数字航运与供应链、数字城市与交通等业务。
数字航运与供应链业务、数字城市与交通业务
船视宝平台 、 航运大模型 、 轻舟创新平台 、 航运管理平台 、 船员管理平台 、 “云帆”数据集成平台 、 “云链宝”物流供应链平台 、 “万舸云”计算平台 、 船舶航行主动安全系统 、 船舶岸电系统 、 船舶/船载系统网络安全解决方案 、 高速公路收费综合业务平台 、 智慧公路云平台 、 智慧公路管养平台 、 城市治理数字化运营平台 、 智能视频联网平台 、 图像智能化应用平台 、 智能图像运维平台 、 数字孪生底座
许可项目：第一类增值电信业务；第二类增值电信业务；基础电信业务；建设工程设计；建设工程施工；建筑劳务分包；互联网信息服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；软件开发；网络与信息安全软件开发；人工智能基础软件开发；人工智能应用软件开发；物联网技术研发；船用配套设备制造；机械电气设备制造；船舶自动化、检测、监控系统制造；计算机软硬件及外围设备制造；软件销售；机械电气设备销售；计算机软硬件及辅助设备批发；计算机软硬件及辅助设备零售；信息系统集成服务；计算机系统服务；云计算装备技术服务；信息系统运行维护服务；互联网数据服务；工业互联网数据服务；互联网安全服务；安全系统监控服务；安全技术防范系统设计施工服务；人工智能通用应用系统；人工智能行业应用系统集成服务；物联网应用服务；物联网技术服务；网络技术服务；数据处理和存储支持服务；软件外包服务；基于云平台的业务外包服务；供应链管理服务；信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务)；工程技术服务(规划管理、勘察、设计、监理除外)；工程管理服务；货物进出口；技术进出口。(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)
| 业务名称 | 2025-12-31 | 2025-06-30 | 2024-12-31 | 2024-06-30 |
|---|---|---|---|---|
| 数字城市与交通业务板块营业收入(元) | 6.76亿 | 3.68亿 | - | - |
| 数字城市与交通业务板块营业收入同比增长率(%) | -28.43 | -23.62 | - | - |
| 数字航运与供应链业务板块营业收入(元) | 11.12亿 | 4.14亿 | - | - |
| 数字航运与供应链业务板块营业收入同比增长率(%) | 34.16 | 8.81 | - | - |
| 专利数量:授权专利:发明专利(件) | 138.00 | - | - | - |
| 专利数量:软件著作权(件) | 30.00 | 7.00 | 50.00 | 28.00 |
| 专利数量:申请受理和授权:发明专利(件) | - | 95.00 | - | 73.00 |
| 数字城市与交通业务营业收入(元) | - | - | 9.45亿 | - |
| 数字城市与交通业务营业收入同比增长率(%) | - | - | -12.74 | - |
| 数字航运与供应链业务营业收入(元) | - | - | 8.29亿 | - |
| 数字航运与供应链业务营业收入同比增长率(%) | - | - | 22.15 | - |
| 专利数量:授权专利(件) | - | - | 102.00 | - |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国远洋海运集团有限公司 |
9.86亿 | 54.62% |
| 上海市公安局奉贤分局 |
6071.28万 | 3.36% |
| 宁夏交通建设股份有限公司 |
5938.86万 | 3.29% |
| 上海市浦东新区交通投资发展有限公司 |
4932.82万 | 2.73% |
| 上海隧道工程有限公司 |
3761.77万 | 2.08% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海和久网络科技有限公司 |
4387.61万 | 2.07% |
| 上海巨一科技发展有限公司 |
2885.85万 | 1.36% |
| 戴尔(中国)有限公司 |
2796.40万 | 1.32% |
| 上海汉得信息技术股份有限公司 |
2684.63万 | 1.26% |
| 宁夏飞龙海大数据科技有限公司 |
2408.78万 | 1.13% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户一 |
8.02亿 | 44.63% |
| 客户二 |
8574.46万 | 4.77% |
| 客户三 |
6944.76万 | 3.87% |
| 客户四 |
6914.15万 | 3.85% |
| 客户五 |
4540.43万 | 2.53% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
3144.88万 | 2.11% |
| 供应商二 |
2690.99万 | 1.81% |
| 供应商三 |
2183.33万 | 1.47% |
| 供应商四 |
2139.43万 | 1.44% |
| 供应商五 |
1815.00万 | 1.22% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户一 |
5.68亿 | 31.99% |
| 客户二 |
8809.82万 | 4.96% |
| 客户三 |
7366.04万 | 4.15% |
| 客户四 |
7314.57万 | 4.12% |
| 客户五 |
4882.48万 | 2.75% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
4642.00万 | 1.23% |
| 供应商二 |
3307.55万 | 0.88% |
| 供应商三 |
2234.34万 | 0.59% |
| 供应商四 |
2067.45万 | 0.55% |
| 供应商五 |
1678.12万 | 0.44% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户一 |
4.69亿 | 26.77% |
| 客户二 |
9179.95万 | 5.24% |
| 客户三 |
4912.45万 | 2.80% |
| 客户四 |
4505.76万 | 2.57% |
| 客户五 |
4182.13万 | 2.39% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
3586.85万 | 3.92% |
| 供应商二 |
1869.66万 | 2.05% |
| 供应商三 |
1729.20万 | 1.89% |
| 供应商四 |
1471.30万 | 1.61% |
| 供应商五 |
1308.72万 | 1.43% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国远洋海运集团有限公司 |
3.82亿 | 22.41% |
| 上海市公安局奉贤分局 |
1.01亿 | 5.92% |
| 宁夏交投高速公路管理有限公司 |
8672.29万 | 5.08% |
| 贵州高速公路集团有限公司 |
8019.04万 | 4.70% |
| 上海市公安局浦东分局 |
5260.30万 | 3.08% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 北京南天软件有限公司 |
6265.49万 | 5.12% |
| 宁夏交投科技发展有限公司 |
3054.01万 | 2.50% |
| 上海中存信息科技有限公司 |
2619.47万 | 2.14% |
| 贵州中南交通科技有限公司 |
2574.12万 | 2.10% |
| 上海臻誉智能科技有限公司 |
1984.59万 | 1.62% |
一、报告期内公司从事的主要业务 （一）主要业务 公司主要从事数字航运与供应链、数字城市与交通等业务。公司持续推进业务创新，通过数智技术和实体业务深度融合，打造面向行业的数字化平台和产品，为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案。报告期内，公司的主要业务未发生重大变化，未新增重要非主营业务。 1.数字航运与供应链业务 公司基于多年积累的行业经验，依托中远海运集团航运业务实践，逐步构建起覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案，可为港航企业提供规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维等全方位服务。公司在该领域的主要客户包括中远海运集团及其下属公司，以及行业内其他企业。公司持续提升航运... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务
公司主要从事数字航运与供应链、数字城市与交通等业务。公司持续推进业务创新，通过数智技术和实体业务深度融合，打造面向行业的数字化平台和产品，为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案。报告期内，公司的主要业务未发生重大变化，未新增重要非主营业务。
1.数字航运与供应链业务
公司基于多年积累的行业经验，依托中远海运集团航运业务实践，逐步构建起覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案，可为港航企业提供规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维等全方位服务。公司在该领域的主要客户包括中远海运集团及其下属公司，以及行业内其他企业。公司持续提升航运数字化服务能力和自主掌控能力，加快推进高新技术在船舶、港口、航运保障、安全监管以及物流供应链等领域的创新应用。主要产品及平台如下：
（1）船视宝平台
船视宝平台依托云计算、物联网和大数据算法等先进技术，通过对船舶全生命周期航行行为的智能识别，构建一系列面向全球主力商船、相关航线、关键海峡/通道的分析、预测和预警模型。船视宝平台面向不同应用场景和使用需求，研发出调度宝、港口宝、航安宝、低碳宝、风控宝、应急宝等10多个PC端SaaS产品，准时宝、查船查港、台风气象、港口日历等100多个小程序功能，可以通过SaaS、API（应用编程接口）、半定制化等方式提供服务。
（2）航运大模型 Hi-Dolphin
Hi-Dolphin是公司基于Transformer模型以及多种国产开源基座模型自主研发的航运领域垂直大模型，构建了航运知识图谱、智能体和智能协调系统，具备对航运相关数据、文本和问题的深度理解和处理能力，目前包括航运知识、航运数据、运力预测、智能应用等功能模块，通过先进的大模型技术革新航运专业知识与数据服务体系，推动航运业数字化转型。
（3）轻舟创新平台
轻舟创新平台是面向航运业的新一代企业级AI Agent开发平台，汇聚行业资源，为平台用户降低应用门槛，赋能企业用户技术创新应用。深度整合船视宝航运大数据与Hi-Dolphin航运大模型，提供一站式的智能化解决方案。
（4）航运管理平台
航运管理平台是围绕航运企业船舶运营管理打造的智能化运营平台，实现船舶信息、航行安全、船舶能效、船员履职、备品物料、船舶修理等全方位全流程数字化管理，通过规范管理标准、船岸间数据流程联动，实现标准化、一体化、精细化、安全化的航运管理，建立了从“集团—船公司—船队—单船”的集成化应用体系。
（5）船员管理平台
船员管理平台是完成跨区域、全覆盖、全流程的船员职业生命周期管理的大数据智能平台，围绕船舶派员、船员培训、薪酬核算、船员服务等船员管理核心业务，通过业务端、管理端、移动应用三部分搭建统一、高效的信息化数字化管理平台，以微服务架构技术、SaaS化集中部署的方式满足客户需求。
（6）“云帆”数据集成平台
“云帆”数据集成平台是聚焦企业数字化转型全场景需求，提供数据治理、数据应用、数字化赋能全链路服务的智能数据中枢产品。依托云原生技术架构与全域数据整合能力，打通数据采、存、管、理、用闭环，为企业提供标准化数据工具链与多元化解决方案，全面支撑业务效率提升、决策升级与风险管控。
（7）“云链宝”物流供应链平台
“云链宝”物流供应链数字化管理平台是以全链条数字化、智能化协同为核心的综合性物流供应链平台，依托统一技术架构与数据底座，覆盖物流业务全流程管理，同时深度融合多行业场景需求，为企业提供高效、可控、可扩展的供应链数字化解决方案，助力降本增效、强化风险应对能力与市场竞争力。产品具备强大的跨领域适配能力和快速研发实施的特性，已在多个行业场景验证了其商业价值与落地实效。
（8）“万舸云”计算平台
“万舸云”是集私有云、公有云和容器云为一体的混合云计算平台，与业界各主流公有云互联互通，可以无缝集中管理跨多个数据中心的云计算资源，提升云计算平台的安全合规水准和运维运营效率。围绕业务持续交付的DevOps服务、数据中台服务、安全检测服务、网络资源和大数据分析等服务，向客户提供“一体化、服务型、开放式”的云计算服务。
（9）船舶航行主动安全系统
船舶航行主动安全系统是面向船舶航行安全管理全场景可视化智能解决方案，聚焦增强瞭望、避碰预警、靠离泊辅助、智能安防、船岸协同管控五大功能，系统整体检出率和检测准确率超98%。
（10）船舶岸电系统
船舶岸电系统是公司自主研发的船舶岸基供电系统，包含岸端配电屏、变压器和船端电缆卷车，可为到港船舶提供岸基电源，避免船舶靠岸期间通过燃油发电，实现节能环保。公司自主研发了岸电PC端和手机端管理系统，可为使用方提供便捷周到的服务。
（11）船舶/船载系统网络安全解决方案
船舶/船载系统网络安全解决方案涵盖船舶/船载系统网络安全的规划、设计认可、联调测试、网安运营全流程服务，帮助客户在满足国际船级社协会船舶网络安全标准要求的前提下，实现船舶网络安全的全面、动态、便捷维护、持续运营等多方面需求。
2.数字城市与交通业务
数字城市与交通业务主要为城市运营管理部门、高速公路运营单位等客户提供数字化综合解决方案。城市运营管理业务方面，可为公安、道运等客户提供城市治理运营平台、视频监控解决方案、图像识别产品、数字孪生应用，并提供设计咨询、系统集成和运营维护等服务；高速公路运营管理业务方面，公司是国内较早开展智慧交通业务的企业之一，经过多年业务实践，已形成高速公路收费综合业务平台、智慧公路云平台、智慧公路管养平台等一批高科技、规模化、可持续的数字化解决方案。主要产品及平台如下：
（1）高速公路收费综合业务平台
高速公路收费综合业务平台包括ETC发行与客服软件、结算中心级软件、路公司级软件、收费站级软件、车道级软件，形成稽查监控、统计分析、维护管理等统一业务信息管理平台，全面支持国内所有收费模式。
（2）智慧公路云平台
智慧公路云平台以公路设施全生命周期的信息融合和业务协同为基础，综合利用大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术，为公路运营单位提供全数字化营运管理体系，包括土建和机电一体化养护、运行检测和应急调度等功能，可为客户提供覆盖综合资产管理、人力资源管理、多维度考核管理等公路运营业务综合解决方案。
（3）智慧公路管养平台
智慧公路管养平台通过大数据、数字孪生等新一代技术与道路管养业务深度融合，结合物联网、边缘计算、算法识别等实现路面病害识别、超限治理、路灯管控、积水应急、桥梁健康监测等专业服务能力，构建基于道路管养数据的智能分析及可视化应用，赋能道路管养业务实施和运营决策，推动道路基础设施全要素、全周期数字化，全面提升行业客户的管理和服务效能。
（4）城市治理数字化运营平台
城市治理数字化运营平台涵盖水务、道路、置业、绿化、河道、农桥、环保等业务领域，运用数据中台和数字孪生技术贯彻数字化运营理念，深入挖掘与城市运营相关的内外部数据资产，为城市运营管理行业客户提供基于数字化的城市治理运营平台。
（5）智能视频联网平台
智能视频联网平台可实现超融合媒体服务、数据全方位汇聚、接口多方式共享、智能化运维管控、故障秒级恢复等先进特性，适用于在超大型视频网络中构建强健的视频业务中枢，为各类用户和各类终端应用赋能。
（6）图像智能化应用平台
图像智能化应用平台专注于警务实战场景，通过沉浸式交互操作对接人像归档等业务系统，基于警务微信终端实现业务协同，通过移动随行提供跨部门跨层级多端协同，实现警务实战能力提升。
（7）智能图像运维平台
智能图像运维平台打通图像、网络、无线通信、强弱电、机房环境、光缆等十多个业务系统的技术屏障，实现设备统一管理、故障主动发现、原因智能研判、处置闭环高效、运维反哺建设等智能运维功能，为客户提供智能化图像运维系统。
（8）数字孪生底座
数字孪生底座以“组件式、中台化”的架构，构建数字孪生项目框架、数字孪生数据对接、集成标准规范和集成交付标准，通过服务组件的形式向各类应用场景赋能，目前已初步具备交通和港口的模块化、组件化、标准化的支撑能力，逐步形成了工程化、流水线式的交付模式。
（二）经营模式
解决方案业务：根据客户需求和实际情况，提出专业解决方案，并集合公司自身的算法、数据、平台、产品、服务能力以及外部资源，为客户进行一体化解决方案交付，提供从需求分析、方案咨询、系统设计、产品配置、软件开发、系统集成、培训、运维的全流程全生命周期服务。
产品业务：根据市场需求结合自身能力做出产品开发决策，组织产品研制定型，之后进行量产和向客户销售，并根据市场反馈情况对已有产品进行持续优化迭代。
软件定制业务：主要包括需求调研和分析、架构设计、编码、调试、测试、现场实施等阶段。公司建立了严密科学的软件开发过程管控体系，引进项目管理、代码管理、自动化部署、自动化测试等工具，有效保证了软件开发工作的规范化、技术水平和质量。
运营维护类业务：主要提供数据中心、云计算、网络通信、网络安全、应用软件等基础设施和平台的运营和维护服务，服务主要以现场、电子邮件、即时通讯工具、电话、传真等多种方式提供。
（三）行业地位
公司是国内最早从事交通和航运科技服务的企业之一，近年来积极推进现有业务与新型技术的结合，坚持发展数字航运与供应链、数字城市与交通等业务，在行业内尤其是数智航运科技领域具有领先地位。
基于多年行业积累的经验，公司融合新兴信息技术与传统航运要素，构建起航运供应链领域完整的数智技术栈，打造了“船视宝”“Hi-Dolphin大模型”“船舶航行主动安全系统”等一系列具有影响力的核心数智化产品，形成覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案。公司建设了一支年轻化、专业化的技术团队，凭借“既懂航运业务逻辑、又精数智技术实现”的双重能力，为港航行业企业提供全周期服务，在航运科技领域具有明显竞争力。
公司的数字城市与交通业务以技术领先、质量可靠、服务优质著称，在行业内具有较高的知名度和品牌声誉。公司的高速公路联网收费综合业务平台软件市场份额全国领先。
二、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中软件与信息技术服务业的披露要求
当前新质生产力已成为经济提质进阶的核心引擎，实体经济与数字经济深度融合成为主流趋势，数字技术全方位、深层次嵌入生产、流通、消费等经济全链条各环节，持续激活全新数字经济生态，为科技型企业发展提供了肥沃的土壤。与此同时，人工智能技术加速迭代演进，逐步从技术创新前沿迈向大规模产业应用阶段，形成“以创新带应用、以应用促创新”的良性循环，数智技术赋能传统产业转型的价值愈发凸显。
聚焦公司核心布局的交通与航运物流行业，行业正全面加速绿色低碳、数智化双重转型，航运科技与数智化手段在提升航运安全管理水平、降低船舶能耗排放、强化产业精细化管控、增强全球供应链韧性等诸多核心领域，发挥着不可替代的关键作用，行业数字化、智能化转型需求迫切、空间广阔，为公司深耕核心赛道、拓展业务布局带来了极佳的历史发展机遇，行业长期发展前景向好。
尽管行业整体发展前景广阔，但公司所处领域也面临多重压力与挑战，产业升级、市场竞争、技术迭代三重压力交织叠加。航运物流产业与全球贸易体系深度绑定，当前外部地缘政治、贸易政策等环境更趋复杂严峻，可能对国际航运物流产业链造成阶段性冲击。国内交通基建行业格局持续优化，传统高速公路等基建投资建设节奏大幅放缓，而物联网、数据中心等新型基础设施建设提速，倒逼行业企业加快业务结构调整与技术升级。同时，下游用户需求日趋多元化、个性化，对服务质量、解决方案定制化、技术落地实效的要求持续提升，进一步加剧行业竞争烈度。头部设备厂商、大型互联网平台及电信运营商纷纷跨界布局，凭借资金、流量与技术优势抢占市场。大型行业企业集团加速推进内部一体化产业链经营，构建闭环生态，进一步抬高行业准入门槛，行业整体迈入高质量、强竞争的发展新阶段。
三、核心竞争力分析
公司长期致力于我国交通运输和航运物流供应链行业的信息化、智能化和数字化，报告期内，公司积极提升核心竞争力和核心功能，为客户提供有价值的数字化赋能产品和数据服务，推动公司高质量发展。
1.主业聚焦，全面发力数智赛道
公司紧扣行业数字、智能、低碳的核心发展趋势，全面聚焦数字航运与供应链、数字城市与交通等两大核心业务板块，深耕垂直领域，全力推动前沿数智技术与实体产业深度融合，为行业客户提供覆盖全流程、全场景的软硬件一体化定制解决方案与全方位全链条服务。
立足航运产业数智化转型核心需求，公司全力建设智能航运战略性新兴产业，系统性构建起涵盖智能船舶、智能航行、智能港口、智能航运服务、智能航运监管五大核心关键要素的完整产业生态，实现了航运物流供应链全领域、全环节的数智化能力覆盖。依托深厚的技术沉淀与场景落地经验，公司打造出船视宝平台、航运大模型Hi-Dolphin、航运管理平台、船舶航行主动安全系统等系列航运科技产品矩阵，全面强化智能感知、智能决策、自动化控制等核心技术能力，抢抓智能航运领域技术与应用领先地位。
2.创新引领，筑牢自主技术壁垒
公司坚定不移实施创新驱动发展核心战略，持续加速科技攻关与数字化创新迭代，构建起自立自强、自主可控的数字技术创新体系，筑牢行业技术竞争壁垒。公司搭建开放共享、多方协同的创新合作平台，持续加强研发创新机构建设，凭借过硬的创新实力，成功入选国家数据局行业高质量数据集链主单位、浦东大企业开放创新中心。
公司始终保障研发投入稳步增长，把资金、人才、资源全面倾斜到核心技术研发领域，务实推进“大数据、大模型、大平台”三大核心工程建设，实现发明专利数量、行业标准制定话语权、重量级科技奖项斩获量逐年稳步攀升。紧紧围绕航运安全、绿色低碳、全球供应链支撑、数字新基建等核心领域，布局核心功能研发与创新产品迭代，同时构建起严密可信、安全可控的数字与网信安全屏障，全方位保障技术应用、数据运营与业务开展的合规性、安全性，实现技术创新与安全防护双轮驱动、协同发力。
3.资源独特，聚合发展关键优势
公司紧抓数字经济与人工智能应用发展机遇，精准锁定算力、数据、算法、场景四大核心生产要素，明确“算力筑基、数据赋能、算法牵引、场景落地”的全链条发展路径，依托独有资源禀赋聚合形成核心竞争力，打造出难以复制的差异化资源壁垒。
在算力支撑层面，公司自主搭建适配业务需求的规模化算力资源池，依托自主研发的混合云计算管理平台，实现私有云、公有云、容器云三位一体集中管控，无缝统筹跨多个数据中心的云计算资源，算力调度高效、资源配置优化，为各类数智产品与大模型运行提供坚实底层支撑。在数据技术层面，公司搭建起覆盖数据采集、存储、分析、可视化展示、移动应用全流程的完备数据中台技术架构体系，加速构建高质量、多维度、高价值的航运大数据集，把数据转化为核心生产要素；依托机器学习、强化学习、深度学习等前沿算法技术，深度挖掘数据潜在价值，仅船视宝平台就自主研发超200种核心算法，可精准自动识别、预测船舶各类运行行为，算法实力行业领先。在业务场景方面，间接控股股东中远海运集团丰富的业务场景支持是公司的关键优势资源，公司与集团内各专业公司深度联动，全面开展应用场景探索与创新技术研发，场景赋能覆盖安全管理、节能减排、智能运营、智能客服、智能航运、供应链优化、港口自动化、商业模式转型等领域，实现技术研发与场景落地无缝对接，推动技术价值最大化释放。
4.机制健全，夯实组织管理根基
公司构建起体系完备、运转高效、保障有力的管理与组织机制，通过多项国家级、行业级权威资质认证，搭配科学合理的组织架构与人才体系，为企业高质量发展、核心竞争力持续提升提供全方位坚实保障。公司已顺利通过ITSS信息技术服务能力成熟度二级、CMMI能力成熟度三级、DCMM数据管理能力成熟度三级、信息系统机房动力及环境系统认证、ISO27001信息安全管理体系、ISO9001质量管理体系、网络安全等级保护等多项权威管理体系认证，覆盖技术服务、数据管理、质量管控、信息安全全维度，是行业内资质齐全、合规运营的标杆企业。
公司创新打造“N+3”扁平化业务组织架构，N个数字化相关事业部精准聚焦行业赋能与数字化产业发展核心目标，3个能力中心专注基础共性技术突破、技术创新研发与共享能力培育，分工明确、协同高效，激发组织活力与创新动力。同时，公司持续深化体制机制创新，优化人力资源管理与薪酬激励分配体系，打造了一支技术精湛、经验丰富、结构合理、凝聚力强的高端管理与技术人才团队。通过内部资源整合、外部顶尖人才引进与核心人才自主培养相结合的模式，公司数字化人才队伍规模持续扩大、专业素养稳步提升，人才梯队建设日趋完善，为技术创新、业务拓展、场景落地提供了源源不断的人才支撑。
5.品牌过硬，行业市场认可度高
作为中远海运集团间接控股的科技型上市公司，同时也是集团核心数智化创新与建设平台，公司依托央企背景与过硬的产品服务，树立起行业顶尖、口碑优良、公信力强的品牌形象，品牌价值与市场影响力持续攀升。公司坚持“内部示范赋能、外部市场拓展”双轮驱动的品牌发展路径，航运数字化智能化系列产品先依托集团内部场景实现成熟应用与示范落地，再凭借优异性能与实战效果拓展外部市场，在数字航运、数字交通、数字物流等多个领域积累了极高的行业认可度。公司主导组建中国船东协会数智航运专业委员会，船视宝平台入驻中国航海博物馆、上海数智体验馆、博鳌数智馆等场馆展区，在上海数据交易所、华东江苏大数据交易中心挂牌上市，数据产品价值获得权威交易平台认可，进一步提升品牌含金量。
在数字交通核心业务领域，公司始终坚守品质至上、服务优先的理念，为客户提供优质可靠、稳定高效的定制化服务，先后与上海、贵州、宁夏、重庆、青海等多地交通运输管理部门、高速公路投资建设单位建立长期稳定、深度互信的合作关系，是国内承担高速公路联网收费系统建设累计里程最多的企业之一，稳居行业第一梯队。此外，公司在数字物流、数字安防领域持续深耕公安、烟草等重点行业客户，积累了良好的市场口碑与品牌声誉。
四、主营业务分析
1、概述
本报告期，公司实现营业收入1,805,610,551.34元，同比增加0.51%；归属于上市公司股东的净利润32,541,315.63元，同比减少74.50%。主要受数字城市与交通业务板块营收及毛利下降等因素影响。
报告期内，公司积极面对市场竞争环境变化、业务结构转型等压力挑战，数字航运与供应链业务板块数智产品研发布局加快、大客户营销成果持续显现，实现营业收入1,111,996,693.32元，同比增加34.16%，整体保持较快增长势头。但数字城市与交通业务板块因受客户需求下降、行业竞争加剧等因素影响导致板块收入和毛利同比下降较为明显，实现营业收入676,320,005.51元，同比减少28.43%。
1.业务营销情况
数字航运与供应链板块围绕数字化场景的深入应用主动挖掘客户痛点、引导客户需求，运用数智技术为客户提供优质高效的产品、平台和数据服务。加快智能航运战新产业布局，通过轻舟平台、Hi-Dolphin、船视宝三大基础能力平台，构建航运领域的智能模型与数据底座，提供 SaaS、APP、API、标准、数据、算法、组件等多元化服务能力，深度赋能“智能船舶、智能港口、智能运营、智能航服、智能航保”五大产业方向，战新产业实现阶段性突破，产业营收和新签合同规模有效增长，业务结构持续优化。
公司积极推进商业模式创新，公司依托Hi-Dolphin、船视宝、航安宝等成熟产品矩阵，加快从传统项目型向产品型、平台型转变。船视宝平台在用户体验提升、数据基础建设、技术架构升级、场景融合等方面持续发力，累计为超过20个行业、2,000家企业、20万用户提供服务。航运大模型Hi-Dolphin注册用户超10万，在Maritime Bench专业评测中达到 83.92%的准确率。船舶主动安全系统已完成362套船员行为感知系统、23套船舶态势感知系统实船应用，优化了辅助靠离泊算法和AR瞭望功能。“云帆”数据集成平台高效服务在中国铁路、中国国航、中国烟草、大唐集团等企事业单位内部运营管理，“云链宝”物流供应链平台推广应用于中国烟草、中国航油，为企业提供高效、可控、可扩展的供应链数字化解决方案。深化数据产品与服务矩阵，重点打造数字供应链和航运保险等高价值应用场景，积极探索“线上+线下”融合服务的新范式。
数字城市与交通业务面对激烈的市场环境，克难奋进，聚焦数字孪生、视频中台、道路养护等产品迭代升级，落地集运芦潮港堆场、扬州重工数字孪生船厂应用，打造市场竞争力。全国重点水域“一线一策”等涉客水上运输安全监管系列产品已形成覆盖多维度水域场景的技术示范效应，在布局拓展海事数字化业务方面取得了新的突破。
公司营销中心统筹大客户营销，形成常态化营销统筹协同机制，强化项目策划与技术复用，使大客户转化周期明显缩短、战略级客户贡献明显增加。公司主导组建中国船东协会数智航运专业委员会，船视宝平台成功入驻中国航海博物馆、上海数智体验馆、博鳌数智馆等场馆展区，冠名全国大学生交通运输科技大赛，形成持续品牌效应。
2.科技创新情况
面对聚焦数字智能、绿色低碳的行业发展趋势，公司坚持把科技创新作为核心动力，加快构筑自立自强的数字智能技术创新体系，持续保障研发投入，在数据、算法、产品、平台等方面攻坚突破。牵头启动实施国家级项目“水上交通安全管控关键装备研发与示范应用项目”，“远洋气象导航系统研制项目”岸端平台“海擎”已上线，船端完成边缘计算研制和基于S-100的北斗气导终端软件开发。年内公司申请受理和授权发明专利138件，获得软件著作权30件，参编发布国家标准11项、团体标准10项，正参与制定标准35项。以数智技术为战略支点，坚持算力基建、数据资产、算法突破、场景应用四位一体，形成系统性布局并取得阶段性成果。自主建设航运人工智能计算中心，形成50+P的可控算力。独创航运广域高质量数据集，全要素航运数据集总容量超过58TB，加速实现超大规模数据集成和多源数据融合技术突破。打造了航运公共数据集、航运视频数据集、航运知识数据集，构建多模态数据集，为数据价值释放筑牢坚实根基。公司申报成为国家数据局行业高质量数据集链主单位，行业可信数据空间创新发展试点（航运）纳入国家数据局2025年可信数据空间创新发展试点项目名单，“面向智能航运的多模态高质量数据集建设”入选国家数据局首批行业高质量数据集建设先行先试名单，在数据资源开发、安全流通、价值共创、模式创新等方面探索实践。持续打造行业大模型，将大模型数据推理能力与船视宝真实业务数据查询分析能力进行融合，体现鲜明行业特点。航运大模型Hi-Dolphin获数字中国创新大赛人工智能赛道一等奖、“高效自适应视觉深度学习关键技术与应用研究”获中国电子学会科技进步奖一等奖。累计研发适配航运业务的算法模型300余个，覆盖船舶智能识别、航行安全预警、气象导航优化、船员行为分析等核心场景，在国家数据局2025年“数据要素×”大赛全国总决赛气象服务、交通运输两个赛道分获二等奖，技术能力正加速走向产业实践，切实为业务场景创造价值。
持续强化船视宝的大数据服务能力，对现有功能进行优化完善，发布航安宝、金租宝、保险宝等智能化产品。“航安宝”凭借卓越表现与创新价值，成功入围2025世界人工智能大会SAIL奖TOP30和2025年航运界十大科技创新应用奖。深化船舶主动安全系统开发，不断丰富航运场景和事件预警种类，对现有功能进行优化完善，提高算法精度，持续提升识别准确率。加快数字城市与交通业务的结构优化升级，全信创底座的高速智能收费系统覆盖高速公路联网收费全业务链条，经过多次迭代实现自主可控。加大数字孪生、视频中台等底层技术研发，数字孪生底座能力平台实现分布式云渲染、视频孪生、仿真推演、大模型集成等技术突破，支撑创新场景快速孵化。“基于数字孪生的智慧快速路综合服务管理技术”获上海市首届数字城市建设科学技术进步奖二等奖。夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台矩阵，围绕客户关注的稽查、治超、降本增效、维护保养、节能减排方面加大产品研发力度。
3.管理提升情况
报告期内，公司持续优化绩效考核、项目运营、内部协同机制，打破部门壁垒，实现资源集约化配置。实施“有进有退”的资本运营战略，公开挂牌转让古野通导科技公司50%股权，进一步聚焦主责主业。有序推进中远海运船服公司增资等重大股权项目，实现SMART SAILING平台资产包的市场化处置，未来将享有投资收益及其他船服商业机会，有效提升资本运作效率。
加强基础共性能力的沉淀积累，把高质量数据集、大模型应用、中台技术架构、数字孪生等底层能力作为突破口，推进两个板块能力整合、重塑和提升，实现技术共享、能力共享、服务共享。通过搭建企业级智能体无代码开发平台“轻舟平台”、部署通义灵码智能编程助手、配置MCP服务等强化智能辅助能力，技术复用和开发效率大幅提升。
公司实施“人才登高”专项行动，入驻浦东新区博士后创新实践基地，提升数字化人才引进质量，加强科技骨干人才队伍建设。牢固树立“过紧日子”思想，加大成本管控力度，严格费用支出。持续强化集中采购、合格供方管理、外协费用跟踪分析等措施，加大项目成本管控。通过持续完善自身管理数字化建设，提高运营效率。生产安全和网络安全常抓不懈，推动发展和安全良性互动。
五、公司未来发展的展望
（一）公司发展战略
公司未来整体发展战略是：顺应“数字、智能、绿色”的发展新趋势，聚力发展数字航运与供应链、数字城市与交通业务，持续增强企业核心能力和核心竞争力，积极培育新质生产力，全力发展数智化战略性新兴产业，高质量服务集团和行业转型发展，打造数智航运与数智交通产业的行业标杆。
（二）2026年工作计划
2026年是公司落实“十五五”规划开局、深化转型发展的关键之年，公司将锚定科技创新与产业创新深度融合的核心目标，加强数智技术与主责主业、产业需求对接，实现高价值应用场景加快落地、数据集共建共享稳步推进。加快实现从要素大量投入的“汗水型增长”向科技创新驱动的“智慧型增长”转变，加快成为支撑集团和行业数智化转型发展的中坚力量，提供有价值的数字化赋能产品和数据服务，通过技术和数据为行业赋能。
1.聚焦能力建设，释放数据资产新动能
加强“水上交通安全管控关键装备研发与示范应用项目”科研项目攻关，“远洋气象导航系统研制项目”要以“可用、可验证、可规模化”为主线，完成气象导航产品流程贯通与实船验证，尽快支持规模化推广应用。持续开展高质量数据集建设，贯通核心业务场景数据采集与应用，可信数据空间重点打造数字供应链和航运金融两个高价值应用场景，初步形成可持续的商业模式，推动算法场景价值落地。
加快基建产品迭代，船视宝整合全域数据能力，融合轻舟平台与Hi-Dolphin大模型技术，打造新一代航运智能平台，重构航运态势感知与用户交互，促进行业智能化跃迁。Hi-Dolphin要在数据侧构建高质量数据生产到智能体应用的技术体系与产品形态，融合多源数据形成船舶全生命周期数据与知识图谱，为模型训练提供数据基础。研发船端大模型，构建船岸云边端协同。轻舟平台持续打造航运数智技术服务生态，构建支撑FDE工程师的敏捷研发工具链，服务能力向行业延伸，实现核心能力突破输出。
基于已构建的航运“大数据、大模型、大平台”能力，继续面向“智能船舶、智能港口、智能运营、智能航服、智能航保”五大产业方向，开展产品研发与应用推广，继续推进数字智能赋能航运业。全面参与集团“船”平台建设，整合公司技术能力，打造贯通产业上下游的互联网平台矩阵，在智能运营、智能船服等方面助力集团打造现代产业体系。
2.聚力价值创造，夯实经营发展基础
立足为客户创造价值，加强市场洞察。充分挖掘行业细分场景，结合自有产品分析匹配程度，确定营销的产品、服务以及商业模式，为精准营销提供有力依据。数字航运与供应链板块要深化与航运港口物流等主业协同联动和数字赋能，推动科技创新从技术支撑向增值赋能升级。重点发展边缘云、云边端协同融合、船舶网络安全等新业务，打造新增长引擎。数字城市与交通板块要优化传统业务，加快向运营+服务、产品+软件、平台+集成的模式转型。深化数字孪生产品应用，构建“视频+数字孪生”创新应用产品，形成码头堆场、园区、高速公路隧道等场景化服务能力。
积极拓展市场空间，持续深化与各地海事监管机构的合作，将海事数字化监管业务培育成新的稳定增长点。积极向长江、珠江流域市场拓展，抢抓国家“一带一路”和全球通道网络建设机遇，探索业务出海。深化船舶主动安全系统迭代开发和市场开拓，探索利用物联网技术提升覆盖范围，不断丰富智能感知及预警应用场景，向全船安全感知系统跃迁。积极构建新一代数字化船管平台，建设数据驱动、管理闭环、决策智能的“i航运”平台，贴近客户扩大服务规模。以“云帆”“云链宝”、船舶网安等产品为基础，打造标准化、可复制的解决方案体系，持续加强系外市场推广。
增强大客户经理功能，加强营销统筹。在充分了解自身产品优势和市场定位基础上，制定科学合理的定价策略，维持有竞争力的价格或适度溢价。要坚定推动公司从项目型向产品型、平台型转变，充分利用已有的 Hi-Dolphin、船视宝、航安宝等成熟产品矩阵，通过标准化的API接口和SaaS服务模式，实现规模化、低边际成本的商业变现，将技术优势真正转化为可持续的利润增长。
全力打造航运科技品牌形象，以“船视宝”为核心，依托国内外重要行业平台开展系列推广提升行业影响力。积极运营好中国船东协会数智航运专业委员会，树立行业话语权，促进品牌与业务深度融合。建立行业生态体系，整合上下游企业资源，开放公司技术平台，形成生态联盟。
3.深化内部治理，提升运营管理效能
做好“十五五”规划编制工作。认真对标对表国家“十五五”规划以及集团、行业规划有关部署，编制公司“十五五”发展规划，研究提出总体思路、主要目标和战略任务，同步完成人才、科技等专项子规划的编制工作。
以数字化重塑内部运营管理，重点聚焦业务流程的优化，以及运营管理能力的提升，重建ERP系统。加强业财融合、项目管理，实现经营项目、科研项目覆盖全成本、贯穿全链条、融合全要素、衔接全流程，提升项目协同管理效率及风险防范能力。
优化人才供给，大力实施高层次引才计划，扩大从国内外顶尖高校STEM专业选拔毕业生的规模。积极推行“揭榜挂帅”“赛马”等机制，以重点任务突破带动公司人才队伍整体提升，着力推动人才能力素质从“传统型”向“创新型”转变，从“单一型”向“复合型”转变。持续开展业务转型深化培训，推动人才结构从项目交付型向价值闭环型转型。
坚决贯彻“过紧日子”思想，做好成本和费用管控，提升组织和人员效率。强化效益专精，有针对性地抓好提质增效稳增长，切实提高资产回报水平。严守安全底线，筑牢风险防控屏障。
（三）公司面临的风险和应对措施
1.业绩成长性的风险
公司未来经营受到经济环境、市场需求、竞争格局等多因素影响，业绩成长存在不确定性。数字城市与交通业务尤其是高速公路系统集成业务萎缩，有待抢抓高速公路数字化转型升级的业务机遇，并积极在智慧城市、数字政府与治理、数字安防等新领域拓展。数字航运与供应链业务有待进一步结合航运大数据等新生产要素，积极培育新质生产力，做强做大智能航运战新产业。目前公司依托数智技术应用的平台型、产品型创新业务尚处于培育和拓展阶段，未来存在新技术和新产品不能预期完成和有效转化为客户订单的风险。
同时，公司的创新研发、产品服务供给如果不能满足客户的需求，也会对经营业绩产生影响。此外，由于公司业务以服务企事业单位和政府机构为主，部分系统集成、软件开发业务受其预算管理、交付进度、审计结算等影响，毛利率相对较低，受该等业务影响使得公司主营业务毛利率存在下降的风险。
应对措施：公司将密切跟踪国家、行业政策趋势变化，进一步加强市场开发力度，围绕战略布局，强化市场经营策划研究，发挥公司在技术积累、产品质量、品牌声誉等方面形成的竞争优势，做好数字化产品的应用、推广，强化产业化、市场化力度，加速成果转化，降低投入与产出风险。同时，坚持业务链延伸和价值型战略，充分推进数字航运与供应链等业务领域市场发展，把握集团和外部用户数字化转型升级机遇，积极跟踪航运物流产业和行业需求，提供有价值的数字化赋能产品和数据服务提升核心竞争力。
2.创新转型的风险
随着人工智能、大数据、云计算、物联网等新技术的不断发展，新技术与交通、航运、物流行业深度融合，推进“上云用数赋智”行动，打造数字化生态体系，推动数字化产业加快发展，市场的业务需求也随之发生演变。公司坚持产业数字化、数字产业化的转型发展思路，把握现有业务优势和技术基础，加大研发投入，推进技术创新和转型，全力打造覆盖产业链上下游和跨行业融合的科技创新和数字化生态体系，但公司能否紧跟前沿技术的趋势并确立自身的核心竞争力仍存在不确定性。同时，人工智能、数据要素应用整体仍处于技术攻关与商业化场景不断探索、快速迭代的阶段，规模化商业应用需突破多重壁垒；若未来在关键技术突破、产品商业应用等方面进展不及预期，将导致相关业务整体发展进度放缓。
应对措施：公司持续加强研发创新平台建设，以研发创新平台作为新模式、新产业的孵化器，积极把握技术发展趋势和方向，抓核心技术和关键突破，推进技术和业务创新工作。紧贴行业和市场需求，加强对前沿技术研究和应用，大力推动技术和商业模式创新项目，在交通、港航、物流、安防等产业领域持续探索新产品、新服务、新平台的研发与应用。同时，通过运用多种激励工具激发员工的创新动力，推进新转型业务的发展，营造公司创新氛围，推进业务创新、技术创新和模式创新。
3.财务和现金流的风险
公司客户主要来自港航企业、高速公路和城市运营单位、政府机构等，传统高速公路系统集成业务减少，相关业务相对均衡的确认收入的贡献降低。部分系统集成和软件开发项目用户因预算管控等原因存在上半年对全年的投资和采购进行规划决策，下半年再进行项目招标实施、验收回款，导致上下半年收入和利润可能存在不均衡，应收账款和合同资产逐渐增加。如果公司业务回款出现问题，可能导致公司出现现金流持续紧张的风险。
应对措施：公司将紧抓市场经营机遇，稳固现有传统业务，开拓潜在客户市场，力争获取更加丰富的客户群体，实现客户多元化拓展。强化与参股合资公司的协同发展战略，加快形成整体竞争优势，做好区域市场的巩固和开拓。统筹做好项目管理，有效推进项目实施和收入确认。同时完善客户资信管理和项目回款管理制度，落实客户跟踪及责任追究机制，加强应收款项的催收，以降低发生计提大额资产减值准备的风险，减少对公司利润的影响。公司后续收回应收款项后，可冲回前期计提的减值，增加当期利润。
4.关联交易的风险
公司作为中远海运集团科技创新与数字化建设平台，主要为集团提供信息化数字化创新解决方案和产品，导致公司与控股股东及其关联方之间存在持续的日常关联交易。公司根据《公司法》及相关法律法规和《公司章程》《股东会议事规则》《董事会议事规则》《关联交易管理办法》等制度中对关联交易决策的审批程序进行规范，并建立了相关内控制度，但公司未来关联交易仍可能存在有失公允的风险。
应对措施：公司将坚持优化内部治理结构，严格遵守关于关联交易的相关内控制度，遵循公平、公正、公开的原则，严格履行决策程序，确保交易定价公允合理，维护公司及其他股东的合法权益。
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