力度，扩大市场份额，降低全球疫情持续对公司订单所造成的不良影响。
2、原材料价格波动风险
公司生产所需主要原材料为原料铁和废钢，原材料采购价格受国内钢铁市场供需影响，存在一定波动性，从而直接影响公司产品售价。虽然公司已经与上游供应商和下游客户分别约定了原材料采购价格和产品售价随市场价格波动而调整的政策，但如果上述主要原材料价格未来持续大幅波动，而公司产品售价的调整滞后于原材料采购价格的调整，则会对公司生产成本产生直接影响。公司存在原材料价格波动的经营风险。应对措施：一是与供应商联动，锁定采购价格；二是随市场价格波动，调整自有库存保有量，来有效防范原材料价格波动风险。
3、汇率变动的风险
汇率的波动将直接影响公司出口销售的盈利水平，给公司经营活动带来一定风险，未来若汇率出现短期大幅波动，而公司未能及时与客户协商调整销售价格，将会直接对公司的财务状况和经营成果带来不利影响。应对措施：按照合同约定及时进行价格调整，并通过缩短报价和收汇周期，来应对汇率变动尤其是升值风险；从公司市场结构看，人民币汇率的波动虽然会给公司出口经营业绩造成一定的影响，但50%的国内OEM市场份额，又是冲减汇率波动造成影响的重要保证，一方面通过调整市场结构，加大国内市场开发力度和配套比例，有效化解国外市场汇率风险；另一方面将积极和客户沟通以跨境人民币结算或汇率联动的方式确定产品价格；另外，公司财务部门也将充分运用财务金融工具，尽可能将人民币汇率波动对公司经营业绩的影响降到最低程度。
4、市场竞争的风险
公司所处的铸造行业企业众多，产品质量参差不齐，产品价格无序竞争严重，市场竞争激烈。尽管本公司具备金属铸件从模具开发、铸造、机加工到涂装一体化的产业链，能够承接多品种、多批次的业务类型，且积累了一定的优质客户，但激烈的市场竞争仍可能使公司在市场开拓和技术升级等方面面临一定的挑战和竞争风险。应对措施：一方面公司持续完善全球化的产业布局，不断加大新能源市场开发力度，提升市场反应速度，依托多年的市场经验，深入市场调研，掌握市场动态，始终保持自主创新核心优势，以产品品质、服务、行业解决方案等优势赢得用户；另一方面公司通过推进环保治理和资源的循环利用，使公司节能减排工作达到国家、省、地、市各项指标要求，从而打造智能、绿色、环保生产服务平台，为客户提供更安全、更稳定、更持续的优质服务。 收起▲